シーラントをタイヤの隙間から入れ時やチューブレスバルブへ直接補充する時こぼしたりしていませんか？家の床を汚してめんどくさいなと、そんな時活躍するアイテムがあります！

GIANT　SEALANT　CHECK＆REFILL SYRINGE

¥1,320(税込)

1,320円で床を汚さないのであれば安い！床にこぼさず、さらに正確な量を入れる事ができるので無駄使いを抑え、シーラントの節約になります。

オフロードバイクのイメージが強いですがロードバイク乗りでも必要な方は増えているのではないでしょうか。

GIANT公式サイト引用

チューブレスコーナーに在庫してます！

この注射器で便利なチューブレスライフをお送りください！

大阪本館のキモトです

今回はそろそろ新生活という事でクロスバイクをわーーっと並べようっていうブログです。

ぜひ好みの一台をさがしてみて下さい！

【Khodaabloom】RAIL Disc

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［価格］¥79,970円(税込)

日本のメーカーの自転車なのもあり、日本人にあった形状になっています。

他にもスタンドが付属していたりと初めての一台にピッタリです

【GIOS】ARIES

[ysid 2025000006140]

［価格］¥83,600円(税込)

イタリアブランドジオスの一台。とりあえずイタリアブランドって言ったらおしゃれな感じしますよね(^○^)

他と比べてタイヤが太かったり、サドルが柔らかったりと初心者におすすめ🔰

あとフロントシングルなのも扱いやすくておすすめポイント。

リムのミストラルもありますが、個人の好みによりこっちを紹介。

【TREK】FX 2 & 3

FX2

[ysid 0197216243410]

［価格］¥99,000円(税込)

FX3

[ysid 0197216243885]

［価格］¥125,000円(税込)

FXシリーズはワイヤー内装で見た目がスタイリッシュなのが特徴。

カラーも豊富で気に入ったものを探しやすい！

これもフロントシングル。

【GIANT】ESCAPE R3

[ysid ]

やはり他と比べて安いのは大きなメリット。

軽量めで、速く走りたい方にオススメの一台。

25年モデルは残り少ないですが、26年モデルはメーカーから取り寄せで対応できます。

いろいろあるよー＼(^o^)／

他にもいろいろありますがメジャーどころはこんな感じ。

ぜひお気に入りの一台を探して下さい！！

今回は最近発表されたばかりの新型プロペルが入荷しておりますのでご紹介いたします。

GIANT  PROPEL ADVANCED 2

495,000円(税込)

写真内のバイクサイズ:M(520) ( 身長目安175cm前後 )

[ysid 4711291264960]

フレーム

一見すると大きなフレーム形状の変化はありませんが、シートチューブやシートステー、ヘッドチューブなどはより洗練された印象を受けます。

エアロ性能や軽量性、快適性などもモデルチェンジによって向上しているので、この1台でどこでも対応できるオールラウンダーのようなモデルに進化しています。

細かい変更ポイントとしてはUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)が採用され、ディレイラーハンガーが曲がってしまった際もすぐにパーツ交換をすることが出来るようになっています。

また、タイヤクリアランスが最大32cに広がったので、近年ワイド化しているタイヤにも対応することが出来ます。

コンポーネント

コンポーネントは油圧ディスクのSHIMANO  R7100 105 12速。

ギアの大きさはフロントが52/36t、リアは11-36tとなっています。

その他パーツ

タイヤは乗り出しからGiant Gavia Course 0 28cというものが付いたチューブレスレディの状態なので、乗り心地はかなり良しです。

前モデルでもあったエアロボトルケージは続けて採用され、一体感のある見た目がよりエアロロードらしさを印象づけています。

ハンドルは扁平型のアルミ製エアロハンドルバー。

カラーはホワイトを基調としたシンプルなデザインです。

ぜひ当店にてご覧下さい。

GIANT ( ジャイアント ) ロードバイク PROPEL ADVANCED 2 ( プロぺル アドバンスド 2 ) ホワイト M(520) ( 身長目安175cm前後 )

購入はこちら

2027年モデル！大注目のロードバイクが入荷しました。

GIANT 　PROPEL　 Advanced 2

495,000円税込

[ysid 4711291264960]

3/6に発表されようやく入荷！SとMサイズが入荷しました。パンダカラーで非常にかっこよく長く乗れる1台に

このモデルよりリアエンドがUDH対応となり汎用性がUP！さらに32Cのタイヤクリアランスとなり最近トレンドのワイドタイヤに対応。30Cや32Cを装着している方がちらほら増えてきました。

サイクルコンピュータマウントが付属しており、さらにGOPROマウントも付属。あとで買う必要が無いので嬉しいポイント！このマウントは210gまでの耐荷重です。

GIANTは初めからチューブレス仕様なので、はじめからワンランク上の走りが体感できます。

第3世代よりも空力性能、軽量性、剛性、快適性全てが向上したPROPEL！

早速ですが店頭展示中！ご来店お待ちしております。

本日、GIANTよりエアロロードのPROPELの新型が発表されましたのでご紹介いたします！

前作も各方面から高評価でしたが今作も前作の良い部分がブラッシュアップされたものとなっております。では詳細を見ていきましょう！

GIANT PROPEL ADVANCED SL

新型PROPEL ADVANCED SLを見ての最初の感想として、全体的に前作と比べてエッジが効き角が立った印象があります。プロポーション面での大きな変化として、シートステーがエアロロード然として角ばったものとなりました。

数値的な進化はどうなったのか、という点についても見ていきます。

システム全体の大幅な軽量化

今作では、前作と比較してシステム全体での355gの軽量化を達成しています。前作時点で組み方によっては6.8kg付近を狙えるものでしたが今回のpropelでは対応する一体型ハンドルの大幅な軽量化により、この数値を実現しています。もちろんフレームセット単体でも45gの軽量化がされており、前作同様に軽量なエアロロードの実現が可能となっております。

より減少した空気抵抗

新型PROPELは空気抵抗を減らす事についても妥協はされていません。フレームセット、コックピット、ホイール、タイヤが一体となり、高速走行時の抵抗を低減。細部を徹底的に煮詰め生まれ変わったフレームセットと新開発のステム一体型ハンドルバーが風を切り裂き、同時開発のホイールシステムとタイヤが転がり抵抗を最小化。旧世代との比較で -18.4W という大幅な改善を達成しました。旧世代で時速 40km/h巡航に必要なパワーを基準に、同条件で新世代を走らせた場合、40kmを 72 秒速く走り終えることができます。

このテストにおいては条件を統一するために両者Mサイズを使用し、。両世代それぞれに最適化されたコンポーネント（コックピット、タイヤ、ホイール
システム）を装着しました。実験手法は3つのアプローチを使用し、様々な状況での空気抵抗を評価しました。

拡大したタイヤクリアランス

新型Advanced SLグレードのカーボンフォークは、左右対称設計とエアロ形状を採用。ディスクブレーキに最適化され、タイヤクリアランスは最大32mmに。バイク全体の軽量化、高剛性化、エアロ性能向上に貢献します。流行のワイドタイヤを使用することが可能となっております。

さらに高くなった剛性

前世代では3ピース構成となっていたフレームが今作では1ピース成型となった為、ねじり剛性+3.4％、重量剛性比+5.7%を達成しつつも乗り心地の向上を図るため垂直方向の柔軟性+25%を達成しています。

汎用性の高いUDHを採用

ハンガーは流行に乗ってUDHを採用しています。ハンガーを探す手間がなくなるのはかなりいいことです。

価格・カラー

SLグレードのカラーはフレームセット・完成車それぞれ２色展開です。

完成車価格： ¥1,595,000(税込)

フレームセット価格： ¥583,000(税込)、チームカラーのみ¥605,000(税込)

さいごに

ご予約受付中です！進化した超高性能バイクを皆様ぜひご検討ください！！

ADVANCED PROやADVANCEDグレードも新型になりましたのでまたご紹介させていただきます。

今回はGIANTの人気エアロロード、PROPEL（プロペル）の新型モデルを試乗してきたのでインプレを書いていこうと思います。

モデルチェンジ

今回プロペルは4年の月日を経てモデルチェンジしました。
写真を見ていただくと分かるように、フレーム形状自体は大きく変わっている訳ではありませんが、細かい形状が見直され、乗り味が大きく変わっており、エアロ性能も改善されています。

変更点としては、ヘッドが更に薄くなり更に空力が良くなり、トップチューブのハンドル寄りの形状をより角ばらせることで剛性を高めています。

さらにシートステーの付け根も少し変更されており、捻じれ方を改良することで、前モデルで多かった「突き上げ感」を軽減。
それによって更に乗りやすく設計されています。

そしてSL0のグレードでは、新型のCADEX MAX50が採用されています。
こちらも既存モデルで感想として多かった「硬さ」による乗りにくさを軽減しており、重量も1200g台と驚くほど軽量に仕上がっています。

そして個人的に印象に残っているのがCADEX Aeroのタイヤで、こちらも新型とのことでした。

タイヤ中央の層が少し厚くなり、ケーシングが細かくなったことで路面をより細かく捉える構造になっています。
さらに路面からタイヤが離れる際の引きずりを軽減することで、グリップと走りの軽快さを両立しています。

かなりフィーリングが良く、試乗途中で雨が降りウェットコンディションになったものの、グリップはかなり安定していました。
加速の軽さも、巡航の伸びもとても良く、僕が好きなグランプリ5000を彷彿とさせるフィーリングでした。

こちらは試乗したモデル全てに装備されていました。

特徴でもあるISP は変わらずですね。

インプレッション

ADVANCE SL0

こちらのスペックは、先ほども少し触れましたが
CADEX MAX50、コンポーネントはDURA-ACE Di2 12sとなっています。

そしてなんとこの仕様で6.4kg。
クライミングバイクかと思わせる重量で仕上がっており、登坂がかなり楽しみでした。

コースは、少し平坦を走ったあとに
平均勾配5〜6％、距離2km弱の登りです。

まず最初に思ったのは、感じたことのない踏み出しの軽さでした。

思わずインナーに入っているのかと思ってしまうくらいです。

次に平坦ですが、こちらは流石エアロバイクと言える巡航性能。
踏んだ分だけ素直に伸びてくれます。

さらに足を止めても速度がほとんど落ちません。

ホイールは前モデルを使ったことのある方々から
「ものすごく硬い」という話を聞いていたこともあり、かなり身構えていました。

しかし実際は思っていた以上に乗りやすい。
もちろんレーシングモデルとしては尖った部類には入りますが、特筆するほどの乗りにくい硬さではないと感じました。

続いてお楽しみの登坂ですが、これはもう期待通り…
いや、それ以上でした。

斜度が上がってもペダルを回す時に変な重さには変換されず、スッとペダルが落ちてくれる感覚。

「オリャ！」と踏み込むというよりは
「フンっ、フンっ」とリズミカルに踏み続けられます。

進み方もとてもスムーズで、登っているのに巡航しているような感覚。
こんなに気持ちよく登坂できるバイクがあるのかと驚きました。

軽量エアロの完成形を見た気がします。

競技志向の方には、これ以上ないバイクだと思います。

ADVANCED SL1

こちらはセカンドスペックのモデルとなっており、
SLRの50mmハイト（カーボンスポーク）ホイールに
コンポーネントはULTEGRA Di2 12sとなっています。

第一印象は、軽さよりもマイルドさでした。

SL0の次に乗ったこともあり、踏み込みのマイルドさがかなり目立ちました。

ホイールの影響はありますが、だからといって軽快さが低下したわけではなく、
ダイレクト感が少し減ったかなというくらいです。

巡航も若干踏み方を変える必要はありましたが、すぐに慣れてSL0と近い速度感で走ることができました。

次に登坂ですが、こちらは少し違いが大きい印象でした。

SL0のような軽快さはないものの、足当たりが良いので踏み込み続けやすいです。

進み方は変わらず「巡航」と言える感覚。
踏み込みのフィーリングの違いはありますが、速度という意味では同じ出力感でほとんど変わりませんでした。

単なるセカンドグレードではなく、SL0と同列で扱える選択肢としての存在感を放っていました。

ADVANCED PRO 0

こちらは先ほどのSLシリーズとは異なり、ISPではありません。

スペックはSL1と同じで
SLR50ホイール + ULTEGRA Di2 12sとなっています。

第一印象は、さらにマイルドになったという感覚でした。

先ほどはホイールの違いによるマイルドさでしたが、今回はフレームとホイール両方の影響があります。

そのため速さや軽さよりも、**「乗りやすさ」**が前に出ているモデルなのかなと感じました。

平坦はやはり速く、こちらも踏み方を少し変えて乗る必要はありましたが、順応すると気持ちよく進んでくれます。

登坂性能は重量もSLシリーズと比べると重くなるので、踏み込みの出力はやや必要になる印象です。

ただ、SL1同様踏み込みやすいので、リズムはとても掴みやすかったです。

3台の試乗車に乗って

この3台に乗って思ったのは、とにかく乗りやすいということでした。

グレードによってかなり使い分けられており、

• 下位グレードになるほど乗りやすさが増す

• 上位グレードになるほど速さが増す

というキャラクターになっていました。

しかし、それぞれが必要以上に乗りやすさや速さを犠牲にしているわけではありません。

そして、試乗車すべてにオリジナルの一体ハンドルが付いていましたが、
そちらも握りやすく、硬すぎず、疲れにくい。

それでいてスプリントしてもたわまない、扱いやすさがありました。

どのモデルもレースに投入できるほどのスペックがあり、
それでいてホビーライダーでも脚が負けない。むしろ乗りやすい。

そんな守備範囲の広さにとても感動しました。

最後に

GIANTの方にお話を伺ったところ、エアロ性能についてはフランスのレーシングカーも使う風洞実験施設でテストを行っているとのこと。

前モデルがすでに自転車としてほぼ限界値に近いエアロ性能を出していたため、今回のモデルチェンジではエアロを更に突き詰めてフレーム形状を大きく変えるのではなく、乗りやすさの改善を重視したそうです。

さらにGIANTのモデル展開は、単なるフレームやホイールの違いだけではなく、
コンポーネントやスモールパーツに至るまで全ての組み合わせにこだわっているとのこと。

「この一台、この組み合わせを完成形として見てほしい」

というメーカーの思いもあるそうです。

朗報

プロペルはかなり人気のある車種なので、この記事を読んでいる方の中にも購入を検討されている方が多いのではないでしょうか。

そんな方々に朗報です。

今回PROグレードなどにも標準装備されているオリジナルの一体ハンドルはかなり完成度の高いものですが、一体形状のため体格や好みに合わせたサイズ選択が重要になります。

そこで6月30日までの受注予約で、ハンドルサイズを無料交換できるキャンペーンが実施されます。

当店でも絶賛予約受付中ですので、購入を検討されている方は、ぜひこの機会に手に入れてください！

今回は、もし自分が30万円代でロード買うならこれ買うかなーーー

っていう1台をご紹介致します。

GIANT TCR Advanced 2 KOM

330,000円(税込)

フレーム

TCR

という名を聞いたことがある人は多いんじゃないでしょうか。

超人気なシリーズです。

分類としては軽量オールラウンダーで、このモデルも例に漏れることなく軽量オールラウンダーなバイク。

めちゃくちゃ乗りやすいし、しっかり速い、万能バイクだと思います。

中でもKOM(King Of Mountain)と名の付くものがあり、

ギアの組み合わせが

「クランク50-34T/スプロケ11-36T」

で組まていてヒルクライムをより対応しやすくしたというやつです。

フレームがオールラウンダーなこともあり、パワーに自信のない方や初めての方などにも超オススメ！！！

コンポ

コンポはSHIMANO 105 12s 機械式

良く、ロードを始めるなら105以上が良いよ〜って言われてる奴です。

普通に機能面でもそうですし、各パーツのグレードアップがしやすいんですよね。

個人的にも、ご予算が許す限り105から始めるのは大賛成です。

重量

重量は8.22kgでした。

この価格帯のクラスではトップレベルに軽いです。

さすがTCR

ヒルクライムは超得意なバイクですね。

その他

セミフル内装のハンドルです。

見た目と整備性のバランスが丁度いいので結構好き。

チューブレスレディ対応のホイールが最初っから付いています。

これも結構ありがたい。

初めてでも、2台目でも

扱いやすいし、しっかり良い性能してるのでどんな方にも満足いただける自転車かなと、

30万円くらいで迷われている方は超おススメの1台です。

Sサイズを1台在庫しておりますので気になる方は是非。

以上。

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お会いした事はありませんが、数多く来日されてライドもされているのを知っています。

御冥福をお祈りします。

今日は、GIANTの女性むけブランドLivのエントリー・ロードを紹介します。

2026年モデル

Liv /

AVAIL AR 4 LTD

カラー:ライトライラック

サイズ410XS(153～162cmのかたむけ)

￥132000-(税込)

名前にLTDが付いて、数量限定モデルです。

ロングライド向けに700×32cと少し太めのタイヤ、

ディスクブレーキはワイヤー引きですが、TektroのMD-C550、

対向ピストンタイプを採用。効きと、調整のし易さのメリットがあるブレーキです。

今やGIANTブランドの代名詞となった振動球種性の良いD型シートポスト。

そしてもう一台、

2026年モデル

Liv /

AVAIL 2 LTD

カラー:マットアプリコットパープル

サイズ:395XXS(145～156cmのかたむけ)

こちらはリムブレーキタイプ。

シュッとした細いフロントフォークが、

古い人間は、やっぱりカッコ良いと思っちゃいますね。

シフトワイヤーやリアブレーキワイヤーはフレーム内装。

タイヤは、リムブレーキのタイプでは太い700×28c、こちらも振動吸収性・乗り心地を重視しています。

AVAIL 2 LTDも振動球種性の良いD型シートポストタイプです。

まずは、短い距離から始めて頂いて、徐々に、

100km越えの「びわいち」や「あわいち」等のロングライド楽しめるロードバイクになっています。

春の自転車に乗りやすいシーズンにそういう事ができるように

ちょっとずつ慣らすために、今が買い時だと思いますよ！

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大阪本館のオクダです。

今回は最近勉強中のクロスバイクですごく魅力的な響きのある特価商品があったので紹介します！

GIANT ESCAPE R3SE　マットシルバー

価格　￥69,300→￥59,800　size　430（XS）※適正身長　155cm～170cm程度

「ESCAPE R3」は日本で生まれ20年以上の歴史を持つ日本を代表するベストセラークロスバイクで、このモデルをベースにスペシャルデザインを施された「ESCAPE R3 SE」を国内限定3500台の内の一台！

ペイントには、GIANTの高度なアルミ製造技術「ALUXXテクノロジー」を象徴するアルミ素材の色を塗装で再現したマットシルバーに、リフレクティブデカールを組み合わせたスペシャルカラーが採用されています。

スペシャルデザイントップキャップ＆スペシャルグラフィックデザイン

スペシャルモデルのみに採用されるモデル名の刻印された専用トップキャップとシートステーで特別感があります

パーツは安心のSHIMANO

そしてなんと！

￥4400のキックスタンドまで付いてきます！

通勤・通学の街乗りにも、週末のサイクリングにでも幅広く楽しんでいただけるこのバイク

この機会にいかがでしょうか？

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今回は長距離ライドにオススメなアルミロードをご紹介いたします。

GIANT　CONTEND AR1

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特徴

カーボンフレームに見間違えてしまうような滑らかな見た目のALUXXアルミフレームは、6061アルミ合金が使用され、軽量で高剛性のフレームに仕上がっています。

ハンドル位置は高めのフレーム設計で前傾姿勢が軽減されるため、ロードバイクにありがちな「腰、腕が痛い」という悩みも少ないです。

快適性を高めるためシートポストはカーボン製＆D型形状になっており、地面の振動をたわむことでいなしています。

最近の主流であるワイヤー類フル内装ではなく一部外装式を採用。メンテナンス性が高く、出先でのトラブルに対応しやすいです。

最大タイヤ幅は38㎜と広めのクリアランスなので、太めのタイヤを装着してグラベルバイクとしての使い方もできそうです。

標準では32mm幅のGiant Gavia Fondo 2が取り付けられていますが、完成車では珍しく最初からチューブレスレディとなっているため、乗り始めから快適性が高いです。

コンポはSHIMANOの11速105を採用。

1つ前のモデルではありますが十分な性能と軽量性を兼ね備えています。

フレームカラーはシンプルなブラックですが、ロゴ部分がラメ入りのブロンズの様なカラーになっています。

最初の一台としてもおすすめの魅力的なエンデュランスロードとなっていますのでぜひご検討ください！

GIANT ( ジャイアント ) ロードバイク CONTEND AR 1 ( コンテンド AR 1 ) ブラック 445/S(適応身長165～175cm)

購入はこちら

初心者向けクロスバイクといえばGIANTのESCAPE R3！

ネットで調べてもよく出てくる車種だと思います。

サイクリングやフィットネス、気軽に乗れるのがクロスバイクですね。

コンポーネントはシマノがメインで手頃な値段。

選んで間違いない車種が、今なら純正キックスタンド付きで特価！

73,700円⇒59,800円

サイズはXXSからあり、グリーンが人気の色。

グリップ、タイヤ、サドルが茶色になっているのはこの色だけです！

XXSのサイズは150cm前後の方向け。

実物の色を確認でき、またがってサイズ確認もできますのでご来店お待ちしております！

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転勤の時期にお手頃なクロスバイクをお探しの方へオススメのクロスバイクです。

GIANT　ESCAPE　R3　SE

GIANT

CONTEND AR1

￥242000-(税込)

→￥189,000-(税込)

2022年～2023年時は、￥297,000-(税込)だった事を考えると、

超特価です。

愛着をもって呼びたい、名前コンテンドさん。

勝手にDEFYシリーズのアルミロードから派生したと思っていますが、

『ALL-AROUND』というジャンルでグラベルロードとエンデュランスロードの中間というニッチな隙間を、

狙った「ソフト」な乗り心地のロードバイクです。

写真が明るめなので、ギンギンに輝いてますが、

通常の明るさだと、ロゴが分からないくらいの、おとなし目なカラーリングです。

ソフトな乗り心地の要となるタイヤは、

GIANT製のGAVIA FONDO2(700×32C、チューブレスレディー)、乗り出しから、

チューブレスを体感して頂けます。

推奨空気圧3.5BAR～5.1BAR。

チューブレス初心者の方は「空気圧が低くても転がる」感覚を是非味わってみてください。

D-FUSEカーボンコンポジットのシートポスト、

シートステーやチェーンステーにブリッジが無いので

こういった部分でも、振動吸収性の良さが垣間見えます。

好き嫌いが分かれるところかと思いますが、

今時のエアロ形状ロードバイクと比べると、フレームやフロントフォークは比較的細めです。

コンポはメインは105(11S)です、ブレーキもしっかり105油圧。

「悩んでいる間に完売してしまう」可能性大です。ご購入はお早めに！

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こんにちは、大阪本館の児玉です。

今回ご紹介するのは！

GIANT 2025 ESCAPE R3
69,300円→59,800円(税込)

今なら4,400円(税込)のキックスタンドが付属
（ワイズロード在庫限り）

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ベストセラーバイク

「クロスバイク　おすすめ」と検索した方ならみんな知ってるGIANT ESCAPE R3。20年以上売れているベストセラークロスバイクです。11.1kgと比較的軽量で走りやすく、シンプルかつスポーツバイクらしいデザイン、そんなESCAPEを見ていきましょう。

フレームはGIANTオリジナルの軽量アルミフレーム。クロスバイクの中でも車体全体で11.1㎏と比較的な軽量な部類に仕上がっています。（ちなみにママチャリは20kg弱くらい）

ESCAPEって10kg台だったよなーと思いましたがそれはタイヤが細かった時代の話。数年前から25C→32Cまで太くなりました。スポーツバイクと聞くとタイヤが細くて心配という声もありますが、最近主流の32Cはママチャリよりもちょっと細いくらいなので意外と安心して走れます。

変速は昔から変わらず3x8段。安心と信頼のシマノ製です。

初めてのスポーツバイクで最初の悩みが「お尻が痛い！」。ESCAPEは幅広でやわらかめなサドルが付いてます（スポーツバイク比）。

ワイヤーも白なのが地味にこだわられているなーといつも思います。

ヘッドのロゴもシンプルで〇

走りが軽いと感じる理由

ESCAPEって他のメーカーのクロスバイク、例えばTREKとかと比べるとキビキビ走るんですよね。その理由の一つに「チェーンステー長（リアセンター）」があります。

ここが短くなると、ダイレクトな踏み心地になってきます。つまりスッと走り出してくれます。クロスバイクとロードバイクが違うところの1つのポイントでもありますね。

ESCAPEのチェーンステー長は、TREKのFXシリーズと比べると17mm短い430mm。

たった17mmと思うかもしれませんが、全体のホイールベースでみると53mmも変わってきます。（170㎝の方向けのESCAPE Sサイズ、FX Mサイズ比較）

ここまで差が出てくるとかなり体感できるようになってきます。

クロスバイクの中でもESCAPEはスッと軽く走れる理由がここにあります。

以上ESCAPE R3のご紹介でした。

変わったパーツもなく標準的な規格を採用しクセがなく軽い走り、スポーツバイクらしい、かつゴテゴテし過ぎないデザインで定番であり続けるGIANT ESCAPE R3。

初めてのスポーツバイクにおすすめです。

皆様のご来店お待ちしております。

【純正キックスタンド付き価格】 GIANT ( ジャイアント ) クロスバイク ESCAPE R 3 ( エスケープ R 3 ) パールホワイト 465(S) ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

めっきり秋も深まってきて、冬のような季節になりつつありますが、自転車乗ってますでしょうか！？
本日は大阪本館にもやっと入荷してきた自転車をご紹介いたします！

販売台数はおそらく世界一、ということは世界一支持されていると言っても過言ではないのではないかというクロスバイクです。
大阪本館ではクロスバイクも数多く取り扱っていますが、このバイクの問い合わせはかなりありつつもお店に在庫はございませんでした。
それが今回やっと入荷してきました！しかもメチャクチャお得にお求めいただけます！こちらです！！

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GIANT ESCAPE R3

通常販売価格：¥69,300（税込）

　　　　　　　　　↓

特別販売価格：¥59,800（税込）

カラー：マットブルーメタリック　他にもパールホワイト、メタリックセージグリーンもございます。

サイズ：各サイズまだございます！

どんな自転車？

このエスケープR3という自転車は私が学生の頃にはもう走っていたロングセラーのクロスバイクです。
私が高校生の頃はママチャリが全盛期でしたが、このR3で通学している子はお金持ちなんだな〜と憧れたものですｗ
それもそのはず、ママチャリの何倍かの価格ですが、、性能はピカイチです。
発売してから20年以上販売されており、クロスバイクといえばこの自転車といっても過言ではないくらいに売れています。
世界でも一番大きいメーカーのジャイアントですからそりゃそうですね。

そしてロープライスながら走行性能はかなり高く、めちゃ早く走れますし、シマノのコンポと合わさって変速もスムーズです。
そしてこの自転車のデザインは日本人がしているんですよ！誇らしいですね〜。
日本人やアジア人に合うフレームワークであることは間違い無いです。カラーも他のクロスバイクにはあまりないカラーもございます。

では早速細部を見ていきます！

仕様

シマノのアルタスを搭載。頑丈でしっかりとした変速を約束してくれる名機です。
ブレーキはディスクブレーキではないですが、定番のVブレーキです。メンテが非常にしやすいブレーキですね。

サドルもパッドに厚みがあり、乗りやすいです。穴あきタイプではないですが、センターが窪んでおり圧迫は少なくなっています。

フレームはかなりスリムです。特にトップチューブはシートチューブにかけてかなりシャイプされており、軽量化＆乗り心地工場に寄与しています。

そしてこのカラーキレイじゃないですか！？
マットなブルーですが濃いめであまり見ないカラーになっており、R3の中でも際立った色です。
これにキーパーコーティングをしたらより濃くシックになると思います。
傷を防ぐ意味でもご購入の際はぜひご一緒に！

まとめ

いかがだったでしょうか？
クロスバイクに必要なスペックが全てあり、この価格です。
しかも今なら専用の5000円近くするスタンドもついてきます！メチャクチャお得です！

秋のサイクリングや通勤、通学にうってつけのバイクです！

ぜひ店頭でご覧ください！
ご来店お待ちしております！

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今回はコスパ良しで綺麗なカラーのクロスバイクが入ってきましたのでご紹介いたします。

GIANT　ESCAPE R 3

¥69,300(税込)→14％OFF ￥59,800(税込)

サイズ：365(XXS) ( 身長目安150cm前後 )

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特徴

フレームは細身の軽量なアルミフレームでオーソドックスな作り。

ブレーキはVブレーキになっており、一般的な使用では十分な制動力があります。

タイヤ幅は32cと若干太めで快適性の高いものになっています。

変速機やブレーキレバーはシマノ製で前3段、後7段の合計21段変速。

幅広い速度域に対応できるギアで走破性も抜群です。

サドルは比較的厚めで、仙骨が当たる部分に厚くクッションが配置されているため長距離でのサイクリングも快適です。

グリップも滑り止めが上手く配置されていることで高いグリップ感があります。

嬉しい点としてクイックリリースタイプのシートクランプが付いており、サドル高さを工具なしで手軽に変えることが出来ます。

カラー

カラーはパールホワイトで、綺麗なペイントとパールカラーの輝きが価格以上の高級感を醸し出しています。

他にも魅力的なカラー、様々なサイズが多く入っておりますので、気になるものがありましたらスタッフにお声がけください。

さらに！

これまでご紹介した内容で十分価格以上の魅力が伝わったと思いますが、今回は更にシルバーカラーのスタンドも付属してくるため、よりコスパの高いものとなっています。

通勤や通学、サイクリングに最適なこの一台、是非ご検討ください！

GIANT ( ジャイアント ) クロスバイク ESCAPE R 3 ( エスケープ R 3 ) パールホワイト 365(XXS) ( 身長目安150cm前後 )

購入はこちら

Liv /

LANGMA ADVANCED 2 QOM

サイズ:XXS(390mm、身長145cm～157cmかたむけ)

カラー:パンサー

¥330,000-(税込)

おそらくパンサー＝黒ヒョウからきているカラー名。

速くて軽い、こちらのLANGMA～の重量は、8.2kg。

兄妹ブランドGIANTでいうとTCRシリーズにあたるLANGMA。

軽さにエアロが加わったオールラウンドモデルです。

ワイドリム・アルミホイール(内幅22mm)が標準で付いているので、

足回りは重めですが、その分タイヤのボリュームがありますので、

乗り心地は良く、

初めてのロードバイク購入～中級者の練習ホイールとして、

このまま乗って充分楽しめるのではと思います。

そして、ゆくゆくは、軽量ホイールに交換してみるのもアリです。

シマノ『105』最新の12S機械式シフトコンポ搭載。

まだ、上げ止まらない自転車関連の価格。

このお値段で買えるのは、かなりお買い得かと思います。

　色違いは完売しており、今回入荷のパンサーカラーも、

最後になるおそれありますので、ご購入はお早めに！

自転車本体の在庫をお探しの方
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掲載ブランド

★TREK

★CANNONDALE

★BIANCHI

★PINARELLO

★GIANT

★BROMPTON

★DAHON/TERN

★COLNAGO

★ANCHOR

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GIANTからお得なキャンペーン中なのでご紹介。

GIANT　TCR　Advanced2 KOM

￥330,000(税込)

ミドルグレードでありながら実測約8.3Kg のTCR。軽量オールラウンダーで有名なこのバイク！

今ならこの車体ご購入で、税込5.5万円分のバイクアクセサリーをプレゼント！ほかにもGIANTのカーボンロードバイクであればこのキャンペーンを使用できます。

5/6まで！

ヘルメットやライト、ボトルゲージ、ペダル等を選んでいただけます。

GIANTのパーツのみで、GIANTから出ているCADEXは対象外なので注意！

今なら自転車本体価格のみで走り出すことが出来ます！

ルックス

フルカーボンでシートポストまでもカーボンを使用！

105の12Sでワイヤー類は完全内装。

最近のトレンドを抑えています！

XS・Sが店頭在庫有です。その他取り寄せも可能です、是非ご相談ください。

オトクに購入できるチャンスお見逃しくなく！

決算セール開催中！

一台で何でもやりたい！という方にはこのオールロードがおススメ！

こちらも決算セール対象車種です。

2023年モデル

Liv

AVAIL AR1

サイズ410(身長155～170cmの方むけ)

￥297,000-

→30%OFFの￥198,000-(税込)

世界屈指の自転車ブランドGIANTのレディースラインのLiv。

直線的に造りがちなシートステーも、

曲げ加工がしてあり、ブリッジもないため、

振動吸収性が非常に高い仕上がり。

「ロードから未舗装路まで」というコンセプトのジャンル、

オールロード。

それに見合った、

700×32cチューブレス・レディタイヤ使用。

例えば河川敷等の「プチ・オフロード」は、

、少し低圧にすれば、難無く走れ、

とても楽しめると思います。

レバーは、手の小さな方むけのST-R7025油圧ディスクブレーキレバー。

メインコンポ(全部ではありません)はシマノ105・2×11速。

個人的に、この付属しているバーテープ、「しっとりグリップ力」系で好きなグリップです。

一応レディースラインとはなっていますが、老若男女乗って頂いてもOKだと思います。

在庫は最後の1台のみです。