もう情報が出ましたね！いよいよ、出ましたよ新型DOMANE！
残念ながら、まだお店には実車が届いていないので、、展示会で見たり聞いたり、そして乗ったりした感想も含めて、早速ご紹介させていただきたいと思います！

TREK DOMANE SL GEN5

DOMANE SL4 

販売価格：339,000円（税込）

フレームは新型フルカーボンフレームにコンポは新型ティアグラです。ホワイトの方はゴールドロゴで新鮮なカラーです。

DOMANE SL6 AXS

販売価格：630,000円（税込）

こちらはコンポがスラムの電動のライバルです。カーボンホイール付きですよ！
また、写真撮り漏れたのですが、、機械式105のSL5もあります！価格は379,000円（税込）です！

他にスラム　フォースAXS組みのSL7（880,000円（税込））やもちろんSLRシリーズもありますよ！

新型って何が変わったの？？

まず大きく変わった点としては、ISO SPEEDが無くなりました。DOMANEといえば！というこの機構が無くなってどうなの！？と思いましたが、、そこはちゃんと改良されてましたよ！
フレーム自体はカーボンの積層を見直し、ISO SPEEDを補完できるように縦方向の快適性を徹底的に追求しております。
またタイヤクリアランスも40mmとなり、タイヤでも快適性をアップできるように。標準装備では35mmのタイヤとなっています。もはやクロスバイク並みですよ。。

また、シートポストも一般的な丸型となりました。あえてのこの形でしなりを持たせて快適に、また振動吸収性に特化したカーボンレイアップになっています。

そして、ダウンチューブにあったストレージも廃止されており、軽量性も追求しています。エンデュランス系のバイクはストレージがあることが多いですが、走行性能も上げるために潔く無くなってしまいました。

フレーム自体を根本から見直し、機能も改良し、フレームはSLモデルでなんとEMONDAよりも軽くなってしまいましたよ！完成車も同様にEMONDAを下回りました💦
ジオメトリも変わったのでより快適にロングを走れる仕様に。

パーツもグレードによりますがいくつか変わりました。ハンガーもUDHに。

今まではDOMANEといえば快適ながらも、めちゃ軽い！というイメージではなかったのですが、快適性に軽量性、性能も合わさって死角がほぼ？無くなってしまいました。

コレは買いでは無いでしょうか！？

少しですがご紹介していきます！

仕様（パーツ）

ここはぱっと見ですぐわかるところですね！ハンドルがライザーバーになりました。スペーサーを積むことなく、ハンドルでよりアップになり、前傾がキツくなくめちゃ乗りやすくなりました。MADONEに乗っている自分からすると、乗った瞬間に全く違うことに驚きました。前傾って慣れてますが、、しんどいんですね💦アップライトは楽です！
フレア形状にもなっており、下を持ちやすくなり、トップにはISOZONEパッドも搭載されており手首の負担も抑えるようになっています！

上記にもありますが、シートポストは丸型の一般的なシートポストです。
もちろんカーボン製。専用のシートポストが多い中、ちょっとしたカスタムもできる仕様なので嬉しいところですね。まあ、変える必要はなさそうですが。。

SL7はなんとついにフロントシングル化ですよ！

仕様（フレーム）

ダボ穴は変わらずですが、、トップチューブ下にもあります。そうなることでフレームにバッグがしっかりと固定できるように。ベルトで止めるとフレームに摩擦で傷ができるのを防ぐこともできますよね。　ダウンチューブのストレージは無くなりました。

こんな感じです。ツーリング仕様にすると、、

こんな感じですね。タイヤもこんなグラベル仕様にできます！またリアフェンダーがつけれるダボ穴もありますよ！
まさに用途が幅広い！！

シートチューブもシートステーとの接合部は今までになかった快適性を生む独特な形状に。サイズ展開もS、M、Lとシンプルになりました。

走りは？？

私が乗らせていただいたのが、上の2台です。SL4とSLR7でした。

まずSL4に乗ったのですが、、普段MADONEに乗っている身からすると、これロード？ってくらい姿勢が楽で、お尻が痛く無いんです。この時は恥ずかしながらお尻におできができていたのですが、、街乗りでMADONEに乗る際はレーパンも履いて無いですし、お尻を上げまくっているのですが、このDOMANEはそのままお尻を載せれるんですよ！路面の細かい振動がかなり少なく、段差を乗り越えても35mmのタイヤも効いてとても乗りやすいです。とは言え足回りの重さも気になりません。よく転がります。試乗したコースはアップダウン、主にアップが多かったので、めちゃ軽量車と比べると軽快さは劣る部分もありましたが、それでも今までのDOMANEと比べると淡々と登っていきますよ！

その後SLRに乗りましたが、、コレはレース車ですね。ただコレがまた、軽快で登りも難なくこなすのですが、MADONEよりも優しいんです。
姿勢もありますが、楽に速く走りたい方はもうこれ一択でしょう！SL4と比べたらやはり硬さが目立ちますがそこは速さ、軽快さとのトレードオフかと思います。何を求めるかですね。

正直、どちらもISO SPEEDがないことがわからないくらい快適です。

ただ、言えるのはどちらも非常に楽に速く走れるバイクということです！

まとめ

いかがだったでしょうか！？
お店には今月中にはSL4、SL5が入ってくるかと思います。新色もありますが、今までにない、デザイン、機能、そして価格です！
乗っていただけると違いがわかっていただけると思いますが、試乗会はできても秋以降になりそうです💦
フルカーボンで楽に速く、そして、価格も抑えたい方にはうってつけの新しいベンチマークとなるバイクかと思います！

ぜひとも新型DOMANEにご期待ください！