トライウェアの新作が続々入荷してきています。

その中でも、本日入荷しましたワイズロード限定品の紹介！

PAERL IZUMI /

AT820 MESH メッシュ トライスーツ

¥29,150-(税込)

カラーWHITE/BLACK

カラーBLACK

の2色展開です。

フロント・フルオープンができる(上下)ワンピースタイプです。

日本ブランドのパールイズミらしく、

日本の酷暑にも適したメッシュ素材。タグが透けて見えますね。

袖から脇腹にかけては、BIKE乗車時にエアロ効果が高くなる素材。

脚周りの締め付けが強いと、

かなりストレスになってしまいますが、適度な締め付け感。

サイズXS,S,M,L,3Lと初回入荷だからこそ今なら、

しっかり試着をして選べます！

トライスーツをお探しの方は、大阪本館へ。

2026 HUUBのARAYA、限定カラーが入荷！

オレンジが派手なので、落ち着いた色が欲しい方はお早めに！！

エレックブルー、チャコール

57,200円

HUUBといえばブレイクアウェイジッパー。

ファスナーを左上に引っ張ると簡単に脱げる仕組み。

サクッと脱げるのはいいけど戻し方がちょっと難しい。

左側を少し下げ気味、右側を上げ気味でひっぱってファスナーを戻します。

個体差なのかやりづらいのもあったりします。

家で何度か試しておきましょう。

他のメーカー、トライスーツ他もあります！

試着できますから、大阪でトライアスロンやるならワイズロード大阪本館へ！！

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[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/03/23/253543]

続々入荷中。

まずは、2XU(ツータイムズユー)。

日本では、ランナーの方に人気が高く、

ランニングを趣味とされている方は、2XUを知っている方も多いかと思います。

最近入荷してきたモノをいくつか紹介します。

メンズモデルのみです。

AERO HEX TRI SLEEVED TOP(MT7395A)

￥19800-(税込)

随所にエアロ効果を高め、速乾性の高い素材を使っており、

バックポケットは右×１、左×１個ずつ。

CORE TRI 8INCH SHORTS(MT7400B)

￥14300-(税込)

左右非対称デザイン。

腰横左×1,右×1個ポケット付き。

(裏表ひっくり返した写真)

ランの走りに時影響が少ない、薄手のクッションパッド。

CORE SLEEVED TRISUIT(MT739D)

￥27500-(税込)

上下繋がったワンピースタイプです。

 ジッパーはフロントで、おへそぐらいまで開くタイプ。

背面×3、腰横左×1、右×1これだけポケットあり！

ラン&バイク時はとっても助かります。

CORE TRISUIT(MT7398D)

￥26400-(税込)

CORE SLEEVED TRISUITの袖無しバージョン。ポケットも計5個。

涼しげな色合いです。

AERO HEX SLEEVED TRISUIT(MT7394D)

￥40700-(税込)

上下一体ワンピース。TOPのジッパーはフルオープンできます。

CORE SLEEVED TRISUIT(MT739D)よりエアロ効果と速乾性に優れる素材を随所に使用。

ポケットは背面2ポケット。

ブルーとグリーン、ホワイトのコントラストが良い感じです。

例年、人気商品は、春先で完売してしまうものもあります。

「レース直前で良いや」という甘い考えはNGですよ！

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今日は個人的に購入いたしました、マニアックなパーツ

DURA-ACE シリーズのバーエンドシフティングレバー SL-BS79 です！

フロント 2/3 フリクション ！

リア/ 10S インデックス ！

既に生産が終了している製品で

古いパーツで最新のものが好きな方には

全くそそられないパーツです！

ビンテージパーツ 好きな 自分にはたまらないパーツでございます！

開封してびっくりしたのが付属品が豪華！

レバー本体の他に

シフトワイヤー、シフトアウター 

軽号フレーム用台座　フレームケーブルガイド

ダウンチューブケーブルアジャスター 等

クロモリ 、アルミフレーム に対応するパーツが同封されております！

ダブルレバー の代わりに付けたり

サムシフター のレバー としてもお使い頂けます！

DH、TTバーの先端、ドロップハンドルにも取付可能！

アダプターも汎用品が色々御座いまして

センスが光る所でございます！

使い方次第で色々使えます！

レバーカスタムにご興味御座いましたらお問い合わせくださいませ！

車体が組み上がりましたらまた、ブログにてご報告させて頂きます(^^)

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大阪本館のオクダです。

今回は世界500本限定モデルのKMC「TT Racing Chain」をご紹介します。

限界を超える、競技用チェーンの最高峰「TT Racing Chain」

税込36,300円

決算セール期間のみ車体とセット購入で10％OFF！

KMC（桂盟企業）が「スピードの代名詞」を目指して作り上げた、妥協なき競技専用チェーン。

その驚異のスペックを3つのポイントで解説します。

1. 「時速45kmで効率10%向上」という圧倒的数値

ただのチェーンではありません。設計段階から金属組織を最適化し、しなやかさと強さを両立。 特に高速域でのパフォーマンスに特化しており、**時速45kmでの走行効率を10%も引き上げます。**スプリントや高速巡航で、ライバルに差をつける「あと一伸び」を生み出します。

2. パワーロスを極限まで削る「100%の親和性」

独自の精密加工により、ギアの歯先と完璧に噛み合います。

• 無駄なワット消費をカット： 摩擦や干渉による動力損失を徹底排除。

• 正確な変速性能： シマノ、SRAM、カンパニョーロの全システムに対応し、変速の瞬間を逃さずパワーを路面に伝えます。

• 圧倒的な耐久性：無駄な摩擦が無い分、耐久性に非常に優れています

3. 勝利を彩る「ブルーパープル」の輝き

性能はもちろん、ルックスも唯一無二。独自の煌めくブルーパープルカラーは、バイクの足元を圧倒的な存在感で彩ります。

お客様の取り付け例

「1ワットでも無駄にしたくない」「高速域での伸びが欲しい」 そんなシリアスレーサーにとって、TT Racing Chainは勝利への最短ルートとなるはずです。

今なら車体との同時購入でお得に手に入れられますので、是非この機会に如何でしょうか？

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週末くらいから、少し暖かくなるようですね！サイクリングが楽しい季節が近づいてきました🙌
お店では最近はトライアスロンを始めたいという方もいらっしゃいます。

まずは自転車を買って始めたいけど、、という方におすすめの車体、仕様をご紹介いたします。
先日もこの車体でDHバーをつけたいという方がいらっしゃいました。こちらです！

TREK DOMANE AL2 トライアスロン仕様

車体価格：¥149,000（税込）　→写真の仕様で合計価格：¥185,900（税込）

取り付けパーツ：PROFILE AEROBOTTLE RZ2 　¥7,000（税込）、PROFILE SONIC ERGO 26A DHバー　¥23,300（税込）、TOPEAK ファストフュエルドライバッグ　¥6,600（税込）

どんなバイク？？

TREKのDOMANE AL2はロードバイクの中でもエントリーにあたるバイクです。アルミフレームにアルミホイール、コンポはシマノのクラリス、車重は10キロ台です。
DAMANEのいいところはこの価格帯ながら、フレーム内装式で非常にスッキリしていること、低重心、アップライトポジションで非常に乗りやすく、カーボンフォークも相まって疲れにくくなっており、デフォルトのタイヤも32Cとかなり太くなっています。
まずはロードを始めてみたい、ロングライドやサイクリングを楽しみたい方にはうってつけで、最初の一台で選ぶ方が非常に多いバイクです。
価格もこのスペックを考えるとコスパ良しです。
今回20万円以下でこのバイクをトライアスロン仕様にしてみました。まずは始めてみたいという方には装備、価格的に超オススメ仕様です。

ご紹介いたします！

DHバー

トライアスロンといえばまずはこのDHバーでしょう！　空気抵抗を減らして、淡々と踏み続けるトライアスロンには必須のパーツですね。
こちらはアルミで角度が26度の使いやすいモデルです。もちろんバーの長さは腕の長さに合わせて調整ができます。DHバーの中ではリーズナブルなモデルです。

エアロボトル

空気抵抗を少しでも減らして速く走るトライアスロンではこちらも必須のアイテムですね。走りながら飲めるように上に直接引き上げてケージから取れる仕様になっています。フレームとツライチになるとより空気抵抗が抑えれるボトルです。

トップチューブバッグ

補給食を入れるトップチューブバッグです。TTバイクとかになってくるとトップチューブにストレージがあって、内蔵式などもありますが、こちらは取り付けタイプです。その分容量は大きめですよ！
汗が入らないようにと防水仕様のバッグにしております。一つあるとバイクパッキングでもなんでも使えるので非常に便利です。

まとめ

いかがでしょうか！？
この装備をつければ、ほとんどのロードはトライアスロンとして使用できますが、20万円以下でまずは始めたい！楽に乗りたいという方にはおすすめのトライアスロン仕様バイクです。
トライアスロンをやっているスタッフもいますのでご相談承っております。車体はお店入って左奥のコーナーに置いています。
一度ご覧ください！お待ちしております。

トライアスロンが盛んなイギリス発祥のトライアスロン・アパレルブランド、

「ZONE3」のウェットスーツが、ワイズロード大阪本館に初入荷しました。

ZONE3 /

AGILE(アジャイル)

￥46,200-(税込)

こちらは、後ろからの写真です。

ZONE3の中でも一番、リーズナブルなエントリーモデルAGILE。

直訳では、「素早い」「機敏な」と意味の商品。

HUUBのARAYA(こちらもエントリーモデル)との比較です。

AGILEがブラック×シルバー、ARAYAがブラック×オレンジ。

まずは、腕です。

パネル数がAGILEの方が多く、脇・肩に至っても、

パネル数が多いの特徴です。

パネル数が多いとその箇所箇所で、柔らかさ・厚みを変えられるので、

泳ぎやすいといえるのですが、

そういった事をせず、とにかく圧迫感が少なく・柔らい方に、

特化しているのがARAYA。

各ブランド身長・体重のサイズチャート表を公表していて、

概ね、「チャート通りまたは、ワンランク大きいサイズ」を選ぶのですが、

例えば、上半身の筋肉量が多いお客様の場合はタイトフィットのAGILEは「2ランク上」

を選ぶ場合もあるかと思います。

試着が必須ですね。

もう一点紹介、トライアスロン関連で、大プッシュしているのが、

BIORACER /

ICON SHORT SLEEVE トライスーツ

￥32000-(税込)

上下一体、ワンピースタイプ。

上腕のエアロ効果を高めるデザインや、

(写真:お見苦しい足ですみません)

太もも末端部分の圧着部分が、適度に緩めに、そしてかなりの面積をとっているので、締め付け感は少ない、

工夫がされているので、3種をベストな状態でこなせると思います。

スタッフ:福岡も使用していて、24時間(寝る時も)着続けたりした事もあります。

(なぜそんな事を試したかは自分でも謎ですが。)

外観はタイトフィットですが、とても着心地が良いこちらのトライウェア。

今なら、サイズS、M、L在庫あります。

スリーブレス(袖なし、価格￥28000-)も、あります！

トライアスロン用アパレルは、シーズンインすると、

「即完売」になる場合がありますので早めに、ご購入をおすすめします。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/02/08/250286]

PROFILE DESIGNとfizikの店内おためし試乗イベントもただいま開催中です！

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近況

(先日、サクッと練習、自宅から京都・山科まで往復約95km

電池とハーネステープを買いに行きました←これがメインの目的ではありませんが。)

早いもので、2026年も1か月と1週間経ってしまいましたね。

去年出場したトライアスロン伊良湖大会にて、

BIKE練習を疎かにしていて、DHポジションに慣れておらず後悔したことを教訓に、

「2026年はちゃんとTTバイクに乗ろう」という目標をたてて、

1月2月とまあまあの距離乗れているスタッフ:福岡です。

PROFILE DESIGNのカーボンＤＨバー試せます！

昨日、メーカーさんから当店への貸し出し用の、

ブラケット・ライザーキットは常設で試せます

サドルも試せます

先日お店でCEEPOの試乗会を行いまして、トライアスロンバイクをまじまじ見ておりましたが、
あの造形、、めちゃカッコいいですね。私、トライアスロンはやったことがないのですが、バイクとランはするのであとはスイムさえちゃんとやればできます。あのバイクに乗りたいがためにやってみようかなとも思いましたｗｗ
トライアスロンの競技人口は30万人以上と言われており、世界でアメリカについで二位だそうです。
しかも平均年齢が40〜50代と比較的高めとのこと。私も40代半ばになり、体力の衰えを感じますが、そうも言っていられないですね
そして、トライアスロンバイクのあの速さを突き詰めたエアロ形状にDHバー、男の子は絶対好きでしょう！？（もはや男の子の歳ではないのですが）

そこで、お店にある超カッコいいトライアスロンバイクをご紹介したいと思います！
トライアスロンは比較的季節問わずできるので春から始めてみませんか？？今やっている方もいかがでしょうか。

TREK SPEED CONCEPT SLR7

販売価格：¥1,495,890（税込）

サイズ：M（身長170センチ半ば〜後半の方）

いかがですか！？
めちゃくちゃかっこいいですよね！カラーも漆黒のブラックにラップカラーのようなホログラムのマーブル模様とのコンビです。シブいです。
お客様に合わせて組むのでまだレバーはついておらず、ホース類が飛び出てしまっていますが、速く走るためだけのこの造形に唆られます。

では早速、仕様を見ていきます！

トップチューブ

トップチューブは大きなストレージがあります。ゴムのふたで覆われていて、その中に補給食等を入れて、走りながら補給がしやすくなっています。すごいですね。ロードではこんな機構はないのでびっくりです。ヒルクライムレースだと後ろに手を回すのも大変なので助かりそうな気もします

コンポーネント

コンポはアルテのDi2です。もちろんデュラもありますが必要十分ですね。チェーンリングは完成車としては少し大きめの52-36がついてます。淡々と平坦を踏むのであれば、これくらいか、53-39でも良さそうです。

ボトル

専用のボトルが付属してきます。もはや三角すぎておにぎりですよ
これにドリンクを入れて飲むんですね。すごいです。結構ガッチリとケージについていて、これも合わせてエアロなんだと言わんばかりの形状です。実はボトルの下にもストレージがあり、工具なども入れて置けます。抜かりがないですね。

シートチューブ、シートポスト

もはやエアロすぎてロードではほぼ見ない形状ですね。シートポストも非常に扁平していて、シート周りのフレームも板のようです。後ろから見るとうっすいです。
そしてISO SPEEDが搭載されているので乗り心地も良くなっています。微細な振動もいなしてくれるだけで疲れにくくなりますよね。スイム〜次のランまでに力を温存してバイクを走らせることは非常に重要です。

ハンドル周り

もはやクワガタですよｗ男心にはくすぐられますねｗｗ
体格に合わせてバーの長さややレバーの位置も調整できるようになっています。もちろんバーの先端で変速できるようにスイッチが先端についています。
一般道だとこのバーで走ることはかなり難しそうです💦

サドル

トライアスロン専用のフロントがカットされたサドルです。前傾で負担のかからない形状ですね。パッドは意外にしっかりとあるので乗り心地も良いです。

ホイール

ホイールはアイオロスのPRO51。ミドルグレードのカーボンホイールです。平坦を走り続けるなら必要十分ですね。
少し上りがあったり、より軽量さを求めるならRSLがいいですが、ハイトも同じなのでより高性能を求める方はカスタムもありですね。

まとめ

いかがでしたか！？トレックのHPには乗るたびに記録更新とあります💦それだけ自身のバイクであることが伺えますね。
実際持ってみるとかなり軽量で、エアロ感もハンパないです。
剛性も高いですが、滑らかに加速して、スピードに乗ってしまえば高速巡行が可能です！
ホイールベースも長めなので安定感も高く、ハンドルも結構クイックに動きます。
これから始める方はもちろんですが、ロードで走っている方、レベルアップしたい方にも超オススメです！
トレックコーナーの一番目立つところに鎮座しておりますのでぜひ一度見てみてください！
その他ご相談も承っております。
ご来店、お待ちしております！

スタッフ3名で試乗致しましたのでインプレさせて頂きます！！記事の下の方です。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/27/247551]

スーパーロードバイク Peak

スーパーロードバイク PeakはCEEPOの世界戦略バイクとして素材にTORAY M40Xを使用し、最新のカーボンフレーム製法によって開発されました。フレーム重量690g(Mサイズ）という軽量ながらこれまでの製法のフレームと比べてフレーム剛性を16％アップされています。フレームデザインは軽量化のため無駄をなくした斬新なデザインとなっています。ロードレースバイクとして開発されたPeakはトライアスロンでもエリート選手の出場するドラフティングレースに最適なバイクとなります。

●フレームセット：販売価格¥726,000円
●ULTEGRA DI2仕様：販売価格￥1,001,000円～
●DDURAACE DI2仕様：販売価格￥1,177,000円～

フォトギャラリー

スタッフインプレ！！

【クリモト】

ピナレロ DOGMA Fと同じ素材のTORAY M40Xを使用したバイクとなり試乗した感じ漕ぎだしは他メーカーのフラッグシップ同等！素直に反応が良くて印象は◎！個人的にはシッティング（座り漕ぎ）にとても感動があり。綺麗なペダリングを意識してペダルを回すとグングン速度が伸びていきました！若干大きいサイズとなりますのでワンサイズ落とすとイメージも変わるかもしれません。

【イケオ】

昔の印象でいう軽量バイク＝いわゆるピーキーさは感じられず、スムーズに加速していくいわゆる現代のフラッグシップとして申し分ない性能です。
強く印象に残ったのが、トライアスロンバイクのように前乗り姿勢になった時です。びっくりするくらい安定してるのにグングン早くなってくる。またペダリングを意識せず雑に踏んだダンシングでも不安定感が皆無で、これはまだスキルが成熟していないライダーでも勝てるチャンスすら見せてくれる、ヒルクライムでもアタック等に使うととても楽しそうなバイクですよ！
やはりトライアスロンバイクを長年扱っていたノウハウ(一人で戦う・疲れを残さない)が自然と体現されているモデルだと感じました。

【ヨツイ】

1月31日、2月1日CEEPO試乗会開催致します！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/27/247551]

是非この機会にご来店、体感してみてください。予約優先制となりますので当日お越しいただいても試乗は可能です！！よろしくお願い致します。

大阪本館の栗本です。

今年の大阪城トライアスロンに申し込みしました！現在トレーニング中です。後々のバイク候補でもあるCEEPOです。是非この機会に試乗体感してみてくださいね！！

トライアスロン専門ブランド【CEEPO】シーポの試乗会

日時：
2026年1月31日㈯～2026年2月1日㈰　2日間限定

試乗受付時間：
一台の車体に12時～、13時～、14時～、15時～、16時～　１時間枠
一時間枠２名迄となりますので一日10名様までです。予約優先制

試乗できる車体！

Peak ↑↑↑

大阪本館からの試乗オススメコース

予約制で一時間枠を設定させて頂いております、登り、下り、平地と体感できると思います。試乗コースは参考での案内となります。一般道試乗コースにより事故等に関しては補償は致しません。貸出し成約書確認して頂きまして試乗下さい。

受付方法！！

上記画像添付のQRコードから

もしくは↓↓↓からお申し込みをお願い致します。

申し込みはこちら

※試乗は予約優先制とさせていただきます。予約以外の場合は予約優先となりますのでお時間をお待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証が必要となりますので必ずご用意をお願い致します。ヘルメットのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

試乗成約特典あります！

試乗特典は試乗前日までにブログアップ予定となります。

丁度今週末にシーポの試乗会があります！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/27/247551]

トライアスロンバイクがメインで色々発売しています。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/24/248896]

先日納車したKATANA。

ULT DI2でも、100万円以下でなんとか買えるのが魅力ですね。

最初はロードバイクにDHバーで良いと思いますが、専用車体があると速く楽にランへと足を残せます。

オリンピックディスタンスより長い距離を走るなら断然オススメ。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/11/27/244330]

大阪本館には、実際にトライアスロンをやっているスタッフが数名居ます。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/10/23/241710]

これから始めるスタッフもいますので、お気軽にお声かけ下さい！！

https://www2.osaka-triathlon.com/

大坂本館ではウエットスーツやゴーグルも揃いますので、ご来店お待ちしております。

[ysid 9359420072304]

[ysid 2025000003194]

お客様の1台のご紹介！！！

先日、国産トライアスロンバイクをご納車しました。

KATANA　

トライアスロンバイクのご紹介！日本ブランドでトライアスロンバイクで凄く有名です。

巡航性能もさることながら、やはり登坂性能のよさが光ります。完成車重量は8㎏を切りトライアスロンバイクの中ではトップクラスの軽量性！

日本のアップダウンにも対応。練習にも持ってこいのバイク。

ツールボックスにより空力性能もUP！

ステム、ハンドル別体

ステムとハンドルが専用設計でなく容易に変更可能。ポジションを出しやすい点も良いです。さらに軽量という点もあり、飛行機輪行などもこれでしやすくなります。

メンテナンス性がグッド。

CEEPO公式サイトより抜粋

ホイールカスタム

RS171のホイールが標準装備されており、60㎜ハイトのBORA WTOに交換させて頂きました。他グレードでMAVICのカーボンホイールを選べますが、

RS171グレードを選ぶことで100万円アンダーになり、ホイールの選択肢も広がるのでオススメ！

60mmハイトでさらに巡航性が上がること間違いなし。

ワイズロード大坂本館をご利用いただきありがとうございました！

またKATANA気になる方はご相談下さい。

ご来店お待ちしております。

ごめんなさい、ベストセラー・DHバーの紹介です。

PROFILE DESIGN

SONIC ERGOシリーズ

角度の違いで、

26A、39A、52Aと三種類あります、ちなみに「A」はアルミ素材という事を表します。

価格はそれぞれ￥23300-(税込)

↑SONIC ERGO52Aです、パッドは付属します。

個人の好みによりますが、数%の緩い登り坂でも体幹に力が入り、

DHポジションのまま登れたりするので角度付きがおススメです。

(DHポジションのまま力を入れて走って、良いか?悪いか？という話はおいといて、

ですね。)

大阪本館では、

2025年12月9日現在、WAHOO KICKRバイクで、52度角度のDHバーを試す事も出来ます。

(このお試しDHバーはSONIC ERGO52Aとはパッドやバーは異なるものです)

その他、トライアスロン関連パーツ・ウェア揃えています。

変わり種トライスーツ(パンツのみ)

BIORACER /

TRI SHORT MEN

カラーBLACK サイズS

￥16600-

こちらも最後の一着となりました。

(ライド後ホテルでくつろいでいる時の写真です)

内ももの辺りにポケット付き。

つい最近も、自分の財布をここに入れてランニングしましたが、まったく気になりませんでした。

トライアスロンはもちろんシクロクロスで使うのも良いと思います。

パッドが薄く、乗り降り時サドルに引っかかったりしにくいので。

[ysid 0723660011499]

社内試乗会があるので東京へ！

ご協力頂いたメーカー様ありがとうございました。

試乗会は色々なものがあったので、ちょっと書いておきます。

ブロンプトン用カーボンホイール開発中！

予定は未定で決定ではない？！

T LINE,P LINEについていましたね。

軽い走りが更にパワーアップした感じで良い。

以前店頭のP LINE試乗車に付けてテストしていました。

これも抜群に走りが良くなりましたね、製品化したら買いたいと思う逸品。

漕ぐのを止めても、よく転がるホイールでした。

白いホイールも出す？飾りかと思ったら蜂が止まっていました。

なんかヤバいミニベロがあるｗ

先日入荷したMASHUPのカスタム例。

不思議な感じの操作感覚でした。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/11/26/244267]

キラキラな塗装のタイレル。

これは現物見ないと中々分かりずらいやつ。

シートステーがカーボンになっているのが、懐かしいと評判だったそうです。

レーシングミクはもう出ないそうです、第二弾も運よく出た感じ。

PSA2クロームコラボの実物がありました。

バッグ付き在庫分沢山確保したのでよろしく～！まだ当店で予約できます！！！

リンプロジェクトのスタッフバイク。

Pハンドル懐かしいですねー。

マナバー沢山種類あるんですねー、食った感があるのでおススメです！

補給食売り場にいくつかあります。

ガーミンウォッチなので、試乗の時にいくつか計測していました。

あると便利ですよ～。

お疲れ様でした～。

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11月23日に行われた

「Calf Man Signature 第３回長良川デュアスロン(岐阜県)」

のエイジ・カテゴリーに出場してきました。

結果は、1時間32分20秒。

17位/75人出走中

昨年も出ており「目標は昨年(1時間31分48秒)の自分に勝つ！」でしたが

わずかに及ばず。

デュアスロンとは

RUN→BIKE→RUNの複合競技です。今回の距離は、5km-30km-5km。

トライアスロンされている方や、これからトライアスロンにチャレンジしようと

考えている方が多く出場されます。

スタートは8:00。

前泊はせず、早朝大阪から移動。

高速道路のPAからの日の出前写真です。

天気は良好♪

6:30頃会場に到着、丁度、長良川の向こうから日の出。

ここから慌ただしく準備。

受付、ゼッケン付け、トラジションエリアへバイク運び。

ゆったりし過ぎて、ウォーミングアップの時間が余りとれなかったのが反省点。

第1RUN

スタートです。イーブン・ペースで走るトレーニングをしておらず、

第１ランは、「最初ガツンと上げて、後はペースが合う

周りの人に付いていく戦法」です。

18分31秒で第１RUNは終え、BIKEパートへ。

トラジションでちょっとしたタイムロスの原因を作ってしまいました。

RUNシューズの靴ひもの調整をしておらず、いつもの癖で完全に靴紐を、

解いてしましました。

BIKE終わりでまたRUNシューズを履く時、結ばなければなりません。

30秒～1分近くのロス、勿体ない。

BIKEパート

練習で想定していた目安のパワーどおり淡々と、

BIKEはこなしました。

特筆するところはなく、すみません。

直前10日ぐらい前まで、TTバイクではなくロードばっかりで練習していたので、

もっと速くTTポジションに慣らしておく必要があったかなとは思います。

機材的なところでいうと、

BIKEは、昨年との変化はクランク長を170mm→165mmに変えた、

だけで、ほぼ変わらず。

細かいところで、どうしてもフォームが内股ペダリングのため

専用トップチューブバックが膝にする・・・。

トップチューブバック取り外しました。

サイコンをハンドル先に付けたかったのですが、

ちょっと大きさ的に難ありのため、

GARMIN/Forerunner 265、時計をPROFILEDESIGNの汎用マウントを使って付けました。

表示をBIKEモードに切り替えると

パワーメータとの連動・距離・スピード測定・表示をしてくれるので、

サイコン同等、問題無く使用できます。

(今回Forerunner 265はBIKEにつけっぱなしでRUNの時はログはとらず)

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補給は、

ドリンクに入れていた、

MAURTEN / DRINK MIX320 CAF100のみ。

ドリンクに溶かすタイプです。

1時間30分ほどでレースが終わるので、

レース前から少し飲みつつ、バイク時も所々で飲みました。

エネルギー(320kcal)と水分が同時にとれ、腹持ちも良いので、

ここぞという時はぜひ使ってみてください！

そしてこいつ！は・・・補給食ではありません。

だいぶ前に買っていて使用していなかったので、今回持参しました。

Muc-off / NO PUNCTURE HASSLE(140ml) (旧パッケージ) 

リアホイールが、

CORIMAのチューブラ・ディスク(ブレーキ)・ディスクという仕様なので、

もしパンクしたらと思い装備。

シーラントなのですが、とりあえずのパンクしてしまったらこいつを入れて、

空気入れて・・・パンク穴を塞げたら塞ごうと思っておりましたが、

パンクトラブルに合いませんでしたので、使わずで済みました。

ウェアは、

BIORACER/ICON SHORT SLEEVE TRI SUIT

¥32,000-

上記シーラントを第１トラジションでバックポケットに入れて、

第2トラジション時にはバイクに置いて行く予定でしたが、

忘れていてそのままバックポケットにインしながら第２RUNに突入。

140mlの重量物をトライスーツのポケットに入れたままだと

RUNに支障が出るかなと思いましたが、

全く気になりませんでした、

改めて「トライスーツ」の凄さを実感しました。

この価格帯で、エアロ効果の高い造り！良いですよ。

第2RUN

大会名にあるように「カーフマン」

カーフ(ふくらはぎ)＋マン(ヒト)、

脚の筋肉との闘いです。

まずは、解いてしまった靴紐をしっかり結びスタート。

カーフではありませんが、大腿四頭筋とハムストリングスが、

走り始めから、攣ります。

最初の1kmは、止まって伸ばし、止まって伸ばしを繰り返しランニング。

心拍はきつくないのですが、終始脚攣りにおびえながらなので、

思うようにストライドは伸びません。

練習不足の一言、脚ができてませんでした。

昨年と同じ様な練習期間で同じ様な練習量で、

同じ様な展開、トラジションのミス有り(←シミュレーション大事)と、

進歩がありませんね。

BIKE機材は自分なりにテッペンに近い良い感じに仕上がっているので、

あとはそれに見合った成績を残さなくては。

また来年チャレンジします！

番外編的商品紹介

当店ではランニング用シューズ全般の取り扱いは無いので、

ランニングショップで買って、気に入って使ってっているのが、

ASICS /FUJI LITE 6

トレイルラン用のシューズですが、オンロードランでも軽快に走れるので、

使用しています。数年前からFUJI LITEシリーズ4と5も使用しており今夏頃出た6を愛用しています。

たまに六甲だとかのトレイルランも行ったりするので、オンロード・オフロード

両方使えて便利。ヘタレてきてしまった様に、もう一足同じシューズを買いそうです。

お客様の靴選びの参考までに。

念のため、「当店ではランニング用シューズ全般の取り扱いはありません。」←書いておきます。

大阪本館の栗本です。

大阪城トライアスロン2026年！エントリー開始致しましたね！早速エントリー致しました。
初めてとなりますのでカテゴリー：スプリントで申し込みました！ちょっとずつですが運動初めています。目標は健康維持と体重５ｋｇマイナスです。

大阪城トライアスロンのエントリーは！

エントリー期間：2025年10月19日(日)15:00～2026年1月31日(土)23:59　

枠が埋まったら終了ですよ！

https://eventdev.osaka-triathlon.com/ja/archives/10534

開催日は2026年5月31日㈰です！

スプリントディスタンスは20,000円、オリンピックディスタンスは29,500円。

スタンダード
【51.5km】S:1.5km/ B:40km/ R:10km

スプリント
【25.75km】S:0.75km/ B:20km/ R:5km

ＤＨバー、エアロボトル、ＴＴサドルもあり

初めてトライアスロンの場合はロードバイクにＤＨバーを取り付けます！DHバーを取り付けると、エアロポジションでの空気抵抗削減、長距離での疲労軽減、ボトルへのアクセス性向上などの効果が期待できます。ただハンドルクランプ径などサイズがありますのでスタッフへ必ずご相談下さいね。

エアロバイク、エアロホイールも！

トライアスロン経験がある方や速さを求めるお客様にはオススメです！！

GARMINウォッチやWahoo ウォッチ

基本的には取り寄せ対応商品となります。私は9月からトレーニング？（運動）を初めております。経験者の方にアドバイスを頂き10月からGARMIN　Forerunner965を使用しています。ラン、スイム、バイクの記録を残すことにより自身の現状を把握ができることにより目標設定ができ徐々に早くなり体力が向上してることが分かります。あと個人的に良かった点はスイムで何往復したか泳いでるとわからなくなりますがウォッチを取り付けによりデーターが残りますのでどれぐらい泳いだか分かったことです。まだ使用始めたばかりですが運動する際は必ずモードを設定してスタート、ストップしています！それだけでも楽しいです！！

トレーニング！？（運動）始めたばかりですが！

スイム　（週3日）
25ｍプール　30分　距離：1,275ｍ　平均ペース100ｍ・2：04

ラン　（週2日）
距離：3.6ｋｍ　１ｋｍペース6分19秒
（ランが苦手なのでちょっずつ強化していく予定）

バイク　(通勤、休みの日)
得意ですが勝尾寺TT等！　週200ｋｍを目標に！

来年の4月ぐらいにどんなぐらい身体つき、タイムがどう変わっているか楽しみです。

主に出場しているスタッフ:福岡です。

今年は、9月伊良湖トライアスロンに出場して、

直近の10月19日関西シクロ・1戦目(京都桂川)に出て、

次は、11月23日に『長良川デュアスロン(岐阜)』に向けて練習し始めています。

大会HP→https://gifu-triathlon.jp/event/2025/01/b958bd1e8007ef7bc4ef3c022842a9de44e46a29.html

デュアスロンは、RUN→BIKE→RUNの2種目の複合競技です。

SWIMが無いので、ハードルが低く、

「来年、トライアスロン出てみようかな～」と思っている方に、

おすすめな競技といえます。

会場は、岐阜県海津市 国営木曽三川公園 長良川河川敷。

大阪市内からも車で2時間ちょっとで行ける距離なので、

ご興味のある方は是非、エントリーしてみてください。

エントリー締切～2025年10月24日(金)

→エントリー延長されたようです。

敷居が低い様な事書きましたが、

WEBエントリーが、少し(自分としては)複雑でした。エントリーページ赤字の注意通り、順を追ってやってみてください。

6月の入荷時にも紹介しましたが、

再度オススメ・ウェアの紹介です。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/06/19/233119]

そして私、この大会に向けて？と言うわけではありませんが

今年、このトライウェアを購入しました。

BIORACER /

ICON SHORT SLEEVE TRI SUIT

￥32,000-(税込)

上下一体・ワンピースです。

整流効果の良いAIRSTRIPEスリーブが、機能美！

着たらやる気にさせてくれます。

裾、末端の着圧は中強度かなと思います。

緩すぎると、エアロ効果に影響しますし、

逆に締め付けが強いと、違和感がでてしまうので、

丁度良く仕上がっているところもオススメポイントです。

後日、また紹介しますが、

PEARL IZUMIのワイズロード・オリジナル・オーダーデザインの、

トライウェア各種入荷してきていますので、

トライウェアお探しの方は、是非大阪本館へお越しください！

DHバー各種も揃っています！ 

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[ysid 0723660011512]

大阪本館にはトライアスロンコーナーがあります！！

シマノのトライアスロンシューズ、TR9とTR5の在庫をご用意。

ビンディングペダルもありますので、お得なキャンペーン適用できますよ。

この機会に是非お買い求め下さい！

シマノTR9の在庫は40,41,42,43。

TR5も40,41,42,43の在庫があります、無いサイズは取り寄せです。

試着はできますので、お気軽にご相談下さい。

ビンディングペダルはペダルコーナーにあります。

SPD SLはDURA-ACEまで揃えてあります！！

DURA-ACEが軽量で、回転がめちゃくちゃスムーズなのでオススメです。

[ysid 4524667741800]

トライアスロンコーナーはウェットスーツ、トライスーツ、トライアスロンバイク等ありますのでご来店お待ちしております。

[ysid 4977323097399]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/24/239542]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/19/239394]

伊良湖トライアスロン出場の

前回は、レースレポートを書きましたが、今回は使った機材編です。

昨年と殆ど変わりませんが、

車体は、

cervelo / P-SERIES(2023～2024年)

※2026年cervelo P-SERIESの国内販売展開は今のところありません。

P5はご予約できます。ロードのS5やR5も数点大阪本館に入荷済です！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/09/14/239117]

ハンドル周り

①ベースバーはZIPP VUKAアルミバー

②PROFILE DESIGN/ライザーキット50ｍｍ

③PROFILE DESIGN/ J5 ブラケットキットコンプリート

④PROFILE DESIGN/ERGO+ アームレストキット

⑤PROFILE DESIGN/52 ASC CARBON EXTENSIONS(340mm)

⑥PROFILE DESIGN/コンピュータマウント(汎用)

黄色で巻いてる物は、滑る止めのバーテープ切れ端です。

⑦iGPSPORT/BSC300T

大阪本館では試せます

今日ピックアップしたいのは、

②PROFILE DESIGN ライザーキット(50mm)

⑤PROFILE DESIGN/52 ASC CARBON EXTENSIONS(340mm)

ワイズロード大阪本館は、

今年PROFILE DESIGNのAUTHRIZED DEALER登録しました。

お試し用のライザーキットをご用意しています。

店内スマートトレーナーを使って、どのサイズ(高さ)を選べば良いのか？

実際試す事も可能です。

PROFILE DESIGN/ASC CARBON EXTENSIONSこちらも、

メーカー⇒店舗へ一旦貸出手続きをして、届いてから、

これも店内スマートトレーナーを使って、試すことが可能です。

※お客様への貸し出し等は不可。

どの様な方に有効か？

「パッドの位置が低いな、TTポジションとるのが辛いなー」

「エアロポジションにはなっているかもしれないけど、何かパワーが出てないよな」

という方は是非ライザーキット使ってみて下さい。

私自身の身長180cmですが、50mm入れてだいぶ楽になりました。

CARBON EXTENSIONSは、ライザーキットほど変化は感じないかもしれませんが、

手に沿う設計が、良い感じです。「～W削減できる」というところの費用対効果は、

少ないかもしれませんが、導入して充分やる気にさせてくれるアイテムだと思います。

サイコンもコレ良いよ

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⑦iGPSPORT/BSC300T

サイクルコンピュータ、今売れ行き好調なiGPSPORT。

iGPSPORT全般に言えますが、処理能力が早くサクサク動いてくれます。

トライアスロンのバイク・スタートも電源ONの起動が早いので手間取る事なく計測開始。

必要最小限のログとりや情報表示を求めている方にはオススメです。

簡易ナビも搭載してます。

話足りないところもありますが、今日はこのへんで！

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