明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

新年一発目のセールの新春初売りセール。
当店でももちろん行います
今年はフラッグシップモデルの多くを特価に設定。

以前当店でも在庫していたトライアスロンバイクメーカー、DIMOND。
独創的なV字型フレームのバイクをラインナップしており、注目度が非常に高いブランドです。
ここ最近、在庫しておりませんでしたが、数年ぶりに当店にやってきました！

DIMOND（ダイヤモンド）
MARQUISE (マルキーズ) DISC 元試乗車

サイズ：S (170cm～)
定価：￥2,365,000(税込)→ASK!

究極のトライアスロンバイク

何といっても特徴的なのがフレーム形状。

シートチューブ、ステーを排除したV字型フレームは、エアロダイナミクスと快適性を高めてくれます。
今では廃盤となってしまったCERVELOのトライアスロンバイク、PXも似ていますね。
性能を突き詰めていくとこの形状に行きつくのかもしれません。
とにかく速く快適に走ることができるこのバイクは、まさに究極のトライアスロンバイクといえるでしょう。

異形フレームの元祖と言っていいほどの存在感です。

フレームと一体化したストレージ

トップチューブとBB付近の二か所にストレージを完備。

トップチューブ側はSサイズで550MLの容量を備えており、レースや練習に十分な量の補給食を入れておくことができます。
距離に縛られることなく出場できるバイクです。
ライダーによって変わる補給食の量にも細かく対応可能。
快適に走行することが可能なバイクですね。

工具入れも完備。

BB付近のストレージにはパンク修理に必要な道具一式を収めるスペースあり。
サドルバッグやツールケースを別で用意する必要がありません。
どちらもフレームと一体化されており、空力を損なわない工夫がなされています。
本番はもちろんトレーニングの際も不慮の事態に対応可能です。

抜かりないこのバイク、まさに無敵です。

スマートな配線が特徴のハンドル周り

元試乗車に付属するベースバーはステム一体型のDIMONDオリジナル品。

ジャンクションやケーブル類が内装される為、非常にすっきりとした見た目に仕上がっています。
このルーティンにより空力も向上していますね。
前面投影面積が極端に小さいこのバイクに貢献しているハンドルです。

51 SPEED SHOP製のDHバー。

エクステンションバーは日本だとなかなか入手が難しい、51 SPEED SHOP製。
FACTORのTTバイクにも採用されているブランドです。
もちろんフルカーボン製のバーです。
ストレートではなく腕周りに這うような造りに。
長時間のライドでも高次元の安定感を保てる逸品です。

ショートからアイアンマンディスタンスまで幅広く対応します。

クリスキングのハブで組まれたホイール

CHRIS KINGのハブで組まれたメーカーオリジナル製。

こちらのハブ、なんと前後で15万以上もする超高級品です。
高額な理由は耐久性。適切なメンテナンスをすれば一生使える程の耐久力を持っています。
リムハイトは前後共に約85mm。
タイヤはPIRELLI製ですが、元試乗車ということを考えると、最初から交換しちゃったほうがいいかもしれません。

通常では考えられない憧れ仕様でべた褒めです。

コンポはシマノDURAACE

コンポーネントは11速のシマノDURAACE。

現行よりも一枚ギアの枚数が少ないですが、かつてのトップグレードなので性能はピカイチ。
クランク長はトライアスロン向けに短めの165mm。
全てのコンポーネントでもトップクラスの実力を持っています。
スムーズで正確な変速はストレスフリーな走行を実現。

サドルはSELLE ITARIAのIRONが付属します。

トライアスロンサドルが装備されています。
前傾姿勢に対応出来るようにノーズを削りショート形状に。
よりライダーとバイクの一体感が高まります。
クッションもしっかりあるのでどんなパッドでも安心です！

フレームのみならずパーツ類も拘り抜かれています。

最後に

DIMOND MARQUISE。

滅多に入荷しないダイアモンドバイクです。
本国アメリカではかなりのシェア率を誇っているそうです。
空力はもちろんトライアスロンで必要な快適性も十二分に備わったバイクです。

在庫はこちらの一台のみ。是非お早めに！
当店一台のみの在庫品になっているので是非お求めください。

それではまた～

2025/1/7マシコ

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