BianchiのINFINITOという選択

ロードバイクを選ぶ理由は、人それぞれです。

「レースで勝ちたい」
「自己ベストを更新したい」
「もっと速く走りたい」

もちろん、それもロードバイクの大きな魅力。

ですが、年齢を重ねるにつれて、少しずつ価値観が変わっていく方も多いのではないでしょうか。

“速さ”だけではなく、
「もっと遠くへ行きたい」
「景色を楽しみながら走りたい」
「疲れを気にせず、一日中走っていたい」

そんな想いに応えてくれるのが、Bianchi INFINITOです。

 

エンデュランスロードという、“大人のロードバイク”

INFINITOは、いわゆる「エンデュランスロード」と呼ばれるカテゴリー。

レース性能を突き詰めたエアロロードとは違い、長距離を快適に走るための設計が与えられています。

・身体への負担を軽減する乗車姿勢
・路面からの振動を抑えるフレーム設計
・長時間でも安心感のあるハンドリング

これらは、スペック表だけでは伝わりにくい部分です。

ですが、100km、150kmと距離を伸ばしていくほど、その違いは確実に現れます。

「疲れにくさ」は、走る楽しさになる

ロードバイクは、速ければ楽しい。

それは間違いありません。

ですが、疲労によって後半に景色を見る余裕がなくなったり、休憩ばかり増えてしまったりすると、“走る楽しさ”そのものが減ってしまうことがあります。

INFINITOは、その疲労感を穏やかにしてくれる1台です。

首や肩への負担。
荒れた路面の突き上げ。
長時間の前傾姿勢。

それらを少しずつ和らげてくれるからこそ、「もう少し先まで行こう」と思える。

速さを追い込むためではなく、“走り続けたくなる”ロードバイクです。

「レース」から「旅」へ

若い頃は、速さを求めていた。

けれど今は、仲間と景色を楽しみながら走る時間が好き。

そんな方にも、INFINITOは非常に人気があります。

例えば――

京都の静かな朝。
淡路島の海沿い。
しまなみ海道の橋の上。

ただ目的地へ向かうだけではなく、“その時間そのもの”を楽しむ。

INFINITOは、そういうロードバイクです。

速く走るためだけが、ロードバイクじゃない

ロードバイクには、いろんな楽しみ方があります。

最速を目指す楽しさ。
ヒルクライムを攻略する達成感。
仲間と競い合う高揚感。

その一方で、

「今日は遠回りして帰ろう」
「次の休みに、少し遠くの街まで行ってみよう」

そんな気持ちにさせてくれるロードバイクも、確かに存在します。

Bianchi INFINITOは、“遠くへ行きたい”という感情に寄り添ってくれる1台。

もし今、ロードバイクに“速さ以外の価値”を求めているなら。
ぜひ一度、店頭でその乗り味を体感してみてください。

金額

税込　594,000円です。

店頭在庫

チェレステ　47、53
レッドルビー　50

他サイズも気軽にお問い合わせください！

BIANCHI /

BAR TAPE ELASTOMER(エラストマー)

￥5,500-(税込)

カラーは2色展開。

丈夫かつ柔軟性の高い、エラストマー素材のバーテープ。

数少ない、BIANCHIブランドのバーテープです。

大阪本館では、バーテープの交換作業も承っています。

要作業予約、予約は営業時間中に、電話予約にて(TEL 06-4705-5482)

バーテープもタイヤ等と一緒、消耗品です。

交換してリフレッシュしましょ！

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今回ご紹介するのは、小柄な方でも本格的なエアロロードを楽しめるこちらの一台です！

BIANCHI OLTRE RACE サイズ：44（目安身長153cm〜159cm前後）

販売価格437,800円（税込）→ 368,500円（税込）16%OFF

[ysid 8059919094190]

ワールドツアーでトッププロが使用するフラッグシップモデル

「Oltre RC」のDNAを受け継ぐ「Oltre Race」。

ひと目でそれと分かるエアロチューブ形状と、

ワイヤー類がスッキリと収まるインテグレーテッドケーブルルーティングを採用しています。

小柄な方に優しい「44サイズ」専用パーツアッセンブル

フレームサイズがコンパクトになっているだけでなく、乗る方の体格に合わせてあらかじめアッセンブルされている専用パーツが大きなポイントです！

• クランク長 165mm 脚を回しやすく、ペダリング時に膝回りが窮屈になりにくい短めのクランク（165mm）が採用されています。

• ステム長 80mm ハンドルまでの距離が遠くなりすぎないよう、短めの80mmステムを標準装備。無理のない前傾姿勢でライドを楽しめます。

• シートポスト長 250mm サドル高を下げやすいように、シートポスト自体も他サイズより短い専用設定（250mm）になっています。

  初心者でも安心のギア設定

  コンポーネントには、確実な変速と高いメンテナンス性を誇るシマノ 105（機械式 12速）を搭載。

• フロントは50-34T、リアのスプロケットは11-34Tという構成で、「1：1」の非常に軽いギア比を選択できます。

• 急な上り坂や長距離のヒルクライムでも、脚への負担を減らして軽快に登ることが可能です。

  初めてのカーボンロードバイクとしても、アルミロードからのステップアップとしても間違いのない一台です。

• 店頭在庫ございますのでサイズ感の確認やポジション合わせなど、ぜひ店頭でお気軽にご相談ください！

手に入りにくくなってきたリムブレーキロード。

ディリー・ユースの方々や「昔、乗っててまた始めたい」方、

クロスバイクからの乗り換え等、予算15万円前後のロードバイク

需要は多く感じます。

そんなお客様にぴったりな、

特価になって15万円代お求めやすくなったこちらの紹介です。

BIANCHI /

NIRONE 105 11S

￥236,500-(税込)

→￥155,000-(税込)

フレーム素材はアルミフレーム。

チェレステカラーに、

光り輝くBIANCHIロゴ。

RDやFDといった変速機はシマノ105(R7000)、クランクやブレーキは105ではありませんが、こちらもシマノ製です。

変速・ブレーキレバーは105(ST-R7000)です。

ディスクブレーキレバーと比べ、

小さく造ることができるので、

手の小さい方には操作し易くなっています。

SUMMER FAIR期間中は、

ローンでの購入

「12回まで分割手数料 実質無料 金利優遇キャンペーン」

開催中です。

詳細→ https://online.ysroad.co.jp/shop/l/lsummerfair-00/?dlink=1

ご不明点あれば、何なりとスタッフまでお尋ねください。

[ysid 8032809333555]

437,800円→368,500円(税込)


今回紹介するOLTRE RACEはビアンキの名作エアロバイク、ARIAの後継モデルです。
かつてビアンキはエアロモデルとしてOLTREを展開していましたが、プロスペックゆえに非常に高価でした。そこでビアンキはOLTREのエアロ性能を身近なものにするためARIAを開発しました。
ARIAはビアンキの誇る振動減衰技術であるカウンターヴェイルを使用しない代わりに手軽にビアンキのエアロ性能を体験できるバイクとなりました。
ミドルグレードのバイクはエンデュランスジオメトリーを採用されることも多い中、ほぼOLTREと同じレーシングジオメトリーを採用し、しっかりレースで使用できるスペックでありながら、汎用規格を多く取り入れることでトライアスロンなどにも使いやすく人気を博しました。

そんなARIAですが、2023年のビアンキのラインナップ再編に伴いカタログから姿を消します。そしてARIAの形状を継承しつつフル内装化などのアップデートを施されたものがこのOLTRE RACEとなります。

ではここで個人的推しポイントをいくつか

エアロ！！！

見るだけで速さが伝わってくるこのデザイン。最高です。

個人的にOLTRE RACEの中で一番美しいと思っているのがこのフォークです。
ではここで文系物理弱者による空力講座を、、、
空気抵抗は前方投影面積が少ないほど、また代表長さ（進行方向での長さ）が長いほど少なくなります。（他にもCD値などいろいろな要素がありますが問題集みたく無視します）
じゃあこんな形なら絶対速いですよね！
同様にダウンチューブも！

薄い！そして長い！
視覚的インパクトもですがしっかり物理学に基づいてる感があっていいですよね。

ダウンチューブがタイヤでえぐれてるこの形状、エアロっぽくて大好きなんですよ！
少しでもホイールとダウンチューブを近づけることで空気の剥離を減らしているらしいです。
これで少しは速くなっているはずです

ここで衝撃の事実を一つ！このOLTRE RACE 実は44サイズなんです！
推奨身長は155cm前後。
このサイズ帯だとスローピングが強くマウンテンバイクみたいな見た目になるバイクも多い中、まったく崩れていません！
ビアンキのラインナップの中でも44サイズは少ないので、小柄な方に超オススメです！
サイズ展開は
44 (身長目安155cm前後)
47 (身長目安160cm前後)
50 (身長目安165cm前後)
53 (身長目安170cm前後)
55 (身長目安175cm前後)
57 (身長目安180cm前後)
となっております。
サイズは手足の長さなどで前後しますので、目安としてお考え下さい。
在庫によっては既に欠品となっている物もありますので、一度店頭でご確認ください！

トライアスロンにも

前述したように先代ARIAはトライアスロン用途としても人気でした。そしてこのOLTRE RACEももちろんトライアスロンに使えます！
というかその用途も視野に入れて開発されたのでは？とすら思えます。
まずはこちら！

このヤグラ形状、前後入れ替えることが出来るんです！
（昔のreactoみたいな感じです）
そのため前乗りポジションを超出しやすいです！
そしてワイヤーフル内装でありながらハンドルステム別体型を採用しているため、ＤＨバーをポン付けすることもできます！
しっかりエアロロードなので、ドラフティングが使えないトライアスロンでも活躍すること間違いなし！
ロードバイクとしても使いたいしトライアスロンもやってみたい！という方、OLTRE RACEがおすすめです！

まとめ

最近は奇抜なエアロロードがいろいろありますが、この純エアロロードというデザイン、めちゃよくないですか？

そんな上位グレード譲りのハイスペック、マルチスペックなバイク、OLTRE RACEがお得です！
ビアンキのエアロカーボンフレームにコンポーネントは機械式105　12ｓがついて定価437,800円。これでも超お買い得なんですが、なんと16％OFFの368,500円でご案内しております！
在庫カラーはチェレステ/メタリックとグレー/ブラック、グラファイトの三色です。
サイズやカラーによっては既に売り切れてしまっている物もございますので、お早めにご確認ください！

ここでお得な情報をもう一つ！
ワイズロードでは、7/4～8/17までSUMMER FAIR 2026を開催しております。
無金利ローンや無料点検、抽選キャンペーンに特別価格と盛りだくさんで大変お得なキャンペーンとなっておりますので、この機会に是非お越しください！！

以上ウラタでした！ご来店お待ちしております！！

[ysid 8059919094183]

大阪本館の奥田です。

今回はフルモデルチェンジを果たしたこちらのバイクが入荷たのですが好評につき早々に売れてしまったので、ご紹介だけとなります！

6/26時点で店頭在庫のみとなりお取り寄せも残り数台となっています（近日入荷予定）

BIANCHI　INFINITO　105Di2　(税込)594,000円

エンデュランスモデルである「INFINITO」はイタリア語で「無限」を意味、どこまでも走り続けられしており、どこまでも走られるような一台と成るべく開発されてきた、快適性はもちろんレーシングモデルからのDNAを受け継いだスピードにも定評のあるバイクです。

そんなコチラのバイクですが、新型になり様々な進化を遂げました。

Countervail(カウンターヴェイル)の採用

新型 INFINITO には、ビアンキ独自の振動制御素材 Countervail（カウンターヴェイル） の最新世代が採用されています。

フォーク、シートポストにそれぞれに採用されたこの素材により、路面からの振動を大幅に低減し、長時間のライドでも快適性・コントロール性能において高い性能を実現しています。

同じINFINITOでも、グレードにより採用されている箇所に違いがございます。

今回ご紹介しているINFINITO 105Doi2 (スタンダードモデル)の場合は、上記のシートポストとフロントフォークに採用されており、メインのフレームにはCVは採用されておらず、BIANCHIの他のカーボンレーシングモデルと同様となります。

上位モデル「INFINITO PRO」にはシートポストとフロントフォークだけではなく、フレームにも最新のCVが採用されています。

ダウンチューブストレージ

さらにダウンチューブ内部には収納スペースがあり、工具や補給食などをコンパクトに携行することが可能になりました。サドルバッグを使用することなくロングライドに必要な装備を持ち運ぶことができ、実用性と洗練されたデザインを両立しています。

その他にも

INFINITO は、フレームとフォークの設計を最適化することで、ペダリング効率とハンドリング性能を向上させ、更に前世代モデルと比較して最大 12 ワットの効率改善を実現し、より高い走行性能を発揮します。

また、最大 40mm のタイヤクリアランスに対応し、舗装路はもちろんライトグラベルにも対応する柔軟性を備えています。

これにより路面状況を問わず多様なライドスタイルを楽しむことが可能になりました。
ホイールには、新たに開発されたカーボンホイール Reparto Corse RC49R および Bianchi R49 を採用。リムハイト49mm、内幅 25mm の設計により、空力性能と安定性が両立されています。

まとめ

速さと快適性を両立させ、更にどちらも進化させた新型インフィニート。

ブルベやタイヤを選べばグラベルまで様々な楽しみ方が出来るようになり、より幅広い方々に気に入って頂ける1台ではないでしょうか？

是非店頭にてご覧ください！

いるのではないかと思います。

登れるオールラウンダー・バイクの紹介です

BIANCHI

SPECIALISSIMA COMP 105 Di2

￥836,000- 約36%OFF

→￥533,500-(税込)

特価になっていますので、

重量7.8kg(メーカー公表値)

Velomann Palladiuカーボンホイールが付いてのこのお値段。

ホイールも新しめの内幅21mm設計。700×28～30あたりのタイヤを好みのチョイスすれば、

一昔のロードバイクに乗り慣れている方は、感動されると思います。

画一的なフレームデザインではなく、イタリアンバイクらしい個性のあるトップチューブも、

SPECIALISSIMAの特徴です。

他社ミドルグレードと比べても遜色のないSPECIALISSIMA COMP。

在庫限りとなりますので、ご購入はお早めに！

[ysid 8032809061090]

大阪本館の栗本です。

空気抵抗を削減するエアロ形状のレーシングモデル。
戦闘力高めのルックスでカッコいいですよね。

ただ、レースに出る予定がないのであれば、
速さと快適性を高レベルで両立したモデルが
ビアンキには存在します。

今年フルモデルチェンジしたこちらは
個人的にも推せますのでご紹介します。

夏の間には入荷予定です。
是非お問合せください！

BIANCHI INFINTO PRO

価格：￥869,000(税込)

コンポーネント：シマノ105 DI2
ホイール：BIANCHI 49Rカーボンホイール
特価になっている旧モデルも在庫あります。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/23/257391]

前作からの変更点

フレーム設計は刷新され、見た目の艶めかしさが増している印象です。
これまでよりも圧倒的にカッコいい。
個人的にはオルトレより好きです推せます。
入力したパワーの伝達効率や
ハンドリング性能も改善されています。
ジオメトリにも細かな変更が加えられていて、
見比べると誰でも快適に長時間走れるように
進化しているようです。

タイヤクリアランスは最大で40Cまで拡大。
固められた林道ぐらいなら簡単にこなせそうです。

チューブなどを収納可能な
ストレージもあります。

カウンターヴェイルは本当にすごい

PROモデルには
ビアンキ独自のカウンターヴェイル(CV)が全体的に搭載されています。

カーボンシートの積層の中にこの特殊素材を
組み込むことで、重量増加はほぼゼロのまま、
剛性と駆動効率を損なうことなく
地面からの細かな高周波の振動だけを
吸収し熱エネルギーに即変換します。

他のロードバイクは組み込まれた機構や
フレーム形状の工夫で乗り心地を調整します。

対して新型インフィニートは
フレーム機材の細胞自体が快適性をもたらします。
仕組みから他の車体とは一線を画していて、
実際に乗ると誰もが感動できると思います。
ホントに凄いですよ。

ご予算が許すなら上記をオススメしますが、
手の出しやすいモデルもラインナップされています。

BIANCHI INFINTO

価格：￥594,000(税込)

 コンポーネント：シマノ105 DI2
ホイール：アルミホイール

カウンターヴェイルの使用を
フォークとシートポストに限定。
そしてホイールをアルミにすることで
価格を抑えたモデルです。

衝撃の通り道の入り口と出口には
振動制御素材が使われているので、
しっかり同じDNAを受け継いでいると言えます。

ロングライドや自転車旅が好きな自分なら
絶対にこのどちらかを選びます。
オルトレと比べると、
一日終った時の疲れ方が全然変わります。
ご本人の乗り方や好みに合うようなら、
是非ご検討下さい！

BIANCHI INFINITO 105 12S(R7100)

価格：￥462,000(税込)

↓

29％OFF￥330,000(税込)

新モデルが発表されたため特価です。 

店頭在庫：チェレステ/ブラックフルグロッシー(画像上)
53(170cm前後) 55(175cm前後)

パープルブラックグロッシー/ブラックマット(画像下)
50(165cm前後)

他在庫ご相談下さい

[ysid 8059919041958]

実はオルトレよりこっちの方が乗り方に合ってる人が多い

インフィニートはビアンキのラインナップの中で
オンロードでの耐久走・ロングライドに特化したモデルです。

人気のオルトレシリーズは
エアロ性能と高速巡行を追求したレース志向のモデルです。
本人の最大努力値を長時間維持するような出力で回すと
それに応えてくれます。
速さの裏返しには一定の脚力や根性が必要とも言えます。

インフィニートは長距離を快適に、疲労を抑えながら
走りきることをコンセプトとしています。
長時間のペダリングでも脚が残りやすいので、
ライドの後半にも景色を楽しむ余裕があるかも知れません。
大抵の方には、コンセプト的には合致するのではないでしょうか。

スタンダードな性能のSPRINTとも
現在価格では数万円しか変わりませんので、
その点でもおススメ出来ます。
やっぱり狙い目！

違いはカウンターヴェイルの有無

 
振動吸収性能を抜群に高めるカウンターヴェイル(CV)をオミットすることで、
手を出しやすい価格に抑えたモデルです。

だったら乗り心地は悪いの？というとそんなこともなく、
CVという特殊な高級素材を除いた分を
ただカーボンに置き換えた訳ではありません。
そもそものフレーム設計に変更を加え、
構造的なしなりと太めのタイヤのエアボリュームで
乗り心地の良さを担保しています。

カウンターヴェイル＝素材自体が振動を打ち消す。
CVオミットモデル＝しなりとタイヤのエアボリュームで衝撃をいなす。

このようなイメージです。

乗り心地と丁度いい剛性感

 インフィニートシリーズは実は多くの人に
乗って頂きたい性能を持っています。

価格面から折り合いがつかないため、
または目立つオルトレに隠れていて
知名度が低い印象です。

色々と分かってる一台です。
店頭で是非ご相談ください。

5月に入ってライドを楽しんでますでしょうか！？
これから雨が増えていきますね☔️ 

私は普通のオンロードはたまに走っていますが、シクロクロスは今は完全にシーズンオフとなってしまいました。
昨年は初めてシクロに参戦して、G3Xで奮闘しましたが、クラスアップはできませんでした。。
そして、そんなこんなで（どんな？w）でゾルダープロをいってしまいました💦
理由としてはシクロ専用のバイクが欲しかったことと、チェレステカラーに鮮やかなレインボーロゴに惹かれました。
このカラーはもう廃盤となってしまいましたが、サイズによってはほんの少し残っています。
今現在のカラーは下のまた全然違うカラーですが、こちらもカッコイイですね。

私のはこちらです。まだ未整備ですが💦

BIANCHI ZORDER PRO

定価価格：550,000円（税込）　※この価格は2025年以降のモデルです。
このレインボーカラーは2024年以前のモデルですが、ご希望の方はお問い合わせください！サイズもレインボーカラーは一部残っております。

どんなバイクなの？

このバイクは世界的にも有名なワウト・ファン・アールト選手が2016年から2018年にかけて、世界シクロクロス選手権で世界チャンピオンに輝いた時のバイクです。ワウト選手といえば直近では、パリルーベでポガチャルを破った選手ということで、より有名になりましたね！そのワウト選手がシクロで駆ってチャンピオンとなったならこれ以上のシクロバイクは中々ないのではないでしょうか。また、日本の弱虫ペダルサイクリングチームがシクロで使っていることでも有名です。作者の渡辺先生もなっているので推しの部分でもあります！弱ペダ好きの方もいかがですか！？

また、完成車のパーツのスペックはワウトのバイクとは違うものの、フレームは同じものになります。クセがなく誰でも乗りやすいと言われているフレームです。フレームがほぼ丸い形状でエアロ効果を追求していないので振動吸収性も高いです。剛性もしっかりとしており、踏んだパワーを逃さないような硬さもあります。BBハイトも高いのでシケインも超えやすそうです。私はバニーホップできませんが。。また、前三角も大きいのでシクロでも担ぎやすくなっています。この点はワウトの要望が入っているのかもしれませんね。

まだ完全に組めていないのですが、詳細をご紹介していきます！

仕様（シートポスト）

完成車ながら、シートポストはカーボン製なんですよ。シクロの場合、お尻からの振動がハンパないのでカーボン製はありがたいですね。また、汎用性のある27.2mmサイズなのも良いですね。サドルはショートノーズが好きなのでカスタムしたいところですね

仕様（コンポ）

クランクはGRX600でまだ11速仕様なんです。最新のカラーの方は12速仕様となっています。
GRXはガツっと効くブレーキに確かな変速感、堅牢製があります。さすがシマノがグラベル用として作ったコンポです。
正直私のレベルでシクロを走るなら、11速で十分です GRXのDi2に憧れますが、、ワイヤー引きの感覚も好きなので機械式で行きます！

ただ、チェーン落ちを防ぐためにもフロントシングルにはすると思います。FDがなくなるのでその分簡略化、軽量化もできます。フロントがダブルの方が色々なギアが使えるので、ロードとして使うならそのままの方が良いですね。

足回りです。
ホイールはヴィジョンのTEAM30というもので、リムハイトが名前の通り30mmでTLRでも使えるので汎用性が高く、シクロやグラベルでガンガン使えるモデルになります。重量はそこそこあるのでカスタムして軽量化するのもアリですね。タイヤもミドルクラスのシクロタイヤなのでこのままレースで使えます。ヴィットリアなのでデュガスなんてハイエンドもありですよ！

ハンドル周りです。ステムは私のサイズだと110mmありますが、ハンドルをクイックにしたい方は変に窮屈にならないなら短めがありですね。私はおそらく90mmあたりにすると思います。ハンドルバーはビアンキオリジナルのヴェロマンというモデルですが、ここもシクロの集団の中を走る際やハンドルの操舵感のために１サイズ小さめにしたいところです。完成車はサイズやおおよその体格に合わせてのアッセンブルになっているので自分や競技なら目的に合わせて変えることが望ましいかと思います。

コーティング

撮っている場所が違うので明るさも若干違うのでわかりにくいのですが、、上がコーティング済、下が未コーティングです。
コーティングはヴェローグというワイズロードでも最新のコーティングです。
このコーティングの特徴はキーパーよりも薄いのに耐久年数は同じ3年で、重量増もほぼなし、使用できる洗剤も選びません。ディグリーザーが付いてもOKです。（施工後１週間経過以降）
また施工前にポリッシュで磨くので細かい傷も消えてよりツヤが増します。マット塗装でも質感もほぼ変わらず、撥水性能も高く、風で水が飛んでいきます！高度も高いので傷も付きにくくなります！私のようにシクロやグラベルで使用するなら、傷もつきやすいですし、めちゃくちゃ汚れるので特におすすめです！

施工費用は税込29,700円とお高いのですが、、後悔は絶対にないコーティングです！

下の画像も、上が施工済み、下が施工なしです。なんとなくわかりますでしょうか？
手触りも別物になってるのでぜひ施工して実感していただきたいです！

終わりに

このバイクはシクロで使うだけでなく38Cまでのタイヤが履けるのでグラベルでも全然使えます！また、ビアンキにはないカラーリングで違った良さがあります。日常使いからシクロ、グラベル、スタッフではロードホイールを履かせてロードバイクとしても使っています。まさにオールロードと言えるのではないかと思います。
カスタムの幅も広いバイクですので色々なパーツを変えて楽しむこともできます！コーティングも今回ご紹介したヴェローグだけでなくキーパーコーティングもございますのでご予算や用途に合わせてご相談ください。

お店にはビアンキのロードだけでなく、グラベルバイクやクロスバイク多数ございます。
ぜひ一度ご覧になってください。お待ちしております！

BIANCHI

SPRINT DB 105 12S

￥360,800-

17%OFF￥298,000-(税込)

2026年モデルのSPRINT DISCが入荷してきており、

旧年モデルの、このSPRINT DISCはお買い得に。

※ホイールは、生産ロットによってVISION製とVELOMANN製が混在しています。

全体のメインカラー白に見えますが、カラーはL.グレー。

チェレステカラーも人気が高いですが、

このグレーも上品な色合いがうけて売れています。

そして見る角度によって変化する、

BIANCHIのダウンチューブロゴ。

ワイヤー類の露出は少なく、

滑らかなエアロ形状外観のフル・カーボンフレーム。

SPRINTという名前ではありますが、レースよりはロングライド等に適したモデル。

コンポはSHIMANO/105 12s機械式です。

在庫は残りわずかです、ご購入はお早めに！

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[ysid 8059919043440]

大阪本館の栗本です。

「いつかはハイエンド」と考えているあなたへ

ロードバイクを続けていると、こんな瞬間が来ます。

• 次は本当に満足できる一台が欲しい
• 速さだけでなく“長く愛せる価値”で選びたい
• 写真やスペックだけでは決めきれない

そんな方にいま注目されているのが、BIANCHI OLTRE RC 140TH。
そして大阪でこのモデルを実車で確認し、スタッフに相談できる場が、ワイズロード大阪本館です。

BIANCHI OLTRE RC 140THとは？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

定価2,288,000→ASK

サイズ：５３

一台のみ店頭展示中です。

 

1885年創業のBIANCHI。
140周年の節目に誕生した記念モデルが OLTRE RC 140TH です。

ただのハイエンドロードではありません。
“速さ”と“所有する理由”を、同時に手にできる特別な存在です。

特徴

1）エアロロードとしての伸びと安定感

OLTRE RC 140THは、スピード域での巡航を得意とするエアロロードの思想をベースにしています。
踏み込んだ力が前に進む感覚が強く、「速さを作りやすい」モデルです。

2）空力設計による“走りの安定性”

最新世代のOLTREが重視するのは、空気の流れを整え、乱れを抑えることで生まれる高速域での安定性。
まっすぐ伸びる巡航感や、一定ペースで踏み続けやすいフィーリングに繋がります。

3）140周年記念モデルならではの限定感・所有満足

記念モデルは、単なるカラー違いではなく「節目の証明」です。
手にした瞬間から、“語れる価値”がバイクに宿ります。

なぜ大阪本館で“実車確認”する価値があるのか

ハイエンドバイクは、写真・スペック・評判だけで決めると後悔しやすいカテゴリです。

OLTRE RC 140THは、フレームの造形、質感、色の見え方、そして“纏う空気感”が強いモデル。
だからこそ、まずは実物を見ることが購入判断の最短ルートになります。

ワイズロード大阪本館でできること

• 実車の質感・デザインを確認（写真では伝わらない部分まで）
• サイズ選び／ポジション相談（フィッティング視点の提案）
• 乗り換え相談（今のバイクから何が変わるかを具体化）
• 購入後のメンテナンス相談（長く乗る前提でのサポート設計）

「まず見て、納得してから決めたい」
このスタンスの方ほど、大阪店は相性が良いです。

OLTRE RC 140THは「次の5年」を変える一台

忙しい世代ほど、趣味は“ただの遊び”ではなく、生活を整える装置になります。

• 早朝の短いライドで頭が整理される
• 仕事の判断が速くなる
• 自分の時間が戻ってくる

OLTRE RC 140THは、その時間の質を上げる“象徴”として選ばれるモデルです。

まずは大阪本館で、実車をご覧ください

記念モデルは、いつでも同じ条件で手に入るものではありません。
だからこそ、気になった今がタイミング。

ワイズロード大阪本館では、実車確認・サイズ相談・購入相談を歓迎しています。
「まだ買うと決めていない」段階でも大丈夫です。
比較のために、まず見に来てください。

大阪本館にも再入荷しています。

BIANCHI /

NIRONE 105 11s

￥236,500-

→ ￥155,000-(税込)

しかも、35%OFFの15万円台とかなりお買い得！

チェレステとブラックと。

フロントディレーラーやリアディレーラー、STIレバーといった主要コンポはSHIMANO105。

ブレーキキャリパーやクランクも105ではありませんがSHIMANO製です。

クロスバイクとロードバイクどちらを買おうか、悩んでいる方で、

ゆくゆくはロングライドを視野に入れている方は、少し予算オーバーかもしれませんが、

是非こちらのNIRONEをご検討ください！

[ysid 8032809330714]

エアロロード

BIANCHIのOLTRE RACE、カーボンフレームでコンポは105機械式。

価格が30万円台なので、コンスタントに売れている車体になります。

他のメーカーと比べて、トライアスロン用にも使いやすい車体。

何と言っても、トライアスロンコーナーで飾ってあるのが、オススメしている証拠！！

[ysid 0723660011482]

エアロロードになるとハンドル一体型がありますが、これはDHバー取付がそのままいけます！

ハンドル交換せず専用品も買わずに使えるので、コスパ良い。

取り付けると重量増になりますが、速くなります。

姿勢は慣れないと辛いかもしれません。

サドルは前に！

DHバー付けて乗るのですが、サドルが通常の位置のままですと遠い。

OLTRE RACEはなんとヤグラ部分を前後逆にできます！

素晴らしい！！

公式でOKなやり方。

こうするとかなりサドルを前に寄せる事が可能。

どうですかー？

[ysid 22395115]

ホイールが重たいので、アンタレスホイールに交換するのもGOOD！

[link https://ysroad.co.jp/osaka-wearkan/2026/03/19/136542]

最近アンタレスグローブで、それっぽい色のグリーンが出たのもオススメ。

OLTRE RACEはいいぞ。

[ysid 8059919094220]

[ysid 8058364158136]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/19/239394]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/10/23/217016]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/10/23/241710]

今回はBIANCHIオールラウンダーロードバイクとして開発されたNFINITOを紹介して行きます！

BIANCHI INFINITO 105 12s

INFINITOは舗装路からグラベルまで幅広いライドに対応し快適性と高い走行性能を兼ね備えたモデルになります。タイヤクリアランスは実測で35㎜を履けるサイズ感になっています。またフレーム形状は衝撃をいなす構造が採用されていて主な部分だとヘッドが太くトップチューブが下がった形状により快適性を上昇させています。またシートチューブはよりマッシブになったことで路面からサドルに伝わる振動を減らすのに成功しています！

ジオメトリー

長時間のライドでも快適なポジションを取りやすいようにジオメトリーを最適化しています。安定性の向上により多くのライダーが乗りやすい自転車となっているんです！具体的にはホイールベースが長く直進安定性が高くリーチも短いためエンデュランスとして乗れたりなど工夫が施されています！

ほかにも

コンポーネントは新型105の機械式が採用されていて2×12速の使用となっています！

また油圧ディスクブレーキが採用されているためブレーキ時の安定感もあり使用感、満足感があり扱いやすいコンポーネントです。

タイヤに関してもピレリのP7の32cが採用されていたりなどこのスペックで走り出せるような完成者となっているんですね！

価格

￥462000⇨⇨⇨￥330000

およそ30％OFFの価格となっていてライトグラベルからロングライドまで幅広い条件で使用できる万能モデルとなっています。

最後に

カーボンロードバイクがこの価格でお買い求めいただけるのは他に少ないと思いますのでグラベルなど幅広い分野で安心して走りたい方にはとてもおススメのモデルになっています！

またサイズに関しては店頭にチェレステカラーの50サイズと55サイズが一台ずつ、グレーに関しては50サイズと53サイズの合わせて4台が在庫にございます！

BIANCHI ( ビアンキ ) ロードバイク INFINITO 105 12S ( インフィニット 105 12S ) チェレステ/ブラックフルグロッシー 50 ( 身長目安165cm前後 )

購入はこちら

BIANCHI ( ビアンキ ) ロードバイク INFINITO 105 12S ( インフィニット 105 12S ) パープルブラックグロッシー/ブラックマット 50 ( 身長目安165cm前後 )

購入はこちら

大阪本館です。

当店にあるビアンキストア大阪

2026年モデルがやっと入荷してきたので

お知らせです。

BIANCHI SPRINT 

税込価格360,800円

カラーはホワイトとメタリックチェレステ

店頭在庫サイズのないモデルもお取り寄せ可能

一目見て欲しいです。

ド派手なメタリックチェレステと

シンプルに決まったホワイト

25モデルはライトグレーというカラーでホワイトっぽかったけど

ホワイト！とはまた違う色

チェレステはメタリックとノーマルで好き嫌いがわかれてしまうかもしれません。

25モデルはセール中！

2025年モデルなので無くなり次第終了ですね。

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フレームは以前と同じくフルカーボン！

しっかりとステム下内装になっており、別ブランドですが一体型ハンドルも取り付けできる物がありフル内装可能！！

コンポーネントは105！

機械式で安定したギアチェンジが可能

ブレーキも油圧式になっているので軽い操作でしっかりブレーキが可能。

丸型のシートポストは逆に嬉しい

他ブランドも使用可能なので万が一壊れても安く済ませることも出来ます。

ロードバイクを楽しむ1台としては丁度いい感じです。

新カラー、是非どうぞ！！

大阪本館の奥田です。

今回は自転車遊びに持ってこい車体を紹介します！

BIANCHI ARCADEX GRX810 DI2　Msize（適応身長175㎝程度）

見た目の良さに目が奪われますがそれだけではなく、乗り手が全力で楽しめるように、細部までこだわられています。

1. 空力設計

このバイクはグラベル機としては珍しく、同社のエアロロード「OLTRE」等の知見を活かしたチューブ形状を採用しています。

• ハンドル周りのケーブルフル内装化（ステム一体型ハンドルへの換装）を徹底することで、設計上の強みであるエアロダイナミクスを極限まで高められます。高速域での「風切り音の静かさ」や「伸び」を体感するのは、このフレーム設計ならではの楽しみです。

2.低重心設計と「安定性」の制御

ARCADEXは低めのBBドロップ（低重心）設計により、荒れた路面での安定性を確保しています。

• 工夫: 650Bホイールへの換装により、さらに重心を数ミリ下げることで、タイトなコーナーでの「路面に吸い付くような旋回性能」を引き出せます。タイヤのエアボリューム増加による減衰特性の変化と相まって、設計思想である「安定と走破性のバランス」をより深く味わえます。

更にDI2搭載で変速ストレスも軽減されスムーズなサイクリングを実現してくれます。

そんなこちらのバイク、

定価(税込)７７０，０００円のところ、

40％offの(税込)４６２，０００円！となっております。

・自転車で様々な場所を走られたい方

・BIANCHIが好きな方

・この造形美に惹かれる方！

今シーズンを最大に楽しむために如何でしょうか？

春ですね。

今、ガソリン代が高騰していますので、

自転車通勤する方が増えています。

エコですし、運動にもなりますし、

是非、新生活で自転車通勤はじめてみてください！

一番人気！BIANCHI、

憧れのBIANCHI(ビアンキ)の定番モデル、

本日紹介するモデルは、

メーカー欠品の関係で(納期未定のモノもあり)全サイズ・全カラー、

揃えられませんが、在庫できるものはなるべく、在庫しております！

簡単にご紹介。掲載している車体の色違いもあったりしますので、お問い合わせください。

クロスバイクその1

BIANCHI

C SPORT 1

￥85,800-(税込)

→￥79,800-(税込)

Vブレーキモデルのクロスバイク。

いち早く、太めのタイヤを取り入れ、振動吸収性の高いクロスバイクです。

メンテナンスのし易さも◎

クロスバイクその2

C SPORT 2

￥96,800-(税込)

→￥89,800-(税込)

 C SPORT1の主にブレーキ違いモデル、SHIMANOの

油圧ディスクブレーキを採用。Vブレーキとは、

特に雨天時の制動力が違います。

ロードバイクその1

NIRONE7 SORA (リムブレーキモデル)

￥170,500-(税込)

→￥136,400-(税込)

特価になっており超お買い得な、エントリー・ロードバイク。

お客様のレベルによって、どんどんパーツのグレードアップを楽しめるのが、

エントリーロードの良い所。

ご購入後は、色々チャレンジしてみてください。

ロードバイクその2

NIRONE7 DISC SORA

￥203,500-(税込)

→￥172,975-(税込)

エントリー・ディスクブレーキロード。

リムブレーキロードより、タイヤの太さの選択肢が増えるので、

より自分好みに自転車を「育てて」みてください。

お得な新生活応援フェアを利用して、新たなチャレンジ、お待ちしております！

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こんにちは！

大阪本館の奥田です

今回は人気の高いBIANCHIの軽量モデルSPECIALISSIMAを紹介します！

BIANCHI SPECIALISSIMA PRO UL DI2 47size（適正身長目安170㎝）

特徴

■ フレーム性能

フレームには Bianchi 独自のハイエンドカーボン素材を採用しています。

• 非常に軽量（完成車でUCI重量制限付近を狙えるレベル）

• 高い剛性で踏み込んだ力をロスなく推進力へ変換

• 路面からの微振動を抑える快適性

登りでは“スッと前に出る”軽快な加速感が特徴で、ダンシング時のバイクの振りも軽く、リズムよく登れます。

■ エアロダイナミクス

従来のSpecialissimaは軽量特化でしたが、この2024モデルでは空力性能も大幅強化。

• チューブ形状の最適化

• ケーブル完全内装

• エアロ寄りのフロント周り設計

これにより、平地巡航時の速度維持がしやすく、“軽いのに伸びる”走りを実現しています。

■ コンポーネント・装備

完成車は主に以下のハイエンド構成：

• Shimano Dura-Ace Di2（電動変速）

• または SRAM RED eTap AXS

• 油圧ディスクブレーキ標準装備

変速精度は極めて高く、レース中でもストレスなく操作できます。

■ ハンドリング・乗り味

• レース志向のシャープな操作性

• しかし過敏すぎず扱いやすい絶妙なバランス

• コーナリング時の安定感も高い

「プロ向け＝扱いにくい」という印象を覆し、上級者はもちろん中級者でも性能を引き出しやすい設計です。

■ オススメな方

• ヒルクライムで勝ちたい方

• 軽さだけでなく平地の速さも欲しい方

• レース志向のハイエンドバイクを求める方

そんなこちらのバイク

お値段

税込1,419,000円➡税込698,000円！！

トップグレードバイクのアルテグラ組でこの値段は破格です。。。。。

ぜひ新しい季節に向けていかがでしょうか？