いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

前回のブログでは、私がMt.富士ヒルクライム参加後にスマートバイク「CYCPLUS T7」を購入した経緯をご紹介しました。

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/08/08/119510]

今回はいよいよT7が自宅に到着！

開梱から組み立て、初期設定、そして実際にZwiftで走ってみた第一印象までレビューしていきます。

「組み立てや設置は一人でできる？」

「すぐ乗れる？」

そんな疑問をお持ちの方の参考になれば嬉しいです。

CYCPLUS T7到着！箱の大きさをチェック

自宅に届いてまず驚いたのは箱の大きさです。

測ってみると、

・縦：約89ｃｍ

・横：約107.5ｃｍ

・奥行：約24.5ｃｍ

重さは、梱包された状態で約31.3ｋｇありました。

T7の本体重量は約28ｋｇですが、梱包材も含めると30ｋｇを超えるため、さすがに一人で持ち上げて運ぶのは大変です。

そこで私は、玄関にバスタオルを敷いて、その上へT7の箱を置き、あとはタオルごと引っ張るだけ。持ち上げる必要がないので、女性一人でも無理なく設置場所まで移動することができました。設置後は頻繁に動かすものではないため、あらかじめ置き場所を決めてから開梱するのがおすすめです。

開梱！梱包はとても丁寧

開けていきます！

上段にはフロアマットが入っていました。T7の下に敷くのに十分な広さです。

下段には本体とその他の付属品が。

箱を開けると、本体や各パーツはしっかり固定されており、輸送中に傷がつかないよう丁寧に梱包されておりました。

外観も確認しましたが、傷や塗装ムラなどは見当たらず、とてもきれいな仕上がりだと感じました。

付属品はこちら。

・専用フロアマット

・フラットペダル

・デバイススタンド

・組み立て工具一式

・電源アダプター

・説明書

なんと！組み立てに必要なものが全て揃っています！

個人的に一番嬉しかったのは、床を保護する専用マットが付属していたこと。

別途マットを購入しなくても、開梱したらそのまま設置できるのはありがたいポイントです。

組み立ては想像以上に簡単でとてもシンプル

①本体に脚を２本取り付ける

②ハンドルを取り付ける

③ペダルを取り付ける

④デバイススタンドを取り付ける。（必要に応じて）

私は普段使用しているビンディングペダルを取り付けましたが、付属のフラットペダルには最初からグリスが塗布されていました。

組み立て用の工具も全て同梱されています。

説明書もわかりやすい図解、更に組み立て動画へアクセスできるQRコードも掲載されているため、不器用な私でも迷うことなくスムーズに組み立てることができました。

必要なものが全て付属しているため、「届いたらすぐ乗れるように」というメーカーの配慮が感じられ、とても好印象でした。

ポジション調整も簡単！ロードバイクに合わせやすい

組み立てが終わったら、次はポジション調整です。

T7は、

・サドル高

・ハンドル高

・サドルとハンドル間の距離

これらを工具なしで調整できます。

※サドル前後位置のみ工具を使用します。

さらに、ペダルを取り付ける穴の位置を変更することで、クランク長を150～180ｍｍまで変更可能。

愛車と同じポジション、クランク長に合わせるのはもちろん、「クランク長やポジションを変えたらどうだろう？」と気軽に試せるのも魅力だと感じました。実は私がT7を選んだ理由の１つはこれなんです！

組み立て後のサイズも測ってみましたが、メーカー公表値通りで、ロードバイク一台を置くよりもコンパクトです。タイヤ一本分の省スペースになると想像していただけるとイメージを掴みやすいかと思います。

一方で、本体を支える脚はハンドルよりも少し幅広に作られており、そのおかげで非常に安定感があります。

また、本体前方にはキャスターがついているので、少し体重をのせて傾けるだけで簡単に移動できます。

だからといって

走行中に本体がズレることはなく、安心してペダリング出来ました。

初期設定もあっという間に完了！

T7の電源を接続したら、専用アプリをインストールして初期設定を行います。

「アップデートに時間がかかるのかな？」と思っていましたが、アプリのインストールからアップデートまで10分ほどで完了。そのままZwiftに接続できました。

スマートバイクの設定は大変そうというイメージがありましたが、非常にスムーズで「もう乗れるの！？」というのが率直な感想でした。

いよいよ初ライド！第一印象は…

早速Zwiftで40分ライドしてみました。

購入前に店頭で試乗して確認はしていましたが、ペダルを回した時の違和感の少なさを再び実感しました。

愛車に合わせてポジションを調整したこともあり、普段乗っている感覚のまま自然に乗り始めることができました。

もう一つ特筆すべきことは静音性です。

T7はチェーン音やタイヤの走行音がないため、実際に聞こえるのはモーターの駆動音のみ。室内のサーキュレーターの音の方が大きく感じるほどT7は静かです。

家族に聞いても駆動音は気にならないとのこと。これなら夜間でも使いやすそうだと感じました。

一方で、40分走っただけでも汗だくに…

屋外では走行風がありますが、室内では風を受けないため、サーキュレーターや扇風機はぜひ用意しておくことをおすすめします。

まとめ

開梱から組み立て、初期設定、そして初ライドまでで一番感じたことは、「始めるまでのハードルがとても低い」ということです。

正直なところ、スマートバイクには「組み立てが大変そう」「設定に時間がかかりそう」というイメージがありました。

しかし実際は、そのどれもが良い意味で予想を裏切られました。

届いたその日に組み立て、Zwiftへ接続し、すぐに走り始められた手軽さは、忙しい方にとって大きな魅力だと思います。

今後も実際に乗りながら感じたことや、新たな発見があれば、またブログでご紹介しようと思います。

スマートバイクをご検討中の方や、室内トレーニングに興味がある方の参考になれば幸いです。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

気になる点がございましたら、ぜひ店頭にてスタッフにご相談くださいね。

[ysid 6976297860921]

前回のブログでは、初めて挑戦したMt.富士ヒルクライムを通して、「苦手だと思っていたヒルクライムに挑戦して完走できたこと」が、自分にとって一番大きな収穫だったというお話を書きました。

レースを終えて、「もっと上手に走りたい」「もっと自転車を楽しみたい」という気持ちはますます強くなっています。

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/07/31/118047]

そこで、次に考えたのは、「次に投資するなら何が一番効果的だろう？」ということでした。

ハイエンドなホイールやフレームはもちろん魅力的です。

しかし、ロードバイク歴2年、普段は家事や子育てに追われながら自転車を楽しんでいる私にとって、

いま本当に必要なものは、機材の性能を少し上げることよりも「自転車に乗る時間を増やすこと」だと考えました。

休日は走れても、平日にまとまった時間を確保するのはなかなか難しい。

「時間がないから自転車に乗る時間は増やせない」

そう思っていました。

でも、本当にそうなのでしょうか？

それも、以前のヒルクライムと同じように、自分で決めつけていた”思い込み”なのかもしれません。

だったら、まずは機材を変える前に、時間の使い方を変えてみよう！

そんな新しい挑戦の相棒として、私が購入しようと選んだのが

CYCPLUS　T7です。

CYCPLUS T7とは？

CYCPLUS T7は、自宅で本格的なトレーニングができるスマートバイクです。

「CYCPLUS（サイクプラス）」と聞いて、携帯電動ポンプを思い浮かべた方も多いのではないのでしょうか。

実はサイクルアクセサリーだけではなく、高性能なスマートトレーナーやスマートバイクも展開しています。

平日はなかなか外を走る時間が取れない方、天候を気にせずトレーニングをしたい方には、とても魅力的な一台。

私も公式サイトを見た瞬間、「これは今の自分にピッタリかもしれない！」と感じました。

（あと見た目が近未来的でカッコいい…！部屋に置いてあったら気分上がりそうじゃないですか？）

CYCPLUS T7の主な特徴

・ロードバイクの着脱が不要な一体型設計

自分のロードバイクをセットする必要がないので、思い立ったらすぐにトレーニングを始められます。

・コンパクトで設置しやすい省スペース設計

ロードバイクを室内に置くよりもコンパクトに設置できるサイズ感。限られたスペースでも導入しやすく、使わないときの圧迫感も抑えられます。

・高い静音性

集合住宅でも使いやすい静かな設計で、夜間のトレーニングもしやすいのが魅力です。

・天候や時間に左右されない

雨の日でも、夜でも、真夏の暑さでも、室内で自分のペースでライドできます。

・Zwiftなど主要トレーニングアプリに対応

バーチャルライドやワークアウトを、実走に近い感覚で楽しめます。

私がCYCPLUS T7を選んだ理由

とはいえ、T7の価格は約26万円。（2026年8月現在）

決して気軽に購入できる金額ではありません。少なくとも私にとっては、大きな決断でした。

だからこそ、「思っていたのと違った」という後悔だけはしたくありませんでした。

そこで試乗できる場所を探し、実際に体験しにいくことに。

公式サイトのスペックだけでは分からない静音性や乗り心地、ポジション調整のしやすさ、などを、自分の身体でしっかり確認しました。

そして乗り終えたとき、自然とこう思えたんです。

「これなら、私でも続けられそう」

この感覚が、購入を決めた一番の理由でした。

高価な買い物だからこそ、ぜひ実際に体験してから選んでいただきたい。

屋内トレーナー選びで公開して欲しくないからこそ、これは本当にお伝えしたいポイントです。

体験できるチャンスがあります！

現在、当店をはじめ近隣店舗でも、話題のスマートバイクを実際に体験できるイベントを開催しています。

・洗足店

8月8日（土）～23日（日）の期間、洗足店ではWahoo「Zwift Ride with KICKR CORE」の体験会を開催します！

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/07/28/119158]

・川崎店

そして、私が実際に選んで購入したCYCPLUS「T7」も、8月31日（月）まで川崎店にて体験会を開催中です！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/07/11/189064]

「インドア環境を整えたいけれど、自分にはどれが合うんだろう？」

そんな方は、ぜひ両方の店舗で実際に乗り比べてみてください。

スペックだけではわからないフィーリングの違いを体感できるはずです。

気になることがありましたら、お気軽にスタッフまでご相談ください！

ついに到着！！

購入から数日後、待ちに待ったCYCPLUS T7が我が家に到着しました！

大きな段ボール箱を前に「ついに始まる！」というワクワクした気持ちでいっぱいです。

次回は、いよいよ開梱&設置編！

梱包サイズや重量、組み立てやすさなど、実際に購入したからこそ分かったポイントをご紹介します。

ぜひ次回もご覧ください！

↓続きはこちら！

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/08/28/119570]

[ysid 6976297860921]