こんにちは！アルバイトスタッフの田上です

DT SWISSのスペシャルグリスの紹介です！

DT SWISSハブの専用のグリスとしてご存知の方も多くいらっしゃると思います

しかし、、、

自分で中のラチェットを取り出して古いグリスを拭き取り、新しいグリスをつけるといった作業をしている方は少なく感じます

フリーボディを引っ張って取り外すだけで簡単にラチェットを取り出せるので、ぜひご自身で挑戦してみてはいかがでしょうか

また、最初にDT SWISS専用グリスと言ったのですが、DTと同形状の物にも使用できるみたいなのでこれを期に使われているホイールの規格なども調べて見るのもいいかもしれません

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ワイズロードで販売しているカーボンホイールANTARES

こちらの推奨グリスでもあります　

DT SWISSだけでなくMAVICなど簡単にメンテナンスができるといったメリットがあります

しかし、簡単に取り外せるということは簡単に水やゴミが入ってしまうということです

ですので雨天走行後、数千キロ乗ったタイミングでメンテナンスしてあげると、ベストなコンディションを維持できますし、長持ちしてくてます！

ご自身では難しい場合や、他の修理の相談などお待ちしております！

大阪本館のキモトです。

今回はチェーンオイルの紹介。

【Muc-off】ALL WEATHER LUBE　120ml

[価格]　￥3,300円(税込)

[ysid ]

マックオフのオールウェザーです。

普段はマックオフのC3のセラミックドライを使っているのですが、

先日の堺浜クリテで会場に行くまでに全てのオイルが流れ落ち、キッシキッシ言いながらエンデューロを走ることになったので…

オイルが流れ落ちちゃうととんでもなくキシキシ言いますし、金属同士ご直接接触するのですんごい抵抗が増えます。

僕が先頭集団からドロップした原因の1つと言えます。

という訳で流石に雨、普段使い用ルブいるなぁってことで購入。

あとC3持ちもそんなによくないんですよねぇ…回転は超イイけど。

オールウェザーという名の通り、ドライルブの回転性を持ちながら、耐久性も高いという優れモノ。

早速レースで導入

最近の僕のブログにちょくちょくでてくる草津ナイトで使用しました。

6月27日だったので、ちょうどあのダブル台風が通り過ぎた直後ぐらいでした。

結局レース中は雨ではなかったのですが(よかったぁ)、ところどころウェットなところもあったので、オールウェザーで正解やったと思います。

肝心の回転は…はっきり言ってめっちゃ良いです。

鈍感系レイダーのキモトにはC3との差は分からなかったです…

C3より若干モチっとめな気がします。

C3と同程度の回転性を持ちながら、耐久性は高く、しかも安い。

これはアリよりの有りやと思います。

強いて言えば、ウェットゆえにドライより汚れやすいです。当たり前ですが…

まあ僕はこれからも晴れの時はC3のドライ使います。

なぜかって？

なんかよく回ってる気がするからさ。ヽ(｀▽´)/

おしまい

作業時に使うグローブを購入したのでご紹介いたします。

マックオフ MECHANICS GLOVES ¥2,420（税込）

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手が小さいのでSサイズにしました。

素手のようなフィット感と薄さ

一般的な分厚い作業用手袋とは一線を画す極薄設計。

ゴム手袋のように手にしっとりフィットするため、ボルトやつまみなどの細かなパーツを扱う精密な作業でも、

グローブを着脱する煩わしさがありません。

抜群のグリップ力

手のひら部分にはポリウレタンパームコーティングが施されています。

オイルやグリスが施された工具やパーツを握っても滑りにくく、

安全かつ確実にトルクをかけることができます。

ケガや薬品から手を守るロングカフ仕様

通常の手袋よりも手首の丈が長め（ロングカフ）に設計されています。

狭いフレームの奥やクランク周りに手を入れがちな自転車の整備でも、擦り傷から腕をしっかりガード。

また、強力な洗車用ケミカルが肌に付着するのを防ぎます。

時計をつけたまま作業してもフレームに傷をつけにくいメリットもあります。

洗濯機で丸洗い可能

作業で汚れても、洗濯機（低温・温水不可）で繰り返し洗えるため、常に清潔な状態で長く愛用できます。

ラテックスフリー ラテックスを含まない素材で作られているため、肌が敏感な方でも安心して使用できます。

すごく手にフィットするのでとても使いやすいです。

スタッフのコダマさんが使っていたので真似しちゃいました。

お気になられる方は是非、お試し下さいませ。

晴れ予報のはずが、外乗りすると途中で雨に降られる、、けれど洗車キットなんてない、、

そうなると駆動音や劣化が進む、、、

が、しかし駆動系を清掃、注油してあげるだけで劇的に静かになるんですよ！！

当店ではそんな方にとっておきのアレ、販売しています

洗浄入門三点＋αセット　¥8,030（税込）

駆動系のメンテナンスに必要な三点がすべて揃っており、わざわざ買い集める必要が無いんです

以下が中身です↓  ↓

チェーンクリーナー（330ml）　¥2,860(税込)

フォーミングマルチクリーナー(380ml)　¥2,090(税込)

チェーンルブ(180ml)　¥3,080(税込)

入門とありますが、しっかり乗りこまれる方にもおすすめですよ！！

まぁクリーナーとルブが同時に無くなるなんて滅多にないんですけどね（笑）

僕もチェーンクリーナとフォーミングマルチクリーナーは使っています

チェーンクリーナ→中性洗剤→マルチクリーナー　　がルーティーン♪

しかもマルチクリーナーは車体にも使っていただけるので、一石二鳥（？）！！

また、洗車セット限定でメカタオルも付いています

これがまた便利なんですよねぇ、厚手のペーパーなのでマルチクリーナーを塗布したあとに拭きとる際に使うのも良し、注油前にチェーンの水分を拭き取るのにも良し◎

洗車が億劫な梅雨こそ

定期的なメンテナンスで駆動系の寿命は劇的に増加します

いいルブを使っていても、洗浄をおろそかにしてしまえば効果を十分に感じることはできません

大阪本館、お取り扱い豊富ですよ！！

レジ付近のお手に取りやすい所に並べてあります

この機会に是非、ご検討ください　　　　　　　　　

以上、岩瀬でした

話題のMuc-Off / DARK ENERGY CHAIN WAX 50ml 2,970円(税込)が入荷いたしました！

個人的にも使用していましたアイテムでございます。

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Dark Energyは4年以上の開発期間をかけ、

複数の配合を比較しながら完成度を高めてきた製品です。

社内試験だけでなく、実走行やプロチームでの検証も重ねています。

静かで滑らかな駆動
変速時や巡航時のノイズを抑え、シルキーで滑らかなフィールを実現。静かな駆動感は、日々のライドで違いを感じやすいポイントです。

高い耐久性
1回の施工で最大300マイル、約480kmの持続性能を想定。頻繁な再施工を減らしやすく、日常のメンテナンス負担も抑えやすくなります。

環境への配慮
植物由来で生分解性を持つワックス成分を配合。PFAS / PTFEフリー、香料・着色料不使用という点も特徴です。

施工して通勤で一か月以上(約600km)使用しております。

まだ潤いが御座います。

走行のフィーリングは軽く、音がとても静かです。

汚れに関しましてはオイルルブに比べると

ホコリや砂などの汚れが付きにくく、綺麗な状態です。

お手軽にお試しいただける商品となっております。

チェーンの汚れが気になる方は是非ともお試しくださいませ！

こんにちは！大阪本館の岩瀬です

梅雨真っ只中、外に乗りに行くのは億劫...なんて方もいるのではないでしょうか

ただ、雨でも気にしない僕の様な方がいると信じて、今回はウェットルブをご紹介したいと思います、、、！！

なぜウェットルブを使うのか

普段から多くの方がドライルブを使われていると思います

ただ、雨天時のドライルブの使用はオススメできません

そもそもドライルブは晴天時の駆動抵抗軽減などを目的として、チェーンを覆う膜が非常に薄く、さらさらとしています

したがって、雨ですぐに落ちてしまいます...

一方、ウェットルブは雨天時の走行を想定して作られているため、膜が比較的厚く、雨でも落ちにくいのです

オススメのウェットルブ！！

今回は大阪本館でお取り扱いしている中でも、僕のイチオシを紹介したいと思います

WAKO’S  CHAIN LUB Liquid Speed

一つ目は言わずと知れたワコーズから、スピードルブです！

ワコーズはウェットやハーフウェットにこだわっており、駆動系の回りも抜群です

特に僕の様な軽量級でくるくる回したいという方にオススメです

もちろん、パワーでガシガシ踏み倒したい！という方にも

WAKO’S  CHAIN LUB Liquid POWER　という、比較的オイルの膜が厚く、高パワーでの駆動に優れたオイルがございます！！

まぁ僕はPOWERの方が好きで使っているんですけどね(笑)

MAC OFF  C3 ceramic lub WET　

二つ目はマックオフからc3 ceramicのwetタイプです！

dryタイプは使っている方も多いと思います（僕も使っています♪）

摩擦が限りなく小さい極小セラミックが配合されていることで、ハードコンディションでも変わらぬ性能を維持！！

EFを筆頭としたワールドツアーチームもお墨付きの性能で、ロードはもちろんMTBなどのオフロードでも使用して頂けます

店頭には50ml、120mlの両方の在庫ございます

※大阪本館ではDark Energy Chain Waxのお取り扱いはございません

HALO WET LUBRICANT

三つめはFINISH LINEからHALOシリーズの紹介です！

赤色パッケージのドライルブリカントは皆さんご存じだと思います

現在、HALOシリーズにはホットワックス、ワックスルブリカント、ウェットルブリカントの三種類が存在します

その中でもウェットルブリカントは球状タングステンとセラミックコーティングの相乗効果により、ドライコンディションでも静音性と確かな動力伝達を実現しているハイパフォーマンスモデルです

もちろん、全種類取り扱いしていますよ！！

※大阪本館は120mlモデルのみの取り扱いになります

最後に

速く走るためだけでなく、駆動系を長持ちさせるためにも注油といった定期的なメンテナンスは必須です

大阪本館では、ケミカルを豊富に取り扱っており、新車ご購入時に¥3300~でHALO HOT WAXを施工できるキャンペーン（完全予約制）も行っております

大阪本館でスポーツバイクをご購入の際は是非ご検討ください！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岩瀬

大阪本館の奥田です。

皆さん

日焼け止め塗っていますか？？

僕は夏場には絶対に手放せない必需品としていますが、塗る理由は「日焼け防止」だけではありません。

むしろ「日焼け防止」というのは副次的な理由となっています。

ではその理由は何か。

これを今回はご紹介していきます!!

日焼け止めを塗る理由

体温上昇を抑える

日焼けの原因でもある「紫外線」は皮膚に炎症反応を引き起こします。

そうすると日焼けした肌は熱を持ちやすくなってしまいまい、体はその熱を鎮静させるために余計なエネルギを使って体温調整を行います。

しかもその熱は取れにくいので消費するエネルギは結果的に大きくなってしまいます。

その点日焼け止めは紫外線を緩和してくれるので、そういった症状軽減され最終的な体力の消耗が軽減され、これは感覚的にも大きな違いとして感じます。

回復力を維持しやすくなる。

先述したように「紫外線」は皮膚に炎症を起こします。（火傷に近い）

そうすると人体は炎症を起こした皮膚を修復しようと、エネルギや栄養素を浪費します。

そうなると運動していない時間も体力が消耗していくので運動に対する疲労回復にエネルギや栄養素が回らないので結果的に倦怠感へと症状が悪化してしまいます。

そうなると日々のトレーニングが続けにくくなったり、パフォーマンスが低下してしまいます。

トレーニングを続ける為にも超回復をきちんと促すためにも日焼け止めは有用なのです。

といったように日焼け止めの有用性は日焼け防止だけではなく、体力や体調・トレーニング効果に至るまでを左右してくる、実はものすごく大事な要素なんです。

でも夏は日焼け止めが一番必要なんですが一番相性は悪いんですよね。。。

というのもやっぱり運動中の汗で日焼け止めが落ち切ってしまうんですよね

そうなってしまうとライド中に塗り直したりする必要が出てきてしまいますが、ずっと携帯したり、塗り直したりって面倒ですよね。

でもこの悩みを解決してくれる日焼け止めがあるんです！

それがコチラ

Aggressive　design

トップアスリート　サンプロテクト　“ファイター”（右側）

税込¥４，０７０

ウォータープルーフクレンジングオイル（左側）

税込¥３，８５０

これは塗り直しの要らない日焼け止めでありながら、発汗を妨げず、汗で流れ落ちにくいので先述したような塗り直しが必要ないのでストレスフリーに日焼け止めの効果を持続させることが出来ます。

また、汗で落ちない程の定着率なのでシャワー時などに落とす際は写真左の専用のクレンジングで洗い流す必要があります。

そして遠征などに携帯しやすい小さいサイズのセットもあります

サンプロテクト&クレンジングオイル　Sセット

税込¥４，５１０

これから本格化していく夏に備えて対策していきましょう！！

気にする方は気にするチェーンルブ。

色んなルブがあって何が良いんやろ！ってなってる方も多いと思います。

一番選ばれているのはFINISHLINEのDRY

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赤いやつ！ほぼ、みんな通るかな？ってやつです。

今回はそのFINISHLINEのハイエンド！

HALOシリーズのWETタイプをご紹介。

FINISHLINE HALO WET

税込価格5,500円

120ml

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簡単クリーニングが出来る頭が付いてます。

このままオイルをさすことも出来ますが、あまりおすすめではありません。

外せば通常の口になるので、さしすぎないように！1コマずつ！

超低摩擦と長い持続性を誇るHALOシリーズ

回すときの音がかなり小さくなります！！

ってことは回転の抵抗が少なくなっているという事で、

まだ300㎞ほどですが走ってきました！

HOT WAXからのWETタイプだったので

WAXに慣れているとWAXの方が良いな、、、という感じですが

しっかりとスムーズに動いて、摩擦抵抗の低さはそのままでした。

HOT WAXの方が若干チェーン自体のクッションになってくれるのか、疲れが残りにくい感じがありました。

既にHOT WAXに慣れている方にはおすすめできませんが、

他のオイルと比べると明らかに良い。するする動いている感覚があります。

WET？WAX？

個人的には施工の手間を除けばHOT WAXの勝ちでしたが

施工が手間過ぎるので、HALOの良さを体感できるWETも

かなり良いです！！！！！

手間な施工は当店に任せればいいですし、余計な費用をかけたくない方は

WET！めっちゃいいです！！

HALOシリーズ

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WAXルブ

HOTWAXと比較すると簡易にWAXを体感できます。

HOT WAXの継ぎ足し用として使用することも可能です！

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手間だけど最高の乗り心地、HOT WAX

究極完全体HALOです。

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圧倒的な手軽さ、まずはここからでも！

他オイルタイプのルブと比較しても

これで5,500円はやった甲斐あるわ！って感じです。

ハイエンドチェーンオイル＆ワックス！

売れてます！！！

まだの方はハイエンドなので少し値段が張りますが、是非お試しください！！

おしまい。

今回はコーティングのご紹介。

SOFT99様の

「velogue TOUGH GUARD」

というコーティングです。

CANNONDALEのTreadwellというクロスバイクに実際に施工してみました。

velogue TOUGH GUARD

どんなコーティングかはこちらのブログを見て頂ければ。

⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/03/12/251824]

簡単に言うと、

軽く薄い、されど超強く長寿なコーティングです。

メチャクチャいいです。

価格は29,700円と一見高価ですが、間違いなくやる価値ありのコーティングです。

施工後

テッカテカのつっるつるになりました！

こういうのって写真では中々伝わり辛いんですねー、実際見てみるとまじで輝いてます。

触ってみてもその違いは歴然、超すべすべで触ってて気持ちいいです。

ああこれは汚れもするする落ちていくわ～って実感できると思いますよ。

これがメチャクチャ長持ちするもんで、そりゃもう良いコーティングなのは間違いなし。

本気でおススメ出来ますね。

全員におすすめできるもの

車体がクロスバイクだろうが、ロードだろうが、折り畳み、マウンテン、

あるいはその車体が艶あでも、マットでも、、、

全員にオススメできるコーティングとなっております。

綺麗に乗りたいですよね皆さん。

じゃあ3万しますがこのコーティングしませんか？

ほんまにおすすめですよ。

以上。

こんにちは大阪本館です。

今回はシーラント！！！

あのチューブレスレディでは必須となるシーラントです！

チューブレスレディタイヤの気密性を高め

物刺さりパンク時で軽微な物であれば穴を塞いでくれる

頼りになる奴！

けど、4～6か月ほどで補充が必要なんですよね、、、

それがめんどくさい！！笑

けどするんですけどね。

今回は補充を忘れないように、特大パッケージをご紹介。

ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANTLE 1L

税込価格7,920円

通常の140㎜パッケージは1,980円

1Lは約7倍になるんですが、値段は13,860円ではなく7,920円

実はめっちゃお得。

間違いなく140㎜が売れた方が儲かるのですが

チューブレスで自分で補充などができる方は

絶対にコレが良いです！

タイトルに男は黙ってとありますが

もちろん女性もお使いください。

シーラント補充とかよーわからん！って方！

大阪本館店頭限定で

ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANTLEのみですが

120㎜～税込1,650円～で補充可能です！

前回のシーラントが別の物であれば、清掃又はタイヤの交換が必要になる可能性もあります。

補充は同じもの！選びましょう！

というわけでシーラントの宣伝でした。

スタンズとピーティーズもあります。

こちらも是非どうぞ。

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[ysid 5037835218046]

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あとチューブレステープも年1交換がオススメです！！

マジぎゅんぎゅんぎゅんな商品を紹介！

Muc-off MIRACLE SHINE

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 Muc-offさんのMIRACLE SHINEという商品！

個人的にイチオシのコーティング剤なんです！

お手軽に超ピカピカになるんでめっちゃ良いですよ。

特徴

カルナバワックス配合のコーティングで、カルナバ入ってるのはだいたい高級ワックスのイメージ。

ただこれ、6,380円(税込)と一見高く見えますが結構量入ってるし長く使えるのでコスパは普通に良いです。

コンパウンドが入っておらず、フレームを痛める事なく磨ける上に

細かいフッ素ポリマーとシリコン粒子が含まれており、小傷程度なら見えなくなります。

撥水効果もあり、綺麗な状態を長持ちさせれます。

何よりめっちゃ光沢感増しますし、輝きに深みが出ますよ。

使い方

まず使用する前に洗車してください。

こちらスプレータイプではなく、ピンク色のドロっとした液体みたいなやつが入ってます。

こんな感じの。

これをウェスに少量出して

全体に塗り広げて30秒ほど放置

最後に拭き上げて終了

元々が上、施工後が下

細かいキズが明らかに少なく、

そしてテカテカになってるのが分かると思います。

超テキトーにやってこれです。

良いですね。

実際に使ってみた

先日オーバーホールでご来店頂いたお客様にコーティングさせて頂きました。

なんとこの車体、10年以上前にご購入いただいた車体なのですが、

めっちゃピカピカじゃないですか？？？

この反射具合はおよそ10年前とは思えない仕上がりになりました。

え、好き。

愛車なら大事にしよ

せっかくの愛車、綺麗に乗っていきませんか？

今まで何百何千とお客様の車体見てきましたが、綺麗に大事に乗られてる方がほんま素晴らしいって感じるんです。

特にピカピカに洗車してメンテナンスしてる方は全員記憶に残ってますね、それぐらいグッときます。ああ自転車好きで大事にしてるんだなって。

皆さんもそうなりませんか？。物持ちが良い人はカッコいいですよ。

そんな時に使う商品のご紹介でした。

以上！滅！

大阪本館のキモトです！

今回はメンテナンス関連のお話。

まず洗車とかについて。

せっかく買ったからにはきちんと洗車して、長く乗りたいし、皆様にもそうしていただきたいところ。

コーティング

1番楽なのはコーティングしちゃうこと。

僕は今回大阪本館で最近始めた、VELOGUってやつを施工してみました。

コンパウンドを使って表面を軽く研磨してから施工するので、艶ありのところはよりツヤツヤに、マットの部分はより深い感じになります。

29,700円と高額ですが、究極のコーティングがしたいという方はぜひ。

洗車

洗車となるとクリーナーがいります。

僕は最近これを買いました。

【WAKO’S】マルチケアウォッシュ

希釈して使うタイプです。

なんと50〜100倍希釈。

…いや、この量で！？1リットルあるけど…

ディスクブレーキもいけます。

よく洗車するとか、僕みたいに部活の備品を何台もするとか、そういう方にオススメです。

多くて困ることないし。

ディスクブレーキ

ブレーキの音鳴りが気になるとか、最近制動力わるいなとか、そんな方いませんか！？

やっぱりブレーキ周りは大事。

そんな時はスプレータイプのこれが便利。

【Muc-Off】

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消耗品大丈夫！？

きちんと交換しないと走行に問題が出るものがいろいろ。

ディスクブレーキパッド

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命を預けるブレーキ。良いものを使うのはイイことです。

ブレーキ系でいいやつといえば、やっぱりSWISS STOPですよね。

耐久性と制動力に定評があります！

ブレーキローター

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ローターも大事ですねー。ローターももちろん消耗品なので、交換しないとね。

こっちもスイスストップ🇨🇭

特に軽量に振った、という感じではないけども

意外と軽量。

そこまで高くないのもイイですな。

タイヤとかチューブとか

タイヤ、チューブは交換しないとグリップ力は落ちるし、パンクにもつながります。

僕はピレリをよく使ってます。

持ちもグリップもいいのでオススメ。

チェーン

伸びたチェーンを使うと、ギアの消耗も早くなります。

ギアの消耗を抑えるためにもチェックと交換を。

こんな感じでメンテとかの話を最近僕が買ったものも交えて紹介してきました。

ぜひ皆様も愛車のメンテナンス、やってあげて下さい！

今回は店頭でも質問の多い、

「ディスクブレーキの洗い方」

についてお話ししようと思います。

どういう洗い方でやれば良いのか、何を使えば良いのかを知りたい方は是非参考にしてみてください！

今回はMuc-offで

個人的に1番好きなクリーナーの

Muc-off DiscBrake CLEANER

でご紹介いたします。

お値段2,420円(税込)

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まず知って欲しいNGな事

まず1番大事なのが油を付けない事です。

もうそれに尽きます。

例えばチェーンをメンテナンスする時に油が飛び散っちゃって付着したり、

手の皮脂が付くのも避けた方が良いんです。

なんで油がダメなのか

まず想像つくのはブレーキが滑るからです。

それに甲高い「キィーーーーッッッ」って音が鳴ると思います。

そこはまあご存じの方も多いでしょう。

ただ知っておいて欲しいのは、パッドに染み込んじゃうのがヤバいって事なんです。

パッドって超大袈裟にいったら鉄の繊維の編み込みみたいなもんで、目に見えないレベルですがスポンジみたいな穴が空いてるんですよ。

ちょっと見にくいですが、パッドの端の屑を見ればなんとなーく繊維状になっててモケモケっとしてるのが分かると思います。

ここに油が染み込んじゃうと、奥の奥まで浸透しちゃって全体的にジワッと広がっちゃうんです。

そして奥に浸透したオイルは中々取れません。

取り切ろうと思ったら大量のクリーナー使ってそれを乾燥させるために半日置いて、、、

とかしなくちゃいけないので、そんなんやるくらいならパッド買い替えたほうが安く早く仕上がります。

面倒ですよね。

なのでパッドに油が染み込むのを防いだほうがいいんです。

他の箇所なら最悪洗って脱脂するのは簡単なので。

洗い方

本題の洗い方です。

使うのはディスクブレーキ対応のクリーナーです。

使い方は超簡単、キャリパーの上からスプレーしちゃってください。

その後ローターにも

そしたら拭き取るだけ。それだけです。

それだけで結構落ちます。たった1回でこんだけ落ちました。

さらにしっかり落としたい方はホイール外して、キャリパーにもっかいスプレーして

こんな感じでウェス挟んでゴシゴシして下さい。

まだ結構落ちますね。

こんな感じで落としていけば大丈夫です。

めっちゃ簡単です。ほんまに。

注意事項

ここで注意して欲しいのが、ディスクブレーキ対応と書いてないクリーナーは絶対使わないで下さい。

変なクリーナー使うくらいなら何もついてない乾いた布とかの方が良いです。

っていうのも、クリーナーも言わば一種の油みたいなもんなので、対応してない油が染み込んじゃうと普通にブレーキ滑るし音なりも悪化しちゃうんです。

なので必ず

ディスクブレーキ対応

とか

使用用途にディスクブレーキの記載がある

ものだけを使って下さい。

中性洗剤でも大丈夫なんですが、あれはパッドに染み込まないようにするのとしっかり水気をとって乾燥させてから使用しないといけないのでそれも注意して下さいね。

お手軽に初めてませんか

やってみると意外と簡単です。

しかもディスクブレーキの洗浄は超大事なメンテナンス。

制動力にも寿命にも音なりにも関係してきますからね。

やらない手はないんですよ。

是非一度やってみましょう！

以上。

大阪本館です。

今回はMAVICのグリス。

1000㎞に1回又は雨天走行後が推奨されております。

少々手間に感じるかもしれませんがMAVICのあの走りの良さを維持するためには必要なんです、、、

自分もMAVICを使用しているのですが

めんどくさいながらも、壊れたりしない為に、ちゃんと推奨通りにやってます。

これでダメなら怨むレベルに守ってます笑

当店でもMAVIC専用のグリスを販売していますが

ちゃんと毎月相当数が売れているので、みなさんメンテナンスしていただいている！

と思います。

新しく瓶入りのグリスを入れたので

ご紹介です。

ID360グリス　100g

税込価格4,950円

1.5g入りは税込価格627円です。

ってことは、袋入りを10回分

使えば6,270円です。1.5gで

MAVICホイール使うなら瓶入りの方が良いじゃんって感じです。

※注意※

古いグリスと混ざらないように、保管場所にも気を付けてください。

1.5gは使いきりサイズで良い感じなんですが、

レースで！！とかだとやっぱり少し多めに入れたい

レース後は絶対にメンテナンスする！って方には瓶入りが人気ですね。

MAVICは本当に使いやすくて走りが軽くて良いホイールなので

しっかりメンテナンスしてあげましょう！！

しないと、、、

3.4万ほどの修理代がかかる事も、、、

他のホイールも乗りっぱなしは良くないです！！！

当店のMAVIC COSMIC SLR45試乗ホイール

こちらはトータル1000㎞も行かないですが

不特定多数の方が乗っているので

良い機会なのでメンテナンスすることに。

家で出来る簡易清掃キット！笑

絶対にちゃんと用意頂いた方が良いですが

やらないより絶対にやった方が良いです！！

・綿棒

・つまようじ

・ティッシュ(あればメカペーパーの方が良い)

・パーツクリーナー(ベアリングなどのパーツの付近には直接かけない)

ID360グリスも忘れずに！

フリーボディ(スプロケット付き)を外します

スプロケットの歯が痛いので

いらないタオルとかがあれば使ってください

上にまっすぐグイっと上げたら抜けます。

まだ使えそうですが、念のために清掃します。

綿棒やティッシュで古いグリスを取り除きます

この時にパーツクリーナーを綿棒の先やペーパーに吹きかけて

汚れを落とします。直接噴射するとベアリングなどを痛めてしまうので

覚悟のある方だけやってください。

やらないように気を付けてください。

隙間の汚れはペーパーを使い爪で落としてもらうと速いです。

全部綺麗になりました。

ハブ側に若干残っているグリスもありますが、、、

まぁよし。

綿棒にID360グリスをとり

干渉部分にぬりぬり

綺麗にグリスを付けて戻せばOKです。

付けすぎも汚れの原因になるし付けなさすぎも良くないです。

1.5～多くても2.5gまでに抑えてもらった方が良いです。

と、写真撮りつつ20分かかるかな～くらいで終わりました。

お客様も忘れずに行っていただけると

良い状態が長続きし、ホイールの全性能を引き出せます！！

いや、自分でやりたくない店に任せたい！

という方は当店購入のMAVICは3,300円

他店購入のMAVICは4,950円で行っております！

状態にもよりますが写真よりも綺麗に仕上げますので

是非お預けもお願いします！！

おしまい。

ちゃんと冷え込んできましたね、朝がしんどいです。

さて、この時期にバイクの洗車ってしたことありますか？

した方なら共感できるはずですが、マジで水冷たすぎますよね、手が痛くなるレベルで。

なので今回は水無で洗車できるセットのご紹介です。

ちょうど大阪本館限定の年末年始セール対象品です！！！

WAKO'S 洗車セット

6,270円(税込)

⇩　⇩　⇩

5,990円(税込)

年末年始限定のセール中です。

CHAIN CLEANER

定価2,178円(税込)

言わずと知れたチェーンクリーナーじゃないでしょうか、

使ってる人は結構いるイメージ。

遅乾性のクリーナーなので、ゆっくり丁寧に全体を洗浄できます。

少量で全体に馴染ませるように使えるので節約にもなるし良いクリーナーだと思います。

 FOAMING MULTI CLEANER

定価1,716円(税込)

名の通りマルチに使えるクリーナーです。

ディスクブレーキにも使える優れもの。

水無し洗車には無くてはならないやつ。

特に最後までしっかり洗車したい方は必需品ですね。

CHAIN LUB

定価2,376円(税込)

洗車最後の締め、

回転性、持続性、超バランスの良いチェーンルブです。

スプレータイプで使い勝手も良く、ド定番の商品。

初めての方ならマジでおススメです。

+α

使い方が載ってる用紙と、

お試しのメカタオルが入ってます。

タオルの質感はこんな感じ

マイクロファイバータオルほどの性能は無いですが、色々使えるタオルです。

使い方

ひとまず上記の用紙に書いてる事⇩

これがそっくりそのまま載ってます。

使い方は正直これ読んでいただくのが一番かも。

文字でダラダラ書くより、こっちの方が分かりやすいと思いますし笑

冬の洗車はこれで決まり

正直自分もこの時期水は使いたくないんです。

なので水無しでできるセットって結構重宝するんですよ。

時期的な理由以外にも、家の中やベランダ等でも出来るってメリットもありますしね。

年末年始、大掃除と兼ねて自転車も一緒にキレイにしましょう！！！

以上。

(自転車に興味深々の鹿さん)

そう、タイトルの白尻軍団とは奈良公園近辺の鹿さん達。

春は、小鹿が多く見られ、

その鹿が冬になると少年？青年ぐらいになっていて、これまたかわいい。

お眠な面々もかわいい。

鹿トークしかしてませんが、そろそろ本題。

ENVE/SES4.5というホイール

一番最初の写真ですね、cervelo/P-SERIESに最近購入したENVE/SES4.5を履かせ、

、ほぼほぼ決戦仕様ができあがりました。

車体の色がシンプルなので、あえてのイエローロゴ・ツール限定ホイールです。

購入動機は、来年登り多めのトライアスロン大会の出場を考えているのと、

11月のスタッフ向け試乗会で、「やっぱENVE良いな」と感じたから、

あと名古屋本館の星野さんも、帰り際「ENVE良い！買いたい！」と言っていたので。

それも後押しになったとか、ならないとか。

昨日約100km走ってきました。

30km/h～35km/h巡行が本当に楽、スピードに乗ってしまえば踏まずに回すだけでも、

このスピードが維持できています。TTバイクだからか？それもあると思いますが・・・。

レースなら終盤に向けて脚をのこす走りができそうです。

 一番の感動は、5％いかないぐらいの緩い登坂が速い！

そして下りも安定して速い。

下りはそんなに攻めて走りませんが、50km/h出ていても(急斜面でそのぐらい出てしまいました)

安定安心感がある。

10%とかの登坂はどうか？と聞かれると、自分の脚が、今、登れる脚になっていなかったので、

ここの部分はまた書きたいと思います。

9月トライアスロン11月デュアスロンそしてシクロクロスと全く登る練習してなかったので・・・。

一応、数日前TTバイクではなくロードで勝尾寺を登ってみてますが、

西田橋(東側ルート）をアウター縛りでグイグイ走れました。

そして余談ですが、

皆さんご存知の方も多いと思いますが、脚を止めた時に鳴るフリー・ラチェット音は

独特な大音量です。

反して、フリーが鳴っていない(普通にペダルをこいでいる)時は、

「あ～、静かだな。微かに聞こえる風きり音が心地良いな」とも思いました。

タイヤとシーラント

フックレス・リムのSES4.5何でもタイヤが使えるわけではありません。

フックレス対応タイヤを選ばないといけません。

CONTINENTAL /

GRAND PRIX TR FB(700×28c)

￥8800-(税込)

[ysid 4019238098068]

MUC-OFF /

ROAD&GRAVEL TUBELESSS SEALANT

80ml　→ ￥1,540-

140ml → ￥1,980-

[ysid 5037835218039]

[ysid 5037835218022]

こちらのタイヤとシーラントを選びました。

ENVEとCONTINENTALはいわずもがな、

ポガチャル選手率いるUAE Team Emirates - XRGチームの、

使用機材です。

GRAND PRIX TR FBは今年発売された比較的新しいモデル、

「5000」の文字はない「GRAND PRIX」シリーズで、一番お求めやすい価格ですが、

ブラックチリコンパウンドを使っている、しっとり感は変わらず。

はかりに乗せると300g台中盤と重いのですが、それを感じさせません。

本番のトライアスロンのレースは、夏以降なのでそれまで、

の練習用として最高のタイヤかなと思っています。

SES4.5に履かせると700×28cですが、実測30mmぐらいに。

↑下りの安定感はこの太さも多分にもあるかと思います。

このタイヤ、耐パンクブレーカーは排除していますが、

かなり接地部が厚いので、

パンクにも強いといえます。

そして、もし何かぶっ刺さった場合でも、

7mmの穴まで塞いでくれるMUC-OFFのシーラント。鬼に金棒です。

「あがり」の買い物

スポーツ自転車歴20年以上になり、奮発してこれらのパーツを

今年最後の方で買いましたが、

逆に「何で早く買わなかったんだろう？」

そっちを後悔。

落車しない様にだけは気を付けます。

大阪本館には、今ENVEホイール数点在庫あり

私が買ったカラーのホイールは完売してしまいましたが、

SES４.5

そして

今秋発売されたSES4.5PRO。

「早く買わなかった後悔」をお客様も是非味わってみてください。

マックオフのルブの中で圧倒的人気を誇るC3 セラミックドライルブ

セラミック配合で、施工した瞬間感じる軽さがとても人気ですが、
「雨の日にすぐ落ちる」と感じる方も。

「ドライのような軽さでもっと耐久性のあるルブを」
そんな声に応える新型ルブがまもなく登場します。

従来の「ドライ」や「ウェット」という選択に縛られることなく、どんな天候・路面条件でも安定した潤滑性能を発揮するよう設計されたのがC3 All Weather Ceramic Lube。
長距離のツーリングから日常の通勤まで、あらゆるシーンでドライブトレインを快適に保ちます。

DRYからWETの路面で行われるレースで使用するのもいいかもしれません！

1施行あたりの走行可能距離（目安）240~400kmなので週1洗車くらいで済みます。

C3のセラミックルブ自体は極圧添加剤とホウカ窒素（ナノセラミック）粒子を配合しています。

これにより、

• 金属同士の直接接触を抑え、摩耗を低減
• ドライブトレイン効率をさらに向上
• ペダリングが“するする”と軽くなる

まさに、「潤滑性能」と「耐久性」、を両立した高性能ルブです。

50mlが税込¥２９７０

120mlは税込¥４９５０

Muc-Off ( マックオフ ) オイル C3 CERAMIC ALL WEATHER LUBE ( C3 セラミック オールウェザールブ ) 50ml

購入はこちら

Muc-Off ( マックオフ ) オイル C3 CERAMIC ALL WEATHER LUBE ( C3 セラミック オールウェザールブ ) 120ml

購入はこちら

先日のシクロのレースで車体がとんでもないことになったので一昨日洗車をしました！

レース後😭

洗車後✨

角度が違ってわかりにくいですが、、キレイになりました。
キーパーコーティングをしているので汚れはめちゃ取れやすいです。
でも傷はできてて、そこはコーティングでは守りきれなかったです。。
お店では新車購入時にキーパーをお勧めしていますのでぜひやっておくにこしたことはないですよ！！

また、余談ですが、このためにわざわざケルヒャーを買いましたよ😂
レース会場でも使える小さいやつですが洗浄力は抜群でした⭕️BBやヘッド周りなど高圧洗浄は気をつけないといけないですが、あるとメチャクチャ便利です！

そして本日は洗車でおススメのケミカルをご紹介いたします！
いつも何気なく使っていましたが、昨日お店でワコーズさんの洗車講習会があり改めて良さを実感したのでお伝えいたします！

フォーミングマルチクリーナー

販売価格：¥1,716円（税込）

特徴：弱アルカリ性でノンシリコンの環境に優しい洗剤。車体にかけて吹き上げるだけでキレイに！水が使えない屋内での洗車にもOK！
ガラスにも使えます！そしてキーパーコーティングは中性しか使えないのですがこちらはOKとのことです！

※よく振ってくださいと缶にも記載がありますが、３０回以上は振ってください。ドレッシングのようにかなりしっかりと分離しているそうなのでカラカラと多めに振ってください！

ラスペネ

販売価格：¥1738（税込）

特徴：潤滑、防錆等多目的に使えるフッ素樹脂配合の潤滑剤です。ベースが非常にサラサラの油分で浸透性がいいので洗車後にギア類にサッと吹きかけて拭き取るだけで浸透して性能を維持してくれます。
水置換できるので水分を除去して錆を防ぐこともできるので洗車では必須かと思います。

また、昨日の洗車講習会では、チェーンの油汚れに取って代わることができるので、吹きかけて拭き取るだけで汚れをかなり多く取ることができるということでした！
今までそんな使い方はしたことがなかったのですが、すぐにキレイにしたい、屋内でとなるとその方法はとてもおすすめかと思います！　こちらは振ってはダメです。

チェーンクリーナー

販売価格：¥2,178（税込）

特徴：強力にチェーンの油汚れを落とすクリーナーです。プーリーやフロントディレーラーにも吹きかけて付属のブラシでゴシゴシすると汚れが取れやすいです。ブラシは豚毛なのでコシもあって使いやすく、柄の素材が竹なのでフレームに当たっても傷がつきにくくなっています。
水で洗い流せると一番いいのですが、無理でも拭き取るだけでかなりキレイになります！防錆効果もあってチェーンも錆びにくくなります！

※先ほどラスペネでも汚れが落とせる旨を記載しましたが、こちらの方がしっかりと落とせます。
さっと早く屋内でやりたい方はラスペネもおすすめです。

バリアスコート

販売価格：¥4,884（税込）

特徴：スプレーして拭き取るだけで、メチャクチャ簡単にコーティングができます！洗浄効果もあるので油汚れや通常の汚れも落とせます！

また、コンパウンドを使用していないので樹脂にも安心して使えます。コーティング後は撥水効果、防汚効果が高く愛車を守ってくれます。

※こちらも洗車講習で紹介されてました。グロスの車体はそのまま吹きかけて吹くだけでOK！
マット塗装は布に吹きかけて馴染ませてから使ってくださいとのこと。グロスのようにいっぱい吹きかけるとマット塗装にツヤが出る可能性があるので気をつけてください。

まとめ

簡単ではございますが、いかがでしょうか！？
私もワコーズのケミカルはよく使っていましたが、違う使い方や新しい効果も発見できて今後使用したいと思います！

洗車しているといろいろな傷や不具合も発見できますし、トラブルになりにくくなります。
また、愛車がキレイになると気持ちいいですね！

ギア周りはキレイなのと汚れているのでは５W〜１０W近くロスが出るそうです。
せっかくいいパーツやフレームに乗っても勿体無いですね💦
最近は雨も多いので汚れたら洗車して、キレイなバイクに乗りましょう！！

また、洗車講習会は２〜３ヶ月に１回開催しておりますので、決まり次第HPに記載しておりますのでチェックしてみてください！

大阪本館の栗本です。

シクロ、グラベル、ブルべ等での使用率が高い商品の紹介です、

極限コンディション向けチェーンオイル！

WAKO'S (ワコーズ) チェーンルブリキッド エクストリーム
販売価格　2,376円込み

雨、泥、砂に強い！

雨天や砂、泥など悪条件でも最高の潤滑を保ちます。耐久距離は個人的には一番だと思います。ロングライド、ブルべ、シクロ、グラベルやMTBにもおすすめです！今の時期からですがようやく走りやすくなった気温になりますよ！一度試してみてください。

大阪本館にて絶賛店頭展示中！

この時期からよく売れていますので在庫しております！上記なライドをお考えの方には超オススメのチェーンオイルとなります。参考にしてくださいね！

昨今流行りの、というか大多数の方が使われているチューブレスのタイヤ。

そんなチューブレスタイヤを使われてる方の空気入れを超楽にするアイテムのご紹介です。

Muc-off BIG BORE Lite

￥8,910(税込)-

BIG BORE 「Lite」と、

BIG BORE　「HYBRID」の2つがあるのですが

Liteが仏式ポンプで入れれるやつ

HYBRIDが米式ポンプで入れれるやつ

その違いです。

リムはどちらも仏式対応。

あとはHYBRIDの方が若干空気の入る量が多いです。

何が良いの？

このバルブの一番良いところは

一度に入る空気の量が多い所と、

軽い力で空気を入れやすい所

です。

通常のバルブに比べ1回で入る量は230％！！！

倍以上入ります。

（ちなみにHYBRIDは254%）

それに思ってるより軽い力で入れれます。

空気の通り道が広いので、より抵抗なくポンプを押せる感じですね。

うわっっ楽～～～～っ！ってなりました実際。

あとは構造がまるで違くて、シーラント詰まりがまず起きないのも良いポイントですね。

使い方

使い方は特殊ですけど簡単です。

まずこれが通常の状態。

バルブキャップ取って、

先っちょの矢印付いてるレバーを90度捻ります。

こんな感じに

あとは普通にポンプはめて空気入れるだけ。

ただそれだけです。

覗いてみた

上から覗いたらこんな感じ

これが閉まってる状態

レバー捻った状態

結構広い穴がぽっかり開いてますね。

このおかげで軽くいっぱい入れれるわけです。

オプションパーツ

付いてくるオプションは

このバルブ用の工具

それとステッカーと

交換用のゴムパーツです。

まとめ

空気が良く入るということは、ビードも上がりやすいということ。

ほんまに使い勝手がいいバルブです。

最近はClickバルブという便利なものが出てきて、着脱はそっちの方が楽ですが空気入れはこっちの方が断然楽です。

しかもClickバルブを後から変えようとするとClickバルブ+それ用のポンプヘッドが必要なので意外と料金掛かるんですが

これは元々お持ちのポンプのまま使えるので、8,910円とパッと見高額ですが性能面で見るとClickよりコスパ良いのかも。

これからチューブレスにする方、

あるいはタイヤ変えるついでにバルブも変えようとしている方、

是非ご検討してみてはいかがでしょうか。

[ysid 5037835220513]