今日は雨ですが、、今は晴れ間がでてますね

さて、秋に入りつつある今、グラベルバイクをお探しの方が増えてきています。
街乗りはもちろん、ツーリングやバイクパッキングをしたいという方が多いです。
予算を伺うと大体の方が15万円くらいで抑えたいという方がほとんどです。色々とパーツ類を揃えて20万以内には、、と言うお声が。
始める時は私も20万円が予算でしたので、今も変わらないのかなあと思います。（私は結局25万円ほどかかりましたが。。）

さてそんな方々に送るのがこのバイクです！

CANNONDALE TOPSTONE3

特別販売価格：149,800円（税込）

サイズ：S（身長170センチ前後の方向け）

どんなバイク？

一言で言うと、なんでも楽しめるバイクです！グレード的には上位を狙うようなロードレースやグラベルレースには向かないのですが、逆に言うとそれ以外ならなんでもOKではないでしょうか。
頑丈なアルミフレームに、軽快なカーボンフォーク、ダボ穴も多いのでパッキングもできて、タイヤも45mmも履けるのでグラベルも段差もOK。街乗りやサイクリングにも軽快に走ってくれます。重量もこのスペックで約10キロほどなので重たさを感じにくくなっています。輪行をしてパッキングや、キャンプなんかにもおすすめですよ！
また、キャノンデールはCAADシリーズのようにアルミ作りに定評があるので作りもカーボンモデルに近く、秀逸です。
では細部をご紹介していきます！

コンポ

コンポはシマノのSORAです。これくらいの価格だと定番ですね。クラリスのものもある中でSORAなのでよしと言うところですかね。必要十分なスペックです。

パーツ

ハンドルはスタンダードな形状なアルミ製。バーテープはふかふか系で手に優しいものです。
サドルもキャノンデールオリジナルのもので、パッドは厚めです。グラベルにはありがたい仕様です。

フレーム

ダボ穴は多数で拡張性高しです。フェンダーやキャリアなどつけれます。

今ついているタイヤは37Cですが、45Cでも余裕で入ります！お好みに合わせてカスタムしてください！

フォークはカーボン製。ここにもダボ穴が多数。積載量抜群ですね。

まとめ

いかがですか！？

ほんとになんでも使えるバイクですよ！
元々は定価が約20万円のバイクがこの価格です！サイズも限られているので今がチャンスですよ！

今なら今月中のお渡しがまだまだ可能です！秋のサイクリングに間に合いますよ！

ぜひご覧ください！

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本日は、グラベルライダーの皆様に大注目の最新タイヤをご紹介します！ イタリアの老舗タイヤブランドVittoria（ヴィットリア）から、圧倒的な走行性能と高い環境配慮を両立させた次世代のグラベルレーシングタイヤ「TERRENO PRO（テレーノ プロ）」シリーズがリリースされました。

当店でもお問い合わせの増えているこのモデル、一体何がすごいのか？ポイントを絞って解説します！

1. 驚異の「92%」リサイクル・再生可能素材！

まず目を引くのが、カーボンブラックを使用していないナチュラルブラウンのトレッド面。 実はこのタイヤ、オーガニックコットンケーシングや、海から回収された漁網をリサイクルしたナイロン（Seawastex®）、天然ゴム、もみ殻灰シリカなど、全体の92%が再生可能・リサイクル素材で作られています。 環境に優しいだけでなく、ルックスも他のタイヤにはない独特のオーラを放っており、愛車のドレスアップにも最適です！

2. レースで勝てる！劇的なパフォーマンス向上

エコなだけではありません。走りの性能も一級品です。 従来の「Terreno Endurance」や一般的なグラベルタイヤと比較して、

• 転がり抵抗（速さ）：7%向上！

• グリップ力：9%向上！

• 耐パンク性能：34%向上！ と、グラベルレースや過酷なロングライドにおいて強力な武器になるスペックを誇ります。Vittoriaならではの、しなやかなコットンケーシングによる極上の乗り心地も健在です。

3. 走る路面に合わせた4つのトレッドパターン

TERRENO PROシリーズは、路面状況（テレーン）に合わせて4種類のトレッドが用意されています。ご自身のよく走るルートに合わせてベストな選択が可能です。

• T10 (HARDPACK): アスファルトや締まったダートをかっ飛ばす高速スリック系。

• T30 (FINE LOOSE): センタースケール（鱗状）で、ドライな砂利道での転がりとグリップを両立。

• T50 (MIXED): 硬い路面から荒れたグラベルまで対応する、迷ったらこれ！な万能オールラウンドモデル。

• T60 (MIXED/LOOSE): 高めのノブで、泥や浮き砂利でもしっかり食いつくトラクション重視モデル。

【商品詳細】

• モデル名： Vittoria TERRENO PRO (T10 / T30 / T50 / T60)

• タイプ： チューブレスレディ（TLR / フックレスリム対応）

• サイズ展開： 700×35C / 40C / 45C

• 価格： ￥15,950（税込 / 1本）

最新のフックレスリムにも全サイズ対応しているのも嬉しいポイントですね。 愛車の足回りを最新モデルにグレードアップして、今シーズンのグラベルライドをもっと快適に、もっと速く楽しんでみませんか？

 大阪店にはT50 / T60 45Cが在庫ございます。他のモデルもお取り寄せ可能となっております。

カラーが写真で見るより明るめでかわいいです。

VITTORIA POP-UP STORE 開催中

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/09/01/264373]

気になる方はぜひY's Road 大阪本館まで！ 皆様のご来店をお待ちしております。

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こんにちは　大阪本館です。

フルカーボンでDi2搭載のグラベルロードを紹介。半額近く安くなっています！超お買い得の一台です！

BIANCHI ARCADEX GRX810 Di2

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概要

価格：770,000円(税込)

→→462,000円(税込)　40%OFF！

カラー：CK/BL

サイズ：M(身長175cm前後)

メインコンポーネント：Shimano GRX 810 Di2

タイヤ：PIRELLI CINTURATO™ GRAVEL H. 700×40c

フレーム重量：約1,100g

ARCADEXの由来は古代ギリシャの理想郷である『アルカディア』から。

このバイクの魅力は、カーボンでしか成し得ない立体的でマッシブなフレーム形状、Di2搭載。

この申し分ないスペックを持つ一台が大特価になりました。

おすすめポイント

カーボンフレーム×カーボンフォーク

最小の印象は、、ムキムキ？ゴツゴツ？重そう？

実はこちらのバイク、見た目はゴツゴツですが、こちらのバイクの売りは軽さです。

フレーム、フロントフォークはフルカーボンとなっており、フレーム重量は約1,100gと軽量。

イカついBB周りにより、高い剛性感を実現。たわみを抑え、ペダリングパワーを逃さず推進力に変えてくれます。

Shimano GRX 810 Di2搭載

このモデルの大きな魅力がコンポーネント。

SHIMANO GRX810を中心とした1×11速仕様です。

フロントはシングルの40T

→荒れた路面でのチェーン落ちリスクを大幅に軽減します！

リアには11-42Tのワイドなカセットを採用

フロント変速をなくすことで操作をシンプルにしつつ、ワイドレンジのギアによって舗装路から登りまで幅広く対応できます。

さらにブレーキは油圧ディスクブレーキ。

悪天候や泥道、キャンプ道具を積んだ長い下り坂でも、軽いタッチで制動力を発揮してくれます。

ハンドル周りがスッキリ

ハンドル周りがスッキリとしています。ライド後の洗車も楽々にすることができるところがいいところ。

カスタム性も優秀！

最大700×42C または 650×47Cまで対応できるタイヤクリアランス。初期装備のタイヤからさらにエアボリュームのある太いタイヤに変更して、様々なライドにチャレンジできます！

ちなみに、標準装備のタイヤはPIRELLIのCINTURATO™ GRAVEL H. 700×40c。個人的に色が好きです、、

主にスピードが出やすい平坦なグラベルロードや、アスファルト区間の長いロングライドを想定して設計されています。

また、トップチューブ上やダウンチューブ裏にもしっかりダボ穴があります。トップチューブバッグやツールボトルを装備してのキャンプにも最適。

多くの体験をさせてくれる一台になること間違いなしっ。

即納車です

こちらの車体、大阪本館にて即納車として準備しております。

その日に欲しい！二日後に欲しい！ができます！

※店頭状況によっては当日にお持ち帰りいただけない場合もございます。ご了承ください。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

フルカーボンでDi2搭載が40万円以下で買えちゃうなんて！この機会は滅多にありません！

たくさんの経験をさせてくれるバイクになること間違いなしの一台です！

気になる方はぜひご来店ください！お待ちしております！

¥190,000→‼ASK‼

在庫サイズ：Sサイズ( 適正身長目安170cm前後 )

(在庫確認などはお電話にてお願いいたします。)

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バイクスペック

フレームはがっしりと太いアルミ素材のフレームで、フォークは振動吸収性の良い軽量なカーボン製フォーク。

グラベルバイクらしいドロッパーシートポストのケーブル穴もあり、自転車のカスタムにも柔軟に対応しています。

フレーム各部にはダボ穴があり、バッグなどを取り付けることで拡張性の高い仕様となっています。

変速機周りはSHIMANO SORA 9速

フロントギアは46/30、リアは11-34が付いており、林道や山道での坂に対応できるような軽めのギアになっています。

ブレーキはワイヤー引きのディスクブレーキ。

ディスクブレーキはリムブレーキよりも雨や汚れに強く、荒れた環境下でも安定した制動力を発揮します。

タイヤは37cのものが取り付けられ、フレーム側は最大42cまでに対応しています。

フレームカラーはグレーとなっていますが、アルミの原色に近い綺麗なシルバーとなっています。

機能性の高いグラベルロードとなっていますので是非ご検討下さい！

最近、エンデュランスロードの新型が各メーカーから続々と発売されてきています。
ビアンキのインフィニートやトレックのドマーネ、当店で以前からよく売れているピナレロのX1などなど多くなってきてますね。
エンデュランスが欲しい方々に伺うと、ビワイチやアワイチをしたい、昔のように速さを求めないから楽に長く走れるバイクが欲しいなど、ロングを楽に走りたい方が多いように感じます。
また、あるメーカーのデータではレースのようなガチじゃない方々の潜在ニーズは７０％以上いるとのデータもあります。
そう考えると、上記のような声は多いわけですね。
そして、まずはロードバイクを楽に始めたい方も多数いらっしゃいます。
そんな方に！！ということで、ぜひお勧めしたいのがこちらです！！

MERIDA SCULTURA ENDURANCE AL CUES

販売価格：199,800円（税込）

サイズ：41〜53

　　　　サイズによっては無くなっているものもございますが、他店からのお取り寄せも可能です。
　　　　取り寄せ店舗によっては送料が別途かかる場合がございますので、ご了承ください。

このバイクをお勧めする理由

１つ目はまずエンデュランスという名前の通り、非常に楽に乗れるジオメトリーとなっています。ヘッドチューブ、スタックが長めでアップライトな姿勢で乗れるので窮屈感や前傾が深くないので呼吸もしやすくなっています。

２つ目は扱いやすいアルミフレームということ。カーボンより重量はありますが、、ロングの際に輪行の時に万が一大きな衝撃が加わってもアルミなら凹むくらいで済みます。（自分も大きく凹みますが。。）カーボンの場合は最悪割れることも無きにしも非ずです。また、踏んだ時のダイレクト感が気持ちいい素材です。

３つ目はCUESというコンポパーツです。まだ比較的新しいコンポで、クロスバイクにも使用されている耐久性の高いパーツです。またワイドギアなので急坂でも軽く回すことができます。始めたばかりの方には特に嬉しいギア比なっています。

４つ目はロングでも快適な32Cのタイヤ、サドルです。タイヤはロードでは太めの32Cなので重さはあれど、快適です！ロングならこれくらいあると体への負担が少ないですよ。また、サドルもエントリーグレードですがパッドが厚めでふかふかです。お尻に優しい仕様です。

以上の点から初めての方や、用途もグラベルも含めて使いたい、そして楽に乗りたい方には最高の相棒となってくれるはずです！

楽に走れて、そんなに気を使わない、そして、カッコいい、それが楽しいバイクの選び方の一つでもありますよね。

そしてこのバイクはワイズオリジナルですよ！他のお店ではこのスペックでのバイクは買えません！

では仕様、詳細を見ていきましょう！

コンポ

シマノのCUESです、頑丈で非常にスムーズです。

ギアも最大39Tです。ギア比1を切りますよ！

足回り

タイヤはマウンテンで有名なマキシスです。頑丈でグリップに優れるタイヤです。
またホイールもベーシックなものなのですが、ハブはノバテックというこの価格帯では非常に良いものがついています！

サドルもふかふか系です。

フレーム

トップチューブはかなり細いです。振動をいなす設計かと思います。
ヘッドチューブも非常に長くアップライトなポジションが取れます。そして、カラーも渋いグロスシルバーなのも意外に中々ないカラーですよ！

まとめ

いかがでしょうか！？

このスペックで20万円をギリギリ切っています。始めてみたい方や、手軽にロングで走れるバイクをお探しの方にはドンピシャですよ！

お身体を計測して合うサイズをご提案させていただきます。お待ちしております！！

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最近、旧型になったデュラエースのホイールやコメット50などご紹介していましたが、
その価格やスペックを考えると、ふとこのホイールが気になり、この価格でこのスペックってめちゃくちゃ良くない？と再フォーカスしてみましたよ！

P&P RUDRA ALPHA 50

販売価格：275,000円（税込）

P&Pってご存知？？

自転車メーカーの「ホダカ株式会社」が展開するパーツブランドです。自転車ではコーダーブルームやネストなど知らない方はいないのではないでしょうか。
自転車もそうなのですが、パーツもスペックも高く、それでいて価格も抑えられているものが多く、いわゆるコスパが非常に高いです。ホイールや最近発売された一体型のカーボンハンドルも非常にオススメです。

デザインもレッドのラインが入っており、カッコいいです。

一体型カーボンハンドルの「KISSAKI」です。かっこいいですね。

ではホイールを早速見ていきます！

スペック

 リム

このホイールの一番の特徴はやはり、このリムではないでしょうか？
一番低いところは46ｍｍと高いところは50ｍｍハイトとなっています。この形状は単なる奇抜なデザインではなく、流体力学等の徹底したシミュレーションデータに基づき開発されたものです。「盛り上がる凸部」「空気を受け止めて流れを導くU字状の面」がリム全周にわたって広がっています。また、力のかかる剛性が必要なところがスポーク周り。リムハイトが高いところにスポークは接合されています。
非常に考えられた形のリムです。
この形状により、反応性、巡航性が高いレベルで維持されて走りを支えます。

またカーボンもT700と硬すぎない扱いやすい素材です。我々にはちょうど良いかと思います。

ハブ

ハブは信頼性と性能を追求してDT swiss 社製 240EXP ハブを採用。回転と重量のバランスが絶妙です。
スポークは軽量かつ高剛性なストレートプルエアロスポークを採用。カーボンスポークが全盛ですが、硬すぎず、快適性もある走りをもたらします。

リム幅

内幅は23ｍｍと28〜30ｍｍのタイヤにドンピシャ！しっかりツボを押さえています。
リムテープが必要なのでこちらは自分で用意する必要があります。　またチューブレスバルブもないのでご注意ください。
その点ではコストカットなのかもしれません。

ラチェット音

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ラチェット音は少し大きめですが、私的にはちょうどいい大きさかな〜と思います。

まとめ

いかがですか！？

このスペックで大手の有名ホイールを買おうと思ったら、おそらく倍の値段はすると思います。ですが、ホイールはスペックだけではわからないものです。
ホイールは乗ってみないと本当の良さはわからないのですが、なんとこのホイールは試乗ホイールもございます！
是非乗ってみてください！違いは必ずわかると思います！

また、グラベルでの使用も可能と公式に出ているので、使い方は非常に幅広いですよ！

ぜひ一度お試しください！
お待ちしております！

大阪本館の奥田です。

今回は暑い夏にピッタリな保冷ボトルですが、ステンレスだと重いイメージを持っている方も多いのではないでしょうか？

そこで今回はそんな問題を解決したステンレスボトルをご紹介します。

BIVO　DUO　740ml

税込4950円

重力を利用した「Gravity Flow」システム

元NASAのエンジニアと設計された特殊な構造で傾けるだけで、スムーズな水分補給が可能です。

ステンレスボトルはプラスチック製のボトルとは違い押し込んで水を出すことはできません。
そこで、特許取得済み重力式給水システムは、空気の泡が一切入らず、水だけを供給します。吸い込む必要すらありません。驚くほど簡単で、ほとんどのプラスチック製スクイズボトルよりも素早く水分補給ができます

単層構造による軽量化

「DUO」モデルはもう一つの「Trio」モデルの二層構造とは違い、単層構造となっています。
これにより、約100ｇ程の軽量化を実現しており、ステンレスボトルでネガティブになりがちな重量面をカバーしており、「Trio」よりも保冷力は劣るものの、ステンレス素材は変わらないので不満を感じる事はありません。

バイクケージにフィット

悪路や段差でもボトルがしっかりと固定されていること、そして取り出しやすいこと。この2つを両立するために、私たちは主要なバイクボトルケージを研究し、安定して収まり、スムーズに取り出せる形状になっています。

環境保全

真剣に楽しみ、無駄を減らす。bivoの目標は、プラスチック使用を減らし、地球を健やかに保つこと。素材が人や環境に与える影響を徹底的に考え抜き、製造におけるすべての環境負荷をオフセットしてカーボンニュートラルを実現しました。

仕様

・カラーボトルにはシリコン製の滑り止め付きで持ちやすい

・シングルウォール構造（非断熱仕様：軽量性と素早い給水のため）
・特許取得のハイフロー・スポーツノズルでスムーズに給水
・安心の食品グレードシリコン（LFGB規格準拠）を採用
・BPA・BPS・BPF・フタル酸エステル不使用で体に優しい
・100% 鉛フリーの安全設計
・100% リサイクル可能な高品質ステンレス製

まだまだ暑いこの季節に如何でしょうか？

やっとこせ入ってきました、新型DOMANE。
入ってきたのはSL4のマットディープスモークカラー！

他の色やSL5はまだお預けです

改良点や詳細は、以前のブログで上げていますのでそちらも合わせて、ぜひご参考ください！

https://ysroad.co.jp/osaka/2026/08/14/264020

早速ご紹介！

TREK DOMANE SL4

販売価格：339000円（税込）

サイズ：M（身長170センチ前後の方向け）

ロゴ

ぱっと見、シルバーロゴのようですが、角度によって変わる、ホログラムカラーです！このロゴカラーはマドンでもほぼないですよ！

コンポ

コンポは新型ティアグラです。上位コンポと互換性はないのですが、、11速となり、変速スピードもより滑らかになりました！
正直乗って使った感じは、目を瞑っていたら105と差がわからないです私はですが。。
スプロケットも最大36Tでめちゃ大きいです。

シート周り

大きく変わった点ですね。丸型のカーボンシートポストに、シートチューブとシートステーの接合部が特徴的です。今までの衝撃をいなすISOSPEEDは無くなりました。
ですが！この効果もあり、ISOSPEEDを補完できる要素の一つとなりました！

この後ろのデザインは、、展示会では気づかなかったのですが、オシャレポイントでしょうか

パーツ

注目のライザーバーです。ロードでついてるのはあまり見ないですよね。スペーサーを抜いてもアップライトなポジションが出しやすくなっています。
バーテープの中にもISO ZONEが入っていてバーテープと相まってフッカフカですよ！

タイヤは35C！もはやクロスバイク！太いです！乗り心地抜群！この効果もISO SPEEDの補完要素の一つです。

リアにはフェンダーが付けれるマウントもあります！カーボンロードでは中々見ないのではないでしょうか？タイヤも40Cまで履けるのでグラベル的な使い方もできますよ！

まとめ

とにかくこの新型を見て欲しいです！　別物になりましたよ！

お値段もこのスペックで34万円切っているのも、TREKとしては思い切ったな〜という価格設定です！
SL5の105仕様でも38万円切っています。

これはロードのまた新しい境地となりますよ！
実車をぜひご覧ください！

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さてさて、前回のブログの続きですよ。
前回はZONDA CARBONをご紹介させていただきましたが、、今度はこのZONDAだ！

ZONDA GT DB 2WFT

販売価格：111,870円（税込）

スペック

まずZONDAはリムブレーキ用が有名ですが、そこからディスクになって、GTが出て、カーボンも出ましたね。種類が豊富です。
このGTのリムは非常に堅牢で剛性が高く作られています。スポークはカンパといえばのG3組で、剛性も高すぎず、快適さもある定番の組み方ですね。リムとスポークでバランスを取っていることがわかります。
用途はグラベルでもロードでも使える、いわゆるオールロードです。重量もアルミホイールでも、めちゃ軽いというわけでは無いですが、作りを考えると、1,690gは軽量かと思います。
また23mmのリム内幅は、グラベルやトレイル用の幅広なタイヤにも、細いロード・タイヤにも完全にマッチするホイールです。

では仕様を見ていきます！

仕様（デザイン）

ロゴはデカールです。カンパのウィングロゴがしっかりありますね。

仕様（リム）

リムは切削されており、軽量化が図られています。２WAYなのでリムテープがいらないのも嬉しいポイントですね！

仕様（ハブ）

伝統のG3組ですね。Jベントとストレートで分かれています。
ハブはアルミで恒例のカップ＆コーン、ベアリングはスチールです。スチールながら結構しっかり回りますよ！

IMG_5340

ラチェット音も静かです。

まとめ

ZONDAの中でもアルミのオールロードなので、なんにでもガンガン使えます！先日ご紹介のカーボンはより、走りや軽量性を求める方にオススメですが、コレはなんでもこなせてとにかく頑丈なものを！という方にオススメです！グラベルやシクロ、通勤でもなんでもござれです。
お値段も10万円ちょっとなので、プラスして良いタイヤを履かせれば化けますよ！
このZONDA１本あっても良いのでは！？選ばないと、、損かもしれません。。

ぜひどうぞ！

本日も走りを一変するパーツ、ホイールのオススメを発信していきますよ！

先日発売されて、情報があちこちで出ているかと思いますが、、しっかり見ると改めて良いホイールなのでご紹介していきます！

こちらです！

ZONDA CARBON DB C25

販売価格：297,000円（税込）

スペック

リム

高弾性UDカーボンファイバー
C-LUX™フィニッシュ
50mmハイト
30mm(外幅)
25mm(内幅)

タイヤタイプ

2-WAY FIT™

適合タイヤ幅

29～60mm

フロントハブ

アルミニウム製
12×100ｍｍ

リアハブ

アルミニウム製
12×142ｍｍ

ベアリング

スチール
カップ&コーン

スポーク

21本（F/R）
テーパード
7×3 G3スポークパターン

フリーボディ

N3W
シマノHG
XDR

ASTMカテゴリー

2 (All-Road)

重量

1,550g

重量制限

120kg
*ライダー、バイク、装備品の合計

※カワシマサイクルさんのHPより抜粋させていただきました

数字だけ見ると最近に多い、ロードでもグラベルでも使える、比較的軽量なカーボンホイールです。
ですが！作りはやはりカンパニョーロですよ。仕様を見ていきます！

仕様（リム）

リムの素材は高弾性UDカーボンファイバー。軽量で高剛性な素材です。流行のワイドサイズのタイヤに最適化されており、フックレスタイヤにも対応しています。荒れたグラベルも安心して走破できる強度を確保しています。
また、この美しいグロスのカーボン地をご覧ください。カンパニョーロはこういう美しさがあるんですよね。。これはプレミアムな外観のC-LUX™ダイレクトモールド仕上げです。

ロゴも前輪と後輪でマークとロゴに分かれていて粋ですｗｗ　当然デカールでは無いので剥がれたりはしないです。
カンパニョーロのウィングマークかっこいいですよね。

ハイトは50mmで、25mm幅のインナーリムは29mmから40mmを超えるチューブレスタイヤに対応しています。
トレンドをしっかり押さえていますね。

リムテープなしでチューブレスが可能です。ここは嬉しい所ですね〜。フックレスタイヤもつけれます。

仕様（スポーク）

スポーク素材はカーボンではなく、通常のおそらくステンレスかと思います。（材質がどこにも出てこないです。。）
組み方はカンパといえば！のG3組ですね。足あたりも硬くなく、タメもあり、反応性も楽しい組み方です。リムブレーキの頃から使っている我々としては、やはりこのスポークですよね。ストレートなので機敏性も併せ持つスポークです。

この３本がかっこいい！

仕様（ハブ）

ハブはカンパニョーロのホイールを象徴するカップ&コーンベアリングを採用しています。コレがまた滑らかに結構回るんですよ。耐久性に優れ、滑らかな回転性能を長期間維持してくれます。素材は軽量アルミで耐久性も◯。

こちらご覧ください。ラチェット音はめちゃ静かです。

IMG_5320

デザイン

反射して見にくいですが、、ZONDAのでかいロゴがかっこいい！
ゾンダといえば、リムブレーキからカンパといえばの代表作ですよね。リムブレーキを乗っていた方ならほとんど？の方が使っていたのでは無いでしょうか？（過言ですねｗｗ）私も使っていました。CULT化なんかして、めちゃ回る仕様にしていましたよ。。
そのゾンダがこうやってカーボンになって大進化して帰ってきたのは嬉しいですね。MAVICのCOMETEもそうですが代表作がアップデートされて発売されるのが多いですね！

まとめ

いかがでしょうか！？

やはりカンパニョーロ、よくよく見ていくとかなり作り込まれています。ホイールって数字でまず判断することが多いですが、こういう細部やこだわりを見ていくと実際見たり聞いたりするのは大事だなと思います。
また、乗ってみるとよりわかるかと思います。乗れる機会は中々少ないですし、当店でも試乗ホイールは多くは無いのですが、、ホイールは乗れるものはぜひ乗ってみると良いかと思います！

このホイール、アリですよ！！🐜

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今回はオススメのディグリーザーのご紹介。

そして実際に使ってみました。

汚れの溜まったスプロケにブシャーーっと。

Muc-OFF QUICK DRYING DEGREASER

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税込2,695円

さっそく使ってみよう

性能うんぬんより、使ってみてその効力を見てみます！！！

クリーニング前はこんな感じ。

脳死でブシャーっとかけてみます。

一回だけかけました。

、、、、やばっっっ！！！

明らかに色変わってるの分かりますよね。一瞬でした。

もうちょいかけました。

これだけで上半分の汚れがほとんど落ちちゃってます。

タオルで拭いたり何もしてません。

ただ1~2秒かけただけ。それだけで大分綺麗になりました。

ほんまに一瞬で落ちていく

[video width="718" height="1276" mp4="https://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2026/08/my-movie-5.mp4"][/video]

動画で見るとこんな感じ。

シャンプーの泡洗い流してるみたいに簡単に落ちていきます。

見てるだけで気持ちいい！

注意点

使う前にこれだけは注意してほしいのが、

汚れが下にボットボト落ちるので絶対下に何か敷いてください。

あと結構勢い強いんで周りのブレーキローターとかにもカバーは必須ですね。

良い物使って楽に洗車しよう

洗車ってなんやかんや時間かかっちゃうし手間かかっちゃうことが多いです。

なのでこういう物に頼っちゃって、楽に洗車しちゃいませんか？

ほんまに良く落ちるディグリーザーですよ。

店頭にも在庫していますので是非！！！

以上！

全4色、今なら店頭で実物を確認できます。

上写真手前から、ミッドナイト・ブラック、フロウブルー、ジオチタニウム×2台、フロウレッド。

BRIDGESTONE/ANCHOR

RE6 CLARIS

￥149,000-(税込)

コンポ・パーツの仕様は違いますが、

『2026年日本バイシクル・オブ・サ・イヤー特別賞』を獲得している、RE6。

所謂。グラベルロードを日本風にアレンジしたモデルといえます。

各種バック等を取り付けるダボ穴多数あり。ワイヤーの内装の仕方も、メンテナンスし易く必要最小限の露出。

タイヤは、700×32cサイズのBRIDGESTONE製。今年登場したモデルだけあり、フェンダー無しで実測40mmのタイヤも装着可能。

SHIMANOコンポフルセット。

おそらくここには、こだわりが垣間見えます。

レース用ではないので、フレームは幾分厚めのアルミ素材を使っているので、重量はありますが、

景色を眺めながら20km/h～30km/hぐらいの速度で淡々と走るのにはもってこいかと。

ロングライドに使って頂きたい気持ちはありますが、

通勤・通学等の用途もOKです。

今回紹介は、CLARIS仕様ですが、CUESや105仕様もご注文承れます。

(一部サイズ・カラーの105仕様が入荷未定の場合あり)

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ロードバイクなら研ぎ済まされた、シンプルな形状が良いですが、

その他の自転車であれば荷物を積める機能が付いていることに、越したことはないですからね。

・・・と言いつつ実は最新のロードバイクもフレーム内ストレージが流行っていたりして、小荷物は

収納するできる方向へ進化しています。

そんなこんなでお薦めグラベルバイクの紹介です。

2024年モデル

GIOS /

PURE

サイズ480(身長160cm～170cmぐらいのかたむけ

￥217,800-

→￥149,800-(税込)

旧モデルのため破格のお値段に。

フレームの渋めのモスグリーンカラーと、

タイヤのGRAVEL KING SSのサイドブラウンカラーが良くマッチングしています。

比較的費用少なめに、チューブレス・レディ化もできます。

700×38cタイヤサイズが最初は付いていますが、40cあたりも余裕でいけそうです。

敢えて悪路に突っ込んだり・・・オンロード車では楽しめないところへ連れていってくれるのが、

PUREの良さです。この自転車で色んな所を走り回ってください。

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本日は、ストリートからグラベルまで絶大な人気を誇るブランド「FUJI」から発表されたばかりの最新モデルをご紹介します！

惜しまれつつも生産終了となった大人気ロングセラーモデル「FEATHER CX+」。そのDNAをしっかりと受け継ぎつつ、現代のツーリング・グラベルシーンに合わせてよりタフに、より快適にアップデートされた待望の後継機が誕生しました。

その名も、「FUJI MILESDOVES（マイルズダブス）」です！

■ MILESDOVESのココがすごい！注目ポイント
① 直進安定性が増した新ジオメトリ

FEATHER CX+と比較して、BB位置を下げ、チェーンステーを長めに設計。さらにヘッドアングルを寝かせることで、荷物を積んだ状態や荒れた路面でも、ゆったりと安心してコントロールできる直進安定性を手に入れました。長距離のライドでもフラつきにくく、疲れにくいのが特徴です。

② 最大45Cまで対応！安心の極太タイヤクリアランス

標準装備のタイヤは、街乗りでもグラベルでもバランスの良い「700×38C」。さらにフレームのクリアランスは最大45Cまで対応しています。クッション性が非常に高いため、段差の多い街中もストレスフリー。より本格的なオフロード仕様への太めタイヤカスタムも余裕でこなせます。

③ 美しいクロモリフレームと高い拡張性

FUJIお得意のしなやかなクロモリフレーム（Fuji Elios 2）を採用。サイズ52.5cm以上はトラディショナルで美しいホリゾンタル形状になります。フレームやフォークにはダボ穴（アイレット）が多数設けられており、前後キャリア、フェンダー、多数のボトルケージの取り付けが可能。オーナー様の用途に合わせて自由自在に拡張できます。

■ 大阪本館おすすめのカスタムスタイル！
MILESDOVESは「自分好みに育てる」のが最高に楽しいバイクです。例えばこんなカスタムはいかがでしょうか？

【通勤・通学エブリデーバイク仕様】

フルフェンダー（泥除け）と頑丈なフロントラックを取り付け。天候を問わず荷物をガンガン積める、最強のタフな相棒に！
【週末キャンプツーリング仕様】

フレームバッグや大型サドルバッグなどのバイクパッキング装備をフル搭載。太めの40Cオーバーのブロックタイヤに履き替えれば、未舗装路も躊躇なく進めるアドベンチャーバイクに化けます。
■ 用途に合わせて選べる2つのスタイル
MILESDOVESは、本格的なツーリング向けの「ドロップハンドル仕様」と、街乗りやデイリーユースに最適な「フラットバー仕様（FLAT）」の2モデル展開となっています。

初めてのグラベルバイクとしてはもちろん、長く付き合える頑丈な通勤・通学用バイクをお探しの方にも自信を持っておすすめできる1台です！

サイズ選びやカスタムのご相談など、ぜひお気軽にY's Road 大阪本館までお問い合わせください。皆様のご来店を心よりお待ちしております！

FUJI /

MILESDOVES(マイルスダヴス)

￥124,300-(税込)

FETHER CX＋というモデルが生まれ変わり、こちらのモデルに。

特筆すべくは、やはりクロモリ(鉄)フレーム＋フロントフォーク、

である事。今、クロモリフレームは少なくなっており、

このくらいのお値段のエントリーグレード・グラベルバイクは、

当店在庫だとこちらか、JAMISを多く在庫しています。

JAMISは、フロントフォークはカーボンなので、そこがMILESDOVESと、

大きく違います。

多数のダボ穴。

タイヤは現代風に、最大45ｍｍのタイヤの取り付け可能な設計。

(完成車の最初の段階は700×38Cが付属)

適度なフレアハンドルも良いです。

カラー:SANDY SILVERもMATTE BLACKと大阪本館には同時入荷しています。

ご存じの通り私達が販売している、スポーツ自転車(スポーツバイク)は、

決して競技自転車だけの物ではありません。

アースカラーが一時期自転車業界もはやりましたが、

(アースカラーとは違いますが)

自然になじみ写真映えも良さげなMILESDOVES、

そんな、さらっと普段使いできるMILESDOVESにさらっと乗りだしてみてください。

本文中で、少しふれました

↑この写真はJAMISのアルミフレーム、

そしてクロモリフレーム車体も大阪本館在庫しています。

迷う２ブランドですが、JAMISも今お安くなっていますのでオススメです。

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大阪本館の奥田です！

今回は今年のツールドフランスの限定ででた出場チームのチームボトル

当店でも入荷直後から問い合わせや購入が多くそのビックウェーブに乗るべく僕も買っちゃいました

ご存じの方も多いかと思いますがSCOTTでレースを駆っている「NSNサイクリングチーム」のレプリカボトルです！

配色がオシャレで思わず2本揃えちゃいました👍

この他にもその他の出場チームや大会自体のカラーリングボトルなどもあるのでメーカー、カラー、トレンドなどで合わせるのも良いですね。

ボトル自体はERITEのFLYボトルなので飲みやすく軽いので機能性も十分です！

ぜひこの機会に揃えてみては？

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JAMIS 

RENEGADE A1

￥148500-

→ ￥118,800-(税込)

等高線デザインのフロントフォークは、カーボン・フロントフォーク。

タイヤサイズは700×37cが標準で付いています。

旅仕様で長い距離走りたい方は、オンロード系のタイヤに交換したり、

グラベルコースを楽しみたい方は、ブロック高めのタイヤにしたり、

タイヤの選び方で、ガラッと乗り味が変えられるのが、グラベルバイクの良さでもあります。

良い感じのフレアハンドル付き。

クロスバイクが価格高騰しているので、ちょっと奮発すれば購入できる価格の

RENEGADE A1。エントリー・スポーツバイクとして、おすすめできる一台です。

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クリスキングとのコラボモデルです！

1つで3役こなすバルブキャップ

片方のキャップはバルブコアリムーバー（コア回し）になっています。また、もう片方のキャップは世界初となるスポークキーになっており、出先での緊急のホイール振れ取りにも対応できます。

 底のゴムパーツに4ウェイXカットベースという十字の切れ込みが入っています。

これにより、リム打ちパンク防止用のタイヤインサートを入れている場合でも、空気が遮断されずスムーズに空気注入やシーラント充填が行えます。

豊富なカラーラインナップがあり、車体と合わせやすいと思います！

さらにリム高に合わせて 42mm / 60mm / 80mm から選べます！

僕は60mmのホイールを使用しているので80㎜で使用しています

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PEATY'S ( ピーティーズ ) リムテープ RIMJOB RIM TAPE 

半透明タイプでPEATYSのロゴが印字されています

9mあり、余裕をもって巻けると思います

サイズは21mm, 25mm, 30mm, 35mm

特徴としてはリムの内側にぴったりと密着しますが、剥がす時には他のリムテープと異なりかなりはがしやすかったです

ワイズロード大阪本館の土佐です。

ホイールの老舗メーカーから新たにカーボンホイールが登場！

発表ホヤホヤですが、なんと店頭にてご覧いただけます！

アルミホイールから根強い人気があったZONDAがカーボンホイールに進化しました。

ZONDA CARBON DB C25

スペック

価格：￥297,000-

規格：ASTM規格カテゴリー2

リムハイト：50ｍｍ

スポーク：G3　7×3組

タイヤタイプ：2-WAY FIT

適合タイヤ幅：29ｍｍ～60ｍｍ

重量：1,550ｇ

リム：内幅25ｍｍ外幅30ｍｍ

ベアリング：スチール/カップ＆コーン

内幅25ｍｍと近年流行のワイドリムとなりロードからグラベルまで幅広く使用可能となりました。

カンパニョーロはリムテープがいらないためメンテナンス性能がよくチューブレスで運用してもトラブルが少ないです。

ハブはスチールベアリングですが、上位モデルと互換性があるのでUSB・CLTと回転のいいベアリングにカスタム可能！

カンパニョーロの特徴はやはりG3組！

スポークを3本ずつで構成されその組が7セットで作られています。

それによって乗り心地と剛性の両立を果たしています。

この価格単からでも妥協のない見た目にかなり惹かれます。

上位モデルと同様にレーザー加工で仕上げられてますので高級感がありますね！

重量も1,550ｇと軽量でどんな場面でも使用可能なため初めてカーボンホイールを選ぶ方にお勧めです。

是非気になる方は是非店頭にてお問い合わせください。

『日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2026』の特別賞も獲得した

(受賞は105仕様モデルです)

話題のエンデュランス・ロードです。

ANCHOR /

RE6 CLARIS

￥149,000-(税込)

グラベルロードと言っても良いRE6ですが、

タイヤは、オンロード向き。とはいえ河川敷ぐらいオフロードは、

しっかり走れる『現代のツーリング車』

ホイールの固定はスルーアクスル。

ホイールのグレードアップしたい時の選択肢もあります。

ブレーキは機械式のSHIMANOBR-RS305です。

トップチューブバックをスマートに取り付け可能。

カラーも全4色展開。

オフシャルHP→ https://www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/re6/

数台入荷していますが、もし店頭に無い場合でもメーカー在庫あればお取り寄せ可能です。

是非、ワイズロード大阪本館の店頭でお確かめください！

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