こんにちは！　大阪本館です！

「そろそろ新しいロードバイクに乗り換えたい！でもせっかく買うならカーボンフレームにしたい」そんな方に最適な一台をご紹介！

そのバイクとは、、

「BIANCHI　SPRINT 105 12s」

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BIANCHIのカーボンバイクの中でもエントリーグレードに君臨するSPRINT。

その人気は絶大です。

初めてのロードバイクに、

クロスバイクからの乗り換えに。

アルミロードからの乗り換えに。

その悩みを解決してくれるのが、SPRINTなんです！

スペック

初心者からホビーレーサーまで、誰もが納得するその充実のパッケージングを詳しく見ていきましょう。

価格：360,500円(税込)

→→315,000円(税込)　14%OFF！(25年モデルのみ)

26年モデルは定価の360,500円(税込)です！カラーリングが刷新されていて､私だったら26年モデルを選択します！

カラー展開：

【2025年カラー】SX-チェレステ/SZ-ライトグレー

【2026年カラー】SI-メタリックチェレステ/SK-ホワイト

メインコンポーネント：Shimano 105  12s

ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

タイヤ：VITTORIA, RUBINO TUBE TYPE, 700X28C

重さ：8.6kg

ここがいいとこ、SPRINT

SHIMANO 105 12s搭載

登りや平坦、ロングライドまで快適な走りをサポートします。その点からも初めてのスポーツバイクでも扱いやすく、長く付き合える仕様となっています！

全天候型の油圧式ディスクブレーキ

制動力を誇るシマノ製油圧ディスクブレーキを標準装備。長い下り坂や突然の雨でも、軽い力で確実に止まれる安心感があります。

スタイリッシュなセミ内装フレーム（ICR）

ワイヤー類がステム下から滑らかにフレームへと内装される構造を採用。コックピット周りもすっきりと美しい見た目になっています。

最大700×32cまで対応

最大32c幅のタイヤを装着可能。(28cが標準装備です)

32cのタイヤを履かせて安定性アップもできます！

カラーと在庫状況(8/10)

大阪本館では、即納車をご用意しています！

＊店頭状況によって後日になる可能性もございます。ご了承くださいませ。

【2025年カラー】SX-チェレステ 　315,000円(税込)！14%OFF!!

在庫サイズ：50(165cm-175cm)/53(170cm-180cm)/55サイズ(175cm-185cm)

＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

【2025年カラー】SZ-ライトグレー　315,000円(税込)！14%OFF！

在庫サイズ：47(160cm-170cm)/50(165cm-175cm)/53(170cm-180cm)/55サイズ(175cm-185cm)

＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

【2026年カラー】SI-メタリックチェレステ　360,800円(税込)

在庫サイズ：50(165cm-1175cm)/53(170cm-180cm)/55(175cm-185cm)/57(180cm-190cm)

＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

【2026年カラー】SK-ホワイト　360,800円(税込)

在庫サイズ：47(160cm-170cm)/50(165cm-175cm)/53(170cm-180cm)/55(175cm-185cm)

＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

「SPRINT」という選択肢

いかがでしたでしょうか？

SPRINTは、レーシングバイクらしいスポーティーな走りを楽しみながら、これからロードバイクを始めたい方にもおすすめできる一台です。

「ロードバイクに乗ってみたいけど、どのモデルを選べばいいかわからない」
「見た目も走りも妥協したくない」

そんな方は、ぜひ一度大阪本館でSPRINTをご覧ください！

実際に車体を見て、サイズ感やポジションを確認しながら、お客様の用途に合った一台をご提案させていただきます。

ロードバイクを始めるなら、SPRINTから。

皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております！

こんにちは　大阪本館です！

本日は、エアロロードの紹介です！

「クロスバイクからロードバイクに乗り換えたい。」

「初めてのロードバイク、せっかくならカッコいいものが欲しい。」

「今乗っているアルミロードから、もう一段ステップアップしたい。」

「エアロロードって気になるけど、自分にはまだ早いのかな？」

そんな方に、今回ご紹介しますのは、、、

Bianchi OLTRE RACE

[ysid 8059919094244]

OLTRE RACEは、Bianchiのレーシングバイク「OLTRE」シリーズの流れを受け継ぐエアロロード。

ただ速く走るためだけのバイクではありません。

「これに乗って速く走りたい」

そう思わせてくれる、見た目と走りの両方を楽しめるロードバイクです。

OLTRE RACEのスペック

OLTRE RACEは、エアロロードらしいフレーム形状を採用し、スピードを意識した走りを楽しめる1台。

価格：478,500円（税込）→368,500円（税込）16%OFF！！

カラー展開：

【2024年カラー】A6-チェレステ(マット)/AB-グラファイト

【2025年カラー】ZK-チェレステ(艶あり)/ZL-グレーブラック

メインコンポーネント：Shimano 105  12s

ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

タイヤ：VITTORIA, RUBINO TUBE TYPE, 700X28C,

速く走る楽しさを、もっと身近に感じさせてくれるパーツの組み合わせになっています！

こんな方におすすめです。

OLTRE RACEを特におすすめしたいのは、こんな方。

✔ 初めてロードバイクを購入する方

せっかく初めて買うなら、長く大切に乗れる1台を選びたい。

そんな方に。

✔ クロスバイクから乗り換える方

「もっと遠くへ、もっと速く。」

クロスバイクから次のステップへ進みたい方に。

✔ アルミロードからステップアップしたい方

今のロードバイクから、エアロロードへ。

次の1台を探している方に。

✔ エアロロードに憧れている方

レースが目的でなくても「速く走りたい」。

ここがいいんです。

◎ 上位モデル譲りのエアロデザイン

ヘッド周りからリアエンドまで、空力効率を追求した造形が美しいですね。
『ザ・エアロバイク』という感じです。

◎ カーボンフレームの軽快な剛性感

フルカーボンフレームとフォークを採用することで、乗り心地も良いです。
高い反応性と安定性を両立し、登坂でもライダーの力を余すことなく力をしっかり伝えます。

◎ シマノ105（R7100）機械式12速搭載

メインコンポーネントにSHIMANO 105 12sを搭載。
ロードバイクを始める方にも、レース用バイクを探している方にも最適なコンポーネントとなっています。

◎油圧ディスクブレーキ採用

高速走行時も安定した制動力を発揮。
急な雨でも、長い下り坂でも確実なブレーキングができるので、安心してライドを楽しめます。

◎最大700×30cまで対応

エアロロードながら、最大30c幅のタイヤを装着可能。(28cが標準装備です)
太めのタイヤ(30c)に変更しての納車も可能です！

トライアスロンバイクとしても活躍します！

実は、OLTRE RACE トライアスロンバイクとしても活躍します！

初めてのトライアスロン用バイクとして、候補にしてはいかがでしょうか？

こちらのブログで紹介してます！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/24/255553]

カラーと在庫状況(8/9時点)

【2024年カラー】A6-チェレステ(マット)

在庫サイズ：47(160cm-170cm)

＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

【2024年カラー】AB-グラファイト

在庫サイズ：50(165cm-175cm)/53(170cm-180cm)/57サイズ(180cm-190cm)

＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

【2025年カラー】ZK-チェレステ(艶あり)

在庫サイズ：44(155cm-165cm)/47(160cm-170cm)/53(170cm-180cm)

＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

【2025年カラー】ZL-グレーブラック

在庫サイズ：44(155cm-165cm)/50(165cm-175cm)/53(170cm-180cm)

＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

実際に体感してみてください！！

現在、大阪本館では OLTRE RACEの試乗車を3台 ご用意しております！

サイズ展開
・47サイズ(160cm-170cm)
・50サイズ(165cm-175cm)
・53サイズ(170cm-180cm)

「エアロロードって、実際どんな乗り心地なんだろう？」
「一度、エアロロードに乗ってみたい！」
「ロードバイクに興味はあるけど、まだ乗ったことがない……」

そんな方にこそ、ぜひ一度試していただきたい一台です。

OLTRE RACEは、見た目からも感じられるエアロロードらしい存在感が魅力。
実際にまたがって、走ってみることで、ロードバイクならではの軽快さやスピード感を体感していただけます。

初めての方も大歓迎です！

気になっている方は、ぜひお気軽にスタッフまでお声がけください。

大阪本館で、OLTRE RACEを実際に体感してみませんか？

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/07/28/262715]

個人的にも結構アツい商品が入ってきてるのでご紹介いたします！！！

BIANCHI INFINITO PRO 105 Di2

[ysid 8059919182194]

税込869,000円

当店には53サイズ、

カラーはBKMetal/CromGold logo

の1台を在庫しております。

Countervail

やはり何といっても！Countervailが復活！！！

Countervail(略してCV)って何かっていうと、

BIANCHI独自のフレーム素材で、走行中の振動をめちゃくちゃ除去してくれるという物です。

これは乗ってみたらわかります。というか是非乗ってみて欲しい。

普段走ってる道が

「あれ？地面舗装された？」と感じるくらい。

めっちゃくちゃ快適なんです。

ただ弱点があって、少し重たいんですよね～、、、

そのせいか使われなくなっちゃってたのですが、

希望の声が多かったのもあってか今回で復活！

やっぱみんなCV好きなんですよ。自分も好きです。

カーボンホイール

このグレードにはカーボンホイールが純正で付きます。

49mmハイト

1460g

内幅29mm

オールラウンダーなホイールです。

重量も全然重くは無いですし、必要十分なスペック。

本気でレースとかブルベとかでない方ならこれで十二分です。

ストレージ

もうひとつ嬉しい点、ストレージが付きました！！

レバーを開いたら

こんな感じで開きます。

こんなケースが入ってます。

中はこんな感じ。修理キット等は余裕で入りそうですね。

あんまり球数の無い商品

実は在庫があんまりない商品なんです。

なので無くなる前に、是非。

快適な車体をお探しの方には超絶おススメですよ！

ご相談お待ちしております。

以上！！！

本日は、「長距離をもっと快適に楽しみたい」そんな方に注目していただきたい一台が、新型のINFINITOです！

試乗会もしておりますのでぜひ一度お試しください。

INFINITOは、イタリア語で「無限」を意味します。
その名の通り、長距離ライドや普段のサイクリングなど、走る場所や楽しみ方を限定せず、ライダーの可能性を広げてくれる一台です。

BIANCHI INFINITO 105 Di2　

価格：594,000円（税込）

カラー展開：8X - MetalCel/9G - RedRuby

メインコンポーネント：Shimano 105 Di2 R7100シリーズ（2×12スピード・電動変速）

ブレーキシステム：Shimano 105 油圧ディスクブレーキ

タイヤ：Pirelli P7 SPORT（クリンチャー）

どこがアップデート？

新型のINFINITOでは大きく以下の点がアップデートされました！

1.Countervail(カウンターヴェイル)の採用

2.SHIMANO 105 Di2の搭載

3.最大40mmタイヤ対応のタイヤクリアランス

4.ダウンチューブに収納スペース装備

5.UDHの採用

それぞれの詳細を見ていきましょう！

Countervail(カウンターヴェイル)の採用

Bianchiが独自に開発した振動制御技術であるCountervail（カウンターヴェイル）が、シートポストとフォーク部分に採用。フォーク部分では前輪からハンドルへ伝わる振動や衝撃を抑えることで、荒れた路面でも安定した操作をサポートしてくれます。

また、写真の通りシートポストの特殊な形状をしています。この形状のおかげで、路面からの振動や突き上げを、シートポストがしなることで吸収してくれます。

そして、こちらのカウンターヴェイルは従来の重さと比較すると20%重さをカットしています！
ライド中に受ける振動を抑えることは、単に乗り心地を良くするだけではなく、身体への負担を軽減してくれるので、長距離走行時の快適性は格段に上がります！

SHIMANO 105 Di2の搭載

標準装備にSHIMANO 105 Di2がアッセンブル。電動変速の確実な変速で、ワイヤー調整などの手間がなくノンストレスで走行ができます。

ボタンをポチッと操作するだけなので、ロングライドで力がつきかけてきた時でも押すだけで変速ができます！

最大40mm幅対応のタイヤクリアランス

新型INFINITOは、最大40mm幅まで対応するタイヤクリアランスを備えています！

デフォルトのタイヤは、PIRELLI P7 35cとロードバイク完成車の中では太めのタイヤをアッセンブル。
最大40mm対応のタイヤクリアランスは、ライドに合わせたセッティングが可能なので、遊び心をくすぐりますね。

ダウンチューブに収納スペース搭載

ダウンチューブ内部に、工具や携帯用品を収納できるスペースを搭載、ケース付き。

予備チューブやタイヤレバー、小型工具などを車体内部に収納できるため、サドルバッグを取り付けずに必要な装備を携帯できます。

ケースに入れてみた感じは、小型工具とCO2ボンベは入りました。

車体のシルエットを保ちながら、パンクなどのトラブルに備えることができるので、ロングライド向けの嬉しい機能です。

UDHの採用

新型INFINITOではディレイラーハンガー形状がUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)です。

UDHを採用することで、ブランドやモデルを問わずしてコンポーネントメーカーが推奨する位置関係が正確になり変速性能に差が出ることがなくなります。

今までは各ブランドやモデルのよる専用品だったハンガーが専用品ではなくなるので、入手がしやすくなります！

どんな人におすすめ？？

ずばり、長距離を快適に乗り方におすすめ！です！

もちろん、初めてのカーボンロード検討の方やレーシングモデルからの乗り換えの検討にもおすすめです。

大阪本館の在庫状況(8/3現在)

いかがでしたでしょうか。

新型INFINITOは、大型アップデートをして皆様のロングライドをより快適にしてくれる一台となりました！

大阪本館には、現在2カラーの在庫がございます。

8X - MetalCel
在庫サイズ：47(160cm前後)/53(170cm前後)
＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

9G - RedRuby
在庫サイズ：50(165cm前後)
＊正確なサイズは店頭にてフィッティングをいたしますので、お気軽にご相談ください！

実際に乗ってみるのが一番わかりやすい！

新型INFINITOは大阪本館で試乗していただけます。8/11まで！

「エンデュランスロードってどんな乗り味？」
「レーシングロードとどう違う？」

そんな疑問をお持ちの方も、ぜひ一度実際に乗ってみてください！

試乗会の案内はこちらのブログから↓↓

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/07/31/263048]

スタッフがサイズ選びからしっかりご案内いたします。

気になる方は店頭へ！お待ちしております！

大阪本館の栗本です。

Bianchi 新世代エンデュランスロードのスタンダード「INFINITO」体感できます！

日時：
2026年8月1日㈯～８月10日🈷まで

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。
予約優先制

試乗できる車体！

★BIANCHI（ビアンキ）
・Infinito PRO 105Di2 サイズ：53(175前後)　¥869,000-

・Infinito 105Di2　サイズ：53(175前後) ¥594,000-

新型INFINITOは、次のような方におすすめです。

・長距離を快適に走りたい方
・速さと乗り心地の両方を重視したい方
・初めてのカーボンロードを検討している方
・電動変速を搭載したロードバイクを探している方
・ロングライドイベントへの参加を考えている方
・舗装路からライトグラベルまで幅広く楽しみたい方
・一台のロードバイクをさまざまな用途で長く使いたい方

初めて本格的なロードバイクを購入される方はもちろん、レーシングモデルから、より快適に長距離を走れる車体への買い替えを検討されている方にもおすすめです。

インフィニート比較表

大阪本館からの試乗オススメコース

予約優先性です！来店後の試乗も可能です。登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※今回の試乗は予約優先制とさせていただきます。予約が空いている場合は試乗可能となります。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

酷暑が続いておりますが、いかがお過ごしでしょうか！？
こう暑いと自転車に乗っててもパワーも上がらず、体力の消耗も激しいですよね💦
楽に走れる自転車があればいうことなしなのですが。。

そこで！本日は快適性抜群の新バイクをご紹介いたします！

BIANCHIから出た新バイクですが、これはすごいですよ。快適性、走行性能、死角なしです。
こちらです！！

BIANCHI INFINITO PRO

販売価格：869,000円（税込）

サイズ：53（身長170前後〜175センチ前後の方向け）

インフィニートって？

インフィニートはビアンキのラインナップの中でもエンデュランスやコンフォートと位置付けられるバイクです。クリテやロードレースで上位を狙うならオルトレやヒルクライム特化ならスペシャリッシマなどもありますが、インフィニートは長距離を楽に走れるバイクです。もちろんレースでも使えます。足が残せるので結果、速く走ることも可能ではないでしょうか。
このインフィニートは発売当初はアルミバイクでパリ〜ルーベなどのレースでも使われていたという生粋のレースバイクの一面もあります。
そこから時代は流れ、カーボンバイクとなり、大幅な進化を遂げてまた発売となりました。

以前のモデルです。ビアンキらしいカラーに以前のXR3や4に似てますね。

では今回のインフィニートに迫ってみましょう！

仕様（パーツ）

コンポはもはやこの価格帯では定番となった105Di2！
使い勝手も良く、素晴らしい性能ですよ。

タイヤはピレリの35C！太い！もはやクロスバイクですよ。
このバイク最大40Cまで履けます。最近のバイクはどんどん太いタイヤを履けるようになっていきますね😅
そしてホイールはカーボン製でリムハイトは49ｍｍもあります。なぜ50ではないのか。。これがベストということでしょうか。ですが、巡航性は抜群で硬すぎず乗り味も良いです。快適なだけでなく速く、楽に速度を維持できるようにと狙いが分かりますね。

写真では伝わりにくいですが、極太タイヤです。

シートポストもこのくびれよう！折れそうです。これでよく支えれるものです。。これもしなりを生かした造形ですね。乗り心地の追求が見て取れます。もちろんカーボンシートポストです。サドルもビアンキオリジナル。パッドは厚めで快適な座り心地です。

仕様（フレーム）

このブラックにゴールドのシブいカラーリング！ビアンキにはなかったカラーですねー。
そしてダウンチューブにはストレージがあります。エンデュランスらしい機能ですね。荷物を減らせるのでこんなとこでも快適性アップなポイントです。

後ろから。イタリアンなカラーが入っていて、ビアンキらしさを演出。ボルトもチェレステになっており、やはりおしゃれですね〜。

そして、最後に忘れてはならないのが、カウンターヴェイル搭載です！しかも新しいカウンターヴェイルです。
カウンターヴェイルとはビアンキが特許を持っている、他のメーカーが使うことができない技術でフレームの中に振動除去素材が入っており、最大８０％の路面からの振動を除去する画期的な素材です。また新しくなって従来よりも２０％軽くなったとのこと。
私も以前にスペシャリッシマに乗っていたのでカウンターヴェイル様様でしたが、、本当に滑らかで疲れにくいです。特に長距離走った後の疲れ方が違います。これが搭載とあって、まさにここも死角なしですね。

まとめ

最近はロードバイクの傾向がレースとオールロード、（軽量モデルもありますが）と変わってきているのではと思います。
このバイクはまさにオールロード！一台でなんでもこなせそうです。

デザインも今までのビアンキからカラーも性能もレベルアップしました！ぜひ一度ご覧くださいませ！

今なら試乗してから購入できるロードバイクがあります。

BIANCHI /

OLTRE RACE 105 12S

￥437800-

→ ￥368,500-(税込)

上位モデルとひけをとらない、

エアロロードらしいヘッドチューブ周りが特徴的。

ワイヤー類はステム下からの内装。

コンパクトなリア3角形と形状はかなり優等生。

一時期50万円を超えていた価格を考えると、購入するなら今だと思いますよ。

当店では試乗車をご用意しています(しばらくある予定ですが、ご来店前TEL等でお確かめください)

なかなか試乗できる機会はないかと思いますので、是非乗ってみてください。

※ご試乗の際は身分証(運転免許証かマイナンバーカード)が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合や夏期は午後5時以降は中止とさせていただきます。

[ysid 8059919094206]

大阪本館です。

大阪本館にはビアンキストアが入っているのですが

気になるNEW Specialissimaの予約が開始されましたので紹介です。

まずは一番手頃？なSpecialissimaから！

BIANCHI SPECIALISSIMA

3色展開となりました。

税込価格953,700円

以前までのスペシャリッシマは3グレード展開でしたが1番下のCOMPグレードが終了。

フレームは新型になりカーボン素材にNEWカウンターヴェイル！！！

105Di2仕様でミドルグレードクラスのカーボンホイールが初期装備となっております。

一体型ハンドルバーに！！

Bianchi Reparto Corse Carbon integrated handlebar, for Acros ICR system drop 125mm, reach 80mm

Size: 90/380 (47-50 cm); 100/380 (53 cm); 110/400 (55-57 cm); 120/420 (59 cm)

注目のカラーは

次！

BIANCHI SPECIALISSIMA PRO

税込価格1,398,100円

こちらも3カラー展開です！

※国内展開にSRAM FORCE仕様はありません

ULTEGRA Di2仕様でハイエンドカーボンホイールが搭載！4iiiiのパワーメーターも搭載されております。

こちらのモデルは先ほどと同じカーボン素材を使っており

カラーとコンポーネント違いとなっております。

目玉カラーはチェレステも良いですが

最後にハイエンドグレード！

BIANCHI SPECIALISSIMA RC

税込価格1,897,500円

1カラーのみの展開となっております。

ハイエンドらしいきれいな配色です。

すべてが最新！！

新型カウンターヴェイル搭載のRCグレードのフレームに！これだけ格別です。

DURA-ACE Di2に4iiiiの両側計測パワーメーター

ハイエンドカーボンホイール搭載となっております。

前作スペシャリッシマの良さを更に良くする構成で+カウンターヴェイルは速さを犠牲にすることなく快適性能の向上に役立っております。

Reparto Corse 

RCはレパルトコルサの頭文字となっております！

ハイエンドレーシングモデルにのみ使用されるBIANCHIの中でも特別なモデルです。

新型スペシャリッシマは全モデルUDHになりました。

ご相談、ご予約！

お待ちしております！！

あんなにサッカーが上手いのにゴルフの方が好きってのがおもしろい。

今回はベイルではなくヴェイル

そう、新型カウンターヴェイル搭載の新型INFINITO

BIANCHI INFINITO 105Di2

47サイズ（163㎝前後）

50サイズ（168㎝前後）

税込価格594,000円

[ysid 8059919180558]

[ysid 8059919180527]

シートポストが特殊形状のため、しっかりとサドル高を出す必要があります！

Countervail®

全盛期のカウンターヴェイルは錦織選手のテニスラケットに使用されるなど

自転車以外にも使われており

振動除去技術の高さに定評がありました。

そこから時代の移り変わりにより最新技術は徐々に古くなっていき、一度廃れてしまいました。

今回のモデルに20％も軽量になった新型ハイエンドモデル用に作られたカウンターヴェイルを一部搭載しております！！

特殊な形状のシートポストに搭載

振動除去でおしりの痛みが出にくいのと

しなりを利用してのダブル軽減です。

フロントフォークにも採用されており

ハンドル周りに伝わる衝撃を軽減。

ストレージ付き

レバーでパかっと開けれます。

交換用チューブやタイヤレバーなどをフレーム内部に収納可能！

サドルバッグやツールボトルがスペースが空いたり必要なくなる！

心配性な方にも良い機能ですね！

自分は結構心配性なので2泊3日の旅行とかだと謎に3泊4日分の着替えを持って行ったりします

わかる人いるかな、、、笑

ブレーキ変速周りはシマノ105Di2です！！

電動変速は良いですよ！

あ、そうそう、UDHになっているのでSRAM AXSのXPLRなんてのも使えちゃいます。

13速フロントシングルなんてかっちょ良いですね。

タイヤクリアランスは40Cまでになっているので、38Cのセミブロックタイヤで簡単なグラベルや30Cにしてしっかりロードバイク！なんてことも可能です。

標準は35Cがついていてこれも乗り心地抜群です。

INFINITOおすすめです！！

他サイズなどもご相談ください！

おしまい。

BianchiのINFINITOという選択

ロードバイクを選ぶ理由は、人それぞれです。

「レースで勝ちたい」
「自己ベストを更新したい」
「もっと速く走りたい」

もちろん、それもロードバイクの大きな魅力。

ですが、年齢を重ねるにつれて、少しずつ価値観が変わっていく方も多いのではないでしょうか。

“速さ”だけではなく、
「もっと遠くへ行きたい」
「景色を楽しみながら走りたい」
「疲れを気にせず、一日中走っていたい」

そんな想いに応えてくれるのが、Bianchi INFINITOです。

 

エンデュランスロードという、“大人のロードバイク”

INFINITOは、いわゆる「エンデュランスロード」と呼ばれるカテゴリー。

レース性能を突き詰めたエアロロードとは違い、長距離を快適に走るための設計が与えられています。

・身体への負担を軽減する乗車姿勢
・路面からの振動を抑えるフレーム設計
・長時間でも安心感のあるハンドリング

これらは、スペック表だけでは伝わりにくい部分です。

ですが、100km、150kmと距離を伸ばしていくほど、その違いは確実に現れます。

「疲れにくさ」は、走る楽しさになる

ロードバイクは、速ければ楽しい。

それは間違いありません。

ですが、疲労によって後半に景色を見る余裕がなくなったり、休憩ばかり増えてしまったりすると、“走る楽しさ”そのものが減ってしまうことがあります。

INFINITOは、その疲労感を穏やかにしてくれる1台です。

首や肩への負担。
荒れた路面の突き上げ。
長時間の前傾姿勢。

それらを少しずつ和らげてくれるからこそ、「もう少し先まで行こう」と思える。

速さを追い込むためではなく、“走り続けたくなる”ロードバイクです。

「レース」から「旅」へ

若い頃は、速さを求めていた。

けれど今は、仲間と景色を楽しみながら走る時間が好き。

そんな方にも、INFINITOは非常に人気があります。

例えば――

京都の静かな朝。
淡路島の海沿い。
しまなみ海道の橋の上。

ただ目的地へ向かうだけではなく、“その時間そのもの”を楽しむ。

INFINITOは、そういうロードバイクです。

速く走るためだけが、ロードバイクじゃない

ロードバイクには、いろんな楽しみ方があります。

最速を目指す楽しさ。
ヒルクライムを攻略する達成感。
仲間と競い合う高揚感。

その一方で、

「今日は遠回りして帰ろう」
「次の休みに、少し遠くの街まで行ってみよう」

そんな気持ちにさせてくれるロードバイクも、確かに存在します。

Bianchi INFINITOは、“遠くへ行きたい”という感情に寄り添ってくれる1台。

もし今、ロードバイクに“速さ以外の価値”を求めているなら。
ぜひ一度、店頭でその乗り味を体感してみてください。

金額

税込　594,000円です。

店頭在庫

チェレステ　47、53
レッドルビー　50

他サイズも気軽にお問い合わせください！

BIANCHI /

BAR TAPE ELASTOMER(エラストマー)

￥5,500-(税込)

カラーは2色展開。

丈夫かつ柔軟性の高い、エラストマー素材のバーテープ。

数少ない、BIANCHIブランドのバーテープです。

大阪本館では、バーテープの交換作業も承っています。

要作業予約、予約は営業時間中に、電話予約にて(TEL 06-4705-5482)

バーテープもタイヤ等と一緒、消耗品です。

交換してリフレッシュしましょ！

[ysid 4571699641752]

今回ご紹介するのは、小柄な方でも本格的なエアロロードを楽しめるこちらの一台です！

BIANCHI OLTRE RACE サイズ：44（目安身長153cm〜159cm前後）

販売価格437,800円（税込）→ 368,500円（税込）16%OFF

[ysid 8059919094190]

ワールドツアーでトッププロが使用するフラッグシップモデル

「Oltre RC」のDNAを受け継ぐ「Oltre Race」。

ひと目でそれと分かるエアロチューブ形状と、

ワイヤー類がスッキリと収まるインテグレーテッドケーブルルーティングを採用しています。

小柄な方に優しい「44サイズ」専用パーツアッセンブル

フレームサイズがコンパクトになっているだけでなく、乗る方の体格に合わせてあらかじめアッセンブルされている専用パーツが大きなポイントです！

• クランク長 165mm 脚を回しやすく、ペダリング時に膝回りが窮屈になりにくい短めのクランク（165mm）が採用されています。

• ステム長 80mm ハンドルまでの距離が遠くなりすぎないよう、短めの80mmステムを標準装備。無理のない前傾姿勢でライドを楽しめます。

• シートポスト長 250mm サドル高を下げやすいように、シートポスト自体も他サイズより短い専用設定（250mm）になっています。

  初心者でも安心のギア設定

  コンポーネントには、確実な変速と高いメンテナンス性を誇るシマノ 105（機械式 12速）を搭載。

• フロントは50-34T、リアのスプロケットは11-34Tという構成で、「1：1」の非常に軽いギア比を選択できます。

• 急な上り坂や長距離のヒルクライムでも、脚への負担を減らして軽快に登ることが可能です。

  初めてのカーボンロードバイクとしても、アルミロードからのステップアップとしても間違いのない一台です。

• 店頭在庫ございますのでサイズ感の確認やポジション合わせなど、ぜひ店頭でお気軽にご相談ください！

手に入りにくくなってきたリムブレーキロード。

ディリー・ユースの方々や「昔、乗っててまた始めたい」方、

クロスバイクからの乗り換え等、予算15万円前後のロードバイク

需要は多く感じます。

そんなお客様にぴったりな、

特価になって15万円代お求めやすくなったこちらの紹介です。

BIANCHI /

NIRONE 105 11S

￥236,500-(税込)

→￥155,000-(税込)

フレーム素材はアルミフレーム。

チェレステカラーに、

光り輝くBIANCHIロゴ。

RDやFDといった変速機はシマノ105(R7000)、クランクやブレーキは105ではありませんが、こちらもシマノ製です。

変速・ブレーキレバーは105(ST-R7000)です。

ディスクブレーキレバーと比べ、

小さく造ることができるので、

手の小さい方には操作し易くなっています。

SUMMER FAIR期間中は、

ローンでの購入

「12回まで分割手数料 実質無料 金利優遇キャンペーン」

開催中です。

詳細→ https://online.ysroad.co.jp/shop/l/lsummerfair-00/?dlink=1

ご不明点あれば、何なりとスタッフまでお尋ねください。

[ysid 8032809333555]

437,800円→368,500円(税込)


今回紹介するOLTRE RACEはビアンキの名作エアロバイク、ARIAの後継モデルです。
かつてビアンキはエアロモデルとしてOLTREを展開していましたが、プロスペックゆえに非常に高価でした。そこでビアンキはOLTREのエアロ性能を身近なものにするためARIAを開発しました。
ARIAはビアンキの誇る振動減衰技術であるカウンターヴェイルを使用しない代わりに手軽にビアンキのエアロ性能を体験できるバイクとなりました。
ミドルグレードのバイクはエンデュランスジオメトリーを採用されることも多い中、ほぼOLTREと同じレーシングジオメトリーを採用し、しっかりレースで使用できるスペックでありながら、汎用規格を多く取り入れることでトライアスロンなどにも使いやすく人気を博しました。

そんなARIAですが、2023年のビアンキのラインナップ再編に伴いカタログから姿を消します。そしてARIAの形状を継承しつつフル内装化などのアップデートを施されたものがこのOLTRE RACEとなります。

ではここで個人的推しポイントをいくつか

エアロ！！！

見るだけで速さが伝わってくるこのデザイン。最高です。

個人的にOLTRE RACEの中で一番美しいと思っているのがこのフォークです。
ではここで文系物理弱者による空力講座を、、、
空気抵抗は前方投影面積が少ないほど、また代表長さ（進行方向での長さ）が長いほど少なくなります。（他にもCD値などいろいろな要素がありますが問題集みたく無視します）
じゃあこんな形なら絶対速いですよね！
同様にダウンチューブも！

薄い！そして長い！
視覚的インパクトもですがしっかり物理学に基づいてる感があっていいですよね。

ダウンチューブがタイヤでえぐれてるこの形状、エアロっぽくて大好きなんですよ！
少しでもホイールとダウンチューブを近づけることで空気の剥離を減らしているらしいです。
これで少しは速くなっているはずです

ここで衝撃の事実を一つ！このOLTRE RACE 実は44サイズなんです！
推奨身長は155cm前後。
このサイズ帯だとスローピングが強くマウンテンバイクみたいな見た目になるバイクも多い中、まったく崩れていません！
ビアンキのラインナップの中でも44サイズは少ないので、小柄な方に超オススメです！
サイズ展開は
44 (身長目安155cm前後)
47 (身長目安160cm前後)
50 (身長目安165cm前後)
53 (身長目安170cm前後)
55 (身長目安175cm前後)
57 (身長目安180cm前後)
となっております。
サイズは手足の長さなどで前後しますので、目安としてお考え下さい。
在庫によっては既に欠品となっている物もありますので、一度店頭でご確認ください！

トライアスロンにも

前述したように先代ARIAはトライアスロン用途としても人気でした。そしてこのOLTRE RACEももちろんトライアスロンに使えます！
というかその用途も視野に入れて開発されたのでは？とすら思えます。
まずはこちら！

このヤグラ形状、前後入れ替えることが出来るんです！
（昔のreactoみたいな感じです）
そのため前乗りポジションを超出しやすいです！
そしてワイヤーフル内装でありながらハンドルステム別体型を採用しているため、ＤＨバーをポン付けすることもできます！
しっかりエアロロードなので、ドラフティングが使えないトライアスロンでも活躍すること間違いなし！
ロードバイクとしても使いたいしトライアスロンもやってみたい！という方、OLTRE RACEがおすすめです！

まとめ

最近は奇抜なエアロロードがいろいろありますが、この純エアロロードというデザイン、めちゃよくないですか？

そんな上位グレード譲りのハイスペック、マルチスペックなバイク、OLTRE RACEがお得です！
ビアンキのエアロカーボンフレームにコンポーネントは機械式105　12ｓがついて定価437,800円。これでも超お買い得なんですが、なんと16％OFFの368,500円でご案内しております！
在庫カラーはチェレステ/メタリックとグレー/ブラック、グラファイトの三色です。
サイズやカラーによっては既に売り切れてしまっている物もございますので、お早めにご確認ください！

ここでお得な情報をもう一つ！
ワイズロードでは、7/4～8/17までSUMMER FAIR 2026を開催しております。
無金利ローンや無料点検、抽選キャンペーンに特別価格と盛りだくさんで大変お得なキャンペーンとなっておりますので、この機会に是非お越しください！！

以上ウラタでした！ご来店お待ちしております！！

[ysid 8059919094183]

大阪本館の奥田です。

今回はフルモデルチェンジを果たしたこちらのバイクが入荷たのですが好評につき早々に売れてしまったので、ご紹介だけとなります！

6/26時点で店頭在庫のみとなりお取り寄せも残り数台となっています（近日入荷予定）

BIANCHI　INFINITO　105Di2　(税込)594,000円

エンデュランスモデルである「INFINITO」はイタリア語で「無限」を意味、どこまでも走り続けられしており、どこまでも走られるような一台と成るべく開発されてきた、快適性はもちろんレーシングモデルからのDNAを受け継いだスピードにも定評のあるバイクです。

そんなコチラのバイクですが、新型になり様々な進化を遂げました。

Countervail(カウンターヴェイル)の採用

新型 INFINITO には、ビアンキ独自の振動制御素材 Countervail（カウンターヴェイル） の最新世代が採用されています。

フォーク、シートポストにそれぞれに採用されたこの素材により、路面からの振動を大幅に低減し、長時間のライドでも快適性・コントロール性能において高い性能を実現しています。

同じINFINITOでも、グレードにより採用されている箇所に違いがございます。

今回ご紹介しているINFINITO 105Doi2 (スタンダードモデル)の場合は、上記のシートポストとフロントフォークに採用されており、メインのフレームにはCVは採用されておらず、BIANCHIの他のカーボンレーシングモデルと同様となります。

上位モデル「INFINITO PRO」にはシートポストとフロントフォークだけではなく、フレームにも最新のCVが採用されています。

ダウンチューブストレージ

さらにダウンチューブ内部には収納スペースがあり、工具や補給食などをコンパクトに携行することが可能になりました。サドルバッグを使用することなくロングライドに必要な装備を持ち運ぶことができ、実用性と洗練されたデザインを両立しています。

その他にも

INFINITO は、フレームとフォークの設計を最適化することで、ペダリング効率とハンドリング性能を向上させ、更に前世代モデルと比較して最大 12 ワットの効率改善を実現し、より高い走行性能を発揮します。

また、最大 40mm のタイヤクリアランスに対応し、舗装路はもちろんライトグラベルにも対応する柔軟性を備えています。

これにより路面状況を問わず多様なライドスタイルを楽しむことが可能になりました。
ホイールには、新たに開発されたカーボンホイール Reparto Corse RC49R および Bianchi R49 を採用。リムハイト49mm、内幅 25mm の設計により、空力性能と安定性が両立されています。

まとめ

速さと快適性を両立させ、更にどちらも進化させた新型インフィニート。

ブルベやタイヤを選べばグラベルまで様々な楽しみ方が出来るようになり、より幅広い方々に気に入って頂ける1台ではないでしょうか？

是非店頭にてご覧ください！

いるのではないかと思います。

登れるオールラウンダー・バイクの紹介です

BIANCHI

SPECIALISSIMA COMP 105 Di2

￥836,000- 約36%OFF

→￥533,500-(税込)

特価になっていますので、

重量7.8kg(メーカー公表値)

Velomann Palladiuカーボンホイールが付いてのこのお値段。

ホイールも新しめの内幅21mm設計。700×28～30あたりのタイヤを好みのチョイスすれば、

一昔のロードバイクに乗り慣れている方は、感動されると思います。

画一的なフレームデザインではなく、イタリアンバイクらしい個性のあるトップチューブも、

SPECIALISSIMAの特徴です。

他社ミドルグレードと比べても遜色のないSPECIALISSIMA COMP。

在庫限りとなりますので、ご購入はお早めに！

[ysid 8032809061090]

大阪本館の栗本です。

空気抵抗を削減するエアロ形状のレーシングモデル。
戦闘力高めのルックスでカッコいいですよね。

ただ、レースに出る予定がないのであれば、
速さと快適性を高レベルで両立したモデルが
ビアンキには存在します。

今年フルモデルチェンジしたこちらは
個人的にも推せますのでご紹介します。

夏の間には入荷予定です。
是非お問合せください！

BIANCHI INFINTO PRO

価格：￥869,000(税込)

コンポーネント：シマノ105 DI2
ホイール：BIANCHI 49Rカーボンホイール
特価になっている旧モデルも在庫あります。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/23/257391]

前作からの変更点

フレーム設計は刷新され、見た目の艶めかしさが増している印象です。
これまでよりも圧倒的にカッコいい。
個人的にはオルトレより好きです推せます。
入力したパワーの伝達効率や
ハンドリング性能も改善されています。
ジオメトリにも細かな変更が加えられていて、
見比べると誰でも快適に長時間走れるように
進化しているようです。

タイヤクリアランスは最大で40Cまで拡大。
固められた林道ぐらいなら簡単にこなせそうです。

チューブなどを収納可能な
ストレージもあります。

カウンターヴェイルは本当にすごい

PROモデルには
ビアンキ独自のカウンターヴェイル(CV)が全体的に搭載されています。

カーボンシートの積層の中にこの特殊素材を
組み込むことで、重量増加はほぼゼロのまま、
剛性と駆動効率を損なうことなく
地面からの細かな高周波の振動だけを
吸収し熱エネルギーに即変換します。

他のロードバイクは組み込まれた機構や
フレーム形状の工夫で乗り心地を調整します。

対して新型インフィニートは
フレーム機材の細胞自体が快適性をもたらします。
仕組みから他の車体とは一線を画していて、
実際に乗ると誰もが感動できると思います。
ホントに凄いですよ。

ご予算が許すなら上記をオススメしますが、
手の出しやすいモデルもラインナップされています。

BIANCHI INFINTO

価格：￥594,000(税込)

 コンポーネント：シマノ105 DI2
ホイール：アルミホイール

カウンターヴェイルの使用を
フォークとシートポストに限定。
そしてホイールをアルミにすることで
価格を抑えたモデルです。

衝撃の通り道の入り口と出口には
振動制御素材が使われているので、
しっかり同じDNAを受け継いでいると言えます。

ロングライドや自転車旅が好きな自分なら
絶対にこのどちらかを選びます。
オルトレと比べると、
一日終った時の疲れ方が全然変わります。
ご本人の乗り方や好みに合うようなら、
是非ご検討下さい！

BIANCHI INFINITO 105 12S(R7100)

価格：￥462,000(税込)

↓

29％OFF￥330,000(税込)

新モデルが発表されたため特価です。 

店頭在庫：チェレステ/ブラックフルグロッシー(画像上)
53(170cm前後) 55(175cm前後)

パープルブラックグロッシー/ブラックマット(画像下)
50(165cm前後)

他在庫ご相談下さい

[ysid 8059919041958]

実はオルトレよりこっちの方が乗り方に合ってる人が多い

インフィニートはビアンキのラインナップの中で
オンロードでの耐久走・ロングライドに特化したモデルです。

人気のオルトレシリーズは
エアロ性能と高速巡行を追求したレース志向のモデルです。
本人の最大努力値を長時間維持するような出力で回すと
それに応えてくれます。
速さの裏返しには一定の脚力や根性が必要とも言えます。

インフィニートは長距離を快適に、疲労を抑えながら
走りきることをコンセプトとしています。
長時間のペダリングでも脚が残りやすいので、
ライドの後半にも景色を楽しむ余裕があるかも知れません。
大抵の方には、コンセプト的には合致するのではないでしょうか。

スタンダードな性能のSPRINTとも
現在価格では数万円しか変わりませんので、
その点でもおススメ出来ます。
やっぱり狙い目！

違いはカウンターヴェイルの有無

 
振動吸収性能を抜群に高めるカウンターヴェイル(CV)をオミットすることで、
手を出しやすい価格に抑えたモデルです。

だったら乗り心地は悪いの？というとそんなこともなく、
CVという特殊な高級素材を除いた分を
ただカーボンに置き換えた訳ではありません。
そもそものフレーム設計に変更を加え、
構造的なしなりと太めのタイヤのエアボリュームで
乗り心地の良さを担保しています。

カウンターヴェイル＝素材自体が振動を打ち消す。
CVオミットモデル＝しなりとタイヤのエアボリュームで衝撃をいなす。

このようなイメージです。

乗り心地と丁度いい剛性感

 インフィニートシリーズは実は多くの人に
乗って頂きたい性能を持っています。

価格面から折り合いがつかないため、
または目立つオルトレに隠れていて
知名度が低い印象です。

色々と分かってる一台です。
店頭で是非ご相談ください。

5月に入ってライドを楽しんでますでしょうか！？
これから雨が増えていきますね☔️ 

私は普通のオンロードはたまに走っていますが、シクロクロスは今は完全にシーズンオフとなってしまいました。
昨年は初めてシクロに参戦して、G3Xで奮闘しましたが、クラスアップはできませんでした。。
そして、そんなこんなで（どんな？w）でゾルダープロをいってしまいました💦
理由としてはシクロ専用のバイクが欲しかったことと、チェレステカラーに鮮やかなレインボーロゴに惹かれました。
このカラーはもう廃盤となってしまいましたが、サイズによってはほんの少し残っています。
今現在のカラーは下のまた全然違うカラーですが、こちらもカッコイイですね。

私のはこちらです。まだ未整備ですが💦

BIANCHI ZORDER PRO

定価価格：550,000円（税込）　※この価格は2025年以降のモデルです。
このレインボーカラーは2024年以前のモデルですが、ご希望の方はお問い合わせください！サイズもレインボーカラーは一部残っております。

どんなバイクなの？

このバイクは世界的にも有名なワウト・ファン・アールト選手が2016年から2018年にかけて、世界シクロクロス選手権で世界チャンピオンに輝いた時のバイクです。ワウト選手といえば直近では、パリルーベでポガチャルを破った選手ということで、より有名になりましたね！そのワウト選手がシクロで駆ってチャンピオンとなったならこれ以上のシクロバイクは中々ないのではないでしょうか。また、日本の弱虫ペダルサイクリングチームがシクロで使っていることでも有名です。作者の渡辺先生もなっているので推しの部分でもあります！弱ペダ好きの方もいかがですか！？

また、完成車のパーツのスペックはワウトのバイクとは違うものの、フレームは同じものになります。クセがなく誰でも乗りやすいと言われているフレームです。フレームがほぼ丸い形状でエアロ効果を追求していないので振動吸収性も高いです。剛性もしっかりとしており、踏んだパワーを逃さないような硬さもあります。BBハイトも高いのでシケインも超えやすそうです。私はバニーホップできませんが。。また、前三角も大きいのでシクロでも担ぎやすくなっています。この点はワウトの要望が入っているのかもしれませんね。

まだ完全に組めていないのですが、詳細をご紹介していきます！

仕様（シートポスト）

完成車ながら、シートポストはカーボン製なんですよ。シクロの場合、お尻からの振動がハンパないのでカーボン製はありがたいですね。また、汎用性のある27.2mmサイズなのも良いですね。サドルはショートノーズが好きなのでカスタムしたいところですね

仕様（コンポ）

クランクはGRX600でまだ11速仕様なんです。最新のカラーの方は12速仕様となっています。
GRXはガツっと効くブレーキに確かな変速感、堅牢製があります。さすがシマノがグラベル用として作ったコンポです。
正直私のレベルでシクロを走るなら、11速で十分です GRXのDi2に憧れますが、、ワイヤー引きの感覚も好きなので機械式で行きます！

ただ、チェーン落ちを防ぐためにもフロントシングルにはすると思います。FDがなくなるのでその分簡略化、軽量化もできます。フロントがダブルの方が色々なギアが使えるので、ロードとして使うならそのままの方が良いですね。

足回りです。
ホイールはヴィジョンのTEAM30というもので、リムハイトが名前の通り30mmでTLRでも使えるので汎用性が高く、シクロやグラベルでガンガン使えるモデルになります。重量はそこそこあるのでカスタムして軽量化するのもアリですね。タイヤもミドルクラスのシクロタイヤなのでこのままレースで使えます。ヴィットリアなのでデュガスなんてハイエンドもありですよ！

ハンドル周りです。ステムは私のサイズだと110mmありますが、ハンドルをクイックにしたい方は変に窮屈にならないなら短めがありですね。私はおそらく90mmあたりにすると思います。ハンドルバーはビアンキオリジナルのヴェロマンというモデルですが、ここもシクロの集団の中を走る際やハンドルの操舵感のために１サイズ小さめにしたいところです。完成車はサイズやおおよその体格に合わせてのアッセンブルになっているので自分や競技なら目的に合わせて変えることが望ましいかと思います。

コーティング

撮っている場所が違うので明るさも若干違うのでわかりにくいのですが、、上がコーティング済、下が未コーティングです。
コーティングはヴェローグというワイズロードでも最新のコーティングです。
このコーティングの特徴はキーパーよりも薄いのに耐久年数は同じ3年で、重量増もほぼなし、使用できる洗剤も選びません。ディグリーザーが付いてもOKです。（施工後１週間経過以降）
また施工前にポリッシュで磨くので細かい傷も消えてよりツヤが増します。マット塗装でも質感もほぼ変わらず、撥水性能も高く、風で水が飛んでいきます！高度も高いので傷も付きにくくなります！私のようにシクロやグラベルで使用するなら、傷もつきやすいですし、めちゃくちゃ汚れるので特におすすめです！

施工費用は税込29,700円とお高いのですが、、後悔は絶対にないコーティングです！

下の画像も、上が施工済み、下が施工なしです。なんとなくわかりますでしょうか？
手触りも別物になってるのでぜひ施工して実感していただきたいです！

終わりに

このバイクはシクロで使うだけでなく38Cまでのタイヤが履けるのでグラベルでも全然使えます！また、ビアンキにはないカラーリングで違った良さがあります。日常使いからシクロ、グラベル、スタッフではロードホイールを履かせてロードバイクとしても使っています。まさにオールロードと言えるのではないかと思います。
カスタムの幅も広いバイクですので色々なパーツを変えて楽しむこともできます！コーティングも今回ご紹介したヴェローグだけでなくキーパーコーティングもございますのでご予算や用途に合わせてご相談ください。

お店にはビアンキのロードだけでなく、グラベルバイクやクロスバイク多数ございます。
ぜひ一度ご覧になってください。お待ちしております！