大阪本館です。

今回はクリックバルブ

シュワルベ、クリック、レザイン、ウルフトゥース

などから出た約100年ぶりに一新されたバルブシステムです。

イギリス式(英式)、フランス式(仏式)、アメリカ式(米式)が主流でした。

クリックバルブ早速取り入れているあなた！見る目があります！！

英式用の変換バルブも出てきまして

英米仏すべて、クリック化！できるようになりました。

ママチャリでクリックバルブ！虫ゴムもいらん。最高ということで

まだの方は、ぜひぜひ入れてみて欲しいです。

今回は使用からかなり経過（1年以上？）したのでインプレとお客様からあった実際の声を。

実際使ってみて良い点

①バルブをくるくる開け締めする必要がない、はっきり言って最高！！

②空気入れのレバーなどの煩わしい手間がない、はっきり言って最高！！

③空気の入る量が多い

④既存の空気入れも使える(普通の仏式用でも入りますし、米式用に専用口を付けて楽々空気入れが可能)

自分は他レビューを見ていると空気が入れにくいなど比較的不具合の多いと言われているレザインのポンプで入れていますが

普通に使えています！！

楽したい方は絶対とり入れて欲しいです！！！！

チューブレスで使用している方はシーラント詰りに注意！

時計の針でいうと10時10分の位置にバルブが来るように保管していただくと防げます。

空気入れの際もそうしていただくとシーラントの逆流が防げると思います。

通常の仏式バルブでもバルブ詰りが起きるので

ほんの少しの工夫が大切！

あと、マックオフのロード＆グラベルのサラサラしたシーラントを使っている方がなっていることが多そうです。

お客様から実際にあった声

Q.空気入れの際にシーラントが漏れ出してくる。

A.先程の10時10分の位置で入れてみてください。保管の際も位置を少し気を付けてください。

Q.クリックバルブが最後まで刺さらない。

A.様々なバルブに対応するために、少し余ってしまう事がありますが、問題はありません。

Q.TPUチューブに使えますか？

A.バルブコア着脱可能な物は使用は可能ですが、樹脂系のバルブは取り付けの際に割らないよう注意が必要です。クリック純正のTPUチューブもございます。

Q.自分の車体にも導入可能ですか？

A.バルブコアが外せるタイプであれば可能です、またクリックバルブ付きのノーマルチューブも発売されております。ご不明な場合はお店までお持ちください。

お客様が知り合いに普及させるわ！って言ったその日に5個売れたので

面白いですよね笑

「えぐっ！！おれも買うわ！！」

で関西人やわ～って感じでした笑

使用していて満足していても、わざわざレビューに書き込まない人の方が多い

サイレントマジョリティというやつです。

自分も普段は好評も悪評も絶対に書かないです。が！！！

褒めたい気持ちが強くなりますよね。

乗っている方こそ、その感動は大きいと思います。

これ以外にも様々な商品があります。

まだまだ新しい商品ですがクリックバルブ最高です！

ぜひ！まだの方は導入してみてください！！

週末は天気がどんより気味ですね〜。でも少し曇ると気温も下がって、少し過ごしやすい季節になってきましたね。
なんだかんだ暑くても、秋が近づいてきているのを感じます。

さて、本日は帰ってきましたよ、このホイール！
入荷してすぐ売れてからずっと品切れでしたが、、やっとです。このホイールです！

MAVIC COMETE50

販売価格：391,050円(税込)　定価の10％オフ！　出たてなので10％引きは大きいですよ！

再び仕様をご紹介

詳しくは、、先日私が挙げていたブログをご覧いただけますと幸いです！！

https://ysroad.co.jp/osaka/2026/08/07/263517

なので今回は簡単に、、

デザインはデカールではなく、レーザー刻印です！やはり綺麗ですし、剥がれたりする心配もご無用ですね！

ハブのベアリングはセラミック！MAVIC待望のセラミックですよ。今までの通常のスチールとは全然違います！
足を止めても回る！！

スポークはカーボンに。軽量で反応性抜群。VONOA製で品質も申し分なし！MAVIC曰くそこまで硬くないよとのこと。エアロスポークなのでしなりも？あるのかもです。

リムはリムテープ仕様です。カーボンスポークの場合はホールからテンション調整をするので仕方がない仕様ですね。リムテープは元々ついていますよ。

まとめ

とにかく軽くて、回って、速いホイールです！
今ならブランドキャラバン中なので試乗も可能です！気になる方は乗ってみてください！
乗れば違いは足が分かりますよ。。

このスペックで40万円切っているのも魅力的です。大体は50万円はします！デュラも40万円超え。
ぜひあるうちにご検討ください！

CRANEさんから出てる、ドロップハンドルのバーエンド用のベルが入ってきました。

スタイリッシュで、質も良く、音色も良い、、、

そんな「良いベル」をお探しのあなたへ

CRANE E-Ne EDGE Bar end bell

[ysid 0849430061188]

[ysid 0849430061164]

[ysid 0849430061140]

[ysid 0849430061133]

税込5,280円

ALL CHROME PLATEDのみ税込5,830円

しっかりMADE IN JAPANの製品。

デザイン

デザインは大分クラシカルな感じ。

シンプルで良いですね。

カラーは

・ALL Black⇩

・CHROME PLATED⇩

・ALL CHROME PLATED(取っ手までクロームのやつ)⇩

・Neo Black⇩

・Copper⇩

・Brass ⇩

この6種類です。

当店には

ALL Black

ALL CHROME PLATED

COPPER

BRASSの4種類が入荷しております！！！

特徴

バーテープ巻かずにつけたらこんな感じ。

太さ、大きさ的にはバーテープよりちょっと太いくらいでしょうか。

ちょうどいいくらいの大きさです。

ちなみに音はこんな感じ。

[video width="1280" height="720" mp4="https://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2026/08/img_0910.mp4"][/video]

質の良い金属音って感じの音色ですね。イイ！！！

オプション

ハンドルバーに入る部分はこんな青色の部分が標準で付いてくるのですが、

すこし細めの黒いやつに変えることが出来ます。

並べると太さの差はこんな感じ。

細めのバーや、厚めのバーテープに押し込むときは黒色に変えれば使えるようになります。

これが地味にありがたいんですよねーーーーー、、！！！

ベルでお悩みのあなたへ

“良い”ベルのご紹介でした。

見た目も質も音色も妥協無し。

もうベルはこれでいいんじゃないですか？

どこにベル付けようか、どんなベルがカッコいいか、、

お悩みのあなたへ、是非。

おすすめです。

以上！！！

現在、ロードバイク界のタイヤトレンドといえば「チューブレスレディ（TLR）」ですが、シーラントの定期的な管理や、出先でのパンク修理の難しさなど、運用ハードルが少し高いと感じている方も多いのではないでしょうか？

そんな「クリンチャー（チューブあり）派」の皆様に強くおすすめしたいのが、ワールドツアーで数々の勝利を量産しているVittoria（ヴィットリア）のフラッグシップタイヤ「CORSA PRO」のチューブタイプです！

ナガシマも28cを使用しております！

ずっとコンチネンタルGP5000を気に入って使用しておりましたが、コルサプロと乗り比べたところ、圧倒的な「乗り心地の違い」に驚かされました！

GP5000がカチッとした硬めの乗り味で、踏んだ力をダイレクトに推進力に変えてくれる「スピードの基準」だとするなら、CORSA PROは「極上の絨毯の上を走っている感覚」です。

① 圧倒的なしなやかさとグリップ力 コルサプロはコットンケーシング特有の「もちもち感」があり、路面の細かな凹凸をタイヤ全体で包み込むように吸収してくれます。GP5000と比べると、コーナーリング時にタイヤが路面に吸い付くような接地感があり、車体を倒し込んだときの安心感が段違いです！

② 荒れた路面でのスピード維持 綺麗なアスファルトでの直進スピードはGP5000も最高ですが、少し荒れた路面に入るとコルサプロの真骨頂が発揮されます。タイヤが跳ねて推進力を逃がすことなく、滑らかに転がり続けてくれるので、結果的にロングライドの終盤でも疲労感が全く違います。

もちろん、耐パンク性能や寿命の長さで言えばGP5000に軍配が上がります。しかし、「決戦用」や「ここぞという時のライド」で、最高峰のしなやかさと極上のライドフィールを味わいたいなら、CORSA PROは間違いなく最高の選択肢です。

VITTORIA CORSA PRO TUBE-TYPE

• 価格：￥12,980（税込）/ 1本

• カラー：ブラック/パラ（タンサイド）

• サイズラインナップ（重量）：

  • 700×26C（245g）

  • 700×28C（255g）※フックレスリム対応

  • 700×30C（265g）※フックレスリム対応

圧倒的なしなやかさを生む「コットンケーシング」

CORSA PROの最大の特徴は、320TPIの高密度なコットンケーシングです。

新開発の「グラフェン＋シリカ」コンパウンドと、電気加硫によるシームレス（継ぎ目のない）構造を組み合わせることで、タイヤと路面が一体化するような驚くべきしなやかさを実現しました。

荒れたアスファルトでも振動を優しく吸収し、まるで絨毯の上を走っているかのような極上の乗り心地と、コーナーでの圧倒的な安心感をもたらしてくれます。

軽量TPUチューブとの組み合わせが最強！？

チューブレスレディは軽さも魅力ですが、実はこの「CORSA PRO TUBE-TYPE」に、超軽量TPUチューブを組み合わせるセットアップが非常に優秀です！

タイヤ単体が軽量なため、TPUチューブ（約30g台）と組み合わせることで、チューブレスレディ運用時（タイヤ＋シーラント＋バルブ）と比較しても遜色ない、あるいはそれ以上の軽量化が可能です。

ナガシマはパナレーサーTPUチューブで使用しております！

「ワールドツアーレベルの最高峰の走行性能」と「クリンチャーならではのメンテナンス性の高さ」を両立できる、まさに理想的な選択肢と言えます。

ご購入時の注意点（フックレスリムについて）

28Cおよび30Cサイズはフックレスリムに対応しておりますが、26Cは非対応となります。フックレスリムのホイールをお使いの方は、ホイール側の指定サイズや規格を必ずご確認ください。

極上の乗り心地とスピード感を、ぜひご自身のバイクで体感してみてください！愛車の足元を彩るクラシックなタンサイドのルックスも最高にカッコいいですよ。

9月1日(火)からは『VITTORIA POP-UP STORE』もスタートします！話題のタイヤを実際にチェックできるチャンスですので、皆様のご来店を心よりお待ちしております！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/08/17/264373]

[ysid 8022530037631]

[ysid 4019238007848]

[ysid 4931253105692]

走りを一変するパーツといえば、色々あれど、やはりホイールでしょう！
最近はホイールの売れ行きが好調でございます。

お客様に伺うと、

楽に乗れるようになりたい。
速く走れるようになりたい。
今までにないロングライドをしてみたい。

と、用途は様々です。

ホイールも用途や性能は様々なので、ご希望やご予算に沿ったホイールをご提案させていただいております。

そんな中でも上記の希望をほぼほぼ！？叶えれるようなホイールをご紹介いたします！

新型が出ましたが、やはり性能は一級品ですよ、こちらです！！

SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50 TL

特別販売価格：276,000円（税込）

定価の30％オフですよ！

今更ながらどんなホイール？？

スペックから、

DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-F フロントホイール仕様
■リムタイプ：チューブレス
■ホイールサイズ：622x21C（700C）
■リム材質：CFRP（カーボン）
■リムサイズ：高さ 50mm / 外幅 28mm / 内幅 21mm
■推奨タイヤサイズ：25-622～32-622
■スポーク本数：24
■スポーク：2.0-1.5-2.0 ストレートバテッド
■スポーク材質：ステンレス
■オーバーロックナット寸法：100mm
■アクスルタイプ：12mm E-THRU ※アクスルシャフトは付属しません
■ハブ材質：アルミ
■アクスル材質：アルミ
■ベアリング：カップ＆コーン
■対応ブレーキ：DISCブレーキ ※140mmローター対応
■ローターマウント：センターロック
■参考重量：674g
■付属：ホイールバッグ

DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-R リアホイール仕様
■リムタイプ：チューブレス
■ホイールサイズ：622x21C（700C）
■リム材質：CFRP（カーボン）
■リムサイズ：高さ 50mm / 外幅 28mm / 内幅 21mm
■推奨タイヤサイズ：25-622～32-622
■スポーク本数：24 ※オプトバル
■スポーク：2.0-1.5-2.0 ストレートバテッド
■スポーク材質：ステンレス
■オーバーロックナット寸法：142mm
■アクスルタイプ：12mm E-THRU ※アクスルシャフトは付属しません
■ハブ材質：アルミ
■アクスル材質：アルミ
■ベアリング：カップ＆コーン
■フリースプラインタイプ：HGスプラインL2（ロード 12スピード）
■対応ブレーキ：DISCブレーキ ※140mmローター対応
■ローターマウント：センターロック
■参考重量：787g
■付属：ホイールバッグ

という感じなのですが、、

みんな大好き、セットでの重量は1461gです。
最近はカーボンスポーク搭載で1100〜1300ｇ台のホイールがたくさんあるのを考えるとめちゃくちゃ軽量という部類では無くなってしまったかもしれません。
ですが！ホイールって本当に数字だけじゃないんですよ！
一言で言うとこのホイールめちゃ走ります！　軽量すぎるホイールは慣性が働きにくいので巡航性が低かったり、カーボンスポークは硬さが際立つものもあります。このホイールは程よく慣性も効いて、ハブも軽快に回ってくれて、スポークもイヤな硬さがなくて、乗り心地も良いんです。コレは数字上のスペックだけではわからないことです。
では早速ですが、仕様を見ていきます！

デザイン

デザインもシックなマットブラックに控えめながらも、シマノの最高峰デュラエースのロゴが。このロゴ、角度によって少し色味が変わるんですよ。かっちょいーですね。

ハブ＆スポーク

スポークは反応性も高いストレート。素材はステンレスなので軽量ながらも硬すぎない仕様。ハブも剛性が高いアルミ製。
フリーは12速専用です。残念ながら11速等は使えません💦

リム

リムも前後異形です。右のフロントの方が少し太いのがお分かりいただけますでしょうか？前から受ける風を色々な角度からいなしやすいように変えてあります。
また50ｍｍハイトがちょうどよく、軽くもあり、エアロ感もあるので巡航もしやすい仕様です。

リムはリムテープが必要です。もちろんチューブレスレディです。フックはあるタイプなのでクリンチャーでも使用可能です。

ラチェット音

みんな気になるラチェット音は少し大きめです。私はコレくらいが好きですねｗｗ

IMG_5359

まとめ

いかがでしょうか？？
新型はカーボンスポーク仕様でハブもリムも刷新されていますが、コレも紛れもないデュラエース品質、性能です。
しかもお値段がかなりお安くなりました。メルカリなどのフリマでも中古で20万円くらいで出ていますが、、新品で正規店で買うことは後々にも安心ですよね。そして、今やアルテグラとほぼ同じ値段ですよ！！ホイールバッグもついています！
そして、巡航性も高く、乗り心地も硬すぎない、そして軽量とくればなんでもこなせます。ご希望を叶えてくれるはずです。
在庫は当店にも１本限り！他にC36、C60もございます。
ぜひ今のお安くなったうちにいかがですか！？

[ysid 22395528]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/20/255357]

ここを替えるとここも気になる。
そしたらここも・・・自転車乗りあるあるですよね(笑)
そして何かしら言い訳を作りながら、パーツをぶち込み自分を納得させる。

今回の言い訳は・・・「最初かっら全部ブラックパーツにするのは目指してたし(おすし)」です。

ずっとシルバーのまま残っていたここ。
そうヘッドパーツです。

剛性UP / 長寿命化 / ドレスアップ がメリットとなります。

CHRIS KING Grip Nut 1-1/8

[ysid 0841529053319]

￥44,000- (税込)
よ・・・よんまんっ・・・
昔の価格は思い出さない方がよさそうです。

このGripNutというロマン商品・・・

BROMPTONの定番カスタムではあったのですが、製造量の少なさと度重なる値上げでなかなか買いたくてもモノが見つからない状況に陥っています。
そして、TLINE/G LINE に続きP LINEのヘッドパーツ規格が変更されたので King側としても需要が減っている中生産し続ける為には、さらに少量生産・商品価格上昇は明白です。
※店頭に並んでいる分はそれを見越してあるうちに購入していたウェア館中村店長の私物です。色見本に展示してくれています。
 他のカラー展開は RED,RED(SottoVoce),VIOLET,VIOLET(SottoVoce),SILVER(Sottovoce),BLACK,BLACK(Sottovoce)となっております。
今回私が購入したカラーは一番右の Black(Sottovoce) というロゴ同色カラーです。

大阪本館在庫&発注状況

大阪本館では基本的にこのBLACKの在庫が無くなったら注文を繰り返しています。
代理店さんも本国取り寄せになるので店頭に無い場合は約1か月ほどで再入荷いたします。
はい、私が買ったのでまた1カ月後です。大変申し訳ありません。

作業内容

BROのヘッド交換はそんなしょっちゅうやる作業でもないので写真を撮りつつ行いました。
まず、前輪は外した方がやり易いです。また、ストレージスタンドに掛けるのも外したハンドルが宙吊りになるので場合によったら地面でやったほうがやり易いかもしれませんね。

ハンドルは臼で固定されています。いわゆる一般車と同じです。
元々ついてるヘッドパーツは専用工具でネジネジしてパコーンと外れます。
一番慎重にならないといけないのは、この圧入前の位置合わせですね。

性能には全く関係無く自己満の世界ではありますが、上下のロゴの位置をしっかり合わせて、圧入していきます。
もしずらしたいって人は注文時にお伝えくださいね。基本的に自転車は合わせる傾向にありますので。
フォークの方にもクラウンレース外し&装着があるのですが、この辺はトントンカンカン系の作業なので割愛。
ご依頼される場合はちょっと余裕をもって朝一預けて、夕方くらいに取りに来ていただけるくらいで見ておいていただければいいかと思います。

存在感があるように見える。

Befor

After

おお・・・長い自転車趣味歴の中で、何気に初 KING です・・・
ロゴ目立たないですがちょっとマッシブな雰囲気になりました。
このカスタムで購入当時シルバーだったところは全てブラックになりました～

今、BROを購入する人は逆にシルバーパーツに交換していくと他の方と差別化できますよね(笑)

WOODMAN POST GT2 570mm

[ysid 4713008903780]

￥17,050-(税込)

BROMPTONのカスタムされる方には定番の商品です。
純正が、ピラー部約400g + ペンタクリップ約100g 合計500g
なのに対して、こちらの商品は 約 284g!!
かけるコストと軽量化の効果がかなり大きい部分です。

C LINE や P LINE を初めて輪行に持って行って、
「(あと、ちょっとだけ軽かったらな・・・)」と思った方、沢山いると思います(笑)
ドレスアップにも有効なので、新車購入時に替えておくのもオススメです。
特にBROは形一緒なのでドレスアップで個性を出すのは全世界で流行っています。

大阪本館在庫状況は・・・

渋めのカラーとパープルで展開中。
身長が180cm近い方は物理的に長いver の600mmのBLACKも在庫ございます。

そして私もWOODMANデビューしました。

ブラック×ピューターの限定カラーをインストール。
元々CDJのカーボンピラーを入れていましたが、上げ下げの為の傷が目立つようになってきたのと、とさらなる軽量化と、まあ、一番は「限定」という言葉で衝動買いなのですが・・・

Befor

After

ほんとは、下部ピューターで上部ブラックになっていたならば、洒落た組み合わせだったのになあ
と思いつつ、色は車体によく馴染んでいるので概ね満足です

暫くBROに乗っている人はここもチェック

[ysid 5053099040377]

￥2725-
ついでにシートスリーブを交換しました。
上げ下げの多い折り畳み車でピラーとフレームを直接のダメージから守る為、削れやすい樹脂のスリーブが接着されております。
こちらが消耗すると、ピラーの固定が甘くなってきて走行中にサドルがズレたりする原因となります。

↑取り外す前です

↑消耗したスリーブと新品です

上記リンクでオンラインで取り寄せできますが、是非、店頭で依頼ください(笑)
専用工具と特殊な接着剤が必要です。

接着後専用リーマーで樹脂部を削ってピラーの外径に合わせる必要がございますので、そりゃ家では無理ですね(-_-;)
※接着剤硬化の時間が必要ですのでお預かり前提の作業となります。工賃は都度お問合せください。

オシャレなアイテムを多く扱うキーレイ。

新作のバーエンドミラーが早速入荷してきました！

KILEY NEXUS EYE

LM−021

BLK、SIL

6,961円

ミラー部分はグリグリと可動して、自在に角度は調節できます！

メイドイン台湾

フラットハンドル、ドロップハンドルに取付可能。

ミラー部分だけ取り外しも可能。

動画を貼っておきます。

人気の砲弾型ライトも入荷しましたので、ご来店お待ちしております！

[ysid 4595120223263]

本日は、英国の名車「BROMPTON（ブロンプトン）」を、さらに上の次元へと引き上げる究極のカスタムパーツについてご紹介します。

それが、愛知県発の航空宇宙品質を誇る超高精度ハブ「GOKISO（ゴキソ）」です！

16インチの弱点を克服する「弾性体サスペンション」

小径車であるブロンプトンは、ロードバイクなどの700Cホイールと比べると、同じ距離を走るのにタイヤがより多く回転します。つまり、「ハブの回転抵抗」の影響をダイレクトに受けやすいのです。さらに、小さなタイヤは段差やアスファルトのざらつき（微振動）を拾いやすいという弱点があります。

しかしGOKISOハブの内部には、航空機のジェットエンジンにも使われる「弾性体サスペンション構造」が組み込まれています。これにより、路面からの衝撃をハブの中で吸収し、極めて精密なベアリングへの負荷を逃がしているのです。

これがもたらす恩恵は、ベアリングの長寿命化だけではありません。ライダーに伝わる不快な振動をカットし、まるで氷の上を滑空しているかのようなシルキーな乗り心地へとブロンプトンを劇的に進化させます。

最高峰の中の最高峰。「スーパークライマー」チタンモデル

GOKISOラインナップの中でも、まさに「究極のさらにその先」として君臨するのが「スーパークライマーハブ」のチタンモデルです。

航空機などにも使われる強靭なチタン合金を贅沢に削り出して作られたボディは、圧倒的な強度と耐腐食性を誇ります。長く愛用し続けても錆びにくく、その美しい輝きと比類なき性能が失われることはありません。

チタン特有の鈍く放たれる金属光沢と、ズッシリとした重厚感はまさに工芸品。愛するブロンプトンと一生を共にする相棒として、これ以上の選択肢はないと断言できる至高の逸品です。

もちろん、ブロンプトンの純正外装2速だけでなく、P LineやT Lineなどで採用されている純正外装4速にもバッチリ適合します！

【製品仕様】

• モデル名： GOKISO スーパークライマーハブ チタンボディ前後セット（Brompton適合モデル）

• 価格： 799,260円（税込） 

• 付属品：

  • ハブメンテナンスセット

  • 専用ロックリング

  • 専用スペーサー（Brompton純正外装2速用、または純正外装4速用から選択可能）

価格もまさに「スーパー」クラスですが、それだけの価値と圧倒的な感動を約束してくれる一生モノのハブです。

現実的な「究極」の選択肢。GOKISO クライマーハブ

先ほどご紹介したチタンモデルはまさに雲の上の存在ですが、多くのお客様にとって現実的かつ、圧倒的なGOKISO体験を約束してくれるのがこちらの「クライマーハブ」です。

GOKISOの代名詞である「弾性体サスペンション構造」や、息を呑むような回転の軽さはしっかりと継承。美しいアルミ切削ボディはブロンプトンの足元を華やかに彩り、走りを劇的に変える「最高峰のスタンダード」と言えます。

こちらもチタンモデル同様、純正外装2速だけでなく、純正外装4速（P Line / T Lineなど）にも対応するスペーサーが選択可能です。

【製品仕様】

• モデル名： GOKISO クライマーハブ 前後セット（Brompton適合モデル）

• 価格： 362,560円（税込）  マットパープルは特注カラーにより＋33,000円

• 付属品：

  • ハブメンテナンスセット

  • 専用ロックリング

  • 専用スペーサー（Brompton純正外装2速用、または純正外装4速用から選択可能）

約36万円と決して安価ではありませんが、ペダルを踏み込んだ瞬間の「スッと前に出る感覚」と、どこまでも回り続けるようなフリーの恩恵を考えれば、投資する価値は十二分にあります！

「重いのに、圧倒的に軽い」というGOKISOの魔法

「GOKISOハブって重量があるんでしょう？」とよくご質問をいただきます。 確かに、ハブ単体で手に持つとズッシリとした重みを感じます。しかし、いざホイールを組んで走り出すと、その重さは完全に「無」になります。

GOKISOの哲学は「重量増によるマイナスよりも、回転抵抗を極限まで減らすプラスの方がはるかに大きい」というもの。 ペダルを踏み込んだ瞬間の異常なほどの軽快さと、足を止めても速度が全く落ちないようなスーッと滑る感覚は、一度味わうと元のハブには戻れなくなるほどの魔力を持っています。重さを超える「究極の回転」がここにはあります。

ブロンプトン専用設計（フロント74mm）の美しさ

GOKISOのブロンプトン用フロントハブは、ブロンプトン特有の「74mm幅（8mm径）」という特殊な規格に合わせて専用設計されています。

放熱フィンのような美しい切削加工が施されたボディは、職人が塊から削り出した芸術品のよう。愛車のフロントフォークに収まったときのメカメカしいルックスと圧倒的な存在感は、オーナーの所有欲をこれ以上ないほど満たしてくれます。

カスタムのご相談はワイズロード大阪本館まで！

ブロンプトンの足回りをGOKISOハブで組むという選択は、間違いなく「上がり」のカスタムの一つです。決して安いパーツではありませんが、それ以上の感動と「どこまでも走っていきたくなる」体験を約束してくれます。

現在、ワイズロード大阪本館の店頭ショーケースにて、今回ご紹介したGOKISOハブの実物をディスプレイしております！

写真や文章だけではどうしても伝わりきらない、削り出しボディの造形美や圧倒的なオーラを、ぜひご自身の目でお確かめください。

ハブ単体での販売はもちろん、当店でのホイール組みも承っております。リムやスポークの選択、実際のお見積りなど、気になる点がございましたらスタッフまでお気軽にご相談くださいませ。

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

結構気にしている方が多いバーテープ

気にしているのは見た目か、グリップか、分厚さか

様々です。

今回はしっかり自転車に乗っている方に多い

グリップに定評のあるブランドから新しいものが出ているので紹介です。

LIZARD SKINS DSP Ultra Handlebar Tape

1.9㎜と2.7㎜を店頭在庫しております。

1.9㎜税込7,150円

2.7㎜税込7,480円

[ysid 0696260023028]

[ysid 0696260023073]

JETBLACKのみ在庫しております。

DSP Ultra以前のDSPとの変更点

野球のメジャーリーグですでに採用実績のある新ポリマーを自転車用にも採用し、耐久性と快適性のバランスをさらに高めました！

耐久性と快適性のUPは最高ですね！！

正直な話、バーテープに7,000円！？って方もいると思いますが

売れています！

ほんとは安全の為にグローブを付けてほしいのですが

素手派の方にも人気！

口コミなのか学生の方にも人気です。

値段が高くても良いものはやっぱりいいので

ぜひ使っていただきたいですね！

パッケージは少し触ってグリップを感じれるようになってます

その日の作業場のスタッフにもよりますが

逆巻きもできます！

バーテープ、夏場で汗でぐちょぐちょの、、、汚い状態になっていると思います。

夏が終わってからも交換お待ちしてます！

今回はオススメのディグリーザーのご紹介。

そして実際に使ってみました。

汚れの溜まったスプロケにブシャーーっと。

Muc-OFF QUICK DRYING DEGREASER

[ysid 5037835209235]

税込2,695円

さっそく使ってみよう

性能うんぬんより、使ってみてその効力を見てみます！！！

クリーニング前はこんな感じ。

脳死でブシャーっとかけてみます。

一回だけかけました。

、、、、やばっっっ！！！

明らかに色変わってるの分かりますよね。一瞬でした。

もうちょいかけました。

これだけで上半分の汚れがほとんど落ちちゃってます。

タオルで拭いたり何もしてません。

ただ1~2秒かけただけ。それだけで大分綺麗になりました。

ほんまに一瞬で落ちていく

[video width="718" height="1276" mp4="https://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2026/08/my-movie-5.mp4"][/video]

動画で見るとこんな感じ。

シャンプーの泡洗い流してるみたいに簡単に落ちていきます。

見てるだけで気持ちいい！

注意点

使う前にこれだけは注意してほしいのが、

汚れが下にボットボト落ちるので絶対下に何か敷いてください。

あと結構勢い強いんで周りのブレーキローターとかにもカバーは必須ですね。

良い物使って楽に洗車しよう

洗車ってなんやかんや時間かかっちゃうし手間かかっちゃうことが多いです。

なのでこういう物に頼っちゃって、楽に洗車しちゃいませんか？

ほんまに良く落ちるディグリーザーですよ。

店頭にも在庫していますので是非！！！

以上！

大阪本館です。

通勤でもライド中でもなんでも

自転車に乗るなら必須のライト！

トンネル内部など日中でも点灯が必要になる箇所があるので

とりあえず付けておきましょう！

今回は自分が使っているライトのおすすめというか、そんな感じです。

早速！

BOOKMAN VOLUME 1500

税込価格24,200円

[ysid 7350051865329]

1年弱使用しました。

先月振動でライトが消えたりする不具合があり新品になって戻ってきました。

メーカー保証もしっかりしてます！

まず、選んだ理由から

電源ボタンで操作することの多いライトですが、ハイモード、ローモードが押せない、押しにくい

という事が多々ありました。

しっかり乗っている方ならわかると思いますが、明るさが必要な場面と普通で良い場面、

というのが出てくると思います。

ダイアル操作でこれが調節できちゃう！！っていうので選択肢に入り

シンプルなデザインで購入に至りました。

商品は800LMのモデルと1500LMのモデルと2種類の明るさがあり、1500を選んだ理由は

点灯点滅の各5モードも明るさが調節できる点です。

ライトなんてものはバッテリーが寿命で終わってしまう又は落としたりで壊れるまで

買い替えるモノではないので。明るいモデルを選んだ方が様々な使い方が出来て賢いです。

これだけのモードを1つのボタンでポチポチ操作するのはちょっと面倒というか

冬の場面であれば、分厚いグローブを付けているので

操作的にやっぱりVolume調節するようにカチカチっとダイヤル回してしまった方が直感的でナイスです！

使ってわかった点。

①やっぱり田舎だったり山道じゃなければ1500もいらん！！です。

自分は市街地から街灯のない山道まで全部行くので必要ですが

限られたコースを走られる方だと

800LMのモデルで良いと思います。

②GARMIN互換のマウントはやっぱり強い

これまでずっとCATEYEを使ってきましたが(不満はない)

GARMINマウントはやっぱりサードパーティーが強いですね、、、

GOPROマウントに取り付けるものでも様々ありますし。

③取り外し方向が決まっている。

これも使ってからわかりましたが、くるっと簡回って取り付けはずしが簡単な方と

かてーなーって方があります、硬い方は無理に回すと壊れそうなので注意が必要です。

④結局マナー良く乗るためには光量調節が大切

普段車に乗るときも対向車へのハイビームだったりを気にするのですが

それと似たように光量調節が出来るので、対向車への配慮や交差する道路でのライトの明るさは追突だったりの事故を減らせます。

自転車乗りのマナーはやはり街中で乗っていたりすると、う～ん、、、となってしまう方が非常に多いですので。

模範というか安全に他者への迷惑にならないように走行するためにも、明るいライトは良いですね。

⑤デイライトで超便利

日中は75LMのモードで点滅を使用していますが、電池が切れる気配がありません笑

交換用の専用電池も一緒に購入していますが、1日乗っても大丈夫です。

これまではCATEYEで良いやん、保証もしっかりしてるし、明るいし、充電もタイプC出たし、でしたが。

少しのギミックの違いですがVolumeはみんなに使って欲しい！！と思えるライトです。（値段が高い）

CATEYEと比べると値段は正直高い！とビビりましたが。大満足しております。

今でも使い分けでCATEYE使う事もあります！

少し特別なライトとしてBOOKMAN VOLUMEいかがでしょうか。

VOLUME 800シリーズはカラーも選べます！！

オレンジなんて結構かわいいですよね。

無難に売れるのは白と黒です！

BOOKMAN、大阪本館では取り寄せにて販売中です！

[ysid 7350051865473]

[ysid 7350051865497]

[ysid 7350051865480]

付属はこちら

充電ケーブル

マウント

GOPROマウント

袋

です！

付属品ではありませんが、コインでバッテリー交換できるようになっています。

別売りのバッテリーを購入していただければブルべなど超ロングを走られる方でも

バッテリーが弱ってしまった時も交換可能ですね！！

今回の商品は大阪本館に在庫はございません

個人的に推しライトなので紹介でした！！

おしまい！！

あまりにも売れているANTARESカーボンクランク

当店でもスタッフや様々なお客様に取り付けさせていただき、

感想をいただいたのと！当店で売り切れていた170㎜が在庫復活したので

入荷のご案内です。

ANTARES SL CARBON CRANK×AXO SL4

税込価格129,800円

[ysid 22407764]

在庫は170㎜

在庫のない他サイズは8月、9月以降を入荷を予定しているようです。

DURA-ACEクランクをお使いのお客様からは

車重がわかるほど軽くなり、足あたりが良く伸びがある！とお言葉をいただきました。

別メーカーのカーボンクランクから付け替えのお客様からは

硬さがマイルドで脚が残ってくれる！軽いモデルからの付け替えだったので少し不安はあったが買ってよかった！

スタッフは

24㎜の軽量シャフトでこの価格は他にはないので試してみた、BBも合わせて交換したので

相乗効果で疲労感少なくケイデンスが上がっているのがわかる！

とのことでした！

Xに膨れている中央。デザインもシンプルでどんな車体にもマッチしますね。

4アームPCD110

約70gの軽量パワーメーターです。

パワー精度も良く、シマノチェーンリングを使用可能です。

もちろん規格の合う別メーカーのチェーンリングやエアロチェーンリングにすることも可能です！

入荷のお知らせと、お客様の声でした。

まだの方、気になる方はぜひ店頭で！！

前回に引き続き、 ホワイトインダストリーズ のパーツを購入させて頂きました！

圧倒的な造形美。White Industries

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/05/255741]

Fixed Gear Cogs

7,700円（税込）

ENO ECCENTRIC HUB や TRACK HUBS を固定ギアで乗ることが出来る専用コグです。 熱処理されたニッケルクロムモリブデン鋼が使われており、一般的なクロモリと比べ耐衝撃性・耐摩耗性・強度・耐食性・潤滑性を高めています。

Fixed Gear Lockring

4,730円（税込）

素材には防錆・強度に優れたステンレススチールを使い、固定ギアで求められる高い耐久性を確保。 規格は汎用性の高い「1.29” x 24tpi」なので、White Industriesの製品だけでなく他社のトラックハブにも使えるのも特徴です。

※厚歯（1/8”）と薄歯（3/32”）の二種類がございます。

VBC Crank

46,860円（税込）

[ysid 2140500000907]

[ysid 2140500000914]

[ysid 2140500001126]

アルミの塊からCNC切削により削り出されており、高い剛性と造形美が多くの自転車乗りを魅了し続けています。 クランクとチェーンリングは、スプラインを嵌め込んで固定するダイレクトマウント方式を採用。

剛性を高める代わりに、精度が厳しく求められる嵌合方法です。

ロックリングの締め付けには「SHIMANO TL-FC36」が使用出来ます。

真鍮のクランクキャップは経年変化が楽しめます！随所にWhite Industriesならではの魅力に溢れています。

ENO TSR Chain Ring

22,550円（税込）

ENOスクエアテーパークランク、VBCスクエアテーパークランク用のTSR Ring。 ナローワイド形状で、1x（フロントシングル）ドライブトレインでも快適に乗れるよう設計されています。

素材は7075-T6アルミニウムで軽量かつ高剛性。 9、10、11速チェーン対応となっております。

早速装着して乗り回しております。見た目、機能面も申し分ないです。

自分はやっぱり固定ギアが好きです。

圧倒的な造形美と確かな性能を併せ持つ「White Industries」のパーツをご紹介しました。

精巧なCNC切削による美しいルックスはもちろんのこと、高い耐久性と剛性を誇るこれらのパーツは、まさに「長く付き合える一生モノ」です。愛車をワンランク上の仕上がりにカスタマイズしたい方や、こだわりの1台を組み上げたい方に自信を持っておすすめできます！

「自分の自転車に取り付けできるかな？」など、規格や適合についてご不明な点がございましたら、お気軽に大阪本館のスタッフまでご相談ください。

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

長い間品切れしていたTPUチューブ、

guee AEROLITEが入荷してきましたのでご紹介いたします！！！

guee AEROLITE

[ysid 4710898462304]

サイズは

700X20-32(75mm)

実測

バルブナット、キャップ込みで40gでした。

もう何本か測っても全部40gだったので精度は大分良さそうです！

金属製バルブ

金属性なので強度もバッチリ、

個人的に良いなと思うのは、ナットで止めれるので音鳴りを抑えれるところがオススメポイント。

根本の強化

金属バルブとTPUの組み合わせは接着部の剥がれが懸念されるのですが、

根元が結構分厚く柔軟な素材で作られてるのでその心配はなさそうです。

チューブレスバルブとしても

おもしろいのが、

万が一穴が空いたりしてもチューブレスバルブとして代用できるところです。

便利ですね。

接合部

接合部に至っては超綺麗で、ここが汚かったりよれてたりすると均一に丸く膨らまなくてパンクの原因になったりするんですよね。

その点このチューブは接合部がめちゃくちゃしっかりしてて、ここがパンクの原因になる事はまずないですね。

ねじれ防止

基本透明でオレンジのラインが中央に通ってるという変わったデザイン。

これのおかげでチューブが捻じれてるかどうかが一目瞭然というわけです。

ありがたいっすね～～～～！

無くなる前に！！！

今回の入荷もごく少数で、すぐ無くなっちゃうかも。

なのでご検討される方はおはやめに。

個人的にもイチオシのTPUチューブです！！！

以上！！！！！！

大阪本館キモトです。

今回はイケてる工具をご紹介。

そんなにお金のかからない工具を好きなものにして、サイフの負担を軽くテンションをアゲていくスタイル。

【LEZYNE】SV PRO シリーズ

［価格］

LEZYNE SV PRO7　¥4,950円(税込)

LEZYNE SV PRO11　¥5,940円(税込)

[ysid 4710582542350]

[ysid 4710582542367]

金属感溢れる銀色がカッコよく所有欲を満たしてくれるものとなっています。

左右のサイドプレートはアルミの削り出し。

肝心の六角部分はオールステンレス鋼になっています。

アルミの削り出し、ステンレス鋼…男なら間違いなく好きな言葉。

工具としても7の方は六角の3,4,5,6ミリ、プラス、トルクスのT10,T25と欲しいところを最小限踏まえています。

11の方は、それに加えて六角の2,2.5,8ミリ、トルクスのT30が追加されています。

必要最低限が美しくまとまられたまさしく機能美ですね。

【LEZYNE】V PRO シリーズ

LEZYNE V PRO7　¥3,740円(税込)

LEZYNE V PRO11　¥5,390円(税込)

[ysid 4710582542299]

[ysid 4710582542305]

さっきのSVシリーズの弟分、Vシリーズ。

マットブラックで防錆加工がされている逸品。

渋くてなかなかイイですね。

中身は全くおんなじなので、こっちもオススメです。

イカした工具を買ってちっちゃいとこからテンションアゲてくのもイイんじゃないでしょーか。

ではでは

大阪本館の奥田です。

今回は最近のトレンドでもある一体型カーボンハンドル。

元々完成車に付属していたりもしますが、今回はそんな一体型カーボンハンドルとして長く存在感を示してきたこちら！

VISION METRONINIEG 5Dハンドル　（400×110㎜）

(税込)１１２，８７０円

METRONは人間工学に基づいて設計されたハンドルはカーボンハンドルの振動の少ない快適な乗り心地と一体型の高剛性。

特徴的でもある前方へせり出しているフラット部分のおかげで深い前傾でも手首の動きを阻害することなく、気を遣わずに力を振り絞ることが出来ます。

更に剛性感も高く感覚的にも鋭く、そして場面によるハンドルの押し引きも過不足なくエネルギーとして伝えてくれる。

そんなハンドルとなっています。

他にも隅々までこだわりを感じる設計となっています

画像参照

https://www.podium.co.jp/lineup/10119　引用

ぜひエアロハンドルのカスタムに如何でしょうか？

※規格が非ACRの11/8”ステアラーとなっています。11/8”ステアラーのフレームであれば基本的に装着できますが、詳しくはお持ちの車体でお調べ下さい。

このかぎ大人気です。我々がかなりお勧めしていることもあるのですが、、ほとんどの方がお勧めするとご購入いただいています！
取り扱いのある代理店さんがいくつかあるのですが、全部品切れていました。。

それがやっとこせ入ってきましたよ！

こちらです！

WANAWA LOCK

見てください！この数を！めちゃくちゃ入れました。

それでもすぐなくなると思います！

どんなカギか！？ということは前回も私がブログに上げているので下記ご参照ください！

https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/05/253876

価格は税込で6600円です。鍵としては少し高いですが安全を買うという意味ではあって損なしです！
長さは1800mmなので地球ロックもしやすい！

ぜひまだあるうちにご検討ください！

<p>[ysid 4511418111333]</p>

大阪本館の奥田です！

今回は今年のツールドフランスの限定ででた出場チームのチームボトル

当店でも入荷直後から問い合わせや購入が多くそのビックウェーブに乗るべく僕も買っちゃいました

ご存じの方も多いかと思いますがSCOTTでレースを駆っている「NSNサイクリングチーム」のレプリカボトルです！

配色がオシャレで思わず2本揃えちゃいました👍

この他にもその他の出場チームや大会自体のカラーリングボトルなどもあるのでメーカー、カラー、トレンドなどで合わせるのも良いですね。

ボトル自体はERITEのFLYボトルなので飲みやすく軽いので機能性も十分です！

ぜひこの機会に揃えてみては？

[ysid 8020775049433 ]

こんにちは！アルバイトスタッフの田上です

DT SWISSのスペシャルグリスの紹介です！

DT SWISSハブの専用のグリスとしてご存知の方も多くいらっしゃると思います

しかし、、、

自分で中のラチェットを取り出して古いグリスを拭き取り、新しいグリスをつけるといった作業をしている方は少なく感じます

フリーボディを引っ張って取り外すだけで簡単にラチェットを取り出せるので、ぜひご自身で挑戦してみてはいかがでしょうか

また、最初にDT SWISS専用グリスと言ったのですが、DTと同形状の物にも使用できるみたいなのでこれを期に使われているホイールの規格なども調べて見るのもいいかもしれません

[ysid 22395115]

ワイズロードで販売しているカーボンホイールANTARES

こちらの推奨グリスでもあります　

DT SWISSだけでなくMAVICなど簡単にメンテナンスができるといったメリットがあります

しかし、簡単に取り外せるということは簡単に水やゴミが入ってしまうということです

ですので雨天走行後、数千キロ乗ったタイミングでメンテナンスしてあげると、ベストなコンディションを維持できますし、長持ちしてくてます！

ご自身では難しい場合や、他の修理の相談などお待ちしております！