<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Y&#039;s Road 新橋トライアスロン館 &#187; 早い者勝ち！！セット価格でお買い得に！FACTOR OSTRO VAM</title>
	<atom:link href="https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2023/12/13/89080/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon</link>
	<description>トライアスロンの殿堂 日本最大級トライアスロンショップ</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 05:44:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.2.13</generator>
	<item>
		<title>早い者勝ち！！セット価格でお買い得に！FACTOR OSTRO VAM</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2023/12/13/89080</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2023/12/13/89080#comments</comments>
		<pubDate>2023-12-13 12:59:14</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[アサヒ]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/category/itemblog ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/ochanomizu/?p=89080</guid>
		<description><![CDATA[こんにちは。久末です。 今回は私も使用しているバイクが入荷していますのでご紹介いたします。 FACTOR OS [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは。久末です。</p>
<p>今回は私も使用しているバイクが入荷していますのでご紹介いたします。</p>
<h2><span id="FACTOR_OSTRO_VAM">FACTOR OSTRO VAM</span></h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/11/b90549a1-ed10-4fb2-8252-c8f3c4b9dc07-e1699525274806.jpeg"><img class="alignnone wp-image-87953 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/11/b90549a1-ed10-4fb2-8252-c8f3c4b9dc07-e1699525274806.jpeg" alt="B90549A1-ED10-4FB2-8252-C8F3C4B9DC07" width="700" height="525" /></a></p>
<h2><span id="i">価格</span></h2>
<p>価格：786,500円(税込)</p>
<p>また画像にあるこちらのホイールとセットでご購入いただくとなんと通常価格1,165,400円(税込)のところ特別価格<br />┗<strong>1,100,000円(税込)！！！</strong></p>
<h2><span id="i-2">サイズ</span></h2>
<p>サイズ：52サイズ</p>
<h2><span id="i-3">特徴を数値と実績で深堀</span></h2>
<p>このバイクの特徴はエアロバイクでありながらオールラウンドバイクに匹敵するということ。</p>
<p>まず注目はフレーム重量でしょう。一番軽い塗装であるflickerは54サイズで780g前後。DURA完成車だと45mmハイトのblack incのホイールでペダルレス7kgを実現します。</p>
<p>ISRAEL-PREMIER TECHはツールドフランスでタイムトライアル以外このバイクで走っています。<br />軽量性、エアロダイナミクス性に優れたバイクです。</p>
<p>そして快適性も突出しています。<br />この快適性が顕著に表れたのが2022ツールドフランス第5ステージ。<br />石畳を超え最後のスプリントを制しISRAEL-PREMIER TECHのサイモンクラークが自身初となるツールドフランス初のステージ優勝を果たしました。<br />石畳も難なくこなしてしまう快適性に加え高いスプリント力も備えているOSTOROの完成度の高さが垣間見えたシーンでした。<br />（画像はシクロワイアード様より引用）<br /><img class="" src="https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2022/07/07/tdfr-22-02210jpg.jpeg" alt="歯を食いしばってスプリントするサイモン・クラーク（オーストラリア、イスラエル・プレミアテック）とタコ・ファンデルホールン（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）" width="701" height="467" /></p>
<p>ここからは半年間乗り込んだオーナー久末から魅力をお伝えします。</p>
<h2><span id="i-4">オーナーの目線から魅力を深堀</span></h2>
<p>まず第一にかっちょいい。</p>
<p>私の購入決定要因としては断然かっこいいからです。<br />フレームのデザインから細部までこだわられた塗装。<br />個人的にどの面を切り取っても100点満点なのではないかと思ってしまうほど完成度の高い1台です。<br /><img class="" src="http://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2022/09/img_2560-e1662978425752.jpg" alt="IMG_2560" width="700" height="525" /><br />少し個人的な見解が介入しすぎてしまった為ここからは他のバイクと比べていいなと思った瞬間をご共有いたします。</p>
<h3><span id="BB">①ねじ切りBB</span></h3>
<p>まずはねじ切りのボトムブラケット。通称ねじ切りBB。<br />これはかなり有名な話だと思うのですが、FACTORのフレームセットを購入すると1個5万円前後するセラミックスピードのBBが付いてきます。<br />これが個人的にとっても気に入っています。<br />正直私も数多くのBBを試してきた訳ではないのですが、以前使用していたBBと比較して音鳴りが極限まで低減させられています。<br />以前使用していたバイクのBBに回転面で違和感を抱くことはなかったのですが、坂道などでトルクがかかった際にパキッと音が鳴ることが多々ありました。<br />ここがねじ切りではなくなったので明確に良くなった点だと思いますし、たくさんの方に満足いただける点だと思います。<br /><img class="" src="http://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2022/09/img_2574-e1662978601945.jpg" alt="IMG_2574" width="700" height="525" /></p>
<h3><span id="i-5">②付属ハンドルの完成度と親和性が半端ない</span></h3>
<p class="">二つ目はハンドルについて。<br />私が使用しているものと本モデルに付属してくるものは若干違うのですが、BLACKINCのハンドルめちゃめちゃいいです。<br />どこがどのようにいいのかというと下ハンドルを握った時のフィット感、程よい剛性といったところでしょうか。<br />下ハンドルをもってダンシングするときなどめちゃくちゃ気持ちいいです。<br />NEWハンドルも下ハンドルの形状や剛性バランスは変えていないと代理店の方に伺ったので安心しておすすめできます。<br /><img class="" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/03/img_45911.jpg" alt="IMG_4591" width="700" height="933" /><br /><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/11/img_1617-e1699528200607.jpg"><img class="alignnone wp-image-88029 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/11/img_1617-e1699528200607.jpg" alt="IMG_1617" width="700" height="525" /></a></p>
<h3><span id="i-6">③絶妙な剛性バランスと頭抜けたエアロ性能</span></h3>
<p>剛性バランスは非常に良いです。<br />極端にバリカタな訳ではないのですがしっかりと踏み込めば入力したパワーがしっかりと推進力に変わり良く進んでくれます。<br />エアロ性能は前作のONEから引き継いだものがあり相当だと思います。<br />私はOSTROの前はS3に乗っていたのですが、乗り換えてからグレードの差はあれどシンプルなエアロロードのS3とここまで差が体感できるのかと驚いたほどです。<br /><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/03/img_45901.jpg"><img class="alignnone wp-image-82717 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/03/img_45901.jpg" alt="IMG_4590" width="675" height="900" /><br /></a>登りに関してはダンシングでバイクを振って登っていくよりシッティングで丁寧に登っていくのがこのバイクにはあっていると思います。<br />軽量であるためかなり登りも軽快にこなすことが出来るのですがどうしてもヒルクライムバイクの様にダンシングでビュンビュン飛ばしていくのはあまり向いていない思います。<br />丁寧にパワーを駆けつつ登れば登りも難なくこなせます。</p>
<p>まとめるとOSTROはオールラウンドエアロバイクといった感じです。<br />BBの硬さからくる剛性感とは裏腹にほぼすべてのロードコンディションに対応できる懐の広さと快適性能。<br />それでいてエアロバイクらしい加速感と巡航性能をもつ正真正銘のレースバイクであると言えるでしょう。</p>
<h2>個人的見解あり：303fcとの相性について</h2>
<p>ここは結論ファーストで。<br />ずばり良いと思います（まだ久末は試したことありません）。</p>
<p>なぜこう思うのか？</p>
<p>軽量なホイールを試した際に初速のかかりの良さが格段に向上し走行性能に良い影響をもたらしたためです。<br />個人的にはディープなホイールを履かせると空力性に磨きがかかりクリテリウムやトライアスロンではかなりのアドバンテージになるのでこのカスタマイズもおすすめしたいのですが（見た目もかっこよくなるので）…</p>
<p>フレームがオールラウンドに活躍できるものになるためある性能に特化したホイールをインストールするより303fcのようなホイールを装着してあげることで1台で何でもこなせるバイクになると思います。</p>
<p>303fcの特徴として乗り心地の良さ、剛性のの高さ、加速感に優れる点などが挙げられます。<br />上述しましたがOSTROの剛性は硬すぎず、柔らかすぎずのいい塩梅の剛性バランスになりますので親和性も良いと推測できます。<br />また303fcは空力性能も40mmハイトながらディンプル加工の効果もあり高い数値を誇っています。<br />空力性能も損なうことなく加速性、俊敏性のあるバイクをお求めの方へ<br />現状当店の在庫バイクで提供できる最適解になると思います。<br />オールラウンドなバイクにしたい、バイクのフレーム重量を活かしたいという方には今回の303fcが付いてくるこのセット、超お勧めです。<br /><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/11/9b02f9c6-faf0-4958-b9a4-1fedc4f60e23-e1702271738440.jpeg"><img class="alignnone wp-image-87958 size-full" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/11/9b02f9c6-faf0-4958-b9a4-1fedc4f60e23-e1702271738440.jpeg" alt="9B02F9C6-FAF0-4958-B9A4-1FEDC4F60E23" width="700" height="525" /></a></p>
<h2><span id="i-7">こんな人におすすめ</span></h2>
<p>レースに出たい方。<br />快適で速いバイクが欲しい方。<br />カッコいいバイクが欲しい方。<br /><img class="" src="https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2022/07/20/cw2022tdf1604.jpg" alt="" width="701" height="467" /></p>
<p>ですかね。</p>
<p>当店には試乗経験のあるスタッフも多く在籍しています。<br />少しでも気になったという方は是非当店までお問い合わせ下さい。<br />ご来店心よりお待ちしております。</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2023/12/13/89080/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
        <nickname>アサヒ</nickname>
        <entry_id>89080</entry_id>
        <img_url>https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2023/11/b90549a1-ed10-4fb2-8252-c8f3c4b9dc07-e1699525274806.jpeg</img_url>
        <updateDate>2023-12-11 14:43:36</updateDate>
				<delete_flg>0</delete_flg>
		<special_flg>0</special_flg>
		<cf_portal_display>0</cf_portal_display>
		<theme_id></theme_id>
	<type>6</type>
<post_views_count>346</post_views_count>
    </item>
	</channel>
</rss>
