GIANT、いやロードバイク界の金字塔「TCR」。今回は第10世代となった最新モデル『TCR ADVANCED 3 KOM』を改めてご紹介します！

[ysid 4711291240773]

■おすすめポイント

・第10世代TCRフレーム

トータルレースバイクとして絶大な人気を誇るTCR.最新のフレーム設計により、卓越した重量対剛性比と空力性能を両立しています。

・上位譲りのカーボンフレーム

軽量かつ高剛性なカーボンフレームを採用。登りでの軽快な進みと、ロングライドでの快適性を両立した「KOM（King of  Moutain）」仕様です。

・最新コンポーネント「シマノCUES（2×10速）」

コンポには耐久性とスムーズな変速性能を備えたシマノCUESを採用。油圧ディスクブレーキを搭載しているため、雨天時や長い下り坂でも安定した制動力を発揮します。

・目を惹くカラーリング「スーパーノヴァ」

存在感抜群でありながら上品さも感じさせるカラーリング「スーパーノヴァ」。愛車の所有感をグッと高めてくれます！

・重量：8.9㎏（Sサイズ）

ディスクブレーキ仕様＋20万円台の完成車としては非常に軽量！登坂でも軽快な走りをしっかり体験いただけます。

■『GIANT TCR ADV3 KOM』はこんな方におすすめ！

１．はじめての「本格カーボンロード」を探している方

「せっかく買うなら妥協せず、軽くて走りの良いカーボンロードから始めたい」というビギナーの方に最適です。10代目へと進化したTCRならではの加速感と軽量性を、20万円台後半という現実的な価格帯で体感して頂けます。

２．アルミロードからのステップアップ（乗り換え）をお考えの方

現在アルミロードに乗っていて、「もっと登りを楽にしたい」「ロングライドでの疲れを軽減したい」と感じているステップアップ層にもぴったり。走りの質が一段引きあがり、登坂での軽快さに感動するはずです！

３．坂道・ヒルクライムを軽快に楽しみたい方

モデル名「KON（King of  Moutain）」が示す通り、登りを得意とする超実践派ギアです。コンパクトなギア設定と軽量フレームの組み合わせで、激坂や長距離の登りでも脚を残しながらスムーズに登りきることができます。

４．最新のトレンドとメンテナンス性を重視したい方

片側・駆動系にはシマノの最新コンポ「CUES（2×10速）」を採用。耐久性が高く変速も非常にスムーズです。さらに油圧ディスクブレーキを搭載しているため、下り坂や雨の日のブレーキングも安心。長期的に見て非常に扱いやすい構成です。

５．身長170cm前後で、すぐ乗り出せる1台を探している方

当店の店頭にある「445（Ｓ）サイズ」は、適正身長170㎝前後の方にフィットします。「サイズ選びで迷いたくない」「自分に合うサイズの在庫を探していた」という方には要チェックです。

【まとめ】店舗で実際のカラー、サイズ感をチェックしてください！

走りも装備も抜かりない『GIANT TCR ADVANCED 3 KOM』。ロードバイクを始めたい方にも、アルミからの乗り換えを検討中の方にも間違いなくおすすめできる1台です。当店在庫のSサイズは特に人気の高いサイズとなっております。写真では伝えきれない「スーパーノヴァ」のカラーリングも、ぜひ店頭で実際にお確かめください。ご来店を心よりお待ちしております！

◆洗足店のセール対象車⇒【SUMMER SALE】洗足店のセール対象車一覧　

◆洗足店について⇒洗足店ってどこにあるの？

[ysid 4711291192973]

憧れのロードバイクには届かなくても。20年前に選んだ人生初のスポーツバイク

みなさん、こんにちは！洗足店スタッフのヤナガワです。

今から2?年前、私が初めて手に入れたスポーツタイプの自転車が「GIANT ESCAPE R3」でした。

当時、街で見かけた本格的なロードバイクや、とても速そうなフラットバーロード（FCR）は、自分にとっては高嶺の花。予算的にも手が出ず、「これで我慢するか…」という思いで選んだのが発売開始からそれほど間がないESCAPE R3でした。しかしその妥協まじりの思いは乗り始めた瞬間に消し飛んでいました。

「こんなに軽くて速いのか！」通勤の景色を変えた圧倒的な軽快さ

少しMTBに乗っていたこともありますが、それ以外ではママチャリしか知らなかった私にとって、ESCAPE R3の走りは衝撃的でした。とにかく車体が軽く、ペダルを踏み込んだ瞬間にスッと前に押し出される感覚。スピードに乗るのもあっという間で、風を切って走る楽しさを初めて教えてくれたのがこのバイクです。

それから約3年間、毎日の通勤の相棒として使い倒しました。満員電車のストレスから解放され、朝の風を感じながら走る通勤時間は、間違いなく日常の中で最高の癒しのひと時でした。「ロードじゃなくても、こんなに満足できるんだ」と心から思わせてくれた名機です。

祝・累計50万台突破！名実ともに「日本で最も売れたクロスバイク」の金字塔

私が乗っていた20年以上前から現在に至るまで、ESCAPE R3は止まることなく進化を続けています。そしてなんと、ESCAPE Rシリーズの累計台数は50万台を突破。名実ともに「日本で最も選ばれたクロスバイク」としてスポーツバイク界の金字塔を打ち立てています。20年の歳月が流れてもなお、おそらく「最初の1台」として選ばれ続けている事実。自分がなんとなく選んだ自転車が、今や日本を代表するモンスター(?)になっていると思うと、なんだか誇らしい気持ちになります。

初心者にも、かつての自分にも。迷ったらESCAPE R3を選べば間違いない

20年前の私と同じように、「スポーツバイクに乗ってみたいけど、高価なロードバイクには手が届かない」「通勤や通学を快適にしたい」と悩んでいる方がいたら、私は迷わずESCAPE R3をおすすめします。

乗り心地の良さ、軽快な走り、手頃な価格、そして何より50万台という数字が証明する圧倒的な信頼性。20年経った今でも自信を持って言えます。ESCAPE R3は、乗り手の日常を間違いなく変えてくれる最高の1台です。

ブランド：GIANT　モデル：ESCAPE R3　サイズ：465S（適応身長：170cm前後）

通常価格：￥60,300-　⇒　特別価格：￥59,800-

◇フロント変速：3速

◇リア変速：8速

◆セール対象一覧はコチラ⇒【SUMMER SALE】洗足店のセール対象車一覧　

◆洗足店についてはこちらをご覧ください！⇒洗足店ってどこにあるの？

街中でも見かけることの多いのではないでしょうか？世界最大のスポーツバイクメーカー『GIANT』その中でも超人気の『ESCAPE R3』というモデルのスペシャルエディションをご紹介します！

GIANT
ESCAPE R3 SE

サイズ：465 Sサイズ（目安身長170cm前後）
カラー：マットシルバー（特別カラー）
￥73,700
⇩なんとキックスタンド込みでこの価格！⇩
￥59,800

[ysid 4711291192973]

ESCAPE R3とは

20年以上の歴史をもつベストセラーバイク『ESCAPE R3』が人気の理由は圧倒的なコストパフォーマンス、それに過度な前傾姿勢にならないフレーム設計でしょう。

車体スペック

変速機はSHIMANO製ALTUS×TOURNEYで3×8速の合計24速。都内に存在する謎の激坂からサイクリングロードなどの平坦まで、どんな道にも対応可能。

手元で操作するシフターとブレーキレバーもSHIMANO製。レバー本体がかなり硬く、丈夫そうな印象を受けます。

SHIMANOのパーツはやはり壊れにくく、長年使う自転車にはもってこいですね。

このモデルは特別

モデル名の「SE」は（S）スペシャル（E）エディションの略。

国内3500台限定での発売となったスペシャルエディション、性能面やパーツ構成に違いはありませんが、マットシルバーという限定カラーに変更され、フレーム各所やトップキャップなどに限定モデルを示すデザインに変更されています！

趣味としての色が強いスポーツバイクとして、これほどうれしいものはない！

超推しポイント！

通常では￥4,400での販売の専用キックスタンドが付いてきます！他にもペダル、ベルが付属するので、あとはライトを追加でご購入していただくことで、夜間走行を含む通勤通学で使えちゃいます！

私イチオシのライトは⇩コチラ⇩

ライトと言えばの日本メーカーCATEYEより

『AMPP500+NANO60』-￥7,480
『AMPP300+NANO60』-￥5,280

今ライトを選ぶなら前後セットがおすすめ、両者の違いは前のライトの明るさ。
『街頭が多い場所のみ』走るのであればAMPP300でも問題ない場合もあります。不安であれば大は小を兼ねるということで明るいAMPP500を選べば、モードを変えて明るさを落とすことでほぼAMPP300のように使えます。

長々と書いてしまいましたが結論！信頼と性能で選ばれるメーカーだけあって、とにかく使いやすく不便がない！

最後に

話がライトにそれてしまいましたが、いかがでしたでしょうか？定番モデルの限定品、店頭在庫1台のみとなります。別サイズに関してはお取り寄せになりますのでご気軽に店頭スタッフまでお声がけくださいませ。

本日は20万円台という驚きのコストパフォーマンスを誇りながら、本格的なレースや過酷なヒルクライムまで1台で戦える超軽量オールラウンダーをご紹介します！

GIANT
TCR ADVANCED 3 KOM

希望小売価格：￥275,000

年式：2026

カラー：スーパーノヴァ

サイズ：445s(170cm前後)店頭在庫

[ysid 4711291240773]

カーボンフレームに油圧ディスクブレーキを搭載し、ファーストロードバイクとしてもちろん、エントリーモデルからのステップアップを狙う方にも「間違いのない1台」として、自信を持ってオススメできるモデルです。

フレームは最新のGen10！妥協なきエアロと軽量性

第10世代に到達したGIANTが誇る軽量レーシングバイク「TCR」シリーズ。

「ADVANCED 3 KOM」は上位モデルの設計思想をしっかりと受け継ぎ、空力性能と軽量性を高次元で両立しています。

シフトケーブル・ブレーキホースはフレーム内部へと収まる内装になっており、空気抵抗削減するとともに、見た目もスマートで美しい仕上がりに。

カーボン素材特有の優れた振動吸収性により、ロングライドでも疲労を軽減し、上質な乗り心地を提供してくれます。

「KOM」仕様の激軽ギアでどんな坂道も楽々クリア

モデル名に冠された「KOM」(キング・オブ・マウンテン)。

これは、上り坂に特化した特別なギア構成であることを示しています。

フロントにはコンパクトクランク、リアには最大36Tというマウンテンバイクのように大きなスプロケットを標準搭載。

これにより、足つきしたくなるような急勾配の峠道でも、くるくると軽いペダリングで登りきることが可能です。

「体力に自信がない」「坂道は少し不安」という方にこそ、この恩恵を強く実感していただけます。

油圧ディスク＆シマノCUES搭載で確実なコントロール

コンポーネントには信頼性の高いシマノ製CUES(2×10)を採用。

確実でスムーズな変速操作が可能です。

さらに軽いタッチで強力な制動力を発揮する油圧ディスクブレーキを搭載しているため、長い下り坂や突然の雨天時でも安全にスピードをコントロールできます。

握力に自信がない方でも安心してブレーキを操作できるのは、長距離ライドにおいて大きなアドバンテージとなります。

まとめ

ワイズロードでは独自の計測サービス『バイオレーサー』によって、お客様ひとりひとりに合わせた最適サイズをご提案させていただきます。

「GIANT TCR ADVANCED 3 KOM」がお気になりましたら、ぜひご相談ください。

皆様のご来店、心よりお待ちしております。

今回は、通勤・通学から週末のサイクリングまで、スポーツバイク初心者の方に絶大な人気を誇る定番クロスバイク

「GIANT ESCAPE R3」をご紹介いたします。

GIANT
ESCAPE R3

価格：￥73,700 ⇒ ￥59,800

在庫サイズ
カラー：マットシルバー
430(165cm前後)
465(170cm前後)

カラー：マットメタリックブルー
465(170cm前後)

[ysid 4711291132214]

[ysid 4711291192973]

軽量なアルミフレームを採用し、漕ぎ出しの軽さや坂道での快適さは抜群です。

日々の移動をスポーティーで楽しいものに変えてくれます！

安心のシマノ製パーツと充実の装備

変速周りには、操作性がよく信頼性の高いシマノ製パーツ採用。

3×8の24段変速で、急な上り坂から平地でのスピーディーな走行まで幅広く対応できます。

ブレーキにはメンテナンス性が高いVブレーキを搭載。

車輪の着脱がシンプルであるため、輪行にも挑戦しやすく、行動範囲をぐっと広げてくれる一台です！

さらに、街乗りに必須の専用キックスタンドが標準搭載！

後から買い足す必要がないのは、初期費用を抑えられてうれしいポイントですね。

サドルはクッション性が高く、長時間のライドでもお尻が痛くなりにくい専用設計です。

もちろんペダルも付属いたします！

まとめ

初めてのスポーツバイクにも最適な大定番モデルが、お得に手に入るチャンスです！

サイズ選びなどもしっかりとサポートいたしますので、ぜひお気軽に店頭へお越しください！

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/05/10/114052]

これが世界最大手自転車ブランドが誇る技術力の集大成！

この度、開催をさせて頂いた試乗会で登場したフラグシップモデルをご紹介。

試乗された全ての人が驚かれたその走り、並のバイクメーカーでは辿り着けない領域に踏み込んでいると言わざるおえません。

GIANT
Propel Advanced SL 0

￥1,595,000-

この春に発表をされたばかりの最新エアロロードバイク『Propel Advanced SL 0』

遂に第4世代へと到達した今作では、一切の隙を感じさせない、文句なしの最高傑作として作り上げられています。

エアロに特化する事で、何かの性能を犠牲にする事はナンセンスであることを感じさせる、そんな一台になっています。

完成車重量6.3kg

エアロロードバイクは重いという概念を完全に過去のものにした完成車重量『6.3kg』の衝撃！

役割として求められるエアロ性能を一切妥協することなく、トップスプリンターのハイパワーを推進力へと変える伝達性を一切妥協することなく、クライミングバイクに匹敵する軽さ実現することは並大抵な事ではありません。

フレームセットの軽量化にはどうしても限界がある、ならばバイクシステム全体で軽量化してはどうかというアプローチ。

それが出来るのは、あらゆるパーツを最高レベルのカーボンテクノロジーで作れる、このジャイアントだからこそです。

Giant Contact SLR 0 Aero Integrated

重量286gのハンドル・ステム一体型のカーボンハンドルバー『Giant Contact SLR 0 Aero Integrated』

最新トレンドのブラケット位置が狭く、下ハンドルが広い、フレア形状のエアロハンドルです。

ショートリーチ・ショートドロップ、電動コンポーネント専用に作られたレーシングハンドルとなっています。

CADEX MAX50

カーボンホイールの中でも抜きんでた軽さを誇る1,250g！

高速域で真価を発揮する卓越したエアロダイナミクス、鋭い加速を生む高剛性を併せ持ち、高引張強度のハブ一体型CADEXスーパーエアロスポークが異次元の走りへとライダーを誘います。

従来のホイール構造の常識を覆す究極的カーボンホイールです。

CADEX AMP　SADDLE

しっかりとしたパットを備え、快適でありながらペダリングをしっかりとサポート、なのに129gしかない衝撃！

実はスタッフの私も愛用し、一日中快適に走れる最高のカーボンサドルだと思っている逸品です。

またサドルを固定するヤグラパーツがカーボンで作られているのも注目ポイント、プロペルのあくなき軽量化へのアプローチをこんなところにも感じます。

このようなアプローチの積み重ねによって、前作よりも355g以上の軽量化を成し得ました。

フレームのねじれ剛性・ペダリング剛性をそれぞれ14%以上高めながらの軽量化ともなれば、その加速力に大きな差を生むことは用意に想像が出来ますね。

このモデルについて詳しくは私が語るより、メーカーサイトをご覧いただくのが良いと思います。

https://www.giant-bicycles.com/jp/propel

メーカーが自信をもって『ULTIMATE AERO ROAD BIKE』と名乗るその覚悟は並々ならぬことです。

試乗されたお客様からも『今まで試乗した中で最高の一台』というお声も聞こえ、トータルで軽いに留まらず、トータルで速いも成し遂げているようですね。

一台で全てのシーンに対応が出来るハイレベルなロードバイクをお探しならば、新たな『Propel Advanced SL 0』に一度乗ってから決めて頂くのが良いと思います。

次の試乗会の情報があれば、ぜひ乗りに行ってみてください。

次回入荷予定は秋以降との事なので、今から来シーズンに向けて新たなロードバイクをお求めの方は、お早めにご予約あれ！

こんにちは。
ワイズロード洗足店 ミズタニです。

初めてのロードバイク選びで、

「レースに出るわけじゃないし、コストを抑えた上でスポーツバイクらしい走りを楽しみたい」

と思われる方は多いです。

そんな方におすすめしたいのが、今回ご紹介するGIANT CONTEND 1。

GIANT CONTEND1

GIANT CONTEND 1
Size : S
Color : Unicorn White
￥154,000 → ￥119,000(税込)

ロードバイクらしい軽快感をしっかり持ちながら、乗りやすさや快適性も重視されたモデルです。

通勤や休日サイクリング、ロングライドまで幅広く使いやすく、
「最初の1台」として長くお使いいただける一台です。

フレーム素材

フレームはALUXXというGIANTオリジナルの軽量アルミ合金、
エントリーモデルですが、フロントフォークはカーボン製で、軽量化と振動吸収性の良さを感じていただけます。

コンポーネント

コンポーネントはSHIMANO SORAを搭載。

ロードバイクでは定番ともいえるエントリーグレードです。
エントリーグレードとはいえ性能はサイクリングには十分の性能を持っています。

変速段数は2×9速でスプロケットは34と大きめのものがついているので、ある程度の急坂もなんなく越えられます。

ブレーキだけはSHIMANOではなく他社製になっています。
とりあえず乗ってみて、不満を感じたらブレーキだけ交換してもいいですし、もちろん最初からパーツをグレードアップするのもおすすめのカスタマイズです。

こんな使い方がおすすめ

CONTEND1の魅力は、お手頃価格ながらしっかりとスポーツバイクの良さを体感できるところです。

休日のサイクリングはもちろんですが、通勤バイクとしてもお使いいただけます。

ロードバイクらしい軽快感が味わえるので、移動時間そのものがとても楽しくなります。少し遠回りして日常生活にサイクリングをプラスするというな使い方もおすすめです。

乗車姿勢が楽でハンドリングにも安定感があるのでスポーツバイク初心者の方でも安心して乗っていただけます。

気になった方はぜひ店頭でチェックしてみてください。

GIANTが誇るカーボンエアロロードバイクの第4世代がワイズロード洗足店に最速入荷！

こんな凄い仕様で１００万円アンダーを実現するジャイアントの開発力、正直言んｂｋってスタッフ脱帽です。

GIANT
PROPEL ADVANCED PRO 0

オブシティアンパルスカラー

Mサイズ（適正身長目安：171~181cm）

メーカー希望小売価格：￥990,000-

現代のレーシングバイクに求められている要素、『エアロカーボンフレーム』『電動コンポーネント』『ディスクブレーキ』『一体型カーボンハンドル』『カーボンスポークホイール』『チューブレスタイヤ』『パワーメーター』、その全ての条件を満たして税込みで１００万円を切るのはもはや偉業かもしれません。

それを実現したジャイアント、第４世代に到達したプロペルと共に発表された新ハンドル『Giant Contact SLR 0 Aero Integrated』、新ホイール『Giant SLR 0 50 Carbon』、この２つの最新アイテムを搭載する事で、頭が１つ２つ抜けたスペックを実現しえたと言えるでしょう。

Giant Contact SLR 0 Aero Integrated

メーカー希望小売価格：￥110,000-

通常各部を分割して成形し、張り合わせるのが一般的なカーボンハンドルバーに対し、張り合わせることなく全てを一体で作り上げるワンピース製造テクノロジーが実現した卓越した剛性を軽量化の両立。

２００ｇを切る超軽量カーボンハンドルバーと１００ｇを切る超軽量ステムの組み合わせにも匹敵するわずか２８６ｇの軽さを持ちながら、空力性能に優れたエアロフォルムとスプリントパワーをダイレクトに伝達する剛性を兼ね備えました。

プロペルが秘める性能をフルに引き出すうえで、このハンドルバーの存在は欠かせません！

Giant SLR 0 50 Carbon

 メーカー希望小売価格：￥330,000-

空力性能をロスのないパワー伝達を実現するスーパーエアロカーボンスポークを採用したジャイアント初となるカーボンスポーク採用モデル！

50mmのリムハイト、内幅22.4mmのフックレス、そしてカーボンスポークの組み合わせによりこの見た目のボリューム感で重量はわずか1,370gという超軽量仕様。

タイヤは新たに登場したばかりのエアロタイヤ『CADEX Aero, tubeless』を採用し、足元までもが完璧なエアロ性能を突き詰めています。

CADEX Aero, tubeless

メーカー希望小売価格：￥13,750-

この２つのアイテムを語る上で欠かせないのがジャイアントが究極のコンポーネントを生み出すことを目的として誕生させたブランド『CADEX』でしょう。

時代を先行くカデックスで培ったテクノロジーをフルに継承し、ジャイアントブランドとして出すことで最高の品質を抜きんでたコストパフォーマンスで実現しています。

私がこの一台を１００万アンダーとは思えないというのも、この要素があまりにも大きいです。

電動コンポーネント＋パワーメーター

コンポーネントは『SHIMANO ULTEGRA Di2』を搭載、これは現代のレーシングバイクでは標準と言えるスペックですが、このクランクにジャイアントが展開するパワーメーター『POWER PRO』を搭載しています。

左右のペダリングパワーをそれぞれ計測し、左右バランスの表示、またパワー入力箇所を可視化するパワーフェーズ機能を採用。

６軸ジャイロセンサーにより振動による影響を補正し、ペダリングのパフォーマンス解析を正確に行う事ができるというハイスペックパワーメーターです。

現在単品での販売は行われてはおりませんが、性能で言えば１０万円前後はしてもおかしくはないはずです。

ピュアアスリートのトレーニングのニーズに完成車の状態で応えてくれています。

カーボンフレームとしての進化

第４世代のプロペルはフレームの進化ポイントとして『更なる快適性』『バイクの軽量化』『剛性の向上』が挙げられています。

エアロ性能の更なる向上は前述したコクピットやホイール周りによって行われ、フレーム自体のエアロはほぼ前世代で完成されていると言えるでしょう。

再設計されたリアトライアングルによって俊敏な加速性能が向上させながら、ライダーに伝わる振動を軽減し快適性をアップ。

更にクリアランスが拡大し最大で32cのタイヤにまで対応可能となり、ワイドタイヤによって得られる快適性とコントロール性を更に享受できる仕様です。

そして完成車重量はエアロロードにしてわずか7.1kg、クライミングバイクを名乗れるレベルに軽量に仕上がっており、ハイスピードで駆け上る実力あるクライマーであれば、空力のアドバンテージを活かしタイム短縮も叶えてくれるはず。

軽量エアロオールラウンダーとして、あらゆるライドシーンで高いパフォーマンスを発揮してくれるでしょう。

今シーズンプロペルで駆け抜けるなら今！

こちらのMサイズはメーカー次回入荷が夏以降となっており、新規でお取り寄せの場合はシーズン終了が差し迫ったタイミングになるかと思います。

ワイズロード洗足店にあるこの一台であれば４月中にお渡しできますので、今シーズンを新型プロペルで駆け抜けたい方はぜひご検討ください。

 皆様からのお問い合わせ、お待ちしております。

世界最大級の自転車ブランド『GIANT』が誇るエアロロードバイク『PROPEL』が遂に第４世代になり新登場！

発表されたばかりの最新モデルが、なんと早くも入荷してまいりました！

GIANT
PROPEL ADVANCED 2
Generation 4

カラー：マッハブルー

サイズ：500s（適正身長目安165-175cm)

メーカー希望小売価格
￥495,000-

新開発のプロペルは『トータルスピードシステム』をコンセプトに掲げ、あらゆる抵抗の低減とバイクとライダーをひとつのシステムと捉えた時の効率とコントロール性の向上を目指し、相乗効果を追求した新モデルです。

プロペルアドバンスドはアドバンスドグレードカーボンを使用し、上位グレードと共通のエアロ設計を再現。

高速域で差を生み出すプロスペック級の空力性能を、パフォーマンス良く手に入れる事が出来るのがこの『PROPEL ADVANCED 2』です。

オーバードライブエアロシステムにより、ハンドル・ステム・フレームにケーブルとホースが収まった完全内装を採用。

前面投影面積を軽減し、正面から受ける風を減らすことで乱流の発生を抑え空力性能に大きく貢献します。

決して見た目をすっきりとさせるだけがメリットではないのです。

また新型プロペルと同時にオーバードライブエアロ対応の一体型カーボンハンドルが発表されており、こちらにカスタマイズする事で更に空力性能を高めながら、大きく軽量化をする事も可能となっています。

完全新設計されたリアトライアングル、そして専用シートポストが垂直方向の柔軟性を向上させ、ライダーに伝わる振動や衝撃を軽減。

そして新たに最大で32cのタイヤまで使用することが可能になったのが大きなトピックと言えます。

荒れた路面で生じるスピードロスを抑え、下りでは安定したコーナーリングでより大きな安全マージンを獲得しながらスピーディに曲がる事が出来ます。

フレームを一見しただけでは小さな変化に見えますが、走りに与える影響は大きな変化です。

ボトルケージはフレームと一体になり空力性能に貢献するエアロケージがセットになっています。

正面から流れてくる風を乱すことなく後ろに受け流すことは空力では重要な考え方です。

小さな軽減効果も高速域になればなるほど見過ごすことのできない影響を及ぼしますからね。

ソロライドでもグループライドでも今まで以上のスピードで駆け抜けながら、ロングライドもこなせる快適さを有し万能モデルに進化したプロペル。

もうエアロロードバイクをレース競技など特定の用途メインで乗る必要はないのかもしれません。

スポーツサイクリングをよりハイスピードな世界に変えてくれるパートナーとして、レーサーのみならず多くのサイクリストに恩恵をもたらしてくれることでしょう。

第４世代の新たなプロペル、皆様のサイクリングライフにいかがでしょうか。