雨ですね〜☔️ 肌寒いくらいですね。
お店ではORBEAのオルカエアロの試乗会を開催しておりましたが、、残念ながら本日は雨で中止となっております😢

ですが！先日私は通勤として往復の短距離ながら乗ることができたので、インプレを書きたいと思います！
往復10キロないのと、フラットペダルにジーパン、サイズは1〜2サイズ小さいという状態なので限界走は全然できていませんので、、ちょいインプレとしてお読みいただけますと幸いです！

ORBEA ORCA AERO

ご購入となると、、
この完成車で販売価格は1,699,000円（税込）となります！

お店には１台在庫がございます！サイズは53なので175センチ前後の方向けです！カラーも同じマジックゴールドカーボンビューです！（すごい名前。。）

では早速インプレを、、

感じたこと

まずは、とにかく速い！！
踏めば踏んだだけ、加速していきます。それは当たり前なのかもしれませんが、時速40キロ、45キロを超えても淀みなく加速するバイクは多くはないと思います。スムーズな加速に加えて、ホイールの相性も良いと感じました。足を止めても減衰が少なく、カーボンスポークながら、29Cのコルサプロが効いているのか振動などの硬さを感じにくいです。
フレームのエアロ形状ももちろん効いているのでしょう。ヘッド、フォークが風を切り裂いている（感じがする）ようです。

そして、これがまたそこまで踏んでも硬さがあまりないんですよ！キンキンな硬さや踏み込んだ時の跳ね返るような硬さをあまり感じず、それでいて反応は良いんです。絶妙な塩梅ですね〜〜。素晴らしいです。

では、細部を見ていきます！

BB周り

BB周りは非常にマッシブです。踏んだパワーを余すことなく推進力に変換するぞ！という意気込みを感じる造形ですが、、
これがまた硬くないんですよね〜。不思議です。

わざと踏み込んだり、スピードを上げたりしたのですが、跳ね返りは少ないです。
ロングで100キロとか走ったわけではないのですが、これならロングもこなしやすいかと感じました。

エアロ

加速、巡航どれをとっても高レベルです。ボトルを付けていませんでしたが、ボトルをつけてもエアロ効果が高まる作りということで、ボトルがあっても重量以外はネガティブな要素は皆無ですね。
リアから見るとシートチューブやシートポストの薄いこと。。

ただ、形状やホイールもあってか横風が強く吹くとフラッとなることはありました。ここは致し方ないところですが、エアロバイクなら多かれ少なかれ感じる部分ですね。

コーナリング

ダウンヒルで高速で走ったわけではないのですが、スピードを出しつつ家までのコーナーを少し速めに攻めてみましたが、思ったラインをトレースすることができます。エアロバイクは形状や硬さゆえに、少し膨らんだりするものもあるのですが、結構切れ込めます！タイヤのグリップもあるのでレースで攻めるようなコーナリングをしてもかなり速く走れますよ。
これはエアロバイクの中では大きな利点となると思います！

また、最大タイヤクリアランスが37Cという極太です！ロードバイクながら、ちょっとしたグラベルタイヤも履けますよ。。
懐が広すぎます。
かっ飛ばせるバイクですが35Cや37Cのタイヤを履いてゆっくりツーリングなんてのもオツですねｗ

重量

重量もこのエアロバイクながら非常に軽いです。見た目と持った時のズレがデカいですｗ
フレームで約900ｇ、完成車で7キロを切っています。ヒルクライムだけに特化したバイクを除けば、この重量なら上りはもちろん、ロードレースでこのバイクならなんでもこなせると思います。

ヒルクライムしてみたかった〜〜😢

コクピット

一体型ハンドルも握りやすく、エアロ効果もあるので良きです。上のデザインのつぶつぶ？は滑り止め？としても効果がありそうな感じですｗ
また、本当はライトをマウントでサイコンの下あたりに配置したいですが、試乗なのでとりあえずはハンドルにつけてます💦
このハンドルは普通に買えば10万円以上するのにフレームセットに付いてるんですよ。。信じられないですね。ほとんどのメーカーが付いてないですよ。でもいずれ付かなくなるそうですので、、欲しい方は本当にお早めに！！

まとめ

このバイクが発売されてから、SNSやネットでも良い情報が多く、価格も他と比較してリーズナブルなので非常に人気でしたが、試乗してみて、その理由が分かった気がします。
平坦に、上りもこなせる重量、足あたりの良さ、そしてこのかっこいいデザイン、最後に価格、を考えるとロードに高レベルで求めるものが全て入っているバイクです。ご予算が許すなら、最適解はこれではないでしょうか？？

これは後悔がないバイクですよ。超オススメです！！

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