HALOとは

メーカー様ページ（https://finishline.jp/products/halo-hot-wax-lubricant/）より引用

まずHALOってなんだ？という方は以下のブログをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/01/09/220063]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/01/30/220410]

簡単にご説明させていただくと、このワックスにはタングステンの微細な粒子が含まれており、駆動抵抗を極限まで小さくする、という物になっております。

お手入れについて

[ysid 0036121973800]

当店でHOT WAXご施工の方は約700km性能の維持が可能となっております。その間の定期的なお手入れとしては、乾いたウエスなどで汚れを拭いていただくことのみです！700km走行後は以下の写真のHALO WAX Lublicant をチェーンに塗っていだだくとさらに約480km効果が維持され、以降チェーンが伸びるまでは480kmごとに塗布する、というメンテナンス方式になっています。

インプレッション

自分も現在1000km程度使用していますが、汚れにくさについてもかなり優秀で、輪行の際も手を汚しにくいです。また、駆動抵抗の削減についても乗っている際の駆動音が少なくなったため、効果はあるように感じました！

以下は別スタッフの使用の様子ですが、この写真だけでもいかに汚れが少ないか、というのがご確認いただけると思います！

塗布の際もスマートルーパーと呼ばれるスポンジがあることでとても楽に塗布ができました！換えが3セット分も付いてくるのが地味に嬉しいポイントです！

まとめ

チェーンは定期的なメンテナンスをするか否かがかなり寿命を左右するパーツとなっておりますので、HALOをご使用されている方も定期的なメンテナンスをオススメします！

ワイズロード大阪本館のヨツイです。
今までMADONEのGEN6に乗っていたのですが、GEN8のスタイルに惚れて、
この度フレームセットを購入し、コンポを載せ替えました！

GEN6のごついエアロフレームに大きいロゴは非常に気に入っていたのですが、
上りはもちろん、オールラウンドで使えるGEN8に憧れて、、となりました。

ジロでもこのバイクが大活躍してましたね！

僭越ながら、組んだ感想とパーツも含めてご紹介させていただければと思います🙌

TREK MADONE SLR GEN8

サイズ：L

カラー：Era White/Supernova Mable

いかがでしょうか！？
自分で言うのもなんですが、、カッコいいです(´∀｀; )
苦労した甲斐がありました。作業もお金も。。😂

各部位を見ていきます。

パーツ①

バーテープはロゴの色に合わせて、シクロベイションのゴールドにしました。
逆にシルバーや差し色も考えたのですが、統一感を重視しました。結果正解でした⭕️

パーツ②

クランクはMagene PES-P505です。つい先日に新型のPES-P515が発売されたのでもはや先代となります。
新型はT47BBに対応するとのことなのですが、このMADONEのBBはT47なんです。
ではなぜPES-P505が付いたかと言いますと、スペーサーを入れてフレームに干渉しないようにしたためです。
本来はスペーサーを入れるとその分締め付けができなくなるので、自己責任ということにはなりますが、、
購入して間もないクランクなのでまだ使いたくて。。
1mmのスペーサーなのでほとんど支障はないかと思いますが、無事装着できて良かったです。

ペダルは以前のままのスピードプレイです。
軸はチタンではないのですが、クリートのキャッチに気も使わず、ダイレクト感が好きなペダルです。

パーツ③

コンポはシマノのR-9150のディスクバージョンです。
つい先日にもカンパニョーロから新型13速が発表されて、そろそろデュラエースも無線か13速になるのでは、、と噂されていますね。わかりませんが。
私のは11速なので先代になります。この1代の差が大きく、、エレクトリックワイヤーがハンドル内を通るので取り回しにとても苦労しました。
（苦労したのはテックのスタッフですが。。）

プーリーだけビッグプーリーに変えております。

専用ハンドルが見ていただいてわかるようにエアロ形状ながら非常に細いんです。
その分軽量なのですが、、ブレーキホースにエレクトリックワイヤーと中も取り出し口もパツパツです💦
テックスタッフの技術でなんとかできて良かったです。

パーツ④

サドルはそのまま流用しました。
シマノのステルスカーボンです。

パーツ⑤

ホイールはZIPP 303 FIRECRESTです。フックレスで軽量、エアロ効果も高く、オールラウンドなホイールです。
お店には弟分の303Sもございます。
今後はこのベアリングも。。と企み中です^^;

まとめ

いかがだったでしょうか！？

パーツは元々の物がほとんどなのですが、このカラー、トレック独特の形がアガります☝️
この写真の状態で実測ジャスト7キロでした。
軽さが全てではないですが、6.8キロ目指したいです。

店頭では、コンポの載せ替えやパーツのカスタマイズのご相談も承っております。
このフレームも残り少なくなってきております。
つい先日も同じフレームのご注文が入りました。

お店に私の実車も展示しておりますのでぜひご覧になってください。
ご来店お待ちしております！

最近は雨の日も増えてきて湿度も高いですね💦
夏が近づいてますね。
これから自転車の楽しい季節が始まります！

本日は夏に映えるお客様の白い爽やかな一台をご紹介させていただきます。

PINARELLO X1

PINARELLO X1

カラー：リッチホワイト　シャイニーブラックもございます

販売価格：¥430,000（税込）

ブランド

ピナレロと言えば、イタリアの名門メーカー。レースでも常勝しており、
ONDAフォークなど独特のフレームワークには我々も魅せられますよね。
ピナレロの方針は性能、材質、安全性、デザイン、そのすべてが伴われた「最も美しく、最も速いバイク」を作ることだそうです。
あのフレームはそういうことなんですね💦

また、サイズ展開がとても豊富で、10サイズ以上が基本となっています。これは、パーツ側で極端なサイズ調整をすると、その自転車の機能や使用者のパフォーマンスが損なわれてしまうため、各ユーザーへ最適なサイズを提供するためとのこと。
そのこだわりがピナレロが他のメーカーと一線を画す理由かもしれません。
そして、日本の企業である東レによるカーボンシートの供給と共同開発を常に進めていることでも有名ですね。
ハイエンドのドグマFはじめ、どのモデルも東レのTシリーズのカーボンが使われています。
日本人としてはなんとなく誇らしいですねｗ

ご紹介①

コンポは安心の105。105以上だと安心と言われる定番コンポです。
変速の速さや変速感など、下位コンポとは違います。上位モデルとも互換性がありカスタムの幅も広がります。

ご紹介②

チェーンはヘイローワックスを施工いただきました！
チェーンにワックスがついているのがお分かりいただけるかと思います。施工したてなので所々にワックスが見えますが、走っていると馴染んで余計なワックスは落ちていきます。
このヘイローのすごいところが、約800キロはノーメンテで走れます。注油やディグリーザーでの洗浄もなくて大丈夫です。
水洗いでほとんどの汚れは落ちます。その後も専用のルブを使うことでまた400〜500キロは効果が持続します。
ワールドチームも御用達のクオリティなんです！
新車購入時のみ3300円（税込）というリーズナブルな価格で施工いたします。オススメです！

ご紹介③

ピナレロのフレームワークです。
言わずもがなの美しさです。　この曲線、造形は他のバイクには無いですよね。
お客様にもこのピナレロらしさを気に入っていただけました。

このX1はXシリーズのエントリーとなりますが、カーボンも硬すぎず柔らかすぎず、絶妙な塩梅で非常に乗りやすいです。
日本の東レのT600カーボンなので品質も間違いなし！
早く楽に走れるシリーズ、それがXシリーズです。

また、今回はキーパーコーティングも施工いただきました。
艶が非常にキレイで、汚れもつきにくく、汚れも落ちやすくなります。また、ランクに応じて紫外線への耐性もつきますので特に白い車体はオススメです！

ご紹介④

デフォルトのバーテープから交換されました。
ピナレロならやはりモストですよね。
グリーンが散りばめられているオシャレバーテープです。差し色として映えますね。
ボトルケージもグリーンを装着されました。ホワイトの車体にグリーンがイタリア感増し増しです！

ご紹介⑤

そして、ピナレロの車体購入時だけの特典のホイールアッププログラムをご利用いただき、フルクラムのレーシング3を入れていただきました！
ピナレロのホイールアッププログラムは別でホイールを購入するより、かなりお得にホイールを導入できるプログラムです。
モノにもよりますが10万円以上のお得感があります。

今回のお客様は今まではグラベルでのバイク経験が豊富ということもあり、頑丈なアルミでしっかりとした乗り味のホイールをとのことでレーシング3に決めていただきました。
アルミでも完成車に比べると200ｇ以上は軽量化できました。
X1の乗り味のいいフレームにしっかりした硬さのレーシング3がマッチすると思います。

まとめ

お客様の車体のご紹介でした。

いかがでしょうか？　憧れのピナレロが少しお求めやすくなり、
上質な走りがカスタムでよりレベルアップします！
店頭ではお客様の身体のサイズにあわせてバイクのサイズをお探しいたします。
特にピナレロはサイズ展開が豊富なのでお客様に合ったサイズが必ず見つかります。

今回はお買い上げ、ご納車と誠にありがとうございました！
ピナレロで楽しく上質な自転車ライフをお楽しみください。

みなさまもX1をぜひ店頭でご覧ください！
ご来店、お待ちしております。

今回はクロスバイク欲しいけど他になにがあったら便利か？？というお客様からの質問に答えていこうと思います！！

No,1  前後ライトセット

ライトを購入される方はほとんどですが、前後セットを選ぶ方はそんなに多くない印象。でも、リアライトこそ重要ですよ！！

後ろからの追突はライダーが気づくのが非常に難しいです。"車に気づいてもらう"これはすごく大事なことです。

ということで僕のオススメはこれ。

【CATEYE】AMPP300＆RAPID micro前後ライトセット

※店頭限定での販売です。

あとは最近入荷したこんなものもあります！type-c充電対応のリアライト。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/03/29/227439]

No,2  スタンド

クロスバイクを通勤、通学で使う方はスタンドをつけたい方が多い印象。

個人的にオススメはこれ。

[ysid 4962625832007]

取り付けできるなら2本足タイプのセンタースタンドの安定感は抜群！

車種によっては純正スタンドがあったりするのでそれを付けるのもgood！

例えばこれ👇️(※TREKのクロスバイクの場合)

[ysid 0601842691410]

どちらも無理な場合は基本的にはフレームを挟み込むタイプのスタンドになります。

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No,3  カギ

最近の自転車盗難は計画的なものが多く、カギをつけてなかったり、頑丈じゃないカギしか使ってなかったりすると狙われることがあります。

カギの強さは重さと比例します。どのカギを選ぶかは、安全性と重さの兼ね合いで決めることになります。

他に選ぶポイントとしてはダイヤル式かカギ式か、車体に取り付けできるかどうか、などです。

個人的にはこのあたりが重すぎず、弱すぎずってあたりじゃないかと👇️

[ysid 4003318133992]

No,4  空気入れ

スポーツバイクが初めての場合は空気入れも必要です！スポーツバイクは空気を入れるバルブの形がママチャリと違うのと、入れる空気の量が決まっています。

規定空気圧の確認は簡単！タイヤの側面をみるだけ！！ほとんどのものが〇〇〜〇〇psiとか〇〇〜〇〇barって書いてあります。

あとは空気入れのメーターをみながら入れるだけ！

ちなみに僕が使ってるのはこれ👇️

[ysid 0601479759507]

番外編 No,1  フェンダー

服の汚れが気になる方は希望される方が多いです。女の子のお父さんとかがよく「泥よけつけれる？」って聞いてくれます。

答えとしては前後両方のものは付けれるとは限らないです。後ろだけのものならほぼ確実に取り付けできます。

あとはメーカー純正品があるならそれを付けるのもアリです。(※基本在庫は無いので納期が遅くなることがあります。)

これに関してはブレーキが干渉するとか、ダボ穴がいるとかパターンがいろいろあるのでまとめて説明するのは難しい…

とりあえずほぼどれにでもつけれるのはこれ👇️

[ysid 4962625210331]

番外編 No,2  Keeper コーティング

これは取り付けとかではないですが、見た目が好き選んだ方には特にオススメです！！(※即納の場合は施工は不可能となっております)

コーティングをすることで汚れがつきにくくなったり、キズがつきにくくなります。汚れがついても落としやすくなります！

特に白系を選ばれた方。日焼けで黄ばんだり色あせたりすることが多いので一番強いコーティングのEX Keeperをすすめます。

あとは表面がマット系の車体を選んだ方。マット系の車体にダイヤモンドコートをする場合ムラができてしまうことがあります。こちらもecoダイヤかEX、できればEXを施工することをお勧めします。

番外編 No,3  HALO ホットワックス

当店で昨年末から施工を始めたFINISH LINEのHALO(ヘイロー)というホットワックスがあります！

屋外保管の方にはあまりおすすめできませんが、室内など雨のかからないところで保管される方にはかなりオススメのものとなっています！！

詳細はコチラへ👇️

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/11/19/218261]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/03/27/227177]

もうすぐGWですね。ご予定はいかがですか！？
サイクリングや輪行での旅行等のご予定もあるかと思います。
楽しみですね！かなり暑くなるとの予報ですので、水分補給や体調にはくれぐれもお気を付けください。

本日は私の自転車のご紹介をさせていただければと思います！
少し前に、自転車をまた買いまして、、何台目？？
それがこちらの車体でございます。

[ysid 2023000031629]

COLNAGO G3X DISC GRX820 12S

COLNAGO G3X DISC GRX820 12S
カラー：グリーン
サイズ：490S（身長170㎝前後）
　　　　※大阪本館のサイズ在庫です。他の在庫はお問い合わせください。
定価価格：￥583,000(税込)

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

特別価格：￥349,800(税込)

購入動機は価格が非常にお買い得になっている点が大きいのですが、
私がシクロクロスに興味があったので、
グラベルバイクではあるのですが、明らかに戦闘力が高そうなたたずまいに惹かれて、
シクロ仕様にしようと考えて購入いたしました。
あとはポガチャルのコルナゴに憧れて、、というのもありました（笑）

購入後の簡単なインプレとしましては、
自宅まで10キロ無い距離ですが、
まず速いです！
走り始めて「え、はや！」っとつぶやいていました。
完全にロードバイクですね。
ポジションは少しアップライトかなという気はしますが、ロードバイクとほとんど同じ感覚です。
スニーカーで乗っていたのですが、踏めば踏んだ分だけ加速しますし、重さを感じることがありません。
車道が混んできたときに、脇道の段差があるところも走ったのですが、40Cのタイヤが効いていて、
乗り心地も良く、ロードの様にマンホールや溝にはまることを気にすることが一切ありませんでした。
街乗りには申し分ありません。
これはグラベルはもちろん、ロードとしてもオールロードとして使えると感じました。
続いては仕様を見ていきたいと思います。

仕様

ホイールはシマノのWH-R370です。重量はありますが、頑丈でよく回ります。
平坦では慣性が効くので重たさを感じにくいです。
タイヤはピレリのCinturatoというタイヤ。普通に買うと1本1万円ほどします。
タイヤはかなりいいものが付いています。色もオシャレ。

サドルはプロロゴ。KAPPA RSというもの。重量も標準的なものですが、コルナゴのロゴ入り。
シートポストは専用品。D形状になっており、エアロ感あります。　
色も水色でコルナゴのロゴ入り。素材もカーボンなので、申し分なしです。

ハンドル周り。
ハンドル、ステムともにDEDAです。イタリアで揃えてますね（笑）
ハンドルはグラベル専用品のようです。
汎用性の高いハンドル周りなのでカスタムはしやすいですね。

クランクです。
フロントは2枚で48T-31Tです。
グラベル仕様ですね。
シクロなら46Tとか軽めのアウターがほしいところですが、、
ロードとして使うには軽めですが使いやすい仕様ではないでしょうか。
ペダルはスニーカーでも乗るために一時的にフラット仕様の物を付けています。

タイヤクリアランスです。
42Cまで可能との事ですが、40Cの状態で少しまだ余裕があります。
後ろから見ると分かりますが、シートポストに目盛りがあって外しても分かりやすくうれしいですね。

重量です。
私は520サイズなので大きめです。ペダルが重めなのですが、ペダル込みでこの重量です。
ペダル無しの完成車ですとほぼ9キロほどですね。
グラベルロードの完成車ではかなり軽いのではないでしょうか。
普通のカーボンロードでもこれより重いものはたくさんあります。
カスタム次第で如何様にもできる自転車かと思います。

カスタム

ここからは私が少しずつカスタムしたので、ご紹介したいと思います。
前述しましたが、シクロクロス仕様にするカスタムとしました。ご参考になれば幸いです！

外観です。私のロードでの手持ちパーツも使いました。
なんとなく変わったのがお分かりいただけるかと思いますが、
詳細をご紹介いたします。

ホイールはP＆Pのボレアスです。ロードだけでなく、シクロやグラベルでも使える軽量アルミホイールです。
重量は1450gなのでそこらのカーボンホイールより軽いです。
なによりP&Pはコーダーブルームのパーツシリーズで信頼性の高いブランドです。
ハブも良く回ります。P%Pは他にもカーボンホイールもあるのでおススメです！

タイヤはパナレーサーのシクロ用のCGCXをチューブレス運用しました。
ビードも一発で上がり、グリップを感じる1本です。重量は33Cで360gなので軽めかと思います。

ハンドル周りです。
ステムとハンドルはロードの手持ち品です💦
TNIの軽量アルミステムとカーボンハンドルです。
バーテープは車体に合わせてグリーンにしましたが、中々同じ色は無いですね。。
スペーサーは青でアクセントを。

フロントはシングル化。40Tにしました。
ネジも変更しないといけないのかと思いましたが、チェーンリングを変えるだけでオッケーでした。
それに伴いフロントディレイラーを外し、ケーブルも抜きました。ワイヤーって内装は大変ですが、抜くのは一瞬ですね（笑）
一応チェーン落ちしないようにチェーンキャッチャーなるものを導入。
みなさん御用達のウルフトゥ―スに。
ペダルは安定のシマノのXDRに。

また、チェーンを良く見ていただきたいのですが、
白い粉のようなものが付いているかと思います。
これは、フィニッシュラインの「HALO　ヘイロ―」というワックスです。
セラミックコーティングとタングステンにより摩耗と摩擦を劇的に低減させるワックスで、
耐水性、防汚性にも優れています。
施工すればなんと、約800キロの走行まで効果が持続し、あとは専用のルブリカントを使用すれば、
効果は持続させられます！プロも使っています。
こちらのワックスは車体購入時は3300円というリーズナブルな価格で施工できますので、
是非ともご検討いただきたいと思います！

サドルはTNIの軽量サドルに。レールはカーボンです。
ロードで使っていましたが、コスパ抜群です！

タイヤクリアランスは33Cになったことで40Cの時からかなり広がりました。
先日同じ車体をご購入されたお客様が30Cのロードのタイヤを入れられました。
ロードタイヤなら速そうです☺

また、ワイズロードではKeeperコーティングを車体購入時におススメしているのですが、
私も施工しました。
このコーティングをするだけで、つやが出てキレイになることはもちろん、汚れも付きにくく、
紫外線からも塗装を守ってくれます。
水をかけるだけで元々の撥水力で弾かれた水がホコリとともに落ちてくれます。
めちゃくちゃいいですよ！
コースは3つございますのでお選びいただけます。
私はEXコーティングにしましたが、顔が映るくらいのツヤになりました。
写真でも近くにあったバナーがくっきり映っています。

そして、上記のカスタムで重量はこうなりました！
約1.5キロの減量です。
つきつめれば、あと数百ｇはいけそうですが、、これでも十分かと思います。お金も。。

あとはエンジン次第です（笑）

まとめ

いかがでしたか！？
COLNAGO G3Xのご紹介、カスタムでした。
元々ポテンシャルの高い車体なので、使用用途に振るきるとその用途に応じた戦闘力の高いマシンに仕上がります。
ワイズロードでのワックスやコーティングも是非おススメです！
次回は走ったインプレを上げたいと思います。

G3Xの在庫も少なくなってきています。
気になっている方は是非ご覧になるだけでもお越しください。
ご来店お待ちしております！

[ysid 2023000031629]

大阪本館です。

この度、Y'sRoad大阪本館が日本一に輝きました

ん？なんの日本一？？

FINISHLINEから出ているHALO

HOT WAXの施工数が日本一。

という事はHALOシリーズの販売数も日本一。

2冠達成です。笑

テック土佐も大喜び。

もちろんHALOシリーズは当店の多くのスタッフが使用中です。

施工したチェーンはしっとりマットな質感に。

一位に輝けたのはこれに限ります。

ここまで面倒な施工をサービスとしてやるには時間がかかるが

それでもやる！！

しかも低価格！！！

あとは発売開始とほぼ同時に施工サービスを開始したのというのも大きいです。

ワイズロードでは現在時点で

大阪本館のみHALO HOT WAXの施工をしております。

詳しくはBLOGをチェック！！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/01/30/220410]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/02/09/223668]

半数以上が新車購入時の施工ですが

今お乗りの車体にもチェーンを購入いただければ施工可能です！！

ぜひHALOの走りを体感してください！！

大阪本館です。

大阪本館では新しい取り組みとして、

洗車やチェーンオイルなどでお馴染みのFINISHLINE

ハイエンドモデルのHALO HOT WAXの店頭施工を

お客様の車体にさせていただくことになりました。

HALO HOT WAXって？

通常のチェーンオイルタイプではなくWAXタイプになっており

WAXタイプの中でもまだまだメジャーではなく特殊な

チェーンにWAXを付ける、ではなく、チェーンをWAXに漬けるタイプ！！

これにより必要箇所に完璧にWAXが浸透。

チェーンを料理しちゃいます。

ワールドツアーチームのバーレーンヴィクトリアスも使用してます！

HALO HOT WAXのメリット

・通常オイルと比べ摩擦摩耗を抑えて駆動抵抗を減らす

・汚れの吸着を極端に減らし、水洗いで汚れだけ落ちる

・高寿命高耐久で約600～700㎞走行可能

・触ってもオイルのように黒くなりにくい

・他ではないWAXルブリカントで効果を延長可能！

HALO HOT WAXのデメリット

・施工難易度の高さ(個人でするのは手間がかかり過ぎる)

・外置きで保管する方には向いていない

・クロスギアを多用する方は注意が必要

HALO HOT WAXがオススメな方

・1度の走行距離が長い方

・輪行など車輪の脱着が多い方

・新しい物を試したい方

・オイル汚れが気になる方

・フレームを綺麗に保ちたい方

・MTBやROAD、フォールディングやピストにもオススメ

気になる料金は

・新車購入時の場合

税込価格3,300円

・現在乗っている車体の場合

選ばれるチェーン代金+

通常工賃7,420円

ワイズロード購入車工賃6,050円

ここに+でドライブトレイン清掃工賃が追加されます。

汚れの度合いによって1,100円～5,500円の費用が追加されます。

※HOT WAXは完全脱脂が必要なためご了承ください。

※持ち込みチェーンの場合は全ての工賃が2倍になります。

※汚れがひどい場合は作業事体をお断りする可能性がございます。

初回施工キャンペーン

12月最終営業日までに作業予約で

施工工賃が税込3,500円！！

※チェーン代、清掃工賃は別途

予約方法

大阪本館では全ての作業を予約で行っております。

HOT WAXも事前予約制となっており、予約は電話のみで受付

プッシュダイアル1番で作業場に連絡がつながります。

使用済みチェーンはご利用いただけませんので新品チェーンを店頭でご購入下さい。

まとめ

実際に先行してスタッフが使用しており、大好評です！！！

様々なチェーンオイルを試しているスタッフたちがHOT WAXは良い！！

と口をそろえて言っており、嘘なんじゃないかと疑うくらいです笑

<p>[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/11/13/218341]</p>

感覚の問題にもなってきますが人によって好みのチェーンオイルが違います。

自分はブランドは伏せますが当店にも置いているサスペンド系の青い色のチェーンオイルが好みでいつも使っていましたが

手持ちの全ての車体を今回のHALOシリーズのWETタイプのルブに乗り換えるかHOT WAXに乗り換えるか悩んでおります。

最初の手間以外を考えるとHOT WAXかな～というところ。

超おすすめです。

店舗施工に関しては今の所、大阪本館でのみの取り組みとなります。

19日開始の現時点で既に6件のご予約を頂いております！ありがとうございます！

アツアツ100℃のHOTWAX！！頑張って施工しますので

是非ご予約下さい。

HALOルブリカントもオススメです！！