TREK
EMONDA SLR7

価格

1,012,000円(税込)

サイズ

52(170cm前後の方向け)

カラー

Dark Prismatic/Trek Black

仕様

2022年モデルのこのカラー、実物を見るとカタログよりもかなりかっこいいです。上半分のブラックカラーがただの黒ではなく高級車のような深みのある黒になっているのに加え、下半分のグレーにラメが入っておりキラキラとしていて眩しいです。是非１度生で見ていただきたいカラーになっています。もちろん色味だけでなく性能もピカイチです。

TREKが誇るOCLV800カーボン

TREKと言えばOCLVカーボン。OCLVカーボンはトレックが特許を取得したカーボンファイバー製法です。 アメリカ ウィスコンシン州ウォータールーで世界最高のカーボンバイクを25年以上作ってきた経験から生まれた高品質さが特徴です。その高性能から米軍も使用したり、未加工状態での輸出が禁止されたりしています。

このモデルに使用されているOCLV800カーボンはこのエモンダを開発する際に同時に開発された新素材です。これまでTREKのハイエンドモデルに用いられていたOCLV700よりも約30%強度が高く、同じ形状のフレームを作成したときに用いる素材の量を減らすことが出来るため、軽量性と空力性能の実現が可能になりました。その結果、このEMONDA SLRは公称フレーム重量700g切りを果たしながらも、MADONE譲りの空力性能を高める形状を獲得し、真のオールラウンドバイクへと進化しました。

快適性を向上させるこのシートマストとシートステー。Isospeadは有りませんが、かなりの快適性を誇っています。

相性のいいBONTRAGER製ホイールを採用

ボントレガー製のAeolus Pro 37 TLR Discというカーボンホイールが最初からインストールされています。EMONDAに組み合わせた時に最適になるように開発された上位グレードAEOLUS RSL 37譲りの設計の為、相性ばっちりなアッセンブリです。

初期装備でチューブレスに対応しているというのはかなり嬉しいポイント。ハイエンドデビューにもってこいのバイクです。

コンポーネントは新型アルテグラ

コンポーネントには新型のアルテグラを搭載。

遂にユーザー待望の12速化&セミワイヤレス化を果たした今作のアルテグラ。前作のデュラエースを凌ぐ性能となっておりコンポーネントシェア率№1のシマノの本気がうかがえる高性能ぶりです。

驚くべきはフロントの変速性能。ボリュームが小さくなったのにも関わらず変速性能は飛躍的に向上しています。前作から速かったのですが更に速くなりました。これぞノンストレスな変速といった感じです。

もちろんRDも進化しています。変速性もそうですが、充電がRDからできるようになったので使い勝手が向上したと思います。

レバーも３本指で握れるような形状になりエアロポジションがとりやすくなりました。
全体を通して性能が向上したアルテグラ。是非この性能を体感していただきたいです。

フル内装のハンドル周り

最後にご紹介したいのがハンドル周り。
ワイヤーがフル内装になっており、空力性が非常に高い仕様になっています。

進行方向から受ける風を最小限に抑えることが出来るこの仕様。EMONDAのエアロダイナミクス性に大きく貢献しています。

上から見るとこんな感じ。デザインもすごくカッコいいと思います。

これまたEMONDAの為に開発されたAEULUS RSLハンドル。メーカー公称重量が280g前後と非常に軽量なハンドルになっております。剛性も硬すぎるといったことはなく、スプリント時には適度にしなってくれるなど嫌な硬さはなく、快適性も高いです。

最後に

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TREK ( トレック ) ロードバイク EMONDA SLR 7 ( エモンダ ) ダークプリズマティック/トレックブラック 52

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