いつもY’s roadお茶の水店をご利用頂き誠にありがとうございます。

CERVELO

新型S5 DISC

入荷しました！！

これでお茶の水店には

S5 DISC のフレームセットが

2本

展示してあります！！

どちらもサイズは５１、目安身長170㎝前後となります。

最先端のバイクを是非ご覧下さい。

さて、

私がS5 DISC  に 革新性を感じるのが、

エアロとユーザビリティの融合です。

如何にして先代S5以上のエアロダイナミクスを手に入れ、

如何にして簡単にケーブルを内蔵させるか、

エアロの追求を整備性はトレードオフの関係あるのが一般的ですが、

新型S5 DISC では、そこを完璧に併せ持ちます。

その革新性に触れてみました

 リアブレーキホースとDi2配線をヘッドチューブから出します。

PRELOAD CONE たるパーツにケーブルを通し、ベアリングと共にヘッドチューブに収めます。

この後フォークを差し込みますが、

サムネイル画像の正体はこのフォーク。

金属の部分はベアリングを加圧する際に引っ張る為の雌ネジであり、

本来ヘッドチューブの中を通るステアリングコラムを外へ出した革新的構造。

これが ステアリングコラム前面。

ステアリングコラムをヘッドチューブ内に通すとケーブル内蔵をする上で整備性が悪い、

ならば、外へ出してしまおう、というシンプルな発想。

それを具現化してしまうところにCERVELO の凄さがあります。

この構造であればヘッド内の空間に余裕が生まれ、

当然ケーブル内蔵がいとも簡単に可能になります。 

因みに、S5 DISCのフォークは革新的構造だけでなく、

全サイズ、トレイル角が一定。サイズごとに専用フォークが用意されてます。

トレイル角はコーナリング性能に影響しますが、

全サイズで理想のトレイル角、理想のコーナリング性能を実現してます。

フォークを差し込みベアリングを加圧します。

FORK TOPPER たるものを固定。

ステムの高さ調整は分割式の専用スペーサーで行います。

 これが専用のY 字ステム。ケーブルが通しやすいったらありゃしない。

ブレーキホースも配線もススッと通せます。

ステムを固定したら、お次は専用ハンドル。

この専用ハンドル、前からも後ろからもケーブルが内装されている様にしか見えませんが、

実は外装なんです！！！

外を沿わせるだけなので当然整備性は抜群！

リムブレーキを排除した事により、

CERVELOの本領発揮。

ローターで起こるドラッグを差し引ても勝るエアロダイナミクス形状を実現。

更にはDi2だけでなくメカニカルでも組み易い整備性を実現。

新型MADONE DISC にせよ、新型S5 DISCにせよ、

新たな時代を感じますね。

フレームセットは先代S5よりもお求め易くなり税抜58万。

しかも、専用ステムと専用ハンドルが付属され、アップチャージなしでサイズ選択も可能です。

完璧にフィットされた一台を組む上で

専用ステム＆ハンドルのサイズ選択は非常に重要です。

S5 DISC で最先端の一台、お客様だけの最高の一台を組みませんか？

バラ完キャンペーン中なので、今ならお得に組めますよ♪

ご来店心よりお待ちしております。

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