ORBEA　ORDU

お値段は￥、

と言いたいところですが、スペックをご紹介してからの方が

よりコストパフォーマンスの高さを感じていただけると思いますのでの後ほど。

サイズはどちらもS/Mになります。

トライアスロンショップの当店ですが、

もしかすると今までで一番お得なバイクかもしれません。

まずはスペック

• Shimano Ultegra R8000 39x53t　　 　¥ +0
• FSA Powerbox Alloy 34x50t 　　　¥ +49,875
• FSA Powerbox Alloy 36x52t 　　　¥ +49,875
• FSA Powerbox Carbon 34x50t　　 　¥ +112,375
• FSA Powerbox Carbon 36x52t 　　　¥ +112,375
• Shimano Ultegra R8000 34x50t　　 　¥ +0

アルテグラクランクであれば無料で変更可能

パワーメータも選択可能ですので後付け工賃などもかかりません。

メインコンポーネントはアルテグラです。

もちろんDi2モデルもございます。

ホイールはカーボンホイールが標準装備

 Vision 55 SC Disc Carbon TLR CL

チューブレスにも対応しているVISION最新のホイール

リムハイトは５５ｍｍ　

タイヤもチューブレスレディが標準装備になります。

ここからは細かい仕様について

まずはベースバーですが

リバーシブルタイプのハンドルになります。

裏表逆にすることでドロップ３０ｍｍの調節ができます。

バイク自体は３ｍｍを多く使う、すこし珍しい設計。

無駄のない構造にお値段からは想像できないです。驚きました。

お値段は後ほど。

カバーを装着すれば見た目もすっきり。

カバーのボルトは非常になめやすいので要注意です。

B〇Cにそっくりなマッスルボディ。

めちゃくちゃかっこいいですね。

ハンドル、フォークの切れ角はこのプラスチックがストッパー。

これは少し怖いですね。

落車時はもちろん、信号待ちでも要注意かもしれません。

ライザーキットの上下調節ボルトはここ

ベースバーに埋め込まれています。

カバーをつければこの通り。

台座も前後逆にできます。

よりパッドを前方に出すこともできます。

ライザーの角度調節はスペーサーをかませることで

+１５°可能に

４段階です。

せっかくなので展示車両は１５°にしてあります。

最近流行ってますよね。

付属品を見てもTTバイクにありがちな大量のスペーサーがほとんどありません。

ORDUは六角レンチ２本あればほとんどのフィッティングが可能です。

ちなみにワイヤー類は完全内装と言いたいところですが

機械式の場合シフトワイヤーが見えてしまいます。

Di2の場合はもちろんライザーキットの内部を通ってくれます。

ブレーキレバーはバーテープ要らずの油圧レバー

TRP製です。

レバー部分はカーボン製になります。

専用のボトルも標準装備。

フレームに沿ってある形状なだけあって収まりがいいです。

９０°ひねるだけで開口。

さらにこちらもトライアスロンには嬉しい機能

ダウンチューブ下にボックスがついています。

チューブ二本くらいは余裕で入りそうです。

さあこのORDU

実はこの二色カタログにはないお茶の水店限定カラーになります（店長選択カラー）

こんな感じで好みのカラーを選択可能

しかもアップチャージ料￥０円

無料でカラーの選択ができます。

しかも単色ではなく、ベースカラーに加え

トップチューブ、フォークライン、ロゴまで選択可能

さらにグロス、マット（艶あり、無し）

も好みに合わせることができます。

自分の名前も入れられます。

これはめちゃくちゃ嬉しい。

ちなみにPC版はもっと見やすいです。

ちゃんと本場で製造してます。

さあお値段は

￥５８２，０００円＋税です。

アルテグラでカーボンホイールがついて

クランク、サドルも選択可能

さらに好みのカラーも選べる。

しかもこの完成度

フレームセットも￥４４０，０００円＋税とお得ですが

なんで１４万ほどでアルテグラ、カーボンホイールの完成車に、、？

これ、安すぎません？？

TTバイク、TRIバイクの事は

ワイズロードお茶の水店へ

そしてこちらも同時にオススメしております。

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BIOracer　AERO（フィッティング）

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