予定より早く入荷、メーカー様ありがとうございます！

というわけで少し早いですがNEWカラーを本日から店頭で確認できます！

ジロ記念モデル

大胆なデザインの記念モデル。

ベースとなるブルーは「SK」らしさを感じられます。

トップチューブにはDE ROSAではあまり見ないシルバー、そしてターコイズブルー、ピンクのラインが特徴的です。

BBからダウンチューブにかけてDE ROSAのアイコンたるハートが散りばめられています。

細かい箇所にもこだわりが。

バーエンドキャップを見ると、

ジロ優勝トロフィーが！

左側にはハートが！

細かい所までこだわりが見て取れます。

パーツ構成も素晴らしいので、ベースとなったフレーム「SETTANTA」を組む場合の参考にもなるかと思います。

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IDOL新カラー

こちらはIDOL新カラー「NEBURA」です。

こちらも特徴的な配色になっています。

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ぜひ週末はご来店いただき試乗と限定カラーを見てください！

只今洗足店ではGRAND TOUR CAMPAIGNを開催中。

イタリアブランドを購入すると洗足店で使用できるクーポン券をプレゼント！

かなりお得な内容です！

DE ROSAも対象ですのでこの機会にご検討下さい！

LOOK史上最速のエアロロードバイク

LOOK
795 BLADE 2 RS

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プロチームブラックマット/グロッシー

サイズ：XXS

￥880,000-

長年に渡るレース経験と空力スペシャリストによる度重なる風洞実験により生みだされた最速のカーボンエアロロードバイク『795 BLADE 2 RS』

シャープなラインと流線型のデザインが空気抵抗を減らし、LOOKが目指した超高性能という究極の目標に到達したと言わしめた一台です。

プレミアムグレードのウルトラハイモジュラスカーボンを25％、HM カーボンを19％使用し、Mサイズでフレーム重量905gを達成するなどクライミングバイクにも引けを取らないエアロロードとして完成されています。

妥協を一切排除し理想的なバランスで、軽さ、反応性、空力性能を実現し、平坦、丘陵、山岳など、あらゆるコースで最高のパフォーマンスを発揮してくれることでしょう。

LOOK COMBO AERO CARBON

今のロードバイクはフレームとフォークだけでは語れません、ハンドルバーとシートポストまで含めて設計される事が当然となっています。

『究極』や『最速』といった言葉を使用する以上、ここをこだわらない訳がありません。

なんとステムとハンドルバーが別体という驚きのエアロハンドルバー『LOOK COMBO AERO CARBON』を開発してしまいました。

ハンドルとステムの間に段差のないシームレスな形状に作り上げ、前面投影面積を極限にまで減らして空力性能を高めるだけでなく、トップライダーのスプリントパワーを伝える最高水準の剛性レベルを実現しました。

ハンドルとステムを合わせても400gを切る重量となっており、ロードバイクで重要視される軽さの要件もしっかりと満たしています。

昔から専用設計パーツを得意とするブランドではありましたが、ステム長やハンドル幅の変更を可能にしながら一体型カーボンハンドルのメリットを享受できるとは。

LOOKのオリジナル専用設計パーツの中でも最高傑作かもしれません。

ワイドスタンスフォーク＆ステー

リアの形状にうっとりしてしまう美しさですが、今レースシーンに求められるワイドタイヤ＆ワイドホイールに完全対応のワイドスタンス設計。

最大で32mmのタイヤが使用できるクリアランスを持っており、近年急増しているワイドリム・ワイドタイヤを気兼ねなく使用可能です。

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/05/13/114689]

[link https://ysroad.co.jp/senzoku/2026/05/24/115253]

参戦するレースのコースプロフィールに合わせたセッティングがしやすく、ロードレース・ヒルクライム・エンデューロ・ロングライドと様々なライドスタイルに対応できます。

スタッフインプレッション

実は発表されたばかりの時に気になり過ぎて試乗させて頂きました。

粗を探しても全く目立った欠点が見つからない、ステータス全方向が振り切っているような完璧さ。

踏み込んだときに反発感を覚えること無く加速する異様なスムーズさ、リアから込み上げる様な加速感は高速域になっても続き、余力を持って試乗コースの端へと着いてしまいました。

わがままを言えば試乗コースにあと１ｋｍぐらい直線が欲しいと思わされるほどで、平坦に於いては底なしな性能です。

秘めている高い剛性を負担として足に感じさせないロードバイクは誰もが求めるところではないでしょうか。

ステアリング性能は28cである事を考慮してもかなり素直で旋回しやすく、気難しさはありません。

試乗コースのカーブは全てヘアピンですが、不必要に大回りせずとも内側に沿って十分に曲がれ、走行ラインが限られる集団でのコーナーリングも労せずこなせそうです。

28cでも十分な快適さがあり、剛性と空力に一辺倒ではないのも好印象でした。

最高の一台を求めるならば。

プロチームが使用するアッセンブルで車体重量は約7kg、これほどエアロでありながら驚くべき軽さです。

ロードバイクに求められる性能が全方向に最高レベル、これ以上進化させられる箇所があるのかとすら思います。

オールラウンドに性能が突き抜けていて、この一台で全てが完結しているのでタイプ別にロードバイクを用意する必要性を感じさせません。

ロードバイクを１台だけ、１台だけ持つならば『795 BLADE 2 RS』は正解と言える１台だと思いますね。

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ご紹介したカラー・サイズだけでなく、『ICONIC WHITE / S size』『ICONIC BLACK / S size』もご用意がございます。

それ以外のカラー・サイズにつきましても、ご要望があればお探し致しますのでぜひご相談ください。

バラ完の方はコンポーネントセットを特別価格にてご提供

フレームセットから組み上げるバラ完のお客様には、数量限定でシマノコンポーネントセットを特別価格にてご用意致します。

『DURA-ACE』『ULTEGRA』『105』の電動コンポーネントモデルを揃えておりますよ。

またワイズロードではお買い得になっているカーボンホイールアイテムも多数あり、お得にバラ完でお好みの一台を組み上げることが出来ます。

こちらもスタッフが詳しくアテンドさせて頂きますので、ぜひご相談ください。

ワイズロード洗足店は皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。

ディスクブレーキが主流になり、リムブレーキでクロモリフレームとなると扱っている販売店も当時と比べると少なくなりました。

そんな中、洗足店では店舗コンセプトのひとつに「イタリア」があるという事もありクロモリロードを扱っています。

店頭にはDE ROSAのバイク「NEO CLASSICO」を展示中！

今回はこちらのバイク紹介です！！

DE ROSA　NEO CLASSICO

DE ROSAのクロモリロード「NEO CLASSICO」です。

展示車はカンパニョーロコンポーネント「CHORUS」、カンパニョーロホイール「ZONDA」でアッセンブルしています。

リムブレーキ仕様です。

伝統的なスタイリングは令和になった現在でも輝いています。

BLACK LABELとは。

フレームには上記画像のように「BLACK LABEL」とあります。

DE ROSAには通常の生産ラインとは別のカスタム専用のフレーム作りがあり、この名称です。

スチール・チタン・アルミ・カーボンのカテゴリから選択でき、カスタムカラーも可能。

自分だけのDE ROSAを作り上げる事が出来るのが魅力です。

まとめ

レースで勝利する・憧れのレースバイクに乗りたいのが目的であれば最新・最先端モデルが良いです。

長くバイクと付き合う・生活の一部とするサイクルライフを送るのであれば「速さ」以外の要素があるクロモリロードはオススメできます。

クロモリフレームで自分の行きたい場所へ自分の好きなようにライドしてみませんか？

参考までに展示車のモデル・仕様ですと価格は約85万円程。

使用するパーツ・選んだモデルによって価格は変わりますのでご相談下さい。

只今、洗足店限定でグランツールキャンペーンを行っています。

イタリアブランドを購入するとお得です！

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ご来店お待ちしております！

ヒルクライムをこよなく愛し、１秒でも早く頂上を目指すクライマーの皆様、

名峰『ラルプデュエズ』の名前を冠したハイレベルなクライミングバイクを組み上げませんか？

LOOK
785 HUEZ

プロチーム ブラックサテンマット

[ysid 3611720207395]

size：XS（適正身長目安：165cm前後）

LOOK LS3 STEM (90mm) set

￥440,000-

ライバル、そして今までの自分と１分１秒を競い合うヒルクライムにおいて『軽さ』というアドバンテージは最重要ファクター！

ヒルクライムに特化した軽量カーボンフレーム『785 HUEZ』は、クライミングに求められるスピード域でベストなパフォーマンスを発揮するカーボンレイアップにより、卓越した反応性を実現しライダーの登る意思を推進力へと変換してくれるロードバイクです。

ロードバイクはただ軽いだけでは進まない、常に足を止めることなく、ペダリングをし続けるクライミングでは優れたフレーム剛性を備えていなければなりません。

『785 HUEZ』はクライマーが求める『軽さ』と『フレーム剛性』を高いレベルで兼ね備えたまさに理想的なクライミングバイクなんです。

フレームシェル大径化の恩恵

ライダーのパワーを推進力に変える上で、ボトムブラケット周りの設計は最も重要です。

近年登場した『T47 85.5』を採用し、メンテナンス性や異音を抑えられるねじ切り方式となっています。

信頼性の高いねじ切りの利点と大径化による剛性向上、２つのメリットを得られ理想的な仕様です。

スマートなインターナル方式

物理的なケーブルシステムから解放するディスクブレーキと電動コンポーネントの存在、性能の低下が生じないのであれば完全内装にする事が空力的アドバンテージもあり合理的です。

ブレーキホースをステム下からフレーム内に収納し、無駄を感じさせないスマートなルックスに仕上げられます。

最大で３２ｃまで対応可能なクリアランス

リムとタイヤのワイド化が進み、今や30c以上を使用することも珍しくないロードバイク。

特にホイールのリム幅が広った事で、タイヤが表記よりも実測で広くなることも増えてきましたので、32cまで使えるワイドクリアランスなら使用できるホイールとタイヤに制限を気にする必要がなく、ホイールの選択肢に困ることはないでしょう。

またワイドタイヤのメリットとして快適さとコントロール性を高めることが出来る為、ロングライドを楽しみたい方やクライミングの後の下りを安全に行いたいというニーズにも応えてくれます。

近年の専用規格を多く盛り込んだエアロフレームを見慣れているとシンプルに映るシルエットですが、この世には様々な軽量パーツが存在し、最軽量カスタマイズを行う上で専用パーツは軽量化の重荷になるケースもあります。

カスタマイズする幅がある事でより軽量な一台に仕上げやすく、理想的なクライミングバイクに組み上げることが出来るはずです。

超軽量カーボンハンドル・超軽量カーボンシートポスト・超軽量カーボンボトルケージなど、パーツ一つ一つにこだわればトータル重量に差が生まれますからね。

ヒルクライムに特化した一台を組み上げたいとお考えのクライマーの皆様、『785 HUEZ』はいかがでしょうか。

かつてワイズロードに存在したバラ完専門ショップ『ワイズロード新宿カスタム』出身のスタッフがご案内致します。

皆様からのバラ完相談、心よりお待ちしております。