EMONDA SL5のテクノロジー

TREK EMONDA SL5は全てSHIMANO  R-7000 105 で組まれており、かつ油圧式ブレーキなので、雨の日でも安心です。軽い引きで良く制動するので長いダウンヒルでも大活躍します。ロングライドの際に手が疲れにくいのも特徴の一つです！

写真のように、ワイヤーも内装仕様となっています。一般的には、トップチューブやダウンチューブからワイヤーが入るものが多く、ヘッドチューブ周りにワイヤーがかさばってしまうものですが、EMONDA SL5は、ステムの位置からワイヤーが入っており、ミドルグレードのバイクでありながらも空気抵抗をできるだけ抑えたものとなっております。見た目もすっきりとしていますね！

フレームはエアロ形状なフレームで、空気抵抗に気が使われており、直線はもちろん、登りでも疾走感を味わうことができます。

また、フレームの素材はTREK独自開発のカーボンである500 Series OCLVとなっており、振動吸収性に優れ、軽量ながらも高い性能と剛性、強度を備えています。

また、ホイールはParadigm SL チューブレスレディホイールとなっており、チューブレスとして使用すると、空気圧が比較的低圧で済むので、リム打ちパンクの心配も減ります。さらに、低圧であるため、クッション性が高く快適性も向上しております！

さて、長々と説明してしまいましたが、こちらのバイクは、レースに出たい方はもちろん、これからロングライドをしたいと思っている方や、初めてのカーボンロードバイクを検討されている方にもおすすめの一台です。この機会にぜひ検討されてはどうでしょうか！

お読み頂きありがとうございました！