Y's Road 新橋トライアスロン館 » 【BRIDGESTONE】欲しかったバイクが特価で入荷！！ＲＰ８の電動シフトが破格！！ https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon トライアスロンの殿堂 日本最大級トライアスロンショップ Fri, 10 Apr 2026 12:30:41 +0000 ja hourly 1 http://wordpress.org/?v=4.2.13 【BRIDGESTONE】欲しかったバイクが特価で入荷！！ＲＰ８の電動シフトが破格！！ https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/08/99825 https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/08/99825#comments 2024-11-08 18:26:46 https://ysroad.co.jp/ochanomizu/?p=99825 20241108145403252_save (4)

2021年の社内試乗会で、購入を迷ったバイクが特価に！！

[link https://ysroad.co.jp/shiki/2021/11/20/54793]

↑ＲＰ9のインプレはこちら！

RP8も乗り、コスパ考えるとＲＰ８が良いなと悩みまくったバイクが！！

 

（今回の社内試乗会はスポーツバイクデモの前日に行われます。）

DEMO

↑クリックでスポーツバイクデモの詳細へ！

 

BRIDGESTONE/ANCHOR  RP8 105 Di2

定価￥550,000（すでにお買い得ですが）⇒大特価￥4＊＊,000！！

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↑510　WHT  /    490  BLK　が入荷しています！！

 

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The Eight. 次なるステージへ

RP8
FEATURE

新たなステージを目指す時、
空力・重量・剛性のバランスが
勝利を手繰り寄せる。
これまでの「8」を凌ぐ ※
RP9譲りの走行性能を、
すべての挑戦者に。

※RS8フレームセット対比での空力性能重量において

 

RACING LINE "RP8"

フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。

 

 

ロングライドからレースまでこなす高いポテンシャルを持っています。

上位モデルのRP9からのフィードバックでレーシングフィールも維持しています。
カーボングレードが下がるので重量面では劣りますが、同価格帯の中では軽量！
フレーム剛性が高過ぎないので、レースに出ない人にも扱いやすくなっています。
ロングライドでも疲れにくく、多くの人の多様な使い方に対応してくれます。

ロードバイクの楽しさ「軽快・速い・遠くまで」をこのモデルで多くの人に感じていただきたいです。

 

 

上位もドルを踏襲したフレームフォークは◎+Ｄi2仕様で非の打ちどころなし！！

長時間のライドも楽になる「油圧ディスクブレーキ＆電動シフト」の組み合わせは、一度使うと機械式に戻せなくなる！？ほど楽です。

変速調整なども慣れれば機械式より簡単です♬
変速システムの変更もできて、サイコンなどとの親和性も高いのである程度良いサイコンも一緒に買うのがおススメです！

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自分はGARMINユーザーですので、ガーミンおススメです！

 

 

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モデル RP8 105 Di2 MODEL
フレームサイズ 440-490-510-530mm（適応身長はジオメトリー欄を参照）
フレーム PROFORMAT, TORAY T800+T700, 電動・ワイヤーシフト兼用, ケーブル内装仕様, フラットマウントディスクブレーキ, 142x12mm, PressfitBB
フロントフォーク PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2
ヘッド小物 TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー
シートピン インテグラル
ハンドルバー アルミニウム φ31.8
440mm:380W
490-510mm:400W
530mm:420W ※芯幅(C-C)
ハンドルステム ANCHOR AERO STEM φ31.8
440mm:90L
490mm:100L
510mm:110L
530mm:120L
サドル SELLE ITALIA X1 BLACK
シートポスト ANCHOR AERO SEATPOST, フルカーボン, オフセット+14mm(実効値)
タイヤ BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×25C
ホイール MAVIC AKSIUM DISC
フロントディレーラー SHIMANO 105 FD-R7150 Di2
リアディレーラー SHIMANO 105 RD-R7150 Di2
デュアルコントロールレバー SHIMANO 105 ST-R7170 Di2
スプロケット SHIMANO 105 CS-R7100 11-34T
ギアクランク SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T
440mm:165L
490-510mm:170L
530mm:172.5L
ボトムブラケット SHIMANO SM-BB71-41B
チェーン SHIMANO 105 CN-M7100-12
ペダル なし
ブレーキキャリパー SHIMANO 105 BR-R7170 + F:SM-RT64 160mm / R:SM-RT64 140mm
付属品 LEDランプ(フロント/リア)、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ
フレーム重量 フレームセット 1,450g (490mm)
ステム 200g (100mm/トップキャップ除く)
シートポスト170g
完成車重量 8.4kg(490mm)ペダルなし
その他 ※ペダル及びDi2バッテリー用充電器は付属しません。

注意点は、ロードバイクはペダルが無いことが殆どですが、Ｄｉ２バッテリー用の充電器が付属しません！

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↑チャージングケーブル EW-EC300を別途購入する必要があります。

 

 

個人的には、ブリジストンロゴ＆マークになったのもお気に入りです♪

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