大阪本館の栗本です。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/03/27/227008]

本日も大好評でした！！

輪行講習会でのご来店誠ありがとうございました。

本日は12名様ご来店頂きました。本当にありがとうございます。

スポーツ自転車の楽しみの幅が広がります！！輪行で自転車最高！縦型、横型と説明しています。

本日、開催させていただきました。輪行スキルを習得すれば普段は行くことのない遠い場所へ自転車を運びライドすることが可能になります。今回は横型と縦型の講習会を注意点などを盛り込んでの説明をして開催させていただきました！今年の夏、秋に向けて輪行をしてみたい！初めてなので車輪の外し方が不安などお話しがありました！お客様の車体に応じてディスクブレーキ、リムブレーキの説明もさせて頂いております！！

講習会終了で後輪の外し方を体感も可能です。

ご都合をつけて頂きましてご参加いただき誠にありがとうございます。質疑応答も多く、次回の講習にいかします！

現在、考え中ですが輪行サンデーライド考えています。

本日はご来店いただいたお客様にもお話しさせて頂きましたが数名限定で輪行サンデーライド考え中になります。決まりましたら告知させて頂きます。お楽しみに～

次回は6月7日(日)輪行講習会開催いたします。

講習会近づきましたら再度ブログ掲載をさせていただきます。参加費は無料です！新たな試みが自転車ライフをより一層楽しくなります！！

大阪本館はイベントが盛りだくさん！

サンデーライド、試乗会、ミニ講習会、ワコーズ洗車講習会、POPアップ企画！今後大阪本館ではイベントを盛りだくさん開催をいたします。わくわくドキドキ感がとまりません！

栗本がオススメ輪行袋！！

ディスクブレーキのロードバイク初心者の方には！

横型！！

[ysid 4516076062591]

縦型！！

[ysid 4562163945780]

参考にしてください！輪行講習以外でもご質問ございましたらお気軽にお声かけてください。

大阪本館の栗本です。

おぼえておけば自転車ライフの行動域が広がる講習会ですよ！大阪本館で開催！

輪行はオールシーズンに役立ちますよ～～

今回も横型、縦型とも両方説明する予定ですが時間に限りがございますのでどちらかになる場合もございます。
（ご希望がございましたら海外用のバイクトラベルケースの入れ方も説明させて頂きます。）

ミニ講習会！！【横型、縦型輪行講習会】自転車を電車に乗せるときには必ず輪行袋という袋に入れる必要があります。自転車を電車に乗せることができれば目的地まで電車で行き、そこから走り始めることもできますし、その逆の疲れたら電車で帰ってくるということも可能です。輪行するためには自転車の分解から梱包、そして安全に乗れるように組み立てができないといけないです。初めての輪行の為に講習会を開催させていただきます。約４０分から６０分ぐらいの講習になります。

開催日時

2026年5月9日㈯１３時スタート

※講習時間は約６０分程度を予定しております。

場所

ワイズロード大阪本館内で開催！

参加費

無料

 講習内容

輪行時の持ち物
ホイールの外し方
袋詰めのやり方
自転車を安全に組み立てるやり方
袋の収納方法
新幹線に乗せる方法
等、色々経験した事をお伝え致します。

ご予約はこちらからお願いします!

事前に参加できることが分かっていて参加ご希望の方は下記リンクからご登録下さい。もしくは添付画像のQRコードからお願い致します。

予約フォーム

当日都合がついて参加できるようになったよ！って方は開催時間前に店頭で参加したい！と言って頂ければ大丈夫です！

早い人なら本日から連休の方も多いのではないでしょうか？
温めていた計画を実行する方、輪行袋の準備はお済みですか？

本日は当店でも大人気の輪行袋をご紹介！
自分も別モデルですがお手軽輪行に愛用しています。

これだけで全部そろってます。

MARUTO
RK-03DR

価格：￥10,978(税込)

[ysid 4516076062607]

ショルダーベルト1本/ハンドルロックベルト1本/りんりんバンド(ホイール固定用)5本/ディスクブレーキスペーサー2個/ディスクローターカバー2枚/スプロケットカバー1枚の6アイテムが輪行袋に標準装備。

これひとつで輪行へすぐに出かけられます。

楽に収納、直感型輪行袋

 天地を逆さに収納する、横型の輪講袋です。

 輪行は「折り畳む手間」と「持ち運ぶ手間」を考える必要があります。

折りたたみ時は収納工程や
パーツの保護の手間が少ないほど手軽です。
持ち運び時は省スペースになるほど
周りの状況を気にする必要がなく、
結局輪行が楽になります。

慣れてしまうと縦型輪行袋の方が総合的に優れていますが、
リアエンドの保護に気を遣うのと、
収納に勉強が必要なので少しハードルが高いです。
混み合う時間帯や車両を避けられるのであれば
最初の一歩として、こちらの輪講袋はお勧めできます。

傷つけない様にバランスには注意が必要ですが、
ハンドルとフロントフォーク側を下にすれば一応縦置きも可能です。

ハンドルを折り曲げずに収納できるので、エアロロードにもピッタリです。

ラインナップは7色

カラーは全7色。
一部カラーは取り寄せとなります。
是非ご検討くださいませ。 

※大柄な方・サイドスタンド付きは注意！
適合規格は公式ページでご確認ください。(リンク）

大阪本館の栗本です。

毎月、輪行講習会を開催していることもあり。アズマ産業株式会社 　社長さんにお願い致しまして輪行袋の制作現場 オーストリッチ（OSTRICH）を見学させていただきました。社内研修で東京にいくので研修前日にお邪魔致しました。いつも販売のみでしたが製作現場に行くと感動！感動！感動！ニヤニヤ笑顔で最高の瞬間でした。

輪行袋と言えば！オーストリッチ（OSTRICH）

会社創立から50年以上の歴史を誇ります。（想像していた場所とは違って超ビックリした場所でした。）

お邪魔します！はいってすぐ！

裁断する前のロール状の生地がいっぱい！あっ！これはロード220だ！L100だ！カラーを見るだけで想像する。当たり前ですが製作前は生地が丸まった状態です。これからの工程を考えるとワクワク致しました。

裁断場所へ！

入口にロール状の生地を商品のサイズに合わせて、こちらの機械で250枚重ねた生地を裁断致します。（生地の厚さで枚数は変わるそうです。）えっ250枚！？

それはオーストリッチマークの印刷して乾かす場所が250枚だからそうです。

きになったのが壁一面に型がいっぱい！型は一つの商品にしか使用できないそうです。

R部分を同じように作成するには型が必要になります。押し付けて生地を切り抜くそうです。

さまざまな型でバックやパーツがつくられていきます。一つ一つのパーツを組み合わせて商品になります。想像するだけ手間がかかることがわかりました。

縫製場所へ

ミシンがいっぱい！！作業工程によってミシンを使い分けているそうです。
HP掲載分コピペ↓↓↓
一本針本縫い上下送り自動糸切りミシン（コンピュータ制御）
二本針本縫い上下送り自動糸切りミシン（コンピュータ制御）
超高速ロックミシン
本縫い筒型ミシン
プログラム式電子ミシン（三菱製）他

私は一番最後の薄い生地のミシンが印象的でした。通常の縫い方とは違うそうです。

一つ一つの商品は熟練した職人の方が一針一針丁寧に縫いあげているのを現場で見たこと！こんなに細かくて、手間のかかる作業で商品がつくられています。この体験したことは販売店の私がお客様にお伝えしていきます。

印刷場所へ

OSTRICHロゴを印刷する場所です。印刷の版が大小と一杯ありました。こちらの印刷も
一枚ずつ仕上がっています。ロゴを乾かしている場所も写真でパチリ凄い枚数です。全て一枚一枚の印刷です。

中締ベルトのカットを見せて頂きました！

中締ベルトとは、輪行でフレームと車輪を止めるベルトです。こちらの方も熱でカットすることによりほつれないようになっています。こちらも手作業となります。

見学に行き本当に良かったです。

生地が製品になるまでの工程をこの目で見てきました。一つ一つの商品がこんなに手間がかかっている事。裁断、印刷、縫製、検品、出荷。見学するだけでとても勉強になりました。本当にありがとうございました。販売店が製造工程などの情報をお客様にお伝えさせて頂くこと。また輪行の楽しさを広げていきます！！今年も社内研修はとても内容が濃いかったです。

12月7日㈰13時から輪行講習会開催！

12月7日は特別企画パッドスペーサーを忘れてしまった場合の応急処置編を実演予定です。ご興味がある方は是非ご来店下さい。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/12/01/214405]

大阪本館の栗本です。

先日、社内試乗会があり東京へ！今年はロードバイクを輪行致しました！！行きの輪行は時間に余裕をもって駅まで行きましたが帰りは予想以上に予約した新幹線の時間が迫っていた為、超急いで輪行！（新幹線の時間をずらせばよかったのですが・・だって早く家に帰りたかったので）

急ぎ過ぎて一点忘れていました！！

毎月一度の輪行講習会でいつも説明しているのにはずかしい・・・・

ディスクブレーキパッドスペーサーを入れわすれてしまった・・・

やってしまいました。家の近くの駅に到着して袋から車体をだしたときに気づきます。あっ！キャリパーのブレーキシュー隙間が狭くなってる。

応急処置をするには！

まず初めにあくまでも応急処置の方法となります。基本的にはピストンの押し戻しはピストン全体で戻さないとオイルが漏れる原因になる可能性あります。応急となりますのでその場をしのいだ後はショップに必ず見ていただく事をおすすめいたします。

応急処置の手順

①ディスクブレーキシューを外す

スナップリテーナーを外す。

パッドアクスルのネジを緩めて抜きブレーキシューを外す。

ブレーキシューの取り付け、取り外しは７１ページを参照ください。↓↓
https://si.shimano.com/ja/pdfs/dm/RADBR10/DM-RADBR10-04-JPN.pdf

ブレーキシューは外すと上記写真になります。

②タイヤレバーを使用してピストンを戻す。

タイヤレバーはツールケースやツール缶に大体入っているものです！！ピストンを戻すのには樹脂製のタイヤレバーをオススメ致します。できる限りピストンをゆっくり押し戻すとよいでしょう！（ピストンより柔らかい素材を使用しないとピストンが傷つき最悪ブレーキ交換になる可能性があります。）必ず慎重にお願い致します。また必ずピストンを戻す場合はしっかり戻してください。

③ブレーキシューを戻す。

ブレーキシューの取り付け、取り外しは７１ページを参照ください。↓↓
https://si.shimano.com/ja/pdfs/dm/RADBR10/DM-RADBR10-04-JPN.pdf

④ホイールを取り付けレバーを複数回握る

その後はホイールを取り付け必ず複数回レバーを握ります。しっかりブレーキのあたりを確認が必要になります。

必ず忘れずパッドスペーサー！！

上記のようにならないように必ず輪行する場合はパッドスペーサーを忘れないようにしてください。ピストンを戻す作業をすると時間がかかってしまいます。何度も言いますがパッドスペーサーは忘れないように！！

12月7日㈰13時から輪行講習会開催！

12月7日は特別企画パッドスペーサーを忘れてしまった場合の応急処置編を実演予定です。ご興味がある方は是非ご来店下さい。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/11/27/214405]