大阪本館の栗本です。

おぼえておけば自転車ライフの行動域が広がる講習会ですよ！大阪本館で開催！

輪行はオールシーズンに役立ちますよ～～

今回も横型、縦型とも両方説明する予定ですが時間に限りがございますのでどちらかになる場合もございます。
（ご希望がございましたら海外用のバイクトラベルケースの入れ方も説明させて頂きます。）

ミニ講習会！！【横型、縦型輪行講習会】自転車を電車に乗せるときには必ず輪行袋という袋に入れる必要があります。自転車を電車に乗せることができれば目的地まで電車で行き、そこから走り始めることもできますし、その逆の疲れたら電車で帰ってくるということも可能です。輪行するためには自転車の分解から梱包、そして安全に乗れるように組み立てができないといけないです。初めての輪行の為に講習会を開催させていただきます。約４０分から６０分ぐらいの講習になります。

開催日時

2026年7月4日㈯１３時スタート

※講習時間は約６０分程度を予定しております。

場所

ワイズロード大阪本館内で開催！

参加費

無料

 講習内容

輪行時の持ち物
ホイールの外し方
袋詰めのやり方
自転車を安全に組み立てるやり方
袋の収納方法
新幹線に乗せる方法
等、色々経験した事をお伝え致します。

ご予約はこちらからお願いします!

事前に参加できることが分かっていて参加ご希望の方は下記リンクからご登録下さい。もしくは添付画像のQRコードからお願い致します。

予約フォーム

当日都合がついて参加できるようになったよ！って方は開催時間前に店頭で参加したい！と言って頂ければ大丈夫です！

大阪本館の栗本です。

パンク修理講習会（タイヤ、チューブ交換）

日時：2026年6月21日(日)
時間：午後13時00分スタート
場所：ワイズロード大阪本館内

シーズンに向けて！ロングツーリングや初めてスポーツ自転車を購入頂いたお客様には超お勧めの講習会となります。質疑応答や爆売れしています電動ポンプのご紹介等あり内容盛りだくさんの講習会となります。京都店、神戸店で開催させて頂きまして大好評でしたミニ講習会を大阪本館でも開催致します！！

クリンチャーでのパンクの原因から修理道具、チューブ交換方法などを、説明しながら、実際の作業をご覧いただくことができます。見る価値は必ずあります。質問等もお受けいたします。普段作業場で見る事しかないですが実際に色々と聞ける機会になります。希望に応じてはチューブレスのご説明もさせて頂きます。

参加無料です！

ご予約制になりますのでご興味のある方はぜひご参加ください。（当日参加もOKです。）

ご予約はこちらをクリック

是非この機会にご来店いただきまして質問してくださいね！！ご来店心よりお待ちしております。

現在、話題沸騰中の電動ポンプも説明しております！

大阪本館では現在、よく売れています！電動ポンプ！

★日邦電機  ELXEED BL01 

★TREK AIR RUSH

上記2種類を使用して空気の入れ方や違いも説明致します！！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/07/13/234836]

[ysid 4595988628033]

さて、本日は6月のサンデーライドの予定を発信させていただきます！

6月のサンデーライドの日時は、

6月14日（日）お店に9:00集合
6月28日（日）お店に9:00集合

の予定です！

行き先は14日は勝尾寺のヒルクライムを入れたミドルライド、28日は少し近場のポタリング（グルメライド）を予定しております！28日も決まりました！！

14日の勝尾寺は言わずと知れた、ダルマで有名な山の上にある寺です。ヒルクライムコースとしても有名で斜度が5%台で距離も4.4kmと適度なヒルクライムです。西側と東側がありますが、ヒルクライムとしては東が有名ですね。今回も東にします。

お店からのコースだとこんな感じです。

距離：往復約60km(ランチの移動も含めて）

獲得標高：約600m

難易度：★★★☆☆

本格的な登りが初めてでも登り方のコツやフォローはスタッフがさせていただきますのでチャレンジしてみませんか！？
登った先はこんな感じです。（大阪の方なら車で行ったことある方は多数ですよね💦）

先日久しぶりに下見を兼ねて行ってきました。外人さんがめちゃくちゃ多いですね。

入り口にはこんな巨大ダルマが。以前からあったっけかなあと考えていました。

ヒルクライム後は箕面で美味しいランチ予定です。

28日は鶴見緑地周辺散策にいたします！

バラ園などゆったり見ながら、帰りはお洒落ランチを決め込みたいと思いますｗｗ

距離もかなり短いのでゆっくりポタリングになります！

ご参加の方は下記からお申し込みお願いいたします。

14日

[link https://docs.google.com/forms/d/1Qt0lv_KBu3_0flvOJRg8papDFUy0YTGC4tdUtg465tM/edit]

28日

<p>[link https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSehi-dJ4X4QG-25tIJ-ql4ACudVUQF9FbNKIe9X_ku4tvw23A/viewform?usp=publish-editor]</p>

また、下記サンデーライドの注意事項含めてご確認ください。

天候などの都合で中止とさせていただく場合がございます。
前日の夕方５時時点で、気象庁 天気予報(集合場所の天気)で当日６-１２時の降水確率が５０％を超える場合は中止になります。 
また12-18時の降水確率が著しく高い場合なども、中止とさせていただく場合がございます。
やむをえず開催が中止となった場合前日ブログやInstagramなどにてご報告させていただきます。

気象庁HP

また、以下の諸注意をご確認願います。

〇体調管理を十分に行ったうえ、ご参加ください。

〇安全確保の為ヘルメット・グローブは必須となります。お忘れの場合、他の参加者の方に迷惑が掛かってしまいますのでご参加をお断りさせていただきます。また、その他ライト・ベルなどの安全装置、ご自身のバイクの規格に合ったパンク補修用品、水分や補給食の準備も忘れずにお願いします。

〇自転車の点検整備を行い、必要であれば消耗品を交換し、安全に走れる状態でご参加ください。

〇通販や中古車等、正規代理店でのご購入以外の車体は事前に自転車店にて点検を済ませておいてください。

〇安全に関わる部分の整備不良や部品に問題がある場合や、スポーツ走行に適していないと思われる車種など参加をお断りさせていただく場合もございます。ご不明な場合はあらかじめご確認ください。

〇サンデーライドスタッフの指示には従っていただきます。参加される方独自の判断による行動に関しては一切関与致しません。自転車での事故は命にかかわります。「自己責任の乗りもの」という大前提を常に忘れないようお願いいたします。

 〇ご参加いただいたことのあるお客様も、大変お手数ですが毎回参加同意書をご記入いただきますのでご了承下さい。筆記用具と記入用紙は当日ご用意しますので特に必要なものはありません。

〇未成年の方で参加ご希望の場合は前日までにあらかじめ店頭で参加同意書をお渡ししますので、保護者の方に御署名いただき当日持ってきてください。

※参加にあたり参加誓約書へのご記入と参加料￥２００（保険代）が毎回必要となります。

こちらからお支払いください。

<p>[ysid 21384141]</p>

集団走行となります。可能な方はハンドサインにご協力ください。 
ハンドサインについては松山店のブログにてご紹介しております。ご確認お願い致します。
「ロードバイクわかりやすいハンドサインの出し方」

以上

よろしくお願いいたします！

大阪本館の奥田です

今回は僕にはかなり親近感のあるSCOTTのイベントのご紹介！

以前にも告知していましたが明日6/10からSCOTT ADDICT 40の試乗会を開催します！

日時：
2026年6月10日㈬～2026年6月15日㈪まで

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。

試乗できる車体！2026年モデル

★SCOTT Addict 40 スペシャル仕様　サイズ：XS（165前後）
★SCOTT Addict 40 スペシャル仕様　サイズ：S（170前後）
★SCOTT Addict 40 スペシャル仕様　サイズ：M（175前後）

〇コックピット

別体のアルミハンドルSyncros HB-R100-AL、ステム Syncros ST-R300-AL　をコンボバーに。

→　Syncros IC-R100-SL INTEGRATED COCKPIT

ハンドル幅、ステム長はそれぞれ元のサイズのまま（XS 380/80、S 380/80、M 400/100）

コラムを１cm切り、ステムのアングルが－６度から－11度になったことでハンドル高が3cmくらい下がっています。

〇ホイール・タイヤ

アルミのホイールSyncros RP2.0 Discをカーボンホイール Capital 1.0 40 に。

タイヤをSchwalbe ONE Fold 700x34CからチューブレスレディのONE TLE Fold; 700x28Cに変えてチューブレス化しています。

〇シートポスト

ライト、 CAMPBELL 20 D IL REAR LIGHT を取り付けています。

〇ボトルケージ

 Coupe Cage 1.0 Bottle Cageを取り付けています。

〇メーターマウント

SYNCROS  MT-R-200-AL FRONT COMPUTER MOUNT

大阪本館からの試乗オススメコース

予約制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

上記画像添付のQRコードから

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

僕がSCOTTを選んだきっかけは試乗でした。

「軽い」とか「進む」という字面だけでは分からない良さを感じることは僕のバイク選びの中ですごく貴重な情報でした。

なので気になる気にならないに関わらず一度乗ってみてください！！

大阪本館の栗本です。

雨にもかかわらずご来店いただき誠にありがとうございます。輪行講習会

本日は8名様ご来店頂きました。

スポーツ自転車の楽しみの幅が広がります！！輪行で自転車最高！縦型、横型と説明しています。

本日、開催させていただきました。輪行スキルを習得すれば普段は行くことのない遠い場所へ自転車を運びライドすることが可能になります。今回も横型と縦型の講習会を注意点などを盛り込んでの説明をして開催させていただきました！今年の夏、秋に向けて輪行をしてみたい！初めてなので車輪の外し方が不安、車体をひっくり返しているがディスクブレーキは問題ないか？。など輪行で重要な点など、説明させていただきました。

縦型！横型！どちらがいい！？

↓↓↓で実際に輪行して気づいた点をブログの下の方に記載していますので参考にお願いします。講習会でもお伝えさせて頂いたとおりになります。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/03/27/227008]

現在、考え中ですが輪行サンデーライド考えています。

本日はご来店いただいたお客様にもお話しさせて頂きましたが数名限定で輪行サンデーライド考え中になります。
夏は暑すぎる為、秋ぐらいに開催予定となります。

次回は7月4日(土)輪行講習会開催予定

講習会近づきましたら再度ブログ掲載をさせていただきます。参加費は無料です！新たな試みが自転車ライフをより一層楽しくなります！！（間違いないです！）

大阪本館はイベントが盛りだくさん！

サンデーライド、試乗会、ミニ講習会、ワコーズ洗車講習会、POPアップ企画！今後大阪本館ではイベントを盛りだくさん開催をいたします。わくわくドキドキ感がとまりません！

栗本がオススメ輪行袋！！

ディスクブレーキのロードバイク初心者の方には！

横型！！

[ysid 4516076062591]

縦型！！

[ysid 4562163945780]

参考にしてください！輪行講習以外でもご質問ございましたらお気軽にお

大阪本館の栗本です。

2日間限定でコラテック代理店の担当者がおられますので商談や不明点などいろいろ聞いたりできますよ！！ｺﾗﾃｯｸお考えのお客様には朗報です。

CORRATEC(ｺﾗﾃｯｸ)商談＆試乗会を開催致します！

日時：
2026年7月18日㈯、19日㈰　2日間のみ！

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。

試乗できる車体！

★CCT team サイズ：46(適応身長目安150-162cm前後)

★CCT team サイズ：48&nbsp;(適応身長目安162-170cm前後)

★CCT team サイズ：51(適応身長目安170-175cm前後)

[ysid 4550133495816]

★RT CARBON<サイズ：47(適応身長155前後)

★RT CARBONサイズ：50(適応身長165前後)

★RT CARBONサイズ：53(適応身長170前後)

★RT CARBONサイズ：55(適応身長180前後)

[ysid 4550133667671]

大阪本館からの試乗オススメコース

予約制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

★WEB試乗申し込みは7月4日から受付可能になります。★

試乗受付はお電話にて受付しております。

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

当店スタッフも使用中のHUBSMITH。

7月ですが開催決定しました！！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/20/255357]

HUBSMITH（ハブスミス）試乗会

2026/7/4(土)～2026/07/14(火)

試乗ホイール数セット

試乗車もご用意！

カーボン、アルミの店頭在庫ホイールが展示中。

HUBSMITHのカタログが届きましたので、ブロンプトンコーナーに置いておきます！！

細かい事が決まり次第ブログアップ致します。

[ysid 4713008907740]

大阪本館の栗本です。

急遽の告知となりますが新型ADDICT40スペシャル仕様の試乗会開催致します！

SCOTT スコット「新型ADDICT40スペシャル仕様」試乗会開催！

日時：
2026年6月10日㈬～2026年6月15日㈪まで

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。

試乗できる車体！2026年モデル

★SCOTT Addict 40 スペシャル仕様　サイズ：XS（165前後）
★SCOTT Addict 40 スペシャル仕様　サイズ：S（170前後）
★SCOTT Addict 40 スペシャル仕様　サイズ：M（175前後）

〇コックピット

別体のアルミハンドルSyncros HB-R100-AL、ステム Syncros ST-R300-AL　をコンボバーに。

→　Syncros IC-R100-SL INTEGRATED COCKPIT

ハンドル幅、ステム長はそれぞれ元のサイズのまま（XS 380/80、S 380/80、M 400/100）

コラムを１cm切り、ステムのアングルが－６度から－11度になったことでハンドル高が3cmくらい下がっています。

〇ホイール・タイヤ

アルミのホイールSyncros RP2.0 Discをカーボンホイール Capital 1.0 40 に。

タイヤをSchwalbe ONE Fold 700x34CからチューブレスレディのONE TLE Fold; 700x28Cに変えてチューブレス化しています。

〇シートポスト

ライト、 CAMPBELL 20 D IL REAR LIGHT を取り付けています。

〇ボトルケージ

 Coupe Cage 1.0 Bottle Cageを取り付けています。

〇メーターマウント

SYNCROS  MT-R-200-AL FRONT COMPUTER MOUNT

大阪本館からの試乗オススメコース

予約制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

上記画像添付のQRコードから

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

長く激しい戦いが続いた第109回ジロデイタリア
それを制したのは、、、

「TEAM VISMA Lease a Bike」でした！！！！！！！

去年チーム総合3位だった雪辱を晴らしましたね。
素晴らしい活躍でした。

ということで！記念キャンペーンやります！！！

早速、TEAM VISMAの優勝を記念して
チームが契約しているブランド

Cervéloの記念キャンペーンを開催いたします！！！

これを機にVISMAとおなじ景色を味わってみませんか？？？

内容は⇩

内容

今回の行うキャンペーンは2つあります。

・フレームからのバラ完で受注頂いた場合

・完成車での受注の場合

この2パターンで違う内容をご用意させて頂きます。

バラ完の場合

バラ完で受注頂いた際には、

通常かかる組付け工賃を0円に

さらに他店からの取寄せになった場合は送料も0円に

させて頂きます。要は工賃、手数料等完全無料！！！！

普通はバラ完工賃16,500円

関東からのフレーム取寄せ等は8,000円かかります。

それをタダにさせて頂きます。

完成車の場合

完成車で受注頂いた際には、

他店から取寄せになった場合送料0円に加え

Velogueコーティングをサービスでお付けいたします！！！

今店頭で御案内できる最高級のコーティング。

29,700円かかるコーティングです。

だいぶお得にご案内できるのではないでしょうか。

ちょっとCervélo良いなって思った方へ

VISMAと共にジロデイタリア優勝の名を冠したCervéloというブランド。

その一級品のバイクを手にしてみませんか？？？

その性能は名実ともに世界トップレベル、一味違う景色を見せてくれるはずです。

この機会、お見逃しなく。

ご相談お待ちしております！

以上！！！

先日、サンデーライドでお客様とシマノ博物館に行ってまいりました！
その時の様子をお届けいたします！

集合

朝9時に大阪本館前に集合！
今回はお客様3名様の参加。3名様なので私一人でアテンドさせていただきました。

目的地まではこんな感じです。平坦で片道15キロないくらいです。
ただ、完全に市街地なので交通量も多く、初参加の方もいらっしゃいましたので、手信号などお伝えしながらその日の概要を朝礼いたしました。
シマノ博物館までは近いのですが、非常に暑い日でしたのでコンビニでの休憩を挟みながら目指しました。

シマノ博物館到着

無事に到着！　前日に下見に来ていたので、問題はなかったのですが、外から見ると正直シマノ博物館とは分かりにくいです💦大きな看板や案内も出ていないので通り過ぎてしまいそうです。外観もシマノ感があまりないです。ブルーとかだと分かりやすいかも？ですねｗ

入ってすぐにあるよく見たことがある前輪が特大のこの自転車ｗｗ

世界初の自転車ドライジーネです。タイヤもなく木の車輪のままです💦

スタッフさんが丁寧に説明してくれました。歴史に触れれて結構楽しいです。

昔のコンポやバイクに興奮！🔥

自転車は誰にとっても身近な存在ですが、歴史を学ぶのもまた楽しかったです。特に自転車好きな方やロードをやっている方は発展や昔のものを見れるだけで感慨深いのではないでしょうか。しかもこの日は入館料が無料だったのでお得でしたｗ

博物館の後は、ちょうどツアーオブジャパンのクリテリウムが開催されていたので少し観戦。
うちのバイト君が頑張って走っていました。うーん速い。。

ランチ

ランチは帰り際にある（とも言えない距離。。）にあったAmerican A&G GARAGEさんへ。ハンバーガーがメインのお店です。アメリカンなお店でした。外観は普通の家のようだったので通り過ぎかけました💦

私は下見でもハンバーガーを食べていたので、この日はロコモコプレートに。写真を撮り忘れて少し食べちゃってます😭
ハンバーグがジューシーで美味でございました。

帰着

14時半ごろに無事お店に帰着いたしました。
この日は割と近場の博物館、レース観戦、ランチとポタリングみたいな感じでしたが、こんなサンデーライドもやっています！
アワイチのようなガッツリロングもあれば、後日にまた実施する予定ですがヒルクライムを織り交ぜた少し強度高めのライドもあります！　
ご自分の足やご都合に合わせて、ご参加いただければ嬉しく思います。

今回ご参加の皆様、またのご参加お待ちしております！ありがとうございました！

大阪本館の栗本です。

【試乗会！】ORBEA ORCA M30 ブランドキャラバン

日時：
2026年7月4日㈯～7月12日㈰まで

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠2名迄となりますので一日10名様までです。予約優先制

試乗できる車体！

ORBEA ORCA M30 サイズ47（適正身長160cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ49（適正身長165cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ51（適正身長170cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ53（適正身長175cm前後）

ORBEAとは

1840年にスペインバスク地方に最初は銃器メーカーとして創業。その後1931年より自転車の製造を始めました。開発、テスト、組立を自社で行っているため、クオリティーコントロールも万全です。また、ロードレースチームのLotto TEAMやMTBやチームのAMD Racing、ORBEA FACTORY TEAMに自転車を供給しフィードバックを得ながら開発しているため、常に最新の技術が導入されています。現在ではロードバイクをはじめ、MTBやクロスバイクなどを製造する自転車総合ブランドとして欧米ではトップ5に入る人気ブランドです。

ORBEAオフィシャルサイト
https://www.orbea.com/jp-ja/

ワイズロードオンラインORBEA ORCA M30スペシャルホームページ
2025年モデルが今なら20%OFF!

2025年モデル

2026年モデル

ORCA M30について

今回試乗できるのは2025年モデルと2026年モデル。フレーム形状は美しいダイアモンドで、細身のシルエットでサイクリストの心をくすぐります。そして軽量でありながら乗り心地がよいカーボン素材、クセのないハンドリングで安定したライディングを得ることができます。2026年モデルはダウンチューブにストレージの追加やハンドルなどのパーツ変更により、さらに使いやすいバイクとなりました！『見てよし、乗ってよし』の ORCA M30 はORBEAがすべてのサイクリストに送る妥協なしのカーボンロードバイクです。

大阪本館からの試乗オススメコース

予約優先制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

上記画像添付のQRコードから

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

期間中成約で特典あります！

試乗特典

今回は試乗していただくと先着でボールペンをプレゼント！

ご成約特典

ブランドキャラバン開催中にORBEAの車体をご成約いただくとORBEA　Tシャツもプレゼント。
サイズもお選びいただけますが、数に限りがございますのでご注意ください。

つい先日5/16に淡路島サンデーライド拡大版を実施いたしましたのでご紹介いたします！
他のスタッフの似たような題名のブログも上がっていますが、、我々のチームは通常？くらいの速度で巡航し、見どころスポットも少し入れることができました。

早速ご紹介いたします！

集合

我々スタッフは一番乗りです。しかし快晴でよかった☀️暑いくらいです。明石海峡大橋が荘厳です。
9時スタートなので１時間くらい待ちます

スタート！

朝礼後にそれぞれの班でスタート！私の班は通常巡航班です。遅すぎず早すぎず、見るところも見たいというプランです。

スタートの道の駅あわじから近くの恒例のモニュメントでパシャリさてスタートです！

途中

南あわじの福良周辺でランチなのでそこまでは休憩も挟みながら南下します。
ここも有名なオブジェですね。ここは以前来た時はカフェ利用の有料エリアだったのが無料で入れるようになっていました。自転車は持ち込めないですが海とヤシの木がいいですね！

遊んでますｗｗ

お昼

淡路牛のローストビーフ丼です。海鮮も良かったのですが、、私は牛になりました。走った後は数倍美味しく感じますね！

来る途中で釜口八幡神社やドラクエの銅像のところに行こうと思っていたのですが、引いていたルートがそこが外れていて、、気づいた時には過ぎてしまっていました。ご参加の方すみませんでした

ゴールまで

この写真はみなさんの顔がかなりはっきりでしたので少しぼかしてありますご了承ください
メンズたちで海をバックに写真が撮れる映えスポットです。周りはカップルだらけでした帰りもスヌーピーアート等もあったのですが時間の兼ね合いでカットしました。。次回はもう少し早い出発でも良かったかなと思います。
お客様オススメの穴子の蒲焼のお店も売り切れており、とても残念でした

終わりに

今回、ご参加いただいた皆様誠にありがとうございました！
スポットの立ち寄りや、コースや内容などまたよりブラッシュアップしていきたいと思います！とにかく全員が無事に帰って来れて良かったです。終了後のアンケートでもビワイチやしまなみの希望もあったので、また可能なら企画していきたいと思います。
このライドでまた自転車がより好きになっていただけたら幸いです。またブログ等で発信してきますのでご覧ください。
ありがとうございました！

今回は5/16に開催した淡路島サンデーライドについて紹介出来たらなと思います。

今回はスタッフの人数の加減で王道の150kmコースではなく南側の登りを除いた110kmコースでほぼ平坦なレイアウトでした。

https://ridewithgps.com/routes/43992332

3グループに分かれ、それぞれ2名ずつのスタッフが帯同しました。

僕が担当したのは申込時に「スポーツペース」で申し込んでいただいた速いグループで＋アルバイトスタッフとで帯同し、様子を見ながらペースを維持していこうと思っていましたが風向きによってペースがつかみにくく、やや速いペースになってしまったのはココだけの話。。。。すみませんでした

話を戻して当日の様子から

集合は「道の駅あわじ」

ここでブリーフィングをしたりグループ分けをしたり。

９時のスタートに向けて準備をしました。

班分けや共有事項の確認が済んだところで、いよいよスタート。

スタート直後のアワイチモニュメントでの記念撮影を終え本格的に淡路島東側を南下し福良方面へ。

南下中は向かい風で海沿いなのでかなり進みずらい様子でしたが、アルバイトスタッフが力強く牽引してくれました。

そんな力強い牽引で昼食ポイントの福良に到着

淡路島と言えば！という事で海鮮丼を頬張りました

ご飯を食べたら次は復路。

次は島の西側を北上します。

行きが向かい風という事で帰りは恵の追い風で次は僕が牽引（あくまでも交代ですよ？追い風だからとかじゃないですよ？）

追い風はスピードが乗り、同じ出力でも速度が上がっていくのでスピードの抑制が難しかったですが何とか維持していた時何やら後ろから大きな声が聞こえた思ったらまさかのアルバイトスタッフがパンク！

本人は焦って修理をしていましたが、参加者様は休憩ができると寛大に受け止めてくださりありがたかったです。。

気を取り直して再スタート

街中を抜けて海沿いゾーンへ

海沿いは風が強いものの追い風で気持ちよく走れました。

ゴール

最終的にな走行時間は3時間30くらいで平均スピードが約30km/hといった感じでかなり良いペースで走れました。

総括

最後まで無事に事故なく終えられたのでまずは一安心でした

パンクはありましたが（笑）

まだまだサンデーライドを再開して日が浅く、不慣れな点が多々ありご不便をおかけしてしまった場面もありましたが、温かい参加者様に支えられて無事に終えることができたと確信しています。

今後は反省を元に更に改善そしてパワーアップしたイベントを提供できるように精進してまいります。

また大阪本館でのサンデーライドも定期的に開催しており、6月にも企画中ですので是非ご参加お待ちしております。

そもそもパンクとは、というところから必要な道具やタイヤチューブの交換方法まで実演しながらご説明。

AIに作ってもらった意味不明なスライドを新たに取り入れながら、40分～ほどお時間を頂戴しました。

8名様ご参加で、皆様熱心にお聞きいただき非常に進めやすかったです。

ご来店、ご参加ありがとうございました。

（内心はもっと来て！ですが思ったよりご参加が多く緊張して固まっている様子。スライド遠すぎて見えません！ごめんなさい！）

次回！！！！

6月 第3土曜日or日曜日 13:00-予定

参加費無料、飛び込み可ですがご予約いただけますと助かります。

詳細なスケジュールは当店HP、SNSにて告知いたします。

皆様のご来店、お待ちしております。

児玉

HPイベント情報

X

インスタ

[ysid 4026495951005]

SCHWALBE ( シュワルベ ) 携帯工具 タイヤレバー ライトブルー

購入はこちら

大阪本館です。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/17/255260]

以前の淡路島ライドの様子

明日5/24のサンデーライドは晴れ予定！！

開催させていただきます！！

当日まで参加可能ですのでよろしくお願いします。

シマノ博物館の入館料と昼食代はお客様負担となりますので

よろしくお願いいたします。

以下同文

26年5月24日㈰【シマノ自転車博物館に行こうライド！ 往復/約30km】
難易度★☆☆☆☆

【集合場所】

ワイズロード大阪本館玄関前

【集合時間】

午前9時00分

【定員】

10名まで

【申込方法】

①参加費¥200-に関しましてはワイズロードオンラインを通して当日決済頂くシステムとなります。
支払方法はクレジットカードかポイントでのお支払いとなります。
Y’s Club会員登録がお済ではない方是非この機会に！

未登録の方はコチラから登録してください。

既に登録済みの方は

②その後
https://forms.gle/4idGSzo3V5mDpAKv8

↑こちらのGoogleフォームで必ず参加回答をお願いします。

③当日、現地集合いただきます。

 今回のライドでの不明点は電話にて大阪本館の担当:フクオカ、ヨツイ、オクダ宛にお問い合わせください！

※難易度について

平坦速度は一つの目安となります。登りは各々のペースとなります。

ちゃんと１人にならないように待ちますので苦手な方でも大丈夫です！

登りメインのヒルクライムのコースの場合強度目安とお考え下さい。

初心者向け
★☆☆☆☆(平坦速度20~30、登りほぼなし、距離30km前後)
★★☆☆☆(平坦速度25~30、登り少しあり、距離50km前後)
★★★☆☆(平坦速度25~30、登りもあり、距離70km前後)
★★★★☆(平坦速度30~35、登りもあり、距離100km以内)
★★★★★(平坦速度30~35以上、登りもあり、距離100km以上)
中～上級者向け

すごく単純なライドですが、シマノ博物館には私たちも行ったことがございません。

帰りにお昼ごはんでハンバーガーを食べに行きましょう！！

はじめての方のご参加も、お待ちしております！

まだ3月末に再開したばかりで常連様ばかり！ではなく

初めての方でも入りやすい雰囲気です。

大阪本館の奥田です。

「パワーメーター」使っていますか？

最近では、パフォーマンス向上を目指す上でパワーメーターは欠かせない存在になってきました。
しかしその一方で、「導入したけどデータの見方が分からない」「数値をどう活かせばいいの？」と感じている方も多いのではないでしょうか。

僕はこれまで自分のトレーニングやコーチングなどでもパワーデータを使いながら、メニュー作成からコンディション管理まで行ってきました。
今回は、そんな経験も踏まえながら、パワートレーニングで使われる基本用語や活用方法をできるだけ分かりやすく解説していきます。

パワーメーターの前提

パワーメーター自体は1990年代から存在していました。
ただ当時は大型で重量もあり、価格も高価。導入のハードルはかなり高かったようです。

しかし改良を重ねることで、現在ではクランク型やペダル型など非常にコンパクトになり、価格も手に届きやすくなり現在ではプロ選手だけでなく一般ライダーにも広く普及しています。

FTP＝“戦闘力”

パワーメーターと言えば「W（ワット）」ですが、単純なW数だけではトレーニング管理はできません。

そこで重要になるのが「FTP」です。

FTPとは「Functional Threshold Power」の略で、簡単に言えば「1時間維持できる限界出力」のこと。

パワートレーニングでは、このFTPが大きな基準になります。

そしてよく「FTP◯倍」という言葉を耳にすると思いますが、これは「パワーウェイトレシオ」というもので

つまり、

FTP÷体重FTP 

で求められる数値です。

例えばFTP300Wでも、体重60kgなら5.0W/kg、体重75kgなら4.0W/kgになります。

体重が違えば必要な出力も変わるため、単純なW数比較では正確な強さは見えてきません。

だからこそ、「体重1kgあたりどれだけの出力を出せるか」を基準にすることで、過去の自分とも他人とも公平に比較できるようになったわけです。

FTPが分かると、トレーニングが見える

FTPは単なる数値ではありません。

実際のパワートレーニングでは、強度管理・疲労管理・コンディション調整など、ほとんどの指標がFTPを基準に計算されています。

ここからは、実際に使われる代表的な指標を紹介していきます。

1アクティビティで見る指標

NP : Normalized Power（標準化パワー）

NPは「生理学的な負荷」を表す数値です。

平均パワーと似ていますが、実際にはかなり意味が違います。

計算式はかなり複雑で、

NP=A4+B4+C4+⋯n4NP = \sqrt[4]{\frac{A^4+B^4+C^4+\cdots}{n}}NP=4nA4+B4+C4+⋯​​

のように計算されます。

……これだけ見たら呪文の様ようですね（笑）

簡単に言えば、短時間でも高出力を出した時の“身体へのダメージ”を強く反映した数値です。

例えば平均200Wで走ったライドでも、アップダウンやインターバルが多いとNPが平均よりも上回ることがあります。

これは、

「平均は200Wだけど、身体は220W相当の負荷を受けていましたよ」

という意味になります。

特にロードレースやクリテリウムでは、平均パワーよりNPの方が実際のキツさに近いケースが多いですね。

つまり、トレーニングを評価する際は「平均W」より「NP」の方が重要になる場面が多いということです。

VI : Variability Index（変動指数）

VIは「どれだけ出力変動があったか」を表します。

計算式はこちら。

$VI=NP÷AveragePower$

（またまた呪文。。。。）

数値が1.00に近いほど一定で走っているという事になり、高くなるほど、踏んだり休んだりが多い走りになります。

例えば、

• VI 1.05以下 → TTやヒルクライム
• VI 1.10以上 → ロードレースやクリテリウム

という感じです。

自分の走り方の特徴もかなり見えてくるので、レース分析ではかなり便利な指標ですね。

IF : Intensity Factor（強度係数）

IFは「FTPに対してどれくらいの強度だったか」を表します。

計算式はシンプルで

IF=NP÷FTPIF = NP 

例えばFTP300Wの人がNP240Wで走った場合、IFは0.80。

つまり「FTPの80%強度で走っていました」ということになります。

IFを見ると、そのライドが

• 回復走なのか
• 持久系なのか
• 高強度なのか

がすぐ分かります。

感覚で「今日は頑張った！」と思っていても、IFを見ると意外と低かったり、その逆もあるという事ですね。（笑）

コンディション管理で使う指標

ここからは中長期で見ていくパワートレーニングの指標の紹介をしていきます。

TSS : Training Stress Score

TSSは「そのライドでどれだけ疲労したか」を数値化したものです。

時間と強度を合わせて計算します。

TSS=(T×NP×IF)FTP×3600×100TSS = \frac{(T \times NP \times IF)}{FTP \times 3600} \times 100TSS=FTP×3600(T×NP×IF)​×100

ざっくり言えば、

「1時間FTPで走るとTSS100」

になります。

つまり、

• 2時間ゆっくり → TSS低め
• 1時間全開 → TSS高め

という感じですね。

トレーニング量を数値化できるので、「やりすぎ」や「不足」が見えやすくなります。

CTL : Chronic Training Load

CTLは「長期的な積み上げ」を表す数値です。

一般的には42日間ほどのTSS平均から算出され、「フィットネス」と呼ばれることもあります。

つまり、継続的に練習している人ほどCTLは高くなります。

ただし、CTLを急激に上げすぎると疲労が抜けなくなるので注意が必要になってきます。

強くなるには“積み上げ”が必要ですが、同時に回復も必要なんです。

ATL : Acute Training Load

ATLは直近7日間ほどの疲労度。

こちらは「今どれくらい疲れているか」を表します。

高強度を連発するとATLは急上昇します。

つまり、CTLが“長期的な強さ”、ATLが“短期的な疲労”というイメージですね。

TSB : Training Stress Balance

そして最後がTSB。

これは、

$TSB=CTL-ATL$

で表される数値です。

簡単に言えば「今のコンディション」。

• プラス方向 → 疲労が抜けて調子が良い
• マイナス方向 → 疲労が溜まっている

という見方になります。

一般的にはレース前にTSBを少しプラスへ持っていくことで、ピーキングを行う選手も多いですね。

プロ選手などは意外と軽くマイナス方向の方が調子が良いという方も多かったり。。

パワーメーターは“答え合わせ”ができる

パワーメーター最大の魅力は、感覚を数字で確認できることだと思っています。

「今日は調子が良かった」
「最近なんとなく疲れている」

そういった感覚を、これらの数値で裏付けできるんです。

もちろん睡眠や栄養、仕事のストレスでもパフォーマンスは大きく変わりますので数字がすべてではありません

（最近ではスマートウォッチなどで体調面もかなり数値化されていますが。）

ただ、数字を知ることで「なんとなく」が「明確」になります。

これが、パワートレーニング最大の魅力です。

パワーメーターを付けたけどデータを見れていない方は、ぜひ今回紹介した指標から少しずつ見てみると面白いと思います。

※中長期のコンディション管理などは「インターバルICU」というウェブアプリがオススメです。

ちなみに僕が使っているのは

SIGEYI　「AXO　SL」

精度が±1％とかなりの高精度で測ってくれるのでお気に入りです。

また、定期的に行っているサンデーライド等でも僕が担当の時であれば、色々お伝え出来るかなと思いますのでお気軽にご相談ください。

[ysid 22407764 ]

前回の様子から

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/29/255827]

こんにちは

ワイズロード大阪本館です。

5月16日はサンデーライド拡大版in淡路島

おつかれさまでした！

ロングの次は難易度低めのライドをご用意しました！

26年5月24日㈰【シマノ自転車博物館に行こうライド！ 往復/約30km】
難易度★☆☆☆☆

【集合場所】

ワイズロード大阪本館玄関前

【集合時間】

午前9時00分

【定員】

10名まで

【申込方法】

①参加費¥200-に関しましてはワイズロードオンラインを通して当日決済頂くシステムとなります。
支払方法はクレジットカードかポイントでのお支払いとなります。
Y’s Club会員登録がお済ではない方是非この機会に！

未登録の方はコチラから登録してください。

既に登録済みの方は

②その後
https://forms.gle/4idGSzo3V5mDpAKv8

↑こちらのGoogleフォームで必ず参加回答をお願いします。

③当日、現地集合いただきます。

 今回のライドでの不明点は電話にて大阪本館の担当:フクオカ、ヨツイ、オクダ宛にお問い合わせください！

※難易度について

平坦速度は一つの目安となります。登りは各々のペースとなります。

ちゃんと１人にならないように待ちますので苦手な方でも大丈夫です！

登りメインのヒルクライムのコースの場合強度目安とお考え下さい。

初心者向け
★☆☆☆☆(平坦速度20~30、登りほぼなし、距離30km前後)
★★☆☆☆(平坦速度25~30、登り少しあり、距離50km前後)
★★★☆☆(平坦速度25~30、登りもあり、距離70km前後)
★★★★☆(平坦速度30~35、登りもあり、距離100km以内)
★★★★★(平坦速度30~35以上、登りもあり、距離100km以上)
中～上級者向け

すごく単純なライドですが、シマノ博物館には私たちも行ったことがございません。

帰りにお昼ごはんでハンバーガーを食べに行きましょう！！

はじめての方のご参加も、お待ちしております！

まだ3月末に再開したばかりで常連様ばかり！ではなく

初めての方でも入りやすい雰囲気です。

ライド担当も3名いますので、聞きたいことが聞ける！

お客様にもライド担当にもホワイトな大阪本館サンデーライドを目指しております笑

現時点で平均4～5名程の参加者に来ていただいており

まだまだ参加者を募っております！

そこで一緒に走る当店のライド担当者紹介！！

ライド担当 福岡

ロードレースやトライアスロン、シクロクロスなどのレースに参戦中

「泳げない」ところからトライアスロンに挑戦するなど

ワイズロードの中でも鉄人などの異名で呼ばれていたりいなかったり。

2027年にはワールドマスターズゲームに参戦が決まっております！

愛車はサーベロのPちゃん！とパナソニックのPちゃん！笑

ライド担当 四位

よんいじゃなくてヨツイです。

前職は超エリートサラリーマンだった四位さん

元々はお客様としてワイズロードをご利用いただいておりました

が！！とちくるったのかワイズロードに転職。今ではスーパー販売員に！

現在はシクロクロスやヒルクライムレースなどに参戦中！

社会人レーサーの強い味方になってくれます！

先日はサンデーライドでシーラントの入れ忘れによるパンクしちゃったり

お茶目な面も笑

愛車はMADONE。COLNAGO G3だったり、BROMPTONだったり他にもいっぱい。

ライド担当 奥田

とにかく若い奥田君。黄色キャノンデールに真っ赤なヘルメットをかぶっております

まだ21歳！競技を10年以上続けております！

先日新しい相棒のFOILを迎え、ハイテンションになっています。

Bonne Chance ​ACAに所属していた経験などもあり

速くなりたい！という方のサポートも可能です。

新車のFOILで様々なロードレースに参戦予定でもあります。

 ANTARESのカーボンクランク！

既にワイズロードに染まっております笑

レースの事が多くなりましたが

もちろん趣味の範囲でのご案内も可能です！

せっかく良い自転車を買ったけど、乗る機会が少ないのは勿体ないですからね！！

ぜひ大阪本館サンデーライドにご参加ください！

楽しい！！がいっぱいのサンデーライドです！

注意事項

天候などの都合で中止とさせていただく場合がございます。
前日の夕方５時時点で、気象庁 天気予報(集合場所の天気)で当日６-１２時の降水確率が５０％を超える場合は中止になります。 
また12-18時の降水確率が著しく高い場合なども、中止とさせていただく場合がございます。
やむをえず開催が中止となった場合前日ブログやInstagramなどにてご報告させていただきます。

気象庁HP

また、以下の諸注意をご確認願います。

〇体調管理を十分に行ったうえ、ご参加ください。

〇安全確保の為ヘルメット・グローブは必須となります。お忘れの場合、他の参加者の方に迷惑が掛かってしまいますのでご参加をお断りさせていただきます。また、その他ライト・ベルなどの安全装置、ご自身のバイクの規格に合ったパンク補修用品、水分や補給食の準備も忘れずにお願いします。

〇自転車の点検整備を行い、必要であれば消耗品を交換し、安全に走れる状態でご参加ください。

〇通販や中古車等、正規代理店でのご購入以外の車体は事前に自転車店にて点検を済ませておいてください。

〇安全に関わる部分の整備不良や部品に問題がある場合や、スポーツ走行に適していないと思われる車種など参加をお断りさせていただく場合もございます。ご不明な場合はあらかじめご確認ください。

〇サンデーライドスタッフの指示には従っていただきます。参加される方独自の判断による行動に関しては一切関与致しません。自転車での事故は命にかかわります。「自己責任の乗りもの」という大前提を常に忘れないようお願いいたします。

 〇ご参加いただいたことのあるお客様も、大変お手数ですが毎回参加同意書をご記入いただきますのでご了承下さい。筆記用具と記入用紙は当日ご用意しますので特に必要なものはありません。

〇未成年の方で参加ご希望の場合は前日までにあらかじめ店頭で参加同意書をお渡ししますので、保護者の方に御署名いただき当日持ってきてください。

※参加にあたり参加誓約書へのご記入と参加料￥２００（保険代）が毎回必要となります。

集団走行となります。可能な方はハンドサインにご協力ください。 
ハンドサインについては松山店のブログにてご紹介しております。ご確認お願い致します。
「ロードバイクわかりやすいハンドサインの出し方」

ワイズロード大阪本館の土佐です。

来月には富士ヒルクライムが開催されるなど自転車を乗るにはいい季節がやって来ました！

当店からもスタッフが何名か走るみたいなのでぜひ頑張って欲しいものですね！

ONI BEARING POP UP開催

期間・内容

5月13日～6月1日

ホイール・ボトムブラケットデモ機展示

試乗ホイールをご用意

MAVIC COSMIC SLR 45

MAVIC COSMIC S　45　準備中

ENVE  3.4

JTEKT が手掛ける、高精度ベアリング

「鬼ベアリング」。

最高峰の“回転の質”。

ベアリングは小さく目立ちにくいパーツですが、走行性能に与える影響は決して小さくありません。

鬼ベアリングの特徴

• 抵抗感を抑えたスムーズな回転

• 高速巡航時の失速しにくさ

• ペダリング時の伸び感

• ダンシング時の軽快な反応

• 長距離でも感じる脚への負担軽減

など、ライダーが実際に感じるフィーリングを高次元で引き上げてくれます。

特に、ホイール性能を最大限に活かしたい方や、
ワンランク上のライドフィールを求める方にはぜひ体感していただきたいです。

イベント期間中は、
鬼ベアリングを搭載した試乗用ホイールを展示・試乗可能。

試乗車ホイールをご希望の方はスタッフまでお問い合わせ下さい

「本当に違いはあるの？わかるの？」
その答えを、ぜひご自身の自転車でお確かめ下さい！

普段使用しているホイールとの違いに驚かれる事間違いなし！！

こんな方におすすめ

• ホイール、ボトムブラケットの性能をさらに引き出したい

• ベアリングカスタムに興味がある

• 巡航性能や回転効率を重視したい

• レースやヒルクライムで少しでも差を付けたい

普段はなかなか体感できない、
“回転性能の違い”を味わえる特別なイベント。

ぜひこの機会に、
鬼ベアリングがもたらす新たな走行体験をご体感ください。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

フジヒルも近くなってきて、SNSでも鬼ベアリングの話題も出たりする今日この頃、、
お店に鬼ベアリングの回転力を見ていただける什器が入りました！

鬼ベアリング、私も一部入れてますが、半端ないですよ。費用も安くはないのですが、入れるとやめれなくなる人続出です！

鬼ベアリングコーナー

こんな感じです！

手前がホイールの回転を見れるようになっており、奥はBBのベアリングを体感できます。

各ホイールを回転させると回転数に応じてグラフが動きます。
この写真だと２本のホイールを回転させています。横軸は時間で縦軸が回転数です。後から回した緑（ぽい）線の方が上にいるので回転してるよという感じです。

一番右が鬼ベアリングなのですが、これがまたズーーっと回り続けます。

IMG_4288

こちらがBBに入れたベアリングの比較ができる装置です。動画も載せているのでぜひ見てみてください！
めっちゃ鬼回りますｗｗ
BBは私も入っているのですが、自分が回す部分なのでめちゃくちゃ体験できますよ！明らかに足が軽く回るようになります！

なんと昨日早速、この装置で導入を決められたお客様もいらっしゃいました！これを見れば圧巻ですよ！

最後に

ベアリングでそんなに変わるの？0.数ワットなんでしょ？と言われることもありますが、明らかに足が軽く回るようになるのとホイールの失速がめちゃくちゃ遅いです！足を休めれるレベルと言っても過言ではない？くらいに失速しないのでロングでも疲れにくくなります！
6月初めまでの設置になりますので、ぜひ店頭でご体感ください！

費用は施工費込みで、BBが約70000円〜、ホイールが約120000円〜になります。

フジヒル、レース前にいかがですか！？

大阪本館の栗本です。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/03/27/227008]

本日も大好評でした！！

輪行講習会でのご来店誠ありがとうございました。

本日は12名様ご来店頂きました。本当にありがとうございます。

スポーツ自転車の楽しみの幅が広がります！！輪行で自転車最高！縦型、横型と説明しています。

本日、開催させていただきました。輪行スキルを習得すれば普段は行くことのない遠い場所へ自転車を運びライドすることが可能になります。今回は横型と縦型の講習会を注意点などを盛り込んでの説明をして開催させていただきました！今年の夏、秋に向けて輪行をしてみたい！初めてなので車輪の外し方が不安などお話しがありました！お客様の車体に応じてディスクブレーキ、リムブレーキの説明もさせて頂いております！！

講習会終了で後輪の外し方を体感も可能です。

ご都合をつけて頂きましてご参加いただき誠にありがとうございます。質疑応答も多く、次回の講習にいかします！

現在、考え中ですが輪行サンデーライド考えています。

本日はご来店いただいたお客様にもお話しさせて頂きましたが数名限定で輪行サンデーライド考え中になります。決まりましたら告知させて頂きます。お楽しみに～

次回は6月7日(日)輪行講習会開催いたします。

講習会近づきましたら再度ブログ掲載をさせていただきます。参加費は無料です！新たな試みが自転車ライフをより一層楽しくなります！！

大阪本館はイベントが盛りだくさん！

サンデーライド、試乗会、ミニ講習会、ワコーズ洗車講習会、POPアップ企画！今後大阪本館ではイベントを盛りだくさん開催をいたします。わくわくドキドキ感がとまりません！

栗本がオススメ輪行袋！！

ディスクブレーキのロードバイク初心者の方には！

横型！！

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縦型！！

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参考にしてください！輪行講習以外でもご質問ございましたらお気軽にお声かけてください。