大阪本館キモトです。

納車時嬉しかったあの頃。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/14/233573]

そこから悲劇の落車。

CDJにお願いして復活！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/03/24/252726]

今回は入院していたアディクトを再度組み立てていきます。

前回はSRAMで組みましたが、学生競技者はやっぱりシマノかなーってことでシマノで組み直すことに。

基本スペック

フレーム：ADDICT RC

コンポ：R8170

ホイール：OQUO

色々と無理を通していただき、ワイズロードオリジナルのANTARESカーボンクランクを使わせていただけることに。

チェーンリングは52,36Tを使いたいのですが、欲しい商品のメーカー在庫がなかったので、

とりあえずドロミテからひっぺがした105の50,34Tを使います。

メインコンポには安定のアルテグラをチョイス。

軽量に定評のあるスラムからどう変わるのか見ものです。

という事で、早速組み上がりを計量。

おっと、6.8kg…UCIギリギリやないかい

シマノフリーがなくて、ごり押しで無理やりSRAMのスプロケを使っているのもあると思いますが、

それにしても軽い。

(シマノコンポにスラムスプロケを突っ込むのはやめましょう。1ミリも推奨しません。奇跡的な変速調整により、かろうじて成り立っているだけです。シマノフリーが手に入り次第やめるので、いけると思って真似しないでください。)

スプロケがFORCEとULTで結構変わって、ULTの方が100gぐらい重いです。

ホイールは変わらずOQUO。

もうちょいリムハイトが高いのもほしーなーとか思ったりもしますが、財力の限界。

そしてそして！ANTARESカーボンクランク✖️SIGEYIパワメを導入。

前回のRED パワメ付きカーボンクランクからの変化やいかに。

他のハンドルとかサドルとかはそのままになっています。

インプレ

SRAM ➡︎ SHIMANO

最近はしばらく105Di2がのっているドロミテに乗っていたこともあり、変速操作に混乱する事はなかったです。

変速操作の仕方は個人的にスラムに軍配があがりますが、変速スピードはやはりシマノ。

(REDのD1だからなのもあるかな？E1ならもうちょいイイ勝負になるかも？)

あとはアルテになって、ブラケットにボーナスボタンが出来たのもデカい。

逆にスラムの方が好きだったのは

ブラケット形状とバッテリーシステム。

あのブラケットに慣れちゃうとー、シマノほそ！ちっちぇ。ってなります。

お金もっちな社会人になったら、またスラム使いたいね。

ANTARESカーボンクランク

ワイズロードから新しく出たカーボンクランク。

いろいろあって他のスタッフの方より早く使わせて頂けることに。

スタッフで持っているのは今のところ“僕だけ”らしいです。(最初の写真の時点で)

強度確保のため…かな？真ん中部分がX型に少しでっぱった形状。

以前使っていたREDクランクと比べると、太めです。

重量はかなり計量です。

計量パーツはこれ意外とくに入れてないのに、アルテで組んで6.8kgになるのはカーボンクランクの軽さの恩恵と言えますね。

踏んだ感覚もしっかりしてる感じがしますね。

ただ硬いとかではなく、伸びを感じさせてくれる正直なクランクかと思います。

個人的にはシッティングで300wぐらいで踏んでいるときの伸びが好き。

スプリントでもしっかりパワーを伝えてくれます。

正直に言って！良いぞ！！

SIGEYI AXO-SL4 パワーメーター

最近のパワメトレンドといえば、シゲイですよね。

アンタレスカーボンクランクとセットのものを買えば、超お買い得やと思います。

中国メーカーということで、”んーー？どうなんやろ”みたいな方もいるかもしれないですが、

全然問題ないですね。良い商品は良いです。

初期のセッティングも簡単ですし、異常な数値が出ることも特になし。

しかも超軽量。

剛性面でも違和感は感じなかったです。

ほかは特に変わった所はないので今回の初動インプレは以上。

ANTARES×SIGEYIの計量さが今回の1番のポイントですかね！

写真

OQUOのホイールもめっちゃ良いです。

新型ハブはもっと良くなっているそうな。

SWISSSTOPのローターもめっちゃいいぞ

喜びの納車から悲劇の落車、そして感動の復活編でした

ではでは、長くなったので

次回　レースレポ編へ！

今回はロードバイクカスタムのお話です！

お客様のご要望よりロードバイクを街乗りフラットバー仕様にしたいとの事でお持ち込み頂きました。

CANNONDALE CAAD12 フラットバーver.

今回のコンセプトは快適性です。

軽量アルミフレームのCAAD12。

新車でクロスバイクの検討も頂いていましたが、思い出の詰まったフレームに乗りたいとの事でフラットバーにしていきます！

今回の交換パーツはこちら！

まずはメインのハンドルバー

ハンドルバーといっても何種類も形があります。

ドロップバー、ブルホーンバー、ライザーバー、プロムナードバーなどなど。

ロードバイクのフラットバーカスタム定番としてはストレートなハンドルバーが人気かと思います。

こんな感じ。

画像はRITCHEYのCOMP FLAT +/-5

ただ前傾姿勢が強くなったり、ハンドルバーが手の角度に馴染まなかったりと街乗りをするには不便な要素があります。

そこで今回、お客様がチョイスされたのが、

こちら！

RITCHEYのCOMP TRAIL RIZER 10D

[ysid]

20mmのライズと、10度のバックスイープがついておりハンドルバーが手に馴染みやすく、ゆったり乗るにはピッタリなハンドルバーです。

ただしマウンテンバイク用のハンドルバーで800mmの長さがありますので、ハンドルバーカットをして使います。

ステムも交換した方がいいかも？

ゆったり乗るには、ハンドルの高さも大切です。今回はステムを逆転させて高さを稼ぎます。

車体、メーカーによっては逆転できないステムもあります。

ご注意ください。

また、ドロップバーからフラットバーに交換するとハンドルバーの前後位置が多少変わります。

ステムの長さを変えることでより乗りやすいポジションへ調整できます。

今回はお客様より様子見をしたいとの事で交換なしです。

個人的にはあと10mm程伸ばしてあげるとより乗りやすいかも…

ハンドルバーが決まれば、次はレバーとグリップ！

今回はリムブレーキ、11速の105コンポーネントが付いていましたので、

ブレーキレバーはSHIMANOのTIAGRAグレード。

シフトレバーは同じくSHIMANOの2×11速シフターを使用します。

[ysid 4524667926764]

[ysid 4524667639848]

ブレーキ＆シフトワイヤーも新しく交換必要です！

グリップは、、、

ESIのCHUNKYをチョイス。

[ysid 0181517000032]

一般的なゴム製グリップは長時間使用すると表面が劣化し、ベタついてくると思いますがシリコングリップは違います。サラッとしていて適度な弾力があり、ベタつきにくいです。

街乗りカスタムには必須項目では無いでしょうか？

ちなみに、

こちらのグリップはボルトでハンドルに固定するロックオンタイプでは無いので、外す際は再利用出来ません。

ご注意下さい。

交換コストは？

ハンドル周りのみの交換で6〜9万円程です。

対応するコンポーネントや、カスタムパーツの点数、グレードによって価格は変動します。

また今回のパーツが全ての自転車に取り付けできる訳ではありません。

あくまでもカスタムの一例として参考にして頂ければと思います。

詳しい内容は店頭にてご相談ください！

最後に、今回作業依頼を頂きましたM様、誠にありがとうございました。新しいスタイルのCAAD12でこれからも沢山思い出を作って下さい！

以上、大阪本館のササでした。

先日、FUJI STROLL (税込¥80300)の カスタム車を納車させて頂きましたのでご紹介致します！

シルバーの車体に、シルバーパーツを使いカスタムさせて頂きました！

まずはお客様のご希望でフラットバーから、後ろに返っているプロムナードハンドルに変更！

パーツ類はナガシマに任せて頂きまして色々チョイスさせて頂きました！

カゴ【WALD】137、ラック【NITTO】NITTO×RBW、

フェンダー【honjo】H27C、ペダル【MKS】SYLVAN TOURING NEXT

ナガシマの好きなパーツを沢山付けさせて頂きました！

フェンダーがブレーキに干渉してしまうとゆうハプニングがあり

ブレーキを【dia compe】BRS202 に変更させて頂きました！

元々クラシックなストロールですが

よりクラシックになり

カゴ、フェンダーが付き

普段使いに最高な、エブリデイバイクとなりました！

ナガシマに色々任せて頂き、とても楽しくカスタムさせて頂きました！

これからストロールを色んな所に連れてってあげてくださいませ。

[ysid 4582727320709]

[ysid 4582727317952]

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このようなカスタムにご興味御座いましたら

ナガシマまでお問い合わせ下さいませ(^^)

お客様の1台のご紹介！！！

先日、国産トライアスロンバイクをご納車しました。

KATANA　

トライアスロンバイクのご紹介！日本ブランドでトライアスロンバイクで凄く有名です。

巡航性能もさることながら、やはり登坂性能のよさが光ります。完成車重量は8㎏を切りトライアスロンバイクの中ではトップクラスの軽量性！

日本のアップダウンにも対応。練習にも持ってこいのバイク。

ツールボックスにより空力性能もUP！

ステム、ハンドル別体

ステムとハンドルが専用設計でなく容易に変更可能。ポジションを出しやすい点も良いです。さらに軽量という点もあり、飛行機輪行などもこれでしやすくなります。

メンテナンス性がグッド。

CEEPO公式サイトより抜粋

ホイールカスタム

RS171のホイールが標準装備されており、60㎜ハイトのBORA WTOに交換させて頂きました。他グレードでMAVICのカーボンホイールを選べますが、

RS171グレードを選ぶことで100万円アンダーになり、ホイールの選択肢も広がるのでオススメ！

60mmハイトでさらに巡航性が上がること間違いなし。

ワイズロード大坂本館をご利用いただきありがとうございました！

またKATANA気になる方はご相談下さい。

ご来店お待ちしております。

この度大阪本館にて働かせて頂く事になりました

奥田東航（トワ）と申します！

今年で20歳になりますが小学5年生の時に自転車競技を始めたので自転車歴は今年で9年、来年には10年目という事で今のところは人生の半分を自転車と共に過ごしてきたことになります（ここから割合が反転していくわけですが笑）

基本的に競技ばかりしてきたので、ロードバイク以外の分野は只今勉強中ですがロードバイクやパーツの事であれば詳しくご相談に乗れると思いますので、ご来店頂いた際には是非お声がけください。

そして、ロードレースのコーチングの経験もあり、ホビーから競技者の方までポジション等の相談にも乗れますので併せてよろしくお願い致します

そんな僕の愛車は

「CANNONDALE SUPERSIX EVO 2020」です。

もうかれこれ、６年ほど乗っていますがまだまだ現役でよく走ってくれています。

写真右手の奥の赤いヘルメットが僕です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2025年シマノ鈴鹿ロード　クラシック）

2023年にはフランス遠征にも行きました。

前シーズンはあまりレース参戦はできませんでしたが、来シーズンは積極的に参加してまいりますので、商品紹介からレース時や新機材のインプレなどを書いていきたいなと思っていますので、乞うご期待下さい。

ではまた👋

手組みホイールに挑戦したくて

リム、スポーク、ニップルを購入いたしました！

リム

H PLUS SON THE BOX 700C (model: TB-14) 700C 32H ポリッシュ : ￥11,550 (税込)

スポーク

SAPIM LASER 14G シルバー 50本入り ¥6,050 (税込)

ニップル 

SAPIM　ブラスニップル 14G 100個入り ¥2420(税込)

32H 3クロスで組み立てていきます！

なんと！集中しすぎて過程の写真を撮り忘れてしまいました！

が何とか笹先輩の指導の下、完成いたしました！

凄くレトロな自転車になりました！

大阪本館では手組みホイール承っています！

当店でパーツ購入時の組み立て工賃は一本、¥6600(税込)でございます！

リム、ハブ、スポーク、ニップル等、選んで自分好みのホイール作ってみませんか？

お問い合わせお待ちしております！

[ysid 4931253024030]

すこーし寒い気もしますが、まだまだ自転車乗れる気温ですね〜

沖縄出身の私にはこの寒さでも厳しい！

本当はロード買いたかったんですが、

ロードを買いたい買いたいと嘆いていましたが、

BROMPTONいいよー。割と走るよー。日常使いにはおすすめだよー。とおすすめしていただいたり、お客様の声を聞いていて
悩みに悩んで

人生初のBROMPTON、買ってしまいました。そちらを軽く紹介させてください！本当に軽く。

BROMPTON C-LINE Tour de France Edition

販売価格：¥346,500（税込）

重量：11.8kg

ギア：6速

ハンドル：M

限定モデル！ということで気になっていたのと

シンプルに見た目が好きだったので購入しました笑

タイヤはシュワルベのマラソン。重量は少し重めかもです、ですが耐久性の高い頑丈なタイヤ。

サイドのカラーがオシャレで、イエローで統一されている感じがまたいいですね！

実際に乗ってみて

結構走ってくれます！折り畳み自転車の概念が覆されました。こんなに走ってくれるんだ。。。

クロスバイクのような感覚でしょうか

そんな性能のバイクを、電車などにも楽々持ち運べるのはもはや最強なんじゃない？と感じました笑

ここだけカスタム！

せっかくのツールカラーの黄色グリップですが、汚れたら悲しいと思ったので、

紫にしました笑

ださって言われたので黒に戻そうかな笑

サドルも変えました！

こちらもツール限定のデザインですが、せっかくなので飾っときたい笑

ということで少し軽量で乗り心地も良いリメッド３のサドル。パッドも柔らかめ。しかもしかも250gなのでおすすめのサドル！

キーパーもしちゃいました！

なんてピカピカ！！

雨の中走ったあとですが、撥水してくれているので、乾拭きだけで汚れも落ちます

いろんなところ駆け巡りたいので、汚れがつきにくいのは嬉しい！これが3年も持つので

やっといて損はないと思います！

自転車好きは持っていたい一台

家の玄関に置いていてもあまり邪魔に感じません！ほんとに最強の自転車です。

地元が沖縄なので、輪行して帰省もいいなぁと思い年末に実行しようと思ってます！

旅行大好き民なので、電車とかに乗せてどこかに出かけるのもありかと計画中です！

カスタムやまた出かけた時にはブログアップするのでまた見ていただけると嬉しいです！

ラスト一台！

大阪本館で　ラスト一台！在庫あります！

他のカラーも在庫あります！他の車種も試乗車置いてますので少しでも気になったという方はぜひご来店ください！

お待ちしております！

気温も下がりつつありますが、まだまだサイクリング日和ではないでしょうか🚲

私は先日、ついに初のブロンプトンを購入しました！
ツールドフランスの限定モデルで、いいな〜とは思っていましたが、一度お店で売り切れてしまって、諦めてはいたのですが、
再入荷してきたので、、決めました😅

少しカスタムもしたので、ご紹介させていただきます。

BROMPTON C-LINE M6L TDF限定

販売価格：¥346,500（税込）

重量：11.8kg

ギア：6速

ハンドル：ミドル

ブロンプトンってどんな自転車？

ブロンプトンは言わずもがな、イギリスのロンドンで職人によって一台一台手作業で作られている高級折りたたみ自転車です。
折りたたみ方も秀逸で非常に簡単、そして走行性能も高く、かなり速く走ることもできます。先日はLOOPを追い抜かしました。。
C、P、TのLINEに加えて、最近グラベルでも使用できるG-LINEが発売されて話題ですね。
Cはスチールフレーム、Pはチタンとスチールのハイブリッド、Tはチタン製です。
当然チタンはぶっちぎり軽量で乗り心地もいいのですが価格もぶっちぎってますｗ

私が購入したのはC-LINEですがそれでも非常に高価です。
ただ試乗した時に軽快さ、スピード、コンパクト感、快適さに驚きました。
乗ってみてこの人気っぷりの理由が初めてわかります。海外の方も日本旅行で買われることが非常に多いのですが、世界で人気なのも納得です。
特にアジア圏の海外ではブロンプトンに乗っていることが一種のステータス化しているそうです。

気になっている方はぜひ試乗してみて欲しいです！
絶対に欲しくなりますし、迷いも吹き飛ぶと思いますｗｗ
お店には全部のLINEの試乗車がありますのでお申し出いただければすぐに乗れます。お待ちしております！

仕様

こちらは私のブロンプトンです。すこーしカスタムしています。

まずはデザインから！
ツールドフランスをイメージしたイエローカラーとブロンズのようなブラウンのようなラッカーカラーです。
ツール好きとしてはメチャクチャ上がるカラーリングです。

特にラッカーカラーの部分がなんとプロトン（集団）の選手たちがプリントされているんです。
ぱっと見は初め幾何学模様なのかと思っていましたが、、なんとも粋なデザインです。

でも言われるまではわからないですよね😅言われてもあまりわからないのですが。。

そしてサドルやグリップもオリジナルのツール仕様。イエローのグリップにサドルにはツールのロゴが。こちらはデフォルト仕様。

私はサドルもグリップも、特にグリップは汚れそうだったので早速変えてしまいました^^;
なんか勿体無くて。。

純正のオレンジカラーのグリップと、少し軽量で乗り心地も良いリメッド３のサドルです。しなりがあってパッドも柔らかめです。それでいて250gなのでおすすめです！

シートポストはウッドマンの600mm仕様です。私の身長ではデフォルトのシートポストでは短かったので変更いたしました。
重量も200gは軽量化できました！ウッドマンのシートポストは横に目盛りが入っていて上げ下げの際にわかりやすくて良きです。お店には在庫もございますが、600mmはお取り寄せとなります。カラーも豊富なのでカスタム感マシマシです！

変速は6速です。2、6、12速とありますが、理想は12速だったのですが、、それでも十分な変速です。
内装3×外装2の6速です。街乗りでは十分ですし、内装３段目だとめちゃ早いです😅

デフォルトではタイヤはシュワルベのマラソンです。重量は少しありますが、耐久性の高い頑丈なタイヤです。サイドのカラーがオシャレです。

私は軽量化、転がりアップを狙ってアジリストにしました。黒のサイドウォールなので足元が絞まりました。
ブロンプトンにぴったりの16インチでサイドがタンカラーもありますよ！前後1万円ちょいで走りが変わりますよ。
本当はチューブもTPUの軽量なものにしたいのですがなかなか在庫がないです💦

チェーンはしっかりとヘイローワックスを施しました！
静粛性、メンテナンス性抜群です！新車購入時は3300円でできるので絶対おすすめです！

限定のシリアルナンバー入りです。アガリます◯

おわりに

ブロンプトンはめちゃくちゃ大人気のフォールディングバイクですが、特にこの限定のツールカラーはぶっちぎりです。
大阪本館にはなんとあと１台だけあります！！気になっていた方はぜひお問い合わせください！

１台あれば車に乗せて、輪行して、お出かけの幅も広がりますよ。
ぜひお待ちしております！

[ysid 6957312803765]

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ワイズロード大阪本館の土佐です

本日最高のバイクをご納車させて頂きましたので、今回はお客様の車体をご紹介いたします！

ワイズロード史上最高級のグラベルバイクと言っても過言ではありません！

ロングライドとカスタムに振り切った一台となります！

選ばれたのはグラベルの本場USAで大人気のENVE

スペック

フレーム・ホイール・ハンドルまで全てENVEで統一

ロゴのカラーをカスタムすることで唯一無二の存在感！

・フレーム：ENVE MOG  HOLLYHOCK PURPLE ロゴカスタム

・ホイール：ENVE SES 3.4 ロゴカスタム

・ステム：ENVE STEM AERO ROAD-7ロゴカスタム

・ハンドル：ENVE SES AERO ROAD INTERNAL HANDLEBAR

・DHバー：ENVE ROAD BAR CLIR-ON EXTENTION W/ARMREST

・タイヤ:ENVE HEX Gravel Tires 700×44c

完全無線で組むことでDHバーハンドルの脱着などが容易になり新型レバーが握りやすくなったことで今回はSRAMセレクトしてます。パワーメーターもつけており長距離のライドのペース配分が可能に！BBはT47ONI BEARINGにカスタム！プーリーも最高峰のビックプーリーにカスタム

・コンポーネント：SRAM RED E1 12s

・ビックプーリー:CERAMICSPEED OSPW RS ALPHA DISC SRAM RED/FORCE AXS

・ボトムブラケット:CERAMICSPEED BB ALPHA FOR BSA SRAM DUB ROAD

・ベアリング:ONIBEARINGフルセット

AXS対応の電動ドロッパーシートポスト

SRAM　AXSと共通のバッテリー・レバーで動作する。ドロッパーストロークが50ｍｍあり信号待ちなどでいちいち車体から降りずにすみ、ダウンヒルでも安定して下ることが可能！スペシャライズドは当社では扱いが無いが、とても座り心地に定評のあるサドル

・シートポスト：Rockhox Reverb AXS XPLR

・サドル:Specialized S-WORKS POWER EVO MIRROR

ペダルはオフロードでは人気の高い4キャッチできるクランクブラザーズ

その中でも超軽量チタンを使用しており重量は249ｇ

ペダル:Crankbrothers Candy 11 GLD

デカールから細部までこだわりつくした最高のバイクが出来上がりました！

最後にカタログ風に写真を何枚かご紹介！

最後に

F様いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

この度はご納車おめでとうございます。

ENVE MOGの走り、きっと感動して頂けると思います！是非ご安全にお楽しみください。

メンテナンスなどでいつでもお気軽にご相談ください！

当店ではフレームからのバラ完を喜んで組まさせて頂きます！

こだわりのある方や唯一無二を作り方等相談しながら最高の一台を一緒に組み上げましょう！

ご購入検討の際は土佐までお気軽にご相談ください！

ご来店お待ちしております！

ENVE　SES4.5　INNERDRIVE

前が50㎜、後ろが56㎜という空力と重量のバランスを踏まえたリムデザインにリム内幅は25㎜外幅32㎜とスーパーワイドリムを採用しています。30cが空力的に一番良いとされるリムプロファイルとなっています。デカールは白でデザイン性〇、さらにロードバイク界隈でも一番強いポガチャルがチームで使用しています。

ENVEというブランド

ENVEは2007年に創立されたアメリカの自転車パーツブランドであり今回購入したホイール以外にも多くの製品を作っています。そしてEnveの一番の特徴はOEMなどを使用せずアメリカのユタ州のみで生産を行うことで品質を管理しており供給されるすべてのホイールで高いパフォーマンスを発揮できることです。そのためリムやハブもすべて自社設計でアッセンブルしてホイールを製造しておりパーツはとてもこだわりぬかれています。

リムプロファイル

前50㎜後ろ56㎜、内幅23㎜、外幅32㎜という最新の空力とトレンドを取り入れたデザインとなっていています。またリムのスポークホールは他社メーカーと異なりカーボン成型を行う前に穴を作っています。そのためカーボンが切断されることなく設計が行われているためリムの合成を最大限発揮できるデザインになっています。またフックレスリムを採用しているため理論的に空力が良くなるようになっているんです。

ハブの音は下になります

[video width="720" height="1280" mp4="https://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2025/10/1761393980052.mp4"][/video]

ENVE SES4.5なにがすごいの？

このホイールは現在レースで最も強いチームであるUAE　EMIRATESが使用していることで有名なホイールです。さらにチームの中でホイールを沢山試した結果ENVEが選ばれているんです。チームの中で選ばれたホイールであり最強チームもお墨付きなんですね！

選ばれる理由

ドリルで穴を開けないリム設計

前述しましたがリム設計時にリムを金型でおろす前にスポークホールを作っています。そのためリム自体の剛性を下げることなくホイールを作っているんです。これによりスポークテンションを落としても反応性の良いバイクに仕上げられるんです。またスポークテンションを上げることも可能なのでご自身のフレームの剛性に合わせて調整も出来ちゃうんです。手組ホイールの様に自分のホイールに出来るメリットがあるんです。

何にでも合うホイール設計

デーカルが白でありENVEのロゴは目立ちにくいようなデザインになっています。そのためホイールが悪目立ちすることなく主張してくれます。どんなデザインでも合わせやすいように設計されているので見た目もバッチリというわけです。今回は白デカールを購入しましたが黒のモデルもあるのでフレームカラーに合わせて選んでいただけます！

最後に

私自身別のホイールとずっと悩んで選んだのでもっと語りたいことがたくさんありますが今回はここまで！このホイールと共にもっと走っていきます！！

そして良いホイールには良いタイヤをつけてあげてください！

私は今回ピレリを入れましたがホイールとのマッチがよく乗るのが楽しみです。

おしまい

ENVE ( エンヴィ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) SES4.5 ENVE-INN D 100/142 ホワイト 前後セット シマノ11/12S700c(622x27)[対応タイヤ幅目安:27-55mm]

購入はこちら

大阪本館でビッグな1台をご納車したので、ご紹介します！

look785 huez 2✖ SUPER RECORD WIRELESS 13S

ULT Di2 から新発売の完全ワイヤレスでロードバイク用で初の13Sの乗せ換え依頼を頂きました！

2025年ツールでコフィディスがカンパニョーロ・スーパーレコード13を使用！気になっている方も多い新発売の13ｓ。

カーボンクランクで構成。剛性はバッチリ！ペダル取付時にスペーサーをお忘れなく！

チェーンリング：45/29T、48/32T、50/34T、52/36T、53/39T、54/39T、55/39Tと選べる幅が広がりました。

このRDの中にバッテリーがあります！充電器も付いてくるので安心！

取り忘れましたがサムシフトが復活！カンパ好きにはたまらない点でしょう。僕は手が小さいので届かないかもしれません笑

レバーの頭にもボタンが追加されます。どこを持っても変速できるよう考えられています。

スプロケットは10-29T、10-33T、11-32T、11-36Tで今回は10-29をチョイス。

コフィディスのレプリカバイクの様になり、バチバチにいけてます！！！

乗せ換えのご依頼誠にありがとうございました。

また見積もりだけでも構いません！カスタムの依頼、載せ替えもご相談お待ちしております！

大阪本館です。

今回はお客様の1台。

とんでもなく素敵な1台が出来上がりました！！

選ばれた車体は

FACTOR  OSTRO VAM 2.0 TDF2024

いろいろ探し回った結果ワイズロードに在庫があり、当店を選んでいただきました。

去年のツールドフランス限定のカラーです。

45の小さいサイズはメーカーに在庫有です！！

モリモリカスタム

まずはクランクから。

RED E1クランクを選択いただきました。

当店取り扱いのないSIGEYIのパワーメーター。

※取り付けのみの作業は行っておりません。

DURAのチェーンリングとSUGINOの楕円インナー

561gでパワーメーター付きという異次元の軽さに仕上がりました。

もう一つはLEWISブレーキ

ブレーキキャリパーを交換しました。

今回選んだ車体はアルテグラ完成車なのですが

DURA-ACEにキャリパーを交換するよりも超軽量

値段はしますが片側約40g軽量です。前後で80g

これはかなり優秀。

パッドクリアランスが広く、レバーの感覚が純正と比較すると甘い感じはします。

デビューして間もない商品なので少しでも違和感を感じた場合は、ご相談ください。

OVERFASTの専用スルーアクスル！！

ここも凄く良くて車体によっては50g程軽量になる事も！！

注文可能な車体についてはお問い合わせください。

ディスクローターはGALFER、こちらも取り扱いはありません。

スパークル大分が使用中ですね。取り付けだけの場合はお断りしております。

スプロケットは軽量性を意識してDURA-ACEに。

シートポストは決戦仕様でDARIMOを注文中！純正シート約200gDARIMO約105gで

約100gの軽量化が可能です！入荷が楽しみですね！

ビッグプーリーBBも取り寄せ中でNOVARIDEを取り付ける予定となっています！！

軽量とは言えない純正のエアロボトルケージ

これを付けても

ペダル/サイコンマウント付きでジャスト7㎏！

超軽量です！！！

もちろんEXKEEPERを施工しております。

自分も車に施工してましたが約20万円程かかりました。

それが自転車なら2万円！！安い！！

自転車にももちろん施工しております。

ツヤツヤです！！！

これでまだ未完成！

注文中の商品の到着が待ち遠しいです。

K様この度は大阪本館をご利用いただきありがとうございます。

また、ご感想をお聞かせください！！

今回はこれでおしまい。

次回お楽しみに。

大阪本館の栗本です。

ダブルツール制覇した貴重なバイク2台！

大阪本館では
2024年ジロデイタリア　ﾋﾟﾝｸ　コルナゴV4RS　完成車販売1台
2024年ツールドフランス　イエロー　コルナゴV4RS　完成車販売2台
上記販売させて頂きましてちょうど納車とハンドル交換がございまして
お客様の許可を頂きまして写真撮影させて頂きました。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/06/22/233283]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/04/04/227823]

2024年ポガチャル選手ダブルツール制覇バイクは超貴重！

ジロ、ツール優勝記念の限定完成車となります。このカラーでのコルナゴV4RSは今後手に入らないでしょう！私も写真撮りながら心臓バクバクしておりました。

フォトギャラリー！

写真撮影ご協力ありがとうございます。

この度はワイズロード大阪本館にてご注文いただきまして誠にありがとうございます。　今後のバイクメンテナンスや更なるカスタムなど、気になることがありましたらお気軽にご相談くださいませ。サイクルライフが良いものになるように私たちも全力サポートさせていただきます。またご来店お待ちしております。今後ともよろしくお願いいたします。

実は貴重なツール仕様！大阪本館に在庫あります。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/12/12/220098]

サイズ　510　175-185cm目安

コンポーネント　R9270　

ホイール　ENVE SES4.5　TDF

大阪本館の栗本です。

今回はお客様の一台をご紹介させていただきます！ブログへの掲載を許可して下さいましたオーナー様ありがとうございます！そしてご成約誠にありがとうございました！

COLNAGO( コルナゴ )  V4RS カラー：マリアローザ

フレーム：COLNAGO (コルナゴ) V4RS

カラー:マリアローザ

コンポーネント:SHIMANO DURA-ACE Di2

ホイール:ENVE マリアローザ SES4.5 国内限定10セットのうち1セット

サドル:プロロゴ　NAGO　R4　マリアローザ限定品

ハンドル一体型:ENVE SES AERO PRO ONE-PIECE HANDLE BARS ポガチャルハンドル

チェーンリング:CARBON TI　54T　40T

ディスクローター：CARBON TI　フロント160ｍｍ　リア140㎜

タイヤ：コンチネンタル　GP5000　TT TR 28C

ボトルケージ：エリート レジェロカーボン

ペダル：DURAACE　PD-R9100

ポガチャル選手仕様へ！！

お客様のご要望がありまして当店で入手できるポガチャル選手が使用しているパーツをできる限り入荷させましてパーツ交換&ポジションの数値までこだわり組み立てをいたしました。

ハンドル高さ、サドル高さは色々と調べた数値で合わせましたので落差が凄いです。

国内入荷数10セットのうちの1セット ENVEホイール

マリアローザがほぼ確定していた2024年ジロデイタリア第20ステージより使用されたマリアローザ記念グラフィックのSES4.5国内限定10セットしか入荷していなとても貴重なホイールをアッセンブル！

ENVE SES AERO PRO ONE-PIECE HANDLE BARS

去年末に発表され5月にようやく入荷した一体型ハンドル！ポガチャル選手のサイズに近い商品を選択しました。

prologo ( プロロゴ ) サドル NAGO R4 NACK ( ナゴ R4 ナック ) TADEJ POGACAR Giro d' Italia 2024 優勝記念モデル 245x147mm

ジロデイタリア2024年ステージ6勝、2位に9:56もの差をつけました。サドルには、ポガチャルのモノグラムとスロベニア国旗、彼の輝かしいキャリアにおける主要な勝利リストがデザインされています。こちらの国内限定商品です。

CARBON TI　チェーンリング、ローター

CARBON TI　現在ポガチャル選手効果で在庫するとすぐ欠品してしまうチェーンリングとローターです。とても高級パーツです。早めに注文しないと納期がかかります。

凄い！凄い！車体が完成！フォト

とてもヤバイ！ロードバイクが完成致しました。総額約400万円ぐらいになります。

最後に！

この度はワイズロード大阪本館にてご注文いただきまして誠にありがとうございます。　今後のバイクメンテナンスや更なるカスタムなど、気になることがありましたらお気軽にご相談くださいませ。サイクルライフが良いものになるように私たちも全力サポートさせていただきます。またご来店お待ちしております。今後ともよろしくお願いいたします。

大阪本館です。

DOGMA F！

お客様の1台です。

大阪でPINARELLO買うなら是非当店で！！

ということで

PINARELLO DOGMA F×DURA-ACE×ENVE

最高の一台が組みあがりました。

めちゃくちゃカッコいい！！！！！！

無難なカラーを選びがちですが

カタログを見た瞬間ビビットきたカラーをお選びいただきました。

※ロゴ光過ぎ！！スプロケット撮り忘れた。

これで大阪本館で新型DOGMA F

新色のレッド以外は販売させていただきました。

実はMY WAYも控えています。

お楽しみに

ライト類はレザインで統一。

自分も初めて買ったリアライトはレザインでした。

少しラメの入ったイエロー

ホイールはENVE

現在世界最速のホイールと言っても良いのでは！？

世界最速の選手が使う最強のホイールです。

当店でも好評でSES4.5が一番人気です。

実は2025年度日本で一番ピレリを販売しているワイズロード大阪本館

お客様からご指名頂いたタイヤはPIRELLI P ZERO RACE RSチームカラーの30C！！

タイヤ幅は僕が選びましたが！！

完全に30C波に乗ってます！！

当店一押しキーパーコーティングも施工

EX KEEPERです！

お車を取り扱うご職業でご自身でもコーティング出来るのにも関わらず

お任せいただいて光栄です！！

光栄なことにKEEPERコーティングも当たり前のように施工いただける方が多くて嬉しいです、

車体が長持ちして欲しいですからね！！

直近ではビワイチに行かれるというお客様。

是非、初期点検時にご感想をお聞きしたいですね！！

以上、お客様の1台でした！！

大阪本館にキモトです〜

今回は新機材を導入したのでその紹介！

【PRO】Stealth SuperLight

[価格] ¥52,600円(税込)

[ysid 8717009610926]

かっっっるい！

はい。めちゃめちゃ軽いです。

なんと実測126g！軽量サドルの中でもかなり軽量といっていい部類ではないでしょーか？

今まで使っていた完成車付属のサドルが297gなのでなかなかの軽量化。

サドルみたいに高いところのモノを軽量化すると低重心になって安定感が上がったり、フリが軽くなったりとメリットが多いですね！

せっかく軽量サドル導入したからサドルバッグ卒業したい。でもツールケースはボトルゲージ1個消費するし…どーしよw

カーボン一体成型だからこその形状

サドルはベースとなる部分に後からレールを取り付けるのが一般的です。

ところがどっこい、このサドルはベースとレールをカーボンで一体成形したわけです。

その結果こんないかにもエアロそうな形状に！！

しかも中央は穴あき形状

気になる乗り心地は？

こんないかにもパッドがなくて痛そうな見た目をしていますが実のところ乗り心地は結構イイ！！

パッドは最低限必要なところに配置されていれば、分厚くなくても意外とイケる。

特に今まで気になっていた尿道の圧迫は穴あき構造によりほぼ解決。

前の部分はパッドが柔らかめなので、前乗りしてもそんなに気にならないし、滑り止め加工みたいになっていて安定感もベリーグッド👍️

まだまだ乗り換えてすぐなので、ベストポジションを探りつつ乗っていますが、めちゃめちゃいいですよ！

サブ車ドロミッち高級車の仲間入り！？

一応メインバイクが届くまでの繋ぎとして購入したコラテックのドロミテですが、ホイールやらタイヤやらサドルやらを変えてるとなっかなかの総額…

とはいえ元がアルミエントリーバイクなので新車が楽しみなキモトでした。

気温も上がって、ペダルを回しているだけで汗が流れる季節になってきましたね！
こんな時は楽にペダルを回せる自転車がいいな〜ということで、、

今回ご紹介するのは私が母の日に母親に購入したフォールディングの電動アシスト自転車の決定版をご紹介させていただきます。

Tern Vektron S10

Tern Vektron S10

定価価格：¥434,500（税込）

　　　　　　↓

特別価格：¥220,000（税込）

※残念ながら大阪本館は完売してしまいました。店舗によってはまだ少数ございます。

ご紹介

ベクトロンはそのままが一番スタイリッシュですが、、母親仕様ということでカゴは必須なので取り付けました💦
車体にピッタリ合うアダプターをつけることで、こういうワイヤーカゴが取り付け出来ます。
めちゃくちゃ重いものは入れれませんが、カバンがあったり、買い物では必須アイテムですよね。

ハンドル周り。何もいじっていませんが、正方形のスマホのような液晶が付いており、視認性は抜群です。
モードの選択もしやすく、走行距離や最高速度などサイコンのような表示をしてくれます。
ライトの角度やハンドルの角度、上下の位置など自分好みに調整できます。
身長も150センチから180センチくらいまで対応しているので調整は嬉しいですね。

電動アシストのモードも４段階あり、エコ、ツアー、スポーツ、ターボと変わっていきます。
私はツアーくらいまでで十分ですが、ターボは早くて軽くてとんでも無いです笑
ロード乗りとしては反則だと思いました💦
航続距離もエコだと１００キロ近くは走れるので充電も少なくて済みます。

足回りです。
特筆すべきはブレーキはマグラなんです。マグラと言えばマウンテンバイクのブレーキで有名です。
非常に制動力が高く、すぐに止まります。ブレーキパッドのクリアランスがとても狭いので調整は難しいですが、
その分ブレーキの力は抜群です！

また、リアディレイラーはティアグラです。
１０速で必要十分です。私も電動アシストでギアこんなにいるかなと思っていましたが、
軽めのギアでアシストや重めのギアでアシストを選ぶだけで走行感が全然違います。
（母親には軽めだけでいいよと説明しています笑）

リアカゴ使用例です。
母親がスーパーで大きめの買い物もできるように大きめのカゴにしました。
私は普段ロードやマウンテンですが、カゴがあるとなんでも買えて使い勝手が半端ないです💦
これでスーパーに行きましたが、走りは軽く早いし、荷物も載るし、正直普段使いには最高です。

折り畳んだ写真を撮り忘れましたが、、折り畳むとこうなります。横置きだけでなく縦も可能です。
ただ重量が約２２キロあるので、、持ち運びは筋トレです💦

まとめ

いかがでしょうか！？
普通の電動アシストでも最近は１５万円はする物が多い中、ターンのベクトロンがこの特価で変えることはもう二度とないかと思います！
大阪本館はもう在庫がなくなってしまいましたが、ほかの店舗にはございますので、
ご希望の際はご相談くださいませ。

何卒お待ちしております。

大阪本館の栗本です。

今回はお客様の一台をご紹介させていただきます！ブログへの掲載を許可して下さいましたオーナー様ありがとうございます！そしてご成約誠にありがとうございました！

PINARELLO( ピナレロ )  DOGMA F  カラー：LUXTER BLUE

フレーム：PINARELLO( ピナレロ )  NEW DOGMA F

カラー: G112 LUXTER BLUE 

コンポーネント:SHIMANO DURA-ACE Di2　パワークランクセット仕様

ホイール:Princeton CarbonWorks　お客様お持ち込み商品
（※注意：当社では取り扱いがない商品となりますので取り寄せはできません。）

サドル:Sselle-ITALIA ( セライタリア ) サドル SLR BOOST 3D TI316 SUPER FLOW 

ハンドル:MOST TALON ULTRA FAST INTEGRATED HANDLEBAR

ボトムブラケット:SUGINO 　スーパーセラミック　MB-608 IDS24

バラ完！！パーツアッセンブリー

走りをもとめてDOGMA Fをセレクトしていただきました！パーツアッセンブリー一覧です。組み立て前の写真になります。

専用ハンドル！TALON ULTRA FAST

DOGMA F(2025)用に開発されたケーブル類が完全に内装されるハンドルバーシステム。さらに軽量に、さらに空気抵抗が軽減されました！！バーテープはMOST ULTRAGRIP EVO Hadlebar Tape　厚さ3ｍｍに加えグリップ性能が高く天候や汗に左右されることなく正確な握り心地が人気の商品です。

回転部分にこだわりました。BBはスーパーセラミック MB-608 IDS24

PINARELLOの車体などに対応のITA規格ピナレロはメンテナンス性に優れたネジきりを選択し続けているメーカーの一つ！高精度のセラミックベアリングを採用することで驚くほどクランクがよく回り抵抗が少なくスムーズなペダリングをサポート。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/09/22/215058]

Selle ITALIA 3Dサドルを選択！

独自開発のプリントパターンを用いたセライタリア初の3Dサドル。部位に応じた異なるクッション性が衝撃を吸収し、過酷なロードライドをサポートします。強度に優れるTi316レールを採用したモデル。

タイヤはピレリを選択

当店で2025年に入ってから売上急増中のタイヤメーカーPIRELLI！プロトタイプで勝利を積み重ねて完成されたハイパフォーマンス・レーシングタイヤ。これまでで最速かつ最もパフォーマンスの高いレーシングタイヤです。何度も掲載いたしますがホイールはPrinceton CarbonWorks　お客様お持ち込み商品になります。（※注意：当社では取り扱いがない商品となりますので取り寄せはできません。）

最後に！

この度はワイズロード大阪本館にてご注文いただきまして誠にありがとうございます。　今後のバイクメンテナンスや更なるカスタムなど、気になることがありましたらお気軽にご相談くださいませ。サイクルライフが良いものになるように私たちも全力サポートさせていただきます。またご来店お待ちしております。今後ともよろしくお願いいたします。

大阪本館の栗本です。

今回はお客様の一台をご紹介させていただきます！ブログへの掲載を許可して下さいましたオーナー様ありがとうございます！そしてご成約誠にありがとうございました！

COLNAGO ( コルナゴ )  V4-RS DISC 　SDM4カラー

フレーム：COLNAGO ( コルナゴ )  V4-RS DISC 

カラー: SDM4 UAE Team エミレーツ 

コンポーネント:SHIMANO DURA-ACE Di2

ホイール:SHIMANO ( シマノ )  WH-R9270-C36-TL DURA-ACE 

サドル:Selle ITALIA SLR BOOST TM スーパーフロー S

ハンドル:COLNAGO CC.01

ボトムブラケット:CERAMIC SPEED  BB T47/86 SHIMANO COATED 

回転部分にこだわりました。CERAMIC SPEED  BB 

BB回転がヤバイ！！セラミックスピードのBBはデンマークの自社工場でハンドビルド！ベアリングの性能は素材だけでなく精度の高さもピカイチ！また、コーテッド仕様は耐腐食性能も高くより滑らかです！！特に力のかかるBBのベアリングを拘りました。

[ysid 5711050040810]

坂道をより早く！を求めて

前後重量！1350ｇという軽さ！アップダウンの多い丘陵地帯を走る楽しいロングライドやヒルクライム全般の山岳コースを想定した仕様に致しました。

[ysid 4550170890728]

フォトギャラリー

最後に！

この度はワイズロード大阪本館にてご注文いただきまして誠にありがとうございます。　今後のバイクメンテナンスや更なるカスタムなど、気になることがありましたらお気軽にご相談くださいませ。サイクルライフが良いものになるように私たちも全力サポートさせていただきます。またご来店お待ちしております。今後ともよろしくお願いいたします。

大阪本館の栗本です。

今回はお客様の一台をご紹介させていただきます！ブログへの掲載を許可して下さいましたオーナー様ありがとうございます！そしてご成約誠にありがとうございました！

OSTRO VAM 2.0 Hatsune Miku Edition 2024

フレーム：OSTRO VAM 2.0 Hatsune Miku Edition 2024

カラー:Hatsune Miku Edition 2024

コンポーネント:SHIMANO 105 Di2

ホイール:SHIMANO ( シマノ )  WH-R9270-C50-TL DURA-ACE 

サドル:prologo ( プロロゴ ) サドル NAGO R4 PAS

ハンドル:Black inc ステム一体型ハンドルバーステム 

ボトムブラケット:CERAMICSPEED T47a

注目はデザイン！

ガンダムシリーズ『機動戦士ガンダム 水星の魔女』でキャラクターデザインを手がけた人気イラストレーター、モグモ氏による、美しいデザインです。

ハンドルはBlack inc ステム一体型

フレームセットに付属するハンドル、ステム一体型！空力的にデザインされているのはもちろんのこと、乗り心地を高めるためにバーエンドの剛性を高め、人間工学的にデザインされた角度、ドロップ、リーチによりトップは快適性と安全性のためにバーに手が届く形状なんです。専用のGARMINコンピュータマウント付属

最後に！

この度はワイズロード大阪本館にてご注文いただきまして誠にありがとうございます。　今後のバイクメンテナンスや更なるカスタムなど、気になることがありましたらお気軽にご相談くださいませ。サイクルライフが良いものになるように私たちも全力サポートさせていただきます。またご来店お待ちしております。今後ともよろしくお願いいたします。