FACTORから発表されたばかりの新型TTバイク、SLICK。こちらの試乗車が帰ってきました！

FACTOR SLICK 試乗車

カラー：Nebula Blue
サイズ：54 (175cm～)

カラー：Shadow White
サイズ：52 (170cm～)

販売価格

フレームセット：￥880,000(税込)
フレームセット(Black inc 62 ホイール付き)：￥1,292,500(税込)
SRAM RED e Tap AXS (パワーメーター付き)＋Black inc 62ホイール 完成車：￥1,815,000(税込)
SRAM Force e Tap AXS (パワーメーター付き)＋Black inc 62ホイール 完成車：￥1,501,500(税込)
SRAM Force e Tap AXS (パワーメーター付き)＋Black inc 58ホイール 完成車：￥1,177,500(税込)

HANZO TRACKとOSTRO 2.0の開発技術を落とし込んだモデル

FACTOR 新型SLICKのエアロチュービングは、同社のトラックバイク、HANZO TRACKとロードモデル、OSTRO 2.0から多くの要素を取り入れた形状となっており、それぞれの開発技術が惜しみなく落とし込まれています。

平べったく作られたシートステーはHANZOと瓜二つ。

砂時計型のヘッドチューブはOSTROから来ています。

HANZOとの違い

今回のSLICKはUCIの規定をクリアしているので、あくまでTTバイクという位置づけ。しかしFACTORには既にHANZOというTTバイクが存在します。もちろん、フレームの形状が違うといったらそれまでですが、もう少し細かい部分の違いを見ていきましょう。

その１：ハンドル周り

まず一つ目の違いはハンドル周り。HANZOはCERVELO P5のようにバイク専用品のベースバーとなっていますが、SLICKは一般的な汎用規格のハンドルで構成。空力を考えると前者の方が有利かもしれませんが、メンテナンス性やカスタマイズ性などをはコチラに分があります。内装システムもFSAのACR規格となっているので、バイクパッキングが行いやすいのもコチラ。

その2：ハイドレーション、ストレージの有無

二つ目の違いはハイドレーションやストレージがあるかどうか。SLICKにはトップチューブに500MLの水が入るタンクと、補給食類を収納できるスペースを完備。形状もフレームと一体化するように造られており、空力を損なわないように工夫されています。HANZOにも汎用品を後付けすることは可能ですが、やはり専用品ではないのでSLICKのような純正品には空力面で劣るでしょう。

また、SLICKにはダウンチューブにこのように蓋が付いています。これを外すと…。

フレーム内部にアクセス可能です。スペースも十分にあるので、ここにパンク修理道具一式を収納するこが可能。普段の練習ではもちろん、レース本番中にトラブルが起きても安心です。

その３：サドルポジションの自由度

三つ目の違いはサドルポジションのセッティング幅。HANZOが一般的なクランプ構造のシートポストを採用しているのに対し、SLICKはヤグラを前後に動かせる構造になっています。これにより、ライダーに合わせたサドルのセッティングが可能。

その４：BB規格

四つ目の違いはBBの規格。HANZOがBB RIGHTという圧入式の規格であるのに対し、SLICKは最新のネジ切り規格、T47を採用しています。圧入式よりも付け外しが行いやすく、フレームへのダメージも少ない画期的な規格です。

その５：価格

最後は価格。HANZOのフレームセット価格は￥1,073,600(税込)ですが、SLICKは￥880,000(税込)と、約20万円安くなっています。

結論：トライアスリートにはSLICKがオススメ

ここまで5個の違いを説明してきましたが、SLICKはHANZOよりもトライアスロンにオススメな機能が詰まっていることがお分かりいただけたかと思います。それでいて価格もHANOより抑えられている為、購入しやすいのも魅力。トライアスロンのミドル以上の距離に挑戦される方にはとてもおススメな一台です。

逆に少しでも軽いバイクや、短距離に特化したバイクをお探しの方はHANZOが良さそうです。

皆様の試乗、お待ちしております！

今回お借りしたバイクはどれも試乗可能となっております。最新バイクに早速乗ることができる貴重な機会、是非試乗してみてはいかがでしょうか！皆様の試乗、お待ちしております！

※試乗の際は「顔写真付きの身分証明書」が必要です。未成年者は保護者の同伴が必要になります。雨天時・日没後は試乗頂けませんのでご理解の程よろしくお願いします。