最近のミニベロの流行は太タイヤ。
やはりシティバイクは太いタイヤでクッション性を高めた方が安心感があります。
色々なデザインのフレームがある中で、やはりFUJI はシンプルスタイリッシュなクロモリフレームで上手にパッケージしてくる印象です。

FUJI STAUT 概要

フレームはクロモリ。タイヤは20インチ(406)×1.95。ディスクブレーキ。
レトロMTBを彷彿とさせるポリッシュパーツを採用した、アーバンライドに最適な男女ともにオススメできるミニベロです。
FUJIのサイトは、どのモデルも少しカスタムの参考になるような写真を掲載してくれています。

ので！
今回はこれを似たパーツを使って再現してみましょうか！

タイヤ

メーカーホームページのものは TIOGA COMPETITION ぽいですね！
ここは少し値段上がってしまいますが、新製品のPanaracer GRAVEL KING X1 を使用します!!タンサイドを明るめにしたかったからです!!

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/23/248952]

ハンドル

ADEPT スプレッドライザーを使用。かなりワイドになりましたので、ワイヤー一部交換。
※ ハンドル幅が600mm 以上になる場合は普通自転車の規格外になるため、原則的に歩道の走行はできません。

グリップ

DMR DEATH GRIP 2 がGUM系カラーのラインナップの中ではオススメです。各指がフィットする部分が全て違う形状となり、握ったときのフィット感に慣れてしまうと他のグリップが買えなくなります。※私談

[ysid 5055308116880]

サドル

メーカー写真は、本革おそらくアナトミカかな？
本革は要メンテナンスとなるのでもう少し気軽で安くて雰囲気のあるNOGUCHI 鋲付スポーツサドル。スプリングがクラシカルスタイルにバッチリです。

完成

色が全部合ってるわけではないですが、同系色でよりクラシカルなイメージとなりました。

このサドル高で身長170cmくらいの方が丁度となります。
販売価格は￥126,500-
(今回の工賃分はサービスとなります)

クロスバイクやミニベロ等普段使いのバイクを自由にカスタムするのが自転車趣味の醍醐味かと思っております。
是非気軽にご相談くださいませ！

FUJI ( フジ ) ミニベロ（小径車） STAUT ( スタウト ) シーウィード 50 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

今回は小径車のタイヤのお話。タイトルの通りですが。

Panaracer AGILEST

価格：6,380円（税込）

[ysid 4931253034053]

ロードモデルでは最近新型がでましたアジリスト！の小径車用モデル！

16インチなのでブロンプトンで採用されている規格になります。

新色のグリーン、ピンクのスキンサイドモデルです！

ブロンプトンもフレームカラーが多いのでそれに合わせたタイヤのカラー選びも楽しめそう。

ちょっと違うトレッドパターン

ロード用のクリンチャーとはまた違うトレッドパターンですね。

向こうは完全なスリック仕様だったのに対し、

こちらはどちらかといえばチューブラーで採用されている椙目状のトレッドパターンで、見るからに路面に食いついてくれそうなデザイン。

その椙目状のトレッドもサイドにしか入っていないので、四六時中路面に食いついて抵抗爆上がりってことも無さそう。

そこは流石タイヤメーカー。よく考えられてますね。

小径車用アジリストのカラーバリエーション。

黒、スキンサイド、カラーの黒サイド、スキンサイド…

結構増えましたね。ロードモデルはサイドのカラーが変わるのみだったのに対しこちらは接地面にも色を入れたので組み合わせが一気に増えましたね。

これから暖かくなり自転車に乗る機会も増えるはず！ぜひこの機会に心機一転、新しいタイヤを試してみては？

ではでは～

PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャータイヤ 小径車用 AGILEST ( アジリスト ) ブラック 16×1.35 (35-349)

購入はこちら

CONTINENTAL ( コンチネンタル ) クリンチャータイヤ CONTACT URBAN REFLEX ( コンタクト アーバン リフレックス ) ブラック 700x28C (28-622) ※オンライン数量限定特価

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つい昨日発売されたばっかりのタイヤをご紹介します。

自分もめちゃくちゃ気になってたので早速開けて見てみました。

Panaracer AGXERO

AGXERO(エージーゼロ)と言います。

クリンチャー仕様で7,920円(税込)

TLR仕様で9,020円(税込)

どんなタイヤ？

まずPanaracerの名タイヤ「AGLIST」というタイヤがあります。

ご存知の方も多いはず。

クッソ軽く転がってくれるタイヤです。

あれの新製品を開発することになり、AGLISTのレビューをプロの方たちにお願いしてたのですが走行面で特段これと言った不満は出てこなかったので

じゃあAGLISTの走りはそのまま、耐久性高めて新トレッドパターンを追加しよう！となって開発されたのが今回のAGXEROらしいです。

AGLISTとどう変わったのか

①トレッド

まずパッと見で分かるのはトレッドパターンです。

AGLISTはスリックでしたから、ここは大きな変化ですね。

この縦方向のトレッドが良い塩梅でしなやかさを生み、より地面を掴んでくれます。

安心感も上がるのでありがたいですよね。

そしてAGILISTよりも少し厚みのあるトレッドなので、耐久性も高い。超万能なタイヤかも。

②コンパウンド

そのトレッドパターンとの組み合わせで最適化されるよう、コンパウンドも新しく設計されています。

それがZSG AGILE-X。

ZSGはゼロ・スリップ・グリップの略だそうです。

強気な名前ですね～

これが耐久性を高めつつ、厚みが増してもAGLISTの軽さを維持してくれる優秀なコンパウンドだそうです。

重量

公式値は230gのところ、実測は229gでした。

ほぼ誤差無しととらえていいほどの精度だと思います。

まとめ

AGLISTより少しばかり重量は重くなりますが、その分耐久性とグリップの安心感が増すのでどんな方でも扱いやすい速いタイヤという感じです。

価格も1万行かない良心的な価格。

ほんまにいいタイヤじゃないでしょうか。

当店にもいくつか種類をご用意しておりますので、是非ご興味ある方はお越しください。

以上！

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大阪本館のオクダです

今回は以前紹介した

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/20/248614 ]

この当店のオリジナルバイク。。

3日間限定で更にお安くなります！！

以前紹介した金額は

税込1,836,000円➡税込1,285,200円の30%OFF

でしたが、、、、

今回

さ　ら　に

税込1,285,200円➡税込1,100,000円　

何と脅威の40%OFF！！

こちらフレームセットが100万円を超えているのでパーツとホイールはほぼプレゼント状態！

買うなら今しかありません！！

大阪本館限定販売です！！！！

期間は2/21～2/23まで！

是非三連休の機会にスーパーバイクをゲットしちゃってください！！

最近、輪行して岡山経由の鳥取。別日で福井・石川・富山(氷見まで行きました)など、

敢えて寒い所へ行ってみているスタッフ:福岡です。

それもこれも、1月パナレーサー/GRAVELKINGX1(700×40c)を買ったのが、きっかけとなりました。

この時は、たまたま、それほど寒くなく、

路面が凍結したところは、ほとんどありませんでしたが、

ロードタイヤだと「滑るんではないかと」少し不安。

その不安を払拭してくれるのが、このタイヤでした。

最新のロードバイクと比べると、

クロモリフレームの自転車に700×40Cという仕様は、

かなり「走りが重い」のですが、周りの景色とかも、

見れる余裕ができたり、ゆったりめで走る、良さを最近覚えました。

前置きが長くなりましたが

今日は、

決算セールおすすめグラベルバイクの紹介1

KONA /

ROVE AL 650

￥108,900-

→ ￥74,800-(税込)

破格の価格！

アルミフレーム＋アルミフロントフォーク、

タイヤサイズは、650×47B(47-584)、径はMTBの27.5インチタイヤと同規格。

下ハンドルが短い特徴的なハンドル。幅広なので操作性は良いです。

続いて、

決算セールおすすめグラベルバイクの紹介2

NESTO /

KING GAVEL

￥207900-

→ ￥149,000-(税込)

オフィシャルのHPでは、

楽しそうなキャンプ・ツーリングのYoutubeもあり。

→ https://www.nestobikes.com/products/king_gavel-c/

色々な積載ができるようダボ穴もたくさんあります。

フロントシングル×リアは11sのGRX。

歯数は違いますが、私も11sのGRX愛用しています。

シンプルな構造なので、チェーントラブルも少なく、

峠等の坂道であっても、最も軽いギア比が1:1以下なので、

よほどの急坂ではなければ、乗り越えられると思います。

最後グラベルではなく、

シクロクロス車ですが、

NESTO /

CLAUS

￥242000-

→￥165,000-(税込)

太過ぎるタイヤは、装着できませんが、

軽快感も必要な方はこちら、おすすめです。

シーズン的には、終盤ですが、

シクロクロスレースもお考えの方は是非！

ギア比はKING GAVEL同様1:1以下(フロント40T/リア42T)です。

今日紹介しきれなかった所でいうと、

JAMISやGIOS、先週販売開始された、ANCHOR/RE6など、

冬のツーリング・ロングライドに適した自転車多数揃えています！

大阪本館にてお待ちしております。

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1月24日(土)に滋賀県・野洲(やす)市のマイアミ浜へ行ってきました。

残念ながらフロリダではありません。

行きは自走約80km、夜に大阪市内で用事があったので帰りは輪行にて。

マイアミ浜では、本日(1/25)、関西シクロクロスのレースが行われています。

今回レースは出ませんでしたが、前日の1/24は昼過ぎから試走ができました。

大阪→滋賀

滋賀へ自走は７、８回目ぐらいかな。

やっと自分なりの走り易いルートが確立してきました。

↑道中、この写真しかとってませんが、

滋賀県守山市の第1なぎさ公園。

こっちは、滋賀と全く関係ありませんが、今朝、出勤前に、

撮ったワイズロード大阪本館近くの久宝公園の桜。

毎年早くから咲き出しています。

咲くところでは咲いているんですね。

春が待ち遠し～。

話しを戻して、

追い風基調の天候のため予想より早くマイアミ浜に到着。

この日初おろしのタイヤ。

遅ればせながら、初めて使ってみたのが、

PANARACER/GRAVELKING X1 サイズ700×40c

X1の販売発表が2024年3月頃なので、もう2年も経つんですね。

海外でも爆売れの超ベストセラー・グラベルタイヤ。

※シクロクロスの上位カテゴリーレースは、このサイズのタイヤは使用できません。

実測33mmまでが競技規則となっています。

左)20インチ GRAVELKING

右)700×40c GRAVELKING

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/23/248952]

20インチも今週当店には入荷しています。

インプレッションですが、流石にロードタイヤや交換前にはいていた、

IRC/SERAC比べると重さは感じます。

しかし、この独特のセンタートレッドパターンが、オンロードでも走り易い。

危ないので目をつぶって走ることはありませんが、

仮に目をつぶって走ったら、スリックタイヤとほぼ見分けが付かない、

ブロック特有の微振動がありません。

サイズの話しになりますが700×40Cだと、

車道の端の様々な凹凸も神経使いすぎる事も、

それほど無くなります。

　久々に乗っていて楽しくなるタイヤに出会いました。

今回私は、チューブレスレディでこのタイヤ使っていますが、

「チューブレスレディはちょっと嫌だな～」という方は、

チューブを入れての運用も勿論できますし、

TPUチューブ

PANARACER/PURPLELITE

700×32-47

バルブ長65mmと85mmがあり。

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700×40cにサイズが対応しているTPUチューブもあるので、こちらのチューブを使っても良いかと思います。

ちなみにこの太いタイヤをはいても、私はマイアミの砂場は乗っていけませんでした。

機材というより、修行が足りません。

また、来年こそはマイアミ出たいと思っています。

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PANARACER/

GRAVELKING X1 20

￥6600-(税込)

サイズ20×2.1(ETRTO 54-406)

所謂、20インチの406サイズ、20インチの小さい方のサイズです。

左)品番F2021-GKX1-B2 カラー黒×黒

右)品番F2021-GKX1-AX2 カラー黒×アーバン

カタログ重量490g、

実測してみました。

499g、バンドが付いているので497gぐらいかな。

実は、BROMPTON/G-LINEに付いている

SCHWALBE/G-one allround 20と、同じサイズ。

こちらのタイヤのデータが探し出せなかったのでこちらも、実測してみました。

上手くはかりに乗せられなかったので、カゴに乗せて。

カゴが583gだったので、

1056-583=473g

こちらの方が軽かったのですが・・・

ちょっとしたオフロードはもちろん、

『「オンロード」でも良く走る・転がり抵抗が少ない』という評判のGRABELKING X1シリーズ。

たまたまですが、昨日、700×40CのX1を私、購入したばかり。

そのインプレッションは後日また書きます！

左)20インチ GRAVELKING

右)700×40c GRAVELKING

パターンは同様ですね。

タイヤは消耗品なので、この価格はかなり魅力的ですね。

BROMPTON G-LINE以外でも、

サイズが合い、フレームやフロントフォーク、フェンダー等と、

ある程度クリアランスの確保でき、リムとの相性も問題なければ

他の20インチ(406)のミニベロ・折り畳み自転車にも、

取り付け可能です。

ホイール・リムの供給がまだまだなのですが、

チューブレス・レディ対応。

SCHWALBE/G-one allround 20も

注目の商品です！ご購入はお早めに。

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ブレイクスルーというコスパ最強のタイヤが入荷したので、ご紹介！

Break Through　ブレイクスルー

「BreakThrough（ブレイクスルー）」は耐パンク性能と耐久性を重視したロードタイヤです。
トレッドに採用された厚手のコンパウンドは摩耗に強く耐久性に優れ、高い耐パンク性。

重量は270g（700×28C）と軽量に仕上げられています。

価格：3,520(税込)

通勤通学の毎日の使用にオススメです。

今回は28Cの入荷のみで25Cはお取り寄せとなります。ご了承ください。

ご来店お待ちしております。

待望の新商品

が入荷してきました！

パナレーサーの

アジリストシリーズ

ロード用のシリーズとして人気の

タイヤをBROMPTON用として

発売したこのモデル。

重量は一本約226g

色は黒と

サイドがベージュな感じの2色展開

パナレーサーは基本

メイドインジャパン

そこまでやってて、お値段

1本6,380円（税込）

税抜5,800円と

物価高の最近では珍しいお安い設定！

非常にいい感じです！

実は発売前からいろいろ相談を受け

かなりの距離をテストさせていただき、

意見も言わせていただきました。

私的には、

パンクしにくく、頑丈で

走行性能も高く滑りにくく

常に使いたい安定モデル

でお値段はお安めと

無茶を言ってきたことが

形になっていて

超いい感じになってます。

最初のサンプルから、

数か月、通勤時にいろんな天気で

かなりの距離を乗りたおしました。

使いたおした感想は

最高ですやん！

ということで、当面は極端な軽量化を

しない限りは、基本アジリストを

選ぶことにしました。

まさに君に決めた！

という感じです。

通勤や、通学などの

毎日のヘビーユーズにも

カスタムにもお勧めですよ！

ロードバイク乗りなら誰もが知っている！？

アジリストが、遂にブロンプトン用として発売！

アジリストのノウハウを集結させた、次世代16インチタイヤ。

16×1.35(35-349)

225g（ave.）

6,380円

MADE in JAPAN

JAN 4931253034053

ブラックが6本入荷してきました！

P  LINE乗って2年経つのでアジリストにしようか、グッドイヤーにしようか、他のにしようか…。

大阪本館は本日定休日ですので、もう少しお待ちください。

[ysid 4931253034053]

今回は新しいグラベルキングX1ご紹介したいと思います。

グラベルキングＸ１

(税込)6600円

トレッドのブロックの大きさはSSとSKの中間くらいのサイズ感で、

センター部のブロックが密集しており舗装路での転がり抵抗が

良く、サイドはやや大きめのブロックでグリップを高める設計です。

重量は35cが420g、40cが480gになっています。

カラーはノーマルとブラウンサイド

価格は(税込)6600円で他メーカーのタイヤと比べかなり安く

パナレーサーらしいコスパの高さがあります。

次回のブログでは実際に使用した感想などをあげますので

次回にご期待ください。

先日３０㎞程自転車に乗りましたが本当は８０㎞の予定でした。

暑くてもう溶けそうで早々に帰還しました。その後のサウナは格別でした笑

熱中症は最悪の場合、死亡や重度な後遺症に繋がります！無理せずに運動してください。

今回はお客様のカスタムをご紹介。

元になった車体はコチラ。

GT GRADE CARBON ELITE

カスタム前の写真を撮り忘れてました。笑

カスタム後！

SHAMAL CARBON DBとGRXクランクに変更させていただきました。

[ysid 8053340455391]

チューブレスレディにて運用！！

写真で見るより生で見た方がかっこいいですね！！

10Sのダブル！！

BBはTOKENです。

今回の車体はグラベルロードですが

お客様のご希望を聞いた結果！

リムハイトが欲しい！そこまでグラベルもいかないとのことで

このホイールをチョイスしました！

前後でリムハイトが違うホイールなのですが

付属してくるバルブが５０㎜と短く

リアが１㎝出ないので

リアのみ６０㎜のバルブを入れさせていただきました。

レザインなどのねじ込み式のポンプであればそのまま５０㎜でも可能ですが

レバー式だと使えないものも！！

今回は京都で受注

大阪で１週間ほど前に納車して

すぐにカスタムに来ていただいたK様の車体でした。

納車前にも車体をカスタムして納車も出来ます。

是非ご相談ください！！

おしまい。

国内メーカーとして確固たる地位を築いているPANARACER

AGILEST史上最も転がり抵抗が少ないFASTの名に相応しいモデルが誕生しました。

PANARACER　AGILEST FAST

(画像：PANARACER様HPより)

[ysid 4931253030451]

[ysid 4931253030437]

価格￥9,900-(税込)

新生フラッグシップモデル！AGIREST比でも20％の抵抗低減！

AGIREST FASTは【Fマテリアル】という開発プロセスを用い、転がり抵抗を犠牲にすることなく耐パンク性・しなやかさ・グリップ性を高めることに成功。

今までのAGIREST比でも20％もの転がり抵抗低減を実現しております。

(画像：PANARACER様HPより)

Fマテリアル

「転がり抵抗 ✕ 耐パンク性能」/ AF BELT (AGILE-F BELT)アジャイル- F ベルト

• 転がり抵抗の低減に主眼をおいて設計された新設計の耐パンクベルト
• トレッドの厚みとベルトを組み合わせることにより耐パンク性能を落とさずに転がり抵抗を低減

「転がり抵抗 ✕しなやかさ」/ AGILE-F CASING アジャイル- F ケーシング

• 柔軟性に優れた超軽量極細コードを⾼密度に織り込み耐久性を損なうことなく軽量化
• 転がり抵抗の低減にも貢献

「転がり抵抗 ✕ グリップ」/ ZSG AGILE-F COMPOUNDZSG アジャイル-F コンパウンド

• 「硬いタイヤはよく転がる」の常識を覆す、やわらかくしっかりグリップするのによく転がる新設計コンパウンド
• パナレーサー史上最⼩の転がり抵抗を実現

※PANARACER様HPより引用

インプレッション記事はこちらから！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2023/08/01/196542]

25C、28Cとも在庫をしておりますので、是非ご検討ください！