削りだしのクランクアームに楕円のチェーンリングがセットされた状態です！かなりお買い得な商品ですよ♪

ROTOR 3Dクランク

(PCD110クランク長167.5mm)

価格：￥54,000+TAX

Q-rings セット

価格：￥30,000+TAX

合わせて…￥84,000+TAX

この価格が…

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完売終了！

本来お高い商品がお安くなっているのはわかりました！けど…楕円ってここ最近よく耳にするけど…何が良いの？ってお思いの方もいるかと思いますので簡単に…

一番力がかかる角度でギアが重くなり、力を掛けにくい角度で軽いギアに瞬時に変速してくれれば、自転車はグッと進むようになるはずです。ROTORはまずはじめに、クランク角度を可変さえることで、それを実現させようといろいろなプロダクツを開発をしてきました。

Q-RINGSは、ROTORがぺダリング効率をアップさせるために、あらゆるシステムを研究した上で辿り着いたプロダクツです。では、ROTORが考えるオーバルリングはどのようなものでしょうか?下記の図はペダルにかかるトルクとクランクの動く速さの関係を表わしたものです。

クランクの動く速さ(角速度・Angular velocity)は、90°あたり(時計で言う3時)でピークに到達します。トルク(Torque)は105°あたりでピークに到達します。これに伴いパワーもこの角度でピークを迎えます。

クランクの動く速さとトルクの変動に合わせてギア半径を変化させる事で、パワーを最大化しペダリングの効率を上げようとするのがオーバルチェーンリングです。

ペダリング中にピークパワーを発揮するのは3時あたりと書きましたが、詳しくは73°～107°の角度です。ケイデンス、スピード、身長、オーバル、ラウンド、男女、初心者、エリートなどあらゆる条件に関わらず ピークパワーの発揮は、ほぼこの角度に収まります。  

ペダルへのパワーを伝えやすく、効率的なペダリングを実現するとされるROTOR（ローター）社の楕円チェーンリング。きちんとペダリングができていると滑らかに回ってるっと実感できます…ッガ！本来、力がかかるべきところにかかってないと…真円のチェーンリングでなないのでウネウネとうねるような感じになるかと思います。

ただ真円のチェーンリングと違ってパワーのかかるところではギヤは重く、パワーのかからないところではギヤは軽く！効率よくパワーをかけて推進力へと変えていく！パワーをもっと効率的に使っていきたい！そんな方にはオススメなクランクですよ♪ 

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