【エアロロード】ロードレースからＴＴまで。プロが愛用する万能モデル。

新橋トライアスロン館 — 2016-07-03 17:46:45

最近急に暑くなって体の変化が追い付かない人も多いのではないでしょうか。

実は私も１週間ぐらい前は発汗量が急に増えたためか、朝起きるときや寝る前に足がつりそうになった事が結構ありました。季節の変わり目は毎度難儀しますね。

本題。

エアロロードというと高価だったりキワモノのようなイメージの方もいると思いますがこのバイクは手ごろな価格と扱いやすさながら高いエアロ効果を持つ自転車です。

ＫＵＯＴＡ

ＫＯＵＧＡＲ　１０５

￥３４０，０００－(税抜き)　⇒　現金特価！！ＡＳＫ(是非お問い合わせください)

かつては国内最強チーム宇都宮ブリッツェンにも供給されたＫＵＯＴＡ。

ＫＵＯＴＡはこれ以外にも「ＫＯＭ」や「ＫＨＡＮ」などが上位モデルとして展開してますが、いずれも軽量あるいはオールラウンドモデルであり実質的なエアロロードのトップモデルはこのＫＯＵＧＡＲ。そのため空力が重要な多くのレースや短距離あるいはテクニカルなＴＴでは実質的なメインバイクとして使われてきました。

フレームはハイモジュラスカーボンを使ったフルカーボンフレーム。金額的にはミドルグレードの価格帯ながらフレーム重量９９０ｇとエアロロードとしては軽量に仕上がっています。

ワングレード下のＫＲＹＯＮはやや落ち着いた感じのカムテール形状でしたがエアロロードを標榜するＫＯＵＧＡＲはダウンチューブもシートチューブもガチのエアロ形状で空気抵抗を積極的に減らしていきます。

けどそれでいてリアステーは薄～く扁平させて乗り心地アップ。長距離走るレーシングバイクは快適でなくてはならないというメッセージも感じます。

シートポストは向きを入れ替えることでＴＴにも対応。実際プロチームでもコースによってはこの仕様で走り抜けます。

更にクランプ自体もフレームに内蔵してエアロ効果を高めています。

フロントフォークもエアロ形状を取り入れつつさらに専用ブレーキでよりインテグレード。正面から見ても飛び出しはほぼありません。

ブレーキはハイエンドブレーキメーカーＴＲＰ。ＧＩＡＮＴやＬＯＯＫほか多くのメーカーのオリジナルブレーキを作っているメーカーで制動力とコントロール性を併せ持っています。

エアロロードはハンドル位置が低く前傾の深いものが多いですがこのバイクはコラムカットをしていないのでハンドル高調整も思いのまま。楽な姿勢から始めることもできます。

ＢＢ規格はＢＢ３８６。クランクの制約がほぼない扱いやすい規格です。

現在在庫はＳサイズ。支店やメーカーにあれば取り寄せも可能ですので是非お問い合わせください。

これ以外にも当店ではＫＵＯＴＡの特価車を在庫中。

適度な剛性と高い快適性と癖のなさでロードレースからトライアスロンに最適なＫＲＹＯＮ。

エントリーライダーに最適な快適モデルＫＯＢＡＬＴも在庫ございます。

更に当店ではこれ以外にもロードバイクを多数在庫中。サイズ違いなどは支店などから取り寄せ可能ですので是非お問い合わせください。

おまけ

ＫＯＵＧＡＲのこの狼？のロゴが何度見てもスーファミの超魔界村のロゴに見えてしょうがない。

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