今回はCOLNAGOのフレームセットの紹介です！

お茶の水店に在庫中のCOLNAGOフレーム達

COLNAGO V4RS

価格 : ¥946,000(税込)
サイズ : 485（175cm付近）
カラー : UAEチームカラー

あらゆる地形で優れた性能を発揮する史上最速のモノコックフレームロードバイク。プロトタイプの段階から、UAEチーム・エミレーツと協力し、数多くの風洞テストや実地テスト、そして実際のレースでもテストが行われて開発された。ポガチャル選手をはじめとする、世界で最も要求の厳しいトップライダーたちからのフィードバックを得て、「エアロダイナミクス」「軽量性」「動的剛性」「ジオメトリ」「堅牢性と信頼性」の５つの領域で進化を遂げている。V4Rsは、コルナゴの「V」を継承する、勝つためのロードバイクとして誕生。

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/11/16/100718]

COLNAGO C68

価格 : ¥968,000(税込)
サイズ : 455（170cm付近）ローズゴールド
　　　   485（175cm付近）ブラックパープル
カラー : 上ローズゴールド
　　　   下ブラックパープル

C40から続くラグドカーボン製法を引き継ぎながら、全く新しいコンセプトのもとにデザインされたロードバイク。Cシリーズ最大の特徴であるラグとチューブのパーツ構成を見直し一体化させるモジュールストラクチャー製法により、フルモノコックでは難しい緻密なジオメトリー調整が可能となり理想的なプラットフォーム設計がされている。また新たな構造はフレームデザインも一新。トラディショナルな工法は引き継ぎつつも、従来とは異なるラグ構造により空力特性を備えたシェイプとなっている。「レースに勝つためのフレーム」というコンセプトで生み出されるCOLNAGOのロードバイク。このC68はコルナゴの最高峰として最新の技術を取り入れ、これまでの伝統を継承するフラグシップモデルに相応しいロードバイクとなっている。

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/08/24/96224]

1954年創業のイタリアブランド『COLNAGO』

ここでCOLNAGOの歴史を少しだけ紹介。

1954年イタリア ミラノ近郊の都市、カンビアーゴにて7坪ほどの小さな工房で弟のパオロとともに「チクリ・コルナゴ」を開きました。そして3年後の1957年、ガストネ・ネンチーニがエルネスト製作のフレームでジロ総合優勝。1960年にはルイジ・アリエンティがエルネスト製作のフレームでローマオリンピックの団体追い抜き競技で金メダル獲得。当時16歳のジャンニ・モッタを発掘し、モルテニへ活躍の機会を与えて1964年にジロ・ディ・ロンバルディア優勝、1965年ツール・ド・フランス3位、1966年にジロ・デ・イタリア総合優勝を獲得。エルネストが製作したフレームで活躍。1970年、モルテニのミケーレ・ダンチェッリがミラノ～サンレモ優勝

と偉業ばかりです。

ベルギーの怪物もCOLNAGOに跨っていた！

モルテニのエディ・メルクスがツール・ド・フランスとジロ・デ・イタリアを制するダブルツールを達成。そして同年メキシコシティで、アワーレコードを樹立。その時乗っていたのはコルナゴが製作したスペシャルバイク！200時間をかけて徹底的に軽量化が施された車体重量は当時プロ仕様のトラックバイクの平均重量が10kgだったのに対してわずか5.65kg！！

軽量化=性能アップという図式を完成させ後の軽量化戦争のきっかけとなったのと同時に、技術面においてもコルナゴが世界の頂点に立った瞬間です。

スチールフレームで5kg台！COLNAGOの技術力恐るべし

イタリアの老舗レースバイクブランド

創業から常にレースの最前線にいたCOLNAGO。レースで培った技術が詰まっているCOLNAGOのバイクは完成度が高く、乗っていて楽しいバイクです。塗装も非常にきれいで、性能だけでなく見た目も魅力的です。

今回はCOLNAGOの歴史も紹介しましたがいかがだったでしょうか、

ブランドヒストリーを知るともっと欲しくなってしまうのは私だけではないハズ、

少しでも気になっている方は是非お茶の水店まで！実物を見てしまうとますます欲しくなってしまうかも？ご来店お待ちしております！

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/12/14/102968]