今回は入荷した1台のご紹介。

コスパめっちゃ良い1台！

KhodaaBloom STRAUSS PRO3 SL2

[ysid 4977323240849]

税込412,500円

栄えある日本のブランドKhodaaBloom、

そのレーシングモデルのSTRUASS PROシリーズの

PRO3 SL2です。

なんといってもトップグレードながらこの価格帯で手に入るのが魅力ですね。

105組とは言えトップグレードのフレームで41万円で手に入るのは抜群のコスパです。

特徴/スペック

フレームは東レ製のカーボンプリプレグを採用したセミエアロフレーム。

コンセプトは「速さ」

勝つための速さを追求したフレームです。

コンポはSHIMANO 105 12s

機械式の105です。

十二分に走れるスペックです。

ハンドルはステム一体型のハンドル「KISSAKI」が付いています。

最初からこれが付いてくるのはアツい！！！

BBはT47、これもありがたい。

剛性高く、整備性も良いナイスな規格です。

ちなみに実測8.38kgでした。

まあホイールとコンポがまだまだ軽くする余地ありなので、カスタムも楽しめます。

コスパ良いフレームをお探しの方へ

何度も言いますがこのスペックで41万はめちゃくちゃコスパ良いんです。

これから始めたい方にも、

グレードアップされる方にも、、

セカンドバイクをお探しの方にも、、、

万人にオススメできる1台です。

カスタムも楽しめますしね。

そんな車体が大阪本館には470サイズが1台入荷しております。

気になる方は是非。

以上！！！

フジヒルに向けて飛び道具（ほんまに飛べるかは自分次第。。）を入れました！
こちらです！

アンタレス　SL カーボンクランク TI 24

販売価格：64,020円（税込）

SIGEYI スパイダーパワーメーター AXO SL

販売価格：65,780円（税込）

なぜ入れたのか？

まあ、私のことなんで興味はないかもしれませんが、、
まず一つに軽量化がありました。
この導入前はパワーメーターを使いたいけど、高い！というのがあり、検討していたところMAGENEのパワーメーターを見つけて導入しました。ただ、、505という初期型だったのでフレームが変わってからはT47に合わず、やむなくスペーサーを入れて使っていました。ただこのクランクが軽い！というわけではないんですよね。アルミで剛性はあるのですが、重量もそこそこあります。
ヒルクライムレースでは、軽量化、特に低い位置の重量が減ることは効果が高いと言われています。
また、理由の二つ目にもなりますが、最近ではカーボンクランク（エライりーやサイブレイなど）が色々と出ていますが、レビューを見ていると軽さはもちろん踏み心地もマイルドになったというのをよく見かけました。要は足が疲れにくいということですね。軽さからきているのはもちろん、剛性はありつつも硬すぎず、足に優しいのなら使いたいなというのが始まりでした。
そうこう考えていたら、なんとワイズのオリジナルブランドで出るという情報が入り、それなら、、ということになりました。
ただ、これが人気すぎて私のサイズが中々入ってこなかったのですが、なんとかレースに間に合って入荷があったので良かったです。

こちらはMAGENEのとき。

開封の儀

クランクは箱もしっかりとしており、クランク自体も非常にキレイで高級感があります。クランクの表面は、マーブル模様のカーボン柄が見えるクリア仕上げで、めちゃキレイです。
カーボン素材には、 T700/T800/T1000といった高品質なカーボン素材を使用しています。最近のクランクでは１種類のカーボンのものも少なくありません。世界トップレベルのレースで選手が使用するカーボンクランクと同様の製法です。
また、軽量化を図るため、チタン製BBスピンドルとカーボンスパイダーを採用しており、ペダリングトルクと変速ストレスをしっかりと受け止める仕様です。

パワーメーターもちゃんとした梱包、作りです。青いステッカーは車体にも合わないので使わないかな💦
でも名前のSIGEYIはどういった由来があるのでしょうね？重井さんという日本人が何かしら関係しているのかなあと勝手に考えて、いつもシゲイさんと呼んでいますｗｗ

計量

みんな大好き、軽量の時間です。
これぐらい軽くなったなあと思うだけでも効果があるものですｗｗ

ついていたMAGENE

今回つけたアンタレス。

約250g軽いです！たった250gなのですがこれが自転車のパーツ、足元の重量が軽くなるのは非常に大きいです。これは体感できるレベルですね。
クランク自体が軽いのはもちろん、スピンドルがチタンということも大きいですね。

インストール後

ぱっと見はあまりわからないですが、こんな感じです。私のMADONEはまだ11速仕様なのでチェーンリングがシルバーがかった黒？なのですが、、色味は少し違いますがまあ合ってますかねｗ
シマノ専用のパワーメーターではないので付けれますが、段差があり、ツライチのようにはならないのでそこは目を瞑るところかと思います。
ただ、体感できるほどに回転が軽くなりました。また踏んでる感触も硬さがなくなった気がします。かといって柔らかくて力が逃げているわけでもない感触です。プラシーボかもしれませんが、漕ぎ出して、「あ、違うな」と感じれたのは大きいと思います。
アンタレスのカーボンクランクは、上記にも書きましたが、箇所によってカーボンが使い分けされているので、硬さが均一でないので抜きしろや力の入るところなど調整されているというのも大きいかと思います。
自転車はクランクを１回のライドで何千回転、何万とも漕ぐことがあるので、それが積み重なればかなりの違いを体感できるのではないでしょうか。

まとめ

いかがでしょうか？
簡単ではございますが、ご紹介させていただきました。
カーボンクランクの良さはかなりの数で情報が出ておりますが、実際に変えてみて同様の感想を持ちました。
軽く、踏み心地も良い。そしてパワーメータをつければ色々なことも管理できるようになります。
とにかく自転車がより楽しくなるパーツです！決してお安くはないのですがカスタムとしてはアリ寄りのアリ🐜かと思います！

現在もクランクの長さによっては数ヶ月待ちの状況です。ご予約も承っておりますのでぜひお問い合わせください！

お待ちしております！

空気抵抗を削減するエアロ形状のレーシングモデル。
戦闘力高めのルックスでカッコいいですよね。

ただ、レースに出る予定がないのであれば、
速さと快適性を高レベルで両立したモデルが
ビアンキには存在します。

今年フルモデルチェンジしたこちらは
個人的にも推せますのでご紹介します。

夏の間には入荷予定です。
是非お問合せください！

BIANCHI INFINTO PRO

価格：￥869,000(税込)

コンポーネント：シマノ105 DI2
ホイール：BIANCHI 49Rカーボンホイール
特価になっている旧モデルも在庫あります。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/23/257391]

前作からの変更点

フレーム設計は刷新され、見た目の艶めかしさが増している印象です。
これまでよりも圧倒的にカッコいい。
個人的にはオルトレより好きです推せます。
入力したパワーの伝達効率や
ハンドリング性能も改善されています。
ジオメトリにも細かな変更が加えられていて、
見比べると誰でも快適に長時間走れるように
進化しているようです。

タイヤクリアランスは最大で40Cまで拡大。
固められた林道ぐらいなら簡単にこなせそうです。

チューブなどを収納可能な
ストレージもあります。

カウンターヴェイルは本当にすごい

PROモデルには
ビアンキ独自のカウンターヴェイル(CV)が全体的に搭載されています。

カーボンシートの積層の中にこの特殊素材を
組み込むことで、重量増加はほぼゼロのまま、
剛性と駆動効率を損なうことなく
地面からの細かな高周波の振動だけを
吸収し熱エネルギーに即変換します。

他のロードバイクは組み込まれた機構や
フレーム形状の工夫で乗り心地を調整します。

対して新型インフィニートは
フレーム機材の細胞自体が快適性をもたらします。
仕組みから他の車体とは一線を画していて、
実際に乗ると誰もが感動できると思います。
ホントに凄いですよ。

ご予算が許すなら上記をオススメしますが、
手の出しやすいモデルもラインナップされています。

BIANCHI INFINTO

価格：￥594,000(税込)

 コンポーネント：シマノ105 DI2
ホイール：アルミホイール

カウンターヴェイルの使用を
フォークとシートポストに限定。
そしてホイールをアルミにすることで
価格を抑えたモデルです。

衝撃の通り道の入り口と出口には
振動制御素材が使われているので、
しっかり同じDNAを受け継いでいると言えます。

ロングライドや自転車旅が好きな自分なら
絶対にこのどちらかを選びます。
オルトレと比べると、
一日終った時の疲れ方が全然変わります。
ご本人の乗り方や好みに合うようなら、
是非ご検討下さい！

大阪本館の奥田です。

今回はPINARELLOのスーパーバイクDOGMAのDNAを継いだバイクRAZAH DISC 105をご紹介します！

RAZHA DISC 105

(税込)３０５，８００円

このバイクは「DOGMA 65.1」直系といえる最新のアシンメトリック・デザインでルックスもパフォーマンスも両立しています。

このDOGMA 65.1 は、2012年にチームスカイ /ブラッドリー・ウィギンスを、2013年にはツール・ド・フランス個人総合優勝に導き、新人賞、山岳賞、個人総合2位獲得にも貢献しました実力が証明されたバイクです。

そんなスーパーバイクから生まれたRAZHAですがもっと幅広いサイクリスト層に適応するために、フレームに適度なしなりを生むT600カーボンを使用しており、ロードビギナーでも扱いやすく、レースからロングライドまで幅広い用途で楽しめる一台に仕上がっています。

コンポネートには105　12ｓもインストールされ、より快適なライドを実現しています。

デザイン

PINARELLO特有のウェーブしたフォークとシートステー

カラー

左がWHT：右がBLK

サイズ

WHTが53size (適正身長目安175cm前後)

BLKが515size(適正身長目安170cm前後)

ロングライドや初めてのロードバイクにいかがでしょうか？

先日タイヤを噂のアイツに交換したので、インプレも兼ねてご紹介いたします！
めちゃくちゃいいですよ！

<p>[ysid 8019227480221]</p>

PIRELLI P ZERO RACE TLR SL-R

販売価格：17,300円（税込）

サイズ：28C,30C

どんなタイヤ？

一言で言うとエアロタイヤですｗ

タイヤはホイールにはめて空気を入れるとリムの幅に応じて多少形は変わるものの円形に膨らみます。

イメージ

ですが、このタイヤはサイドのウォールが空気が入っても平面（気味）になることでリムとツライチ（一体化のように）になることでエアロ効果を高めると言うものです。
私の履かせた写真を見ていただくとお分かりいただけます。

いかがですか？丸く膨らまずにリムとほぼ平行ですよね。すごいですよこれは。。
写真で見るとツールボトルがめちゃくちゃ空気抵抗ありそうですが、、タイヤとホイールは一体化しているような感じです。

真後ろから見るとリムは全然見えないです。

リムの外幅は32mmなので28Cのタイヤでもモノによっては見えても良さそうなのですがリムは見えません。
こんなタイヤは初めてですね。
これは、正面からだけでなく、幅広い角度から吹く風に対して、空力性能が重要となる中～高速域で効果を発揮し、特に横方向からの風に対してはかなり強いとのこと。従来モデル（P ZERO Race TLR RS）との比較では平均20％以上の空気抵抗低減らしいです。RSも使ってましたが、転がりや乗り心地はいいもののこのサイドを比べると全然違いました。やはり少し丸くなってました。

また、表面も変わりました。RSは雷？⚡️のようなトレッドが入っていたのですが、今回はトレッドはなくタイヤの摩耗を確認するような？穴がいくつもあります。ただ、転がりやグリップは全然変わっておらず、むしろアップしていました。
ケーシングが変わっていることも理由の一つです。新たに開発されたLiteCore構造はケーシングの重なりを少なくした左右対称設計になっており、最軽量とのこと。コンパウンドはSmartEVO2という新しいもので、ドライからウェットまで扱いやすくなっています。

実走

すでに500キロほどは走っているので、ちょうど馴染んできた頃かと思います。
感想としては、すでにお伝えしているように転がりも軽く、グリップもよく、乗り心地も良い、非常に高い次元でバランスのいいタイヤです。
私も今までかなり色々なタイヤを使ってきました。グリップではC社、乗り心地やしなやかさではV社かなと今もそこは変わらないのですが、この転がりの軽さの中に他のメーカーのタイヤに近いようなスペックも組み込まれているというところが驚きです。
また、エアロ効果もあるのか若干？？巡航速度も上がったような気もします。プラシーボかもしれませんが。。一応データでは数W削減というようなこともありますが、自転車は積み重ねなのでそこも重要な要素かなｱと思います。

またタイヤがめちゃくちゃはめやすくなっています。RSは正直硬さがトップだと思っています。。
ですが！これはスルッと超簡単につけれます！
ただ、RSはビードが硬くしっかりしているだけに空気が漏れずにビード上げが容易でしたが、逆にSL-Rは若干ビードが上げにくいです。フロアポンプではかなり難しいのでコンプレッサーやチャージャーがあれば簡単です。ホイールとの相性もあるので一概には言えませんが。。

まとめ

簡単ですが、新タイヤのSL-Rをご紹介させていただきました。
入荷後、すぐに売り切れて、今度はかなり多く入ってきましたが、定期的に売れています。
今ならまだ前後分の28Cも30Cもございます！
お値段は安くはないですが、、唯一地面と接して、踏んだ力を伝える部分がタイヤです。
ここをこだわれば走りが変わりますよ！

他にイエローカラーもあります！差し色にバッチリ！

ぜひご検討ください！

[ysid 8019227480221]

Bikone（ビコネ）ツール・ド・フランスを走ったポガチャル選手率いるUAEチーム限定モデル！

在庫ございます！

BIKONE DCTech BSA Ceramic TDF for Shimano　47,600円（税込）

高精度セラミックベアリングが実現する、
圧倒的な回転性能とロスのないパワー伝達。
レーシングバイクの性能を引き出す、ハイエンドBBです。

専用工具付です。

ナガシマもBIKONEのスチールモデルですが愛用しております。

耐久性もあり高精度のBBカップの構造上ガタが全然出ません！

限定品ですので在庫限りとなります！

是非実物を見に来てくださいませ。

ご来店お待ちしております(^^)

[ysid 5711050000999]

今回ご紹介するのはかつてカーボンキラーと呼ばれたCAADシリーズの最新作、 CAAD14の大阪本館限定オリジナル完成車がございますので紹介いたします。

大阪本館オリジナル完成車　CAAD14

大阪本館限定!!  368,000円(税込)!!

【参考価格：490,000円(税込)】

サイズ：54( 身長目安175cm前後 )

カラー：ツヤ有ブラック

オリジナル完成車だからこその特徴

大阪本館限定のこの車体はフレームセットから組み立てているので、普通の完成車とは違うところがいくつもあります。

フレーム付属の小物類

まずはシートクランプ。

通常はブラックですが、シルバーのカッコいいクランプが付いています。

次にスルーアクスル。

こちらも同じく通常ブラックの所、シルバー＆ゴールドの15gほど軽量化されたものが取り付けられています。

さらにRDのハンガーもダイレクトマウントになっています。

ホイールの取り外しがかなり楽になるのでかなりありがたいパーツです。

軽量なカーボンシートポスト

完成車ではアルミ製シートポストですが、こちらはカーボン製シートポストが装着されており、メーカー完成車に比べより軽量に、より快適性が高くなっています。

最初から施工済みの最上級コーティング

フレームにはワイズロードで施工できる最上級グレードのガラスコーティング、velogue（ヴェローグ）（29,700円）を施工済み。

およそ３年の耐久持続性能で撥水、防汚性が高く、傷がつきにくい事やフレームの艶感もマシマシで良い事尽くめです。

コンポーネント

コンポはメーカーの完成車と同じく機械式105 12速。

日本メーカーのシマノなのでメンテナンスパーツも手に入りやすく、急なトラブルでも対応しやすいです。

ホイール、タイヤ

ホイールはフルクラムのRACING 800 DB。

重量は少し重めですが、ある程度のリムハイトがあるため、標準ホイールより空力性能が高く、見た目も良くなっています。

タイヤはマキシスのPursuer 28c。

約285gと軽量で耐摩耗性も高く使い勝手の良いタイヤになっています。

ハンドルステム、バーテープ

ハンドルはシマノPRO LTコンパクト 400㎜、ステム長さは90㎜。

グリップ感の高いシクロベーションのバーテープが装着されています。

このようなパーツが付いてメーカー完成車の定価＋約2万円の価格と考えるとかなりお得です！

サイズが合う方は是非ご検討ください！

大阪本館の奥田です。

今回はラスト1台となったFACTOR　OSTROVAMのフレームセットをご紹介いたします！

FACTOR OSTRO VAM 2024 “Tour de France Edition”

2024年のツールドフランスのために特別に作られた希少な限定フレームになっています。

45SIZE（適正身長目安150～165ｃｍ程度）

FACTORは、世界最高峰のモータースポーツや航空宇宙産業など、最新鋭の技術を扱うエンジニアリング企業が自転車開発を始めたバイクブランドで、その技術力で勢いを止めることなく比較的新興メーカーながらプロチームへの機材提供を行いツールドフランスでも結果を出しているメーカーです。

その中でもOSTROはその形状の通り空力性能に優れたバイクでありながらフレーム重量が820ｇ（54size）とクライミングバイクと張り合えるほどの軽量性を持ち合わせている最上級オールラウンドバイクで人気なモデルとなっております。

当店でもフレームセットで複数在庫していたものがとうとう残り1台になってしまう人気ぶり、、、

人気の理由は

付属品が
・CeramicSpeedヘッドセット
・Black inc ステム一体型ハンドルバーステム (ドロップ 125mm、リーチ 80mm)
・Factor シートポスト
・CeramicSpeed T47a BB
・専用GARMIN用コンピュータマウント
・FACTORバーテープ

そしてハンドルバーは購入時に限りサイズ交換が無償という太っ腹さ！

お値段は　定価928,400円(税込)のところ⇨ＡＳＫ（店内表示のみとなっています）

バラ完や載せ替えを考えている方、いかがでしょうか？

ORBEA　ORCA　M20LTD

フレームはORCAシリーズ最上位グレードのOMXグレードが採用され軽量性と高い剛性を両立しています。

またOMXグレードはプロも使用しているグレードであるためレースでの加速性、ダンシング反応性、コーナリングなど細かい点の完成度が高く登りがあるロードレースからヒルクライムレースまで様々なコースに合わせて対応できる柔軟性も持ち合わせています！

フレーム重量は公式の重量で

フレーム：750g

フォーク：360g　（53サイズ）

となっておりフレームセットの重量で1110gと非常に軽量な仕上がりとなっています。

今回紹介するカラーはMyOカラーとなっていて宇宙を感じるカラーですね（笑）

サイズは53サイズと適応身長は170㎝前後になっています。

ホイール

ホイールはORBEAのパーツブランドOQUOからRP45LTDが付いています。

ホイールスペック

素材：カーボン

内幅：21㎜

重量：1390g（ホイールセット）

推奨タイヤは25～32ｃとなっています

このホイールに導入されているハブはZIPP製のハブであるCongnition　VS2が使用されています！ZIPPのハイエンドホイールに使用されているハブがこの完成車についてくるというお得仕様になっています！

コンポーネント

コンポーネントはULTEGRAのDI2が使用されていて変速性能はピカイチです！

STI上部のスイッチなどの便利機能など入っていたり、また105と比べるとフロント変速がスムーズなのも大きなメリットですね。

パワーメーター

パワーメーターは4iiii製のパワーメーターが導入されています！両足パワーメーターではなく左クランクのみとなっていますがパワーでトレーニングを管理されたい方などとてもおすすめの一品です！

細部

やはり特殊なのはこのトップチューブ…！

薄いのに広い面白い形状のトップチューブですね！

そしてシートステー…！クラシックな構造となっていますが乗り心地とパワー伝達性はとても高いフレームです。

価格

￥1,106,600（税込）

定価の価格ですがパワーメーター、OMXフレーム（５０万円）、アルテグラDI2を入れてこの価格はびっくり価格ですね…！

最後に

ヒルクライムで勝ちたい方や楽に登りたい方にはとてもおすすめになっているので検討されている方はぜひご相談ください！

見事にチーム総合1位となった

TEAM VISMA Lease a Bike

その限定カラーのCervélo R5をご紹介いたします！

Cervélo R5 / 54 / Visma Color

[ysid 2026000005966]

税込899,800円

超軽量モデルのR5、個人的に今1番欲しいやつです。

特徴/スペック

なんといっても特筆すべきはその軽さ

フレーム単体で658g

コラムカット前のフォークで331g

一体型ハンドルで272g

めっっっっちゃ軽いです。

実際乗った時も笑っちゃうくらい軽く感じました。

その時のブログはコチラ

⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/10/21/241380]

デザイン

デザインはこんな感じ

ぱっと見でVISMAだとわかる良いカラーですよね！

今キャンペーンもやってますんで

VISMA優勝を記念したキャンペーンも行っております。

詳しくはコチラ

⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/31/258004]

実は超レアなこのカラー

実はこのカラー、日本に入ってきたのは極僅か。

そのうちの1本なんで超レアなカラーなんです。

なのでVISMA好きの方、是非お見逃しのないように！

バラ完のご相談もお待ちしております！！！

以上。

長く激しい戦いが続いた第109回ジロデイタリア
それを制したのは、、、

「TEAM VISMA Lease a Bike」でした！！！！！！！

去年チーム総合3位だった雪辱を晴らしましたね。
素晴らしい活躍でした。

ということで！記念キャンペーンやります！！！

早速、TEAM VISMAの優勝を記念して
チームが契約しているブランド

Cervéloの記念キャンペーンを開催いたします！！！

これを機にVISMAとおなじ景色を味わってみませんか？？？

内容は⇩

内容

今回の行うキャンペーンは2つあります。

・フレームからのバラ完で受注頂いた場合

・完成車での受注の場合

この2パターンで違う内容をご用意させて頂きます。

バラ完の場合

バラ完で受注頂いた際には、

通常かかる組付け工賃を0円に

さらに他店からの取寄せになった場合は送料も0円に

させて頂きます。要は工賃、手数料等完全無料！！！！

普通はバラ完工賃16,500円

関東からのフレーム取寄せ等は8,000円かかります。

それをタダにさせて頂きます。

完成車の場合

完成車で受注頂いた際には、

他店から取寄せになった場合送料0円に加え

Velogueコーティングをサービスでお付けいたします！！！

今店頭で御案内できる最高級のコーティング。

29,700円かかるコーティングです。

だいぶお得にご案内できるのではないでしょうか。

ちょっとCervélo良いなって思った方へ

VISMAと共にジロデイタリア優勝の名を冠したCervéloというブランド。

その一級品のバイクを手にしてみませんか？？？

その性能は名実ともに世界トップレベル、一味違う景色を見せてくれるはずです。

この機会、お見逃しなく。

ご相談お待ちしております！

以上！！！

以前入荷した時、結構なスピードで売れていった商品が再入荷しましたのでご紹介いたします。

CLIK AEROBLUE TPU TUBE

[ysid 0850066185544]

700×18-30C 65mm

です。

どんなチューブ？

超便利なCLIKバルブと、

軽量なTPUチューブの合わせ技

みたいなチューブです。

良いとこ取りみたいなチューブですね。

しかもこのチューブ、バルブ部とその根本が金属製なので耐久性はバッチリ。

やっぱり根元から痛むことが多いTPUチューブ、そこがしっかりしてるのはホンマにありがたい。

他パーツ

チューブの他に補修用のパッチが2枚付いてます。

これもありがたい！！！！

気軽に始めよう

耐久性も良く、利便性も高い。

さらには万が一のパッチも付いてくる！！！！

チューブで悩んでる方、もうこれでいいんじゃないですか？

まあそれは言い過ぎかもしれませんが、これを使うのは全然あり、むしろおすすめの商品です。

入荷したての今がチャンスです。

以上。

Campagnolo　BORA　ULTRA　WTO　45DB　C23　TEAM

BORA　ULTRA WTO 45 はCampagnoloのハイエンドホイールモデルでありスピード、反応性、安定性の点でパーフェクトなバランスを持つオールラウンドホイールになっています。リム表面の加工は上品な質感でそしてスポークは特徴的なG3組という、他ホイールでは感じ取れない妖艶さがあります。

また見た目だけではなく走りも1流です。エアロ効果と重量バランスが整っておりレースシーンでも幅広く活用できる応用力の高さも持ち合わせています。これらの設計はハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン (H.U.L.C) コンストラクションによってより軽量にスリムな楕円形スポークとインターナル・ニップルを採用することで高いエアロ効果を実現することで達成できています！

リムはクリンチャー、チューブレス両対応でありリムテープ不要でチューブレス仕様にできるものになっています。リムテープなしで運用可能であるためメンテナンス性もあがっているモデルです！

スペック

リムハイト：45mm または 60mm
重量：1.325g (45mm) および 1.395g (60mm)
リム内幅：23mm
リム形式：2WAYFIT
ハブベアリング：CULT セラミックベアリング
フリーボディ：N3W または HG11

それでは細かく見ていきましょう…！

ホイール重量

ホイール重量は45㎜ハイトで1325gと非常に軽量な仕上がりになっています。空力も良い為平坦巡行性はもちろんのこと、登りでも軽量性を発揮する正にオールラウンドモデルといったところですね！

リム幅

リム内幅23㎜、外幅の実測は㎜と最新のトレンドを抑えた設計となっていてワイドタイヤに最適なリムプロファイルになっているんです・・・！

リム内幅はバイクの安定感に寄与する為カーブや整備されていない路面など、どんな路面状況でも安心して走行ができるようになるんですね！またワイドタイヤを使用してみたい方や乗り心地を重視したいお客様にも23㎜内幅はおすすめです！

ハブについて

ハブはCampagnoloが誇るハイエンドハブ、CULTベアリングが入っています。ベアリング本体の球はセラミック、受けは特殊加工になっており回転性能がとても高いです。また玉と玉受けどちらも硬いため耐久性が高く、高粘度のグリスが不要であり抵抗が少ないです。そのためCampagnoloの一般的なベアリングであるスタンダードベアリングよりも9倍抵抗が少ないベアリングとなっているんですね。恐るべしCULTベアリング・・・！

スポーク

スポークはG3組となっていて空力性能、剛性感、乗り心地のバランスが保たれてるというメリットがあります！

また見た目も良くなり車体全体の美しさがあがるような気がします（笑）

価格

￥743600➡➡➡￥669240

定価の10％OFFの価格となっています。

BORAシリーズの在庫に関しては

BORA　ULTRA　45DB　C23とBORA　ULTRA　33DB　C21とBORA　WTO　45DB　C23の3つと今回紹介したTEAMカラーのBORA　ULTRA　45DB　C23の計4つ在庫にございます！　

最後に

白のデカールのCampagnoloのホイールは珍しく見た目も締まっていてとてもかっこいいですね！ロングライドからレースまで一生を支えてくれるホイールであることは間違いないでしょう！そんな一生モノのホイールを購入されたい方や上品さを自転車に入れたい方に特におすすめのモデルとなっていますので検討されている方は是非ご相談ください！

Campagnolo ( カンパニョーロ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) BORA ULTRA WTO ( ボーラ ウルトラ ) 45 DB C23 前後 シマノHG / 700C (23-622:適応タイヤ幅目安およそ25-41mm)

購入はこちら

大阪本館の栗本です。

【試乗会！】ORBEA ORCA M30 ブランドキャラバン

日時：
2026年7月4日㈯～7月12日㈰まで

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠2名迄となりますので一日10名様までです。予約優先制

試乗できる車体！

ORBEA ORCA M30 サイズ47（適正身長160cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ49（適正身長165cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ51（適正身長170cm前後）

ORBEA ORCA M30 サイズ53（適正身長175cm前後）

ORBEAとは

1840年にスペインバスク地方に最初は銃器メーカーとして創業。その後1931年より自転車の製造を始めました。開発、テスト、組立を自社で行っているため、クオリティーコントロールも万全です。また、ロードレースチームのLotto TEAMやMTBやチームのAMD Racing、ORBEA FACTORY TEAMに自転車を供給しフィードバックを得ながら開発しているため、常に最新の技術が導入されています。現在ではロードバイクをはじめ、MTBやクロスバイクなどを製造する自転車総合ブランドとして欧米ではトップ5に入る人気ブランドです。

ORBEAオフィシャルサイト
https://www.orbea.com/jp-ja/

ワイズロードオンラインORBEA ORCA M30スペシャルホームページ
2025年モデルが今なら20%OFF!

2025年モデル

2026年モデル

ORCA M30について

今回試乗できるのは2025年モデルと2026年モデル。フレーム形状は美しいダイアモンドで、細身のシルエットでサイクリストの心をくすぐります。そして軽量でありながら乗り心地がよいカーボン素材、クセのないハンドリングで安定したライディングを得ることができます。2026年モデルはダウンチューブにストレージの追加やハンドルなどのパーツ変更により、さらに使いやすいバイクとなりました！『見てよし、乗ってよし』の ORCA M30 はORBEAがすべてのサイクリストに送る妥協なしのカーボンロードバイクです。

大阪本館からの試乗オススメコース

予約優先制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

上記画像添付のQRコードから

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

期間中成約で特典あります！

試乗特典

今回は試乗していただくと先着でボールペンをプレゼント！

ご成約特典

ブランドキャラバン開催中にORBEAの車体をご成約いただくとORBEA　Tシャツもプレゼント。
サイズもお選びいただけますが、数に限りがございますのでご注意ください。

大阪本館の栗本です。

ロードバイク！【バラ完】とは！

ロードバイクにおける【バラ完（バラカン）】とは、完成車（メーカーがあらかじめ組み立てた状態）を購入するのではなく、フレーム、コンポーネント（変速機やブレーキ類）、ホイール、ハンドル、サドルなどのすべてのパーツを「バラ」の状態から選び、1から「完」成させる組み方のことです。ご自身で選んだお好きなパーツを組み立てやご予算に応じたおパーツ選択ができます。すべてを自分仕様にできます！ フレームのカラーはもちろん、ハンドルの幅、ステムの長さ、クランク長、ギヤの歯数、バーテープの色に至るまでお好みの自分自身で選択する最高の一台に仕上げることが可能！

当店でバラ完受注致しまして撮影させて頂きました。自転車組み立てするにはこんな感じのパーツが必要になります。

バラ完の４ステップ

フレーム、ホイール、コンポーネント、パーツ（ハンドル、ステム、タイヤチューブ、サドルペダルなど）プラス組み立て工賃に更にフレーム分のポイントが還元（セール商品は対象外）です。画像を見て頂いても選択項目は決まっていますので難しくございませんん。

お見積り無料です！

まずは相談ください。ご予算、希望パーツ、カスタムの相談受付中です。気兼ねなくスタッフ迄お声かけてください。

大阪本館！バラ完のお問合せ急増中なんでフレームコーナー作成いたしました。

 自分好みの一台作成に色々とご相談受付致します！！よろしくお願い致します！！

大阪本館の奥田です

今大阪本館ではあの「鬼ベアリング」のPOPUPを絶賛開催中で比較ブースや数値で見れるモニターなどがございますが、更に試乗用のホイールまでご用意しています！

そこで！

今回は試乗ホイールに乗ってみたのでインプレッションしていこうと思います。

ENVE SES3.4×ONI

僕が乗ったのはこの組み合わせ。

ENVE自体がかなり高性能のホイールなので大きく期待できそうです。

インプレッション

まず最初に感じたのは漕ぎ出しの独特な軽さ。

漕ぎ出しの軽さが感じられるホイールはリム重量が軽かったり、剛性が高かったりで力を掛けた瞬間に速度に変わる気持ちの良いダイレクト感ですが、それとは違い、ペダリング中の壁が無い感じ？で分かりやすい感覚だと追い風で走っている時が一番近いかもしれません。

巡行はスピードに乗るまでより乗ってからの方が印象が強く、とにかくスピードが落ちないのと、脚を止めても１拍置いて速度が伸びていきます。赤信号でスピードを緩める為に軽くブレーキをかけて離したらまたスピードが伸びていくのには狂気すら感じました。。。笑

とにかく速い。軽い。伸びる

まとめるとこれです笑

自分に合う剛性のリムを見つけてベアリングをONI化するのが恐らく1番速くなるんだろうなと思いました。

兎にも角にも試乗ホイールがあるのでぜひ試して欲しいアイテムでした！

ENVEの他にもMAVICのSL45もご用意していますので気になられる方は是非お気軽にお問い合わせ下さい！

今回はLOOKが誇るレースフレーム、LOOK 795blade  rs2を紹介して行きます！

LOOK 795blade  rs2

長年に渡るレース経験と空力スペシャリストによる技術を組み合わせ、風洞実験により生みだされたフレームでありモンゴリアンカラーが特徴的なフレームセットです。

フレーム設計について

ダウンチューブは、空気抵抗を減らしハンドリング精度を最適化する形状に設計されています。シートポストからボトル台座の配置までを徹底して考慮し空力から乗り心地までを意識しているフレームになっているんです。ポジションの応用力も高く、コクピットはスペーサーで最適な高さに調整可能。全てのケーブルは、コンボハンドルバーとステムにフル内装化できる構造となっています。 したがって軽さ、反応性、空力性能を両立させ、コフィディスチームのレース仕様バイク重量は僅か7㎏と超軽量に仕上がるにいたりました。

カーボン素材に関してはプレミアムグレードのウルトラハイモジュラスカーボンを25%、HMカーボンを19%と贅沢に使用し、Mサイズで905gのフレーム重量を達成しています。

新型795ブレード2 RSはLOOK社の史上最速のエアロロードバイクとなっています。

細かいディティール

BB周りはレースバイクらしくマッシブに・・・！

BBはT47(85.5mm)を採用しているため汎用性も高いBBになっています。

シートステーは空力にこだわって流線形のデザインになっています。

みるからに平坦が速そうなそんなバイクですね・・・！

ヘッドは正面から見ると砂時計型になっていて空力の高さが感じられます。

今回紹介するLOOK 795 BLADE RSはカラーがロアリングサンダーサテン、サイズはXSとなっていて適正身長でいうと155〜165cmとなっています。

価格

¥880000⇨⇨⇨¥792000

となっていて10%OFFの価格になっています。

店頭在庫について

店頭のLOOKのフレームは現在2つとなっています

①LOOK 795 Blade RS 2

サイズ:  XS(160㎝前後)

カラー:ロアリングサンダーサテン

②LOOK 785 huez2 RS

サイズ:  S(170cm前後)

カラー:ミストヴェルデ

全てフレームセットとして展示されているためバラ完も承っております。

最後に

今回紹介した795モデルは軽量性と反応性を備えており万能エアロフレームとしてレースでも使用されているモデルです。そのためこれからレースで走ろうと考えている方には候補の1つになるフレームかと思います！

またワイズロード本館では多くのフレームセットを展示しておりバラ完コーナーも強化中ですので

バラ完のご検討されている方は是非ご相談ください！

LOOK ( ルック ) ロードフレーム 795 BLADE 2 RS DISC F/S ( 795 ブレード 2 RS ディスク フレームセット ) ブラック/ロアリングサンダーサテン XS ( 身長目安160cm前後 )

購入はこちら

大阪本館の栗本です。

C72 La Scala　限定モデル

ミラノの劇場美学を映した特別なカラーリングC72 La Scalaは、イタリアが培ってきた芸術性と技術文化、その両方を重ね合わせることで誕生した一台です。バイクの構造はC72の思想を忠実に継承しながら、La Scalaエディションでは特別なペイントワークによってさらに独自の世界観を表現。幾層にも重ねられたレイヤーと繊細な仕上げは、まさに劇場空間の演出から着想を得たものです。空間が広がり、光が目覚め、すべてが特別な空気へと変わる――。ロードバイクという体験を通して、見る者、乗る者に呼び起こされるのは、劇場へ足を踏み入れた瞬間に覚える、あの高揚感です。（代理店　記載文）

モデル：C72 Road　シリーズ：C Series　72台限定（シリアルナンバー入り）

販売価格 3,960,000円税込み　サイズ：455、485のみ

パーツ仕様は↓↓↓

コンポーネント：Campagnolo Super Record WRL 13s

クランクセット：Campagnolo Super Record WRL（52/36T）

カセット：13速、11-36T

ホイール：Bora Ultra WTO 45 Disc Brake　Colnago La Scala 特別限定仕様

ブレーキ：Campagnolo Super Record WRL

フロント160mm / リヤ140mm

タイヤ：Pirelli P Zero Race TLR SL-R 30

サドル：Prologo Choice　Colnago La Scala 特別限定仕様

ハンドルバー：Colnago CC.02 Integrated Cockpit

コンピューターマウント：Colnago Integrated Cockpit Computer Mount Kit + Titanium Version

ボトルケージ：Colnago

限定72台の商品です。

世界限定72台となりますので受注が埋まりましたら終了となります。受注サイズも限定されております。気になる方はなるべくお早めにお問合せ下さい。今のところは受注可能です。納期は6～8か月です。

COLNAGO好きにはたまらない限定商品

シリアルナンバー入りの超貴重な車体となりますよ！！限定商品のご案内でした！

以上！

大阪本館です。

今回は新規取り扱いブランドのご紹介です。

X-LAB

中国でNo.1のブランドになります。

世界屈指の技術があるブランドで

以前ワイズロードでも少し取り扱ったXDSというブランドのハイエンドラインとなっております。

2025年よりUCIワールドツアーチーム「XDS Astana Team」をサポートし

ツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリアといった世界最高峰の舞台でその真価を証明

2025年以前はアスタナ！！ワールドツアーチームから落ちるか、、、！？という20位前後ギリギリの状態から

チームバイクがX-LABになり、現在は1桁順位まで回復しております！

ハイエンドグレードのAD9のフレームセット(ハンドル別)で価格396,000円と非常にコストパフォーマンスが良いフレームとなっております。

これだけの実績があるフレームでこの価格はライバルが居ません！！

カタログ完成車販売は1,199,000円とDURA-ACE搭載モデルの中ではまだ、手が届くライン？？です。

気になる店頭在庫は？

エントリーレンジのRS5をメインで在庫致します。

アルミグレードでR7100系105機械式変速となっており

シートポストとフロントフォークはカーボン製でUDH採用フレームです！！

そして、、、パワーメーターが標準搭載、、、えぐいぃ、、、

タイヤクリアランスは38㎜！設計が最新！！！

もちろんステム下内装です！！

ロードバイクを始めたい！という方の強い味方となってくれる事、間違いなしです。

S.Mサイズを店頭ラインナップさせていただきます。

店舗先行注文分は7～9月以降入荷予定。

価格は239,800円

現在予約受付中！！

デジタルカタログ

日本取り扱い品は全商品ではありません。

↓コチラからご覧ください↓

https://sports-w.com/catalog/xlab_2026.pdf?v=20260522

6月以降に受注のモデルは9月～11月以降入荷予定となっております。

初回店頭展示台数は極小ですので、欲しい車体はぜひご予約ください。

クリックアンドコレクトについて

クリック＆コレクトで購入した車体についてですが、

オンライン販売価格と店頭価格は異なる場合があり、店頭施策やキャンペーンの適用不可となる場合があります。

当店受取に設定した場合でも、当店購入車にはなりませんのでご注意が必要です。

ワイズロードで受け取りであれば、ワイズロードで注文をお願いいたします。

以上、新規取り扱いのご案内でした。

日本入荷はまだ先！！ご予約お待ちしております！！

ふと、今これほんまに買い時かも

って思った商品がありますのでご紹介いたします。

EMONDA SL5 ＋ ANTARES

TREKのEMONDAに、ANTARESカーボンホイールを付けてセット販売している物です。

EMONDAは先日書いたブログを見て頂ければ

⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/18/257053]

どんだけお得なの？

まずベースの車体はEMONDA SL5 (339,000円)

ホイールが自社ブランドANTARES (110,000円)

チューブもバルブ長いSCWALBE 15SV-EL (1,980円×2)

ディスクの取付方式が違うので、別途ディスク SM-RT30 (1,818円×2)

[ysid 0197216293019]

[ysid 22395115]

[ysid 4026495099523]

[ysid 4524667634706]

計456,596円(税込)！！！

通常で行けばこんだけかかります。

そんなところ、、、

今回のセット売りの場合、、、

なんと、、、

税込369,000円で販売いたします！！！！！！

9万以上お得に。やばいですね。

それだけじゃない

その他に、今やっているサイクリング応援キャンペーンというものがあります。

詳しくはこちら

⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/05/13/256847]

要はカーボンホイールを買って頂く事になるので、他にパーツを2点買っていただいたら10,000ptが付与されるんです！！！

今、超お得な時期じゃないですか？？？

買うならやっぱりお得なうちに！

今この組み合わせはアツい！

この価格帯で自転車を探されてた方、いかがでしょうか。

やっぱり高い買い物はお得な時期に買えたらラッキーですよね。

以上！