現行のモデルはハンドルに対して

ＤＨバーが上から出るモデルと、

下から出るモデルがあり

それぞれにバー形状がラインナップされています。

現在の主流　Tシリーズ

写真はT2＋　アルミバー　定価￥12510（税抜き）

TTバイクユーザーの場合、

元々のベースバー位置が低い、

要するにサドル～ハンドル落差が多い

ケースがほとんどなので

アームレストとバーの位置は

なるべく高くとるために

上からＤＨバーが出るモデルが人気です。

こちらのモデルを選んだ場合、

このアタッチメントが

使えるのもメリットです。

エアロバーブラケット、ライザーキット

（写真は20ｍｍ用）

ＤＨバークランプの上部に挟んで、5mm

～最大70ｍｍまでパット位置の嵩上げが出来ます。

DHパット落差が取れない。

アップライドなベースバイクにVシリーズ

女性モデルやコンフォートな

ポジションのとれる

スローピングなバイクでロードデビュー

したけど、

今ではトライアスロンに

チャレンジするぐらいアスリート。

でも今のバイクはまだまだ使うし

専用機を買うつもりはない場合、

アームレストの位置を可能な限り下にできる

バーが下から出るタイプがおススメです。

写真はV2アルミバー　定価￥11470（税抜き）

さらにステムの角度で落差を確保。

ベースバー位置を低く出来る角度付のステム

等と組み合わせて、効果的なエアロポジションを

再現するのは如何でしょうか？

写真はTIOGA　CNCステム　定価￥7800（税抜き）

あのパットが跳ね上がるやつが使いたいです。

ドロップハンドルのフラット面に

手を添えられるように

アームレストが跳ね上がるタイプを使う時も

部品の構造上

ＤＨバーはVタイプである必要があります。

多様なバーの形状あなたは何を選びますか？

現在Tシリーズには

上がって更に先端が上がる

T1

上がって先端が水平に出る

T2

一度下がって上がる

T3

単純に上がる

T4

上がりの角度が緩やかな

T5

というバー形状が用意されています。

Vシリーズには現状４までしかバーがありません

TとVのバーの違いは

下からバーが出る分

Vのほうが上がる文が長いです。

左V4　　　　　　　右T4

おまけ

とにかくシンプルに付けたい。

ITUルール対応のエリートモデルも

写真はADLアルミ　定価￥10420（税抜き）

ＤＨバーｸﾗﾝﾌﾟから直接ＤＨバーが

生えているタイプが

出ています。昔はZBSシリーズとして

出ていたﾓﾃﾞﾙの現行がこちらのADLです。

形状がこのタイプのみになってしまいました。

ＤＨバーの取付、ポジション出しは

パーソナルフィッティングの

バイオレーサー5000がおススメです。

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