ご購入を頂いたお客様の
スポーツバイクをご紹介する

【お客様の一台】

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/03/15/114001]

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/03/06/113933]

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/02/21/113878]

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/02/14/113770]

今回ご紹介するロードバイクはUCIルールの枠を超えたまさに最速のカーボンエアロロードと言える一台です。

高速の壁を打ち破り、更にその先へ！

ビアンキの最高傑作、ご納車させて頂きました。

BIANCHI
OLTRE RC

『ハイパーバイク』のコンセプトを掲げ、ライダーとロードバイクをひとつのシステムとして捉える事から開発がスタートしたエアロロードモデルの最高峰『OLTRE RC』

まず一目で目を引くのはステム一体型の独創的な形状をしたハンドルバーですよね。

風洞実験・CFD (流体解析)・CAE(コンピューター解析) に基づいてオルトレ用に開発され、ハンドルバー上部に設けられた空洞は境界層剥離による圧力抵抗を減らすヴォーテックスジェネレーターの役割を果たしてくれるんです。

ただ、専用のメーターマウントを取り付ける場合はその穴を利用する為、真の性能はスポイルされてしまうのですが、ヘッドチューブ両側に設けられたエアディフレクターだけでもライダーの脚部に低圧ゾーンを生み出し、空力性能を発揮します。

バイク性能をフルに発揮する為、レースイベントに参加する時はメーターマウント無しで挑んでみるのもいいかもしれませんね。

サイクルコンピュータとライトでシステムを構築

サイクルコンピュータとライトはiGPSPORTで統一され、『BiNavi Air』『VS180S』、リア側は後続車の接近を知らせてくれるレーダーとテールライトが一体となっている『SR mini』をチョイス。

スマートライトシステムによりサイクルコンピュータからライトの操作が可能になっています。

最大１８００ルーメンの高輝度ライトとレーダーシステムにより、夜更けのナイトライドでもライダーの安全をしっかりと守りますよ。

サドルは3Ⅾプリントパッドを使用したカーボンレールモデル『BIANCHI RC139 CARBON AIR』、重量はわずか168gしかなく、買うとなんと約7万円もする最上級モデルとなっています。

ハイクラスカーボンホイール搭載

ビアンキは技術研究・開発を行うレーシング部門『レパルトコルサ』を擁し、様々なアイテムを最高レベルのスペックでリリースしています。

『OLTRE RC』に採用されているカーボンホイール『REPARTO CORSE CARBON SPB』はその最たる物です。

フロントに50mm、リアに65mmハイトのカーボンリムを使用し、レーサーが求める空力性能とホイール剛性を突き詰めています。

この構成で1,540gの重量となっており、平坦コースはもちろん、ハイスピードを維持したまま駆け抜けたいアップダウンのコースも得意なところでしょう。

今回はお客様のご希望によりタイヤ幅を30cに変更し、路面の凹凸から伝わる振動に体力を左右されにくいよう、安定したスピード維持を目的としたカスタマイズをさせて頂きました。

コーナーリングでの安全マージンも広がり、下りの場面も安心してこなすことが出来ます。

コンポはもちろんデュラエース！

ビアンキが誇る最上位モデルの完成車ですから、コンポーネントはもちろん最上位モデルの『SHIMANO DURA-ACE』

文句なしのプロスペック級、パワーメーターも搭載されており、科学的トレーニングに本格的に打ち込むこともできます。

コンポーネントがデュラエースなので、ビンディングペダルもデュラエースをお選び頂きました。

ボトルケージはマットに合わせて

ボトルケージは艶無しのフレームカラーに合わせて『ELITE CANNIBAL XC』のソフトタッチブラックをチョイス！

左右どちらからも取り出しやすい形状になっており、ELITEが供給するプロチームの中でも高い仕様率を誇るモデルです。

チェレステカラーの『Carbon-Ti』製ボルトがフレームについてきているので、ビアンキらしい差し色がキラリ輝きます。

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フレーム全体は艶消しカラーですが、コーティングサービス『EX Keeper』を施工させて頂き、マットの風合いのまま締まった印象に仕上がりました。

マット特有のぼやけた感じを無くなり、カラーやロゴの輪郭がハッキリとしましたね。　これはカッコいい！

最速のエアロロードでこれからのロードバイクライフを駆け抜けてください！

この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。

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今回のご納車は年々人気と注目度が高まっているハイスピードエンデュランスロードバイク！

圧倒的な快適性でロングライドも快速に走らせてくれる一台をご用意させて頂きました。

PINARELLO X3

唯一無二のフレーム造形が多くのサイクリストを魅了し、そして卓越した走りを有したイタリアのトップブランド『ピナレロ』

レーシングラインの『F』シリーズ、そしてエンデュランスラインの『X』シリーズがラインナップされ、今回ご納車の『X3』は長い距離を安定したスピードで走り続ける事を目的とした一台です。

すべてのサイクリストがプロレース用に設計されたバイクがフィットするように、極限にまで身体を絞り上げたいライダーばかりではありません。

レースでの勝利を目的としないスポーツサイクリングにおいて、実は多くの方に本当にフィットするのは『X』シリーズのようなエンデュランスバイクなんです。

快適性の秘密はリアトライアングル

快適でありながら反応性に優れる、この２つの要素を融合させる為にピナレロは振動吸収性に優れたリアトライアングルを開発しました。

レーシングモデルではないエンデュランスバイク＝ロードバイクとしてのポテンシャルがスポイルされている、そんな事は決してありません。

必要十分な反応性を持ちながら、快適さがライダーの体力を守り、スタミナを温存して長い時間スピードを保ち続ける事を目的としています。

『一日を通して速くあり続ける』、それがXシリーズの魅力なんです！

アクセサリーはスマートに

メーターマウントに『REC MOUNTS TYPE 19』を使用し、サイクルコンピュータ『iGPSPORT BiNAVI AIR』をセット。

フロントライトはアクションカメラマウントを活用して取り付け。

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バーテープは本来ブラックですが、お客様のご希望によりホワイトに変更させて頂きました。

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テールライトは昨年登場して人気急上昇中の最新モデル『CATEYE NANO60』、そしてサドルレールにスマートに取り付ける事が出来る事から品薄中の別売りマウント『サドルレール用ブラケット RM-3』を使用しました。

エアロシートポストを採用したモデルにとって、テールライトのスマートな取りつけ方は悩むポイントです。

今回の『X3』のようなカッコいい形状にゴムバンドでテールライトを巻くのはナンセンス！

そう思っている方たちに大好評なカスタムアイテムとなっています。

コンポーネントは電動モデル搭載！

電動コンポーネント『SHIMANO 105 Di2』を搭載、つまり変速ストレスフリー！

一日通して走っていると地味に腕が疲れてくるメカニカルタイプの変速操作、でもDi2なら指でクリックするだけでスパッ！と変速されるので疲労が生じません。

スイッチ配置をカスタムできるので、自分が使いやすいように変更できるのも電動ならではの魅力ですね。

ワイドタイヤの圧倒的な恩恵

ホイールは『FULCRUM』、タイヤは『PIRELLO』と足回りはイタリアブランドでまとめられ、エントリーグレードながら走りは信頼できる扱いやすいホイールとタイヤです。

耐パンク性と転がり性能をバランスよく持ち、ロングライドでも頼りになるタイヤでバイクのコンセプトにもピッタリですね。

３２ｍｍのワイドタイヤを搭載し、路面の凹凸に左右されない安定感は、一度味わってしまうとこれより細いタイヤにはもう戻れません！

スポーツサイクリングをこれでもかと満喫ができる素晴らしい一台が出来上がりました。

今回のお客様はロードバイクが初めてとの事ですが、この一台ならばきっとロードバイクの面白さに夢中にさせてくれると思います。

この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。

お客様のステキなサイクリングライフを応援いたします！

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今回は大人気イタリアンブランドの一角、『ビアンキ』が誇るエアロロードバイクをご納車させて頂きました。

お客様はトライアスロンに挑むアスリートという事で、ならではのカスタマイズも注目のポイントです！

BIANCHI
OLTRE COMP 105 Di2

 ブルーグレー / ホワイトフルマット 

深みのある濃いブルーにより、ホワイトロゴが美しく映えるブルーグレー/ホワイトフルマットカラーをまとったエアロロードバイク『OLTRE COMP』です。

ビアンキと言えば人気はブランドを象徴するチェレステカラーですが、実はイタリアンブランドだけあって他のカラーリングもセンス抜群！

スタッフの私もこのカラーリングが大変ツボに入るもので、お客様のバイクを眺めては頬がゆるんでしまいます。

トライアスロンに向けたカスタム

オリンピックディスタンス（スイム1.5km/バイク40km/ラン10km）などではDHバーはブレーキレバーを超えない長さである必要があります。

その為、ロードバイクをベースにしてミニクリップオンバーを組み合わせるのが最適解。

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小さくてもエアロポジションを確保できることで空気抵抗の影響を大きく軽減可能、肩幅を狭くできるだけでこんなにスピード感が違うのかと、DHバーは何度握ってもその速さに驚かされます。

メーターマウントはステムボルトに固定ができるレックマウント『TYPE17』を使用してミニクリップオンバーの間にセット、またライトはその下側に取り付けました。

（アームレスト位置を調整する為にパッドはまだ接着していない状態での写真です）

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平坦で効果を発揮するカーボンディープ

エアロロードであるオルトレコンプにはカーボン製ディープリムのエアロホイールが最初からセットアップ！

空力性能を高める50mmのリムプロファイル、そして28cと組み合わせた時にリムとタイヤの一体感が高まり、更なる空力性能を発揮する事が出来ます。

ランに向けて体力を温存しながら、高速域を安定したペースで走り続けるために、エアロ要素は欠かせませんからね。

電動コンポーネント１０５

電動コンポーネントを一気に普及させた『SHIMANO 105 Di2』を搭載。

ケーブルで引くメカニカルタイプよりもギア変速に関わるストレスが大幅され、軽くクリックするだけでハイスピードかつ確実にギアを切り替えてくれます。

１０５グレードではスプロケットのローギアの基本設定がワイドな34T（最大36T）となっており、短くも急な登り坂があるコースでは上位モデルよりも無理することなく楽にクリアできますよ。

コーティングは『EX KeePer』

ワイズロードで施工をしているコーティングサービス『KeePer』により、マット塗装のフレームにしっとりと濡れるような艶感が生まれ、より深みのある色合いに仕上がりました。

トライアスロンはスイムの後にバイクパートが待っています。

身体から滴る海水、ライド中に発汗し垂れる汗、その塩分がフレームの塗装を痛めてしまうことは想像に難しくありませんよね。

大会後の洗車も格段に楽になり、共に戦ってくれる愛車を長く美しく保つことが出来ます。

トライアスロンで自己ベスト更新を、果ては表彰台を目指して、オルトレコンプと共にがんばってください！

お客様をスタッフ一同応援しております。

この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。

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前回のお客様に続き、ピナレロの最新モデルをご納車させて頂きました！

今回ご納車したのは『NEW DOGMA F』のテクノロジーを受け継いだレーシング系カーボンロードバイクです。

PINARELLO
NEW F5 2026

レースシーンの第一線で常に活躍し、進化と独創性の歩みを止めることがないイタリアンブランド『ピナレロ』

進化は常にトップモデルから始まり、プロレースでの勝利によってその正しさを証明。

その上で継承されるテクノロジーの数々がミッドレンジとは思えぬ走りの質を生み出しています。

加速を生み出す新設計

『NEW F5』の注目ポイントは新設計のリアトライアングルです。

踏み込んだパワーを無駄なく推進力に変える為、リアトライアングルの剛性を高めました。

これにより反応性が向上し、前モデルよりも更にスピーディーな加速を実現したのです。

コンポーネントは電動モデル『SHIMANO 105 Di2』を搭載し、ライダーのライドストレスを大きく軽減してくれます。

更に優れたエアロ性能

変わったのはリアだけではありません、正面から風を受けるヘッドチューブはエアロ化により空力性能を強化。

ヘッドチューブ自体の剛性強化も施され、瞬間的な加速力が求められる場面でライダーの意思にしっかりと応えてくれます。

またダウンチューブも厚みを薄くして空力性能を高めているのもポイントです。

正面から流れてきた風をどれだけ効率的に受け流せるようになるかがエアロロードの進化ですからね。

イタリアブランドが固める足回り

 ホイールには『フルクラム』のアルミホイール『Racing800 DB』をセットし、タイヤはピナレロのパーツブランドMOSTのオリジナルモデル『COMPETITION』

34mmのリムハイトで空力性能を発揮するホイールに、耐久性の高いロングライドやトレーニングに最適な信頼性の高いタイヤの組み合わせです。

タイヤ幅は30cですが、フレーム側のクリアランスは32cにまで対応が可能となっています。

路面の状態に左右されにくくなり、コントロール性がアップするワイドタイヤのメリットをしっかりと活かすことが出来ますね。

実はサドルも最新モデル

ショートノーズサドル『LINX』も2026年に新モデルが登場したばかり、なので最新モデルには最新のサドルがセットされてきます。

会陰部の圧迫を軽減する溝付きのチャンネル構造、着座位置を前後に動かしやすいフラットな座面。

レーシーなエアロポジションでも効率的なペダリングをサポートしてくれそうなサドルですね。

最新モデル『NEW F5』でロードバイクライフを満喫してください！

ご成約頂き、誠にありがとうございました。 

ご購入を頂いたお客様の
スポーツバイクをご紹介

【お客様の一台】

第１回となる今回、早くもイタリアンコンセプトストアらしい一台をご成約頂きました。

今年モデルチェンジしたばかりの超最新カーボングラベルロードバイクをご紹介致します。

PINARELLO
NEW GREVIL F3

COLOR：H330 ETNA BLACK

より軽く、より速く、そして長時間のライドにも対応できるよう設計され、グラベルシーンの最新トレンドをたっぷりと取り入れたカーボングラベルロードバイク『NEW GREVIL F3』

最大で50mmのタイヤに対応ができるワイドなクリアランスを持ち、グラベルを安定したスピードで駆け抜けられるオフロード性能が魅力となる一台です！

グラベルで活躍するホイール『SONIQ AL』

ホイールはワイドタイヤの性能をしっかりと活かすことが出来る内幅23mmの最新アルミホイール『FULCRUM SONIQ AL』を搭載。

33mmのリムハイトがホイール周りに絶妙なボリューム感を生み、厚みの出るグラベルのタイヤと組み合わせても見た目的なバランスが取れて美しいですね。

完成車ではクリンチャー仕様になっていますが、より本格的なグラベルライドを楽しみたくなった時にはチューブレスレディタイヤに切り替えることも可能です。

無線電動コンポ × 1Xの魅力 

フロントシングルの1X仕様、そしてリア12段の組み合わせはチェーントラブルに強く、路面から上下の衝撃が生じるグラベルライドでは今やマストな仕様です。

フロント変速に起因するチェーンの脱落トラブルが無くなり、そしてリアのシフトアップ・シフトダウンだけというシンプルなシフティングにより次から次へと路面の変化が起きるオフロードで直感的に走れるアドバンテージを得ることが出来ます。

そしてSRAMといえば電動無線変速！

レバーからリアディレイラーまでケーブル不要、また着脱可能なバッテリーがディレイラーにある為、充電の管理も簡単です。

スマートなインテグレーテッドシステム

ブレーキホースを露出させないインテグレーテッドシステムにより、ハンドル周りは最高のスマートさを実現。

エアロダイナミクス性能を高め、また別売りの『TTグラベルバー』と組み合わせること可能となっており、ハイスピードなソロツーリングを行いたいサイクリストのニーズにも応えてくれます。

ステアリング周りを固めるピナレロ独自のTiCRシステムはピナレロバイクの完成度の高さを感じさせますね。

振動吸収性を生み出す設計思想

グラベルライドに振動との戦い、減衰システムによる余計な重量増を如何に避けながらこの性能を高めるかがグラベルバイクの大きな課題です。

GREVIL F3では前後方向に10mmのしなりを持つアダプティブシートポストを採用し、更にシートステーとシートチューブの接合部を低い位置に設計した『ツインンアームズ』ことで振動吸収性を最大限に引き出してくれます。

サスペンションなど機械的な機構に頼り事なく、カーボン素材だからこそ成し得たフレーム設計だけで解決するアプローチ、当然軽さに直結することは言うまでもありません。

またツインアームズはシートステーへの泥の付着や蓄積を抑える効果があり、マッドコンディションでも泥に悩まされにくいのが強みとなっています。

フレームには汚れを付着しにくくし、小傷も防いでくれるコーティングサービス『EX KeePer』を施工させて頂きました。

紫外線による塗装の劣化を防ぎ、このカッコ良さを長く保ってくれるワイズロードイチオシのコーティングです。

しっとりとした美しい艶が生まれ、眺めるのも格段に楽しくなりますからね。

お客様には『GREVIL F3』と末永くライドを楽しんでもらえいたいと思いますので、施工をして頂けて嬉しい限りです。

グラベルロードバイクの世界を、『GREVIL F3』で存分のお楽しみください。

ご成約頂き、誠にありがとうございました。