【大阪本館定休日のお知らせ】

お客様各位

平素は格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます。

2026年8月24日(月)は『定休日』となります。

今後とも株式会社ワイズロード・イエローハット
ワイズロード大阪本館お引き立ての程よろしくお願い申し上げます。

大阪本館の栗本です。

【最終販売価格！特価】Wilier FILANTE SLR DISC フレームセット

もう発注できない貴重なデザインとモデルとなります！！

カラー：TEAM ASTANA　

サイズ：XS（適応身長165㎝前後）

定価（税込）1,111,000円のところ→店頭発表ASK！

はい

大阪本館です。

今回はめっちゃ小さいパーツですが、あると便利なパーツをご紹介。

JAGWIRE WIRE HOOKS 4PCS

税込価格770円

中身はこんな小粒なものが4つ

何のパーツか！

最近のロードバイクは完全内装やステム下内装ですが

以前のモデルや、クロスバイク、MTBにはもってこいなパーツです。

ピンとこないと思うので

実際につけてみました！

ワイヤーが暴れるのを防いでくれますし、引っ掛かりもしにくくなります。

これがあるだけで結構違うんですよね。

自分のMTBにも付けていますが、ない時とある時とで

まったく景色が違います。

簡単なパーツですがめっちゃおすすめ！！

ぜひどうぞ！

おしまい。

BESV /

JF1

サイズXS

￥218,000-(税込)

重量16.1kg、走行可能距離105km、充電時間3.5時間、

タイヤサイズは700×35cの所謂「クロスバイクタイプe-BIKE」です。

最大の特徴と言っていいかもしれません、バッテリーが内装されているので、

見た目がスタイリッシュ。

10速のSHIMANO/DEOREリアディレーラーそして、

SHIMANO製油圧ディスクブレーキ搭載。

e-BIKEの中では軽い16.1kgという重量ですが、

それでも普通のクロスバイクと比べると重いので、

全天候、走るお客様であったら、

しっかり制動力のある油圧ディスクブレーキが良いと思います。

ハンドル周りもシンプルな造りが、好感が持てます。

小型ディスプレーにはTYPE-Cポートがあり、ご自身でUSBコードをご用意していただけたら、

例えばスマホの給電をしたりも可能です。

このTYPE-Cポートは、専用のフロントライトを繋げる場合が多いですが。

在庫サイズはXSサイズ(メーカー推奨身長156cm以上の方むけ)、ご家族と共用しても良いと思います。

気になる方はワイズロード大阪本館へ！

[ysid 4711401234692]

大阪本館です。

大人気のブタのライト

一発ネタにも良いですし、街乗りのクロスバイクにもおすすめの

商品が再入荷したので簡単にご案内です。

NORDTUR　ライト+ルミホーン

税込価格1,980円

欠品していたピンクも在庫復活です！！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/09/258912]

詳細はよければこちらをご覧ください！！

取り急ぎ再入荷のご案内でした！！

おしまい！

月末で終了。

かなり安く買えますので、この機会に是非！

人気なのはカラータッチポイント！

カラフルなパーツでアップグレードできます。

安いものはなんと半額で買えますよ。

グリップも好評。

タイヤもコンチネンタルが半額で買えるので、人気商品です。

沢山種類があるので、揃えられるバッグ類もお買い得！

しかしもう結構欠品になっているのが多いですね〜。

在庫があれば注文して安く買えますので、ご来店お待ちしております！

[ysid 5053099068838]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/08/07/263544]

最近はチェーンにワックスを使っている方がちらほらいらっしゃるのではないでしょうか？？
マックオフでもダークエナジーというチェーンワックスが発売されて使っている方がいらっしゃいます！
そんなワックスを落としてより綺麗に保つためにはクリーナーが不可欠！でも専用はほぼなかったですよね。それがこの度、発売になりましたよ！
こちら！

MUCーOFF CHAIN WAX CLEANER

販売価格：3,960円（税込）

容量：500ml

チェーンワックスクリーナーって？？

普通はチェーンにはオイルのルブを使われている方がほとんどではないでしょうか？
掃除する際は、チェーンクリーナーや汚れが強い場合はディグリーザーをつかったりしているかと思います。

最近ではチェーンワックスが少しずつ人気となっていますよね。オイルのように手などに付着しても汚れがつきにくく、静音性や駆動抵抗も低いということで使う方が増えてきています。ですが、塗布する場合はしっかりと脱脂をして汚れも取らないといけないので初めは大変でもあります。

その後はオイルよりも汚れはつきにくいのですが、走っていると砂埃や摩耗した粉がついてくるのは避けられません。そうなると掃除が必要になりますが、ディグリーザー等でもチェーンの内部にしっかりと固着されたワックスを落とすのは難しい作業でした。
そこで今回発売されたこのクリーナーです！
油分を落とす力はディグリーザーよりも強くしっかりと脱脂できます。マックオフのドライブトレインクリーナーと比べると、、

こんな感じです。
要はめちゃくちゃしっかり落として、次の綺麗なワックスを塗布できるようにするということですね。
これが今までほぼなかったので、、チェーンワックスユーザー待望ということですね！！

使い方

1.ボトルをよく振る

2.チェーン、カセット、チェーンリング、ディレイラーなどドライブトレイン全体にスプレー

2.最大1分放置し、必要に応じてブラシでこする

4.チェーンクリーナー使用時はトリガースプレーを外して本体に液を入れる

5..ブラッシング後、水で完全に洗い流す

6.チェーンを完全に乾燥させた後、新しくチェーンワックスを塗布する

使い方は非常に簡単ですね。ボトルの後ろにも使い方が書いてあります。

まとめ

チェーンワックスをご使用の方はもはや必需品ですよ！
綺麗に落とせないと、いくら綺麗なワックスをつけても効果は薄くなってしまいます。
美味しそうな色をしていますが、、ぜひチェーンにお使いください！！

大阪本館の栗本です。

 

 

 

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「いつかはフレームから自分好みのパーツで組み上げてみたい…」 「憧れのバラ完（フレームセットからの組み上げ）だけど、パーツの知識が必要そうで難しそう…」

そんなイメージをお持ちではありませんか？

実はバラ完こそ、「最初からお気に入りのパーツだけを選べて、後からのパーツ交換の無駄を減らせる」最高の選択肢です！

そこで大阪本館では、皆様の疑問や不安を解消し、理想の1台をカタチにするバラ完相談会を受付を開始致します。

『バラ完って難しそう…』を解消！予算と理想に合わせたオーダーメイド相談会

随時相談会受付致します！よろしければご予約をお願い致します。

• 開催場所：ワイズロード大阪本館

• 参加費：無料（事前予約優先）

この相談会で分かること・できること

• 知識ゼロでも大丈夫！最適なパーツ選定 「シマノのコンポーネントはどれを選べばいい？」「ギア比やハンドル幅はどう決める？」など、用途（ロングライド・レース・レースイベント参戦など）に合わせてスタッフがイチからご提案します。

• ご予算に応じたリアルタイム見積もり 「〇〇万円以内で組み上げたい」といったご要望に合わせて、パーツ構成を調整しながらその場で見積もりを作成します。

• パーツの流用・載せ替えのご相談 「今乗っているロードバイクから、ホイールやサドルだけを移植したい」という載せ替えのご相談も大歓迎です！

ご予約、相談方法

混雑を避け、じっくりご相談いただけるよう「事前予約優先制」とさせていただいております。

• お電話でのご予約：06-4705-5482（受付時間：11:30〜19:30）

• WEBでのご予約：コチラをクリックしてください。

もちろん、当日の飛び込みご相談も大歓迎です！（※混雑状況によりお時間をいただく場合がございます）

「まずは見積もりだけ見てみたい」「自分にバラ完ができるか話を聞いてみたい」という方も大歓迎です。皆様のご来店・ご予約をスタッフ一同心よりお待ちしております！

そんな中ホイールと同様に重要で、もう少し気軽に試せるのがタイヤです。
特に完成車のノーマルタイヤからステップアップすると、
ホイール外周部の重量減に加え
路面追従性や操作性の恩恵から走り出したその日に違いを体感できると思います。

様々なメーカーがある中で
現在サイクリングロードやレース会場で圧倒的に採用率が高いのが
PIRELLI(ピレリ)です。

[ysid 8019227468809]

他と比べてピレリはどうなの？

各メーカーで似たコンセプトの商品は同じように高性能ですが、
それでも長く使える耐久性や耐パンク性能が評価されているメーカーもあれば、
乗り心地のしなやかさや柔軟性に定評があるメーカーもあります。

その中でも多くのサイクリストにピレリが選ばれている理由は、
F1などのモータースポーツで培われた技術が応用されていて、
『グリップの良さ』『反応性の鋭さ』『路面追従性』が
強く支持されているからです。

以下、代表的な商品を特徴別にご紹介します。
ほとんどがチューブ仕様とチューブレス仕様の両方が展開されています！
カラー展開によっても価格が変わるため、価格表記は参考となります。

P ZERO RACE

価格：￥12,201(税込)

RACEシリーズはプロの使用を想定したモデルです。
SmartEVOコンパウンドは転がり抵抗、
ドライ・ウェットを問わないグリップ性能、
そして耐久性を高バランスで成立させています。
高強度での練習、なんなら本番にも十分対応します。

P ZERO RACE 4S(フォーシーズン)

価格：¥13,600(税込)

４シーズンバージョンもあります。
冬季や悪天候での使用を想定しているため、乗り心地は硬めになりますが
トレッドの厚みも増すため長い期間使えます。
排水性が高まる溝が刻まれ、
コンパウンド設計も調整されていて
低温、ウェット状況での地面への食いつきが強いです。
耐パンク性能もピカイチ。
長距離ツーリングや自転車旅には一番向いています。

P ZERO RACE RS

価格：￥13,501(税込)

決戦用といえるタイヤで、レースシリーズのフラッグシップです。
タイヤに使われているコンパウンドもSmartEVO2に変更され、
スピード・グリップ・軽量性すべてが向上しています。

特にトラクション(路面との摩擦による力の掛かり方)は感動的で、
速度のあるコーナリングも安心して走行できると感じます。
半面、耐パンク性能は通常のRACEよりも少し劣るため、
ロードレース本番での使用が多い印象です。

P ZERO RACE TT

価格：¥13,200(税込)

飛び道具的立ち位置。
重量と転がり抵抗を極限まで削ぎ落したモデルです。
名のとおりタイムトライアルやヒルクライムなどの特定競技を想定しています。
ケーシング(タイヤの骨格部分)には超軽量な「LITE ROAD」を採用、
そして耐パンクベルトを取り払うことで、
絶対的な速さを最優先しています。
数時間で終わるレースでの使用が最適です。

P ZERO ROAD

価格：￥9,400(税込)

RACEシリーズの技術を受け継ぎながら、快適性や耐久性を重視したモデル。
快適性も大切なロングライドや本番を想定したトレーニングにピッタリです。
距離を走る人はタイヤの交換頻度も多いので、こだわりすぎないならこちらでも。

合わせて使いたい軽量チューブ

SMART TUBE RS(ディスク専用) 
価格：￥5,400(税込)

SMART TUBE
価格：￥4,750(税込)

RACEシリーズはこちらのチューブと合わせる事で
真価を発揮します。
TPU(ポリウレタン)素材のチューブはここ数年でとてもポピュラーになりました。
これまでのブチル(ゴム)素材と比べて走行距離に対する寿命は短く
取り扱いに注意が必要ですが、
持ち運びにもコンパクトで耐パンク性能は高く、何より重量は半分以下です。
この利点は驚くほど大きいです。ホイールでは100グラム削るだけで
10万円以上値段が変わるぐらいです。

もしも上記のタイヤに交換するなら、是非合わせてお試しください。
感動すること請け合いです！

大阪本館ではホイールと合わせてタイヤも幅広く展開しています。
ぜひご相談いただき、コスパ最高で走りを変えましょう！

大阪本館の奥田です。

今回は暑い夏にピッタリな保冷ボトルですが、ステンレスだと重いイメージを持っている方も多いのではないでしょうか？

そこで今回はそんな問題を解決したステンレスボトルをご紹介します。

BIVO　DUO　740ml

税込4950円

重力を利用した「Gravity Flow」システム

元NASAのエンジニアと設計された特殊な構造で傾けるだけで、スムーズな水分補給が可能です。

ステンレスボトルはプラスチック製のボトルとは違い押し込んで水を出すことはできません。
そこで、特許取得済み重力式給水システムは、空気の泡が一切入らず、水だけを供給します。吸い込む必要すらありません。驚くほど簡単で、ほとんどのプラスチック製スクイズボトルよりも素早く水分補給ができます

単層構造による軽量化

「DUO」モデルはもう一つの「Trio」モデルの二層構造とは違い、単層構造となっています。
これにより、約100ｇ程の軽量化を実現しており、ステンレスボトルでネガティブになりがちな重量面をカバーしており、「Trio」よりも保冷力は劣るものの、ステンレス素材は変わらないので不満を感じる事はありません。

バイクケージにフィット

悪路や段差でもボトルがしっかりと固定されていること、そして取り出しやすいこと。この2つを両立するために、私たちは主要なバイクボトルケージを研究し、安定して収まり、スムーズに取り出せる形状になっています。

環境保全

真剣に楽しみ、無駄を減らす。bivoの目標は、プラスチック使用を減らし、地球を健やかに保つこと。素材が人や環境に与える影響を徹底的に考え抜き、製造におけるすべての環境負荷をオフセットしてカーボンニュートラルを実現しました。

仕様

・カラーボトルにはシリコン製の滑り止め付きで持ちやすい

・シングルウォール構造（非断熱仕様：軽量性と素早い給水のため）
・特許取得のハイフロー・スポーツノズルでスムーズに給水
・安心の食品グレードシリコン（LFGB規格準拠）を採用
・BPA・BPS・BPF・フタル酸エステル不使用で体に優しい
・100% 鉛フリーの安全設計
・100% リサイクル可能な高品質ステンレス製

まだまだ暑いこの季節に如何でしょうか？

大阪本館のキモトです。

今回は悲しいお知らせ…

「廃車ーーーーーーーーー」

えー、はい。購入から約１年３ヵ月。まさかのアディクト廃車です。

ネタみたいな話ですが、原因は立ちごけ。

うまく受け身を取れず、右側にしかも後ろ側から着地するような形になってしまいました。

そしててこの原理でピキッっと。

RDの硬い所から行った感じですね。

まあ、結論から行くと、

ワイが悪い。

アディクトはホントに軽くて、乗り心地も良く、めちゃくちゃ気に入っていただけにかなしい。

あー、めっちゃ走るチャリやったのに。

ごめんやで、アディクト。

一年ちょっとやけどホンマありがとう。

悲しすぎて、ネタに走らないと生きていけない…

えー、立ちごけ廃車ニキとして生きていくやで！！

ということで思い出を振り返って終わろうとおもいます。

納車

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/14/233573]

過去のレース

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/06/14/259048]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/03/31/252717]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/03/26/252714]

写真

大阪本館の栗本です。

本日車体が入荷致しました。

22日、23日限定で開催致します！！予約優先制となりますので当日でも車体が空いている場合は試乗可能となります。

※今回の試乗車　ブレーキの方が右ブレーキ→後　左ブレーキ→前　海外仕様となります。
試乗する場合はご注意下さい。

X-LAB 注目のロードバイクが試乗体感できます！

日時：
2026年8月22日㈯、23日㈰の2日間限定！

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。
予約優先制

試乗できる車体！

AD8｜105 Di2｜Branta C45 UL サイズM（身長173前後）
定価748,000円込

RS7｜105｜Branta C45 Base サイズM（身長173前後）
定価352,000円込

RS5｜105｜Branta A35 SL サイズM（身長173前後）
定価239,800円込

大阪本館からの試乗オススメコース

予約優先性です！来店後の試乗も可能です。登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※今回の試乗は予約優先制とさせていただきます。予約が空いている場合は試乗可能となります。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

欠品続きでしたが、注文していた商品が入荷してきました！

クロモリフレームで乗り心地が良く、20インチ451ホイールで走りも良いです。
メーカーサイトから→2020年放送のドラマ「ゆるキャン△」で志摩リンの自転車として登場したことでも知られる。
なでしこはBOARDWALK D7でしたね～。

12kgと車体は軽くはないので、輪行メインならDEFTAR TX！

[ysid 4582727320334]

DAHON SPEED FALCO

マットブラック、マットガンメタル

104,500円

現金支払いでワイズポイント2％付与！

最近よく売れている、フロントブロックアダプター。

DAHON純正のバッグのみならず、BROMPTONのバッグも付けられる商品。
小さめのバッグも出ているのでオススメです！

[ysid 5053099998784]

タイヤは20inchですが、少し大きい451サイズです。

ボードウォークやキッズバイクの20インチと互換性はありません。
輪行袋はDAHON純正20inch用ので入ります。

変速はシマノ採用で8段変速あるので、上り坂もそこそこいけますね。

DAHONの車体は、K3、BOARDWALK他色々ありますのでご来店お待ちしております！

[ysid 4582727325711]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/07/23/262347]

最近、お店でリムブレーキモデルのロードが数台売れています。
時代の流れ的にディスク全盛ですが、リムブレーキも根強い人気がありますし、ディスクにはない良さももちろんあります。

お客様には用途や、ディスクのメリット等もお伝えしつつもリムブレーキを選ぶ方がいらっしゃるのには、理由があります。

そんな中でも最近売れているのがこちらです！

CANNONDALE CAAD OPTIMO1

特別価格：120,000円（税込）　定価の40％オフです！

サイズ：51（身長170センチ前後の方向け）

リムブレーキの魅力って？

・まずは軽量であることが挙げられると思います。最近はディスクロードも進化してきてリムブレーキ並みに軽いフレームや剛性が高いものもたくさんありますが、やはりリムブレーキはフレーム、フォーク等考えても軽量です。理由としてはブレーキの位置なんですよね。フォークやエンドの方にあるディスクブレーキと比較して剛性を持たせる必要があまりないのでフレームを厚く強くする必要がそこまでありません。その分軽量になるわけですね。

・機械式なのでメンテがしやすく、カスタムもしやすいですね。ディスクの場合スペーサーが必要だったり、油圧の場合はあまり動かすとエアが入る場合もありますが、そんな心配もないですし、輪行もしやすいのはメリットですね。
リムブレーキの時は、私もアルテにしたりデュラにしたり自分でいじってましたが、油圧でブレーキ変更となるとハードルが一気に上がりますよね。そういう点でもいいですよね。ワイヤー交換も比較的簡単なのでメンテもしやすいですね。

ただ、片側で、、
ディスクと比べると、ディスクの方が制動力は高いですし、レバーのタッチの軽さや、タイヤを太くできる限界がある点でもリムはディスクに譲る点もあります。また、ホイールを変えてカスタムしようとしても、今やディスクホイールがほとんどなので選択肢が少なくなります。
ですが、上記のようにリムブレーキのいい点もあることも事実です。
何よりリムブレーキの方がリーズナブルなのもいい点ですね。特に始められる方にはうってつけだと思います！

では早速仕様を見ていきます！

コンポ

コンポは機械式105です。クランクは105ではなく廉価版となりますが、レバーやディレイラー、ブレーキは105です。
始めるにあたっては申し分ない性能ですよ。

パーツ

サドルもパッドが厚めの快適なサドルです。キャノンデールオリジナルですね。

足回りは、、エントリーグレードです。走りを変えたいのであれば、まずはタイヤをよりいい物にするだけでかなり変わりますよ！

デザイン

昔とキャノンデールのロゴがゴシック体のようになりましたが、これもまた角ばってて好きですね。私は初期のS6EVOに乗っていたのであの頃のホリゾンタルでロゴも斜めになったものも好きでした。
これまたカラーが綺麗ですね。写真ではレッドっぽく見えるのですが、レッドとオレンジの間のような、なかなかないカラーリングです。人と被らないカラーですよ！

まとめ

いかがでしょうか！？
リムブレーキの良さを少しお伝えさせていただきました。
性能、デザインともにおすすめですし、始める方には是非とも乗っていただきたいバイクです。
また価格でも諸々揃えても15万円くらいで乗り出せるのも魅力ではないでしょうか？
残り1台限り！ぜひご検討ください！

[ysid 0884603886038]

グラベルカーボンホイールのご紹介です

[ysid 22432629]

LEVANTE（レヴァンテ）
タイヤタイプ：2-WAY FIT（クリンチャー/チューブレス）
タイヤサイズ：29″
ASTMカテゴリー：2
リムマテリアル：UDフルカーボン、H.U.L.C、C-LUX Finish、MINI-HOOK
リムハイト：30mm（フロント&リア）
リム幅：30.8mm
インナーリム幅：25mm
ブレーキシステム：AFS
スポーク：ステンレス – ダブルバテッド、ラウンド、ストレート・プル、24本（フロント/リア）
ニップル：アルミニウム、セルフ・ロック・ニップル
ハブ：アルミボディ、アルミフランジ
ベアリング：カップ＆コーンシステム
その他：チューブレス・バルブ、バルブホール・ブッシング、ホイールバッグ
重量：1,485g
重量制限：120kg（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）
税込定価：￥266,200（シマノHG11sは￥267,300）　

40％off 　　￥189000

びっくり特価です

やはり２wayfitはいいですね！

リムテープなしでチューブレス運用できるのはお財布にも優しいですし、何より楽！！！

ディスクローターの取り付けが他のものと異なる点は少し注意しないといけません

COLNAGO 

V4 DISC ULTEGRA Di2

￥819500-(税込)

→ ￥ASk-

店頭在庫限りの価格・・・は、

店頭でお確かめください。

サイズ:510S(身長175cm～185cm）

カラーVDDK(GRIGIO)

V4Rsの弟分のV4。

扁平感は少ないですが、ワイヤーは内装タイプになるので、

アベレージ40km/hオーバーで走る様なプロの様な使い方をしない、

ホビー・ライダーには充分なフレーム形状かと思います。

逆に、線の細さがカッコよく見えます。

コンポはULTEGRA Di2 12s。

エアロカーボンハンドル、COLNAGO/R41。

サドルは、Selle Italia/ Novus Boost Evo。

最後ホイールを、目的用途にあったカーボンホイールに交換すれば、完璧ではないでしょうか？

1台限りのお買い得品、早い者勝ちですよ。

[ysid 4582727305935]

スポーツバイクに欠かせないものが「メンテナンス」です！

ただ、そのメンテナンス用のグッズにもいろいろあってめんどくさい…

そんな方におすすめできる商品です！

Muc-Off Waterless Wash

価格：3,190円（税込）

[ysid 5037835113204]

マックオフから出ている洗浄液です！

こいつの特徴はなんといっても水なし洗車！

水をじゃばじゃば使えない賃貸にお住まいの方にもおすすめの商品で、室内洗車も可能にしてしまう優れもの。

使い方は簡単で、車体に吹きかけて30秒放置。あとは布なんかで拭くだけ！以上！終わり！

早い！

牛丼屋並みに早いです。

しかも特別な道具も必要無いのでこれと拭きあげ用の布だけ持っていけば出先でも洗車が出来ます！

例えば、雨のレース後なんかは自転車もドロドロ…車に載せて帰るとなると気が引けますよね。

ウエノもトライアスロンのレース後なんかはスポドリだとか海水なんかフレームにべったりついてしまうので結構困ってたんですが、こいつのおかげで自転車を綺麗にした後に車に載せられるのでめちゃくちゃ重宝してます！！

ON・OFFの文字がノズルに刻まれているのも面白いポイント。

これ一本でフレームなんかはピカピカに！

ぜひぜひお買い求めください！

水なし洗車用のアイテムが全部そろってるのはコレ！↓

[ysid 22431899]

限定デザインのイカしたホイールが入ってきました。

しかも大特価で。

CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 60 DB SMU C19

定価610,500円

⇩　⇩　⇩

【366,600円】！！！

40％オフ！！！

デザイン

限定デザインなので通常のBORA ULTRAと雰囲気がガラッと変わってます。

通常はクリアですが、こちらはマット塗装ですね。

ロゴも控えめに、

超シンプルなデザインに仕上がってます。

ちなみにマット塗装の方がほんのわずかに軽いです。数g程度。

よりシンプルにするためか、ハブのCULTの文字は無くしてあります。

艶ありの通常モデルと比べるとこんな感じ。

完全に好みで分かれるところですね。

皆さんは艶あり艶なしどっち派ですか？？？

スペック

デザインが違うだけで、スペックは通常モデルと一緒。

同時に入ってきた通常モデルも紹介してるので是非こちらをチェックしてみてください！

⇩⇩⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/08/20/264016]

無くなる前に！！！

約25万円もお得なこのホイール。

数量限定で早い者勝ちです。

是非お見逃しなく！！！

以上！！！

美しさと性能の高さが両立した、多くの人が憧れるBORA ULTRA WTO

今回はそんなホイールが超特価で入荷しましたのでご紹介いたします！

Campganolo BORA ULTRA WTO C19 60mm

610,500円(税込)→ASK!!

CULTベアリング搭載ハブの驚異の回転

最上位グレードのULTRAではハブにCULTベアリングという、非常に回転抵抗の少ないベアリングシステムを採用。

ベアリングのボールはセラミックに特殊加工された玉受けを採用し、少量のオイルのみで潤滑が可能となることで驚異の回転性能を実現しています。

フロントハブはカーボンの柄が高級感を醸し出しています。

スポークの組み方はカンパニョーロといえばの特徴的なG3組。

ニップルはULTRAのみ外に露出しない内蔵式のものを採用。

このモデルは2way-fitとなっているため、リムテープ不要でクリンチャーとチューブレス共に装着可能になっております。

外観はカンパニョーロらしい深い艶のあるカーボン柄で、シンプルなホイールロゴが組み合わさることにより満足度の高い仕上げとなっています。

スペック

リムハイト：60mm

内外幅：19/26.1mm

前後重量：1530g

推奨タイヤ幅：25～33c

フリーボディ：シマノHG

かなりお買得となっておりますのでお早めにご検討ください！

CAMPAGNOLO　BORA　WTO　60

CAMPAGNOLO BORA WTOとは、カンパニョーロが空力性能を追求して開発したカーボンホイールシリーズです。ロードバイクに乗る方なら、一度は憧れるホイールブランドのひとつではないでしょうか。

そして今回ご紹介させていただくのは、BORAシリーズの中でも60mmハイトと、特に空力性能を意識した設計となっているBORA WTO 60です。

BORAシリーズには2つのグレードが存在し、今回ご紹介するBORA WTO 60はセカンドグレードにあたります。しかし、セカンドグレードとはいえ、その走りは抜群です！

重量は1,590gと、60mmハイトのカーボンホイールとしては一般的な重量ですが、ホイールは軽さだけがすべてではありません……！

ベアリングにはUSBベアリングを採用し、スポークにはカンパニョーロ独自のG3組を採用。ローター側のスポークを8本、反対側を16本とする1：2のスポーク構成となっています。

これにより、左右のスポークテンションを最適化することで、カンパニョーロらしい芯のある剛性感を引き出しているんですね。

また、WTOシリーズは性能だけが魅力ではありません。

その妖艶なルックスも、大きな魅力のひとつです。

リムには他メーカーではあまり見られないような美しい光沢感があり、カーボンの織り目が見える仕上げも非常に特徴的。さらに、G3組のスポークレイアウトも相まって、ひと目見ただけで「CAMPAGNOLOだ」と分かる存在感があります。

空力性能や剛性感といった走行性能はもちろん、所有する喜びまで感じさせてくれる――。

それがCAMPAGNOLO BORA WTO 60の魅力ではないでしょうか。

スペック紹介　

リムハイト：60㎜

重量：1590g

リム内幅：19㎜

リム外幅：26.5㎜

対応タイヤ：2-way Fit（チューブレス、クリンチャー対応）

スポーク：G3組

ハブ、ベアリング：Cup　＆ Coen＋USBベアリング

ホイール規格：SHIMANO　HG

リム内幅は19㎜ではありますがG3組、USBベアリング、は健在ですのでBORAの性能を十分に生かせると思います！

ハブとベアリングについて

CAMPAGNOLOはハブが秀逸に設計されています。USBベアリングはULTRA Smooth Bearingの略称でありセラミックベアリングが採用されている非常に回転性能の高いモデルになっています。

したがって信号待ちからのスタートでは軽快に、高速巡航の時でもスピードの落ち方が緩やかで日々のライドで機能を発揮するモデルとなっています！

またメンテナンス性も良いです！メンテナンスの必要性が低減されており長く安定した状態でご使用いただけます！

こんな人にオススメ！

①平坦巡航性能を上げたい方

②見た目にもこだわってみたい方

③CAMPANOLOというブランドにあこがれを持っている方

この3つのどれかに当てはまる人はもれなくおススメのホイールにはなりますのでホイール選びで悩んでる方は是非スタッフにご相談ください！

価格

￥446,600➡➡ASK

びっくり価格となっていますので気になっている方は是非店頭にて確認してみて下さい！

最後に

他にもCAMPAGNOLOのハイエンドホイールや限定ホイールなども特価価格となっているため憧れのBORAを欲しい方は是非店頭にて検討されてはいかがでしょうか？