今日は個人的に購入いたしました、マニアックなパーツ

DURA-ACE シリーズのバーエンドシフティングレバー SL-BS79 です！

フロント 2/3 フリクション ！

リア/ 10S インデックス ！

既に生産が終了している製品で

古いパーツで最新のものが好きな方には

全くそそられないパーツです！

ビンテージパーツ 好きな 自分にはたまらないパーツでございます！

開封してびっくりしたのが付属品が豪華！

レバー本体の他に

シフトワイヤー、シフトアウター 

軽号フレーム用台座　フレームケーブルガイド

ダウンチューブケーブルアジャスター 等

クロモリ 、アルミフレーム に対応するパーツが同封されております！

ダブルレバー の代わりに付けたり

サムシフター のレバー としてもお使い頂けます！

DH、TTバーの先端、ドロップハンドルにも取付可能！

アダプターも汎用品が色々御座いまして

センスが光る所でございます！

使い方次第で色々使えます！

レバーカスタムにご興味御座いましたらお問い合わせくださいませ！

車体が組み上がりましたらまた、ブログにてご報告させて頂きます(^^)

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大阪本館のオクダです。

今回は世界500本限定モデルのKMC「TT Racing Chain」をご紹介します。

限界を超える、競技用チェーンの最高峰「TT Racing Chain」

税込36,300円

決算セール期間のみ車体とセット購入で10％OFF！

KMC（桂盟企業）が「スピードの代名詞」を目指して作り上げた、妥協なき競技専用チェーン。

その驚異のスペックを3つのポイントで解説します。

1. 「時速45kmで効率10%向上」という圧倒的数値

ただのチェーンではありません。設計段階から金属組織を最適化し、しなやかさと強さを両立。 特に高速域でのパフォーマンスに特化しており、**時速45kmでの走行効率を10%も引き上げます。**スプリントや高速巡航で、ライバルに差をつける「あと一伸び」を生み出します。

2. パワーロスを極限まで削る「100%の親和性」

独自の精密加工により、ギアの歯先と完璧に噛み合います。

• 無駄なワット消費をカット： 摩擦や干渉による動力損失を徹底排除。

• 正確な変速性能： シマノ、SRAM、カンパニョーロの全システムに対応し、変速の瞬間を逃さずパワーを路面に伝えます。

• 圧倒的な耐久性：無駄な摩擦が無い分、耐久性に非常に優れています

3. 勝利を彩る「ブルーパープル」の輝き

性能はもちろん、ルックスも唯一無二。独自の煌めくブルーパープルカラーは、バイクの足元を圧倒的な存在感で彩ります。

お客様の取り付け例

「1ワットでも無駄にしたくない」「高速域での伸びが欲しい」 そんなシリアスレーサーにとって、TT Racing Chainは勝利への最短ルートとなるはずです。

今なら車体との同時購入でお得に手に入れられますので、是非この機会に如何でしょうか？

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週末くらいから、少し暖かくなるようですね！サイクリングが楽しい季節が近づいてきました🙌
お店では最近はトライアスロンを始めたいという方もいらっしゃいます。

まずは自転車を買って始めたいけど、、という方におすすめの車体、仕様をご紹介いたします。
先日もこの車体でDHバーをつけたいという方がいらっしゃいました。こちらです！

TREK DOMANE AL2 トライアスロン仕様

車体価格：¥149,000（税込）　→写真の仕様で合計価格：¥185,900（税込）

取り付けパーツ：PROFILE AEROBOTTLE RZ2 　¥7,000（税込）、PROFILE SONIC ERGO 26A DHバー　¥23,300（税込）、TOPEAK ファストフュエルドライバッグ　¥6,600（税込）

どんなバイク？？

TREKのDOMANE AL2はロードバイクの中でもエントリーにあたるバイクです。アルミフレームにアルミホイール、コンポはシマノのクラリス、車重は10キロ台です。
DAMANEのいいところはこの価格帯ながら、フレーム内装式で非常にスッキリしていること、低重心、アップライトポジションで非常に乗りやすく、カーボンフォークも相まって疲れにくくなっており、デフォルトのタイヤも32Cとかなり太くなっています。
まずはロードを始めてみたい、ロングライドやサイクリングを楽しみたい方にはうってつけで、最初の一台で選ぶ方が非常に多いバイクです。
価格もこのスペックを考えるとコスパ良しです。
今回20万円以下でこのバイクをトライアスロン仕様にしてみました。まずは始めてみたいという方には装備、価格的に超オススメ仕様です。

ご紹介いたします！

DHバー

トライアスロンといえばまずはこのDHバーでしょう！　空気抵抗を減らして、淡々と踏み続けるトライアスロンには必須のパーツですね。
こちらはアルミで角度が26度の使いやすいモデルです。もちろんバーの長さは腕の長さに合わせて調整ができます。DHバーの中ではリーズナブルなモデルです。

エアロボトル

空気抵抗を少しでも減らして速く走るトライアスロンではこちらも必須のアイテムですね。走りながら飲めるように上に直接引き上げてケージから取れる仕様になっています。フレームとツライチになるとより空気抵抗が抑えれるボトルです。

トップチューブバッグ

補給食を入れるトップチューブバッグです。TTバイクとかになってくるとトップチューブにストレージがあって、内蔵式などもありますが、こちらは取り付けタイプです。その分容量は大きめですよ！
汗が入らないようにと防水仕様のバッグにしております。一つあるとバイクパッキングでもなんでも使えるので非常に便利です。

まとめ

いかがでしょうか！？
この装備をつければ、ほとんどのロードはトライアスロンとして使用できますが、20万円以下でまずは始めたい！楽に乗りたいという方にはおすすめのトライアスロン仕様バイクです。
トライアスロンをやっているスタッフもいますのでご相談承っております。車体はお店入って左奥のコーナーに置いています。
一度ご覧ください！お待ちしております。

トライアスロンが盛んなイギリス発祥のトライアスロン・アパレルブランド、

「ZONE3」のウェットスーツが、ワイズロード大阪本館に初入荷しました。

ZONE3 /

AGILE(アジャイル)

￥46,200-(税込)

こちらは、後ろからの写真です。

ZONE3の中でも一番、リーズナブルなエントリーモデルAGILE。

直訳では、「素早い」「機敏な」と意味の商品。

HUUBのARAYA(こちらもエントリーモデル)との比較です。

AGILEがブラック×シルバー、ARAYAがブラック×オレンジ。

まずは、腕です。

パネル数がAGILEの方が多く、脇・肩に至っても、

パネル数が多いの特徴です。

パネル数が多いとその箇所箇所で、柔らかさ・厚みを変えられるので、

泳ぎやすいといえるのですが、

そういった事をせず、とにかく圧迫感が少なく・柔らい方に、

特化しているのがARAYA。

各ブランド身長・体重のサイズチャート表を公表していて、

概ね、「チャート通りまたは、ワンランク大きいサイズ」を選ぶのですが、

例えば、上半身の筋肉量が多いお客様の場合はタイトフィットのAGILEは「2ランク上」

を選ぶ場合もあるかと思います。

試着が必須ですね。

もう一点紹介、トライアスロン関連で、大プッシュしているのが、

BIORACER /

ICON SHORT SLEEVE トライスーツ

￥32000-(税込)

上下一体、ワンピースタイプ。

上腕のエアロ効果を高めるデザインや、

(写真:お見苦しい足ですみません)

太もも末端部分の圧着部分が、適度に緩めに、そしてかなりの面積をとっているので、締め付け感は少ない、

工夫がされているので、3種をベストな状態でこなせると思います。

スタッフ:福岡も使用していて、24時間(寝る時も)着続けたりした事もあります。

(なぜそんな事を試したかは自分でも謎ですが。)

外観はタイトフィットですが、とても着心地が良いこちらのトライウェア。

今なら、サイズS、M、L在庫あります。

スリーブレス(袖なし、価格￥28000-)も、あります！

トライアスロン用アパレルは、シーズンインすると、

「即完売」になる場合がありますので早めに、ご購入をおすすめします。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/02/08/250286]

PROFILE DESIGNとfizikの店内おためし試乗イベントもただいま開催中です！

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近況

(先日、サクッと練習、自宅から京都・山科まで往復約95km

電池とハーネステープを買いに行きました←これがメインの目的ではありませんが。)

早いもので、2026年も1か月と1週間経ってしまいましたね。

去年出場したトライアスロン伊良湖大会にて、

BIKE練習を疎かにしていて、DHポジションに慣れておらず後悔したことを教訓に、

「2026年はちゃんとTTバイクに乗ろう」という目標をたてて、

1月2月とまあまあの距離乗れているスタッフ:福岡です。

PROFILE DESIGNのカーボンＤＨバー試せます！

昨日、メーカーさんから当店への貸し出し用の、

ブラケット・ライザーキットは常設で試せます

サドルも試せます

先日お店でCEEPOの試乗会を行いまして、トライアスロンバイクをまじまじ見ておりましたが、
あの造形、、めちゃカッコいいですね。私、トライアスロンはやったことがないのですが、バイクとランはするのであとはスイムさえちゃんとやればできます。あのバイクに乗りたいがためにやってみようかなとも思いましたｗｗ
トライアスロンの競技人口は30万人以上と言われており、世界でアメリカについで二位だそうです。
しかも平均年齢が40〜50代と比較的高めとのこと。私も40代半ばになり、体力の衰えを感じますが、そうも言っていられないですね
そして、トライアスロンバイクのあの速さを突き詰めたエアロ形状にDHバー、男の子は絶対好きでしょう！？（もはや男の子の歳ではないのですが）

そこで、お店にある超カッコいいトライアスロンバイクをご紹介したいと思います！
トライアスロンは比較的季節問わずできるので春から始めてみませんか？？今やっている方もいかがでしょうか。

TREK SPEED CONCEPT SLR7

販売価格：¥1,495,890（税込）

サイズ：M（身長170センチ半ば〜後半の方）

いかがですか！？
めちゃくちゃかっこいいですよね！カラーも漆黒のブラックにラップカラーのようなホログラムのマーブル模様とのコンビです。シブいです。
お客様に合わせて組むのでまだレバーはついておらず、ホース類が飛び出てしまっていますが、速く走るためだけのこの造形に唆られます。

では早速、仕様を見ていきます！

トップチューブ

トップチューブは大きなストレージがあります。ゴムのふたで覆われていて、その中に補給食等を入れて、走りながら補給がしやすくなっています。すごいですね。ロードではこんな機構はないのでびっくりです。ヒルクライムレースだと後ろに手を回すのも大変なので助かりそうな気もします

コンポーネント

コンポはアルテのDi2です。もちろんデュラもありますが必要十分ですね。チェーンリングは完成車としては少し大きめの52-36がついてます。淡々と平坦を踏むのであれば、これくらいか、53-39でも良さそうです。

ボトル

専用のボトルが付属してきます。もはや三角すぎておにぎりですよ
これにドリンクを入れて飲むんですね。すごいです。結構ガッチリとケージについていて、これも合わせてエアロなんだと言わんばかりの形状です。実はボトルの下にもストレージがあり、工具なども入れて置けます。抜かりがないですね。

シートチューブ、シートポスト

もはやエアロすぎてロードではほぼ見ない形状ですね。シートポストも非常に扁平していて、シート周りのフレームも板のようです。後ろから見るとうっすいです。
そしてISO SPEEDが搭載されているので乗り心地も良くなっています。微細な振動もいなしてくれるだけで疲れにくくなりますよね。スイム〜次のランまでに力を温存してバイクを走らせることは非常に重要です。

ハンドル周り

もはやクワガタですよｗ男心にはくすぐられますねｗｗ
体格に合わせてバーの長さややレバーの位置も調整できるようになっています。もちろんバーの先端で変速できるようにスイッチが先端についています。
一般道だとこのバーで走ることはかなり難しそうです💦

サドル

トライアスロン専用のフロントがカットされたサドルです。前傾で負担のかからない形状ですね。パッドは意外にしっかりとあるので乗り心地も良いです。

ホイール

ホイールはアイオロスのPRO51。ミドルグレードのカーボンホイールです。平坦を走り続けるなら必要十分ですね。
少し上りがあったり、より軽量さを求めるならRSLがいいですが、ハイトも同じなのでより高性能を求める方はカスタムもありですね。

まとめ

いかがでしたか！？トレックのHPには乗るたびに記録更新とあります💦それだけ自身のバイクであることが伺えますね。
実際持ってみるとかなり軽量で、エアロ感もハンパないです。
剛性も高いですが、滑らかに加速して、スピードに乗ってしまえば高速巡行が可能です！
ホイールベースも長めなので安定感も高く、ハンドルも結構クイックに動きます。
これから始める方はもちろんですが、ロードで走っている方、レベルアップしたい方にも超オススメです！
トレックコーナーの一番目立つところに鎮座しておりますのでぜひ一度見てみてください！
その他ご相談も承っております。
ご来店、お待ちしております！

お客様の1台のご紹介！！！

先日、国産トライアスロンバイクをご納車しました。

KATANA　

トライアスロンバイクのご紹介！日本ブランドでトライアスロンバイクで凄く有名です。

巡航性能もさることながら、やはり登坂性能のよさが光ります。完成車重量は8㎏を切りトライアスロンバイクの中ではトップクラスの軽量性！

日本のアップダウンにも対応。練習にも持ってこいのバイク。

ツールボックスにより空力性能もUP！

ステム、ハンドル別体

ステムとハンドルが専用設計でなく容易に変更可能。ポジションを出しやすい点も良いです。さらに軽量という点もあり、飛行機輪行などもこれでしやすくなります。

メンテナンス性がグッド。

CEEPO公式サイトより抜粋

ホイールカスタム

RS171のホイールが標準装備されており、60㎜ハイトのBORA WTOに交換させて頂きました。他グレードでMAVICのカーボンホイールを選べますが、

RS171グレードを選ぶことで100万円アンダーになり、ホイールの選択肢も広がるのでオススメ！

60mmハイトでさらに巡航性が上がること間違いなし。

ワイズロード大坂本館をご利用いただきありがとうございました！

またKATANA気になる方はご相談下さい。

ご来店お待ちしております。

ごめんなさい、ベストセラー・DHバーの紹介です。

PROFILE DESIGN

SONIC ERGOシリーズ

角度の違いで、

26A、39A、52Aと三種類あります、ちなみに「A」はアルミ素材という事を表します。

価格はそれぞれ￥23300-(税込)

↑SONIC ERGO52Aです、パッドは付属します。

個人の好みによりますが、数%の緩い登り坂でも体幹に力が入り、

DHポジションのまま登れたりするので角度付きがおススメです。

(DHポジションのまま力を入れて走って、良いか?悪いか？という話はおいといて、

ですね。)

大阪本館では、

2025年12月9日現在、WAHOO KICKRバイクで、52度角度のDHバーを試す事も出来ます。

(このお試しDHバーはSONIC ERGO52Aとはパッドやバーは異なるものです)

その他、トライアスロン関連パーツ・ウェア揃えています。

変わり種トライスーツ(パンツのみ)

BIORACER /

TRI SHORT MEN

カラーBLACK サイズS

￥16600-

こちらも最後の一着となりました。

(ライド後ホテルでくつろいでいる時の写真です)

内ももの辺りにポケット付き。

つい最近も、自分の財布をここに入れてランニングしましたが、まったく気になりませんでした。

トライアスロンはもちろんシクロクロスで使うのも良いと思います。

パッドが薄く、乗り降り時サドルに引っかかったりしにくいので。

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大阪本館の栗本です。

大阪城トライアスロン2026年！エントリー開始致しましたね！早速エントリー致しました。
初めてとなりますのでカテゴリー：スプリントで申し込みました！ちょっとずつですが運動初めています。目標は健康維持と体重５ｋｇマイナスです。

大阪城トライアスロンのエントリーは！

エントリー期間：2025年10月19日(日)15:00～2026年1月31日(土)23:59　

枠が埋まったら終了ですよ！

https://eventdev.osaka-triathlon.com/ja/archives/10534

開催日は2026年5月31日㈰です！

スプリントディスタンスは20,000円、オリンピックディスタンスは29,500円。

スタンダード
【51.5km】S:1.5km/ B:40km/ R:10km

スプリント
【25.75km】S:0.75km/ B:20km/ R:5km

ＤＨバー、エアロボトル、ＴＴサドルもあり

初めてトライアスロンの場合はロードバイクにＤＨバーを取り付けます！DHバーを取り付けると、エアロポジションでの空気抵抗削減、長距離での疲労軽減、ボトルへのアクセス性向上などの効果が期待できます。ただハンドルクランプ径などサイズがありますのでスタッフへ必ずご相談下さいね。

エアロバイク、エアロホイールも！

トライアスロン経験がある方や速さを求めるお客様にはオススメです！！

GARMINウォッチやWahoo ウォッチ

基本的には取り寄せ対応商品となります。私は9月からトレーニング？（運動）を初めております。経験者の方にアドバイスを頂き10月からGARMIN　Forerunner965を使用しています。ラン、スイム、バイクの記録を残すことにより自身の現状を把握ができることにより目標設定ができ徐々に早くなり体力が向上してることが分かります。あと個人的に良かった点はスイムで何往復したか泳いでるとわからなくなりますがウォッチを取り付けによりデーターが残りますのでどれぐらい泳いだか分かったことです。まだ使用始めたばかりですが運動する際は必ずモードを設定してスタート、ストップしています！それだけでも楽しいです！！

トレーニング！？（運動）始めたばかりですが！

スイム　（週3日）
25ｍプール　30分　距離：1,275ｍ　平均ペース100ｍ・2：04

ラン　（週2日）
距離：3.6ｋｍ　１ｋｍペース6分19秒
（ランが苦手なのでちょっずつ強化していく予定）

バイク　(通勤、休みの日)
得意ですが勝尾寺TT等！　週200ｋｍを目標に！

来年の4月ぐらいにどんなぐらい身体つき、タイムがどう変わっているか楽しみです。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/19/239394]

伊良湖トライアスロン出場の

前回は、レースレポートを書きましたが、今回は使った機材編です。

昨年と殆ど変わりませんが、

車体は、

cervelo / P-SERIES(2023～2024年)

※2026年cervelo P-SERIESの国内販売展開は今のところありません。

P5はご予約できます。ロードのS5やR5も数点大阪本館に入荷済です！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/14/239117]

ハンドル周り

①ベースバーはZIPP VUKAアルミバー

②PROFILE DESIGN/ライザーキット50ｍｍ

③PROFILE DESIGN/ J5 ブラケットキットコンプリート

④PROFILE DESIGN/ERGO+ アームレストキット

⑤PROFILE DESIGN/52 ASC CARBON EXTENSIONS(340mm)

⑥PROFILE DESIGN/コンピュータマウント(汎用)

黄色で巻いてる物は、滑る止めのバーテープ切れ端です。

⑦iGPSPORT/BSC300T

大阪本館では試せます

今日ピックアップしたいのは、

②PROFILE DESIGN ライザーキット(50mm)

⑤PROFILE DESIGN/52 ASC CARBON EXTENSIONS(340mm)

ワイズロード大阪本館は、

今年PROFILE DESIGNのAUTHRIZED DEALER登録しました。

お試し用のライザーキットをご用意しています。

店内スマートトレーナーを使って、どのサイズ(高さ)を選べば良いのか？

実際試す事も可能です。

PROFILE DESIGN/ASC CARBON EXTENSIONSこちらも、

メーカー⇒店舗へ一旦貸出手続きをして、届いてから、

これも店内スマートトレーナーを使って、試すことが可能です。

※お客様への貸し出し等は不可。

どの様な方に有効か？

「パッドの位置が低いな、TTポジションとるのが辛いなー」

「エアロポジションにはなっているかもしれないけど、何かパワーが出てないよな」

という方は是非ライザーキット使ってみて下さい。

私自身の身長180cmですが、50mm入れてだいぶ楽になりました。

CARBON EXTENSIONSは、ライザーキットほど変化は感じないかもしれませんが、

手に沿う設計が、良い感じです。「～W削減できる」というところの費用対効果は、

少ないかもしれませんが、導入して充分やる気にさせてくれるアイテムだと思います。

サイコンもコレ良いよ

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⑦iGPSPORT/BSC300T

サイクルコンピュータ、今売れ行き好調なiGPSPORT。

iGPSPORT全般に言えますが、処理能力が早くサクサク動いてくれます。

トライアスロンのバイク・スタートも電源ONの起動が早いので手間取る事なく計測開始。

必要最小限のログとりや情報表示を求めている方にはオススメです。

簡易ナビも搭載してます。

話足りないところもありますが、今日はこのへんで！

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BROMPTONばかりで、全然ロードに乗っていませんねー。

エントリー決まらないとやらないです。

大阪本館のトライアスロンコーナー

ウェア類も充実してきました。

ヘルメット、シューズも試着できますよ。

DHバーの在庫復活！

体勢はキツいですが、確実に速く走れます。

DHバーの重量が気になる方は、カーボン素材のもありますのでオススメ。

DHバー取り付けてあるスマトレがあります。

どんな感じかちょっとだけ試せます。

AUTHORIZED DEALERなのでフィッティング可能！

PROFILE DESIGNの、ブラケットの高さを試せるのが揃っています、スタッフまでご相談下さい。

キャラスロンのレイトエントリー締め切りは、9月28日日曜日、佐城雪美生誕祭！

https://chiba-tra.jp/

レイトエントリーとわ？スタートリストに名前無し、ゼッケンとかの配布は当日等。

休めるかどうかわからない方、直前まで悩めるので如何？

[ysid 0723660005559]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/10/23/217016]

PROFILE DESIGN /

SUPERSONIC ERGO+/43 SLC エアロバー(400mm)

￥40,800-(税込)

バーの部分がカーボン素材のDHバーセット。

31.8mm新円直径に取り付け可能な、汎用DHバーです。

(EVAフォーム素材のパッドが付属します。)

部品・部品を見ていくと(バラで買っていくと)、

・SUPER SONIC(J5)ブラケットキット コンプリート ￥18,600-

・Ergo+ アームレストキット  [  ACMEGKT1  ]￥9,480-

・43°角度が同じバーのみ販売がないので、仮に45/25 SLC エクステンションバーノミとして￥24,700相当-

合計￥50000-を超えてきますので、このセットで買うと￥10,000-以上お得です。

この少し下に窪んだ部分が、超絶良い設計。

50km,100km・・・決まった距離、

DHバー先端付近を全距離持て走り切れる、強靭な身体であれば良いのですが、

さすがに持ち替えたくなるものです。

リラックスしたくて、手前に持ち替えた時に、違和感なくフィットしますし、

緩めの短い登り坂等も手前持ちDHポジションのまま登れたら、

良い結果が得られるかもしれません。

後々、バーのみの販売のこちらにも交換可能です。

PROFILE DESIGN /

43 ASC エクステンションバーのみ￥49500-((税込)

52 ASC エクステンションバーのみ￥49500-(税込)

お盆期間中も元気に営業中！！！

(※ワイズロード大阪本館は、8月は8月25日のみが休みです※他支店とは異なります。）

ワイズロード大阪本館へご来店お待ちしております！

PROFILE DESIGN /

(写真左)52ASC エクステンションバーのみ(340mm）

(写真右)43ASC エクステンションバーのみ(340mm)

各￥49,500-(税込)

DHバーのカーボン・バーのみの商品。

トップ・プロ選手は3Dプリンター等を用いて、腕の形に沿ったワンオフ商品を

作る場合がありますが、費用が数十万円かかってしまうのではと予想されます。

既製品ながら万人に合う様な形状をした、

ASC(Aero Shaped Carbon)シリーズのバー。

↑写真赤丸部分の形状を隙間なくフィットさせ、

腕・バーそしてヘルメット(頭部)をより近づけ、

「一まとまり」にする事で、大幅な空気抵抗削減が可能となります。

無理のないポジションをだせる、

PROFILE DESIGNブラケットライザーキット各サイズも在庫を増やしております。

トライアスロン関連商品をお探しの方は、ワイズロード大阪本館へお待ちしております。

トライアスロンのシーズン真っ只中！

これから揃える方もワイズロード大阪本館ならあります！！

大阪でウエットスーツ取扱、試着ができるのはワイズロード大阪本館！

HUUBと2XU（ツータイムズユー）の在庫があります。

サイズ多数揃えてあり、レディースもあります。

トライウェアの在庫もあります。

こちらも2XU、HUUBがメインでパールイズミ、ビオレーサーも御座います。

レディースの在庫は2XU、HUUBです。

トライウェアは上下一体型が多く、サイクルジャージ、レーパンのように上下分かれているのもあります。

上下の下、トライショーツだけでプールや海で泳ぐのは違和感が無いかもしれません。

エアロ効果やより早くの方は、一体型のワンピースがオススメ。

最近増やしているその他のウェア関係。

トライアスロン用のシューズの扱いを始めました。

裸足で履く用なので全体的に柔らかく、スイム後なので乾きやすくメッシュ加工が多い。

スイムゴーグルはオープンウォーター用で、視界が広くミラーレンズは海面のギラギラを抑える効果があります。

ランキャップは無くてもOK、普段練習する時にいいかも。

必須なのはゼッケンベルトです。

バイクは後ろ、ランは前にゼッケンを回す必要があります。

ヘルメットはAERO R2を用意、他のモデルはすぐ近くの大阪ウェア館にあります。

あった方がいいDHバー。

単独で走るので、エアロ効果は大切です。

重くはなりますが、速く走れます！

大会情報コーナーもあったりします！

実際に大会に出ているスタッフおりますので、ご来店お待ちしております！！

[ysid 0197216081463]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/10/23/217016]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/09/13/214290]

マージナルゲイン・・・

毎日の1％の積み重ね・小さな積み重ねが大きい成果に繋がるということ、です。

ロードバイクの機材で言えば小さなエアロ効果・重量の軽量化を行っていきましょ！

ということで、今日はエアロボトル・ボトルケージの紹介です。

写真右) TREK/ RSL AERO BOTTLE AND CAGE KIT(容量595ML) ￥11,801-(税込)

写真左)PROFILE DESIGN/ RZ3 BOTTLE SYSTEM(容量510ML) ￥7001-(税込)    

両方とも専用ボトルとボトルケージのセットです。

TREKのAERO BOTTLEは、

容量多めのボトル＆OCLVカーボン・ボトルケージ。

時速35km/hで走るMadone Gen 8において、標準的な丸型ボトルと比較して1.8ワット分

速く走れる効果があります。

高額ではありますが、ワイズロードでも予想以上に売れている商品。

TREK MADONE以外のフレームにも取り付けは可能です。

丸形ボトルも入りますが、ボトルケージの奥まで入らない場合が、

ありますのであまりおすすめしません。

短所は、長さが250mmほどありますので、

いわゆる前三角が小さい(フレームサイズが小さい)フレームは

抜き差ししにくいかもしれません。

一方、PROFILE DESIGN RZ3、

こちらとTREKとの違いは、

ボトルケージが横はさみ型という点。

ボトルの抜き差しは、こちらの方が慣れればし易いと思います。

難点が一つだけあるとすれば、

(こちらの写真は以前私が使ってたELITE社の横はさみ型。)

使用しているうちに、ちょっと横に広がってきてしまいやすい、そういう短所があります。

ELITEより後発のPROFILE DESIGNは保持する部分が大きく、

ガタツキ＆音鳴り防止の様な丸いクッション・ステッカーが貼られていたり

という工夫がされています。

ちょっと横に捻るように抜いてください。

大阪本館のトライアスロンコーナーに展示中です。

・・・短所ばっかりが目立つ内容になりましたが、

マージナルゲインです。

より楽に速さを求めたい方は是非、試してみてください。

必須パーツとして、

・フロントライト、

・鍵、

・(ロードバイクの場合は)ペダル、

・ベルは付属しているメーカーもあるので割愛、

・フロアポンプ

等ありますが、

準必須パーツとして、

・ボトル・ボトルケージ、

・パンク時の対応パーツ、

・そしてサイクルコンピュータ

を挙げたいと思います。

そしてタイトルにある様にトライアスロンに出る方は、

バイク(自転車)パートでいうと、

サイクルコンピュータ必須です。

何故ならどの大会も周回コースが多く、

自身で何周走ったか距離を計測・把握しなければなりません。

GPS付ウォッチで測れる場合もありますが、サイクルコンピュータも付けておきましょう。

サイクルコンピュータには10万円超える高性能の物もありますが、

本日は必要最小限の機能をそなえた手の届きやすい商品をご紹介します。

CATEYE /

PADRONE(STEALTH EDITION)

￥6600-(税込)

速度、距離、時計・・・等々、

基本的な項目が表示されます。非GPS対応。

電池は、

コンピュータ（受信部）: CR2032 ×1個　センサー（送信部）: CR2032 ×1個

のボタン電池。

BRYTON　/

Rider 17(本体のみ)

￥9,460-(税込)

こちらは、GPS対応サイクルコンピュータ。

各種センサーは別売りですが、センサー無しでもGPSから

速度・距離計測が可能です。

TYPE-C充電、駆動時間は25時間。

詳細はオフィシャルページでもご確認頂けます。

→ https://fukaya-nagoya.co.jp/make/bryton/

専用のアプリ「Bryton Active」と連携させて、ファームウェアのアップデートや日々のログ(記録)管理も行えます。

他社サイクルコンピュータと比べ、アプリの操作項目もシンプルなので、使い易い方かと思います。

2月になり、いよいよ春以降のトライアスロンの大会のエントリーが開始されはじめましたね。

バイク・パートは、ポジションを「煮詰めたり」もあるので、

新しい機材を導入するなら早め早めに準備していきましょう。

トライアスロン初めての方は、ビンディングペダルの次ぐらいに、

導入してほしいアイテムの紹介、「DHバー」です。

大阪本館には、今、DHバーを松竹梅的に3種類揃えています。

PROFILE DESIGN /

SUPERSONIC ERGO35C

￥32,000-(税込)

ご要望の多かった、バーがカーボン製のモデル。

アルミ製とは振動吸収性の違いが大きく違います。

更に、肘乗せのブラケット部分が、

カーボンバーの固定に適した、

J5ブラケットになっており、バー自体の固定する・緩める作業が、

後ろ側から(写真のボルトで)調整できます。

次は一番の売れ筋、

SONIC ERGOシリーズ。バーはアルミを採用し少しお値段も安くなります。

PROFILE DESIGN /

SONIC ERGO26A

￥23,300-(税込)

SUPERSONIC ERGO35C同様、

アームレストの取り付け位置の細かな調整ができ、

クッション性の高いEVAフォームパッドが付属します。

そして最後。

PROFILE DESIGNの中で一番リーズナブルなモデル。

PROFILE DESIGN /

LEGACY Ⅱ

￥13,200-(税込)

バーの突き出し調整が出来なかったり、

パッド位置は左寄り・中・右寄りの3通り調整しかできませんが、

バー形状は、かなり考え尽くした、

マルチなポジションが取りやすい形をしています。

※上記3点全て、肘乗せとパッドは、付属します。

いずれも取り付けは、難しくありませんが、

ご自身での取り付けが不安な方はスタッフまでご相談ください!

(取り付け出来ない自転車もありますので、その場合は、

お断りする場合もあります)

写真は、発表されたばかりの

PROFILE DESIGN/D21 TLR DB DISC REAR WHEEL

￥346,000-(税込)

リム内幅21mm/外幅26.7mm,クリンチャー/チューブレス・レディ対応hooked,ディスクブレーキ用・ホイール

重量1050g、ディスク・ディスクホイールの中では、まずまずの軽さ。前作からは100g以上軽量化されています。

当店では、お客様ご注文対応品となりますので・・・、

気になる方はご注文お待ちしております！

という、ホットな話題をはさみつつ、
国内のトライアスロン・シーズンは終わって、
冬場は、オフトレもしくはデュアスロンに取り組まれている方も、

多いと思いますが、色々試したり・揃えたりの絶好の期間です。

ウェットスーツのHUUB/ARAYA(袖あり)、こちら来春値上がり予定。

今なら、￥52,800-(税込)です。

柔軟性が非常に高く、締め付け感は少ないモデル。スタッフ篠原が今年購入しました。

HUUB/ARAYA SLEEVELESS(袖なし)

￥49,500-(税込)

袖なし通称ロングジョンタイプ。

こちらは、今年、スタッフ:福岡が購入しました。

春先や秋口の水温の低い時期にはむきませんが、
夏のレースでは体力の消耗・熱中症を防ぐという意味でも、

有利に働く場合もあります。

ご予算に余裕があれば、袖あり袖なし2着持っておくのも良いかもしれません。

女性用のウェットスーツやトライスーツも在庫有ります。今だと暖かい気候の海外や沖縄等行かないと着る機会は少ないと思いますが、

春先からレースをお考えの方は、早めに準備しておいてくださいね。
直前で買おうと思って来店されても、店頭在庫サイズが無かったりするケースが多いので・・・

【トライアスロン】オフシーズン中に、試したり・揃えたりしておきましょう！第1回【完】

第2回に続く。

9月以降のトライアスロンの大会に向けて、

準備は進んでいますか？

大阪本館在庫の、

トライアスロンパーツ・PROFILE DESIGNの商品を、

少し紹介。

PROFILE DESIGN

BRACKET RISER KIT

￥5850-～￥6800-

[ysid 0723661025082]

[ysid 0723661025105]

(鮮明な写真ではなく、すみません)

ベースバーとアームレストの間に入れるスペーサー。

車体全体を横から見た時、

ベースバーは、ステム、フレームのトップチューブと直線的に、

した方がエアロ効果は高いですね・

そして前から見た時は、

前方投影面積は少なめのところを探りつつ、

パワーが楽に出せる様に、アームレストは高く、

DHバーは上向きにするという、

「ハイハンズ・ポジション」が主流になっています。

こう言っている、そばから当店のBRACKET RISER KIT30mmの在庫が、

無くなってしまいました。できれば補充したいと思っていますので、

お探しのサイズありましたら、お尋ねください。

ちなみにこの商品、

身長が高い方ほど(上半身が長い関係)で、長めのライザー積む傾向には

あると思います。

身長180cmの私は、今50mm使ってますが、

70mm使ってみたいぞ。

続いて、

PROFILE DESIGN

HSF/AERO HC800+PREMIUM

[ysid 0723660009168]

左右のDHバーの間に取り付ける、ボトルシステム。

容量800ml

ホースの先にマグネットが付いており、

飲み終えた後、ホースが、バタつくことはありません。

ガーミンマウントも付いており、買って間違いない、

総合点が高いボトルシステム。

他、当店スタッフ篠原が以前紹介した

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/07/05/210733]

ウェットスーツやトライスーツは、

だいぶ少なくなってきており、今年度は

ほぼほぼ取り寄せも出来ない状況です。

ご購入を考えている方は、

無くなる前に、お早めに！

PROFILE DESIGN

SONIC ERGO 39a 

写真のアップしませんが、

SONIC ERGO 52a

こちらも初入荷しています。

丸パイプではなく、AERO SHAPED形状をしていたり、

グリップ力&適度な柔らかさのあるERGO/10mmパッドを採用していたり、

最新の技術を投入しています。

そして、

数年前からのトレンドの

ハイハンズポジションを取る為にパッド位置を上げる、

ブラケットライザーキットも

各サイズ入荷しています。

個人的に50mm仕様していますが、

私の場合は、取付してから、劇的にポジションは楽にそして、パワーも効率よく出せる様に、

なりました。

こちらもセットで是非お考え下さい。

[ysid 0723660011482]

[ysid 0723660011499]