最近のミニベロの流行は太タイヤ。
やはりシティバイクは太いタイヤでクッション性を高めた方が安心感があります。
色々なデザインのフレームがある中で、やはりFUJI はシンプルスタイリッシュなクロモリフレームで上手にパッケージしてくる印象です。

FUJI STAUT 概要

フレームはクロモリ。タイヤは20インチ(406)×1.95。ディスクブレーキ。
レトロMTBを彷彿とさせるポリッシュパーツを採用した、アーバンライドに最適な男女ともにオススメできるミニベロです。
FUJIのサイトは、どのモデルも少しカスタムの参考になるような写真を掲載してくれています。

ので！
今回はこれを似たパーツを使って再現してみましょうか！

タイヤ

メーカーホームページのものは TIOGA COMPETITION ぽいですね！
ここは少し値段上がってしまいますが、新製品のPanaracer GRAVEL KING X1 を使用します!!タンサイドを明るめにしたかったからです!!

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/23/248952]

ハンドル

ADEPT スプレッドライザーを使用。かなりワイドになりましたので、ワイヤー一部交換。
※ ハンドル幅が600mm 以上になる場合は普通自転車の規格外になるため、原則的に歩道の走行はできません。

グリップ

DMR DEATH GRIP 2 がGUM系カラーのラインナップの中ではオススメです。各指がフィットする部分が全て違う形状となり、握ったときのフィット感に慣れてしまうと他のグリップが買えなくなります。※私談

[ysid 5055308116880]

サドル

メーカー写真は、本革おそらくアナトミカかな？
本革は要メンテナンスとなるのでもう少し気軽で安くて雰囲気のあるNOGUCHI 鋲付スポーツサドル。スプリングがクラシカルスタイルにバッチリです。

完成

色が全部合ってるわけではないですが、同系色でよりクラシカルなイメージとなりました。

このサドル高で身長170cmくらいの方が丁度となります。
販売価格は￥126,500-
(今回の工賃分はサービスとなります)

クロスバイクやミニベロ等普段使いのバイクを自由にカスタムするのが自転車趣味の醍醐味かと思っております。
是非気軽にご相談くださいませ！

FUJI ( フジ ) ミニベロ（小径車） STAUT ( スタウト ) シーウィード 50 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

ここ最近は雨と晴れの繰り返しですね💦
桜も葉桜になって、散り始めました。儚いですねー。

当店では、ここ最近はトレックの中でもエモンダが少し動いています。
その理由としてほぼ約3万円プラスでワイズロードオリジナルカーボンホイールに変えれるオリジナルキャンペーンの後押しも強いからかと思われます。
その中でもカラーはラベンダーカラーが人気です。春だから爽やかな色が人気！？なのでしょうか。

大阪本館ではソリッドチャコールカラーにカーボンホイールを入れてみました！シックなシブい車体になりました！
こちらです！！

<p>[ysid 0197216293019]</p>

TREK EMONDA SL5

販売価格：369,000円（税込）　通常の完成車価格が339,000円なので約3万円プラスでこのホイールがつきますよ！めちゃくちゃお得です！

サイズ：54（身長170センチ半ば〜

）

仕様

アンタレスのカーボンホイールはロゴ等のデザインが無く、とてもシンプル！どんなバイクにも合います！
グロスブラックカラーなので特にグロスの車体にはぴったりです。
リムハイトは45mmで適度な高さでオールラウンドに使えます！カーボン自体も硬すぎず、乗り心地も犠牲にしていません。
リムの内幅は21mmなので28mmのタイヤがベスト！タイヤは完成車のままですが28mmです。
ホイールの重量は1594gなので完成車のホイールから約400gほどダイエットになります！

気になるラチェット音はこんな感じです！迫力がありますねー。歩行者には気づいてもらいやすそうですｗｗ

IMG_4058

エモンダ独特のフレームワーク。軽量で尚且つエアロを追求！かっこよ！

ハンドル周りは汎用性が高い仕様。

まとめ

完成車でこのスペックでこの価格はほぼないです！
サイズやカラーが違ってもホイールをインストールしていただくことは可能です！ぜひご相談お待ちしております！

今回は最近本館で増えてきたカスタム完成車を2種紹介して行きます。

1種類目！！

GIOS MISTRAL ALEXRIMS  430 (GIOS BLUE)

GIOSは本社をイタリアに置くメーカーであり、今回紹介するALEXRIMはリムブレーキタイプのクロスバイクになっています。

お値段もお買い求め安く乗りやすいため街乗りで使用していきたい方にとてもオススメなモデルでコスパが良いモデルの1つになっています。

またサイズは430サイズとなっていて155～170㎝の方が適正身長になっています！

コンポーネント

コンポーネント（変速機）は日本のSHIMANOが使用されていて安定性や変速性も抜群です。また日本で主流の変速機ということもあり修理、交換などでパーツが手に入りやすいというのもメリットですね！　

カスタムポイント！

カスタムポイントは見た目でも分かる通りタイヤです！タイヤはJETTYの青いタイヤが入っていて通常タイヤよりも太いものになっています。青い車体なので青のカラーリングのタイヤがとてもよく似合いますね！

またタイヤが太くなることで乗り心地も向上させるカスタムになっているので通勤や通学なども安心してこなせます…！

お値段は…

￥73620（税込価格）

3000円のタイヤ２つとチューブのお値段を考えるととてもお買得にあっていると思います。また工賃費用なども含まれていないので今からクロスバイクをカスタムしようと思っている方にはおすすめの自転車ですね！

2種類目！

BIANCHI　C-SPORT1　55サイズ

BIANCHIがだすクロスバイクでありタイヤが太く街乗りしやすい自転車になっています。

カラーはブラックでハンドルの水色（チェレステ）の差し色がかわいい印象を与えますね！　サイズは55サイズと180㎝前後の方が主にお使いいただけるサイズ感になっています。

タイヤが太い！！

タイヤは38ｃというとても太いタイヤが付属されています。下の写真で38ｃのサイズ感がわかると思います…

上記にも記載させて頂きましたが太いタイヤは乗り心地と安定性が上がるので安全性をさらに上げるカスタムになっているんですね！

カスタムポイント

①フロントバスケットカスタム

前方に昭和インダストリーズのかご（ワイヤーバスケット）がカスタムしてあります。

固定力はとても高く、バックなども入れやすくなっているため普段乗りの自転車としてもおすすめです。　さらにこのワイヤーバスケットは他車体にも使えたりする便利ものになっているんですね！　※対応していない車体などもありますのでご注意ください

こちらはカゴ本体と取り付ける部分が別売りになっていてワイヤーバスケット（カゴ本体）が4764円、取り付けるためのマウントが3814円で合計金額が8578円（税込価格）です。

②ボトルケージ

BIANCHI純正のボトルケージが取り付けられています。ボトルケージはいわゆるドリングホルダーという物で飲み物を簡単に持ち運びができる便利グッズです！今回は純正品という事でフレームの色とピッタリなものが取り付けられているので見た目もとても良いですね！

お値段は1980円（税込価格）になっています

③リアフェンダー

リアフェンダーはSUNNY　WHEEL製のものが使用されフェンダーの角度が変更できる便利ものです。シートポスト（サドル下）に固定できる物なので固定力も高いです！

お値段は2640円（税込価格）になっています。

④キックスタンド

こちらは自転車をたてかけておくために使用されるもので出先などではとても便利な商品です。またこのキックスタンドは通常のものとはちょっと変わっておりスタンドを2本足のようにして自立できてしまうんですね！この状態で油を注したりなどメンテナンス性も高いカスタムになっています。　

お値段は4510円（税込価格）になっています。

お値段は…

車体価格は79800円でカスタムのパーツが合計で17711円となっています。したがってフルカスタムの合計金額は

￥97511（税込価格）…..です！

カスタム車とはなっていますがボトルケージを元から持っている方などは取り外してご購入もできますので是非ご相談下さい！

最後に

今回紹介した車体以外でもカスタムは可能な為、興味あるカスタムなどありましたらスタッフにお申し付けください。

またこれからもワイズロード大阪本館ではカスタム車体を増やしていきますのでその都度、ブログで投稿していきたいと思います！

大阪本館のオクダです

今回は限定カラーのこの当店オリジナル完成車をご紹介します

WILIER FILANTE SLR DISC TEAM ASTANA　XS（適応身長165㎝前後）

3つの大きな特徴

1. 「軽さ」と「空力」の究極のバランス

従来のエアロロードは「重い」のが通説でしたが、FILANTE SLRはフレーム重量約870gと非常に軽量。ヒルクライムもこなせる「オールラウンド・エアロロード」として、プロ選手からも絶大な信頼を得ています。

2. イタリア職人による「ラップ塗装」

アスタナチームカラーの最大の見どころは、その美しいペイントです。

• デザイン: 鮮やかな「アスタナブルー」からシルバー（あるいはブラック）へと変化するグラデーション。

• 職人技: イタリアの職人が手作業で施す**「ラップ塗装（マーブル模様）」**が特徴で、1台ごとに表情が異なる芸術品のような仕上がりです。

3. 最先端の振動吸収技術（L.C.P.）

カーボン素材に**L.C.P.（液晶ポリマー）**を編み込むことで、高い剛性を維持しつつ、路面からの不快な振動を劇的にカット。長距離レースでもライダーの疲労を最小限に抑えます。

このモデルは、ツール・ド・フランスで最多勝記録を塗り替えたマーク・カヴェンディッシュ選手が愛用したことでも有名です。単なる「速いバイク」というだけでなく、歴史に名を刻んだ記念碑的な1台と言えます。

コンポーネント

コンポーネントはcampanoloのsuper recordの12sを使用しています。電動変速を採用しており変速の安定感と快適さはピカイチです。そしてカンパニョーロといえばグループセットの繊細な色具合と艶感です。他コンポーネントよりもより上品で綺麗な印象を受けること間違いなしです。特にクランクの艶感は他のコンポーネントで確認できない上品さを有しています。

ブレーキキャリパー

ブレーキキャリパーはEQUALを採用していて色もフレームの色と合わせた青をチョイスしてます！おもしろいのがこのブレーキキャリパー紐式なんですね。紐式っていうとブレーキ性能が悪かったりというイメージが強いですがそんなことありません。従来の紐式のメンテナンス性も備えながらブレーキ性能も良くさらに重量も軽く出来ています。

そしてEQUALのいいとこは性能だけではありません。ピンポイントで色を入れれるため見た目がパッと華やかになります。この車体はフレームカラーがアスタナカラーの水色であるため水色のEQUALが入っています。

このバイクがオススメな方

1. 「平地も登りも1台でこなしたい」欲張りな方

エアロロードでありながら、ヒルクライムバイクに匹敵する軽さを持っています。「平坦路を高速巡航したいけれど、週末の峠道で重いバイクは嫌だ」という、オールラウンドな走りを求める方にぴったりです。

2. 「工芸品のような美しさ」を重視する方

アスタナカラーの最大の特徴は、イタリアの職人が手作業で仕上げるラップ塗装です。

• 既製品のような均一なペイントではなく、1台ずつ模様が微妙に異なるため、「自分だけの特別な1台」という感覚を大切にしたい、こだわり派のサイクリストに向いています。

3. 長距離を楽に、速く走りたいロングライダー

「液晶ポリマー（L.C.P.）」による高い振動吸収性のおかげで、足への負担が少ないのが特徴です。

• 「速いバイクは硬くて疲れる」という常識を覆す乗り心地なので、100km以上のロングライドや、後半に足を残したいイベントに参加する方に最適です。

通常であれば税込1，898，000円で、これでもかなり破格ですが

3/23まで限定でさらに特別価格となっておりますので、是非店頭にてご確認ください！

大阪本館のオクダです

今回は以前紹介した

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/20/248614 ]

この当店のオリジナルバイク。。

3日間限定で更にお安くなります！！

以前紹介した金額は

税込1,836,000円➡税込1,285,200円の30%OFF

でしたが、、、、

今回

さ　ら　に

税込1,285,200円➡税込1,100,000円　

何と脅威の40%OFF！！

こちらフレームセットが100万円を超えているのでパーツとホイールはほぼプレゼント状態！

買うなら今しかありません！！

大阪本館限定販売です！！！！

期間は2/21～2/23まで！

是非三連休の機会にスーパーバイクをゲットしちゃってください！！

この度の決算セールでスーパーバイクがお得になっていますよ！
TREKでこのバイクに憧れている方もいらっしゃるのではないでしょうか！？

こちらです！！

TREK MADONE SLR9 GEN8 

定価価格：¥2,410,700（税込）　→　特別価格：¥1,980,000（税込）

サイズ：ML （身長170センチ後半〜180センチくらいの方向け）

カラー：インターステラー（プロジェクトワンのオーダーカラーです！）

仕様

サドル、ホイール、ハンドルはTREKの最高峰のパーツで固められています！
サドルは軽量で尚且つ座り心地も悪くない、ホイールは軽量カーボンホイールでハブの回転も良好！ハンドルは一体型ながらかなり細めで軽量で高剛性で握りやすく力も逃げません！

コンポは言わずもがなデュラエースのDi2です。変える必要なしです！

フレーム

軽量エアロを追求した究極の形です。そしてこのカラー！角度によって青っぽくもピンクっぽくも見えます！
ボトルもセットでエアロ効果を上げる専用のボトルです！このボトルとケージのセット２つで2万円以上するんですよ💦

余談ですが

話は変わりますが、LEWISのブレーキがお店で人気なのですが、シルバーも入ってきました。
このカラーのバイクにはシルバーが合うのではと横に並べてみました⭕️どうですか！？派手派手ですよ！
前後で62,000円(税込)もしますが、、クリアランスも広くて重量もデュラエースよりも約20ｇほど軽いので前後で40ｇは軽くなります！他にもゴールドやパープル、オレンジもあるのでお好きに差し入れ入れれます！
デザインもさることながら、性能も申し分ないので是非ともカスタムとして一考の余地ありです！

まとめ

セールでもお安い金額では無いですが、、ミドルクラスのロードバイク一台分お安くなっているのと、このバイク一台あればなんでもこなせる上にカスタムする必要がほぼありません！（突き詰めれば色々ありますが。。）
乗っているだけで注目の的ですよ！
ぜひ見にきてください！お待ちしております！！

すこーしずつですが、あったかい日が増えてきましたね。もう春は近いですね！
最近は春からの入学や通勤で自転車を買いに来たというお客様が増えております。

今回ご紹介するのはグラベルバイクをお店オリジナルで通勤通学仕様にしたオリジナル完成車です！
ここにさらにパーツを加えても良し、変更も良しです。

ご紹介いたします！

<p>[ysid 4570123380397]</p>

JAMIS RENEGADE S4　オリジナル完成車

車体定価価格：¥192,500（税込）　→　20%オフ、特別価格：¥154,000（税込）

 　　　　　　　　　↓

写真の仕様で　¥196,698（税込）

※ほぼ定価価格でこのカスタム仕様です！ サイズは51で170センチ前後の方向けです。

カラー：レアアース

仕様　リア

まずはリアキャリアです！こちらはトピークのリアキャリアです。荷物を乗せるキャリアの真ん中は塞がっていますのでフェンダーの役目もしてくれます。
また、リアキャリアにはトピークのパニアバッグを一つつけています。荷物が多い方はパニアバッグを２つにしても良いと思います！16リットルで小さすぎず大きすぎずの塩梅です。ウォータープルーフなので雨でも安心です。取り外しもワンタッチでオッケーです。また肩掛けのベルトもついているのでそのままカバンとして使用できます！めちゃ便利！仕事や学校のカバンをこれ一つにしても良いのでは無いでしょうか

仕様　フロント

ロードなのでフロントはカゴをつけると、使わない時に野暮ったくなるので、キャリアにしています。カバンや荷物を乗せて固定できます。
また穴がいくつか開いており、ライトのマウントもつけることができるのも便利です！
ミノウラから出た新作のフロントキャリアです。

仕様　タイヤ

タイヤは元々は40Cのブロックタイヤが付いていますが、通勤通学仕様に合わせて、真ん中がスリック仕様のグラベルキングのSSの45Cに。太くなることで安定感も増し、サイドがノブにもなっているのでグラベルでの使用も可能な優秀タイヤです。
普段はオンロードメインで週末にグラベルライドに、、なんてこともできちゃいます！
チューブを入れていますが、もちろんチューブレスでの使用も可能です。

仕様　フレーム

フレームは言わずもがな、クロモリです。重量はありますがしなやかで頑丈です！メンテ次第で非常に長く乗れるフレームです。カラーもグラベルらしいレアアースというブラウンです。フォークはカーボンなので軽量、振動吸収性も良くなっています。

まとめ

いかがでしょうか！？

レネゲードのカスタム車のご紹介でした。もちろん通常の完成車もございます！
この車体は通勤や通学に他にも幅広い使い方ができる仕様です。パーツはもちろん、整備もほぼできている車体なのでお早めにお渡しも可能です！
ぜひ実車をご覧ください。ご来店お待ちしております！

[ysid 4570123380397]

週末くらいから、少し暖かくなるようですね！サイクリングが楽しい季節が近づいてきました🙌
お店では最近はトライアスロンを始めたいという方もいらっしゃいます。

まずは自転車を買って始めたいけど、、という方におすすめの車体、仕様をご紹介いたします。
先日もこの車体でDHバーをつけたいという方がいらっしゃいました。こちらです！

TREK DOMANE AL2 トライアスロン仕様

車体価格：¥149,000（税込）　→写真の仕様で合計価格：¥185,900（税込）

取り付けパーツ：PROFILE AEROBOTTLE RZ2 　¥7,000（税込）、PROFILE SONIC ERGO 26A DHバー　¥23,300（税込）、TOPEAK ファストフュエルドライバッグ　¥6,600（税込）

どんなバイク？？

TREKのDOMANE AL2はロードバイクの中でもエントリーにあたるバイクです。アルミフレームにアルミホイール、コンポはシマノのクラリス、車重は10キロ台です。
DAMANEのいいところはこの価格帯ながら、フレーム内装式で非常にスッキリしていること、低重心、アップライトポジションで非常に乗りやすく、カーボンフォークも相まって疲れにくくなっており、デフォルトのタイヤも32Cとかなり太くなっています。
まずはロードを始めてみたい、ロングライドやサイクリングを楽しみたい方にはうってつけで、最初の一台で選ぶ方が非常に多いバイクです。
価格もこのスペックを考えるとコスパ良しです。
今回20万円以下でこのバイクをトライアスロン仕様にしてみました。まずは始めてみたいという方には装備、価格的に超オススメ仕様です。

ご紹介いたします！

DHバー

トライアスロンといえばまずはこのDHバーでしょう！　空気抵抗を減らして、淡々と踏み続けるトライアスロンには必須のパーツですね。
こちらはアルミで角度が26度の使いやすいモデルです。もちろんバーの長さは腕の長さに合わせて調整ができます。DHバーの中ではリーズナブルなモデルです。

エアロボトル

空気抵抗を少しでも減らして速く走るトライアスロンではこちらも必須のアイテムですね。走りながら飲めるように上に直接引き上げてケージから取れる仕様になっています。フレームとツライチになるとより空気抵抗が抑えれるボトルです。

トップチューブバッグ

補給食を入れるトップチューブバッグです。TTバイクとかになってくるとトップチューブにストレージがあって、内蔵式などもありますが、こちらは取り付けタイプです。その分容量は大きめですよ！
汗が入らないようにと防水仕様のバッグにしております。一つあるとバイクパッキングでもなんでも使えるので非常に便利です。

まとめ

いかがでしょうか！？
この装備をつければ、ほとんどのロードはトライアスロンとして使用できますが、20万円以下でまずは始めたい！楽に乗りたいという方にはおすすめのトライアスロン仕様バイクです。
トライアスロンをやっているスタッフもいますのでご相談承っております。車体はお店入って左奥のコーナーに置いています。
一度ご覧ください！お待ちしております。

先日お店でCEEPOの試乗会を行いまして、トライアスロンバイクをまじまじ見ておりましたが、
あの造形、、めちゃカッコいいですね。私、トライアスロンはやったことがないのですが、バイクとランはするのであとはスイムさえちゃんとやればできます。あのバイクに乗りたいがためにやってみようかなとも思いましたｗｗ
トライアスロンの競技人口は30万人以上と言われており、世界でアメリカについで二位だそうです。
しかも平均年齢が40〜50代と比較的高めとのこと。私も40代半ばになり、体力の衰えを感じますが、そうも言っていられないですね
そして、トライアスロンバイクのあの速さを突き詰めたエアロ形状にDHバー、男の子は絶対好きでしょう！？（もはや男の子の歳ではないのですが）

そこで、お店にある超カッコいいトライアスロンバイクをご紹介したいと思います！
トライアスロンは比較的季節問わずできるので春から始めてみませんか？？今やっている方もいかがでしょうか。

TREK SPEED CONCEPT SLR7

販売価格：¥1,495,890（税込）

サイズ：M（身長170センチ半ば〜後半の方）

いかがですか！？
めちゃくちゃかっこいいですよね！カラーも漆黒のブラックにラップカラーのようなホログラムのマーブル模様とのコンビです。シブいです。
お客様に合わせて組むのでまだレバーはついておらず、ホース類が飛び出てしまっていますが、速く走るためだけのこの造形に唆られます。

では早速、仕様を見ていきます！

トップチューブ

トップチューブは大きなストレージがあります。ゴムのふたで覆われていて、その中に補給食等を入れて、走りながら補給がしやすくなっています。すごいですね。ロードではこんな機構はないのでびっくりです。ヒルクライムレースだと後ろに手を回すのも大変なので助かりそうな気もします

コンポーネント

コンポはアルテのDi2です。もちろんデュラもありますが必要十分ですね。チェーンリングは完成車としては少し大きめの52-36がついてます。淡々と平坦を踏むのであれば、これくらいか、53-39でも良さそうです。

ボトル

専用のボトルが付属してきます。もはや三角すぎておにぎりですよ
これにドリンクを入れて飲むんですね。すごいです。結構ガッチリとケージについていて、これも合わせてエアロなんだと言わんばかりの形状です。実はボトルの下にもストレージがあり、工具なども入れて置けます。抜かりがないですね。

シートチューブ、シートポスト

もはやエアロすぎてロードではほぼ見ない形状ですね。シートポストも非常に扁平していて、シート周りのフレームも板のようです。後ろから見るとうっすいです。
そしてISO SPEEDが搭載されているので乗り心地も良くなっています。微細な振動もいなしてくれるだけで疲れにくくなりますよね。スイム〜次のランまでに力を温存してバイクを走らせることは非常に重要です。

ハンドル周り

もはやクワガタですよｗ男心にはくすぐられますねｗｗ
体格に合わせてバーの長さややレバーの位置も調整できるようになっています。もちろんバーの先端で変速できるようにスイッチが先端についています。
一般道だとこのバーで走ることはかなり難しそうです💦

サドル

トライアスロン専用のフロントがカットされたサドルです。前傾で負担のかからない形状ですね。パッドは意外にしっかりとあるので乗り心地も良いです。

ホイール

ホイールはアイオロスのPRO51。ミドルグレードのカーボンホイールです。平坦を走り続けるなら必要十分ですね。
少し上りがあったり、より軽量さを求めるならRSLがいいですが、ハイトも同じなのでより高性能を求める方はカスタムもありですね。

まとめ

いかがでしたか！？トレックのHPには乗るたびに記録更新とあります💦それだけ自身のバイクであることが伺えますね。
実際持ってみるとかなり軽量で、エアロ感もハンパないです。
剛性も高いですが、滑らかに加速して、スピードに乗ってしまえば高速巡行が可能です！
ホイールベースも長めなので安定感も高く、ハンドルも結構クイックに動きます。
これから始める方はもちろんですが、ロードで走っている方、レベルアップしたい方にも超オススメです！
トレックコーナーの一番目立つところに鎮座しておりますのでぜひ一度見てみてください！
その他ご相談も承っております。
ご来店、お待ちしております！

当店のブログでもタイヤ交換の推奨時期や交換しての走りについて書いてあるブログが多いですが、
本日は私が今使っているロードタイヤについてのインプレを書きたいと思います。

このタイヤのインプレも多いかと思いますが、結構長く使っているのでその観点からも書きたいと思います。
このタイヤです！

<p>[ysid 8019227466119]</p>

PIRELLI P ZERO RACE TLR RS

販売価格：¥15,800（税込）

サイズ：26,28,30,32C

まずどんなタイヤなの？

お値段からもお分かりいただけるように、かなり高価なタイヤです💦前後で3万円以上しますよ😭
ピレリのハイエンドタイヤです。
ピレリといえばイタリアのメーカーでF1のタイヤで有名ですよね。あの車でトップを走っているタイヤメーカーが自転車のタイヤを作ったんです。そりゃ高性能（高価ｗ）なわけです。
またこのタイヤはワールドチームも使用しており、アルペシンやリドルトレックが使っていますね。高価ですが、彼たちと同じタイヤか〜と思うとアガリますよね。

種類もいくつかあって、クリンチャーモデルもあればTLRもありますし、TTや４シーズンと路面や状況に応じて様々あります。
これはTLRの中でもハイエンドとなります。
重量は28Cで290gなので、このクラスだと標準的ですが、軽い走行感でより軽く感じます。おそらく、より軽くはできるのでしょうが、耐久性とのバランスを考えるとこれくらいでしょうか。

どこが良いの？

私も今まで色々なタイヤを使ってきましたが、その中でもトップクラスに良いです。どの点が良いか？

・タイヤの精度が高い

　これはメーカーや価格帯よってばらつきがある時があります。ですが、このタイヤはどのタイヤも精度が高く、高いがゆえにどのタイヤもホイールに非常にハメにくいです😭ビードが硬く、めちゃくちゃしっかりしてます。手だけでホイールに嵌めようと思うと手が逝きます。。
ですが、ハマってしまうとフロアポンプだけでビードがしっかりと上がります。石鹸水など使ったことがないです。

このビードが凄まじい。。

・しなやか

このタイヤ、コットンケーシングではないですし、タイヤ自体も薄いわけでもないのですが、しなやかで柔らかく感じます。走っても同様の感触です。もちもちとは言わないのですが、バイクを倒してもコシがありつつも変形してしっかりと地面に食いついてくれます。振動吸収性もTLRということ以上に良いです。乗っていて疲れにくいです。レースやロングライドでも使用しましたが快適性も高いタイヤです。

裏の作り込みもキレイです。

・転がる

ここはさすがプロも愛用するピレリのハイエンドタイヤ、転がり抵抗が低くめちゃ転がってくれます。単純に速いです。
走行音もシャーッと聞こえて、走行感も高く、気持ちもアガりますｗ　スピードも落ちにくいのでその分楽に走れるように感じます。ヒルクライムも快適に？？走れます（それはないか。。）
また、特許取得済みのスピードコアというケーシングテクノロジーでゴム層にアラミド粒子が含まれています。アラミド粒子は高い耐熱性、高強度、耐摩耗性を備えた微粒子で非常に細かく、このタイヤを支えているのも理由の一つですね。

ヒルクライム後の図。やっぱりしんどいｗ

どんな人にオススメ？

このタイヤの真価が発揮されるのはやはりレースのような1分1秒を争うような場面かと思います。低い転がり抵抗でスピードを上げて、維持して、快適性もあり、足を残せます。
ですが、自転車を始めたての方や中級者の方でもこの良さははっきりと体感していただけます。そして、楽に速く走れることは誰しもが望んでいることですよね。価格は決してリーズナブルではないのですが、どんな方でも満足していただけるタイヤかと思います。

グリップも良い。

まとめ

このタイヤ数本使ってきましたが、性能だけでなく耐久性も高く、摩耗も少ししにくく感じます。走り方や路面にも影響されますが。
ただ、一度だけ派手にシーラントをぶちまけてパンクしたことがあります泣
ZIPPのホイールにつけているのですが、ホイールがフックレスなんです。走行中に大きな溝があって、よそ見していたら乗り上げたことがあってパンっという音と共にぺちゃんこになりました。。このタイヤはフックレス対応なのですが、ホイールにフックがない分、段差等でリム打ちのようなタイヤが大きく潰れる場面は注意が必要です。
タイヤの性能云々ではないのですが、フックレスや低圧で運用する場合はご注意ください。

少しこのタイヤのことを書かせていただきましたが、クリテやヒルクライムのようなレースはもちろん、ロングやサイクリングでも気持ちよく使っていただけるタイヤです。性能が高いだけにどなたにでも体感していただけるかと思います。オールラウンド、そこもこのタイヤの真価かもしれません。

P ZEROシリーズはクリンチャーもありますが、最近人気のP ZERO SMARTUBE RSと合わせるとチューブレス並みにめちゃくちゃ良いです。クリンチャーだ！という方はこのセットもオススメです！

タイヤは唯一漕いだ力を最後に地面と接して伝える部分です。ここが変わると走りも大きく変わりますよ！
ぜひご検討ください！！

ヒルクライム後の土砂降りの図。。

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モデルチェンジしてさらに空力が増し、進化を遂げた2026モデルのCervélo S5

そんなS5 大阪本館オリジナル完成車がありますのでご紹介いたします。

バッチバチに組んでるやつです。

Cervélo S5 / FiveBlack / 48

2,165,000円(税込)

⇩　⇩　⇩

2,000,000円(税込)

キリの良い数字に収めてます！

(*ちなみに今ならY’sポイントが90,900円分付きます。やば。)

スペック

Frame : Cervélo S5 / FiveBlack / 48

Handle : 360mm-400mm

                 STEM 80mm

Component : SHIMANO Dura-Ace

                            ST-R9270

                            BR-R9270

                            RT-CL900 F160/R140

                            FC-R9200 50-34T

                            FD-R9250

                            RD-R9250

                            CS-R9200 11-30T

                            CN-M9100

BottomBracket : TNI  BBright4624 Ceramic for SHIMANO

Saddle : PROLOGO NAGO R4 PAS NACK BIG O 137mm

Wheel : ENVE SES 6.7

Tire : PIRELLI P ZERO RACE RS TLR 30C

Tube : Panaracer PurpleLite TPU 85mm

Bartape : GUEE SL DUAL MERALLIC / SHINING BLACK

妥協なし

この状態で7.06kgでした。

このエアロ感マシマシのフレーム、60mmを超えるリムハイトのホイール、

そんな組み合わせでほぼ7kg丁度なら文句の1つも出て来ません。

これとほぼおんなじ組み合わせの試乗車乗ったことがあるのですが、風を切る感覚が面白いほど分かりました。

今まで乗ってきた中で間違いなく1番空力が高いバイクですね、巡航が楽で楽でしゃあないです。

反応の良さや振りやすさはめちゃくちゃ良いとは言わないですが、悪くは無かったですね。

剛性の高さは流石の一言でした。まさしくスピードマシン、戦闘機です。切れ味バツグン。

スピード狂へ

とことんまでスピードを求める方、いかがでしょうか。

きっと満足できる最高の仕上がりになっていると思います。

以上。

初めての社内試乗会に参加してきました！

試乗車を準備していただきました、メーカー様、代理店様、ご協力いただき、誠にありがとうございました。

今回はアメリカメーカーのTREKより、MADONE SLR7のご紹介です！

MADONE SLR7

今回お借りしたバイクはOCLV 900のカーボンを使用した、MADONE SLR7 Mサイズです。

第一印象は、ハンドルまわりの剛性が高く安定感がいいと感じました。フレーム全体が高剛性で踏めばすぐにトップスピードに持っていくことができます。

一度上げたスピードも維持しやすく、足も疲れにくいと感じました。

フレーム重量も軽量に仕上がっており、ダンシング時のもっさりとせず、スパスパと動いてくれます。

軽量とエアロの両立が取られており、扱い安いバイクに思います。

ISO FLOWがすごい！

このシートポスト下がぽっかりと空いたISO FLOW 。乗り心地の良さにビックリしました！

ハイエンドフレームとなるとサドルからの振動、突き上げがダイレクトに来ます。しかし、この空間がフレームにしなりを与え、乗り心地をシルキーにしてくれます。

しかも、ヘッドチューブから流れてきた空気を後ろに流してISO FLOWの穴を通ることで、乱流を発生させにくくする効果もあります。

エアロ性能も高めつつ乗り心地も良くする。一石二鳥なISO FLOW、めちゃくちゃ良いです！

コンポーネントは？

コンポーネントは12速のアルテグラDi2仕様です。

電動変速のレスポンスの速さと、ストレスフリーなレバーストローク(ボタン操作)が魅力です。

現行デュラエース、アルテグラはギア周りの形状が新設計のHYPERGLIDE+になっています。

旧モデルより変速スピードが速く、ある程度ペダルを踏み込んだ状態でも変速をすることができます。

ここぞという時に、確かな変速をしてくれます。

ボトル込みのエアロ

8世代のMADONEシリーズには専用ボトルとボトルケージを取り付ける事で、最高の空力性能が発揮されるように設計されています。

この2本のボトルがほぼ隙間なく取り付けられているこの感じ、カッコ良すぎませんか？

MADONEシリーズには専用ボトル一択なんじゃ無いでしょうか？

魅力的なカラーが沢山のProject One！

 トレックが展開するカスタムオーダーシステムのProject Oneはアップチャージにてモデル、カラー、コンポーネント、パーツを自由に組み合わせ、お客様のオリジナルバイクを作成できるシステムです。

今回ご紹介していますカラーの「エラホワイト」はアップチャージ無しのカラーです。

大理石の様な模様と金色のロゴは高級感漂います。

アップチャージ無しで選べるカラーは落ち着いたカラーが多いです。

ド派手なカラー、複雑なデザインカラーをご希望の場合は一度、Project Oneの公式ページを覗いてみてください！！

お気に入りのカラーが見つかるかもしれません。

大阪本館オリジナルのProject Oneもございます！

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 MADONE SLR9 MLサイズです！

今回ご紹介していますSLR7の上位グレードです。

クロームインターステラーというブルーとパープルのメタリックカラーに、コンポーネントはデュラエース仕様。

MLサイズは身長177-184cmの方にピッタリの車体になります。

一台のみの在庫になります！

こんなにフレームが主役のロードバイク見たことありますか？

太陽光を浴びればキラッキラに輝くこと間違い無しです！！

最後に

いかがでしたでしょうか？

軽量でエアロ、さらにハイエンドの中では乗り心地のいいMADONE SLR7。

レースからロングライドまで、これ一台でこなせてしまう最高の一台ではないでしょうか？

以上、大阪本館の笹でした！

TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SLR9 GEN8 ( マドン SLR9 ジェネレーション8 ) クロームインターステラー（ProjectOne） ML (身長177-184cm目安)

購入はこちら

今までブログでも取り上げてきましたが、この度のBFセールで今までで一番のお求めやすい？価格になりましたのでご案内いたします！
値引き額がミドルからハイエンドのバイクに近い価格となっています。
それでもリーズナブルとは言えないのですが、、この機会を逃すと後悔しますよ！！

バイクはこちらです！！

TREK MADONE SLR9 GEN8

サイズ：MLサイズ（およそ身長170センチ半ばから180センチくらい）

特別価格：¥1,80?,???（税込）

このバイクって？？

言わずもがな、トレックのハイエンドバイクのマドンの最上級で、カラーはプロジェクトワンオーダーのインターステラーカラーです！お店のバイクの中でこれより光っている車体はないですｗ　写真を撮るときに外に出たのですがすれ違う人がみんな見ますｗｗ
そして、性能も一級品。軽くてエアロ効果も抜群、ワールドチームのリドルトレックが平坦でも山岳でもこれしか使っていないくらい何にでも活躍します。
ハンドルやサドル、コンポ、ホイールにタイヤに至るまで最高のパーツで構成されています。
これ以上いじるところは無いです。カスタムの楽しみはあまり無いのが悩みですね。。

先日の車内試乗会でジョナタン・ミランのバイクが展示してありましたが、コンポは違えど、スペックはほとんど同じです。
マイヨヴェールとれますよ！ｗｗ

デザイン

トレック唯一のISOFLOW。突き上げも緩和し、エアロ効果を発揮！なんかこのカラーになると妖艶ですね。。

ヘッドチューブから。しっかりくびれてますね。トップチューブからシートチューブへの曲線が綺麗です。

乗っているときに一番見るのがトップチューブですよね。このマドンのデザインがカッコよくて好きです。

仕様

コンポは言わずもがなデュラエースのDi2。変える必要はなしですね。。変速も早くてスムーズ。

ホイールはボントレガー最高のアイオロスRSL51。軽量で平坦はもちろん、上りもこなします。ハブもかなり回ります！
タイヤはもちろんピレリのTLR。乗り心地も良く転がってくれます。

専用のボトルとケージも付属。　このセットだけで2万円超えますよ💦

ハンドルもRSLの一体型。エアロ形状ながら細身で握りやすいです。

サドルももちろんアイオロスRSL。軽いのに座り心地も良い絶妙なサドルです！

そして、、、このスペックで実測重量は、

軽いですね。ボトルやケージが入っているのでおそらくほぼ7キロくらいかと。

まとめ

とにかくこのバイクがこの価格になるのは初めてです！
サイズも合って、マドンで最高峰をお探しの方、この機会しかないですよ！！
もちろん1台限り！
振り返って見られるバイクは少ないですよ！

店頭でぜひともお待ちしております！

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この度、お店でオリジナル試乗車を組み上げました。
しかもこれ以上に物は中々ない最上級な一台です！ぜひとも乗ってみて、違いを実感して頂きたいです！

こちらです！！

PINARELLO DOGMA F

サイズ：53（身長170㎝台半ば～170㎝台後半）

ご紹介

ホイールはカンパニョーロのハイペロン！ウルトラではないですがリムハイト37ｍｍで1300ｇ台前半とかなり軽量！
カンパニョーロのリム、デザインは美しいですね。DOGMAに似合います。

コンポはデュラエースのDi2です。申し分ないですね。機械式やアルテグラDi2、105di2をご使用の方は是非ご体感ください！

コックピット周りは、DOGMAはこれしかないでしょう！　TALON ULTRA FASTの一体型ハンドルです！エアロ、剛性、最上級です。

サドルはフィジークのARGO ADAPTIVE です。座骨を支える所は少し硬めに、デリケートなところは柔らかく、とても快適なサドルです。３Dサドルの乗り心地を是非ともご体感ください！

さいごに

DOGMA Fの試乗車があるお店はほとんどないのではないかと思います！　サイズも170㎝台の方なら大体はお乗りいただけるかと思います。手足の長さにもよりますが。。
是非とも最上級の走りをご体感ください！
土日は混みあう事がございますので、予めご連絡いただけますとスムーズかと思います。
また、試乗の際は、身分証明証が必要となります。ご自分のペダルやヘルメットをご使用になりたい方はご持参ください。

乗ったら欲しくなりますよ～！☺

ご来店お待ちしております！

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今回はなんとあのスーパーバイクがトンデモ価格で登場です。

PINARELLO DOGMA F!!

（めっちゃ真っ赤っかや…）

価格：¥2,749,000⇒¥1,950,000

SIZE：53（身長175㎝前後）

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こちら大阪のオリジナル完成車で、23年モデルですがなんと¥2,000,000を切っての販売です！すごくないですか！？

旧型DOGMA Fですが今でも根強い人気があり今でも乗り心地のよさからこちらを選ぶ方も少なくないです。

DOGMA Fはオールマイティに使える最強最速のロードバイクの1つ。ワールドチームの「イネオス・グレナディアーズ」も駆るバイクで、これ1本で海辺の平坦道からグランツールに出てくるような超級山岳の登り坂にもガシガシ使うことが出来ちゃいます！

そうそうこのダウンチューブに入っている「DOGMA」の文字ですよ。かっこよすぎる…！

搭載コンポはCampagnolo SUPER RECORD WIRELESSの12速、完全ワイヤレスになった最初の世代でブレーキレバーにスイッチが2つ付いているモデルになりますね。

スーパーレコードといえばこの独特の形状をしたクランク！

チェーンリングの側面までクランクアームのカーボンで覆うことで剛性を確保するというロマン的にも性能的にも一石二鳥なデザインをしています！

カンパニョーロのブレーキは「止まる」というより「減速する」といった印象を受ける、やさしいタッチが印象的。

ホイールも同じくCampagnoloの山岳用ホイールのHYPERON、タイヤにPIRELLI P ZERO RACE RSがインストールされているので最初からレースに出られる仕様となっております！

サドルにはfi'zi:kのARGO ADAPTIVE、コックピットにもステムハンドル一体型のMOST TALON ULTRAが搭載されているのでもはや言う事無しですね。

もう一度言いますよ！これがアンダー¥200万です！えげつないなホントに…

これを書いてる自分が欲しくなってきちゃいました。(笑)

この機会に是非ご検討ください！

PINARELLO ( ピナレロ ) ロードバイク DOGMA F DISK 完成車 ( ドグマ F ディスク ) DURA-ACE R9270 ( デュラエース ) B611 イルプションレッド 46.5（適正身長160cm前後）

購入はこちら

【オリジナル完成車】 PINARELLO ( ピナレロ ) ロードバイク DOGMA F12 DISK ULTEGRA Di2 R8070 ウラノス マット シャイニー 46.5

購入はこちら

PINARELLO ( ピナレロ ) ロードフレーム DOGMA F DISK FRAME SET ( ドグマ F ディスク フレームセット ) D402 サミット レッド 50（適正身長170cm前後）

購入はこちら

WILIER　FILARNTE　SLR　大阪本館オリジナル完成車

こちらの車体はワイズロード大阪本館のオリジナル完成車となっていてこだわりのパーツを選びアッセンブルした完成車になっています。

フレームからこまごまとしたパーツまでこだわりぬかれたバイクになっていますので紹介していきます！

WILIER　FILARNTE　SLR　

こちらのフレームサイズが48サイズ（XS）となっていて適正身長は162前後です。またカラーはアスタナのチームカラーになっていて塗装はラップ塗装と呼ばれる塗料の上からラップを押し当てて模様を付ける塗装手法となっています。そのため同じ手法でフレームを塗装しても1台1台のカラーは異なっており世界に1つだけのフレームを作ることが出来ます。そのため他の自転車にはない唯一無二の見た目の車体となっています。

そして性能ももちろん良いです。プロチームの中で現在ウィリエールはGroupmama　FDJが使用しています。そのチームがメインバイクとして使っているのが今回紹介したFIRANTE　SLRなんです。プロも使用するレベルの高剛性と塗装の鮮やかな色が組み合わさったフレームとなっています。

コンポーネント

コンポーネントはcampanoloのsuper recordの12sを使用しています。電動変速を採用しており変速の安定感と快適さはピカイチです。そしてカンパニョーロといえばグループセットの繊細な色具合と艶感です。他コンポーネントよりもより上品で綺麗な印象を受けること間違いなしです。特にクランクの艶感は他のコンポーネントで確認できない上品さを有しています。

ブレーキキャリパー

ブレーキキャリパーはEQUALを採用していて色もフレームの色と合わせた青をチョイスしてます！おもしろいのがこのブレーキキャリパー紐式なんですね。紐式っていうとブレーキ性能が悪かったりというイメージが強いですがそんなことありません。従来の紐式のメンテナンス性も備えながらブレーキ性能も良くさらに重量も軽く出来ています。

そしてEQUALのいいとこは性能だけではありません。ピンポイントで色を入れれるため見た目がパッと華やかになります。この車体はフレームカラーがアスタナカラーの水色であるため水色のEQUALが入っています。

ホイール

ホイールはENVE SES2.3INNER DRIVEを採用しています。私自身もSESシリーズの4.5を使用していますがこのホイールとにかく速いです。ホイールのフィーリングに関してはふわっとした乗り心地ですがホイールの安定感が強く後輪は押し出すイメージだが前輪は動かしやすいという感覚です。速度の限界値がないほど進む力が強いホイールです！

価格

価格はオリジナル完成車とのことでお安くお買い求めいたただけます

2348595円➡➡➡1898000円

　　　　　　　　　　２０％OFF

総評

WILIER✖️CAMPANOLOの組み合わせに興味がある人は多いのではないでしょうか？

それに加えてEQUALやENVEなどこだわりのブランドやパーツを組み合わせています。値段もおよそ20%OFFの価格になっています。バラ完価格よりも抑えたオリジナル完成車を是非検討してみてください！

最後に

他にも紹介できないほどこだわりがあるバイクになっていますので是非店頭にて確認してみてください！

サイズはXSであるため適正身長が160～170㎝となっていますのでお気を付けください。

そして最後に商品仕様載せておきます！

以下パーツ類

【フレーム】

24 FILANTE SLR F/S アスタナカラー

【ホイール】

ENVE SES2.3 INNER DRIVE

【タイヤ】

シュワルベ　プロワン　TLE(前後)

【コンポーネント】

SUPER REC EPS 12 S FD

SUPER RECORD EPS 12S RD

SUPER RECORD ERGOPOWER CONTROLS

EPS BATTERY CHARGER KIT

EPS V4 12S POWER UNIT

AC21-N3W ADAPTER

SUPER RECORD SPROCKET

SUPER RECORD C-TI 12S

SEAT POST AD. FOR EPS PU

ELITE BRAKE CABLE ROAD 

【チェーン】

DLC12 BLU 126L

【ブレーキ】

EQUAL 機械式DBC Fマウントセット

【ローター】

CATALYST RACE DISC ROTOR(前後)

【サドル】

SCRATCH M5 TIROX H.BLK

【BB】

BB8625C BLK 41MM/86.5MM

【バーテープ】

PLAIN TOUCH BLK