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	<title>Y&#039;s Road 新橋トライアスロン館 &#187; バイオレーサー5000「TTフォームとの違いについて」</title>
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	<description>トライアスロンの殿堂 日本最大級トライアスロンショップ</description>
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		<title>バイオレーサー5000「TTフォームとの違いについて」</title>
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		<pubDate>2017-04-02 10:27:08</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[真造隆行]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; おはようございます。ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ担当しんぞうです。 今週末もバイオレーサー500 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">おはようございます。ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ担当しんぞうです。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">今週末もバイオレーサー5000ご予約</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">を頂いたのでフィッティング日記です。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><img class="alignnone  wp-image-22039" src="http://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2017/04/17553893_1066744643429457_7751383872657065748_n-300x169.jpg" alt="17553893_1066744643429457_7751383872657065748_n" width="396" height="223" /></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">今回のお客様はSCOTT　FOIL　トライアスロンでもバイクをお使いになっています。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">ＤＨバーを付けたり、外したりした際に、どのようにポジション変更したらよいか</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">と言う相談もあり今回のフィッティングです。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">ロードのポジション出しは違和感なくスムーズに行えたので</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2017/04/17554510_1066744750096113_8314113260173549374_n.jpg"><img class="alignnone  wp-image-22038" src="http://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2017/04/17554510_1066744750096113_8314113260173549374_n-300x169.jpg" alt="17554510_1066744750096113_8314113260173549374_n" width="366" height="206" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">オマケでTTフォームも体験頂きました。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">違いが分かるかと思います。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">基本的にサドルが前進し、サドル～ハンドル位置が近くなり</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">落差も付いています。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">アームレストに腕を休める前提のTTポジションで</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">STIを握るロードポジションを取ろうとすると</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">ハンドル位置が近すぎ、落差がつきすぎという状態に</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">どうしてもなります。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">つまり両立は難しいという解説をさせていただきました。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">このようにTTバイク、ロードバイクそれぞれの</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">バイクフィッティングができますので、それぞれご希望の</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">ｺｰｽをご予約時に指定してください。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"> </p>]]></content:encoded>
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