大阪本館栗本です。

COLNAGO（コルナゴ）Cシリーズの最新作「C72」発表！

COLNAGO C72

サイズ：420/455/485/510/530/550/570

●フレームセット価格：¥1,177,000円込
※ ハンドルバー、シートポスト、ヘッドセット、コンパクトストレージポーチ付属

●カンパニョーロ・SR13／ボーラ・ウルトラ完成車価格¥2,805,000円込

●シマノDura Ace /ENVE SES4.5仕様　価格￥2,750,000円込

納期は6～8か月ぐらいの予定になります。

コルナゴ C72 の特徴

★進化したラグ構造（モジュールストラクチャー） モノコック全盛の時代にあえてラグ（継手）構造を採用。今回はその継ぎ目を隠すのではなく、あえて強調するデザイン（パネル・ギャップ・マッチング）が取り入れられ、イタリアの職人技を視覚的に表現しています。

★軽量化と剛性の両立 塗装前のフレーム重量（サイズ485）で895gを実現。前作C68より約30g軽量化されつつ、スタック・リーチ比が見直され、レース性能を維持しながら長距離の快適性も高められています。

★タイヤクリアランスの拡大 最大35mm幅のタイヤに対応。舗装路だけでなく、より多様な路面状況でのライドを想定した現代的なスペックです。

★新設計のコクピットとストレージ 新しい一体型ハンドル「CC.02」が登場し、さらなる軽量化とエルゴノミクス（人間工学）の向上が図られています。また、ボトルケージ下に隠されたストレージボックスも新たに装備されました。

カラーバリエーション

■HFRD（ブラック×レッド）

■HFWS（ブラック×シルバー×ホワイト）

■HFBK（グロスブラック×マット×カッパーゴールド）

■HFTB（ブルー×ライトブルー）

予約受付中！

CシリーズはUAEチーム・エミレーツが使用するVシリーズ（V5Rsなど）とは異なり、イタリア国内生産のクラフトマンシップと所有欲を満たす美しさに重きを置いたモデルです。絶賛予約受付中となります。ご来店、お問合せお待ちしております。

大阪本館です！

今回も！お客様の1台！

COLNAGO Y1Rs

しかも！ENVE SES4.5PRO仕様でご納車です！

アルカンシェルカラーの特別なY1Rs！通常フレームセットより

+110,000円のアップチャージカラーです。

世界選手権で優勝したから出せるカラーですね。

追加でパワーメーターも！！

DURA-ACE R9200P

互換性を考えれば最良な選択です。

SES4.5PROはチューブレスレディ専用です！が！

TLRのタイヤを使いチューブ運用になっております。

空気圧の管理、気を付けてください！

かっこいいハンドル！

ダウンチューブにバッテリーが内蔵されております。

最近OVERFASTから別のボトルケージを付けれるようY1専用のパーツが出ていましたね。

写真の時点ではシートポスト未カットです。

必ずカットが必要になります。

スーパーエアロロードあるあるですね。

今は少しだけ珍しくなくなったヒンジフォーク

コラムカットという概念がないので好きにスペーサーの変更が可能です。

ただし、通常よりも隙間や金属系のパーツが多いので汗やドリンクなどで錆びないように注意が必要です！

ちなみに1つ交換用のベアリングがついていました。

ベアリングが特殊径だったので嬉しいですね。

UDH採用ですのでもうエンド金具で困る心配も少ないです。

今回は最初からSES4.5PRO仕様で組立させていただきました。

世界１の選手に近い走りを是非楽しんでください。

以上！実にうらやましい一台でした！

今回はCOLNAGOの先代のフラグシップモデルであるV4RSを紹介していきます！

V4RSと言えばポガチャル選手が優勝を度々取ってきたスーパーバイクですので性能はピカイチ！！是非決算セール中に狙ってみてください。

V4RS　ULT　DI2　WIND 40DB

こちらのカラーはUCIウィメンズ　ワールド　チーム仕様のカラーリングになっていて、青と赤と黄色のカラーリングが秀逸なフレームになっています。

さらにコンポーネントにはULTEGRA　DI"2を装備しており変速性能はプロ並み、ホイールはFULCRUMのWIND　40がアッセンブルされておりこの状態でレースにもでれるような特別仕様のバイクになっています。

細部のパーツについて紹介していきます！

フレーム

COLNAGOが誇るV4RSでありあのUAEが使用していたバイクになっています。レースバイクとしての一面が強く軽量で高剛性を備えたまさにオールラウンドバイクという位置づけになっています。

乗り味は癖が少なくダンシングが軽快になっているためバイク自体の安定感が高くレースを走る方にはもちろんロングライドを楽しむ方にもぴったりな1台になっています。

ホイール

FULCRAMのWIND40が標準装備されていてリムハイトが40mmでクリンチャーでもチューブレスでも使用できる2way fit 仕様になっています。

重量は前後で1620gと少し重量がありますが平坦では慣性が必要であるためちょうど良い重量だと感じます！

ハンドル

COLNAGOのCC01ハンドルが入っています。このハンドルは一体型ハンドルで129800円相当のハンドルであり空力性能を落とさず剛性感を保っており

バイクの扱いやすさやスピード感に一役買っています。完成車についているハンドルはステムが100mmでハンドル幅は400mmとなっています。フレサイズが510の方だとピッタリなサイズ感かと思います。

コンポーネント

コンポーネント安心と信頼のSHIMANOのULTEGRA　DI2が入っています。変速性能はプロ並みでフロントの変速が105と比べて特に速いです。ブラケットボタンがついていたりなど便利な点もいっぱいなセカンドグレードのコンポーネントが使用されています。

価格

定価1,573,000円(税込)➭➭➭1,100,000円(税込)

３０％OFFの価格になっています。この価格はV4RSのフレームセットとあまり変わらない価格で驚きの価格です…！

最後に

先代のハイエンドモデルがこの価格で購入できちゃうのはほとんどないと思います。カラーもマッドでとてもオシャレになっていてとても良いです…！

パーツもアッセンブルされているので走行感も今の状態でピカイチだと思います。

また現在、決算セールでキャンペーンも行っていてパーツ等もお安くお買い求めいただけるのでいかがでしょうか？

V4が決算セールでお得になります。決算セールは店頭2026年3/1まで！

COLNAGO　V4

￥513,700→10％OFF 462,330円（税込）

V4はダブルツールを達成した V4Rs のセカンドグレード！V4Rsよりもさらに幅広いライダーに乗って頂けるバイクになっており、非常に扱いやすくレースからサイクリングまで完成度が高いです。

このホワイトカラーのみ、フルクラムのSONIQ　AL！

ヘッドチューブやフォークは V3Rs や V3 から改良され、特に高速となる激しい下り坂で安心してダウンヒルが出来ます。

V4 には、SR10ステム が標準装備、軽量かつカスタムも容易です。もちろん一体型ハンドルも取り付け可能！

スペック

• ヘッドチューブサイズ：1 1/4”
• BB規格：T47
• ケーブルルーティング（Disc）：インターナル仕様
• スルーアクスル径：12㎜
• タイヤクリアランス：最大30C
• 105　12S

カーボンボトルゲージが付いてきます。

店頭在庫のみの価格になるので早い者勝ち！

この春チャンピオンとお揃いにしませんか？

COLNAGO　V3　ULTEGRA　520S

※こちらのフレームは520サイズの1台のみ店頭にございます

フレームディティール

フレーム形状はカムテール形状を採用しており細身のダウンチューブとシートステーをしていて、オールラウンダーにのぼりや平坦でも軽快に走れるフレーム設計になっています。リア三角は特に角ばった形状になっていて分かりやすいですね！

カラーに関しては赤と黒がマッドで塗装されており上品さが際立つフレームになっています。遠目から自分のフレームとわかるような大人な印象を持ちます。フレームだけではなくシートポストにもCOLNAGOのロゴが入っているのもいいですね！

またヘッドチューブにはCOLNAGOのクローバーのロゴがありますね！このロゴ模様が好きな人は私含めて多いのではないでしょうか？

パーツ

もちろんパーツもいいものが最初からアッセンブルされてます。

1つ1つ紹介していきます。

ハンドル

ハンドルはCOLNAGOのR41カーボンハンドルバーを採用しておりフレームだけではなくハンドルまでカーボンが採用されております。剛性も高く軽量性にも秀でています。またリーチが低いためエアロポジションが取りやすいため少ない力で速く走れます！

ステム

DEDAのSUPER BOXが採用されておりハンドルの剛性をさらに上げてくれます。またこのステムは定価2万弱するステムなのでハンドル周りだけでこの価格帯で売っている自転車とは思えない程です…

コンポ

コンポは安心と信頼のSHIMANOのULTEGRA　DI2を採用しています。変速性能はプロ並み！特にフロントの変速はDURA-ACEに遜色ないレベルです！

他変速も105グレードと比べても速く安定性も高いです。ULTEGRA　DI2はブラケットボタンが付いておりサイコンに触れずに操作が可能なのもとても魅力的ですね…！

サドル

サドルはPROLOGOのDIMENSIONが最初から入っています。さらにこのサドルちょっと特殊でCOLNAGOの文字がサドルに印字されているスペシャル仕様になっています。　DIMENSIONシリーズはショートノーズで座る位置がわかりやすくずれにくい仕様になっています！

価格

なんとなんと驚きの価格です…！！

792000円➡➡➡475200円

いやいや安すぎませんか？スタッフ視点でも値段が間違っているのではないかと何回も確認するほどです…！

最後に

サイズ、色ともに最後の一台になっています。そのためサイズが合う方で気になる方がいたら早めにご来店されるといいと思います！

是非店頭にて一度ご確認ください！

大阪本館のオクダです

今回は、イタリアンロードの頂点とも言えるCOLNAGOからフラグシックモデルの「C68」をご紹介します

COLNAGO 24C 68DISC ULT DI2　

(税込)1,573,000円→(税込)1,123,122円

C68は、Cシリーズの伝統を受け継ぐラグ構造カーボンフレーム。

最新トレンドの物コックとは一線を画し、「走り・美しさ・精度」を限界まで突き詰めた、まさに大人の為の究極のロードバイクです。

フレームは本国、イタリア本国でハンドメイド。

各チューブをラグで溶接することで

・高い剛性感。

・優れた振動吸収性

・サイズごとに最適化された乗り心地

を再現しています

速いだけじゃなく、長く、深く、気持ちよく走れる。

これこそがC68の最大の魅力です。

SHIMANO　ULETEGRA　Di2（12ｓ）搭載

コンポーネントには信頼性抜群のURTEGRA　Di2 を採用。

スムーズで正確な変速性能はもちろん、ロングライドやレースでもストレスゼロ。

C68の上質な走りを、余すことなく引き出してくれます。

DISCブレーキで安心のコントロール性能

油圧ディスクブレーキ仕様により、

下りや悪天候でも安定した制動力を確保。

「速く走れる」だけでなく、「安全に走れる」ことも、このクラスでは欠かせないぽいんとですね。

こんな方にオススメ！

・ほんとうに一生モノのロードバイクを探している

・量産モデルとは違う‘‘特別感’’が欲しい

・ロングライドを最高の快適さで楽しみたい

※元試乗車なのでメーカー保証が無し、傷等がある場合がございますのであらかじめご了承下さい

実車は当店にて展示されていますので是非直接ご覧ください！

V5RSのフレームセットと完成車どちらも揃いましたのでご紹介。

V5Rs　フレームセット 530サイズ

1,034,000円(税込)

前作V4Rsに比べ、エアロがマシマシになり戦うバイクって感じがかっこいいフレームです。未塗装で685gと超軽量！V4Rsより約12.5％も軽量化。V4Rsでも十分な物でしたがさらに進化しています。軽くなっていますが剛性や飯能はV4Rsと同等です！これを自由に組むのはロマンですね。

めちゃくちゃ加速が気持ちいいバイクです。

前面投影面積を削減しエアロ効果UP！！！

凄く細身のフレームになっています。

32C対応でトレンドも抑えています。

BSAで整備性も◎

UDH対応で汎用性も上がりました。

このフレームであれば、レプリカの様にENVEにデュラエースで組むのも良いですが、イタリアの車体ですし、カンパ等で全て組んでみるとすごくカッコイイと思います。

イメージで合わせてみました。

※ハンドルは別売りです。CC.01　129,800円(税込)

V5Rs　デュラエースパッケージ　455サイズ

2,145,000円(税込)

[ysid 4582727317648]

直ぐ乗りたい方はこれ！このフレームが欲しいけどバラ完は面倒そんな人におすすめなパッケージです。

プロスペックがここに！

やっぱりデュラエース組！トップクラスの軽量性と性能が備わっています。妥協の無いパーツ選び。

レーススペックですが、ロングライド等でも勿体ないとは思いません。好きに楽しみながらプロ供給の機材を楽しめます。

CC.01

専用設計の一体型ハンドル！見た目がかっこいいです。エアロ効果などあると思いますが、やっぱり見た目がかっこいいです。

Vision SC45

オールラウンドに使えるホイールで45mmハイト。内幅21mmなので28Cのタイヤがおすすめ。

チューブドやチューブレスで使用可能です。前のモデルよりもさらにエアロ効果が上がっているモデルとなります。

重量：1590g

NAGO　Ｒ4　PAS

カーボンレールのサドルが取付されています。

プロロゴは前後移動しやすいので僕は好きです。

PIRELLI　P ZERO　RACE　SL

ワールドツアー用に開発された最速のサイクリングタイヤ。軽量性に長けてます。

スタッフも多数使用してる、間違いないタイヤです。

ご相談お待ちしております。

大阪本館です。

この前新色のホワイトが出た

COLNAGOのセカンドグレードV4

まず、サイズ展開の豊富さが魅力

COLNAGO V4　

こんにちは、大阪本館の児玉です。

今回は先日行われたスタッフ試乗会にてミドルグレードのロードをいくつか乗ってきたので、その紹介と感想を書いていければと思います。

ご協力いただきましたお取引様ありがとうございました。

最軽量クラス

まずはもっとも軽く感じたこちらBIANCHI 2025 SPECIALISSIMA COMP。

[ysid 8032809061113]

重量7.8㎏（ペダル抜き）。ホイールが1500gアンダーなおかげもありますが、他のミドルグレードカーボンロードが8.0～8.5㎏前後が多いことを考えるとかなり軽いですね。

その軽さはもちろん走りにも直結。踏んだらスッと進んで漕ぎ出してくれます。

"COMP"は"RC"と"PRO"グレードに次ぐ3つめのグレードで、RCの圧倒的な軽さに比べると、というのはあったのですが十分すぎる軽快感。

軽いおかげでバイクも振りやすくヒルクライムでは活躍してくれること間違いなしなバイク。

ヘッド～ダウンチューブの造形にも見られますがエアロのOLTREシリーズから得たエアロダイナミクスもしっかり反映されています。

乗り心地もよく、長い距離にもおすすめできるバイクですね。

乗り心地優勝！？

次はもっとも乗り心地が快適だったこちらORBEA 2025 ORCA M30。

[ysid 8434446815690]

重量はたしか8.0㎏後半はあったと思います。

ORCAは乗り心地がいいと評判なのですが、乗ってみてびっくり、本当にめちゃくちゃ快適でした。振動が少なく体に優しい。

扁平したトップチューブが影響していると言われていますね。

他にも細身のフォーク、シートステーも関係しているのかなーと考えたり。

ドロップドシートステーの方が今っぽくてカッコイイ派なんですが、逆に少なくなってきた昨今、伝統的なこの後ろ三角もいいなと感じたり。

快適＝もっさりしてるかというとそうではなく、あくまでORCAは軽量オールラウンダーバイク。カーボンロードのスッと進んでいくあの感動ももちろんあります。

意外とさきほどのSPECIALISSIMAよりもチェーンステー、ホイールベースが短くてキュッとしてるんですね。

ORBEA ORCA M30、身体に優しくサイクリングメインからイベントレースまで、多くの方におすすめできるバイクでした。

もっとも優等生なのは！

もっともバランスがいいと感じたのがこちらのCOLNAGO 2025 V4 DISC。

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好みやライダーのレベルによるのは踏まえたうえで、軽すぎてもふらつきやすかったりガチガチすぎると身体がしんどかったりといろいろあるわけですが、最もそのあたりのバランスがいいと感じたのがこのV4でした。

特に他に乗ったバイクと比べて重心がつかみやすく安定感抜群。ほぼ直線コースでしたがコーナリング、下りでもバランスがとりやすく乗りやすいだろうなーといった印象。

やっぱり乗ってて楽なのはコントロールしやすいバイクなんですよね。

特にこだわりなく、何かいいバイクないですかと聞かれたら私は欠点のない優等生なV4をおすすめします。

あとは写真を撮り忘れてしまったのですがカッチリ感ならTREKのMADONE SLでしたね。EMONDAと合体して細身になったときはエアロのMADONEが！と思いましたがその芯は残っていました。いやはや見かけによらず。

[ysid 0197216237631]

以上普段MTBばかり乗っている私の簡単な感想でした。

逆にあまりロード乗っていないのにこんなにも分かるくらい味が違うのが面白いですね。

自転車って奥が深い。

BIANCHI ( ビアンキ ) ロードバイク SPECIALISSIMA COMP ( スペシャリシマ コンプ ) 105 Di2 12sp MQ チェレステ / グラファイト 55 (適応身長目安175cm前後)

購入はこちら

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ エム 30 ) ヴルカーノ ブラック / ブラック (AK) 53 ( 身長目安175cm前後 )

購入はこちら

COLNAGO ( コルナゴ ) ロードバイク V4 Disc ( ブイ フォー ディスク ) ULTEGRA Di2 VDDK ( グリージョ ) 485S (身長目安175cm前後)

購入はこちら

冬のボーナスの時期ですね～皆さんなんぼ貰いました？

もしボーナスが入ってれば、今これ絶対買いやろ！

って思ったお得な商品をピックアップしてご紹介します。

（店頭在庫からのピックアップ）

ロードバイク

まずはロードバイクから

①COLNAGO V3 ULTEGRA

[ysid 2024000115067]

792,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

554,400円(税込)  30%OFF！

サイズは520s(180cm前後くらい)

ULTEGRA Di2 が付いてるカーボンバイクで50万円台。

普通ULTEGRAが付いてくるのは70万クラスのバイクがほとんどなので、だいぶお買い得じゃないでしょうか。

②SCOTT ADDICT 30

[ysid 7616185209614]

605,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

453,701円(税込)

サイズはS(170前後くらい)

快適性がとても高く、ハンドルやホイールがカーボンなのもあって完成車8.1kgとこのクラスにしては軽量です。

万人受けするバイクですね。

③KhodaaBloom FARNA Tiagra Rim

[ysid 2023000030318]

154,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

123,200円(税込)

サイズは43(165cm前後くらい)

コスパ抜群の軽量アルミフレーム、コンポはロード系のTiagraメインで組まれておりブレーキは上位グレードの105が付いています。

始めるには十分のスペックを持っています。

実際に試乗したことありますがこの価格帯の中ではトップレベルに良いアルミフレームじゃないでしょうか？

個人的にはそう思いました。

ホイール

①MAVIC COSMIC SLR45 SSC SMU

374,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

279,400円(税込)

なんと日本200本限定モデルが約25％オフになってます。

SSCはSpecial Service Course

MAVICの中でも上位グレードに冠される、言わば信頼の証です。

SMUはSpecial Make Up

これは限定デザインの事ですね。

スペシャルメイクアップデザイン

②campagnolo BORA WTO 60 2WAY

446,600円(税込)

⇩　⇩　⇩

267,960円(税込)

60mmハイトのBORAが40%オフ！

他にも

・BORA ULTRA 33

・HYPERON 

も特価になってますが、あえてこれを選んだのは

「これが本当のラスト1本」

だからです。なのでこれ逃しちゃうとおそらくこの価格で手に入る事はありません。

もちろん他の物も手に入るか分かりませんが、おそらくこれが一番レアでしょう。

年末やし

意外と探せば掘り出し物はいっぱいあります。

今年1年頑張ったご褒美にでもいかがでしょうか？

年末年始、タイミングとしては良いかもですよ。

以上。

もうすぐブラックフライデーセールが終わってしまいます。その前にハイエンドバイクが半額で購入出来るチャンスもあと2日！その方法をご紹介！

COLNAGO　C68

1,573,000円(税込)→45％OFF 865,100円(税込)

[ysid 2023000031841]

まずこんなにもセールになる理由として元試乗車としての販売だからです。そしてお得な購入方法とは、新規会員登録して頂くとなんと完成車体が5％OFFに！！！

なのでC68が半額で変えます！サイズは485！165Cm前後の方！お急ぎください残り2日です。

スペック

ざっくり構成をご紹介！

WIND40

ULTEGRA Di2

CC.01

P　ZERO　RACE28c

元試乗車訳ありポイント

塗装欠けがあります。現物を確認は必須でお願いします。修正はできるレベルの車体かと思いますが傷が気になる方はご注意！

ブラックフライデーセールを超えることはそうそうありません。最後のチャンスをお見逃しなく！

12月7日までとなっており

残すところこの金土日

となってきました。

本日も、駆け込みでご購入が相次ぎ

大阪本館の最高額の車体も

ご予約いただきました。

電話でのお取り置きも

ジャンジャン問い合わせが来ています。

お買い得車体や、レアモデル

普段は特価にならないものまで

新規会員登録いただけると

お安くなったり、

併せて購入いただくパーツなども

1万円を超えると

10％オフになるなど

本当にお買い得になっています。

ちなみにこんなレア車体も

こんな最新まで

まだあります！！

気になる方は、ぜひこの週末

店頭の在庫チェックと

ワイズオンラインで

ほしい車体を検索してみて

くださいね！！

終了間近！！

お急ぎくださいね！！

12/7まで！残り1週間を切りましたね。目玉商品をご紹介いたします。

COLNAGO　V4Rs　TDF　510サイズ

￥3,080,000(税込)-　→20％￥2,464,000(税込)

[ysid 2024000117924]

175㎝から185㎝の方向け！

2024 個人総合優勝の表彰式で登場した、マイヨジョーヌカラーに仕立てたV4Rsのレプリカモデル。
タデイ・ポガチャル選手（UAEチーム・エミレーツ）がツール・ド・フランス2024で個人総合優勝、ダブルツールを達成した歴史的なモデルで、日本国内では20台のみの限定受注生産！！！

ホイールにはポガチャル選手の顔が！

サドルもポガチャル仕様！！！

他にもお得な車体が沢山あります！お見逃しなく！！！

みなさん、こんんにちは！

COLNAGO乗りのみなさんの悩みの種ボトムブラケット（BB）の音鳴りの解消やペダリングの軽さが変わるBBカスタムをご紹介！

今回は今年日本に上陸を果たしたUAEのポガチャル選手も愛用するBIKONEのBBをインストールし、実際の性能と取り付けの幅広さをご紹介いたします。

複雑なCOLNAGO独自規格BBをT45ですっきりに！

今回作業する車体は、COLNAGO V3 DISC

BBの音鳴り解消やグレードアップをしたいとの事でBIKONEをセレクトしました。

COLNAGOの車体は独自規格のスレッドフィット82.5BBを採用しております。

そのため専用の外側の椀にプレスフィットのBBを装着する二重構造を採用。ねじ切りBBよりも軽量化にする事が出来てましたが、長年使用すると音鳴りの原因なることがあります。

そこで今回インスト―ルしたBIKONEのBBはその二十構造を一本化できるBBなのです。

二十構造BBになっているところを一本化！剛性や回転性能も上がりネジも緩みにくくなる良いこと尽くし！

COLNAGOの外側の椀はT45と同じ規格になっているため、BIKONEのT45セラミックベアリングを今回はインストールしました。

実際に装着してみましたがかなりすっきりとまとまりました！

主なスペック

基本的にセラミックベアリングとスチールベアリングの二種類！

対応規格もかなり数があります。

今回はCOLNAGOにフォーカスをあてた表25/12/1時点

使用するクランクにあわせてお選びください。

まとめ

今回のBBカスタムでは、BIKONEの安定した回転と耐久性がしっかり体感出来ました。

異音に悩むCOLNAGOユーザーさんには強い味方になってくれます。

２6年以降のCOLNAGO上位グレードV5RsとY1RsはBSA規格のBBに変更になっていることを受け、BBは軽量化だけではなく剛性や回転性能のほかにメンテナンス性が必要な時代になったのかもしれません。

実際に取り付けるとシャフトの芯がしっかりとれているので抵抗もなくクランクが装着出来、回転もかなりスムーズな印象です。

フレームの個体差が出やすいパーツだからこそ丁寧な取付と相性確認が重要！

BB交換を検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください。

お気軽にご相談ください！

それでは。

2019年頃から頭角を現し始めた「タディ・ポガチャル」が完全にロードレース界の絶対的エースになったようですね。
露出が増えるとメーカーの開発にもエンジンがかかり始めます。独特のスタイルで注目を浴びている「Y1 Rs」なんてまさにそう。
現在BLACK FRIDAY セール対象となっておりますので、気になっていた方は是非お早めにチェックくださいませ。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/11/15/242299]

憧れのCOLNAGOに乗りたい！でもトップモデルを扱いこなす経験値もまだないよ・・・

という初級から中級の方にはこちらのバイクをオススメいたします。

COLNAGA　V4　Disc

というかロード乗りのかたはほとんどの方がホビーで使われているかと思いますので大多数の方にマッチするバイクです。

トップグレードのエッセンスをホビーユーズで手軽に味わえる

Y1Rs登場まではレースシーンに積極的に使用されていたオールラウンドトップモデル V4Rsをベースに、カーボン素材を見直しておりますのでしっかり速く走れる設計ですが、乗り手に寄り添ったフィールを実現しております。

ハンドル・ステムはちゃんとセパレートになっており、これからポジションを定めていくライダーにとっては絶対こちらの方が調整はしやすいです。

サイドからのシルエットはシンプルなフレームワークに見えますが、空気抵抗を抑える為の工夫が随所にみられます。

また、いっても高級車ブランドですので、塗装デザインも所有欲を満たすクリアが美しいカラーリングです。

ホビーでつかえるスポーティーグランツーリスモ

社内試乗会で試乗させていただいたモデルは ULTEGRA Di2 モデルでしたがホイールは105モデルと共用のようですので、乗り味は大差ないかと思います。
踏み出しからパワーロスなく淀みなくスムーズに進んでくれるのはさすがオールラウンドモデルで約8.3kgの重量ですが思った以上に軽い印象です。ここから踏み込んで行くとトップモデルはその分切れ味鋭く加速していくのですが、その分自身の足にもダメージが来てるような感覚を覚えるのはロードバイクに乗ったことがある方なら分かっていただけるかと。
この車体はそんなことは全くありません。切れ味の代わりにスムーズさを与えられたような、どこまでも乗っていけそうな、それでいていつのまにかちゃんとスピードも乗っている万能バイクです。

このままでも十分いいのに、ホイールにアップグレードの余地を残しているのでライダー一人一人に合わせて仕上げていく楽しみもございます！

現在大阪本館には、価格改定され買いやすくなったV4 DISC 完成車 を在庫しております。

V4 DISC 105　￥513,700-(税込)　ULT Di2￥819,500-(税込)
カラー展開4色　White / Grigio / Azzurro / Rosso

COLNAGO ( コルナゴ ) ロードバイク V4 Disc ( ブイ フォー ディスク ) 105 機械式 12sp VDBL ( アズーロ ) 420S (身長目安165cm前後)

購入はこちら

ラグジュアリーモデルでもあるC68の限定モデルが超特価！！！ご紹介します！

COLNAGO　C68　ツールドフランス公式限定モデル

COLNAGOからツール・ド・フランス公式バイクとして世界限定111台「C68 Road Fleur-de-Lys」が大阪本館に1台あります！クリアの中には金箔が！

その限定モデルがブラックフライデーセール対象車体に！第111回ツール・ド・フランスのグラン・デパールの開催地であるフィレンツェにダンテ・アリギエーリの街の歴史とフランス国家を結びつける紋章要素であるフルール・ド・リスのシンボルをオマージュとして、111の連番を車体ナンバーに施した精巧な芸術的バイク！

・チェーンリングには、COLNAGO刻印入りのスペシャル仕様のCrabon  Ti！

・ENVE　SESも特別仕様！

・セラミックスピードもツールドフランス仕様

スペック

Frame: Colnago C68 Road – Full Carbon
Handlebar and stem: Colnago CC.01 integrated
Groupset: Shimano Dura-Ace Di2 R9250
Chainrings：Carbon-Ti special limited edition custom Colnago 52-36t
Pulley：CeramicSpeed Shimano 9250/8150 OSPW special limited edition Colnago x Tour de France
Wheels：ENVE SES 4.5 special limited edition Colnago x Tour de France, hand-spoked in Italy, with special gold spokes
Saddle：Prologo Nago R4 special limited edition Colnago Fleur-de-Lys
Bottle Cage：Colnago Special limited edition, replica of the Tour de France Trophy
Discs：Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 – 160mm front / 140mm rear

スーパーバイクが約120万円もお得に買えるのは今だけ！更にお得な購入方法もあるので是非店頭にてご相談ください！！！

[ysid 2025000000025]

イチオシのバイクをご紹介！！！

COLNAGO　Y1Rs　M　YSWC　デュラエースパッケージ

2,607,000円(税込)→ASK

値段はここで書くことはできませんが、値下げ分だけで、カーボンフレームで105Di2の完成車が買えます。175㎝前後の方に乗って頂けます。サドル高がシビアでカットも必要になることもあるのでお気軽にご相談ください。最新モデルがこの価格はびっくりです。店頭で確認してください。

11/15～12/7まで開催中！

CONCEPTの後継モデルでV4Rs の開発と同じく、ワールドツアーチームのプロ選手と開発されています。V4Rsから剛性を損なうことなくヘッドチューブ面積を 19% 削減されています！専用ハンドルのCC.Y1は一般的に販売されるハンドルバーよりも垂直剛性と水平剛性において16%剛性が高くなっています。

ハンドルは最近流行りのコンパクトで377㎜の下が400でフレアになっています。

ボトルゲージにも手を抜きません！フレームの形状に完全に一致するカスタムボトルケージを設計し、ボトルによる空気力学的損失を最小限です。

エアロフレームの中ではダントツで軽いですね！軽量に仕上げつつ剛性はV4Rｓと同等なので間違いなく速いです。

25年のツールドフランスを制したバイク是非ご検討ください！！！

ご来店お待ちしております。

コルナゴのV4が価格改定で値下げされ、さらにホイールアップグレードキャンペーンが帰ってきます！

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V4　

 ポガチャル選手がダブルツールを達成した V4Rs の性能を受け継ぐポテンシャル

本日より大阪店でもこの価格です。このV4をより幅広い方に乗って頂ける様にとの事。

ホイールアップグレード

2025年12/21（日）まで！

ホイールを交換することで、V4の本来の力を発揮してくれます！キャンペーンは予定数に達した場合、早期終了なので店頭にてご確認ください。

ご来店お待ちしております。

今回はアウトレット品でお安くなっている一台をご紹介いたします。

COLNAGO　V3 DISC ULTEGRA Di2アウトレット

¥792,000→30％OFF  ¥554,400(税込)

サイズ：520(目安身長180㎝前後)

特徴

フレーム形状は2世代前のトップグレードモデルのV3-RSと同形状になっており、エアロ性能や快適性、ハンドリングなどは高い水準でまとめられています。

ハンドルはCOLNAGOのフルカーボンエアロハンドル「R41」を採用。

DEDAのSUPERBOXと組み合わせてホース類が内装されています。

コンポーネントはULTEGRA Di2の12速。

電動変速化、12速化により細かい速度調節が可能になり、モーターで変速をするためレバーに掛ける力も少なく済みます。特にフロント変速は別格にスムーズで感動を覚えるほどです。

サドルはプロロゴのDIMENSION。

程よいクッション性と前乗りがしやすい良いサドルの印象です。

バイクとの相性が抜群のレア？なコルナゴのボトルケージが標準で装着されています。

フレームカラーはマットブラックと艶ありレッドのツートーンカラーで色の変わり目は独特のデザインが施されスタイリッシュな見た目になっています。

かなりお買い得な商品になりますので、売り切れになる前に是非お早めにご検討ください！

ワイズロード大阪本館の栗本です。

緊急開催致します！！

コルナゴ Y1rs 試乗会開催！

試乗日時

日時：2025/10/24㈮～11/2㈫

場所：ワイズロード大阪本館

受付時間：12:00～16:30

受付方法：顔写真付きの身分証明書をお持ちください。（学生証や社員証は不可）—————————————————–

※未成年の方は親権者の方の身分証明書も必要となります。

※SPD-SLペダルはございますが他のペダルメーカーの場合はご持参下さい。

※上記受付時間内でも、受付状況や天候によっては早期受付中止の場合もございます。

試乗受付時間：12時から16時までです。
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。

試乗可能車種

※Y１rsのサドル高に関しては調整幅が狭いため最大、最小のサドル高を掲載いたします。

Y１rs   Sサイズ(170 前後）
サドル高:最小64.5cm.最大67.5cm(BB芯からサドルまで)

Y１rs   Mサイズ(175前後）
サドル高:最小73cm.最大76.5cm(BB芯からサドルまで)

 大阪本館からの試乗オススメコース

予約優先性です！来店後の試乗も可能です。登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※今回の試乗は予約優先制とさせていただきます。予約が空いている場合は試乗可能となります。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

試乗期間中のご成約でデュラエースペダルを！

数量限定プレゼントします！

プラスで試乗して頂くと特典あります。

是非一度試乗してみてはどうでしょうか？ご予約、ご来店お待ちしております。