先日フジヒルが終わりまして、、結果は目標には届かずで終わったのですが、、そのブログはまた後日ということで。。

本日は題名にある通り、みなさまのブレーキは何ですか？？

105、アルテグラやデュラエース？　スラムやカンパ？どれも素晴らしいブレーキですよね。
色々なブレーキがありますが、今回ブレーキを交換したのでご紹介させていただきます！

こちら！

Lewis UL Road caliper SLR

販売価格：31,000円（税込）

なぜブレーキを変えたのか？

変更した理由は２つあります。

１つ目の理由は、ブレーキのクリアランス、要はパッドとローターのクリアランスを広げたかったのが大きいです。
私のロードは11速のデュラ（9170シリーズ）なのですが、ブレーキのクリアランスが狭く、ホイールを変えると必ず擦るのでブレーキ調整が必要になることが非常に億劫でした。またホイールによってはダンシング時にパッドを擦ることも気になっていました。
もちろんホイールを変えると少なからず調整は必要なのですが、できるだけ少なくしたい！というのはみなさまも同じではないでしょうか？

ブレーキのクリアランスは9170シリーズから9270シリーズになって少し広がったのですが、今回のLEWISのブレーキはさらに広いのです。といっても何ミリも広いわけではないのですが、明らかに広くなりました！

　　　　　　この隙間のことですね　↑

２つ目の理由は軽量化です。みんな大好きですねｗｗ
元々のブレーキから、一つで約30gの軽量化です。前後で約60g。足回りがこれくらい軽くなると効果は高いと言われておりますが、、走ってみても「ウヒョー軽快になったぜーー！」とは感じませんでした。。まあそんなもんですよね。ある意味、努力と同じで積み重ねです😭フジヒルのタイムが数秒早くなればそれでいんですｗｗ

制動力

走ってみて感じたのは、デュラとなんら遜色ない制動力です。クリアランスが広くなったからか、引きしろが少し増えましたがその分微妙なコントロールもしやすくなったと思います。ブレーキがしっかり効く、コントロールしやすいというのは当たり前ながらに非常に重要です。ライドしているとブレーキすることは何百回となるはずです。これが良くなるだけでも快適さが増してライドも楽しくなります。

またブレーキ自体の話ではないのですが、パッドは私はDT SWISSを使っており、このパッドも非常に優秀です。
純正のシマノに比べると、じんわり効くのですが食いつきが良く、握り具合で調整がしやすい代物です。このパッドにするだけでもブレーキの感触が変わっておすすめです！フィンも大きいのでゴツさが増していかつくなりますよ！

見た目

これが、、

こう。。

まあ自己満ですねｗｗ
私のフレームはゴールドが入っているのでワンポイントでまたゴールドが入って良い感じです。あんまりゴールドを入れるのも、、と思っていたのですがかっこいいのでアリです。

私のゴールド以外にもカラーが豊富です。オレンジも迷いました💦

終わりに

ブレーキのご紹介をさせていただきました。
パーツの中でもブレーキは命を預ける非常に重要なパーツです。制動力も高く、軽量、コントロールもしやすいとなるとカスタムとしてはアリかと思います🐜
カラーも豊富なので差し色として、フレームに合わせてワンポイントにとおしゃれにも仕上がります。
ただ、今回はテックのスタッフに教えてもらいながら片方は付けてみたのですが調整が難しいです。パッドの動きがいい具合に調整する必要があるのですがこれが難しいですね。自分で変える場合は手間がかかるかと思いますのでお店に任せていただければと思います！

ないカラーはお取り寄せも可能ですが納期まで１ヶ月以上かかることもございます。
ぜひご検討ください！！