というタイトルです。

PINARELLO 

RAZHA DISK105(12s)

￥340,000(税込)

　→店頭在庫に限りご相談ください！！

※店頭にないサイズやカラーでメーカー在庫があれば、取り寄せも可能です。

現在、PINARELLOはアルミフレームモデルのロードバイクを

製造していません。エントリーモデルのRAZHA DISKはフルカーボン、

そして油圧ディスクブレーキ。

他ブランドと比べて、決して高嶺の花の様な存在ではありません。

後ほど紹介する、Xシリーズの様なフルケーブル内装ではありませんが、

汎用ステム・ハンドルを使えるという良さもあります。

各フレームに、リブ加工と表現して良いのか、溝ラインがありPINARELLOらしさを演出。

コンポはSHIMANO105の2×12速。こちらに関しては最新コンポです。

続いて、

PINARELLO

X1(105・12s機械式シフト)

￥365,500(税込)

くの字に曲がったトップチューブ、スロープ状のシートステーが特徴的。

エンデュランス系Xシリーズの登場は他ブランドと比較すると遅かったのですが、

しっかり造りこまれたフルケーブル内装フレーム。

ちょっと話しは逸れますが、最近トライアスロンの練習でプールへ通っているのですが、

長距離泳ぐために色々試行錯誤。

目指すは、脱力したスーとした滑らかな泳ぎ。

自転車に置き換えると！？Xシリーズは、エアーボリュームのある

700×30を超える太めのタイヤが、かなり、路面からの振動を吸収してくれますので、

あとは、例えば高速巡行を楽にしたいのカーボンディープホイール交換・そして良いタイヤを付ければ言う事無しの『滑らかな走り』を機材で超満足する域まで、引き上げてくます。

あとは、しっかり乗り込んでくださいね。私もプール頑張って通います。

最後に紹介は、

PINARELLO

X3(105 Di2)

￥476,000-(税込)

x1同様、今年3月の価格改定(値段が下がりました)で、お求めやすい価格になっています。

あとからDi2へパーツ交換は費用もかかるので、ご予算が許すのであれば、はじめからDi2の

x3が良いと思います。

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