[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/20/255357]

ここを替えるとここも気になる。
そしたらここも・・・自転車乗りあるあるですよね(笑)
そして何かしら言い訳を作りながら、パーツをぶち込み自分を納得させる。

今回の言い訳は・・・「最初かっら全部ブラックパーツにするのは目指してたし(おすし)」です。

ずっとシルバーのまま残っていたここ。
そうヘッドパーツです。

剛性UP / 長寿命化 / ドレスアップ がメリットとなります。

CHRIS KING Grip Nut 1-1/8

[ysid 0841529053319]

￥44,000- (税込)
よ・・・よんまんっ・・・
昔の価格は思い出さない方がよさそうです。

このGripNutというロマン商品・・・

BROMPTONの定番カスタムではあったのですが、製造量の少なさと度重なる値上げでなかなか買いたくてもモノが見つからない状況に陥っています。
そして、TLINE/G LINE に続きP LINEのヘッドパーツ規格が変更されたので King側としても需要が減っている中生産し続ける為には、さらに少量生産・商品価格上昇は明白です。
※店頭に並んでいる分はそれを見越してあるうちに購入していたウェア館中村店長の私物です。色見本に展示してくれています。
 他のカラー展開は RED,RED(SottoVoce),VIOLET,VIOLET(SottoVoce),SILVER(Sottovoce),BLACK,BLACK(Sottovoce)となっております。
今回私が購入したカラーは一番右の Black(Sottovoce) というロゴ同色カラーです。

大阪本館在庫&発注状況

大阪本館では基本的にこのBLACKの在庫が無くなったら注文を繰り返しています。
代理店さんも本国取り寄せになるので店頭に無い場合は約1か月ほどで再入荷いたします。
はい、私が買ったのでまた1カ月後です。大変申し訳ありません。

作業内容

BROのヘッド交換はそんなしょっちゅうやる作業でもないので写真を撮りつつ行いました。
まず、前輪は外した方がやり易いです。また、ストレージスタンドに掛けるのも外したハンドルが宙吊りになるので場合によったら地面でやったほうがやり易いかもしれませんね。

ハンドルは臼で固定されています。いわゆる一般車と同じです。
元々ついてるヘッドパーツは専用工具でネジネジしてパコーンと外れます。
一番慎重にならないといけないのは、この圧入前の位置合わせですね。

性能には全く関係無く自己満の世界ではありますが、上下のロゴの位置をしっかり合わせて、圧入していきます。
もしずらしたいって人は注文時にお伝えくださいね。基本的に自転車は合わせる傾向にありますので。
フォークの方にもクラウンレース外し&装着があるのですが、この辺はトントンカンカン系の作業なので割愛。
ご依頼される場合はちょっと余裕をもって朝一預けて、夕方くらいに取りに来ていただけるくらいで見ておいていただければいいかと思います。

存在感があるように見える。

Befor

After

おお・・・長い自転車趣味歴の中で、何気に初 KING です・・・
ロゴ目立たないですがちょっとマッシブな雰囲気になりました。
このカスタムで購入当時シルバーだったところは全てブラックになりました～

今、BROを購入する人は逆にシルバーパーツに交換していくと他の方と差別化できますよね(笑)