桜も散り始め、夏に変わりつつある今日この頃ですが

アウトドアが盛んになってくる時期ですね。

皆さんはアウトドアな趣味をお持ちですか？

自転車もアウトドアなんですが、

他の趣味とと一緒に全部出来たら最高ですよね。

それを可能にするカスタムのご紹介です。

JAMIS RENEGADE S4 オリジナルカスタム

車体本体は20%オフで

154,000円(税込)

カスタムパーツ込み込みで

196,698円(税込)

です！

20万切ってます！

使用

S4はSORA組の自転車です。

ブレーキは機械式のディスクブレーキ、

十分に遊べるスペックです。

S5との違いや特徴などは以前書いたブログ見て頂ければ。

⇩　⇩　⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/12/22/246308]

カスタム

まずはフロントラック

RIDEOASISのフロントラックミニ

簡易的に取り外しができる優れものです。

税込6,050円

お次はリアラック

TOPEAKのスーパーツーリストDXチューブラーラック(Disc用)

正直これが一番安心安全のラックだと思ってます。とりあえず迷ったらこれ付けとけ的な商品。

税込7,480円

そしてサイドのパニアバッグ

同じくTOPEAKのパニアドライバッグ(15L)

取り付け、取り外しが超しやすい防水防塵のバッグです。

これも超便利です。個人的にはもう一つ用意して両側に付けてもいいかも。

税込13,750円

最後はタイヤです。

PanaracerのGRAVEL KING SS(700×45C)(Black)

SSっていうモデルはシリーズの中でも1番万能に色々使えるようなモデルで、舗装路も、悪路も、どっちも行けちゃうやつ。

キャンプとかにもピッタリすぎるタイヤです。

税込6,600円

[ysid 4944924010799]

[ysid 4710069702826]

[ysid 4710069687888]

[ysid 4931253032448]

タイヤの変更に合わせてチューブも変えてるので、このカスタム諸々込みで196,698円です。

工賃も省いてるので最初からカスタムした車体が欲しい方にはもってこい！！！

この春から旅してみたい方へ

これだけのカスタムがあれば、後は荷物乗っけるだけです。

キャリアも、タイヤも、車体も超十分。

荷物次第でどこまでだって。

是非始めてみましょう。

アウトドアを極限まで楽しみたい方へ。

以上！

前回ユル～い柄のバーテープをご紹介しましたが
やっぱりこういった目立つところの消耗品はもっと、遊んでもいいんじゃない？
と思いカラーリングのラインナップを充実させております。

CICLOVATION

定番 Leather Touch

￥6,270-　赤や青もソリッドやメタリック等の種類があり、先端部分がカラーになっているので、フレームやウェアに揃えやすいです！

[ysid 4713057602870]

Poly Touch

VaperMetallic　￥6,270-　ギラっとした派手メタリック柄です。グラベルロード等は落ち着いたフレームカラーが多いので、ゴールドやカッパー系をラインナップ。

[ysid 713057608605]

Halo ￥6,930-　グラデーション系のフレームには、こちらもグラデーション系のHaloは如何でしょうか？

[ysid 4713057606960]

GUEE

SL SPEED

￥6,490-　今まではDUALを中心にラインナップしてましたが、CICLOVATIONと柄被りなので、違うデザインも入れてみました。

[ysid 4710898462755]

ATTITUDE FADE

￥4,950 ~　こちらもツートンでデザイン違いです。青赤は少し高いですが、他には見ない柄ですよね！

[ysid 4710898463202]

当店でご購入の場合はバーテープ巻き工賃￥3,300-で承ります!
でも自分で巻くのも楽しいので、初めての交換の場合は依頼してもらって作業場の外から見学してください！

2回目からは自分でチャレンジ☆

在庫はできてないけど変な面白い柄のバーテープいっぱい知ってます!
なんかはっちゃけたい気分の方は池尾までお気軽に聞いて下さいませ！

今回はBIANCHIオールラウンダーロードバイクとして開発されたNFINITOを紹介して行きます！

BIANCHI INFINITO 105 12s

INFINITOは舗装路からグラベルまで幅広いライドに対応し快適性と高い走行性能を兼ね備えたモデルになります。タイヤクリアランスは実測で35㎜を履けるサイズ感になっています。またフレーム形状は衝撃をいなす構造が採用されていて主な部分だとヘッドが太くトップチューブが下がった形状により快適性を上昇させています。またシートチューブはよりマッシブになったことで路面からサドルに伝わる振動を減らすのに成功しています！

ジオメトリー

長時間のライドでも快適なポジションを取りやすいようにジオメトリーを最適化しています。安定性の向上により多くのライダーが乗りやすい自転車となっているんです！具体的にはホイールベースが長く直進安定性が高くリーチも短いためエンデュランスとして乗れたりなど工夫が施されています！

ほかにも

コンポーネントは新型105の機械式が採用されていて2×12速の使用となっています！

また油圧ディスクブレーキが採用されているためブレーキ時の安定感もあり使用感、満足感があり扱いやすいコンポーネントです。

タイヤに関してもピレリのP7の32cが採用されていたりなどこのスペックで走り出せるような完成者となっているんですね！

価格

￥462000⇨⇨⇨￥330000

およそ30％OFFの価格となっていてライトグラベルからロングライドまで幅広い条件で使用できる万能モデルとなっています。

最後に

カーボンロードバイクがこの価格でお買い求めいただけるのは他に少ないと思いますのでグラベルなど幅広い分野で安心して走りたい方にはとてもおススメのモデルになっています！

またサイズに関しては店頭にチェレステカラーの50サイズと55サイズが一台ずつ、グレーに関しては50サイズと53サイズの合わせて4台が在庫にございます！

BIANCHI ( ビアンキ ) ロードバイク INFINITO 105 12S ( インフィニット 105 12S ) チェレステ/ブラックフルグロッシー 50 ( 身長目安165cm前後 )

購入はこちら

BIANCHI ( ビアンキ ) ロードバイク INFINITO 105 12S ( インフィニット 105 12S ) パープルブラックグロッシー/ブラックマット 50 ( 身長目安165cm前後 )

購入はこちら

春をむかえ、グラベルロードの在庫、増強中のワイズロード大阪本館です。

2026年Panasonicのシクロクロスバイクにちょい太の700×40Cのタイヤを試しに付けて分かったのが、

「ロードバイクと比べてスピードが出すぎないのが良いな」という点。

ホントに『試しに』という軽い気持ちだったのですが、ハマってしまいました。

ロードバイクよりちょっと重くて、ちょっとタイヤの路面抵抗が増えます。

その代わり、グリップ力・振動吸収性はUP。

ロードで30km/h前後で走っていたスピードが25km/hになることで、

心に余裕が生まれたり・・・。あと年を取ると怪我も絶対したくないですからね。

安心安定感を得ることが、できました。

そんなこんなで「大人の自転車」と表現させて頂きました。

JAMIS /

2025年モデル

RENEGADE S5

¥181,500-

→￥145,200-(税込)

グレーとブラックの渋いカラーリング

Sシリーズは、スチール(鉄)フレーム。

レイノルズ520クロモリフレームです。

カーボンフロントフォーク、

そしてクイックレバーではなくスルーアクスル仕様のため剛性が高く、

ホイール交換の際も多種類の中から選べたりします。

荷物を積んだりの積載力も高いのがRENEGADEの特徴。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/?s=JAMIS&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0]

↑昨年も当店スタッフが紹介しています、

RENEGADE S4、S5、そして今週S3も入荷しています。

是非、実車を見にご来店ください。

[ysid 4570123380700]

マジぎゅんぎゅんぎゅんな商品を紹介！

Muc-off MIRACLE SHINE

[ysid 5037835947007]

 Muc-offさんのMIRACLE SHINEという商品！

個人的にイチオシのコーティング剤なんです！

お手軽に超ピカピカになるんでめっちゃ良いですよ。

特徴

カルナバワックス配合のコーティングで、カルナバ入ってるのはだいたい高級ワックスのイメージ。

ただこれ、6,380円(税込)と一見高く見えますが結構量入ってるし長く使えるのでコスパは普通に良いです。

コンパウンドが入っておらず、フレームを痛める事なく磨ける上に

細かいフッ素ポリマーとシリコン粒子が含まれており、小傷程度なら見えなくなります。

撥水効果もあり、綺麗な状態を長持ちさせれます。

何よりめっちゃ光沢感増しますし、輝きに深みが出ますよ。

使い方

まず使用する前に洗車してください。

こちらスプレータイプではなく、ピンク色のドロっとした液体みたいなやつが入ってます。

こんな感じの。

これをウェスに少量出して

全体に塗り広げて30秒ほど放置

最後に拭き上げて終了

元々が上、施工後が下

細かいキズが明らかに少なく、

そしてテカテカになってるのが分かると思います。

超テキトーにやってこれです。

良いですね。

実際に使ってみた

先日オーバーホールでご来店頂いたお客様にコーティングさせて頂きました。

なんとこの車体、10年以上前にご購入いただいた車体なのですが、

めっちゃピカピカじゃないですか？？？

この反射具合はおよそ10年前とは思えない仕上がりになりました。

え、好き。

愛車なら大事にしよ

せっかくの愛車、綺麗に乗っていきませんか？

今まで何百何千とお客様の車体見てきましたが、綺麗に大事に乗られてる方がほんま素晴らしいって感じるんです。

特にピカピカに洗車してメンテナンスしてる方は全員記憶に残ってますね、それぐらいグッときます。ああ自転車好きで大事にしてるんだなって。

皆さんもそうなりませんか？。物持ちが良い人はカッコいいですよ。

そんな時に使う商品のご紹介でした。

以上！滅！

大阪本館の奥田です。

今回は自転車遊びに持ってこい車体を紹介します！

BIANCHI ARCADEX GRX810 DI2　Msize（適応身長175㎝程度）

見た目の良さに目が奪われますがそれだけではなく、乗り手が全力で楽しめるように、細部までこだわられています。

1. 空力設計

このバイクはグラベル機としては珍しく、同社のエアロロード「OLTRE」等の知見を活かしたチューブ形状を採用しています。

• ハンドル周りのケーブルフル内装化（ステム一体型ハンドルへの換装）を徹底することで、設計上の強みであるエアロダイナミクスを極限まで高められます。高速域での「風切り音の静かさ」や「伸び」を体感するのは、このフレーム設計ならではの楽しみです。

2.低重心設計と「安定性」の制御

ARCADEXは低めのBBドロップ（低重心）設計により、荒れた路面での安定性を確保しています。

• 工夫: 650Bホイールへの換装により、さらに重心を数ミリ下げることで、タイトなコーナーでの「路面に吸い付くような旋回性能」を引き出せます。タイヤのエアボリューム増加による減衰特性の変化と相まって、設計思想である「安定と走破性のバランス」をより深く味わえます。

更にDI2搭載で変速ストレスも軽減されスムーズなサイクリングを実現してくれます。

そんなこちらのバイク、

定価(税込)７７０，０００円のところ、

40％offの(税込)４６２，０００円！となっております。

・自転車で様々な場所を走られたい方

・BIANCHIが好きな方

・この造形美に惹かれる方！

今シーズンを最大に楽しむために如何でしょうか？

ワンちゃんネコちゃん！

CICLOVATION LEATHER TOUCH -minimalism-
￥6,270-(税込)
高いグリップ感と耐久性の良さで人気のCICLOVATIONの人気シリーズです。
厚さは3mmで、オーガニックゲル使用なので千切れにくく巻きやすいですよ!

今回入荷させたのは「HAPPY DOGS (SIL)」「HAPPY CATS (SIL)」

ゆる～い、ワンちゃん ネコちゃんのイラストがなんともカワイイです。
ちょっとお値段お高いですが、しっかりとしたエンドプラグもついてきます。

皆さんは犬派ですか？猫派ですか？
私は実家がペットショップでしたので、ワンちゃんと触れ合う事の方が多かったので圧倒的犬派でございます。

他のminimalismシリーズもモノトーンですが、イラストや柄などの種類が多くて、カタログよーく見ると面白いです。
バーテープコーナーにCICLOVATIONのカタログ吊っていますので、欲しいのが無かったら是非お声がけください!

CICLOVATION ( シクロベイション ) バーテープ LEATHER TOUCH TOPO ( レザー タッチ トポ ) スノーホワイト

購入はこちら

こんにちは

大阪本館の奥田です。

つい最近まで上着が手放せませんでしたが、ここ数日でロングTシャツ1枚でも過ごしやすい気候となり、桜の木も豪華に色づき、とうとう春を感じています。

更に明日から4月ということで新生活を迎えられ方も多いのではないでしょうか？

当店でも通勤・通学の自転車を購入していって下さる方がかなり増えています。

しかし、今年の4月からは自転車の法改正があるので今まで通りの認識で走っていたら違反になってしまい、最悪の場合高額の罰金を支払わないといけないことになってしまうかもしれません。

そこで今回はもしかしたら、無意識でやってしまっているかもしれないものをもう一度確認していきましょう。

やりがち違反 × 反則金・罰則一覧

① スマホながら運転

📱反則金：12,000円（最高額）

そんなことをしないと思っている方でもナビや急ぎの連絡返信などで「少しだけ」という気持ちで触ってしまっていたかもしれません。

そもそもが危険なのでしない方が良いですが、４月からは法的にもNGになります。

さらに悪質だと⇩

• 6か月以下の懲役 or 10万円以下の罰金
• 危険運転なら：1年以下の懲役 or 30万円以下

一番重い＆取り締まり強化中の項目なので意識的に順守しましょう。

② イヤホン・傘さし運転

反則金：5,000円

刑事罰：5万円以下の罰金

移動中音楽効きたいですよね。。雨が降ってきたら濡れたくないですよね。。。わかります。

けれどこちらも、NGになります。

しかし、自転車の様な速度で走る場合に聴覚情報は安全のために非常に大切になっていきますし、片手運転も（特に傘などの風に大きく影響を受けるものを持っている時）は非常に危険です。

これからはイヤホンは外すようにし、カッパやバックカバーを携帯しましょう。

※骨伝導は自治体によってルールが若干変わるのでチェックしてみて下さい。

③ 一時停止無視

反則金：5,000円

刑事罰：3ヶ月以下の懲役 or 5万円以下の罰金

👉 「徐行」はアウト、完全停止必須

街中で走っていたらよくあらわれる一時停止、急いでいるからといって無視していませんか？

こちらも、これからはNGです。

あとは普通に止まらないと優先側はそのまま通過するので衝突してしまった場合に自転車側はひとたまりもないので順守していきましょう。

④ 右側通行・逆走

反則金：6,000円

刑事罰：懲役または罰金（ケースによる）

👉 コンビニ入るための逆走も対象

これはよく街中でも見かけますが自転車専用レーンならどっち側を走っても大丈夫だと思っている方いませんか？

それ、アウトです。

最悪車や方向を順守している自転車との正面衝突の危険もあるので絶対にやめましょう。

⑤ 歩道での危険走行（通行区分違反）

反則金：6,000円

👉 歩道OKでも

徐行しない

歩行者優先守らない

→違反扱い

歩道を高速で駆け抜けていたりしませんか？

歩道はあくまでも歩くための場所なのでリスペクトをもって走行しましょう。

⑥ 無灯火

反則金：5,000円

刑事罰：5万円以下の罰金

👉 「見えるからOK」は通用しない

見えるから大丈夫だと思ってライト無しで走っていませんか？

でもライトは単に自分の視覚を確保する為だけのものではありません。

車への存在アピールでもあります。

自分の身の為にも明るい物を着けておきましょう

⑦ 並走（横並び）

反則金：3,000円

刑事罰：2万円以下の罰金など

友達としゃべりながらついつい並走しちゃっていませんか？

それもアウトです。

⑧ 二人乗り

反則金：3,000円

👉 子供用シート以外は基本アウト

よく青春の一ページにあるアレ（耳をすませばとかに出てくるあれ）もアウトです。

⑨ 酒気帯び運転

これは青切符ではなく直接刑事罰です

刑事罰：

3年以下の懲役 or 50万円以下の罰金

自転車だから大丈夫だと思っている方、、居ますよね？？

自転車も軽車両です。

事故してしまえば軽くでは済まされません。それが対人になってしまえばなおさらです。

絶対にやめましょう。

⚠️ 重要ポイント

2026年からはその場で反則金（青切符）になります。

もし払わないとなると → 刑事手続きに移行になります

対象は16歳以上

• 🎧☂️反則金：5,000円
• 刑事罰：5万円以下の罰金

ざっとこんな感じで無意識にやってしまっているかもしれないことを列挙していきましたが、このほかにもたくさんあるので

https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/cycle_kaisei.html?utm_source=chatgpt.com

こちらからチェックしてみて下さい。

もしアイテムが無ければ当店はすべて取り揃えておりますのでご来店ください。

これからも安全に気持ちよく自転車に乗るために法律を遵守していきましょう。

今回は横風にすごく強いこちらのホイールをご紹介します！

FULCRUM SONIQ42 CARBON 2WAY C25

このウネウネのリムに惹かれる方も多いのでは無いでしょうか？

リムハイトが高い場所で47mm、低い場所で42mmとかなりの幅があります。

しかしこの形状もただのデザインではありません

通常のこう言ったリムハイトの高いホイールは、横風を受けてしまった場合に上手く風を逃せないのでハンドリングに影響が出てしまいます。

しかし、こういった形状にすることで、風の当たり方を分散させるので、ハンドリングに影響を与えないような設計になっています。

さらに、これは横風だけでなく縦方向、つまり前からの風も上手く処理する構造になっており、空力に起因する失速要素を取り除いてくれます。

重量もミドルグレードとしては十分な1595g

リムの内幅が25mmでチューブレスとクリンチャーどちらも使える2-WAYなのでグラベルなどにも用途が広がります！

そんなこちらのホイール

通常価格(税込)341，000円のところ

今なら20%offの(税込)272，800円となっております！

ぜひこの機会にいかがでしょうか？

今日から明日にかけて雨ですね☔️
雨の後はまた暖かくなるので我慢どきですねｗｗ

さて本日もホイールのご紹介をさせていただきます！
いつもは20万円台や30万円台〜のご紹介が多いのですが、今回はリーズナブルながらの隠れた？名品です。
こちらです！

SHIMANO WH-RX180

販売価格：¥16,866（税込）

※こちらはリアホイールです。フロントホイールは¥13,800（税込）です。前後で¥30,666（税込）です！
　この写真がなぜリアホイールのみだけかというと、、フロントホイールは先日売れてしまいまして、現在リアホイールのみなんです。フロントホイールは近々入荷予定です！

スペック

ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ

リアスピード：12

O.L.D. (mm)：142

ホイールサイズ：622 x 25C (700C)

軸固定方法：E-スルー

エンゲージメントタイプ：爪タイプラチェット

どんなホイールなの？？

一言で言うと、エントリー系のグラベルアルミホイールです。ただ、これがまた作り込みがしっかりしてるんですよ。そして、発売してからまだ数ヶ月の新製品なんです。
重量は前後で約2100ｇと決して軽量ではございません。グラベル用なのでロードよりもかなり頑丈に作られた結果ですね。でもいくら軽量でもグラベルで破損するようなことがあっては意味がありません。「頑丈」、一番必要なことではないでしょうか？
タイヤ幅は32〜50が推奨なのでロードで32Cを履かせて使ったり、33Cにしてシクロでの使用も可能です。
リムの内幅が25Cというトレンドを押さえた大きさなので太めのロードタイヤとも相性は良いです。チューブレステープは元々付いています。もちろんチューブレスでの運用もできます。ちなみにチューブレスバルブは別売りです。

リム

そしてリムは写真ではわかりにくいのですが、左右非対称となっています。これくらいの価格帯ながら手のかかる作り込みですね。スポークはJベントで汎用性が高く交換もしやすくなっています。リムはかなり頑丈そうなので価格だけでなく、ここで硬さを調節してるのかも？ですね。

ハブ

ハブは瓢箪ぽい少し変わった形状です。回してみると重量の慣性もあって結構回ります。
そしてこのホイールの特徴が、フリーハブボディをMICRO SPLINE（シマノ12速MTB/グラベル用）とHG Lスプライン（シマノ10/11速ロード用および一部12速ロード用）間で交換可能な点です。これにより、フロントシングルおよびダブル、リア10速、11速、12速の幅広いドライブトレインに対応できる高い汎用性を持っています。

デザイン

シンプルイズベストとはこのこと。シマノという小さなデカールのみです。どんな車体にでも合いますね。

まとめ

いかがでしょうか！？決して軽量で高性能なホイールではないかもしれませんが、チューブレス運用、内幅25ｍｍ、左右非対称リムに回るハブ、そしてかなり耐久性は高いときて、この約3万円という価格です。
トレーニングとしてはもちろん、グラベルやシクロ、ロードでも使えます。
また、このホイール、今回のようにフロントだけ売れたり、またある時はリアだけ売れたり、前後で売れたりとちょこちょこ売れるんです。
用途にハマる方はぜひおすすめです！通勤や通学にも！

ぜひ１本いかがでしょうか！？

2026年ももう3月となり薄着になれるほど暖かいなと思ったら手袋が欲しくなるくらい冷え込んだり、もうすぐそこに春があるのだなと感じています。

そんな春への動きは自転車界隈でも例外なく始まっているようで、全国から参加者が集う「富士ヒルクライム」のエントリーや年間シーズ戦の開幕、当店春に向けた新車購入の方々が沢山来店してくださっています。

そんなイベントやレースに向けて本格的にトレーニングを始められた方も多いのでは？

しかし、「仕事が終わってからだと暗くて練習できない」「外へ練習に出ると準備が多くて億劫」「でもローラーは退屈。。。」という方も同じく多いのではないかと思います。

そこで今回紹介させて頂くのは室内でも屋外を走っているような環境を作り出せる「WAHOO　KICKR」シリーズを紹介します。

KICKR　CORE

主な特徴

1️⃣ ダイレクトドライブ方式

• 後輪を外してトレーナー本体に直接装着

• タイヤとローラーが接触しないので

  • 静か

  • パワー計測が正確

  • スリップが起きにくい

➡ 室内トレーナーの中では中〜上位クラスの方式です。

2️⃣ 実走に近いペダリング感

• 約 5.4kgのフライホイールを搭載

• 慣性が大きく、外を走るような自然な回転感を再現

3️⃣ 自動負荷調整（スマートトレーナー）

• Zwift / Rouvy / TrainerRoadなどと接続可能

• コースの勾配に合わせて負荷が自動変化

性能例

• 最大出力：1800W

• 勾配再現：最大16%

• パワー精度：±2%

4️⃣ 静音性が高い

• ベルトドライブ構造で

  • 振動が少ない

  • 夜でも使いやすい

5️⃣ 多くのバイクと互換

• ロード

• グラベル

• MTB

8〜12速など幅広いドライブトレインに対応

KICKR CORE: Zwift One Smart　Trainer

主な特徴 

 Zwift専用の「バーチャル変速」

• **Zwift Cog（シングルスプロケット）**が最初から装着

• Zwift Clickでボタン変速

• アプリ内で仮想ギアチェンジできる

→実際のスプロケットを交換しなくても、ほぼどんなバイクでも使えます

 高精度パワー測定

• パワー精度：±2%

• 内蔵パワーメーターでトレーニングデータ取得

インドアトレーニングやFTPトレーニングに十分な精度

 リアルな勾配再現

• 最大 16%の坂を再現

• 電磁ブレーキで自動負荷調整

 Zwiftの坂で実際の登りに近い感覚。

 静かでスムーズ

• ベルトドライブ式

• 12lbフライホイール

 実走に近い慣性と静音性。

 高い出力性能

• 最大出力：1800W

• 勾配：16%

 スプリントやレースでも対応。

 接続性が高い

対応通信

• Bluetooth（最大3台）

• ANT+ / ANT+ FE-C

対応アプリ

• Zwift

• TrainerRoad

• Wahoo SYSTM など

 幅広いバイク対応

対応規格

• 130 / 135mm クイックリリース

• 12×142 / 12×148 スルーアクスル

• 8〜12速バイク対応

ほとんどのロード・グラベル・MTBで使えるので様々なジャンルのトレーニングに使えます！

両モデルの違い

ZWIFTは様々なワークアウトやグループライド、レースに至るまで全てローラーの上で行うことができ、更にkickerを組み込むことで、ヒルクライム、クリテリウム、ロードレースすべてに適応したトレーニングを室内で完結できます。

更に室内であれば軽装で済みますし、わざわざ練習場所まで移動する必要もありません。

自転車の様な有酸素スポーツは「継続」が命。

現在当店ではこちらの2モデルを特価にて在庫しておりますので、是非イベントやレースに向けて導入してみては如何でしょうか？

ワイズロードオンラインでは明日より、各店舗では明後日より【新生活応援フェア】として合わせ買いなどお得なキャンペーンを行います
大阪本館でも独自で店舗限定ではありますが、下記車両をご成約時にはお得なノベルティをプレゼントいたします！

クロスバイク　5万から10万円クラス

GIOS MISTRAL　￥68,200-(税込)
※店頭在庫のみとなります

クロスバイク　10万から15万円クラス

FUJI TALAWAH QUES　￥117,700-(税込)

グラベルロードバイク　10万から20万円クラス

JAMIS RENEGADE (A1,S3,S4,S5)　￥118,800-~

ロードバイク　15万から20万円クラス

Y's 別注　Khodaabloom FARNA DISC Tiagra　￥185,900-(税込)
※黒のみ

ロードバイク　25万から30万円クラス

GIOS REGINA　￥437,800-(税込) → ASK

ワイズロードは気持ち新たに通勤を見直したり、新しい趣味をはじめる方を応援しております！
車体・プレゼント品数共には限りがございますので、店頭で是非上記のＰＯＰをお探しくださいませ！！

GIOS ( ジオス ) ロードバイク REGINA ( レジーナ ) ジオスブルー 500 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

GIOS ( ジオス ) クロスバイク MISTRAL ALEX ( ミストラル アレックス ) ジオスブルー 430 ( 身長目安165cm前後 )

購入はこちら

今回ご紹介するのは日本メーカーでおなじみのブリヂストンより、このモデル！

BRIDGESTONE RE6

[ysid 4977716131815]

店頭在庫：430，470size （それぞれ160cm,165cm前後が目安になってきます。※他サイズ、他カラーもお取り寄せできます！）

価格（税込）：249,000円（105完成車）

　　　　　　  169,000円（CUES完成車）

　　　　　　  149,000円（Claris完成車）

（写真のモデルはClaris完成車）

ブリヂストンより新たに登場したエントリーロードの位置づけになるRE6です！

Claris完成車でなんと15万を切ってきました！そうはいってもメインフレームはアルミ製、フロントフォークはRE8と同じカーボンが使われているのでエントリーグレードといえど手は抜いていません！

走りに大きく関わるところはちゃんとしたものを使う。さすが日本メーカー！

[ysid 4977716131686]

CUES完成車のブラック。

こちらももいい色合いをしていますね。

フロントフォークにはダボ穴もあるのでフェンダーを固定するときに使えます！

アルミフレームといえど…

ちゃんとカムテール形状を採用しているため、空力性能は上位モデル譲り！

タイヤも40cまで対応しているのでちょっとした悪路なんかもじゃんじゃん飛び込んでいけます！（＊フェンダーをつけると32ｃまでになります）

このちょっと深めな青色がシブさを増しててカッコ良いですよね。

UDH採用！

落車などで一番破損しやすいのがこのディレイラーハンガー。しかもこのパーツ専用品の場合が多く、出先で破損しようものならもうそれは大変なことに…

そこにユニバーサルディレイラーハンガーを採用し、他メーカー他モデルとの共通部品にしたことで万が一出先で破損してしまった際も替えのハンガーが手に入れやすい、そんなメリットが大きいパーツになっております！

最初の一台にも、既にロードバイクをお持ちの方でもグラベル用として…といったように別の用途としても使っていただけるのではないでしょうか？

ではでは〜

BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RE6 105 グロウレッド 470 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RE6 CUES 9S ( RE6 キューズ 9S ) フロウブルー 470 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードフレーム RE8 フレームセット ストーングレー 450 ( 身長目安170cm前後 )

購入はこちら

今回は、グラベルロードのGIOS PUREを紹介したいと思います。

GIOS PURE

価格は、通常価格が税込217.800円→152.460円にセールでかなり安くなっています。

サイズは540と480が現在、在庫があります。

GIOSといえばイタリアを拠点とする、世界でも伝統的なメーカーの一つで、鮮やかな青色であるジオスブルーが印象的ですが、今回紹介するGIOS PUREはグラベルロードらしいモスグリーンカラーとなっています。

特徴

GIOS RUREの最大の特徴はやはり、その積載量だと思います。

フロントフォーク、シートステーにバッグをつけれる等、テントなどを運んで旅先で寝泊まりしたいなどアウトドアを本格的に楽しみたい方などにとてもオススメの一台となっています。

そして、積載量が多い分1週間、1カ月単位で旅をしたいという方にもおすすめになっています。

重量

アルミフレームのカーボンフォークという設計になっています。

重量も完成車で10.5kgとグラベルにしては軽いほうではないでしょうか。

前からの見た目はスリムでグラベルロードで速く走りたいという方にもオススメできる商品になっています。

まとめ

グラベルロードに興味があって、初めてグラベルロードの購入を検討している方におススメの一台になっています。

興味のある方は是非、ワイズロード大阪本館に来店して実物を見てみてはいかがでしょうか。

GIOS ( ジオス ) グラベルロード PURE モスグリーン 510(適正身長165cm～175cm)

購入はこちら

すこーしずつですが、あったかい日が増えてきましたね。もう春は近いですね！
最近は春からの入学や通勤で自転車を買いに来たというお客様が増えております。

今回ご紹介するのはグラベルバイクをお店オリジナルで通勤通学仕様にしたオリジナル完成車です！
ここにさらにパーツを加えても良し、変更も良しです。

ご紹介いたします！

<p>[ysid 4570123380397]</p>

JAMIS RENEGADE S4　オリジナル完成車

車体定価価格：¥192,500（税込）　→　20%オフ、特別価格：¥154,000（税込）

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写真の仕様で　¥196,698（税込）

※ほぼ定価価格でこのカスタム仕様です！ サイズは51で170センチ前後の方向けです。

カラー：レアアース

仕様　リア

まずはリアキャリアです！こちらはトピークのリアキャリアです。荷物を乗せるキャリアの真ん中は塞がっていますのでフェンダーの役目もしてくれます。
また、リアキャリアにはトピークのパニアバッグを一つつけています。荷物が多い方はパニアバッグを２つにしても良いと思います！16リットルで小さすぎず大きすぎずの塩梅です。ウォータープルーフなので雨でも安心です。取り外しもワンタッチでオッケーです。また肩掛けのベルトもついているのでそのままカバンとして使用できます！めちゃ便利！仕事や学校のカバンをこれ一つにしても良いのでは無いでしょうか

仕様　フロント

ロードなのでフロントはカゴをつけると、使わない時に野暮ったくなるので、キャリアにしています。カバンや荷物を乗せて固定できます。
また穴がいくつか開いており、ライトのマウントもつけることができるのも便利です！
ミノウラから出た新作のフロントキャリアです。

仕様　タイヤ

タイヤは元々は40Cのブロックタイヤが付いていますが、通勤通学仕様に合わせて、真ん中がスリック仕様のグラベルキングのSSの45Cに。太くなることで安定感も増し、サイドがノブにもなっているのでグラベルでの使用も可能な優秀タイヤです。
普段はオンロードメインで週末にグラベルライドに、、なんてこともできちゃいます！
チューブを入れていますが、もちろんチューブレスでの使用も可能です。

仕様　フレーム

フレームは言わずもがな、クロモリです。重量はありますがしなやかで頑丈です！メンテ次第で非常に長く乗れるフレームです。カラーもグラベルらしいレアアースというブラウンです。フォークはカーボンなので軽量、振動吸収性も良くなっています。

まとめ

いかがでしょうか！？

レネゲードのカスタム車のご紹介でした。もちろん通常の完成車もございます！
この車体は通勤や通学に他にも幅広い使い方ができる仕様です。パーツはもちろん、整備もほぼできている車体なのでお早めにお渡しも可能です！
ぜひ実車をご覧ください。ご来店お待ちしております！

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最近、輪行して岡山経由の鳥取。別日で福井・石川・富山(氷見まで行きました)など、

敢えて寒い所へ行ってみているスタッフ:福岡です。

それもこれも、1月パナレーサー/GRAVELKINGX1(700×40c)を買ったのが、きっかけとなりました。

この時は、たまたま、それほど寒くなく、

路面が凍結したところは、ほとんどありませんでしたが、

ロードタイヤだと「滑るんではないかと」少し不安。

その不安を払拭してくれるのが、このタイヤでした。

最新のロードバイクと比べると、

クロモリフレームの自転車に700×40Cという仕様は、

かなり「走りが重い」のですが、周りの景色とかも、

見れる余裕ができたり、ゆったりめで走る、良さを最近覚えました。

前置きが長くなりましたが

今日は、

決算セールおすすめグラベルバイクの紹介1

KONA /

ROVE AL 650

￥108,900-

→ ￥74,800-(税込)

破格の価格！

アルミフレーム＋アルミフロントフォーク、

タイヤサイズは、650×47B(47-584)、径はMTBの27.5インチタイヤと同規格。

下ハンドルが短い特徴的なハンドル。幅広なので操作性は良いです。

続いて、

決算セールおすすめグラベルバイクの紹介2

NESTO /

KING GAVEL

￥207900-

→ ￥149,000-(税込)

オフィシャルのHPでは、

楽しそうなキャンプ・ツーリングのYoutubeもあり。

→ https://www.nestobikes.com/products/king_gavel-c/

色々な積載ができるようダボ穴もたくさんあります。

フロントシングル×リアは11sのGRX。

歯数は違いますが、私も11sのGRX愛用しています。

シンプルな構造なので、チェーントラブルも少なく、

峠等の坂道であっても、最も軽いギア比が1:1以下なので、

よほどの急坂ではなければ、乗り越えられると思います。

最後グラベルではなく、

シクロクロス車ですが、

NESTO /

CLAUS

￥242000-

→￥165,000-(税込)

太過ぎるタイヤは、装着できませんが、

軽快感も必要な方はこちら、おすすめです。

シーズン的には、終盤ですが、

シクロクロスレースもお考えの方は是非！

ギア比はKING GAVEL同様1:1以下(フロント40T/リア42T)です。

今日紹介しきれなかった所でいうと、

JAMISやGIOS、先週販売開始された、ANCHOR/RE6など、

冬のツーリング・ロングライドに適した自転車多数揃えています！

大阪本館にてお待ちしております。

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Who's JACK

WholeGrain Cycles
Jack the Bike rack (ジャック ザ バイク ラック)
が大阪本館にも入荷いたしました。
●カラー展開　ブラック・シルバー
●最大積載量　5kgまで
●対応車種　ハンドル径22.2~31.8mm ハンドル芯 ～ タイヤ上部までのクリアランスが230mm以上必要
●価格　￥17,600-(税込)
今回入荷分はブラックです。※シルバーお取寄せ可能です。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2024/12/26/209889]

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2025/03/23/91340]

[link https://ysroad.co.jp/ueno/2025/06/15/12943]

何が便利かって・・・

冒頭でも述べましたが何と言っても工具無しで簡単に脱着できるのが魅力です!!
実際に固定している部分は超頑丈なストラップ部となります。

普段はラックを付けた状態にしておいて「今日は走りメインで出かけたいな」って時にバンド緩めてストラップ外すだけとなっております。
また取り付ける車種ほほぼ選ばないのも、当店みたいに沢山のジャンルを扱っている店舗からするとありがたいです。
たぶんつかないのって競技寄りのヘッドチューブが短い、ロードバイクやトライアスロンバイク・折畳むと干渉するフォールディングバイクくらいではないでしょうか。
(ハンドルステム一体タイプの車体も無理ですね)
公式の取り付け動画も是非ご覧下さい。

多彩な付属品で微調整を

商品の箱の中には
・取説
・各ハンドルサイズに対応したアダプタ
・角度調整用ストラップ(各サイズ)
・コラム固定用ストラップ
・バンジーコード×2
が付属しております。

例として車種に取り付けてみたのがコチラ。

格好よろしいですがな～
荷物を載せた際にラック部が少し沈みますので、何もない時は前上がりに取り付けるのがポイントです。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/25/248853]

こちら車体に取り付けた直後に別の車両購入のお客様にご提案したところ早速ご注文いただいちゃいました!!
ありがとうございます!!

これからの新生活需要にもピッタリマッチしたこの製品。
気になる方はこちらの車両取り付け展示しておりますので是非ご来店くださいませ。

CINELLI ( チネリ ) ピスト・シングルスピード TUTTO PLUS ( トゥット プラス ) シルバー ブートレッグ S/520 ( 身長目安165cm前後 )

購入はこちら

今回はタイトル通りの内容となります。

STIの、さらに言えば油圧の仕組みを知りたかったので分解したり思っきり切ってみました。

良いとこに来たST-RX400

丁度良いところに修理でやってきた、折れてしまったGRXの左レバー。

破棄予定だったコイツを後学のためバラバラにしていきたいと思います。

①オイルタンク

まずはオイルタンクを開けていきます。

ブリーディングするとこの真下にあるタンクですね。

こんな感じで蓋が空きます。

その下にゴムパッキンが見えてきます。

このゴム取るとタンクが見えます。

たまにこのゴムが劣化してオイル漏れてくるんですよねええ、、、

これがオイルタンクです。

この上の凸凹の部分にエアが溜まりやすいので、角度付けたりしてエアを抜かなくちゃいけないんですよね。

さらに拡大しました。

画質荒いですが、この黒い小さい穴からオイルが下に入っていきます。

この下にシリンダーがあり、オイルを押し出してる場所に繋がってます。

②大部分を外す

今度はパーツを大きく二分割にしようと思います。

とある部品を取ったらガバッと取れます。

こんな感じでガバッと取れました。

良い子はマネしないでね

下から見るとこんな感じ。

左端の部分が取れるので、それを引っ張ると

この２つが出てきます。

左側のがシリンダーです。

こいつがオイルを押してくれてるんですよ。

オイルの進む方向はこんな感じ。

コの字を描いてホースに抜けていきます。

ちなみに、SRAMの新しいタイプはこれが1直線になってるので

握り感は超軽いですがレバーの形が細長くなってます。

一長一短ですね。

③ぶった切る

そしたらぶった切ってみます。

ワクワクしますね！

はい、鉄ノコで頑張って切りました。

これを

こうしました。

オイルの通り方を見たかったので、真横で切りました。

これが上側

これが下側

オイルタンクからシリンダーのある部分に流れてこむ穴、１つだけだと思ってらこんな4つの穴だったんですね。

肉球みたい

矢印がオイルの流れる方向です。

意外と細い穴を通って流れてるんですね。

そしてホースに流れていくわけです。

なるほど〜〜〜〜

って感じ。

やんわりと感覚で理解してた、

ブリーディングでの泡の出方や角度付けなきゃいけない理由が鮮明に分かったきがします。

めっちゃ楽しいですねこういうの。

以上！

ガッツリ趣味みたいなブログでした。

ほぼ参考にならないようなブログでしたが、楽しんでくれましたか？

こういうのに興味を持つとまた違った楽しみ方が出来ると思います。

以上。

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all mountain styleのマッドガード入荷の、ご紹介と早速ですがall mountain styleのフレームガードを購入しましたので、併せてご紹介！

all mountain styleとは

スペイン・バルセロナ発のサイクリングアクセサリーブランドで革新的なフレームプロテクションを軸に、MTBやグラベルライドの実用性と耐久性、機能性の向上だけでなく、コラボレーションで話題の商品も数多く展開しているかっこいいブランド！

MudGuard

主にフロントサスペンションに取り付けるパーツ。取り付け作業もは工具要らずで簡単！2種類入荷。

Red Bull RAMPAGE (レッドブルランページ)

3,630円(税込)

Red Bull Rampageは、世界中のMTBフリーライダーが狙うビッグタイトルのひとつ。最もチャレンジングなMTBフリーライドイベントのロゴが入っています。特別なデザインで早速昨日も販売させて頂きました。

ヘルギャングホワイト

3,300円(税込)

ポップでキャッチーなロゴが随所に散りばめられたデザイン！ストリートライクな見た目にカスタムしたい方にオススメ！

購入品　フレームガード レッドブルランページ

自分はフレームガードを購入！

見た目の変化をつけたくて買ってみました。夜だったので、判断能力が欠けていました笑

装着イイ感じになりました。洗車した後はるだけ！簡単でした。しっかりした作りで、フレームを傷から守ってくれます。さらに紫外線からも守ってくれるみたいです。マウンテンに限らず、色んな自転車に使えますね。

フレームガードは種類が多いのでお取り寄せでのご対応になります。

今回は店頭でも質問の多い、

「ディスクブレーキの洗い方」

についてお話ししようと思います。

どういう洗い方でやれば良いのか、何を使えば良いのかを知りたい方は是非参考にしてみてください！

今回はMuc-offで

個人的に1番好きなクリーナーの

Muc-off DiscBrake CLEANER

でご紹介いたします。

お値段2,420円(税込)

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まず知って欲しいNGな事

まず1番大事なのが油を付けない事です。

もうそれに尽きます。

例えばチェーンをメンテナンスする時に油が飛び散っちゃって付着したり、

手の皮脂が付くのも避けた方が良いんです。

なんで油がダメなのか

まず想像つくのはブレーキが滑るからです。

それに甲高い「キィーーーーッッッ」って音が鳴ると思います。

そこはまあご存じの方も多いでしょう。

ただ知っておいて欲しいのは、パッドに染み込んじゃうのがヤバいって事なんです。

パッドって超大袈裟にいったら鉄の繊維の編み込みみたいなもんで、目に見えないレベルですがスポンジみたいな穴が空いてるんですよ。

ちょっと見にくいですが、パッドの端の屑を見ればなんとなーく繊維状になっててモケモケっとしてるのが分かると思います。

ここに油が染み込んじゃうと、奥の奥まで浸透しちゃって全体的にジワッと広がっちゃうんです。

そして奥に浸透したオイルは中々取れません。

取り切ろうと思ったら大量のクリーナー使ってそれを乾燥させるために半日置いて、、、

とかしなくちゃいけないので、そんなんやるくらいならパッド買い替えたほうが安く早く仕上がります。

面倒ですよね。

なのでパッドに油が染み込むのを防いだほうがいいんです。

他の箇所なら最悪洗って脱脂するのは簡単なので。

洗い方

本題の洗い方です。

使うのはディスクブレーキ対応のクリーナーです。

使い方は超簡単、キャリパーの上からスプレーしちゃってください。

その後ローターにも

そしたら拭き取るだけ。それだけです。

それだけで結構落ちます。たった1回でこんだけ落ちました。

さらにしっかり落としたい方はホイール外して、キャリパーにもっかいスプレーして

こんな感じでウェス挟んでゴシゴシして下さい。

まだ結構落ちますね。

こんな感じで落としていけば大丈夫です。

めっちゃ簡単です。ほんまに。

注意事項

ここで注意して欲しいのが、ディスクブレーキ対応と書いてないクリーナーは絶対使わないで下さい。

変なクリーナー使うくらいなら何もついてない乾いた布とかの方が良いです。

っていうのも、クリーナーも言わば一種の油みたいなもんなので、対応してない油が染み込んじゃうと普通にブレーキ滑るし音なりも悪化しちゃうんです。

なので必ず

ディスクブレーキ対応

とか

使用用途にディスクブレーキの記載がある

ものだけを使って下さい。

中性洗剤でも大丈夫なんですが、あれはパッドに染み込まないようにするのとしっかり水気をとって乾燥させてから使用しないといけないのでそれも注意して下さいね。

お手軽に初めてませんか

やってみると意外と簡単です。

しかもディスクブレーキの洗浄は超大事なメンテナンス。

制動力にも寿命にも音なりにも関係してきますからね。

やらない手はないんですよ。

是非一度やってみましょう！

以上。