今回は、当店でご購入頂いた CERVELO P5 のご紹介！
今回のP5は一味違う豪華仕様です。

CERVELO（サーベロ）
P5

仕様

コンポーネント : R8150  ULTEGRA Di2

ホイール : カンパニョーロ BORA WTO 60

スパルタンフレーム、P5

トライアスリートは、バイク後にランを控えています。

ここで重要なのは、スイム・ランの間にあるバイクは最も重要なセクションであること。
費用を気にせずにつぎ込めるだけつぎ込んだ仕様で、経費ガン無視のスーパーバイク。
カーボンマテリアルにこだわりを見せ、形状もすべて空力を意識した形状に。

各フレームセクションに最高級の技術をつぎ込んでいます。

元々TTバイクの為、トライアスロンバイクらしい乗り味ではありません。
TTバイクらしい、メリハリがあり反応の良い走行感。
反応性だけでなく、伸びのある走り。足を止めても決して減速しません。
逞しく美しいフレームで乗り手を魅了する、まさに”スーパーバイク”です。

誰も寄せ付けない完璧な仕上がりでサーベロ渾身の一台になりました。

拘りの構造

ハンドル周り

ハンドル周りやフレーム内部構造は最高の出来栄え。

また、DHバーの稼働が上下にシートポストのように稼働可能。
ハンドルとの一体感が輝きます。
シンプルな構造で無駄がないため、空力にも最適な構造です。

剛性×空力を保った構造でスポーツ走行を更にレベルアップします。

一体型ハンドルで可能な限り軽量化、空力改善。
前面からの空力を改善し、操作性も良くなっています。
ワイヤールーティングがまさにエアロのそれ。横面に張り出しません。
剛性を保っているので、ワンテンポ遅れる感覚はありません。

ハンドル周りの完成度は尋常ならざるものです。

ハイドレーション類

車体に這うようなデザイン。

トライアスロンバイクらしくハイドレーションが豊富です。
補給食、ドリンク、工具、などの幅広いものに対応できます。

専用のボトル

これで一人旅もキャノンボールもサバイバル生活も安心です。
エアロを追求したバイクにピッタリな装備です。
正直、TTバイクなので補給食入れなどの装備品は少ないです。

美しさと機能性を両立した最高のバイクですね。

圧倒的な走行感

カッチリ、反応が良くメリハリのある走行感。

流石タイムトライアルバイクです。足に負担の無い滑らかな乗り味。
アイアンマンでも余裕で通用する運動性能です。
正直、機敏で反応性の良い感覚はありません。
しかし、体力温存がしやすい”ラク出来るバイク”な感じ。

ロングからアイアンマンまで対応できる性能を持っています。

お客様のこだわりポイント

ホイール

CAMPAGNOLO BORA WTO 60

セカンドグレードながら十分の性能。
まさにカンパニョーロ渾身の一撃ともいえるホイールです。

空力を追求し、足を止めても原則する感覚は全くないです。

横風の影響を減らし、スムーズな回転を感じることが可能。
スプリント、ダウンヒル、トライアスロン、タイムトライアルなどの競技にはピッタリ。
奇妙なことに、足を止めても減速しません。
ここまでくると自分の感覚を疑いますが、間違いありません。

それに加えてグランプリ5000です。もう怖いものなし、、、
私マシコが最もオススメするタイヤです。
レース、普段使い、ロングライド、旅のすべてに対応します。

転がり抵抗、耐パンク性、グリップ、すべての分野のエキスパート。

スピードが乗る感覚、スピードが伸びる感覚を体感可能な逸品です。

コンポーネント

SHIMANO ULTEGRA DI2を搭載した最高の出来上がりです。

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

レースバイクとして君臨するCERVELLO P5に搭載。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。

また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

性能と価格のバランスが取れた”万能コンポ”です。

パワーメーター

パワーメーターはガーミン。

体重計、スマートウオッチ、サイコン、を使われている方は全て連動可能。
ガーミンコネクトを利用すれば上記全てを統括し、分析可能です。
ペダルはSPD SL規格でクリートなどの小物も安価で購入が出来ます。
高度で性能もしっかりしていることで人気なガーミンです！

ガーミン装着でさらにP5がパワーアップしています。

サドル

プロロゴ・ディメンションを使用。

太めのノーズでDHポジションでもきれいなペダリングが可能。
このノーズがあれば安定します。
座面がフラットなので前後移動もしやすく前乗りにはピッタリです！
また、滑り止めのゴムが細かく刻まれているので、身体をガッチリホールドできます。

利便性を追求した末、このサドルになったわけです、、、

最後に

CERVELO P5

圧巻の存在感、まさにスーパーバイクです。
サーベロが持てる全ての技術を継ぎ込み、圧倒的な性能で他のバイクを黙らせます。
性能、見た目共に一つも気を抜かず追い込まれた、まさに芸術品。
走行性はピカイチ、高性能パーツだらけで完全武装。

圧倒的な美しさを持つバイクでした！

それではまた～
2024/3/22/マシコ

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