お気に入りの愛車MADONE。

なんだか最近後輪だけ空気が抜けるのが早い、、、

バルブコアは締まっているし、タイヤもまだ新しく、目立つ傷もない。

気のせいだと思い込んでしばらく乗っていましたが、空気を入れてから2日後のロングライド中に手で触ってわかるほど空気が抜けている！！

自宅でホイールを水につけて調べてみると、、、

この小さな穴から空気が少しづつ漏れている！！

最悪だ、、、まだ2か月しか使っていないのに、、、

このタイヤはマクハルの非液体シーラントを使っているので、空気が漏れている以上、勝手に直ることはありません。

マクハル液を少し追加して塞ごうとしましたがダメでした、、、

こうなったらアレを使うしかないというのか、、、

マクハル施工タイヤ専用パンク修理キット　ONE PACK

出先でも簡単にチューブレスタイヤを修理することができるキットです！

必要なのはこのキットと空気入れだけです。

まずはタイヤにある程度空気が入っている状態で付属のニードルを、、

刺します！

ぐぁ！　もう後戻りはできません、、、

ニードルを抜くと同時に本体（パッチ）をあてがい、穴をふさぎます。

パッチの上や周辺にマクハル液を沢山かけます。

パッチを穴に押し込み、刺さったらある程度の力で引っ張ってテンションをかけ続けます。

空気漏れが止まったら本体を引き抜くとパッチが分離します。

今回はなかなか空気漏れが止まらないので引っ張り続けていたらパッチ接続部がちぎれてしまいましたが、作業に支障はありませんでした。

通常はこの後パッチの飛び出た部分を付属のカッターで切断すれば完了。

修理完了！

最初は少しづつ空気が漏れていましたが時間経過と、マクハルは熱で効果が促進するのでドライヤーで温めたらすぐに止まりました。

出先では手でタイヤをこすって温めるとよいそうです。

修理箇所はわずかに膨らんでいますが、走行に支障はなく、空気の漏れも止まりました！

マクハル的にはこれでタイヤの寿命まで乗る事ができると謳っていますが、厳密にはタイヤのケーシング（内部の繊維）が傷んでいるはずなので、様子を見ながら使っていこうと思います。

少なくとも応急修理としてはバッチリ直りました！

簡単で、タイヤを外す手間もなく、チューブレスとして復活できて、当面使うことができるので使ってみてもやはり素晴らしい製品です！

外で使う前に試せてよかった！　　と、思うことにしよう、、、

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