大阪本館です。

今回は新型ZONDA！

まずは見ていきましょう！！

Campagnolo ZONDA

税込価格297,000円

[ysid 8057628584933]

ZONDAが297,000円！？！？

となった方が多いでしょう。笑

実際自分もアルミリムのZONDAを購入したことがありますが10万円もしませんでした。

10年くらい前はホイールで困ったら、悩んだらとりあえずZONDAにしとけって感じでした。

まぁ10年前！です。

時代は進み、アルミの価格が異常に高騰し、

カーボンを取り扱える工場が増え逆にアルミの工場は減り

自転車関連品のみならず急速にカーボン化しております。

C13→C15→C15→C17とリムブレーキZONDAは進化を繰り返し

ディスクブレーキモデルのZONDAもC17

次に出たZONDA GTはC23

今回の新型ZONDAはC25

タイヤの時代は既に30Cが当たり前に。

今回はカーボンです。

リムハイトは50㎜

重量は約1550g

まだ試乗すらしたことがないので走りがめちゃくちゃ良いですよ！とかは言えませんが。

G3パターンで組まれたホイールは総じて良いです。

特徴！！えぐい！！みたいな感じは正直ないんですが、全てのバランスが均等で

良いところが多く悪い所を見つけるのが大変なホイールです。

2WAY-FITなのでリムにホールがないのでテープ不要でチューブレスに出来ますし！！

最大のデメリットはスポーク交換時に販売店が大変ってところです。

C-LUX

なんだそれって方も多いと思いますが

C-LUXという処理のお陰で

全てのカンパニョーロのカーボンホイールが高級感であふれています。

反射しすぎ。笑

ULTRAグレードでも使われており、実際高級です。存在感が違います。

リムの処理がとてつもなく綺麗！です。

つなぎ目の凹凸もほぼなし。

ALL-ROAD

日本ではなぜかオールロードやエンデュランスという言葉＝速くない

という意味に受け止められる事がありますが、グラベル使用にも耐えれる強度、過酷でも使用できる回転性能などを考えているため、趣味で使われる方には特におすすめなジャンルになっております。

そして遅くないです！

ZONDAという名前

自分の十数年の自転車屋人生の中でも1番販売したのがMAVICのKYSRIUMかZONDAではないかな？と思います。

誰にでもおすすめしやすく、誰が乗っても良さがわかる。そんなホイール。

定番！ではなく、当たり前の様なホイールでした。

そんな、みんなの中での当たり前になれる、という意味も込めて

明らかに別物の新型ZONDAに「ZONDA」という名前を付けたのでは、と個人的に思います。

ZONDAでありZONDAでないような。わけわからんくなってきた。笑

BORA ONEの復活！みたいにBORAシリーズのエントリー帯モデルとして出すんでも良かったのでは？と思いましたがUSBにすると高くなるし。

ZONDAが丁度良い落としどころだったのでしょう。

自信を持って言える事

カンパニョーロで後悔したことがある人は非常に少ないです(ホイール)

トータルバランスが良くほぼ全ての商品が価格帯で

5項目5段階で☆4～4.5くらいの作りになっています。

これが嫌で、ここがな～、など聞かないブランド。

初カスタムや少し過酷な環境で乗られる方！

カンパニョーロが30万を切る価格でカーボンホイールを出してくれました！

買いましょう！笑

以上！

おしまい。

ワイズロード大阪本館の土佐です。

ホイールの老舗メーカーから新たにカーボンホイールが登場！

発表ホヤホヤですが、なんと店頭にてご覧いただけます！

アルミホイールから根強い人気があったZONDAがカーボンホイールに進化しました。

ZONDA CARBON DB C25

スペック

価格：￥297,000-

規格：ASTM規格カテゴリー2

リムハイト：50ｍｍ

スポーク：G3　7×3組

タイヤタイプ：2-WAY FIT

適合タイヤ幅：29ｍｍ～60ｍｍ

重量：1,550ｇ

リム：内幅25ｍｍ外幅30ｍｍ

ベアリング：スチール/カップ＆コーン

内幅25ｍｍと近年流行のワイドリムとなりロードからグラベルまで幅広く使用可能となりました。

カンパニョーロはリムテープがいらないためメンテナンス性能がよくチューブレスで運用してもトラブルが少ないです。

ハブはスチールベアリングですが、上位モデルと互換性があるのでUSB・CLTと回転のいいベアリングにカスタム可能！

カンパニョーロの特徴はやはりG3組！

スポークを3本ずつで構成されその組が7セットで作られています。

それによって乗り心地と剛性の両立を果たしています。

この価格単からでも妥協のない見た目にかなり惹かれます。

上位モデルと同様にレーザー加工で仕上げられてますので高級感がありますね！

重量も1,550ｇと軽量でどんな場面でも使用可能なため初めてカーボンホイールを選ぶ方にお勧めです。

是非気になる方は是非店頭にてお問い合わせください。

先にインスタで動画も出ているのですが、、
先日お客様の至高の一台が組み上がりましたので、ご紹介させていただきます！

こちらです！

PINARELLO DOGMA F INEOS REPLICA MY26

今年のイネオスカラーのDOGMA Fです！　かー、カッコいいですね。ぱっと見でお分かりいただけるかと思いますが、全て最高峰のパーツで組んでおります。
今回このフレームからバラ完で組み上げたのですが、今までの履歴がなかったのでおそらくワイズロードでは初？かもしれません！

それでは細部のご紹介をさせていただきます！

コンポーネント

メインコンポーネントはシマノのデュラエースのR9270です。性能はもちろん、パーツの汎用性や入手性からもおすすめのコンポとなります。

ブレーキのローターはカンパニョーロに。理由としては放熱性が高く、硬く曲がりにくいということ。またデザインもカッコいいｗｗからです。制動力も申し分なしです。

クランクはアンタレスのカーボンクランクをイン！軽量性、足あたりの良さから非常にお勧めできるクランクです。チェーンリングは完成車だと50ー34Tが多い中、スピードも重視されて52ー36Tをチョイス。

ホイール

泣く子も黙る、ENVE SES 4.5 PROですｗｗ
初めは当店にあるS5が履いているENVE SES 4.5が気に入っていただいていたのですが、軽量性とベアリングの回転力からPROを選択。タイヤは最新のPIRELLI P ZERO RACEのSL-Rです。幅は30Cをチョイスされたのですが、完璧なくらいにツライチになってめちゃキレイ。自分もこうできたらな〜と羨望の眼差しで見てました😂

コクピット

当然ながらハンドルは専用のMOSTの一体型ハンドルです。
バーテープはシクロベイションの等高線のようなデザインです。ブラックにホワイトでホイールに寄せております。握り心地も適度なグリップにクッション性がグッド！

デザイン

このロゴがDOGMAですね。くーカッコええ。

キレイし、カッコええですねー。このカラー、実物は初めてみましたがかなり明るい蛍光色に近いオレンジです。でも白と相まって非常に爽やかなカラーです。
また、当店の最高コーティングのヴェローグも施工。ツッルツルです。キーパーよりも薄いのに強固で寄れにくい、撥水性もとんでもないです。携帯を買ったらカバーや画面保護のシールを貼りますよね？それと同じです！自転車は携帯よりも高価なものも多いです。コーティングはもはや必須になりつつありますよ！

最後に

簡単ではございますが、お客様の一台をご紹介させていただきました。
当店では今回のようにバラ完のご相談もどんどん承っております！お好みのフレームに好きなパーツを組み合わせて組み上げるのは、完成車にはない醍醐味です。ぜひ自分だけの1台を組んでみませんか！？

ぜひお待ちしております！！

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Campagnolo　BORA　ULTRA　WTO　45DB　C23　TEAM

BORA　ULTRA WTO 45 はCampagnoloのハイエンドホイールモデルでありスピード、反応性、安定性の点でパーフェクトなバランスを持つオールラウンドホイールになっています。リム表面の加工は上品な質感でそしてスポークは特徴的なG3組という、他ホイールでは感じ取れない妖艶さがあります。

また見た目だけではなく走りも1流です。エアロ効果と重量バランスが整っておりレースシーンでも幅広く活用できる応用力の高さも持ち合わせています。これらの設計はハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン (H.U.L.C) コンストラクションによってより軽量にスリムな楕円形スポークとインターナル・ニップルを採用することで高いエアロ効果を実現することで達成できています！

リムはクリンチャー、チューブレス両対応でありリムテープ不要でチューブレス仕様にできるものになっています。リムテープなしで運用可能であるためメンテナンス性もあがっているモデルです！

スペック

リムハイト：45mm または 60mm
重量：1.325g (45mm) および 1.395g (60mm)
リム内幅：23mm
リム形式：2WAYFIT
ハブベアリング：CULT セラミックベアリング
フリーボディ：N3W または HG11

それでは細かく見ていきましょう…！

ホイール重量

ホイール重量は45㎜ハイトで1325gと非常に軽量な仕上がりになっています。空力も良い為平坦巡行性はもちろんのこと、登りでも軽量性を発揮する正にオールラウンドモデルといったところですね！

リム幅

リム内幅23㎜、外幅の実測は㎜と最新のトレンドを抑えた設計となっていてワイドタイヤに最適なリムプロファイルになっているんです・・・！

リム内幅はバイクの安定感に寄与する為カーブや整備されていない路面など、どんな路面状況でも安心して走行ができるようになるんですね！またワイドタイヤを使用してみたい方や乗り心地を重視したいお客様にも23㎜内幅はおすすめです！

ハブについて

ハブはCampagnoloが誇るハイエンドハブ、CULTベアリングが入っています。ベアリング本体の球はセラミック、受けは特殊加工になっており回転性能がとても高いです。また玉と玉受けどちらも硬いため耐久性が高く、高粘度のグリスが不要であり抵抗が少ないです。そのためCampagnoloの一般的なベアリングであるスタンダードベアリングよりも9倍抵抗が少ないベアリングとなっているんですね。恐るべしCULTベアリング・・・！

スポーク

スポークはG3組となっていて空力性能、剛性感、乗り心地のバランスが保たれてるというメリットがあります！

また見た目も良くなり車体全体の美しさがあがるような気がします（笑）

価格

￥743600➡➡➡￥669240

定価の10％OFFの価格となっています。

BORAシリーズの在庫に関しては

BORA　ULTRA　45DB　C23とBORA　ULTRA　33DB　C21とBORA　WTO　45DB　C23の3つと今回紹介したTEAMカラーのBORA　ULTRA　45DB　C23の計4つ在庫にございます！　

最後に

白のデカールのCampagnoloのホイールは珍しく見た目も締まっていてとてもかっこいいですね！ロングライドからレースまで一生を支えてくれるホイールであることは間違いないでしょう！そんな一生モノのホイールを購入されたい方や上品さを自転車に入れたい方に特におすすめのモデルとなっていますので検討されている方は是非ご相談ください！

Campagnolo ( カンパニョーロ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) BORA ULTRA WTO ( ボーラ ウルトラ ) 45 DB C23 前後 シマノHG / 700C (23-622:適応タイヤ幅目安およそ25-41mm)

購入はこちら

以前NEWバイクであるSCOTT FOIL RC PROのスペック紹介をしましたが、今回はこのバイクで数回ほどトレーニングしたので今の段階でのインプレッションをして行こうと思います。

スペック紹介ブログ↓↓↓

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/14/254686 ]

インプレッション

漕ぎだし

思ったよりもモッタリしている。

このフレーム形状でモッタリ？と思う方は多いかもしれませんが、そうなんですよね。

言い方を変えれば足に優しいといえるかもしれませんが、イメージ的にもっとダイレクト感じかな？と思っていたので余計にそう感じたかもしれません。

ただ、初速に関してはホイールの外周の重さやタイヤのグリップの影響も大きいので少なくとも「この仕様では」という所ではあるのでタイヤの種類やチューブレスやクリンチャー、それぞれ試した時の印象の違いは体感し甲斐がありそうです。

巡行

これに関しては言わずもがな。超速い!そして安定している。

初速こそ先述したような印象ですが、5回転ほどすればこのバイクがどれほどに優れたバイクであるかが分かります。

スピードの乗り方は1回転ずつの足し算ではなく掛け算も追い越し、二乗です。

つまり一回転ごとに加速度合いが大きく変化していく。

それが大体45km/ｈ付近まで起こり、そこからは同じ出力では加速は落ち着き、速度が安定期に入るが次はスピードを維持するために必要な出力が少なくなる。

例えば40km/hで走りたいと思ったとき、最初は360ｗくらいで踏み出し40km/ｈに到達し、維持しようとすると少しずつ出力が落ちていく、360ｗが320ｗになり、最終280ｗ付近で落ち着き同じスピードで巡行していきます。

身体は落ち着いているのに、景色の流れるスピードは速い。感覚はまさにエンジン付きバイクのそれです。

そんな気持ちの良い爽快感は、独特なエアロ形状と60㎜のリムハイトがもたらしてくれる最高の恩恵だと感じました。

登坂性能

このバイクについて以前に試乗車を借りて走った時にも書きましたが、思っているほどネガティブではありません。

もちろんポジティブなわけではありませんが、ポジションをしっかり出してこのバイクに合ったペダリングをすれば十分に走ってくれます。

逆に言えばクライミングバイクのような無条件に登坂を助けてくれるバイクではないという事です。

ただ、このバイクの魅力の神髄は平地にこそあるので登坂がポジティブではなくてもそれがマイナスの評価にはなり得ないとは個人的に思っています。

カスタムパーツの使用感

今回このバイクについては公式の完成車スペックとは異なる点あり、それぞれの使用感について触れようと思います

ANTARES　SL CARBON CRANK Ti-24

(税込)129,800円（パワーメーター無しで税込77,000円）

ワイズロードオリジナルのカーボンクランクでもあるこちら。

僕自身としてはカーボンクランク自体初めての導入で、今まで使用したことがあるのはSHIMANOのクランクのみでした。

SHIMANOクランクは105～DURA ACEまで使いましたが、よくクランクを評価するときに使われる剛性についてそこまで違いを大きく感じた事がなかったので正直カーボンクランクを導入した方がよく言う「剛性の高さ」には半信半疑でした。

しかしいざ踏んでみると、いかに今までのクランクが歪んでいたのかが分かるくらいダイレクトな感覚があり、それはチェーンの細かい動きすらも読み取れるくらいの硬さ。

それは自分の出力をハイレベルに明瞭化させてくれ、地面への蹴りだしの力に100％に近い効率で伝えてくれているのだろうと感覚のみで分かるはっきりとした性格がありました。

Campagnolo DB 03 AFS  160MM/140mm

(税込)11,550円 

これらは大阪本館スタッフでも導入している人が多いアイテムで「ブレーキの効きがとても良い」との評判をよく耳にしていたことや、シンプルで洗練された見た目に惹かれたこともあり導入。

正直取り付けて見た目だけで満足していたものの、いざ乗ってみると明らかに感じた事のないほどに気持ちの良いブレーキング。

「パンッ」と、まるでカメラのピントが合った瞬間のようなピッタリ感のようなものを与えてくれるものでした。

個人的には期待値をかなり上回ってくれて満足でした。

IRC　FORMULA PRO TUBELESS READY SPEED EDGE 28c

(税込)13,200円

※先頭写真はPIRELLIですがそれは後日の投稿で。。。

最新モデルのEDGEシリーズのチューブレスモデルでもあるこちらのアイテム。

28ｃでフックレス対応でありながら重量は260ｇ（公式値）とかなり軽量。

IRCはいくつかモデルを試しましたが、このEDGEシリーズは初めてだったのでかなり期待値高めでした。

使ってみた感覚はやはりIRCというべきか圧倒的なグリップにそれまでのモデルと変わらない安心感がありました。

そして走りは正直なところ260ｇの軽量さというのは感じ取れなかったものの転がり抵抗が、現行S-LIGHTモデル比21.2％減、現行RBCCモデル比12.7% 減

となっているために加速の性能がかなり改善されていると感じました。

ただ、耐パンク層をかなりギリギリまで削っているのでガチの決戦タイヤ。という位置づけにはなりそうですね。

IRCについてはあと、クリンチャーのEDGEも試してみて前期モデルとの比較もしてみようと思うので乞うご期待ください。

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[ysid 22407764 ]

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まとめ

こんな感じでまだまだ探りながら乗っていますが、やはり自分の気に入った形のバイクに乗るのは全然テンションが変わるもので、トレーニングこそきついですが毎回早く乗りたくてウズウズしています（笑）

自転車は僕が出勤のタイミングでは店内に置いてありますし、定期開催しているサンデーライドでも担当の日は実際に走っているので是非実車を見に来てください！

次回サンデーライドは明日！僕も担当するので是非SCOTTと一緒に走りましょう！

サンデーライドお申込みはこちらから↓↓

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/13/254734 ]

昨今色んなブランドが、乱立状態のロードバイク・ホイール市場。

機能美というか、このイタリアブランドは他社を圧倒する造りこみ！

campagnolo /

BORA ULTRA WTO 33 DB C21 2WAY(シマノフリー)

￥610,500-(税込)

→ ￥366,300-(税込)

重量は1385g(カタログ値)

リムハイトは33ｍｍ。風が強い日etc..全天候使い勝手の良いホイールです。

リム内幅は21ｍｍ

リムは、内幅21mmの2WAY-FIT(チューブレスとクリンチャー両方使用可)

カンパのホイールはリムを一新し、内幅23mmが最新モデルとなりましたが、

ヒルクライムを主戦としている方々で、

「700×25ｃの軽量タイヤも使いたい」というお客様は、

このBORA ULTRA WTO 33がオススメです。

勿論、700×28,30,32あたりのタイヤも使用可能。

タイヤ側にニップルホールが無いリムのため、リムテープ不要モデル。

チューブレス運用時にエア抜けの原因を探るのに、手間が省けて

この点においては非常に便利。

CULTベアリング

カンパが誇る、グリス不要で非常に良く回るCULTベアリング。

フロント・ハブ胴のシェイプされた造りも他に真似できない造り。

G3パターンのスポークは、前後とも24本ずつ

滅多にない特価ホイールです。富士ヒル前に交換はいかがでしょう？

価格・割引額等は違いますが他にも、BORAシリーズ各種在庫あります。

お問合せください。

[ysid 8053340457852]

大阪本館です。

今回は限定デザインのカンパニョーロ

コンポーネントブランドのカンパニョーロ

ホイールも老舗の本気が見えます。

ULTRAモデルは文字通り。

限定デザインがキャンセル出ましたのでご紹介。

BORA ULTRA WTO TEAM 45

税込価格763,400円

ワイズロード特別価格

税込687,060円

シマノフリーで

もちろんC23の最新モデルです！！

しかも限定デザイン！！もうメーカー在庫はありません！

カンパニョーロのホイールは

総合値が高すぎて特別に推し進める部分がありません！

全部良いです！

走りが同じ通常モデルはコチラ

[ysid 8055136025511]

個人的には2WAYFITが神

リムテープ不要でクリンチャーとチューブレスレディ運用が可能です。

クリンチャーであれば1,000円ほど

チューブレスレディであれば5,000円ほど

約1年に一回交換が必要です。

しかも交換をサボると、、、リムがダメになる！なんてことも

以前スタッフのリムテープは3ヵ月で交換時期になっているものや

1ヵ月しか使っていないにもかかわらずダメになってしまったものも、、、、

そんなこと2WAYFITなら起きません！！

他ブランドでもリムテープ不要はありますが

カンパニョーロが一番きれいです。

ニップルも面になるようになってます。

メンテナンス性も良く、空気抵抗も意識されています。

ULTRAなのでCULTハブです。

回転が良いんですこれまた！！

限定グラフィックはカンパニョーロマシマシです。

うん、良いですね。

ラスト1本！

大阪本館に在庫有です！！

他ワイズロード各店舗でも取り寄せにて販売可能です！

ぜひどうぞ！！

今回ご紹介するのはぜったい狙い目の旧モデルとなります。

リムハイト33mm、ペア重量1385g、
エアロ性能と重量のバランスのとれた万能モデルとなります。
フラッグシップがミドルグレードの価格になる
費用対効果を考えると、こちらの旧モデルでも
充分かも知れません。

レースでの総合力あるホイールが欲しい方、ロングライドを高速で駆け抜けたい方は
ご注目ください。

BORA ULTRA WTO 33 DB (C21)

価格：￥610,500(税込)　
↓
40％OFF￥366,300(税込)

[ysid 8053340457852]

ニップル内蔵型のエアロスポーク

 
エアロを意識しニップルを内蔵、楕円形のエアロスポークとの組み合わせ
で無駄のない整流効果を獲得しています。 

リムテープ不要。
チューブレス化の障壁が大きく下がるので、
経験すると戻れなくなります。
ピュアチューブレスにも対応します。

内蔵型はメンテナンス性を犠牲にすることが多いですが
付属する専用工具を使用することによりタイヤを装着しながらも
テンション調節が容易に出来るようになっています。

新モデルと共通技術のリム

旧WTOシリーズで最軽量。
空力学的にタイヤ幅25～28㎜に最適化されています。

見た目もこだわり、C-LUX(カンパ・ラグジュアリー)フィニッシュを採用しており
滑らかで塗装の必要が無く軽量化に大きく貢献しています！

セラミック・アルティメット・レベル・テクノロジー

もちろんULTRAなので
CULTベアリングを搭載。
精密に作られたベアリングは高い耐久性を持ち
優れた回転性能を実現します。
フロントハブはカーボンボディを採用し軽量化に貢献しています。

至高の逸品をミドルグレード価格で。

ヒルクライムにもロングライドにも自信を持っておすすめできます。
そのうちスタッフが買っちゃうかも知れないので、
興味ある方は早めにご相談ください！

フジヒルに出る方は、そろそろトレーニング＆体を絞り始めているのではないでしょうか？？
ヒルクライムといえば軽量化が正義と言われることもしばしばありますが、やはり上ることを考えると重いより軽い方が楽で速いですよね。
自転車の軽量化といえば様々なところがありますが、軽量化に大きく貢献する、走りに直結するパーツはやはりホイールではないでしょうか。
今回は期間限定で特価になっている軽量な最高峰ホイールをご紹介いたします！
こちらです！

[ysid 8055136021445]

CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA DB 2WAY

定価価格：743,600円（税込）→  特別価格：632,060円（税込）定価の15％オフです！

3/31までの期間限定価格です！！

スペック

リムハイト：37mm
リム内幅：21mm
リム外幅：27mm
スポーク数：前21本、後24本
ニップル：アルミ合金、セルフ・ロック式、インターナル・エアロMo-Mag
リム素材：カーボン
重量制限：115kg（ライダー＋バイク）
ブレーキシステム：AFS、ディスク
ベアリング：CULT
リムタイプ：2WAY-FIT、チューブラー
フリーボディー：N3W、HG11、XDR
重量：ペア1240g（2WAY）

仕様（デザイン）

見た目はめちゃくちゃ重要ですよね！かっこいいか、アガるかどうかですよね。ロゴはクリアの中なので剥がれたりすることもなく、凹凸も少ないです。バルブのところにはカンパのマークが入っておりバルブ位置もわかりやすくなっています。
カーボンの柄にクリアの艶感がめちゃ高級感があります。さすがカンパのハイエンドです。

仕様（ハブ）

ハブのベアリングは当然と言ってもいいでしょう、CULTベアリングです。めちゃくちゃ回ります！

回転とラチェット音をご確認ください！

IMG_3951

ハブのボディ自体は意外に細めです。これは軽量化にふるがために細く小さくしております。ただそうなると、剛性や反応性が落ちるのでスポークテンションを上げて解決しています。スポークテンションを上げてしまうとスポークに負荷がかかるのでそうならないようにスポークヘッドに半球状のカップをつけて力を分散するようにしています。ただ軽量にするだけでなく、性能も下げない工夫がされています。また、フロントのスポーク本数を21本（BORA系は24本）にまで絞って軽さを突き詰めています。

仕様（リム）

リムにはスポークホールがなく、チューブレステープも必要ないので巻いたりする労力もいらないのと、重量が増えることもありません。ニップルが埋め込まれているAero Mo-Magが採用されています。これはリム自体にニップルが埋め込まれており、リムからニップルが露出しないためエアロダイナミクスに貢献する技術です。自分で振れ取りとなると大変ですが、こだわった技術の粋ですね。

まとめ

このホイールは軽量なだけでなく、反応性も良く、硬すぎず、乗り心地も損なわれていません。
最近はカーボンスポークが全盛ですが、あえてスチールスポークにしているのがカンパらしいですね。また、カーボンスポークを使っていないハイエンドホイールは多くあります。使うのは簡単でもホイールのバランスや総合性能を考えたときに違うと判断しているのかな？と思ったりしています。
このホイール、ヒルクライムだけでなく、オールラインドで何にでも使えるホイールです！
価格も特価ではありますが決してリーズナブルではないものの、これがあれば他は必要ないかもしれません。財布も軽量化できますが、分割も可ですｗｗ　フジヒルにもまだまだ間に合いますよ！
ぜひこの機会に！！

大阪本館のオクダです

今回は以前紹介した

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/20/248614 ]

この当店のオリジナルバイク。。

3日間限定で更にお安くなります！！

以前紹介した金額は

税込1,836,000円➡税込1,285,200円の30%OFF

でしたが、、、、

今回

さ　ら　に

税込1,285,200円➡税込1,100,000円　

何と脅威の40%OFF！！

こちらフレームセットが100万円を超えているのでパーツとホイールはほぼプレゼント状態！

買うなら今しかありません！！

大阪本館限定販売です！！！！

期間は2/21～2/23まで！

是非三連休の機会にスーパーバイクをゲットしちゃってください！！

今回はあのBORAがかなりお買い得になっていますのでご紹介いたします。

Campagnolo　BORA ULTRA WTO 33 DB

Campagnolo ( カンパニョーロ ) BORA ULTRA WTO 33 DB ( ボーラ ウルトラ WTO 33 ディスクブレーキ ) C21 前後セット シマノフリー

購入はこちら

新年あけましておめでとうございます

大阪本館のキモトです〜

これが2026年最初のブログ。

24年夏からワイズロードで働き始め1年半ほどになります。

昨年も多くのお客様に恵まれた良い一年になったと思います。

ありがとうございました。

そして今年、2026年も何卒よろしくお願いします。

新春セーーール！！

今回はホイールの紹介

いろいろ安くなってます！

【SHIMANO】DURA ACE & ULTEGRA & 105

まずはホイールの定番シマノから。

ハイエンドのデュラエースから105まで幅広くお安くなってます！

DURA ACE

［定価］¥395,338円(税込) → ¥305,250円

ULTEGRA

［定価］¥297,459円(税込) → ¥160,600円

105

［定価］¥204,435円(税込) → ¥122,600円

【CAMPAGNOLO】 BORA ULTRA WTO & HYPERON

高級ホイールといえばのカンパニョーロも安くなっています！

BORA ULTRA

［定価］¥610,500円(税込) → ¥305,250円

HYPERON

［定価］¥459,700円(税込) → ¥261,250円

全てシマノフリーとなっています。ご注意ください。

数量限定です！

お早めにどうぞ！

以前に再再入荷したハイペロンの記事を上げておりましたが、今回はこちらです！！

CAMPAGNOLO BORA WTO 60

特別価格：¥267,960（税込）　なんと定価¥446,600から40％オフです！！

重量：前後セットで約1,590g　ゾンダとほぼ同じですよ！

リムの内幅は19C、外幅26.5なので最近だと少し細め。25〜28Cのタイヤがジャストフィットです。もちろん２wayです。

早速見ていきます！

仕様

リムはツルッツルです。鏡のように反射しています。カンパはリムが綺麗ですよね。

スポークはもちろんG3組。ステンレス素材で３Dエアロスポークです。ニップルはマグネットを使ったMomagで穴に通されています。この方法は外周部に穴を開ける必要がないので剛性も上がりますし、２WAYとして使用できるのもこのおかげですね。

リムです↓

ハブはアルミ、形がかなりエアロ形状ですね。流麗なフォルムです。

G3組は硬すぎず、力を少し溜めて変換してくれるイメージがあります。（私はですが）なので疲れにくくロングでも走りやすいホイールです。

走りのイメージとしては、ぱっと見60mmもあるので平坦得意、上り苦手？なイメージが多いかもしれませんが、、

60ですが、乗り心地も良く

　　　　　スタートも軽く、

　　　　　意外に登れるホイールです。

リムだけでなく、スポークのおかげもあるかと思いますが、硬すぎず乗り心地も犠牲になっていませんし、意外に漕ぎ出しも軽いんです。
そして急斜面は流石に得意ではないのですがフジヒルのような緩斜面なら結構スイスイ行けます。
何より下りと平坦は楽しいの一言！40キロくらいまでならすぐに加速できます。横風にも弱くはないのでハンドルも取られにくく感じます。（それでも50や低いリムハイトのほうがもちろん横風には強いです）
なので意外にもガチのヒルクライム以外はなんでも使えるホイールかと思います！

まとめ

いかがでしょうか！？

この価格で買えることはもうないかと思います！残り１本のみです！
このスペックでなんでも使えるホイールで、このリムハイトは履かせるとめちゃくちゃかっこいいですよ！
タイヤの取り付けやチューブレス化も承っておりますのでご相談ください！
新年は新しいホイールでシェイクダウンはいかがですか！？？

冬のボーナスの時期ですね～皆さんなんぼ貰いました？

もしボーナスが入ってれば、今これ絶対買いやろ！

って思ったお得な商品をピックアップしてご紹介します。

（店頭在庫からのピックアップ）

ロードバイク

まずはロードバイクから

①COLNAGO V3 ULTEGRA

[ysid 2024000115067]

792,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

554,400円(税込)  30%OFF！

サイズは520s(180cm前後くらい)

ULTEGRA Di2 が付いてるカーボンバイクで50万円台。

普通ULTEGRAが付いてくるのは70万クラスのバイクがほとんどなので、だいぶお買い得じゃないでしょうか。

②SCOTT ADDICT 30

[ysid 7616185209614]

605,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

453,701円(税込)

サイズはS(170前後くらい)

快適性がとても高く、ハンドルやホイールがカーボンなのもあって完成車8.1kgとこのクラスにしては軽量です。

万人受けするバイクですね。

③KhodaaBloom FARNA Tiagra Rim

[ysid 2023000030318]

154,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

123,200円(税込)

サイズは43(165cm前後くらい)

コスパ抜群の軽量アルミフレーム、コンポはロード系のTiagraメインで組まれておりブレーキは上位グレードの105が付いています。

始めるには十分のスペックを持っています。

実際に試乗したことありますがこの価格帯の中ではトップレベルに良いアルミフレームじゃないでしょうか？

個人的にはそう思いました。

ホイール

①MAVIC COSMIC SLR45 SSC SMU

374,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

279,400円(税込)

なんと日本200本限定モデルが約25％オフになってます。

SSCはSpecial Service Course

MAVICの中でも上位グレードに冠される、言わば信頼の証です。

SMUはSpecial Make Up

これは限定デザインの事ですね。

スペシャルメイクアップデザイン

②campagnolo BORA WTO 60 2WAY

446,600円(税込)

⇩　⇩　⇩

267,960円(税込)

60mmハイトのBORAが40%オフ！

他にも

・BORA ULTRA 33

・HYPERON 

も特価になってますが、あえてこれを選んだのは

「これが本当のラスト1本」

だからです。なのでこれ逃しちゃうとおそらくこの価格で手に入る事はありません。

もちろん他の物も手に入るか分かりませんが、おそらくこれが一番レアでしょう。

年末やし

意外と探せば掘り出し物はいっぱいあります。

今年1年頑張ったご褒美にでもいかがでしょうか？

年末年始、タイミングとしては良いかもですよ。

以上。

カンパの旧モデルのホイール

以前紹介して、

数が取れなかったものは

売り切れていたのですが、

追加で入荷してきました！！

（どこに隠してたんだって話ですが）

カンパニョーロ

BORA WTO 60　シマノ

ハイペロン

BORA　ULTRA　33　シマノ

がまた勢ぞろいしています。

どれも一つ前のモデルですが

性能は文句なし最高な

カンパのカーボンシリーズ

そんなに多くないですが

まだ間に合います！

今年頑張った自分へのご褒美に

愛車のカスタム

いかがですか！？

この度、お店でオリジナル試乗車を組み上げました。
しかもこれ以上に物は中々ない最上級な一台です！ぜひとも乗ってみて、違いを実感して頂きたいです！

こちらです！！

PINARELLO DOGMA F

サイズ：53（身長170㎝台半ば～170㎝台後半）

ご紹介

ホイールはカンパニョーロのハイペロン！ウルトラではないですがリムハイト37ｍｍで1300ｇ台前半とかなり軽量！
カンパニョーロのリム、デザインは美しいですね。DOGMAに似合います。

コンポはデュラエースのDi2です。申し分ないですね。機械式やアルテグラDi2、105di2をご使用の方は是非ご体感ください！

コックピット周りは、DOGMAはこれしかないでしょう！　TALON ULTRA FASTの一体型ハンドルです！エアロ、剛性、最上級です。

サドルはフィジークのARGO ADAPTIVE です。座骨を支える所は少し硬めに、デリケートなところは柔らかく、とても快適なサドルです。３Dサドルの乗り心地を是非ともご体感ください！

さいごに

DOGMA Fの試乗車があるお店はほとんどないのではないかと思います！　サイズも170㎝台の方なら大体はお乗りいただけるかと思います。手足の長さにもよりますが。。
是非とも最上級の走りをご体感ください！
土日は混みあう事がございますので、予めご連絡いただけますとスムーズかと思います。
また、試乗の際は、身分証明証が必要となります。ご自分のペダルやヘルメットをご使用になりたい方はご持参ください。

乗ったら欲しくなりますよ～！☺

ご来店お待ちしております！

<p>[ysid 2026000002941]</p>

ワイズロード大阪本館の栗本です。

旧モデルが超お買い得です。メーカー代理店（カワシマサイクル）さんの在庫が無くなり次第終了となりますので予めご了承下さい。

SUPER RECORD WIRELESS 12s　グリープセット。

SUPER RECORD WIRELESS 12s
参考通常価格 ￥915,860
→ クリアランス特価 ￥457,930

（参考通常価格は各グループセットの一般的な組み合わせでの想定試算額です。選ぶパーツによっては金額は変わりますので予めご了承下さい。）

フルワイヤレス化を実現し、2023年に登場した電子式12速ロードグループセットが、驚愕の50%OFF。

SUPER RECORD S WIRELESS 12s グループセット

SUPER RECORD S WIRELESS 12s
参考通常価格 ￥744,260
→ クリアランス特価 ￥372,130

（参考通常価格は各グループセットの一般的な組み合わせでの想定試算額です。選ぶパーツによっては金額は変わりますので予めご了承下さい。）

よりライバルたちを意識した、戦略的価格設定の”S”pecial modelも50%OFFで最強コスパ。

SUPER RECORD EPS

RIM BRAKE
参考通常税込価格 ￥889,460
→ クリアランス特価 ￥355,784
DISC BRAKE
参考通常価格 ￥957,660
→ クリアランス特価 ￥383,064

（参考通常価格は各グループセットの一般的な組み合わせでの想定試算額です。選ぶパーツによっては金額は変わりますので予めご了承下さい。）

2019年にリリースされた、世界初の電子式12速ロードグループセットが60%OFFの特別価格。在庫限りのラストチャンスです!!

店頭展示しております！！　26/10/31現在

SUPER RECORD WIRELESS 12s　グリープセット

バッテリーセット FD and RD SR WRL 12s , WRL(充電ケーブル2本付)  [  PU23-SR12FDRD , バッテリーF+R2個セット  ]  × 1JAN: 8053340459467
SUPER RECORD WRL プロテック クランク 12s , WRL プロテックBB専用  [  170x32-48 FC23-SR12028  ]  × 1JAN: 8053340459597
SUPER RECORD WRL カセット 12s , WRL専用 N3Wボディ専用 12s  [  10-27 CS23-SR1207  ]  × 1JAN: 8053340459566
SUPER RECORD WRL 12s DB エルゴ 左 リア , WRL  [  140mm用 EP23-SRD12LR4WRL  ]  × 1JAN: 8053340459474
SUPER RECORD WRL 12s DB エルゴ 右 フロント , WRL  [  160mm EP23-SRD12RF6WRL  ]  × 1JAN: 8053340459498
SUPER RECORD チェーン C-Link 12s , WRL 12s  [  CN23-SR12ML  ]  × 1JAN: 
SUPER RECORD WRL 12s Fメカ , WRL  [  FD23-SR12WRL , バッテリー別売  ]× 1JAN: 8053340459450
SUPERRECORD WRL 12s Rメカ , WRL  [  RD23-SR12WRL , バッテリー別売  ]  × 1JAN: 8053340459443
ローター DB 03 AFS(センターロック) , SR-RE用  [  160mm DB-160C3  ]  × 1JAN: 8053340451263ローター DB 03 AFS(センターロック) , SR-RE用  [  140mm DB-140C3  ]  × 1JAN: 8053340451256

SUPER RECORD S WIRELESS 12s グループセット

CAMP CABLE POWER KIT US8004995867336
CAMP EKAR OUTBOARD BB CUPS PRO-TECH (ITA)8053340455766
CAMP PROTECH(BSC) {BLK}8053340455773
CAMP SUPER RECORD WRL ｶｾｯﾄ 12S (10-29T)8053340459573
CAMP BATTERY CHARGER ADAPTOR FOR WRL8055136021100
CAMP SUPER RECORD S WRL Rﾒｶ8055136028833
CAMP SUPER RECORD S WRL ｴﾙｺﾞ 右 F (160MM)8055136028857
CAMP SUPER RECORD S WRL ｴﾙｺﾞ 左 R (140MM)8055136028901
CAMP SUPER RECORD S WRL Fﾒｶ8055136028840
CAMP ﾊﾞｯﾃﾘｰｾｯﾄ FD AND RD SR WRL 12S8053340459467
CAMP SUPER RECORD S WRL クランクセット50/34 170mm

EPSグループセットの方は取り寄せ対応となります。

お問合せ頂きましたら在庫確認させて頂きます。

注意点

★単品でのご注文は対象外となります。
★メーカー代理店（カワシマサイクル）在庫限りの販売です。在庫なくなり次第終了

お買い得価格となりますのでお問合せはお早めにしていただく事をオススメ致します。

季節も来週からめっきり秋になるそうですね！
秋になるとグラベルやシクロの季節にもなってきますね。

そこで今回は何にでも使える手頃なホイールをご紹介いたします！

[ysid 8055136024132]

CAMPAGNOLO ZONDA GT

CAMPAGNOLO ZONDA GT DB

特別価格：¥111,870（税込）

スペック

重量

1,690g

リム

アルミニウム
29.5mmハイト
内幅23mm
外幅28mm

タイヤタイプ

２WAY FIT™

ハブ

アルミニウム

ベアリング

スチール
カップ&コーン
オーバーサイズフランジ

アクスル

12x100mm(フロント)
12x142mm(リア)

フリーボディー

N3W
HG

スポーク

8×3 G3レーシング
24本(フロント/リア)
丸バテット

ニップル

アルミニウム
セルフロック
Mo-Mag™

このホイールの推しポイントとしては、
・クリンチャーでもチューブレスでも使える点（ニップルホールもないのでリムテープが不要！）
・リム打ち幅が広く、ロードでもグラベルでも、シクロでも使用可能！タイヤは28C以上推奨なのでロードで32Cでも、シクロで33Cやグラベルで38C、40CでもOK!

・アルミで気兼ねなく使えて頑丈！　G3組みで乗りご心地も良い！
・そしてロープライス！

というところです！
重量は決して軽量というわけではないのですが、上記の点を考えたらしょうがないですね。
リムハイトも30ｍｍなので重量も相まって慣性で巡航もしやすいです。

詳細をピックアップしていきます！

仕様

一目見てカンパとわかるこのスポークの組み方！伝統ですね。
G3組みは適度なしなりがあり、硬すぎず、タメがあり加速に繋がります。そしてスポーク本数が多くないので軽量になっています。
そしてスポークとリムの接するところは厚みを出して強化してあります。
少し盛り上がっているのがわかりますよね。
アルミで手の込んだ作りです。

ハブも非常に滑らかです。セラミックとか特別なベアリングではないのですが、カンパのスチールベアリングはとてもスムーズに回ってくれます。
そしてラチェット音も非常に静かです。上品ですねｗ

動画でご確認ください。

IMG_2348

リムも非常に綺麗に仕上がっており、リムテープが不要でチューブレス化できるのは魅力ですね！
23Cなので剛性もしっかりあります。

まとめ

いかがでしょうか？

初めて完成車からホイールをグレードアップしたい方や、１本でなんでもこなしたい！グラベルやシクロもやってみたい方にとてもオススメです！
価格もほぼほぼ10万円ほど？なので手も届きやすいかと思います！
品切れしていることも多いのですが、今なら１本！あります！

ぜひ秋のライドのお供にいかがでしょうか？

[ysid 8055136024132]

最近涼しくなってきて、自転車に乗りやすくなってきましたね！
でも日中はまだまだ暑いですが、秋のサイクリングを安全に楽しみましょう！

本日は、入荷したての最新ホイールをご紹介いたします！

<p>[ysid 8055136025511]</p>

CAMPAGNOLO BORA WTO ULTRA TEAM EDITION

スペック

リムハイト：45mm または 60mm
重量：1.325g (45mm) および 1.395g (60mm)
リム内幅：23mm
リム形式：2WAYFIT
ハブベアリング：CULT セラミックベアリング
フリーボディ：N3W または HG11

価格：¥685,300（税込）

　　　　↓

特別価格：¥616,700（税込）

仕様

ボーラシリーズが誕生したのは1994年、カーボンホイールといえばカンパニョーロのBORAシリーズでした。
私もロードバイクを始めた頃は、欲しいけど高くて手がでない、、でも欲しい！履いてる人を見たらいいな〜とずっと思っていました。
そして、お金を貯めて、あの頃最新のリムブレーキモデルのBORA ULTRA 35 を買った喜びを今も鮮明に覚えていますｗ
ホワイトと赤のロゴ、ハブの回転、AC3ブレーキの独特な音、全てが満足でした。
やはりカンパニョーロは昔も今も空力、重量、ペダリング効率、ハンドリング、そして造形の全ての要素を高次元でバランスさせた究極のホイールだと思います。

その細部を見ていきます！

言わずもがな、カルトベアリング。玉も受けもセラミックです。めちゃくちゃ回ります！
そしてエアロも追求したこの形が独特です！

リムの内幅は23ミリと最近のトレンドを押さえています。28C以上のタイヤがベストですね。
そして、、

リムがめちゃくちゃキレイです。ホールがないのでリムテープが入らないのはもちろんですが、この滑らかさ、カーボンの織柄、流石のカンパニョーロです。
この仕事柄、毎日のように色々なホイールを見てますが同じ価格帯でもここまでキレイなのはそんなに多くないです。

リムも申し分なくキレイです。
このホワイトロゴがリムブレーキ時代のカンパニョーロを彷彿とさせますね！
以前のように赤も入れて欲しいような気もしますｗ

そしてこの限定のカンパニョーロのマーク入りです。こんなに大きくマークが入ったのは初めてではないでしょうか？
最近のカンパニョーロはおとなしめなデザインでしたが攻めてますね！
デザインは水転写なので剥がれたりすることもなく、凹凸が少なくとてもキレイです。
ステッカーが未だにある中で、レーザー刻印も出てきましたが時代の進化が窺えます。

そしてスポークは当然G3組。リムブレーキ時代はリアのみでしたが、ディスクになって前後ともにG3になりましたね。
これが秀逸で、硬すぎず、柔らかすぎず、空気抜けも良く、タメも少しあり、、加速にも繋がります！
バランスだけでなくデザインも良い組み方と思っています。

そして、ハブの回転とラチェット音をお送りします！
かなり静か目で、上品な音です。
しかし少し回しただけなのに、回転がすごく良いです。さすがカルト。。

IMG_2141

まとめ

ホイールの性能は以前に発売された物と同じですが、デザインは一新された限定品です！
ホワイトロゴにカンパニョーロのマークと昔のカンパニョーロのデザインが好きな方には刺さるのではないでしょうか！？

そして、性能はグランツールでも使用される一級品です。
イタリアの老舗のカンパニョーロらしい、とても丁寧な作り込みのホイールです。

一度ご覧いただければと思います。
ご来店お待ちしております！

[ysid 8055136025511]

大阪本館の栗本です。

限定モデル！貴重なホイールが大阪本館に上陸です。

BORA WTO ULTRA TEAM EDITION

BORA WTO ULTRA  TEAM EDITION 45ｍｍ
FWボディ:HG11
販売価格¥685,300(税込)

仕様

重量：1,325g
リム：UD高強度カーボンファイバー、H.U.L.C.、C-LUXフィニッシュ、
45mmハイト、内幅23mm、外幅28.4mm
タイヤタイプ：2-WAY FIT
ハブ：カーボン(F)、アルミニウム(R)
ベアリング：CULTセラミック、カップ&コーン
アクスル：アルミニウム、100mm(F)、142mm(R)
スポーク：ダブルバテットエアロ、ストレートプル、21本
ニップル：アルミニウム、Aero Mo-Mag
付属品：チューブレスバルブ、タイヤレバー、ホイーバッグ、マニュアル
推奨タイヤ幅：28～35mm
重量制限：120kg(システム)

カンパニョーロのロゴが入った特別モデル！

見た目がとてもよく！光沢のあるフィニッシュがBORAらしい高級感を醸し出します！リム内側はリムテープが不要かつメチャメチャ綺麗な仕上げ！究極のレース仕様！

軽量フリーボディ－を採用。CULTベアリングを搭載

極限のスピードで卓越したコントロール

ピュアなコントロールを実現。一目でそれとわかるG3レーシングは、最高の剛性とコーナーリ
グの正確さを保証し、驚くほど高級感のある美しさも兼ね備えています。C23リムにワイドなタ
ヤを装着し、タイトなカーブを完璧なラインで駆け抜けてください。

比類なきエアロダイナミクス
新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。エアロダイナミクスに最適化されたリム形状に加え、Aero Mo-Magテクノロジーによりシステム全体で空気抵抗を削減します。独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。
ペース変化に反応する軽量性
無重力を体感。BORA ULTRA WTOは、H.U.L.C.(ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン)C-LUXラッカーフリー仕上げ、軽量フリーボディ－を採用。CULTベアリングを搭載し、最高レベ
のカーボンファイバーで作られたフロントハブが装着されています。この至高の組み合わせに
り、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。

BORA ULTRA WTO 45は、スピード、反応性、安定性の完璧なバランスを持ち、オールラウン
なライダーに最適です。

限定１セットのみ！次回入荷はありません！

大阪本館に限定ホイール奇跡に入荷になります。売れてしまうと次回入荷はございません。お問合せ、ご来店お待ちしております！