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	<title>Y&#039;s Road 新橋トライアスロン館 &#187; クロモリロードのオーバーホールB作業の内容をご紹介！</title>
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	<description>トライアスロンの殿堂 日本最大級トライアスロンショップ</description>
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		<title>クロモリロードのオーバーホールB作業の内容をご紹介！</title>
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		<comments>https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/07/15/95485#comments</comments>
		<pubDate>2024-07-15 07:00:14</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[関 和貴]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ staffblog ]]></category>
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                <categoryNm ><![CDATA[ スタッフ記事　-STAFF BLOG- ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 実走派テック関の自転車研究 ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[みなさんこんにちは、ワイズロードお茶の水店　関です。 今回はクロモリロードのオーバーホールBをご紹介します。  [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>みなさんこんにちは、ワイズロードお茶の水店　関です。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7819.jpg"><img class="alignnone  wp-image-95531" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7819.jpg" alt="S-_DSC7819" width="5" height="3" /></a></p>
<p>今回はクロモリロードのオーバーホールBをご紹介します。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7769.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95540" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7769.jpg" alt="S-_DSC7769" width="700" height="466" /></a></p>
<p>今回のバイクはコチラ！</p>
<p>マキノのクロモリロード。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7771.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95488" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7771.jpg" alt="S-_DSC7771" width="700" height="466" /></a></p>
<p>おぉ！タイヤがヤバい状態です！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7772.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95489" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7772.jpg" alt="S-_DSC7772" width="700" height="466" /></a></p>
<p>チェーン、スプロケットもサビて茶色くなってしまっています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7773.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95490" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7773.jpg" alt="S-_DSC7773" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ライトはゴムがちぎれて取れそう、、買い替えをご検討ください。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7774.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95491" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7774.jpg" alt="S-_DSC7774" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ブレーキのゴムも古くなると硬化して効きが悪くなってしまいます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7775.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95492" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7775.jpg" alt="S-_DSC7775" width="700" height="466" /></a></p>
<p>バーテープやブラケットのゴムもすり減っています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7780.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95497" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7780.jpg" alt="S-_DSC7780" width="700" height="466" /></a></p>
<p>おや？ギアチェンジができない？？</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7786.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95503" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7786.jpg" alt="S-_DSC7786" width="700" height="466" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ワイヤーがちぎれてしまっています！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7778.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95495" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7778.jpg" alt="S-_DSC7778" width="700" height="466" /></a></p>
<p>今回行うのはオーバーホールB。フレームやバーツを分解したうえで、掃除や注油をし、消耗パーツを交換して組み戻します。</p>
<p>4～5年以上乗ったロードバイクなどにオススメです。</p>
<p>トライアスロンで使うバイクはサビやすいので2～3年以内がオススメです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7787.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95504" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7787.jpg" alt="S-_DSC7787" width="700" height="466" /></a></p>
<p>現代のフル内装バイクと違い、非常にシンプルなバイクなので分解・組立がスムーズにでき、その分工賃も安くできます！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7783.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95500" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7783.jpg" alt="S-_DSC7783" width="700" height="466" /></a></p>
<p>RDのワイヤー受けはクラシカルな段付きのタイプが使われていました。</p>
<p>今でも探せば手配できますが、今回は再利用しようと思います。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7813.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95526" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7813.jpg" alt="S-_DSC7813" width="700" height="466" /></a></p>
<p>古くなってしまっていますが、、、</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7814.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95527" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7814.jpg" alt="S-_DSC7814" width="700" height="466" /></a></p>
<p>頑張って磨きました！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7793.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95510" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7793.jpg" alt="S-_DSC7793" width="700" height="466" /></a></p>
<p>外したパーツたち。</p>
<p>この後ひとつづつ掃除をして可動部に注油します。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7817.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95529" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7817.jpg" alt="S-_DSC7817" width="700" height="466" /></a></p>
<p>RDはプーリーの動きが悪かったので交換。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7816.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95528" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7816.jpg" alt="S-_DSC7816" width="700" height="466" /></a></p>
<p>FDはスキッドプレートがすり減っていたので交換しました。</p>
<p>トリム操作をしないとすり減りやすいです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7802.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95519" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7802.jpg" alt="S-_DSC7802" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ペダルはシャフトのサビを落とします。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7800.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95517" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7800.jpg" alt="S-_DSC7800" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ブレーキのゴムも交換。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7801.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95518" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7801.jpg" alt="S-_DSC7801" width="700" height="466" /></a></p>
<p>古いゴムには金属片が刺さっていました。</p>
<p>これではホイールが傷んでしまいます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7803.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95520" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7803.jpg" alt="S-_DSC7803" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ブラケットのゴムを交換すると握りがすごくスッキリします！</p>
<p>ブラケットカバー交換はワイヤー交換と同時にしかできないのでオーバーホール時がオススメです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7797.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95514" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7797.jpg" alt="S-_DSC7797" width="700" height="466" /></a></p>
<p>交換しないパーツはクリーナーでしっかり汚れを落とします。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7791.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95508" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7791.jpg" alt="S-_DSC7791" width="700" height="466" /></a></p>
<p>フレームにはかなりサビも目立ちます。可能な限りさび止め加工をします。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7788.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95505" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7788.jpg" alt="S-_DSC7788" width="700" height="466" /></a></p>
<p>フレームはフォーミングマルチクリーナーで掃除をして、、</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7794.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95511" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7794.jpg" alt="S-_DSC7794" width="700" height="466" /></a></p>
<p>バリアスコートでツヤ出しします！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7789.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95506" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7789.jpg" alt="S-_DSC7789" width="700" height="466" /></a></p>
<p>このフレーム、面白いのが、、フレームが外側でバデッドしている！！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>通常、パイプは外から見るとただの筒ですが、内部は場所によって厚みが変えてあって、パイプの中央ほど薄くなっています。</p>
<p>これがバテッドチューブ。これによって軽さと乗り心地を調整していますが、、、</p>
<p>普通は内側の厚みが変わるので外観からはわかりません。</p>
<p>でもこのフレームは外観の太さが変わっている！！</p>
<p>それとも絞っているのか？？</p>
<p>珍しいです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7823.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95535" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7823.jpg" alt="S-_DSC7823" width="700" height="466" /></a></p>
<p>溶接の接合部、ラグはビルダーの個性の出しどころ。</p>
<p>このフレームはメジャーな形状と見せかけて裏に丸い穴が開いています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>通常のオーバーホールBではここから組み戻しておしまいですが、今回は同時にホイールのオーバーホールも同時にさせていただきます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7808.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95521" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7808.jpg" alt="S-_DSC7808" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ハブを分解してベアリングの掃除とグリスの交換をします。</p>
<p>意外とホイールのメンテナンスをしていない方も多いですが、長期間しないとどんどん性能が下がるどころか、サビたり消耗して壊れてしまいます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>乗る頻度にもよりますが、目安は、、</p>
<p>シマノ2～3年　カンパ1～2年　MAVICフリーボディー1～3か月　ベアリング2～3年　その他2～３年前後</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7810.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95523" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7810.jpg" alt="S-_DSC7810" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ベアリングの玉を取り出してキレイに清掃。</p>
<p>バイクの状態から耐久性重視でグリス多めに組み戻しました。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7811.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95524" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7811.jpg" alt="S-_DSC7811" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ロックナットが錆びてしまいました。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7812.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95525" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7812.jpg" alt="S-_DSC7812" width="700" height="466" /></a></p>
<p>頑張ってさび落とし。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>カップアンドコーンタイプのホイールは最後の玉当たり調整で性能が変わります。</p>
<p>ガタやゴリ感がないように集中して作業。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>いよいよ完成！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7818.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95530" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7818.jpg" alt="S-_DSC7818" width="700" height="466" /></a></p>
<p>外観もピカピカになりました！！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7822.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95534" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7822.jpg" alt="S-_DSC7822" width="700" height="466" /></a></p>
<p>フレームもピカピカです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7824.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95536" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7824.jpg" alt="S-_DSC7824" width="700" height="466" /></a></p>
<p>チェーン、スプロケは新品に交換。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7825.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95537" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7825.jpg" alt="S-_DSC7825" width="700" height="466" /></a></p>
<p>変速調整もバッチリ！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7819.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95531" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7819.jpg" alt="S-_DSC7819" width="700" height="466" /></a></p>
<p>バーテープやブラケットも新品で触り心地がいい！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7819.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95531" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7819.jpg" alt="S-_DSC7819" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ワイヤー、バーテープは爽やかな白で統一。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7826.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95538" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7826.jpg" alt="S-_DSC7826" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ブレーキシューとタイヤも新品で「走る・止まる」の基本動作が安心してできるようになりました。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7827.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95539" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7827.jpg" alt="S-_DSC7827" width="700" height="466" /></a></p>
<p>ハブの回転も復活しました！</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7818.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-95530" src="https://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2024/07/s-_dsc7818.jpg" alt="S-_DSC7818" width="700" height="466" /></a></p>
<p>古いバイクもできる限り新品に近い外観や性能になるように、気持ちよく走れるように丁寧に作業しています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>費用はバイクによって、５万円前後～</p>
<p>ホイールオーバーホールは　１万円前後～</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>です。</p>
<p>さらに上位のオーバーホールAでは今回の作業に加え、RDやブレーキなどのパーツを可能な限りバラバラに分解して、清掃します。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>是非ご依頼くださいませ！！</p>
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<p>★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★</p>
<p>当店でのメンテナンスは予約制です。お電話・店頭でご相談の上ご予約ください。</p>
<p>現在、おかげさまで多くのご依頼を頂いておりますため納期がかかる場合がございます。</p>
<p>状況により、自転車をお預かりすることができない場合がございます。</p>
<p>大変ご迷惑をおかけいたしますが、作業の可否、価格、納期等お気軽にご相談くださいませ！</p>
<p>★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★</p>]]></content:encoded>
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