今回は、カデックス 50ウルトラの紹介。

とにかく硬い乗り味希望の方にピッタリなホイール。
50mmハイトでどんなフィールドでも使い勝手がよく、とにかく硬く軽快な乗り心地が特徴です。
扁平型のきしめんカーボンスポークが珍しく搭載されており、見た目通り反応の良さは抜群！
レースで使いたい！とにかく硬いホイールが良い！という方にオススメ！
そんなホイールを今回は紹介します。

CADEX（カデックス）
50 ULTRA（50ウルトラ）

価格・リムハイト・重量

価格：￥407,000(税込)
リムハイト：50mm
公式重量：1349ｇ

50mmハイトのエアロリム形状と次世代エアロハブR3-Cを採用したCADEX 50 Ultra Disc
最高の空力性能とあらゆるコンディションでの安定性とコントロール性を持ち合わせているホイールです！

カーボンスポーク採用

マッシブなスポークで硬い走行感を得ています。

高引張強度の CADEX エアロカーボンスポークは、横方向ヘのたわみを最小限に抑えています。
より効率的な加速とクライミングを実現。
最適化されたエアロシェイプは、常に変化する風の中でも優れた空力特性と安定性、そして妥協なき軽量性を誇ります。
走り心地は見た目通りの硬く軽快な走行感といったところでしょう。

操作性や反応性にも恩恵を与えており、コーナーでも安定感抜群です。

どんなフィールドでも安定感の強い走りが出来ます。
軽快ながらも路面に這いつくばるような安定感を出せるのはバランスにあります。
リム幅をワイドに、フックレスでよりタイヤの扁平率を高め、エアロスポークで空気の流れを最適化して安定感を高める。
足回りの安定はバイクの安定に直結します！！

全ての要素を取り入れたフルカーボンホイールです。

肉抜きされたハブにセラミックベアリング

セラミックベアリングで回転性UP、ハブは軽量化を施されています。

精密加工されたCADEX R3-C40エアロハブはベアリング負荷を大幅に軽減し、CADEX セラミックベアリングはスチールベアリング比で33％摩擦を軽減します。
フリーボディ、ハブには肉抜き加工が施され軽量化されています。
トルクをかけていない瞬間も失速することなく巡航速度を維持でき、決してバイクの足枷になることはありません。
トルクをかけるとグングン進んでいき、足を戻しても失速することなくスムーズに前に流れ込むような走行が特徴です。

カッコ良すぎるカデックスのデカールが輝いています。

カデックスがカッコ良すぎてこれだけでも購入する理由があるくらいです。
ハブ周りはカデックスも相当こだわっているらしいですね。
乗り心地に直結する部分ですし、拘るのは当然ですが始めからセラミックベアリングが搭載されてくるのは凄いです。
また、ラチェット音がとても大きいです。
恐らく普通に街中を走っていても8割の方が振り向くレベルだと思います。

フックレスリム採用

軽量かつ高耐久のフックレスリムで走行に安定感をもたらします。

CADEX フックレスリムテクノロジーは、ワイドなリム内幅と途切れることなく成型される耐久性の高いカーボンファイバー構造を特徴とし、これにより、軽量かつ耐久性の高いリムを実現しています。かつ、タイヤ形状をより円形に保ち、優れたグリップとハンドリング、コーナリング時のサイドウォールのサポートを提供します。
片側最大3.8mm幅まで拡大したビード部の厚みによって、タイヤのサイドを強くサポートします。

カデックス製のタイヤを装着の際に最大のパフォーマンスを発揮できるようになります。

CADEX 50 ULTRAと合わせてタイヤのAERO TUBELESS TIREも開発を行なっており、両者を組み合わせたときに最大のパフォーマンスを発揮するように調整されている。
ハイボリュームタイヤに最適化した内幅22.4mmのフックレスリムが、タイヤのサイドウォールのサポートを高めながら一体感を生み出し、より低い空気圧での走行を可能にしてハンドリングを向上させます。

スムーズに軽やかに走行可能なカデックスタイヤと是非合わせてみて下さい！

最後に

CADEX 50 ULTRA。
（カデックス 50 ウルトラ）。

いかがでしたでしょうか。
カデックスが繰り出すフルカーボンホイール。
特にレースやトレーニングを目的としている方にはかなりピッタリな仕様です。

何か不明な点あれば店舗までお問い合わせ、ご来店ください。

それではまた～
2025/07/24マシコ

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