そんな中ホイールと同様に重要で、もう少し気軽に試せるのがタイヤです。
特に完成車のノーマルタイヤからステップアップすると、
ホイール外周部の重量減に加え
路面追従性や操作性の恩恵から走り出したその日に違いを体感できると思います。

様々なメーカーがある中で
現在サイクリングロードやレース会場で圧倒的に採用率が高いのが
PIRELLI(ピレリ)です。

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他と比べてピレリはどうなの？

各メーカーで似たコンセプトの商品は同じように高性能ですが、
それでも長く使える耐久性や耐パンク性能が評価されているメーカーもあれば、
乗り心地のしなやかさや柔軟性に定評があるメーカーもあります。

その中でも多くのサイクリストにピレリが選ばれている理由は、
F1などのモータースポーツで培われた技術が応用されていて、
『グリップの良さ』『反応性の鋭さ』『路面追従性』が
強く支持されているからです。

以下、代表的な商品を特徴別にご紹介します。
ほとんどがチューブ仕様とチューブレス仕様の両方が展開されています！
カラー展開によっても価格が変わるため、価格表記は参考となります。

P ZERO RACE

価格：￥12,201(税込)

RACEシリーズはプロの使用を想定したモデルです。
SmartEVOコンパウンドは転がり抵抗、
ドライ・ウェットを問わないグリップ性能、
そして耐久性を高バランスで成立させています。
高強度での練習、なんなら本番にも十分対応します。

P ZERO RACE 4S(フォーシーズン)

価格：¥13,600(税込)

４シーズンバージョンもあります。
冬季や悪天候での使用を想定しているため、乗り心地は硬めになりますが
トレッドの厚みも増すため長い期間使えます。
排水性が高まる溝が刻まれ、
コンパウンド設計も調整されていて
低温、ウェット状況での地面への食いつきが強いです。
耐パンク性能もピカイチ。
長距離ツーリングや自転車旅には一番向いています。

P ZERO RACE RS

価格：￥13,501(税込)

決戦用といえるタイヤで、レースシリーズのフラッグシップです。
タイヤに使われているコンパウンドもSmartEVO2に変更され、
スピード・グリップ・軽量性すべてが向上しています。

特にトラクション(路面との摩擦による力の掛かり方)は感動的で、
速度のあるコーナリングも安心して走行できると感じます。
半面、耐パンク性能は通常のRACEよりも少し劣るため、
ロードレース本番での使用が多い印象です。

P ZERO RACE TT

価格：¥13,200(税込)

飛び道具的立ち位置。
重量と転がり抵抗を極限まで削ぎ落したモデルです。
名のとおりタイムトライアルやヒルクライムなどの特定競技を想定しています。
ケーシング(タイヤの骨格部分)には超軽量な「LITE ROAD」を採用、
そして耐パンクベルトを取り払うことで、
絶対的な速さを最優先しています。
数時間で終わるレースでの使用が最適です。

P ZERO ROAD

価格：￥9,400(税込)

RACEシリーズの技術を受け継ぎながら、快適性や耐久性を重視したモデル。
快適性も大切なロングライドや本番を想定したトレーニングにピッタリです。
距離を走る人はタイヤの交換頻度も多いので、こだわりすぎないならこちらでも。

合わせて使いたい軽量チューブ

SMART TUBE RS(ディスク専用) 
価格：￥5,400(税込)

SMART TUBE
価格：￥4,750(税込)

RACEシリーズはこちらのチューブと合わせる事で
真価を発揮します。
TPU(ポリウレタン)素材のチューブはここ数年でとてもポピュラーになりました。
これまでのブチル(ゴム)素材と比べて走行距離に対する寿命は短く
取り扱いに注意が必要ですが、
持ち運びにもコンパクトで耐パンク性能は高く、何より重量は半分以下です。
この利点は驚くほど大きいです。ホイールでは100グラム削るだけで
10万円以上値段が変わるぐらいです。

もしも上記のタイヤに交換するなら、是非合わせてお試しください。
感動すること請け合いです！

大阪本館ではホイールと合わせてタイヤも幅広く展開しています。
ぜひご相談いただき、コスパ最高で走りを変えましょう！