大阪本館の栗本です。

CANNONDALE ( キャノンデール )試乗会を開催致します！

日時：
2026年7月18日㈯、19日㈰　2日間のみ！

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。

試乗できる車体！

★SUPERSIX  EVO 1 PLT  サイズ:54(身長175前後)
★SUPERSIX EVO 1 PLT サイズ:50(身長160前後)
★LAB71 SUPERSIX EVO SL RAW サイズ:50(身長160前後)
★SUPERSIX EVO 1 SL BBQ サイズ:48(身長155前後)
★SUPERSIX EVO 2 RAW サイズ:52(身長170前後)
★SUPERSIX S6 EVO 2 RAW サイズ:54(身長175前後)

大阪本館からの試乗オススメコース

予約制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

おすすめ試乗コース

受付方法！！

★WEB試乗申し込みは7月4日から受付可能になります。★

試乗受付はお電話にて受付しております。

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

平日は通勤通学に、休日にはたまに遠出をしたりと乗りこなしていると、
避けては通れないのがメンテナンスです。

日々どれだけ綺麗に保ってもパーツ自体の摩耗は避けられず、
少なくない金額でパーツ交換の必要が出るものです。
無視してもとりあえずは走りますが、
当然走行感は最悪に近づいていきます。

ワイズロードはその辺りをよく分かっています。
今回ご案内するのはとにかく耐摩耗性能が高いお手頃ロードバイクです。
しかも有名メーカーのワイズオリジナル仕様です！

MERIDA SCULTURA ENDURANCE AL CUES

価格：¥199,980(税込)

コンポ：SHIMANO CUES 2×10S

店頭在庫：44(165cm前後)   / 49(175cm前後)
/51(180cm前後) / 53(185cm前後)

他在庫お問い合わせください。

[ysid 4711256515342]

ちょっと良いアルミフレームを快適なジオメトリで。

前傾になり過ぎないバランスに設計されているので、
快適に長距離を走ることができます。
フレーム素材は6066番アルミが採用されています。
耐腐食性と剛性、軽量さのバランスに優れたミドルグレードです。
価格からいうと破格！

コンポーネントを高耐久な新作「CUES」に変更

元モデルはレースを想定しないロードコンポで
最上級のTiagraを採用していました。
変速のフィーリングや軽量さが魅力ですが、その分が値段に跳ね返ります。
また、耐久性は標準でチェーンやスプロケットの交換頻度もそれなりです。

ワイズロードではこの部分に注目し、耐久性と扱いやすさに寄せたCUESに変更。
ドライブトレイン(歯車とかチェーンとか)の
耐摩耗性は3倍で、チェーンやスプロケットの
消耗が遅いので、長期的なランニングコストはとても優れています。

油圧ディスクと32Cのタイヤ

一般のロードバイクより少し太めの32Cのタイヤを搭載。
過剰に太過ぎない、舗装路での安定感とクッション性に振るには
ちょうどいいバランスです。

そしてもちろん油圧ディスク！
雨でも確実な制動力。

こんな人に乗ってほしい。

毎日の通勤や通学でハードにガシガシと走る方。
一台で日常と非日常(ロングライド)を兼用したい方。
初めての一台で長く乗り続けたい方。

20万円以下で乗り出して、　
数年間のランニングコストも抑えられます！
是非ご相談ください！

大阪本館の栗本です。

2日間限定でコラテック代理店の担当者がおられますので商談や不明点などいろいろ聞いたりできますよ！！ｺﾗﾃｯｸお考えのお客様には朗報です。

CORRATEC(ｺﾗﾃｯｸ)商談＆試乗会を開催致します！

日時：
2026年7月18日㈯、19日㈰　2日間のみ！

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。

試乗できる車体！

★CCT team サイズ：46(適応身長目安150-162cm前後)

★CCT team サイズ：48 (適応身長目安162-170cm前後)

★CCT team サイズ：51(適応身長目安170-175cm前後)

[ysid 4550133495816]

★RT CARBON<サイズ：47(適応身長155前後)

★RT CARBONサイズ：50(適応身長165前後)

★RT CARBONサイズ：53(適応身長170前後)

★RT CARBONサイズ：55(適応身長180前後)

[ysid 4550133667671]

大阪本館からの試乗オススメコース

予約制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

★WEB試乗申し込みは7月4日から受付可能になります。★

試乗受付はお電話にて受付しております。

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

日本であるのはうちだけですよ、、とんでもないバイクが来ました。
2025年ツールでマイヨヴェールだったジョナサン・ミランとジャパンカップで走ったリアム・オブライアンの実車がなんと大阪本館にあるんです！
トレックジャパンさんのご厚意でお借りできたのですが、なんとこのバイク買えちゃうんです！

サイズはXLとめちゃくちゃ大きいのですが、サイズが合う方やコレクター笑、の方にはうってつけではないでしょうか！？
私も大きい方なのでサイズはLに乗っているのですが、、足がつきませんでした。。190センチ前後の方向けです

また、2025年のツールモデルの展示車だった車体もございます！未走車ですが展示車だったので特別な価格でのご提供です！
こちらはMサイズなので170センチ前後の方向けです！

ご紹介させていただきます！

TREK MADONE SLR9 Gen8

販売価格：ASK!　※残念ながらここには記載ができないのでお問い合わせ、店頭でご確認ください！

左からミラン実車、オブライアン実車、ツールモデルです。

スペック

コンポは全てスラムのREDなのですが、選手仕様のものは特別となっており、ロゴが大きく記載されています。
かっこいいですねえ。少し擦れもあってレース感が満載です。
チェーンリングも54−41なのででかいです。。
ツールモデルは通常仕様となっています。

どれもパワーメーター付きです。

ホイールは選手仕様はRSLの62、ツールモデルは51です。選手の方はとにかく速く走る仕様ですね。

そして、なんとボトルは選手が使っていたものです。洗ってるのか、、不安ですが笑ボトル含めてレアモノですよ！

ハンドルのステムはオブライアンの黄色は150ｍｍあります。 ミランは130ｍｍなので長いですがまだありますが、オブライアンのは特注ではと思われます。とにかくどちらもデカイ💦
バーテープもミランのは薄くて硬いですし、スプリンタースイッチも付いています。かたやオブライアンのはフカフカ系です。選手の好みで違うんですね〜。

こちらツールモデル。通常の100ｍｍです。

デザイン

壮観ですねｗｗ

まとめ

とにかく選手仕様のものは迫力が違います！
価格もスペックやレア度を考えるとかなりお買い得な価格設定ですが、サイズがめちゃ大きいので乗り手を選びますが、コレクション？もありかもしれません笑
まずは店頭で一度ご覧になってください！見れるのは大阪本館だけですよ！
ぜひお待ちしております！

大阪本館の栗本です。

【試乗会！】ORBEA ORCA M30 ブランドキャラバン

日時：
2026年7月4日㈯～7月12日㈰まで

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠2名迄となりますので一日10名様までです。予約優先制

試乗できる車体！

ORBEA ORCA M30 サイズ47（適正身長160cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ49（適正身長165cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ51（適正身長170cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ53（適正身長175cm前後）

ORBEAとは

1840年にスペインバスク地方に最初は銃器メーカーとして創業。その後1931年より自転車の製造を始めました。開発、テスト、組立を自社で行っているため、クオリティーコントロールも万全です。また、ロードレースチームのLotto TEAMやMTBやチームのAMD Racing、ORBEA FACTORY TEAMに自転車を供給しフィードバックを得ながら開発しているため、常に最新の技術が導入されています。現在ではロードバイクをはじめ、MTBやクロスバイクなどを製造する自転車総合ブランドとして欧米ではトップ5に入る人気ブランドです。

ORBEAオフィシャルサイト
https://www.orbea.com/jp-ja/

ワイズロードオンラインORBEA ORCA M30スペシャルホームページ
2025年モデルが今なら20%OFF!

2025年モデル

2026年モデル

ORCA M30について

今回試乗できるのは2025年モデルと2026年モデル。フレーム形状は美しいダイアモンドで、細身のシルエットでサイクリストの心をくすぐります。そして軽量でありながら乗り心地がよいカーボン素材、クセのないハンドリングで安定したライディングを得ることができます。2026年モデルはダウンチューブにストレージの追加やハンドルなどのパーツ変更により、さらに使いやすいバイクとなりました！『見てよし、乗ってよし』の ORCA M30 はORBEAがすべてのサイクリストに送る妥協なしのカーボンロードバイクです。

大阪本館からの試乗オススメコース

予約優先制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

上記画像添付のQRコードから

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

期間中成約で特典あります！

試乗特典

今回は試乗していただくと先着でボールペンをプレゼント！

ご成約特典

ブランドキャラバン開催中にORBEAの車体をご成約いただくとORBEA　Tシャツもプレゼント。
サイズもお選びいただけますが、数に限りがございますのでご注意ください。

こんにちは！大阪本館のウラタです。

今日は私が愛用しているタイヤがお得になっているのでご紹介させていただきます！

SCHWALBE　PRO　ONE　チューブタイプ（クリンチャー）

700×25C 　カラー：トランスペアレント

700×23C　カラー：ブラック

定価11,440→￥7,980!!(税込)

今なかなか探すのが難しい、23Cのハイエンドクラスタイヤ。
店頭在庫の旧品のみこの価格になっていますので是非立ち寄られた際にGETしてくださいませ！！
ちなみに現在のラインナップモデルは定価が上がっていますのでそれと比べると約5000円もお得です!!

スペック

プロワンの特徴は、とにかくしなやか！

もはやチューブラーかと錯覚しそうなほどサイドが柔らかいんです。

しなやかさによる路面追従性のおかげでグリップ力も高く、コーナーでも安心して攻めれます。

でもグリップ力が高いタイヤは走りがもっさりしがち、、、なんですが流石はシュワルベのハイエンド、超軽快です。

数値上はGP5000やパワーカップに転がり抵抗は劣るのですが、路面をしっかりとらえてくれるため、パワーロスが少なく、より速く感じます。

そして意外と見落とされがちな耐久性。実は僕が使用したレース用タイヤで一番長持ちしています。明らかに摩耗が少なく、パンクしたこともないです。

まとめ

乗り心地の良さと耐久性に優れたプロワン。非常にお得となっておりますので店頭でご確認ください！！

SCHWALBE ( シュワルベ ) クリンチャータイヤ シュワルベ　プロワン チューブタイプ ブラック 700X28C

購入はこちら

今回はイタリアの雄、PINARELLOのミドルグレード、F5を紹介します！

PINARELLO　F5　DISK　105　DI2

568,480円（税込）

クリスフルーム擁するTeam sky が駆り、今ではピドコックが所属するQ365やフィリッポガンナが所属するイネオスが使用するPINARELLO。

そのPINARELLOのレーシングラインであるFシリーズはF9、F7、F5、の三つに分かれており、コンポーネントとカーボンのグレードに違いがあります。

F9がdura ace 9200で東レT900、F7はultegra 8100で東レT900となっており、F5は105 7100で東レT700になります。

東レＴ700はオールラウンドな特性が持ち味で振動吸収性に優れており、ロングライドからレースにまで幅広く楽しめる一台となっております。

フレーム

PINARELLOのアイコンともいえるオンダフォークは、旋回性、安定性、衝撃吸収性を高めており、PINARELLOらしい乗り味を感じられます。

ヘッド周辺もワイヤーはフル内装で薄く仕上げられており、上位グレードと同様の空力性能を得られます。

折れないか心配になる薄さのシートポスト。この薄さも乗り心地に寄与している事でしょう。

何と言ってもこの高級感溢れるこの風格。塗装の美しさもさることながら緩やかな曲線を描く造形、言葉と写真で全て伝えられないのがのが残念です、、、

ぜひ店頭でご確認ください！！！

PINARELLO ( ピナレロ ) ロードバイク F5 DISK (105 Di2 12S) D104 IMPLUSE GREY ( インパルスグレー ) 50 (適応身長目安165cm前後)

購入はこちら

もうすっかりディスクブレーキ一色になった最近のロードバイク。

皆さんも大半はディスクの車体に乗られていると思います。

さてその車体に付いてるブレーキはどんなものでしょうか？

今回はそのブレーキの、SHIMANOの最高峰「DURA-ACE」

というグレードのものをご紹介いたします。

他とどんな違いがあるか知ってもらえればカスタムしたくなるかも、、、？？？

BR-R9270

[ysid 4550170889500]

[ysid 4550170889524]

大まかな違い

まずこのDURA-ACE、一体成型でできているんです。

、、、どういうこと？ってなると思うんですけど、

これが1つ下のULTEGRAというグレード。

矢印のところ、真ん中に一本線が入ってるのが見えると思います。

上のDURA-ACEにはそれが無いのも分かるかと。

要はこれがつなぎ目で、二つのパーツをくっつけてるんです。

これが固定してるボルトですね。

ボルトで固定してるってことは、当然それがずれたりボルトが緩む可能性だってあります。

長く使ってるとそのせいで交換が必要になることもたまーーーにあるので、耐久性や寿命にも関わってきますね。

あとやっぱり精度が違います。

ブレーキオイルの通り道って想像してるよりもずっと細く、ちょっとのずれも握りの軽さに影響されちゃいます。

一体成型だとその精度はめちゃくちゃ高く、握りの軽さは素晴らしいの一言です。

なのでずっと長く使うなら間違いなくDURA-ACEがオススメ。

最高の握り感をずっと長く使えるので。

細かい違い

他おすすめポイントは重量じゃないでしょうか。

DURA-ACEは平均97g

ULTEGRAは平均123g

キャリパー1つだけで23gほど軽量化できます。

固定のボルトとかがないのもあるし、個人的にここだいぶ違うんや～ってなったのが

パットアクスルの違いです。

ULTEGRAとかは六角レンチの3mm使って回すタイプで、

DURA-ACEはマイナスドライバーで回す形のヤツ。

0.65gと2.46g。

小さいパーツでもこんなに違います。

持ってその違いがはっきり分かるレベルです。

個人的に1番ビックリした違いですね。

カスタム場所をお悩みの方へ

油圧のロードを買って、どこをカスタムしていいかお悩みの方へ。

超おすすめなDURA-ACEのご紹介でした。

ブレーキを良くすることは自分を守る事にも直結しますからね。

オススメです。

以上！

今回はお客様の一台のご紹介。

世界でも大活躍、なんなら優勝レベルで活躍してるあのモデルです。

Cervélo S5 (ULTEGRA) / FIVE Black

[ysid 2026000004440]

もう見た目からして速そうですよね。

それもそのはず、世界最高峰の空力を誇るバイクなんです。

空力の良さが見た目に現れちゃってます。

実際乗ってもその速さは折り紙付き、空気を切り裂く感覚が超楽しいバイクです。

世界のトップレースでも優勝を飾る、そのレベルのやつ。

スペックとか

コンポはULTEGRAのモデルです。

ホイールはRESERVE

FRONT: Reserve 57TA, DT Swiss 240

REAR: Reserve 64TA, DT Swiss 240

タイヤはVittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c

他

サイコンはGARMIN EDGE 850

ライトはKnogのBLINDER 1400

をお選びいたきました。

[ysid 0753759360856]

リアライトはGARMIN VARIA RCT715

[ysid 0753759301583]

最後に

簡単にですが、お客様の1台のご紹介でした。

見た目も、性能も、めちゃくちゃいい1台をお選びいただきました。

ありがとうございます。

大阪本館にはCervéloの他モデルも多数ご用意御座います。

Cervéloにご興味ある方、お探しの方は是非当店へ。

お待ちしております！

以上！！！

というタイトルです。

PINARELLO 

RAZHA DISK105(12s)

￥340,000(税込)

　→店頭在庫に限りご相談ください！！

※店頭にないサイズやカラーでメーカー在庫があれば、取り寄せも可能です。

現在、PINARELLOはアルミフレームモデルのロードバイクを

製造していません。エントリーモデルのRAZHA DISKはフルカーボン、

そして油圧ディスクブレーキ。

他ブランドと比べて、決して高嶺の花の様な存在ではありません。

後ほど紹介する、Xシリーズの様なフルケーブル内装ではありませんが、

汎用ステム・ハンドルを使えるという良さもあります。

各フレームに、リブ加工と表現して良いのか、溝ラインがありPINARELLOらしさを演出。

コンポはSHIMANO105の2×12速。こちらに関しては最新コンポです。

続いて、

PINARELLO

X1(105・12s機械式シフト)

￥365,500(税込)

くの字に曲がったトップチューブ、スロープ状のシートステーが特徴的。

エンデュランス系Xシリーズの登場は他ブランドと比較すると遅かったのですが、

しっかり造りこまれたフルケーブル内装フレーム。

ちょっと話しは逸れますが、最近トライアスロンの練習でプールへ通っているのですが、

長距離泳ぐために色々試行錯誤。

目指すは、脱力したスーとした滑らかな泳ぎ。

自転車に置き換えると！？Xシリーズは、エアーボリュームのある

700×30を超える太めのタイヤが、かなり、路面からの振動を吸収してくれますので、

あとは、例えば高速巡行を楽にしたいのカーボンディープホイール交換・そして良いタイヤを付ければ言う事無しの『滑らかな走り』を機材で超満足する域まで、引き上げてくます。

あとは、しっかり乗り込んでくださいね。私もプール頑張って通います。

最後に紹介は、

PINARELLO

X3(105 Di2)

￥476,000-(税込)

x1同様、今年3月の価格改定(値段が下がりました)で、お求めやすい価格になっています。

あとからDi2へパーツ交換は費用もかかるので、ご予算が許すのであれば、はじめからDi2の

x3が良いと思います。

[ysid 2024000106355]

[ysid 2024000106454]

[ysid 2024000100971]

[ysid 2023000010600]

ORBEA ORCA M30を紹介して行きます！

ORCA M30

スペインのブランドORBEAが誇る軽量オールラウンドバイクになっていてヒルクライムからロングライドまで幅広い用途とで使用されています。

またそのために工夫されている箇所が多くあるモデルでもあります！

そのため乗り味としては軽快で反応がよくそれでいて振動吸収性もある万能モデルとなっています。

今回のモデルは47サイズ、カラーはWHT/LILACとなっていて女性の方に人気のカラーになっています。

また身長も165㎝前後の方であれば乗れるサイズ感ですね！

フレーム形状が特徴的！！

ORCA自体はクライムに特化したモデルのため全体的に細く丸い形状になってます。

特に特質している部分はトップチューブとシートステーです！

トップチューブ

細く幅広くなっていて振動吸収性が高い構造になっているので安定感が高い機構になっています。

シートステー

シートステーはオフセットなしで高い振動吸収性を確保してます！

私自身こういう形状好きです…！

コンポーネント

安心と信頼のSHIMANOの機械式105がついてます！

初めてのロードバイクで選んで頂く方も多い支持が高いコンポーネントですね。

ハンドル

ライズ形状になっていてハンドル位置を高くできるためより乗りやすいポジションで楽に走ることができます。腰の痛みや膝の痛みに悩んでる方は特にオススメになってます

価格

￥399,300⇨⇨￥360,001

ワイズロード大阪本館のアウトレット品となっています。

またサイズは47サイズとなっており165㎝前後の方であれば乗れるサイズですね。

他パーツなど

サドル

クッション性が高いサドルが付いているのでロングライドでは重宝しそうなサドルですね！

専用ツールケース

ダウンチューブに付くので収納性を増やしつつ重心も低くなるためコーナーの安定感も上がる仕様です！

ORBEA ( オルベア ) ロードバイク ORCA M30 ( オルカ M 30 ) アイリスホワイト/ライラック 47 (身長目安160cm前後)

購入はこちら

角度の変えれる

ENVE AERO STEM  59,950円 （税込）

をご紹介いたします。

カーボンステムには珍しい17°の角度が付けれます

全面投影面積を減らし、ボルトを隠すことで空気抵抗を削減します。

 AERO STEM には2種類のシムが付属。

アングル－12°のシムは前後（進行方向）を逆で使用することにより
長さを2.5mm長く、または短くすることが可能です。
また、アングル－7°と－17°用シムは前後を逆（進行方向）
で使用することで角度の変更が可能となります。
2種類のシムによりライダーの最適な長さ
または角度に調整することができます。

長さは90ｍｍ～140ｍｍまであり様々なライダーに合わすことが可能です

また SES AERO HANDLEBAR  79,860円 （税込）

や SES AR ROAD HANDLEBAR  79,860円 （税込）

と組み合わせることによりよりエアロ効果を得られます。

画像はダイアテックさんよりお借りいたしました！

ナガシマも110ｍｍのステムとSES AR ROAD HANDLEBARを使用しておりますが

とても使いやすくそしてカッコいいのですごくおすすめです！

店頭には110ｍｍ、120ｍｍが在庫御座いますので

ご覧になられてください。

ご来店お待ちしております。

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[ysid 0810024551217]

こんにちは！

大阪本館の奥田でぇす

今日（6/14）サンデーライドを開催しました！

今回の目的地は勝運やダルマで有名な勝尾寺

勝尾寺の手前の登り道は自転車乗りのトレーニングによく使用されており、ロードバイクの往来の多いスポットになっています。

そして参加者様は有難いことに、今まででは最多の8名の方にお越し頂きました!　

1日の様子

今回は集合時間を30分遅らし、9時集合に

いつも来てくださっている方から初めての方までまずはブリーフィングと自己紹介。

一通り共有したら早速スタート！

勝尾寺までは市街地を抜けるため交通量が多く慎重に走りました。

そして勝尾寺前の登りに近づいたところで一度休憩

機材の話やつい先日の富士ヒルの話題で盛り上がっていました

いざ登りへ

登りに入れば個々のペースで登って頂きスタッフはそれぞれ先頭と最後尾に付く形で登坂しました。

少しコースから外れてしまった方もいられましたが、無事に合流し軽快に登り切りました！

登った後は休憩したり集合写真を撮ったり📷

休憩が終わったら丁度お昼頃ということでランチへ

箕面駅の近くにある中華料理屋さんに向かうべく下山

標高が高く木陰も多いからか、下りは涼しくて気持ち良かったです。

到着したのは中華屋KurumAさん

メニューが多く何にするか迷いましたが僕は唐揚げ定食に😋

アツアツのサクサクでとても美味しかったです。

昼食後は安全に帰路へ

途中までは順調に帰っていましたが、大阪市内に入ったあたりで雲行きが怪しくなってきました。

お店まであと少しの所でとうとう雨が降り出してしまい、セーフかアウトか少し濡れて到着（笑）

大きなトラブルなく無事にサンデーライドを終える事が出来ました。

今回は少し強度高めな登りを含んだコースでしたが、次回は鶴見緑地方面に散策ライド！

ポタリングなので是非お気軽にご参加ください。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/12/257996 ]

大阪本館の栗本です！

【速報】PINARELLO ピナレロ 2027 DOGMA F NEWカラー発表！！

PINARELLO ピナレロ 2027 DOGMA F 
フレームセット：¥1,155,000（税込）
サイズ：43、46.5、50、51.5、53、54、55、56、57.5、59.5
予約受付中です。カラー、サイズによってはメーカー代理店在庫あるかもしれません。

カラー：J100 PHANTOM ICE

ファントム アイス

凍てつく空気や、アルプスの冷たい清流を思わせるカラーリング。
ホワイトを基調としたクリーンな表情に、淡く幻想的なアクセントが重なり、
透明感の中に静かな存在感を宿します。
包み込む霧、澄みわたる光、まだ見ぬ道へ向かう静かな高揚感。
余計なものを削ぎ落とすことで際立つ、
DOGMA Fのための洗練されたミニマルカラーです。
山頂の澄みきった空気を思わせる、ミニマルな美しさ。
澄みわたる空気が、答えを映し出す。

カラー：J102 MOLTEN SAND

モルテン サンド

固体と液体のあいだに生まれる、静かな均衡。
砂が熱を帯び、圧力によって姿を変えていく瞬間を思わせるカラーリング。
やわらかなサンドベージュに、光を受けて浮かび上がる質感が重なり、
静けさの中に力強いエネルギーを感じさせます。
ガラスのような透明感、火山石を思わせる芯のある存在感。
感情を穏やかに整えながら、確かな緊張感と美しさを宿す、
DOGMA Fのための洗練されたラグジュアリーカラーです。
均衡を見出す、物質の美しさ。

カラー：J103 OBSIDIAN EMERALD

オブシディアン エメラルド

自然が宿す高貴さを放つ。
深みのあるグリーンと、重厚なブラックが織りなすカラーリング。
静かな水面の奥に佇む石のように、落ち着きの中に確かな存在感を宿します。
大地を思わせる豊かな色調と、涼やかな空気感。
自然の静けさ、奥行き、そしてエネルギーを感じさせる、
気品あるDOGMA Fのための特別なカラーです。
静かな水面の下に宿る、揺るぎない存在感。

カラー：J104 COBALT PHANTOM

コバルト ファントム

深いコバルトブルーに、鮮烈なアシッドグリーンとベルベットパープルが重なり合うカラーリング。
強いコントラストが生み出す陰影は、都会的でありながら、直感的なエネルギーを感じさせます。
エレクトロニックなビート、夜のフロアの熱気、そしてフィニッシュラインへ向かう高揚感。
異なる世界が交差し、ひとつの存在感へと融合する、
DOGMA Fのためのダイナミックなカラーです。
都会的な感性と、本能的な躍動感。
異なる世界が溶け合う、唯一無二の存在感。

ご予約受付中です！！

サイズ、カラーによってはメーカー代理店在庫があるかもしれません！！是非ご検討下さい！お問合せ、ご来店心よりお待ちしております。

問い合わせ先：ワイズロード大阪本館　TEL:06-4705-5482です。営業時間は12時から19時です。

先にインスタで動画も出ているのですが、、
先日お客様の至高の一台が組み上がりましたので、ご紹介させていただきます！

こちらです！

PINARELLO DOGMA F INEOS REPLICA MY26

今年のイネオスカラーのDOGMA Fです！　かー、カッコいいですね。ぱっと見でお分かりいただけるかと思いますが、全て最高峰のパーツで組んでおります。
今回このフレームからバラ完で組み上げたのですが、今までの履歴がなかったのでおそらくワイズロードでは初？かもしれません！

それでは細部のご紹介をさせていただきます！

コンポーネント

メインコンポーネントはシマノのデュラエースのR9270です。性能はもちろん、パーツの汎用性や入手性からもおすすめのコンポとなります。

ブレーキのローターはカンパニョーロに。理由としては放熱性が高く、硬く曲がりにくいということ。またデザインもカッコいいｗｗからです。制動力も申し分なしです。

クランクはアンタレスのカーボンクランクをイン！軽量性、足あたりの良さから非常にお勧めできるクランクです。チェーンリングは完成車だと50ー34Tが多い中、スピードも重視されて52ー36Tをチョイス。

ホイール

泣く子も黙る、ENVE SES 4.5 PROですｗｗ
初めは当店にあるS5が履いているENVE SES 4.5が気に入っていただいていたのですが、軽量性とベアリングの回転力からPROを選択。タイヤは最新のPIRELLI P ZERO RACEのSL-Rです。幅は30Cをチョイスされたのですが、完璧なくらいにツライチになってめちゃキレイ。自分もこうできたらな〜と羨望の眼差しで見てました😂

コクピット

当然ながらハンドルは専用のMOSTの一体型ハンドルです。
バーテープはシクロベイションの等高線のようなデザインです。ブラックにホワイトでホイールに寄せております。握り心地も適度なグリップにクッション性がグッド！

デザイン

このロゴがDOGMAですね。くーカッコええ。

キレイし、カッコええですねー。このカラー、実物は初めてみましたがかなり明るい蛍光色に近いオレンジです。でも白と相まって非常に爽やかなカラーです。
また、当店の最高コーティングのヴェローグも施工。ツッルツルです。キーパーよりも薄いのに強固で寄れにくい、撥水性もとんでもないです。携帯を買ったらカバーや画面保護のシールを貼りますよね？それと同じです！自転車は携帯よりも高価なものも多いです。コーティングはもはや必須になりつつありますよ！

最後に

簡単ではございますが、お客様の一台をご紹介させていただきました。
当店では今回のようにバラ完のご相談もどんどん承っております！お好みのフレームに好きなパーツを組み合わせて組み上げるのは、完成車にはない醍醐味です。ぜひ自分だけの1台を組んでみませんか！？

ぜひお待ちしております！！

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大阪本館の栗本です。

女性向けに専用設計された妥協のないレーシングマシン

LIV　ENVILIV ADVANCED PRO 0
サイズ：440 XXS(身長目安150cm前後)
¥869,000(税込)→店頭発表ＡＳＫ

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究極の空力！！！！！

GIANTの「PROPEL」譲りの本格エアロ形状。各部のカムテール形状や、幅広のフロントフォーク、さらに専用のエアロボトルケージが標準装備されているなど、徹底した空力対策がなされています。ワイヤー類もフル内装で高級感のあるルックスです。間違いなく究極の空力です。

コンポーネントは！！

SHIMANO R8100 ULTEGRA Di2（12速）を搭載しています！！ギア構成はフロント52/36T、リア11-30Tと、レースからロングライドまで幅広くカバーできる仕様です。また、なんとクランク型パワーメーターが最初から標準装備しています！！

足回りのホイールは！！

ホイールはリムハイト50mm、内幅22.4mmのフックレスカーボンホイール「Giant SLR 1 50」（前後で約1,520g）。タイヤにはプレミアムブランドの「CADEX Race (チューブレス/25c)」が最初からセットされています（フレーム単体としては最大30cまで対応）です。

お買い得価格！一台限り！！

ワイズロード大阪本館に店頭展示しております！！ビビットきた方は是非お問合せ、ご来店お待ちしております。よろしくお願い致します。

日本の自転車レースで一番大きいとも言われている？イベントがフジヒルではないでしょうか。乗鞍やハルヒルなど大きいヒルクライムレースもありますが、富士山を登るという意味でも有名ではないでしょうか。
このレースでは各々目標を設定して、数ヶ月や１年かけてトレーニングする方もいると思います。

フジヒルのわかりやすいところは、タイムに応じてリング（スペーサー）がもらえるというところですね。プラチナからブルーやピンクまでコレクションしている方もいるくらいです。

さてさて結果のほどは。。。？

ゴールからの富士山の図

簡単なレポから

今回私はシルバーを目指していたのですが、、
シルバーという名前ではありつつも、シルバーは75分切りという上位約10〜15％以内というホビーレーサーにはかなり高いハードルとなります。ゴールドやプラチナは上位数パーセントというトップクラスの実力者たちです。生半可では取れません😭
先に言ってしまうと結果はブロンズだったのでシルバーには及びませんでした。。まだまだでしたね。
シルバーは約4.0W/kgくらい必要と言われているのですが、パワーは正直年齢的にも上がりにくいので、体重を絞っていたのですが、、（絞りすぎてもパワーが落ちるので本末転倒です）中々63kg前後から落ちず、結局前日にも旅館の美味しいフルコースで1kgアップと言う体たらくでスタートしたのでそりゃダメですね。

そして、フジヒルに出た方は同じ体験の方もいらっしゃるかもしれませんが、集団に乗っかっては見るものの自分の足より少し遅めで気づいたら小休憩のようになっていたことが数回ありました。後ろについて走ってると気づいたら心拍もパワーも１〜２割落ちててゆっくりになってしまっていました。でも、これがまた気づいて前に出ようと思っても、、もう少しこのままでいんじゃない？という悪魔の囁きもあるんですよね😂そんな声に苛まれること数回、、気持ちが負けてましたね。
トレーニングはもちろん、来年への課題です😭

また、スタート前にトップチューブにタイム表を貼っていたので、シルバーを一緒に目指しましょうとお声かけいただいた方々がいたのですが、スタート２〜３キロで４倍以上で踏んでいたので「やばい」と思い、すぐにドロップしてしまいました。。ゴール後にその方々と再会したのですが、シルバーだったそうで、「あーあのペースがシルバーなのか。まだまだやな。」と痛感しました。
特に四合目あたりからはパワーも１割くらい落ちるので初めはあのペースが正解だったのかとも思いました。これも来年への課題です💦

今回私はブロンズでしたが、それでも去年の初参加から約10分近くはタイムを縮めれました。
感じたことは、ブロンズも何もしていなければかなり難しいということと、シルバー以上はトレーニングも当日の走りもしっかりプランニングして、望まないと無理なことがわかりました。

社会人の方が大多数の中、仕事をしながら時間を削り出して体調を管理してそこに至ることができるのは尊敬ですね。自分に足りなかったものを持っているからこそ達成できるのだと思いました。来年も頑張ります！

凄まじい人の図。

さて、他のスタッフが補給食のレポをしていたので私は今回は簡単ですが機材のご紹介をさせていただきます。
フジヒルに向けてカスタムしたものを中心に載せていきます。こちらです！

クランク

以前にもブログアップしていたのですが、クランクをMAGENEからアンタレスのカーボンクランクに変更しました。詳しくは下記ブログをご参考ください。
約250gの軽量化と足あたりがマイルドになりました。効果は非常に高いアイテムですね。漕いですぐに実感できます。

ヒルクライムをするならこのカスタムはめちゃくちゃ効果ありますよ。会場でもカーボンクランク使用率がかなり高かったです。去年まではほとんどいなかったので機材の進化はめざましいですね。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/04/258480]

ブレーキ

こちらも以前ブログアップしておりますのでご覧いただけますと幸いです。

<p>[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/12/258954]</p><p>ブレーキは元々の9170のブレーキからルイスのブレーキへ。

ブレーキの軽量化は微々たるものですが、制動力とデザインだけでも気持ちが上がるパーツです。ヒルクライム中はブレーキをほぼ握らないのですが。。ちなみにブレーキローターはガルファーです。軽量でかなり硬く、変形しにくいローターです。これもおすすめですよ。

タイヤ

ホイールは某Y社のものなのですが、、タイヤは最新のピレリのSL-Rをインストール。
軽量化はほとんどできていないのですが、やはりピレリの乗り心地やグリップ力、転がりの低さのバランスに加えて今回改良点のエアロ化で使用しました。これでエアロ化されて早くなったのかは謎ですが、、上記のようなピレリのスペックは感じれます。タイヤの中ではかなり高価ですがおすすめです！

<p>[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/02/258108]</p>

サドル

サドルの角度が悪くてすみません💦
サドルはTNIのカーボンフライサドルです。パッドなしのカーボンのみのサドルです。
正直、今までパッドなしのサドルは使ったことがなかったです。理由としてはお尻が痛いだろうと。たまに使っている方を見ると、よく座ってられるなあと思ってました。ただ、色々とレビューを見ていくとレーパンを履いているし、レースのような短時間だとアリとのこと。そしてカーボンは硬いけれど振動吸収性もあるので思ったより悪くないとの声を見て、導入してみたのですが、、意外といいんですよｗｗしかもこのサドル座面が少し広いので安定感もあり、痛さもほぼ無かったです。ただ、通勤でジーパンで乗ったら痛かったです。。
レースの機材として割り切るならこれはアリなパーツですよ！重量も85gだったので軽量サドルの約半分です。

重量

そんなこんなでパーツをちょこちょこ変えて、、

こんな感じでした。
私のMADONEのフレームはLサイズで大きいことと、そもそも最近の軽量フレームと比べてMADONE自体がそこまで軽くはないのですが、中々軽いのではないでしょうか。あとは自分の軽量化だけだったのですが。
フロントシングル化やホイールももっと軽量なものやスプロケットを使えばおそらく6キロ切るくらいにはできるのでしょうが、7キロ台でもゴールドの方もいましたし、結局エンジンですよね。軽いに越したことはないのでしょうが。

終わりに

今回フジヒルに向けたカスタム機材を簡単にご紹介させていただきました。軽量化するたびに財布も軽量化できますが、追い求めればもっとできるかと思います。でも、それよりも今はエンジンを鍛えます🔥
フジヒルにはそれぞれの目標、ドラマがあるかと思います。でも参加するだけでも大きなイベントなのでとても楽しいです。仲間とゆったり登るのもアリですし、目標を追い求めるのもアリだと思います。外人さんもめちゃくちゃ多いですし、ブロンプトンやコスプレで楽しんでる方もいました。
フジヒルゴールでしか味わえないメロンパンもあります。

去年も食べてお持ち帰りもしましたが、年１の楽しみでもあります。

また、神社もあります。参加者は看板あたりで写真を撮ったりワイワイしていますが、神社に行く方は意外に少ないように感じます。私は去年もお参りしましたが、また来年も来ますと今年もお参りしています。自転車用のお守りもあるのでお参りもオススメですよ。

最後に、、
このレースに向けてエアロスーツを買ったのですが、、こうなりました。

安全ピン嫌なんですよね。。こうなる可能性があるので。つける前に躊躇したんですよ。でもボタン式のやつも持ってきてないしと、、つけたら３箇所穴空きました。二度と安全ピン使いません😭
どーせインナー着るしこのまま着ますが、恥ずいですよ。。

以上フジヒル（機材）レポでした。
お店では色々なカスタムも承っておりますので、レースや目的に合わせたご相談を承っております。
フジヒル出た方も出たことがない方も、ぜひ来年富士山でお会いしましょう！

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現在パッドモデルのみでした。お取り寄せ可能です。

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大阪本館の栗本です。

2026年のツールは7月4日からの開催ですね！！あの世界最高のステージレース「ツール・ド・フランス」を圧倒的な強さで制した、あのタデイ・ポガチャル選手の栄光を称える特別記念限定モデル。V4RS　限定TDF　大阪本館に在庫がありまして特別価格で販売しております！！

プレミアム！！日本国内20台の１台です！！

この「V4Rs TDF」は、ただの限定カラーではありません。ポガチャルのダブルツール制覇という歴史的偉業を記念し、日本国内にはわずか20台のみしか供給されなかった車体となる希少価値があるバイクなんです！！

COLNAGO ( コルナゴ ) ロードバイク V4-RS　限定商品
カラー：TDF マイヨ・ジョーヌカラー
サイズ：510（身長175ｃｍ～185ｃｍ）
定価3,080,000円→ASK店頭発表

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専用デカールのENVE SESホイール

ダブルツール特別デカール仕様の「ENVE SES 4.5」。イエローカラーに特別なロゴのデカールも今は手に入らない仕様になります。ポガチャルの似顔絵入りです。

限定サドル仕様！！prologo ( プロロゴ ) サドル NAGO R4 NACK

サドルも貴重なツールドフランス使用となります。こちらのサドルの方も今から発注はできない貴重なサドルとなります。

サイズが合えばお得！！

サイズは510のみの在庫となります。現在、特別価格で販売しております。ビビットきましたらお問合せ、ご来店お待ちしております！来月から始まります！！今年もポガチャル選手は活躍すると思いますよ～～

ジロ、ツールダブルで優勝した貴重なバイクのご紹介でした！

現在ワイズロード大阪本館ではCERVELOフレーム購入で工賃無料キャンペーンを行っております。

そこで実際にレースで多くの勝利を挙げているバイクCervelo r5を紹介して行きます

Cervelo R5 Visma　LRASE　A　BIKE 

Cerveloは「究極のヒルクライムバイク」を目指して開発した最新世代の軽量オールラウンドロードバイクで軽量性をあげよりクライミングで効果が発揮できるよういろんな工夫が施されています！

ﾌﾚｰﾑ重量、剛性のバランス、新型ハンドルの採用、ジオメトリー設計などが刷新されよりレーシーにしかし乗りやすく進化しました。

また現代のトレンドであるタイヤクリアランスも拡大され最新のワイドタイヤでも対応が出来るように設計が変わりました

それではR5のスペックを紹介していきます・・・！

重量

ﾌﾚｰﾑ重量：651g

ﾌｫｰｸ重量：298g

と非常に軽量なフレームセットになっています。前作と比べても軽量性に磨きがかかりSRAM　REDの完成車では6㎏を切るなどヒルクライムバイクとして選択肢の1つに入る剛性×軽量を両立しています！

剛性バランス

前作R5と比べてBB周辺の剛性とヘッド周辺の剛性を最適化したことによりより踏み込んだ推進力と下りの安定感を上げています。

また前作の様なクセは減っておりより乗りやすいバイクになりました

私自身もR5を乗った時前作との違いを顕著に感じました。踏み込んだ際の嫌な硬さが減りスイスイと進んでくれるような快適感が秀でていて乗り心地なども改善していたように感じます！

ジオメトリー設計

現代的なレースポジションを出せるよう設計が変わりました

スタックが低く、リーチ設定の見直しがされより高速域で楽にポジションを取りやすいよう変更されました！

また今回のこのフレームセットは54サイズと比較的大きいサイズとなります！

CERVELO店頭在庫について

①Cervelo　S5　ﾌﾚｰﾑｾｯﾄ

カラー：LITHIUM

サイズ：51（165㎝前後）

②Cervelo　s5　ﾌﾚｰﾑｾｯﾄ

カラー：CARNELIAN

サイズ：54（175㎝前後）

③Cervelo　s5　ｵﾘｼﾞﾅﾙ完成車

カラー：FIVE　BLK

サイズ：48（160cm前後）

<p>[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/12/16/245842]</p>

④Cervelo　R5　ﾌﾚｰﾑｾｯﾄ

カラー：FIVE　BLK/SILVER

サイズ：51（165cm前後）

⑤Cervelo　R5　ﾌﾚｰﾑｾｯﾄ

カラー：FIVE　BLK/BRONZE

サイズ：48（160㎝前後）

⑥Cervelo　R5　ﾌﾚｰﾑｾｯﾄ

カラー：TEAM　LEPLICA（VISMA　LEASE A BIKE）

サイズ：54（180㎝前後）

合計6台在庫しております！

価格

￥899,800

一体型、フレーム、シートポスト付属でこの価格となっています。

TEAMカラーと標準色の値段は変わらないのでせっかくなら限定色を狙って欲しいです！

最後に

現在ワイズロード大阪本館ではCERVELO強化中です。またジロでのVISMA優勝に記念してCERVELOフレーム購入者限定で組み立て工賃無料キャンペーンを行っております！バラ完を行ってみたいお客様は今がチャンス！ぜひ検討してみてください！

期間は7/4までとなっているので気になる方はお早めにご相談ください！

CERVELO ( サーベロ ) ロードフレーム R5 F/S ( アールファイブ フレームセット ) ファイブ ブラック シルバー 51 (身長目安165cm前後)

購入はこちら

CERVELO ( サーベロ ) ロードフレーム S5 F/S ( エスファイブ フレームセット ) リチウム 51 (身長目安165cm前後)

購入はこちら

CERVELO ( サーベロ ) ロードバイク 【大阪本館オリジナル完成車】 S5 ファイブブラック 48 ( 身長目安165cm前後 )

購入はこちら

大阪本館です。

個人的に2026年最速ロードバイク

FACTOR ONEのフレームセットが入荷しました！！！

FACTOR ONE V3 F/S

税込価格1,155,000円

オフセット0㎜/ハンドルバー2H

SILVER STONE 52サイズ

メーカーオーダーの場合

■フレームセット(Black inc 62 ホイール付き) 1,562,000円 (税別価格 1,420,000円)
■完成車 シマノ DuraAce  2,090,000円 (税別価格 1,900,000円)
■完成車 シマノ Ultegra 1,815,000円 (税別価格 1,650,000円)
■完成車 スラム RED eTap AXS (パワーメーター付き) 2,145,000円 (税別価格 1,950,000円)
■完成車 スラム Force eTap AXS (パワーメーター付き)　1,848,000円 (税別価格 1,680,000円)
■完成車 Campagnolo SUPER RECORD 2,200,000円 (税別価格 2,000,000円)

完成車ご注文の方、ceramic speed OVERSIZED PULLEY WHEEL アップチャージ可能となります。
シマノ、スラム完成車：OSPW RS ALPHA DISC SHIMANO 9250/8150,SRAM RED/FORCE AXS　アップチャージ＋95,000円（税別）
スラム完成車：OSPW AERO ALPHA SRAM RED/FORCE AXS　アップチャージ＋105,000円（税別）

ブランド史上最高エアロ

以前のONEとは似ても似つかないデザイン！！

フレーム組み立ててみましたが、ヒンジフォーク史上最高に簡単でした。

ということはメンテナンスもしやすいという事！！！

超ごっついフォークはフロントだけ凄く太いタイヤをはかせたり

SNSで遊ばれていましたが、、、

今年乗ったロードバイクで快適性と直進安定性が良く

雪の中の試乗でも安定して速い！

35キロからの速度維持がとんでもなく楽でした！！！

登りも行けるし下りは速過ぎて怖かったくらいです笑

BLACKINKのホイールとの相性も良く、どこまでも走れそう！！！！

スゲーぞ！！！と語彙力がなくなるようなバイクでした。

フレームセット付属品

□ 付属品(フレームセット)
・フォーク
・ヘッドセット
・FACTOR ONE 一体型ハンドルバーステム サイズ：1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 1H / 2H / 3H
・FACTOR ONE シートポスト オフセット：0mm/30mm
・CeramicSpeed T47a BB
・専用GARMIN用コンピュータマウント
・FACTORバーテープ

CERAMICSPEEDのボトムブラケット(シマノ用orSRAM用)とハンドルバー(計8サイズ)は変更可能です！！

凄いよONE

おもしろいのがフレーム形状だけでなく

ハンドル！

高さが2種類

長さが5種類と3種類選べます。

幅は全て統一されており、全てのサイズでエアロ効果を最大限発揮できるようになっております！！

ブガッティとのコラボONEはフロントフォークがUCI規格外の爆裂エアロフォークでこれまた面白かったです！

UCIレースには出れませんが笑

そんなこんなでFACTOR！！！強化中です！

FACTORはワイズロード大阪本館/ウェア館で3名のスタッフが乗っており

スタッフが選ぶスーパーハイエンドバイクです！！

バラ完相談ください！

大阪本館ではバラ完の無料相談をしております！！

ジロデイタリアで優勝したサーヴェロは現在大阪本館限定で

バラ組工賃0円にてご案内中です！！！

バラ組相談スタッフは山出、栗本、四位、土佐

までご相談ください。

HPからの接客予約でスムーズにご案内可能です！

土佐、山出であればご案内から組み立て完成まで可能です！

是非どうぞ！！