最近、お店でリムブレーキモデルのロードが数台売れています。
時代の流れ的にディスク全盛ですが、リムブレーキも根強い人気がありますし、ディスクにはない良さももちろんあります。

お客様には用途や、ディスクのメリット等もお伝えしつつもリムブレーキを選ぶ方がいらっしゃるのには、理由があります。

そんな中でも最近売れているのがこちらです！

CANNONDALE CAAD OPTIMO1

特別価格：120,000円（税込）　定価の40％オフです！

サイズ：51（身長170センチ前後の方向け）

リムブレーキの魅力って？

・まずは軽量であることが挙げられると思います。最近はディスクロードも進化してきてリムブレーキ並みに軽いフレームや剛性が高いものもたくさんありますが、やはりリムブレーキはフレーム、フォーク等考えても軽量です。理由としてはブレーキの位置なんですよね。フォークやエンドの方にあるディスクブレーキと比較して剛性を持たせる必要があまりないのでフレームを厚く強くする必要がそこまでありません。その分軽量になるわけですね。

・機械式なのでメンテがしやすく、カスタムもしやすいですね。ディスクの場合スペーサーが必要だったり、油圧の場合はあまり動かすとエアが入る場合もありますが、そんな心配もないですし、輪行もしやすいのはメリットですね。
リムブレーキの時は、私もアルテにしたりデュラにしたり自分でいじってましたが、油圧でブレーキ変更となるとハードルが一気に上がりますよね。そういう点でもいいですよね。ワイヤー交換も比較的簡単なのでメンテもしやすいですね。

ただ、片側で、、
ディスクと比べると、ディスクの方が制動力は高いですし、レバーのタッチの軽さや、タイヤを太くできる限界がある点でもリムはディスクに譲る点もあります。また、ホイールを変えてカスタムしようとしても、今やディスクホイールがほとんどなので選択肢が少なくなります。
ですが、上記のようにリムブレーキのいい点もあることも事実です。
何よりリムブレーキの方がリーズナブルなのもいい点ですね。特に始められる方にはうってつけだと思います！

では早速仕様を見ていきます！

コンポ

コンポは機械式105です。クランクは105ではなく廉価版となりますが、レバーやディレイラー、ブレーキは105です。
始めるにあたっては申し分ない性能ですよ。

パーツ

サドルもパッドが厚めの快適なサドルです。キャノンデールオリジナルですね。

足回りは、、エントリーグレードです。走りを変えたいのであれば、まずはタイヤをよりいい物にするだけでかなり変わりますよ！

デザイン

昔とキャノンデールのロゴがゴシック体のようになりましたが、これもまた角ばってて好きですね。私は初期のS6EVOに乗っていたのであの頃のホリゾンタルでロゴも斜めになったものも好きでした。
これまたカラーが綺麗ですね。写真ではレッドっぽく見えるのですが、レッドとオレンジの間のような、なかなかないカラーリングです。人と被らないカラーですよ！

まとめ

いかがでしょうか！？
リムブレーキの良さを少しお伝えさせていただきました。
性能、デザインともにおすすめですし、始める方には是非とも乗っていただきたいバイクです。
また価格でも諸々揃えても15万円くらいで乗り出せるのも魅力ではないでしょうか？
残り1台限り！ぜひご検討ください！

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