今回は、カデックス 40 マックスの紹介。

とにかく硬い乗り味希望の方にピッタリなホイール。
40mmハイトでどんなフィールドでも使い勝手がよく、とにかく硬く軽快な乗り心地が特徴です。
そんなホイールを今回は紹介します。

CADEX（カデックス）
MAX 40（マックス 40）

価格・リムハイト・重量

価格：￥594,000(税込) → ¥495,000(税込)
リムハイト：40mm
公式重量：1249ｇ

ハブ一体型カーボンスポーク

マッシブなスポークで硬い走行感を得ています。

高引張強度の CADEX エアロカーボンスポークは、横方向ヘのたわみを最小限に抑えています。
より効率的な加速とクライミングを実現。
最適化されたエアロシェイプは、常に変化する風の中でも優れた空力特性と安定性、そして妥協なき軽量性を誇ります。
走り心地は見た目通りの硬く軽快な走行感といったところでしょう。

操作性や反応性にも恩恵を与えており、コーナーでも安定感抜群です。

どんなフィールドでも安定感の強い走りが出来ます。
軽快ながらも路面に這いつくばるような安定感を出せるのはバランスにあります。
リム幅をワイドに、フックレスでよりタイヤの扁平率を高め、エアロスポークで空気の流れを最適化して安定感を高める。
足回りの安定はバイクの安定に直結します！！

全ての要素を取り入れたフルカーボンホイールです。

肉抜きされたハブにセラミックベアリング

セラミックベアリングで回転性UP、ハブは軽量化を施されています。

精密加工されたCADEX R3-C48エアロハブはベアリング負荷を大幅に軽減し、スチールベアリング比で大きく摩擦を軽減します。
フリーボディ、ハブには肉抜き加工が施され軽量化されています。
トルクをかけていない瞬間も失速することなく巡航速度を維持でき、決してバイクの足枷になることはありません。

＋で先述したハブ一体型スポークのおかげでかなりの空力改善も達成。
さらに接合部分もシームレス化し、空力のみならず剛性感も高い次元で達成できています。
乗り心地に直結する部分ですし、拘るのは当然ですが始めからセラミックベアリングが搭載されてくるのは凄いです。

レースでの活躍を求める方にうってつけの最高のカーボンホイールです。

フックレスリム採用

軽量かつ高耐久のフックレスリムで走行に安定感をもたらします。

CADEX フックレスリムテクノロジーは、ワイドなリム内幅と途切れることなく成型される耐久性の高いカーボンファイバー構造を特徴とし、これにより、軽量かつ耐久性の高いリムを実現しています。かつ、タイヤ形状をより円形に保ち、優れたグリップとハンドリング、コーナリング時のサイドウォールのサポートを提供します。
内幅22.4m、外幅28mmのフックレスチューブレス仕様です。

カデックス製のタイヤを装着の際に最大のパフォーマンスを発揮できるようになります。

CADEX RACE GCタイヤ 28Cを装着していただくとより軽快な走行が可能です。
同時期にモデルチェンジがされており、おそらく本ホイールに最も相性の良い位置づけなのでしょう。
個人的にはとても気になる組み合わせです。
ハイボリュームタイヤに最適化した内幅22.4mmのフックレスリムが、タイヤのサイドウォールのサポートを高めながら一体感を生み出し、より低い空気圧での走行を可能にしてハンドリングを向上させます。

スムーズに軽やかに走行可能なカデックスタイヤと是非合わせてみて下さい！

爆音のラチェット音

カデックスハブサウンドの爆音さは健在です。

しかし爆音などというものは乗り心地に比べればほんの些細な要素。
恐らく乗ってしまえば何も気になりません。
ワイズロード多店舗の記事にも記載ありましたが、シッティングからダンシングまでの切り替えがとてもスムーズで気持ちのいい仕様。
ここまでの乗り心地を考えればトレードオフです。

爆音が好きな方は是非お求めください！

最後に

CADEX 40 MAX。
（カデックス 40 マックス）。

いかがでしたでしょうか。
カデックスが繰り出すフルカーボンホイール。
特にレースやトレーニングを目的としている方にはかなりピッタリな仕様です。

何か不明な点あれば店舗までお問い合わせ、ご来店ください。

それではまた～
2025/3/6マシコ

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