皆様どうも、こん〇〇は。お茶の水店テック担当の武井です。

毎年恒例、弊社社員の為だけの「社内試乗会」に参加して参りました。

ご協力頂きました各メーカー様、いつも本当に有難うございます。

当店のコンセプトは「エアロ・トライアスロン」なのですが…

そちらはより専門的なスタッフに任せて(笑)私が気になったバイクをピックアップ。

今回の試乗会で私が注目していたのは「エンデュランス」「グラベル」です。

これらを重点的に試乗させて頂き、私が最も気に入ったバイクを2台ご紹介します。

TREK "NEW" DOMANE SL6 … ￥408,000_(w/o TAX)

フルモデルチェンジを迎えた最新型ドマーネ、そのセカンドグレードとなります。

最上位グレードとなるドマーネSLRは非の打ちどころのない素晴らしいバイクですが、

SLのTREK秘伝のOCLV 500カーボン※もホビーライダーには必要にして充分すぎる高性能！

あなたが直近でパリ～ルーベを走らなければならない予定が無ければSLでいいのでは…ｗ

※OCLVカーボン…気泡が少なく密度の高いスゴいカーボン。

最大38C※のタイヤを飲み込む圧巻のクリアランスはエンデュランスモデルでは最大級。

また、TREK独自のIsoSpeed※テクノロジーとのコンビネーションは最高のマッチングで

マイルドでシルキーなライドフィールは、わざと荒れた路面を選んで走りたくなるような

チャレンジングな走りを求められているような気分になります。

※完成車には700x32Cタイヤが装着されています。

※IsoSpeed…フレーム内蔵の衝撃吸収機構。ドマーネはシート周りに加えヘッドにも搭載。

数年前に初代ドマーネに試乗した際に感じた「レッドカーペット」の上を走る感覚が

より高いレベルで更新されてしまいました。

そして、ダウンチューブに追加されたストレージシステムもチェックしました。

容量はそこまで多くないですが、予備チューブと携帯工具なんかは余裕で収まりそうです。

サドルバッグを外せばダンシングの振りが軽くなりますし、ツールケースにボトルケージを

占有されてしまう問題も解消できますね。

上述したライドフィールを更に盛り上げてくれる油圧ディスクブレーキシステム。

疲労時の少ない握力でも変わらないストッピングパワーを担保。

雨天走行、峠の下りやロングライド終盤など、様々な場面でアドバンテージを得られます。

また、レースバイクでありながらフェンダーマウントも搭載なので、泥除けが装着可能。

通勤やトレーニングなど、天候に左右されずに走れます。

快適性ばかりがピックアップされがちなドマーネシリーズですが、その走りは本物。

疲れにくいエンデュランスジオメトリーでありながら……速いんです。

まるでマドンのようなエアロフォルムを纏い、高速域では確実に効果がありそうです。

シリアスなレーサーには状況に合わせマドンやエモンダをお勧めする事もありますが、

一台で様々な用途を求めるホビーライダーにはベストバイなんじゃないかと思います。

新型ドマーネ、今回の試乗会で一番気に入りました。オススメです！

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