いつもワイズロード洗足店のブログをご覧頂き、誠にありがとうございます。

今回は『ロードバイクカスタム how-to』として、『タイヤ交換のススメ』をお届け致します。

アスファルトと接するタイヤは走りへの影響が大きく、カスタムの効果を最も実感のしやすいところです。

もちろん完成車パッケージのままでも、ロードバイクの軽快な走りにきっと驚かれたと思いますが、ライドスタイルに合ったタイヤを選び、性能を特化させることでよりパーソナルなロードバイクへと変える事ができるんです。

まだタイヤの交換をしたことがない方に向けて、メリットと要点を解説していきましょう。

ロードバイクカスタムhow-to
タイヤ交換のススメ編

最初についてるタイヤはどのレベル？

多くの方のロードバイクデビューの入口となっているエントリーモデルでは、コストパフォーマンスを重視したタイヤが採用されます。

例えば採用率の高いタイヤで『VITTORIA ZAFFIRO』は定番タイヤのひとつです。

スポーツサイクリングを楽しむのに十分なタイヤですが、タイプは耐摩耗性に優れた『ロングライフ』系です。

エントリーモデル相当となりますので１本あたり２,５００円円前後のタイヤとみていいでしょう。

長い期間使用することを前提として、コストを重視し、トレーニングや通勤・通学で毎日乗るサイクリストに最適なタイヤです。

ですが、より本格的なスポーツとしてロードバイクを楽しみたい方には、重量があり、『コンパウンド』と『ケーシング』の硬さが気になると思います。

ここからより軽快なロードバイクを目指して、タイヤ交換してカスタマイズしましょう。

タイヤの違いは構造と素材にあり

タイヤを構成する主な要素は『コンパウンド』『耐パンクベルト』『ケーシング』の３つが挙げられます。

コンパウンドがどんな性質なのか、耐パンクベルトがどこまでカバーしているのか、ケーシングの素材や本数はどれぐらいかなどでタイヤの性能が決まってきます。

コンパウンド

路面抵抗やグリップ力に関係するのが『コンパウンド』です。

地面に直接ふれている部分なので、走行性能への影響は大！

表面に溝を設けてグリップ力を高めるなど、コンパウンド素材とトレッドパターンはメーカーのこだわりポイント。

耐パンクベルト

異物の貫通を抑止し、パンクを防ぐのか『耐パンクベルト』です。

タイプによってトレッド面からサイドにかけて配置に違いがあり、基本的に重量とトレードオフの関係にあります。

パンクトラブルを避けたいライダーは重量が増えてでもここを重視することがオススメ。

ケーシング

タイヤの骨組みとも呼ばれる土台部分が『ケーシング』です。

空気で膨らむタイヤを丸い形にとどめる重要部分、糸の素材、太さ、編み込みによりしなやかさに影響します。

『TPI』で表記される数値は高いほどしなやかになり、低いほど耐久性が高くなる傾向にあります。

見えないところですが踏み出しの軽さやコーナーリンググリップ、快適性に違いを生みます。

ケーシングはカーカスとも呼ばれます。

どんなタイプのタイヤがあるのか

ライドスタイルに応じて最適化されたタイヤが各社からラインナップされています。

タイヤ選びの難しいところで、また面白いところでもありますが、ざっくりと４タイプに分けて解説します。

コンペティションタイプ

レースを目的とした開発されたコンペティションタイプは最高レベルの走行性能をバランスよく追求したモデルです。

しなやかな転がり、確かなグリップ力、軽快な軽さ、適度な耐パンク性を併せ持ち、ロードバイクとして完璧な走りを味わいたいサイクリストは、レースに出なくても愛用する方は多数。

それほどの違いを感じることが出来る為、ロードバイクをより感覚的・直感的に走らせやすくなります。

当然価格はお高めですが、速さが求められるロードバイクという乗り物の本質を楽しむならば、一度は使ってもらいたいタイプです。

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タイムトライアルタイプ

コンペティションタイプを更に速さに特化したのがタイムトライアルタイプです。

更に軽く、更に速くを追求する為、耐パンクベルトを最小限、もしくは完全にない構造で作られています。

耐摩耗性も低く、長い距離使用することに適しませんが、タイムを競うヒルクライムやタイムトライアルレースなどで活躍します。

ここ一番のイベント時に使用したい決戦用タイヤです。

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オールラウンドタイプ

多くのサイクリストにとって現実的な選択肢となるのが主にミドルグレードに位置するオールラウンドタイプです。

コンペティションタイプのバランスをリーズナブルな価格で実現し、サイクリング・トレーニング・ロングライドなど様々なスポーツサイクリング用途に適しています。

レースのような走りを求めなければこれで良し、エントリータイプからの変更であれば走りに驚く変化を感じていただけるはずです。

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プロテクションタイプ

耐パンク性と耐摩耗性を何よりも重視しているのがプロテクションタイプです。

耐パンクベルトがより強力タイプになり、またトレッドだけでなくサイドまでカバーされるので異物を踏んだ際のサイドカットも起きにくくなります。

異物が貫通しにくいようケーシングも強固になり、走行性能はそれなりですがそれだけ安心して乗ることが出来ます。

サイクリング中のトラブルでもっとも多いのがパンクトラブル、直せば走り出せますが、それが何よりの手間です。

パンクトラブルに見舞われずに走り切れるならば言う事無し、重量増でもノートラブルの方が目的地に一番早く到着します。

長い距離を走るロングライドや通勤・通学など日常的にロードバイクを活用する方にイチオシです。

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タイヤの規格
『クリンチャーとチューブレス』

ロードバイクタイヤの規格には『クリンチャー』『チューブレス』『チューブラー』が存在します。

タイヤ交換においてどの規格なのかはとても重要で、ご自身だけで選ぶときに間違いやすいポイントだと思います。

今回『チューブラー』に関しての説明は現在メジャーではない為、多くの方の選択肢になり得ないので割愛させて頂き、現在主流となっている『クリンチャー』と『チューブレス』についてかいつまんで解説させて頂きます。

クリンチャー

タイヤとチューブを組み合わせた様々な自転車で使用されているベーシックなタイヤ規格です。

日常的な管理が行いやすく、パンク修理も容易で、多くのサイクリストに愛用されています。

ロードバイクに乗り始めたばかりの方や、メンテナンスの手間を極力減らしたいならクリンチャーがオススメです。

中に入れるチューブの素材には『ブチルゴム』『ラテックス』『TPU（熱可塑性ポリウレタン）』があり、比較的セットアップ難易度は低めです。

チューブにこだわることで、軽量化や走行性能をより高めるメリットもあり、費用対効果も高いカスタムです。

ですが軽量なチューブほど肉薄となっているのでセットアップに少し経験が求められますのでご注意ください。

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ワイズロードではタイヤ・チューブ交換を解説した動画もご用意しておりますので、これから自分でも出来るようにしておきたい！という方はぜひご覧ください。

 チューブレス

名前の通りチューブを必要としないタイヤ規格がチューブレスです。

現在主流となっているのは液体の『シーラント』を使用する『チューブレスレディ』となっており、タイヤとホイールのみで空気を保持する『ピュアチューブレス』は少数となっています。

『チューブレスレディ』はクリンチャーよりも低い空気圧で優れた転がり抵抗と快適性を両立することが可能で、プロレースシーンでは今や使用率１００％と言って過言ではありません。

前述した『シーラント』によって気密性を作り空気圧を保持する仕組みとなっており、タイヤに生じた小さな穴であれば『シーラント』によって塞がり、パンクトラブルを防ぐ効果もあります。

基本的には良いことだらけなのですが、デメリットは『対応ホイールでなければ使用ができない』『シーラントの定期的な管理が必要』『タイヤにより指定シーラントがある』『セットアップの難易度が高い』などが挙げられます。

運用面については、プロショップに作業を頼ることがオススメです。

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どちらのタイヤ規格にするかは使用しているホイールと用途によって相談が必要です。

タイヤブランド各社、どちらの規格でも優れたタイヤを用意しておりますので、どちらでも選択肢が広い点はご安心ください。

はじめてのタイヤ交換という点では、スタッフ個人としてはまずはクリンチャーをオススメします。

ロードバイクの醍醐味を味わえる

ロードバイクは『機材スポーツ』にカテゴライズされ、機材にこだわる事も重要なスポーツです。

機材の差はパフォーマンスに如実、それはレースの結果として現れることもありますが、使用者が感覚的に走りやすいと思えることこそが何よりのパフォーマンス向上だと思います。

タイヤはその違いを知る第一歩として、カスタムしやすい価格であり、違いを感じてもらいやすいパーツとして、最初のカスタムにオススメしております。

ホイールやコンポーネントのグレードアップ、カーボンパーツによる軽量化などは、後回しにしてまったく問題ありません。

ロードバイクをカスタマイズする醍醐味を、まずはタイヤで味わってみてください。

タイヤ交換作業承ります

（2026年6月8日現在の工賃価格）

タイヤの交換作業はワイズロード各店にて承っております。

せっかくのタイヤ交換、安心して乗りたいですよね、ぜひスタッフにおまかせください！

またどんなタイプのタイヤが自分にピッタリなのか分からない、オススメがどれか知りたいという方は、より詳しくタイヤについてご案内いたしますのでご来店ください。

みなさまからのタイヤ交換のご相談、心よりお待ちしております。

ワイズロード洗足店スタッフ、オオモトでした。

ワイズロード洗足店がオープンしてから約４か月たちました。

皆様ありがとうございます。

さて「洗足店はどこにあるんですか？」とご質問を頂く事があります。

地名は「洗足」、読み方は「せんぞく」、「千束」という場所がすぐ近くにあるし、台東区にも「千束」はある。

都民でも知らない方はいらっしゃいます。

是非MAPをご覧下さい。

MAPはこちら。

環七通り沿いに「ワイズロード洗足店」があります。

甲州街道・20号線から環七通りに入り南下。

世田谷通り、246号、駒沢通り、目黒通りをこえて中原街道手前にあるんです。

弊社支店の新宿本館・新橋店・川崎店からそれぞれ約10ｋｍ離れている絶妙な場所に存在しています。

意外と知られていないの事ですが「ワイズロード洗足店」は、

「イエローハット本社ビル１階」にございます。

MAPはこちら

同じ場所です。

皆様ご来店の際は環七通りにある黄色い帽子マークがある建物を目指していただければと思います。

それではご来店をお待ちしております！

洗足店限定キャンペーン開催中！イタリアブランドを購入するとお得なクーポンプレゼント！！

サイクリストの皆様、
大変ながらくお待たせいたしました。

２０２６年１月３０日（金曜日）

遂にワイズロード洗足店が
グランドオープンを迎えました！

約１５０台のスポーツバイクが登場

『イタリア』をキーワードとしたコンセプトストアを掲げた当店、イタリアンブランドである『PINARELLO』『COLNAGO』『DE ROSA』『BIANCHI』『WILLIER』『GIOS』を中心にラインナップ致しました。

もちろんイタリアンブランドだけではなく、人気のスポーツバイクブランドの『TREK』『GIANT』『MERIDA』や「フォールディングバイクブランド『BROMPTON』『DAHON』などもご用意しております。

あらゆるスポーツバイクを豊富なラインナップでご用意し、皆様のご来店をお待ちしております。

走りを変える豊富なパーツラインナップ！

コンポーネントメーカーでありながら、ホイールブランドとしても人気の高い『CAMPAGNOLO』やレーサーを中心に人気を博している『FULCRUM』のホイールが勢揃い！

数多くのホイールブランドが登場しながらも、群を抜いた支持を得ているのも走りの質の高さだからこそ。

サイクルロードレースの本場『イタリア』で長年磨かれノウハウを蓄積し開発されてきたホイール、その性能は確かですよ。

サイクルアパレルもご用意しております。

扱っているアイテムはスポーツバイクとカスタムパーツだけではありません、サイクリングをより快適で楽しくしてくれるサイクルアパレルもご用意しております。

サイクルジャージはイタリアの老舗ブランド『CASTELLI』、ヘルメットメーカーは同じくイタリアの『MET』『KASK』と定番の日本ブランド『OGK KABUTO』、スポーツバイクの性能をより引き出すビンディングシューズは『SIDI』『NORTHWAVE』『SHIMANO』を揃えました。

スポーツサイクリングに必要な数々のアイテムを当店だけでしっかり揃えることが出来ますよ。

カスタマイズ・メンテナンスも承ります！

スポーツバイクにはメンテナンスは必要不可欠！

走行性能を高めるカスタマイズ、走りの質を取り戻すメンテナンス、車体が当店でご購入で無くても承っております。

入口のすぐ左手にはステックスペースをご用意しておりますので、お気軽にご相談ください。

オープニングセール開催中！

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/01/09/113404]

グランドオープンに合わせてオープニングセールもスタートしております！

ワイズロード洗足店だけで手に入るお買い得な一台や、豪華景品が当たる福引きを開催中です。

ご来店されるならオープンしたばかりの今がオススメです！

場所はイエローハット本社１階！

ワイズロード洗足店は環七通り沿いにあるイエローハット本社ビル１階にございます。

なのでご来店される際は黄色い帽子が目印です！

サイクリストが集まる新スポットとして、この地に根付いていければと思っております。

皆様のご来店、心よりお待ちしております。 

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/01/09/113404]

ワイズロード洗足店、２０２６年１月３０日にグランドオープン！

オープンまであと８日に差し迫り、店舗準備もいよいよ本格始動となってまいりました。

店舗の入り口には遂にワイズロード洗足店の看板が設置されましたよ。

前回のオープン準備の状態はこちら

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/01/10/113442]

床にクロスも張られて前回よりもショップっぽくなってきました。

アイテムを陳列する棚はもちろん、夢が広がるようなサイクルパーツを展示するガラスケースも届きました！

位置は暫定となってますので、オープン時には異なる配置になっている予定です。

こちらのエリアにはウェア・ヘルメット・シューズなどアパレルアイテムを展開予定です。

店舗コンセプトであるイタリアにマッチするブランドが登場しますよ。

スポーツバイクをカッコ良く展示するための什器も新店オープンのために特注で作ってもらいました。

この上にドン！とステキなイタリアンバイクが登場予定です。

この状態からいったいどんな売り場が完成するのか、スタッフも楽しみです！

皆様もオープンを心待ちにしててください！

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/01/09/113374]

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/01/09/113374]

大田区千束は今までワイズロードの無かった新エリア、『いったいどこに出来るのだろう』と気になっている方も多いのではないでしょうか。

実はワイズロード洗足店は環七通りを走っていると誰もが気が付く建物に出来ているんです。

目印はズバリ『黄色い帽子』

イエローハット本社ビル１階 

既にご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、実はワイズロードは2025年2月からイエローハットグループに入っているんです。

このブログの左上を見てください、今年の１月からワイズロードロゴの横にイエローハットが新たに加わりました！

イエローハットの社名の由来は、通学する児童がかぶる『黄色い帽子』から来ていて、『交通安全』と『人とクルマの心地よい共存関係』を願う気持ちが込められています。

私たちサイクリストの心掛けに共通する理念が感じられますよね。

ワイズロード洗足店はまさにその本社ビルの１階にオープンするという事で、スタッフ一同オープンに向けて気合が入っている次第です。

なのでワイズロード洗足店に来るときはイエローハットの黄色い帽子を目印にしてもらうと分かりやすいと思いますよ。

開店準備中の様子もご紹介今はオープンに向けてお店の準備がスタートした状況です。

約46坪の広々とした店内に、常時100台以上のスポーツバイクをご用意する予定となっています。

まだ何もない状況ですが、電源やネットワーク設備などの配線が整い次第どんどんお店らしくなっていきますよ。

スポーツバイクを整備するテックスペースは入口のすぐ左側に展開予定です。

洗足店は車体販売するだけでなく、購入後のアフターサポートをより重視した店舗を目指しています。

持ってきて頂いてすぐ整備に取り掛かれるようお店の奥ではなく最前面でテックスタッフがお待ちしております。

環七通り沿い、また多摩川サイクリングロードまで約4.5kmとほど近い当店、スポーツサイクルでの皆様のご来店を見越して入口の横に駐輪スペースを整備予定です。

サイクリストが集える体験型ショップである洗足店、スポーツバイクに乗って気軽に来店頂きたいと思っております。

この状況から一体どんなお店が出来上がるのか！

追ってまたご紹介させて頂きたいと思いますので、お楽しみに！ 

オープニングキャンペーンやります！

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/01/09/113404]