WOODMAN POST GT2 570mm

[ysid 4713008903780]

￥17,050-(税込)

BROMPTONのカスタムされる方には定番の商品です。
純正が、ピラー部約400g + ペンタクリップ約100g 合計500g
なのに対して、こちらの商品は 約 284g!!
かけるコストと軽量化の効果がかなり大きい部分です。

C LINE や P LINE を初めて輪行に持って行って、
「(あと、ちょっとだけ軽かったらな・・・)」と思った方、沢山いると思います(笑)
ドレスアップにも有効なので、新車購入時に替えておくのもオススメです。
特にBROは形一緒なのでドレスアップで個性を出すのは全世界で流行っています。

大阪本館在庫状況は・・・

渋めのカラーとパープルで展開中。
身長が180cm近い方は物理的に長いver の600mmのBLACKも在庫ございます。

そして私もWOODMANデビューしました。

ブラック×ピューターの限定カラーをインストール。
元々CDJのカーボンピラーを入れていましたが、上げ下げの為の傷が目立つようになってきたのと、とさらなる軽量化と、まあ、一番は「限定」という言葉で衝動買いなのですが・・・

Befor

After

ほんとは、下部ピューターで上部ブラックになっていたならば、洒落た組み合わせだったのになあ
と思いつつ、色は車体によく馴染んでいるので概ね満足です

暫くBROに乗っている人はここもチェック

[ysid 5053099040377]

￥2725-
ついでにシートスリーブを交換しました。
上げ下げの多い折り畳み車でピラーとフレームを直接のダメージから守る為、削れやすい樹脂のスリーブが接着されております。
こちらが消耗すると、ピラーの固定が甘くなってきて走行中にサドルがズレたりする原因となります。

↑取り外す前です

↑消耗したスリーブと新品です

上記リンクでオンラインで取り寄せできますが、是非、店頭で依頼ください(笑)
専用工具と特殊な接着剤が必要です。

接着後専用リーマーで樹脂部を削ってピラーの外径に合わせる必要がございますので、そりゃ家では無理ですね(-_-;)
※接着剤硬化の時間が必要ですのでお預かり前提の作業となります。工賃は都度お問合せください。