言わずと知れたコンポーネントシェアNo.１のシマノ！
もともとはハブから始まったブランドなのでホイールにも自信があります！！

まずはお茶の水店の在庫をご紹介します。（3/18現在）

WH－R９２７０シリーズ↓　ペア￥345,662（税込）

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WH－R８１７０シリーズ↓　ペア￥234,069（税込）

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特徴：『駆動剛性』というシマノの新結論！

SHIMANO WH-R9270-C50-TL

見る者を圧倒するリムハイト50mmのオールラウンダー系カーボンディープホイール『WH-R9270-C50』

これまでにないエアロダイナミクス性能を実現した『Ｄ２リム』により空気抵抗を減少させ、更に多方向から吹きつける風も受け流し安定した操作性も実現。

そして加速に必要なエネルギー低減する為、厚みや内部形状を見直し無駄なリム重量をそぎ落としています。
リムハイトのアップで得られるメリットを高めながらデメリットを最小限にした素晴らしいカーボンリムです。

でもこのホイールの真価はここじゃない！
今作デュラエースを語るならば見るべきは『ハブ』なんです。

ホイールが加速する要素をシマノが徹底的に解析！

その結果出た答えが『駆動剛性』なのです。

プロチームと３年間様々なテストを行い、ほぼすべてのライダーを『速い』と唸らせた『ダイレクトエンゲージメントテクノロジー』

面同士がかみ合うラチェット機構にプラスして、踏み込んだ時に内側に設けられた螺旋形の溝がラチェット同士を更に強く確実にかみ合わせる事で駆動剛性を飛躍的にアップ！

ロードバイクの加速レベルを更にもう一つ上の次元へと押し上げられたような進みの変化を感じる事が出来ます。

 

従来モデルに比べ飛躍的に駆動剛性を上げることに成功した。
従来製品のC40-TLに対し、C36-TLが63%、C50-TLは69%、C60-HR-TL(高剛性仕様)では89%も向上した。

 

 

7秒間で35→45km/hまでホイールを加速させるためのエネルギー

[算出条件]
ライダー＋車輪無しバイク重量 80kg
WH重量 各モデルで変動

＊上記シマノＨＰより抜粋

R9270とR8170違いの多くはハブ！

規格という面ではアルテもデュラも変わりません。

デュラは、スポークのバテッドがより細く軽くなっているいます。
大きな違いは、ハブのラチェット部がDirect engagement（上記説明のもの）になっていることと極限まで肉抜きされていること！
重量と走行性能をともに向上させています♬

フリーを回すとラチェット音と手の抵抗感が違うのが分かって頂けると思います。
（触る場合は、お声かけお願いします）

リムハイトはお客様が「求める速度域」で選んで頂くと間違いないと思います！！

今シーズンの開始とともに「新ホイール」はいかがでしょうか！

フィッターですので、フィッティングサービス「バイオレーサー」宣伝も。予約も受け付け中です。

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2025/01/31/105326]

ロードバイクによる悩みを解決！！

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痛みや違和感が出るけどなんとかならないか？

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[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/10/23/99083]

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